Монохромный собрат Scott Scale RC (female version) ФОТО

kamaete · **Добавлено:** 20.05.2014 21:03

Собрала байк на карбоновой раме Scott Scale RC :pink:

Фотосъемка - Роман Терентьев

Рама - Scott Scale RC, S-ка (рулевая - Ritchey PRO, подсидел - Ritchey WCS Carbon, петух и защита пера в комплекте)
Руль Ritchey WCS 600 mm
Вынос - Ritchey WCS 4-axis
Спейсеры - карбон 3 шт
Грипсы с рожками - Ergon GS2-S Pro Racing
Седло - Selle Italia C2

Вилка - Rock Shox SID RL Dual Air 100 Tapered

Вилсет - Mavic CrossMax ST
Покрышки - ~~Smart Sam Perfomance 26х2,1~~
Continental X-King Protectection 26х2,2 бескамерно
Камеры - Rubena 37/54-559 FV33 26x1,50-2,10

Тормоза - Avid Elixir CR Mag
Роторы - Avid G2 160 mm

Система - Sram Truvativ X9 BB30 170,0 mm 26-39
Каретка - Sram PF30
Педали - Shimano M-520

Кассета - Sram PG 1070 11-36
Цепь - Sram PC1051 PLock 10speed

Манетки - Sram X9 2*10
Рубашки - Sram
Передний переключатель - Sram X9 2x10sp
Задний переключатель - Sram X9 type2

Флягодержатель - Elite

Вес байка - около 10 кг, точно напишу позже...

Хочу выразить огромную благодарность всем, кто помогал мне в этом нелегком деле - сборке велосипеда!

Веломагазин БПС на Новгородской, Bike Center, Дядя Саша, simaha, Chemodan, Gornyak, Bayk, ФЫВАПРОЛДЖ, Over, konstruktor, Jeka_1, TheSpy, Константин Буркин, Iluxa, Sergej, Роман Терентьев и другие... простите, если кого забыла упомянуть...

Спасибо вам, ребята!
Без вас я бы не справилась, честно... :oops:

Пришлось вникнуть во многие технические нюансы... Иногда было совсем тяжко, иногда - интересно и даже увлекательно...
Казалось бы, не женское дело - сборка велосипеда, но, по-моему, у меня получилось! :Yahoo!:

P.S. Скотинка пришла на смену Рок Машинке

Роман Терентьев · **Добавлено:** 20.05.2014 21:08

круто, все здорово. Думаю, может бескамерки? :twisted:

Ну и совместное фото :wink:

P.S. помогу с фотками, если надо

Антоха · **Добавлено:** 20.05.2014 21:21

Вес впечатляет! Правда, это ж пока без переднего переклюка

Насчет вилки - думаю, что в Велостудии на Деревянко лучше всего подскажут!

Рад за тебя! С обновлением! Теперь вас ждут новые горизонты, новые победы!

kamaete · **Добавлено:** 20.05.2014 21:31

Антоха писал(а):

Вес впечатляет! Правда, это ж пока без переднего переклюка

а еще без фляги, компа, насоса, сумочки с инструментами, мигалки, фары, крыльев...

Антоха писал(а):

Насчет вилки - думаю, что в Велостудии на Деревянко лучше всего подскажут!

Рад за тебя! С обновлением! Теперь вас ждут новые горизонты, новые победы!

спасибо!!!

Sergej · **Добавлено:** 20.05.2014 21:37

Голий Йосип на кобилі, та тож крутий байк !!!

Ай да хоррошааааа катачка получилась !!! Поздр авляю, Натали!!! Пусть привозит тебя на верхние ступени пьедесталов !!!

П.С. И таки да, можно поиграться ещё в сторону бескамерки (ну это я про вес...)
П.П.С. А вобще я в ККантри - шо корова в козинаках понимаю... Поэтому про бескамерку я так ото - ляп трусами по болоту... А байк красивый получился.... )))

Ky6aC · **Добавлено:** 20.05.2014 21:40

Эхххххххх.......работу бы новую, зарплату бы клевую.....я бы себе тоже что нибудь собрал приятное. )))
Поздравляю с обновкой, Наталья! :Vel9:

Troys · **Добавлено:** 20.05.2014 21:46

Можно поинтересоваться почему именно этот вилсет?

kamaete · **Добавлено:** 20.05.2014 21:50

Sergej
Ky6aC
спасибо за поздравления!

