Интересный велосипед K2 1000 1999 года рождения.

Попал мне в руки вот такой байк, навесочка Deor LX , вилка своя K2 , задние перья мощные. Такой вроде крепкий аппарат. Фотки завтра. Планирую поставить другую вилку, настроить все и попробовать его. Может кто-то что знает об этом агрегате, пишите плиз.

А что за вилка?

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

какая-то своя К2 с 3 дюймами хода.

Скорее всего перемаркировка чего-то более брендового. Можно подробные фото? Не только вилки, всех узлов вела. Будет интересно

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Похоже, навеску не так давно добавлял кто-то из прежних владельцев. Кажется, те годы шимано ещё не делилось на группы.

Амортизатор в раме пружинно-маслянный или без демпфера?

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

короче вот фотки. паук со звездами отвалился, на счет подвески точно не скажу, но по-моему пружина-масло. вилка не работает вообще. поставлю RSt Gila. вопрос, что это за подвеска, промовая?

Чем дальше, тем интересней.

По фото, конечно, ничего не понятно.

Кажется, проще всего самому разобрать и посмотреть, разве не интересно?

А потом тут рассказать, я, например, к такой технике всегда неравнодушен

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

я тоже не равнодушен, но ест такое понятие время. его не хватает сейчас. пока планирую просто перебрать с новой вилкой и системой плюс настроить все.

Я бы ещё в обязательном посмотрел шарнир подвески и аморт.
Это первое дело для залога долгой жизни шасси. Особенно, если планируете ездить зимой. Может там до вас не было должного обслуживания.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

люфта в подвеске нет. разобрался с системой. там паук на кот все крепится, открутился от шатуна. планирую прикрутить и почистить все там. петух был погнут, выровнял насколько мог , посмотрим. сзади стоял обычный деор, хочу лх или стх , хтр старый , если найду.

Оно делилось с незапамятных времен. http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano

Это писец, братва! - там электрическая блокировка хода вилки!
http://www.propertyroom.com/l/k2-1000-m ... ke/9083131

вообще, ежели загуглить по "K2 1000 bike" можно много интересного найтить
Ссылка на байкепедию http://www.bikepedia.com/quickbike/Bike ... pyr4eWrHPQ

_________________
TREK 8000 Custom

Кстати и патент который написан на раме реальный. Я нихрена не понял конечно, но в PDF он открывается.

_________________
TREK 8000 Custom

короче паук из системы погнут просто в дугу, придется систему заземлять. буду ставить что-то другое. заднее колесо Parallax STX RC, катит чудно, переднее на промах OMG.

Навеска похоже родная, как раз подобная была, так сказать, "на рубеже веков". Тогда еще все очень качественно делалось. Если работает, то менять нет смысла. А что с вилкой не так, из за чего затеял менять?

А какая там система - квадрат или окталинк? Могу подарить шатуны.

Еще раз внимательно посмотрел на фотку системы - что именно подразумевается под словом "паук", неужели там лапки крепления звезд отдельная деталь? По моему, там просто погнута большая звезда.

_________________
NO FAT NO PARTY

Имхо, К2 вообще были передовые велостроители в конце тысячелетия, но чего они дальше повымерли - непонятно. Сегодня их велосипеды УГ чуть более чем на 100 %



Может блокировка, а может чего покруче? У меня вилка с велосипеда К2 примерно 1999-2000 с аммортом Noleen с электронным управлением. Электроника управляет пьезоэлектрическим клапаном увеличивая или уменьшая поток масла в аммортизаторе. Причем производилась эта штука несколько лет и устанавливалась на велосипедах К2 и как задний амортизатор, и как передний - в параллелограммных вилках. Пруф тут http://www.neebu.net/~khuon/cycling/bik ... shock.html.

lapa shatuna i pauk bili razdeleni. ya zatianul, postavil na vel i uvidel chto tam takaya 8-ka, chto ni v kakie vorota. Postavil 5-ti lapku. foto skinu.

vot takoy on seichas

Хорош! Я бы ему вперёд 29"-е колесо поставил. Накат получше станет и угол наклона рулевой будет не такой резкий. Всё это положительно скажется на ходовых качествах

Вилку, правда, при этом нужно будет менять...

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

В те годы все поголовно делали рамы так, чтобы вилка стояла, так сказать, очень вертикально (73 градуса - не редкость). Мода такая. Объясняли тем, что байк должен быть вертляв. Некий смысл в этом есть: спуски на кантри-трассах тогда были в десять раз проще, чем теперь.
Но если влепить на этот агрегат 29" колесо с 29" вилкой, выйдет карикатура, по-моему. Ось у 29" колеса на >30 мм дальше от земли, чем у 26". Вилка для 29" колес, наверное, на 40 мм длиннее, чем теперешняя. В сумме примерно 70 мм разницы или даже больше.

Juliano, шатуны взамен прежним - прямо в точку. Пятилапка вообще почти всегда красивше, чем четырех-. И модель вы нашли тех же лет, конца 90-х.

трясогузка.

_________________
велик = удлинитель для тела