эдельвейс

specter · **Добавлено:** 31.10.2009 16:40

Купил его в начале сентября за смешные деньги 1100грн.
С виду машинка неуазистая но когда поедеш глупые мысли сразу уходят.
Комплектация:
1) Рама - аллюм, рулевая 1"
2) Вилка -какойто китай(буду менять на ригидную)
3) Система торней
4) Картридж под квадрат (ппроизводитель неизвестен)
5) Передний клюк shimano nexave
6) Задний клюк shimano altus
7) Кассета 8ск тоже shimano

Обод к сожалению одинарный (когда разобью поставлю двойные=)) )
9) Седло velo (приятные ощщущения во время езды)
10) Рубашки от тросиков shimano sis
11) Тормоза shimano (V-brake)
12) Покрышки kenda (какая-то) 1.5
13) Манетки автоматики shimano вские
14) Велокомп AS-820 (классика у мнея все велы с таким)
15) Вес ~ 14 кг

В общем и целом за свои деньги машина просто бомбовая))))
Всем советую!!!!!

STROGOS · **Добавлено:** 31.10.2009 16:48

specter писал(а):

sis

насколько я знаю sis это сокращение от Shimano Index Shifting и просто ставится часто на турнее и прочих низших группах

STROGOS · **Добавлено:** 31.10.2009 16:51

specter писал(а):

14) Велокомп AS-820 (классика у мнея все велы с таким)

у меня тоже такой.. только нужно, что бы магнитик близко к сенсору был.. буду брать другой магнит что бы по мощнее..

specter писал(а):

15) Вес ~ 14 кг

у меня вел в 5 раз дороже весит 15 =)

specter писал(а):

8) Обод к сожалению одинарный (когда разобью поставлю двойные=)) )

ну ты не так много весишь так что убьеш не скоро думаю

specter писал(а):

2) Вилка -какойто китай(буду менять на ригидную)

я бы не ездил с ригидной..

BigBrother · **Добавлено:** 31.10.2009 17:38

specter напиши если не трудно отзыв о новом Старт-шоссе. Как он в эксплуатации, сколько весит?

Geba · **Добавлено:** 31.10.2009 18:30

specter писал(а):

4) Картридж под квадрат (ппроизводитель неизвестен)

Shimano UN-26 или 25

specter писал(а):

13) Манетки автоматики shimano вские

торм. ручка/ манетка Shimano, Acera/ Altus ST-EF50

specter писал(а):

8) Обод к сожалению одинарный (когда разобью поставлю двойные=)) )

Хоть и одинарный, а 4 сезона выдержал без единой восьмерки

Buba · **Добавлено:** 31.10.2009 18:45

Geba писал(а):

Хоть и одинарный, а 4 сезона выдержал без единой восьмерки

Не забудь указать свой вес

Geba · **Добавлено:** 31.10.2009 19:25

Buba писал(а):

Не забудь указать свой вес

два сезона вес 65 кг, один сезон - 50 кг, один сезон - 60 кг.
Да что мой вес. Парень ездит 95 кг на этих ободах - говорил, что все нормально.

specter · **Добавлено:** 31.10.2009 19:35

тогда я спокоен)))))))) спасибо =)))

geckozy · **Добавлено:** 04.11.2009 15:48

STROGOS писал(а):

specter писал(а):

2) Вилка -какойто китай(буду менять на ригидную)

я бы не ездил с ригидной..

ригидная вилка даст просраться многим недорогим амо-вилкам.
хотя о чем это я, куда нам спорить с такими видными знатоками веложелеза...

specter · **Добавлено:** 04.11.2009 16:19

geckozy писал(а):

ригидная вилка даст просраться многим недорогим амо-вилкам.

и я так думаю=)))

STROGOS · **Добавлено:** 04.11.2009 18:26

geckozy писал(а):

STROGOS писал(а):
specter писал(а):
2) Вилка -какойто китай(буду менять на ригидную)

я бы не ездил с ригидной..

ригидная вилка даст просраться многим недорогим амо-вилкам.
хотя о чем это я, куда нам спорить с такими видными знатоками веложелеза...

это было всего лишь мое ИМХО. у меня сентур стокоавя на спеще стоит.. незнаю, хоть я другие и не юзал, но к своей придраться не могу ни к чему. для меня так она вообще отличная вилка) опять же имхо.

Xbox · **Добавлено:** 04.11.2009 18:38

STROGOS писал(а):

geckozy писал(а):

STROGOS писал(а):
specter писал(а):
2) Вилка -какойто китай(буду менять на ригидную)

я бы не ездил с ригидной..

ригидная вилка даст просраться многим недорогим амо-вилкам.
хотя о чем это я, куда нам спорить с такими видными знатоками веложелеза...

это было всего лишь мое ИМХО. у меня сентур стокоавя на спеще стоит.. незнаю, хоть я другие и не юзал, но к своей придраться не могу ни к чему. для меня так она вообще отличная вилка) опять же имхо.