Troys писал(а):

Можно поинтересоваться почему именно этот вилсет?

относительно легкий и красивый, к тому же, на момент покупки ничего подходящего больше не подвернулось...
к чему пока не могу привыкнуть, так это к громкой трещотке...

Антоха · **Добавлено:** 20.05.2014 21:54

Кстати, у меня с недавних пор тоже громкая трещетка. Тоже тяжело привыкнуть после едва слышной делровской ))))
Ну зато когда по тротуару едешь люди скорее тебя слышат и расходятся

Troys · **Добавлено:** 20.05.2014 22:16

А я привык к своей трещетке, не сразу правда, хотя как указали выше - в этом таки есть плюсы. Да и на кросмаксах трещетка далеко не самая громкая, громче кренков еще не встречал..
Ну и педальки не совсем вписываются в общую картину, и конечно же просится бескамерка, а так отличный вел, поздравляю!

kamaete · **Добавлено:** 20.05.2014 22:17

Спасибо, Troys!
А можно поподробнее про педальки и бескамерки? Может что-то посоветуешь?

Роман Терентьев · **Добавлено:** 20.05.2014 22:21

Та громкая трещетка - плюс! Я даже думаю (хотя жаба и логика особенно давит) на смену трещетки DT на 36 зубов. Еще громче. Не раз замечал, что в час пик люди сами расходятся от меня :roll:

Troys · **Добавлено:** 20.05.2014 22:48

kamaete писал(а):

Спасибо, Troys!
А можно поподробнее про педальки и бескамерки? Может что-то посоветуешь?

Ну по статусу рамы педальки должны быть XT-XTR или кренки 3-ей серии если вам подходят кренки, а по резине думаю стоит вам посоветоваться с Романом, думаю у него сейчас оптимальный вариант по весу и цепкости, очень неплохо было бы вам покатать на веле с бескамеркой, и думаю вопрос сразу решится сам собой.. Плюс бескамерка ощутимо облегчит ваши колеса (по сравнению с той резиной что у вас сейчас), что очень положительно скажется на динамике и накате, и добавит амортизации на мелких препятствиях, что даст более комфортные ощущения от работы вилки и езды в целом. Повторюсь, Роман вам сможет рассказать все прелести перехода на бескамерку во всей красе..
Если что - поможем с доставкой.

Антоха · **Добавлено:** 20.05.2014 23:06

Смарт Сэм - оптимальная резина для загородних покатух по лесам и полям + город по будням!
Тяжеловаты, средний накат, но универсальны. Хороший выбор!

Troys · **Добавлено:** 20.05.2014 23:16

Антоха писал(а):

Смарт Сэм - оптимальная резина для загородних покатух по лесам и полям + город по будням!
Тяжеловаты, средний накат, но универсальны. Хороший выбор!

А я вот думаю что стоит обратить внимание на новую серию Thunder Burt, возможно они уступают сэмам на мокрых трассах но по отзывам реальных владельцев отлично держат грунты траву и прочие сухие поверхности, плюс ко всему имеют отличный вес 430грамм и очень хороший накат.
Это только мое мнение, я ни с кем не спорю, и не доказываю что одни покрышки лучше чем другие, ведь выбор резины - дело сугубо индивидуальное..

kamaete · **Добавлено:** 20.05.2014 23:24

Антоха писал(а):

Смарт Сэм - оптимальная резина для загородних покатух по лесам и полям + город по будням!
Тяжеловаты, средний накат, но универсальны. Хороший выбор!

да, эта резина покупалась как универсальная.
для гонок планирую взять что-то поинтереснее...

shibanov · **Добавлено:** 21.05.2014 00:01

Вау! Классный велик получился! А все думал, почему тебя не видно? Выходит новый велик собирала. Надеюсь скоро посмотреть вживую на это карбоновое чудо.

Nightfury · **Добавлено:** 21.05.2014 13:46

а руль не слишком ли высоковат ??? какая то не кантрийная посадка получается.Я бы перевернул вынос и убрал проставки и в апхилы легче будет и в аэродинамике в целом прибавится

kamaete · **Добавлено:** 22.05.2014 21:32

Nightfury писал(а):

а руль не слишком ли высоковат ??? какая то не кантрийная посадка получается.Я бы перевернул вынос и убрал проставки и в апхилы легче будет и в аэродинамике в целом прибавится

да, руль пока высоковат. хочется попробовать разные варианты посадки. вел собирала не чисто гоночный, а универсальный.

Nightfury · **Добавлено:** 22.05.2014 22:06

можно попробовать и всегда вернуть на место.но мне кажется что не прийдется возвращать т.к низкая посадка куда удобней :smile:

Роман Терентьев · **Добавлено:** 22.05.2014 22:10

Nightfury писал(а):

можно попробовать и всегда вернуть на место.но мне кажется что не прийдется возвращать т.к низкая посадка куда удобней :smile:

не на длительные дистанции

Nightfury · **Добавлено:** 22.05.2014 22:17

ну это от человека зависит , на шоссере еще ниже и ниче ,люди бреветы 200км катают и норм.спину тренировать надо.наоборот на длительные дистанции на затраты энергии еще как влияет.правильная аэродинамика самое главное,если не изменяет память то 80 процентов силы расходуется на рассекание воздуха

cmh · **Добавлено:** 22.05.2014 22:39

Классный велик

Роман Терентьев · **Добавлено:** 08.06.2014 14:58

Обновлю темку фоткой
Слон и Моська

Sphinx · **Добавлено:** 09.06.2014 14:07

Поздравляю! Даже не знаю что краше - велосипед или его владелица

По педалькам правильно говорят
По безкамерке тоже, ФФ, Барты, РоРо+РаРа, или другое (в зависимости от потребностей) очень хорошее дело. Выигрыш в весе, на меньшем давлении ездить можно - лучше сцепление, меньше трясет.
Если есть возможность - купить/собрать еще 1 комплект колес "на каждый день"+ тренировки, там камерно использовать Смартсемы Ваши (или что угодно другое), чтоб не укатывать хорошую резину (да и сами колеса) и не мучатся с постоянным переодеванием безкамерок с герметиком. (имеются колеса подходящие на продажу

) Съемник кассеты и хлыст стоят недорого, переставить кассету с одного колеса на другое кмк легче и быстрее чем переобуваться.
Еще подумайте о сингле, если не планируются горы - то вполне себе вариант, весу можно выиграть тоже неплохо.

Troys · **Добавлено:** 10.06.2014 22:42

К стати, переобулся недавно в ФФ сандаль-эдишен, очень доволен, вес 310гамм+герметик, грунты, трава, асфальт - просто превосходно, грязь пока не пробовал.. Все вышеперечисленное от Sphinx соответствует действительности, и гораздо выше стала динамика разгона..

fosgen_07 · **Добавлено:** 10.06.2014 23:01

Добрый день, скажите пожалуйста, этой системы на трассе хватает? какой приблизительный вес вилсета с резиной?

Роман Терентьев · **Добавлено:** 10.06.2014 23:03

fosgen_07 писал(а):

Добрый день, скажите пожалуйста, этой системы на трассе хватает? какой приблизительный вес вилсета с резиной?

Для трассы как бы шоссер :kayak:

более приемлемо.
Смотря какой каденс у Вас. 45 км вкрутить вполне реально

Nightfury · **Добавлено:** 11.06.2014 00:53

Берт и асвальт это зло вплане износа , я свой продал и слава богу, у знакомого по тренировкам по грунтам стерлось прилично за тысячу с лишним. смарт сем самое оно если асвальт присутствует в достаточном количестве..а если грунты то это однозначно ральф и рон и только они ,особенно в приближенным к гоночным условиям - тобишь резво, и износ минимальный

Роман Терентьев · **Добавлено:** 11.06.2014 09:31

Nightfury писал(а):

Берт и асвальт это зло вплане износа , я свой продал и слава богу, у знакомого по тренировкам по грунтам стерлось прилично за тысячу с лишним. смарт сем самое оно если асвальт присутствует в достаточном количестве..а если грунты то это однозначно ральф и рон и только они ,особенно в приближенным к гоночным условиям - тобишь резво, и износ минимальный

Не могу сказать что прям сильное зло. Если не тормозить с заблокированными колесами, то вполне себе нормальный износ.

Роман Терентьев · **Добавлено:** 11.06.2014 09:32

Роман Терентьев писал(а):

Nightfury писал(а):

Берт и асвальт это зло вплане износа , я свой продал и слава богу, у знакомого по тренировкам по грунтам стерлось прилично за тысячу с лишним. смарт сем самое оно если асвальт присутствует в достаточном количестве..а если грунты то это однозначно ральф и рон и только они ,особенно в приближенным к гоночным условиям - тобишь резво, и износ минимальный

Не могу сказать что прям сильное зло. Если не тормозить с заблокированными колесами, то вполне себе нормальный износ.

раз уже полезла тема, кто-то катал на континентале рейс кинг? как они? хочу потом такие себе с белыми боковинами

Sphinx · **Добавлено:** 11.06.2014 15:33

Цитата:

гораздо выше стала динамика разгона..

Ну дык по другому и быть не может, чем меньше масса - тем легче ее раскручивать. Лучше забить на вес втулок и на сэкономленное бабло купить хорошие легкие обода, резину и установить бескамерно.

Цитата:

Не могу сказать что прям сильное зло. Если не тормозить с заблокированными колесами, то вполне себе нормальный износ.

Как показывает практика тормозить приходится, увы. Собаки, дети, автомобили и прочие радости жизни бросаются под колеса с завидной регулярностью. У меня задний РаРа 26" перфоманс ушел за 1500 почти в ноль (учитывая что вешу 95 кг+/-, колодки - чистый метал которые и заблокировать то сложно), при чем там был не только асфальт, Карпат и прочих грунтов было %30-40. Барт и тем более фюриус ево серии за такое расстояние будет протерт до дыр.
Лично я в данный момент понял, что покрых надо два комплекта - для асфальта и грунтов, но если устанавливать бескамерно - гемор с переобуванием, + постоянный расход герметика. Потому тут можно спастись покупкой каких нить попсовых колес с дисками "на каждый день" и отдельно иметь готовые хорошие колеса для гонок, кассету перекинул и ололо. Но даже б/у попсовые колеса вменяемого качества будут стоить как 4-5 бутылок герметика по 1 л. (станс смотрел на БК), так что каждый уже себе выбирает - заплатить больше 1 раз и иметь меньше гемора, или платить понемногу постоянно но иметь больше гемора.
Я перешел на 29, сразу купил 2 смартсема на проволке (тяжелые, но хоть не жалко) и думаю заказывать или нет что-нибудь легкое для установки бескамерно, пока побеждает жаба.
Ну или забить на все эти бескамерные примочки и катать на чем есть :cool:

.

Sphinx · **Добавлено:** 11.06.2014 15:40

Цитата:

раз уже полезла тема, кто-то катал на континентале рейс кинг? как они? хочу потом такие себе с белыми боковинами

Видел в интернетах - для асфальта и твердых грунтов слишком зубасты, для говен слабовато.
Харикейны, кроссмарки, смартсемы - мой список универсальной резина и именно в плане универсальности. Себе выбрал смартсемы, бо им еще и горы нюхать, первые 2 резины там будут слабоваты.

Роман Терентьев · **Добавлено:** 11.06.2014 15:44

Sphinx писал(а):

Цитата:

раз уже полезла тема, кто-то катал на континентале рейс кинг? как они? хочу потом такие себе с белыми боковинами

Видел в интернетах - для асфальта и твердых грунтов слишком зубасты, для говен слабовато.
Харикейны, кроссмарки, смартсемы - мой список универсальной резина и именно в плане универсальности. Себе выбрал смартсемы, бо им еще и горы нюхать, первые 2 резины там будут слабоваты.

Жаль, мне нравится что бы боковина была белая. Может есть еще варианты?
На новой резине проехал уже 600+ км. Визуально переднее колесо новое, заднее местами немного потерлась и это там, где тормозил на блокированном.

Там даже вилка как у меня

Troys · **Добавлено:** 11.06.2014 16:15

Я считаю что не стоит экономить на резине, после первых ощущений от фредов бескамерно - вспоминаю камерку как страшный сон, я не смогу себе отказать в этом удовольствии, пусть это и требует вложений, но оно того стоит.. Ну и вменяемый по весу вилсет на промах начинается от 180-200евро сейчас, а это 4-5 пар резины.. Я считаю что второй вилсет оправдан с точки зрения гонок, но не из-за экономии на резине, а для оптимального соответствия условиям трассы.. Это мое мнение, и я никому его не пытаюсь внушить, каждый сам для себя выбирает модель использования своего вела.

Роман Терентьев · **Добавлено:** 11.06.2014 16:21

Troys писал(а):

Я считаю что не стоит экономить на резине, после первых ощущений от фредов бескамерно - вспоминаю камерку как страшный сон, я не смогу себе отказать в этом удовольствии, пусть это и требует вложений, но оно того стоит.. Ну и вменяемый по весу вилсет на промах начинается от 180-200евро сейчас, а это 4-5 пар резины.. Я считаю что второй вилсет оправдан с точки зрения гонок, но не из-за экономии на резине, а для оптимального соответствия условиям трассы.. Это мое мнение, и я никому его не пытаюсь внушить, каждый сам для себя выбирает модель использования своего вела.

Я тоже лучше куплю новую пару резины, чем второй вилсет (+ роторы, + кассету)

Sphinx · **Добавлено:** 11.06.2014 17:13

Цитата:

Я тоже лучше куплю новую пару резины, чем второй вилсет (+ роторы, + кассету)

Кассету не надо, надо съемник кассеты и хлыст, чтоб кассету перекидывать с вилсета на вилсет.
Пара хорошей мягкой резины для бескамерной установки на БК - от 50 евро. уходит при повседневном использовании очень быстро, в год надо 2-3 пары.
Б/у вилсет, роторы, камеры, какие нить дешевые универсалы на каждый день 80-100 евро.
Если постоянно менять бескамерную и камерную резину, чтоб не стирать дорогую - влетаем на герметик, 1 литр герметика - 19 евро, его хватает на 10-15 переобувок обоих колес.
Тут уже каждый для себя считает затраты по баблу, времени и геморрою по отмыванию ободьев и покрышек от старого герметика, если замены будут иметь место.
Или, повторюсь, забить на бескамерность. Но вон тот же Трой говорит что очень хорошо.
ПС. Поездки по грунтам южных степей с герметиком - приятная покатушка с весельем под названием - кто соберет больше колючек покрышками. Без герметика это нервный трип под названием "кто наложит больше латок на единицу времени".
Как-то так, решать все равно Вам.

Роман Терентьев · **Добавлено:** 11.06.2014 17:17

Sphinx писал(а):

Цитата:

Я тоже лучше куплю новую пару резины, чем второй вилсет (+ роторы, + кассету)

Кассету не надо, надо съемник кассеты и хлыст, чтоб кассету перекидывать с вилсета на вилсет.
Пара хорошей мягкой резины для бескамерной установки на БК - от 50 евро. уходит при повседневном использовании очень быстро, в год надо 2-3 пары.
Б/у вилсет, роторы, камеры, какие нить дешевые универсалы на каждый день 80-100 евро.
Если постоянно менять бескамерную и камерную резину, чтоб не стирать дорогую - влетаем на герметик, 1 литр герметика - 19 евро, его хватает на 10-15 переобувок обоих колес.
Тут уже каждый для себя считает затраты по баблу, времени и геморрою по отмыванию ободьев и покрышек от старого герметика, если замены будут иметь место.
Или, повторюсь, забить на бескамерность. Но вон тот же Трой говорит что очень хорошо.
ПС. Поездки по грунтам южных степей без герметика превращают приятную покатушку в нервный трип под названием кто наложит больше латок на единицу времени.

Мне моих бертов хватит на пол сезона точно. На вторую половину поставлю кинги белые.

И вообще, развели беседу. Автор, меняй фото! Сколько можно уже

Sphinx · **Добавлено:** 11.06.2014 17:19

Расскажете потом каковы покрышки, интересно, не пробовал и привлекают тоже, удачных покатух!

Роман Терентьев · **Добавлено:** 11.06.2014 17:20

Sphinx писал(а):

Расскажете потом каковы покрышки, интересно, не пробовал и привлекают тоже, удачных покатух!

Ок, мне они отлично станут, просто как влитые :twisted:

Troys · **Добавлено:** 11.06.2014 21:01

И как на этот вел ставить вилсет за 80 евро и проволочные сэмы весом под кило? Рука не поднимется..

Sphinx · **Добавлено:** 11.06.2014 22:03

Цитата:

И как на этот вел ставить вилсет за 80 евро и проволочные сэмы весом под кило? Рука не поднимется..

Ну а чё, 10 баксов то не лишние... :oops:

Но это мои, нищебродские рассуждения, а ТСу виднее где, как и на чем ездить.

Troys · **Добавлено:** 11.06.2014 22:23

Sphinx писал(а):

Цитата:

И как на этот вел ставить вилсет за 80 евро и проволочные сэмы весом под кило? Рука не поднимется..

Ну а чё, 10 баксов то не лишние... :oops:

Но это мои, нищебродские рассуждения, а ТСу виднее где, как и на чем ездить.

Вы правы абсолютно, каждый сам решает что ему нужно, но я только хотел сказать что вся комплектуха должна соответствовать раме, иначе смысл в топовой раме теряться...

kamaete · **Добавлено:** 11.06.2014 22:50

Ребята, вы темой случайно не ошиблись?

kamaete · **Добавлено:** 13.06.2014 23:56

Обновлены фотографии! Спасибо Роману за профессиональные фото

IOleg · **Добавлено:** 14.06.2014 00:50

мне велосипед очень понравился - все гармонично, основательно (естественно, такие помощники

) со вкусом, приятная цветовая гамма (это уже говорит о вкусе хозяйки

)
ПС: а педали хт с двух метров от 520 не отличишь, с чем с чем, а с ними я бы не заморачивался.

Роман Терентьев · **Добавлено:** 16.06.2014 21:37

IOleg писал(а):

мне велосипед очень понравился - все гармонично, основательно (естественно, такие помощники

) со вкусом, приятная цветовая гамма (это уже говорит о вкусе хозяйки

)
ПС: а педали хт с двух метров от 520 не отличишь, с чем с чем, а с ними я бы не заморачивался.

Напрасно! Разница в педалях есть, и очень заметная

SergF · **Добавлено:** 04.08.2014 01:38

Ням-ням вел! :roll:

kamaete писал(а):

к чему пока не могу привыкнуть, так это к громкой трещотке...

Мой вилсет roval на DT-шных втулках был тоже громковатый. Совсем чуток смазали барабан и стало работать тихо.

Роман Терентьев писал(а):

раз уже полезла тема, кто-то катал на континентале рейс кинг? как они? хочу потом такие себе с белыми боковинами

В том сезоне катал, ниче так резина, катит. Но нобби ник мне нравится больше все равно на переднем колесе – хорошо цепляется на поворотах. Очень быстро сделал на контиках боковой порез и пока повесил их отдыхать. По бокам очень слабенькие они...

kamaete · **Добавлено:** 02.10.2014 17:16

Созрела попробовать бескамерки.

Планирую использовать 2 комплекта колес:
1) Колеса DT Swiss X 1700 + покрышки Smart Sam Perfomance 26х2,1 - для повседневного катания и тренировок.
2) Колеса Mavic CrossMax ST + бескамерки.

Пожелания к бескамеркам:
- Планирую использовать на гонках и преимущественно грунтовых покатушках, хотя это не исключает присутствие асфальта в значительном количестве.
- Хотелось бы иметь хоть-какую-то защиту от проколов и порезов.
- Средний вес (за суперлегкими в ущерб надежности не гонюсь!). Хотелось бы, чтобы новый комплект весил не больше старого (колеса Mavic CrossMax ST+ покрышки Смарт Сэм по 550гр. +камеры по 165гр).

Разумеется, возник ряд вопросов:
1) Фирма. Предварительно определилась: Continental
2) Протектор. Если Continental, то протектор X-King
3) Модификация. Protection или RaceSport? Protection вроде бы с хорошей защитой, TL-ready, тяжеловаты, нет 2,0... RaceSport - полегче, попроще защита, не понятно, ставят бескамерно или нет?
4) Ширина покрышки. 2,0 или 2,2?
5) Сколько герметика и какого нужно заливать в одну покрышку?

Помогите определиться!

Было такое предложение:

Sphinx писал(а):

Поздравляю! Даже не знаю что краше - велосипед или его владелица

По педалькам правильно говорят
По безкамерке тоже, ФФ, Барты, РоРо+РаРа, или другое (в зависимости от потребностей) очень хорошее дело. Выигрыш в весе, на меньшем давлении ездить можно - лучше сцепление, меньше трясет.
Если есть возможность - купить/собрать еще 1 комплект колес "на каждый день"+ тренировки, там камерно использовать Смартсемы Ваши (или что угодно другое), чтоб не укатывать хорошую резину (да и сами колеса) и не мучатся с постоянным переодеванием безкамерок с герметиком. (имеются колеса подходящие на продажу

) Съемник кассеты и хлыст стоят недорого, переставить кассету с одного колеса на другое кмк легче и быстрее чем переобуваться.
Еще подумайте о сингле, если не планируются горы - то вполне себе вариант, весу можно выиграть тоже неплохо.

"ФФ, Барты, РоРо+РаРа, или другое" - можете расшифровать для "непродвинутых"? )))

qweer · **Добавлено:** 03.10.2014 11:22

Цитата:

"ФФ, Барты, РоРо+РаРа, или другое" - можете расшифровать для "непродвинутых"? )))

Shwalbe Furios Fred +Furios Fred, Shwalbe Tander Bart, Shwalbe Rocket Ron + Shwalbe Racing Ralf, or other.

Цитата:

3) Модификация. Protection или RaceSport? Protection вроде бы с хорошей защитой, TL-ready, тяжеловаты, нет 2,0... RaceSport - полегче, попроще защита, не понятно, ставят бескамерно или нет?

С Континенталем чуть сложнее чем с Швальбэ, они как правило более "сопливые", травят боковины", но это не аксиома, не в коем случае, скорее частный случай.

RaceSport - cтанут, почему нет
Protection -действительно более "защищённые", сравнимые с UST резиной, тоесть на вилсеты Ваши должны стать боз вопросов
Вообще стать может почти любая покрышка, вопрос в старании при установке, количестве герметика и слоёв подмотки...

Цитата:

4) Ширина покрышки. 2,0 или 2,2?

Зависит от назначения, для сухих марафонов, можно и 2.0
Но как универсал лучше брать 2.2 - больше площадь сцепления, выше демпфирование неровностей, меньше давление

Цитата:

5) Сколько герметика и какого нужно заливать в одну покрышку?

Чем больше герметика в покрышке, тем медленее он сохнет, но в то же время по 200мл лить так же не гуманно.
Оптимально от 60-100мл, в зависимости от погодных условий и интенсивности эксплуатации.
Производители разные, Каждый в праве выбирать что ему больше импонирует, лично рекомендую Stens Tire Sealent -безпонтовый и рабочий вариант

kamaete · **Добавлено:** 13.02.2015 17:38

Обновочка - Continental X-King Protectection 26х2,2 бескамерно, пока без герметика... 1 выезд - успешно )

shan_90 · **Добавлено:** 24.02.2015 01:29

какие нипеля использовали? устанавливали сами? были какие-то трудности при установке?

kamaete · **Добавлено:** 25.02.2015 01:06

shan_90 писал(а):

какие нипеля использовали? устанавливали сами? были какие-то трудности при установке?

нипеля шли в комплекте с колесами.
устанавливали сами.
сложность: ручным насосом не накачаешь, нужно качать компрессором; без герметика давление держит не долго...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 53 ]