Аналогично мой хсм дайт просратся средне бюджетным рокшокам правда отстрел ужасный!!!

specter · **Добавлено:** 04.11.2009 20:20

любая вилка поглощает энергию))))) значит замедляет движение.

STROGOS · **Добавлено:** 05.11.2009 16:32

specter писал(а):

любая вилка поглощает энергию))))) значит замедляет движение.

Если ты едешь по гладкому асфальту специальной трассы и твоя цель - скорость, то тут однозначно рулят не просто ригидные вилки, а вообще абсолютно жесткие рамы, вилки, колеса накачанные чуть ли не до 10 атмосфер и вообще совсем не гибкая конструкция. И соглашусь, что такой велик можно юзать для езды по лесу по утоптым тропинкам. Но попробовать посоревноваться на таком велике на настоящем бездорожье, по лесам, полям и болотам.. Тут этот безамортизационный байк выпадет в осадок рядом с любым хардтейлом за 2000грн. В случае с ровной трассой амо вилка, конечно же, несколько гасит скорость и придает веса, но на более сложной трассе подвеска не только смягчает всякие неровности, но и дает огромное преимущество в скорости и управляемости.

И я написал, что

STROGOS писал(а):

я бы не ездил с ригидной..

так как это все таки горный вел и я бы ездил по лесу и мне было бы удобнее и проще с аморт вилкой. Вот собсно и все =)

specter · **Добавлено:** 05.11.2009 17:14

в скорости амортизированая передняя вилка никогда не даст преимущества.....я считаю что аморты нужны для даунхилеров фрирайдеров дёрта и т.п. а для кросс кантри которым мы занимаемся амортизированная вилка без надобности.....и зимой с ней спокойнее...

STROGOS · **Добавлено:** 05.11.2009 18:06

specter писал(а):

в скорости амортизированая передняя вилка никогда не даст преимущества..

а как насчет управляемости?

Buba · **Добавлено:** 05.11.2009 18:09

А поехал покатаемся и посравниваем

dika · **Добавлено:** 05.11.2009 18:19

2STROGOS
ты лично ездил на регидной вилке??
чтоб сравнивать и давать подобного рода советы??? или это тока личные предположения???

Sergi · **Добавлено:** 05.11.2009 18:40

specter писал(а):

в скорости амортизированая передняя вилка никогда не даст преимущества.....я считаю что аморты нужны для даунхилеров фрирайдеров дёрта и т.п. а для кросс кантри которым мы занимаемся амортизированная вилка без надобности.....и зимой с ней спокойнее...

Ту железяку, что у тебя на велосипеде, язык не поворачивается назвать "амортизационная вилка". У меня была похожая вилка, уже через 500 км ужасно люфтила, плюс при педалировании стоя ходила ходуном, на скорости байк становился абсолютно непредсказуемым. Моё ИМХО жесткая вилка будет точно лучше этой поделки.
Конечное столь категорически высказываться не стоит, хорошая вилка дает преимущества, но цены на что то стоящее начинаются от пары сотен. :-(

STROGOS писал(а):

так как это все таки горный вел

Дай угадаю, который ни разу не видел гор?

STROGOS · **Добавлено:** 05.11.2009 19:05

Sergi писал(а):

Моё ИМХО жесткая вилка будет точно лучше этой поделки.

это да

Sergi писал(а):

Дай угадаю, который ни разу не видел гор?

угу

dika писал(а):

ты лично ездил на регидной вилке??

да, но только на Украине =)

dika писал(а):

чтоб сравнивать и давать подобного рода советы??? или это тока личные предположения???

ну это сначала были личные предположения, которым я потом нашел подтверждение в инете.

Далее, смотрим в книгу "Мастерство езды на маунтин байке". На бездорожье вел с амотризацией практически всегда ведет себя лучше других. Он позволяет ехать быстрее по более неровным поверхностям. (c) Брайан Лопес и Ли Маккормак.

Зато вот со словами Sergi я абсолютно согласен.

Sergi писал(а):

Ту железяку, что у тебя на велосипеде, язык не поворачивается назвать "амортизационная вилка". У меня была похожая вилка, уже через 500 км ужасно люфтила, плюс при педалировании стоя ходила ходуном, на скорости байк становился абсолютно непредсказуемым. Моё ИМХО жесткая вилка будет точно лучше этой поделки.
Конечное столь категорически высказываться не стоит, хорошая вилка дает преимущества, но цены на что то стоящее начинаются от пары сотен. :-(

Далее, изначально я лишь сказал, что

STROGOS писал(а):

я бы не ездил с ригидной..

затем несколько не согласился с

specter писал(а):

любая вилка поглощает энергию))))) значит замедляет движение.

и с

specter писал(а):

в скорости амортизированая передняя вилка никогда не даст преимущества

эта фраза верна лишь при поправке вроде "на трассе" или "на укатанной дороге". Далее я написал, что в некоторых случаях на бездорожье хорошая вилка может дать прибавку к скорости. С этим согласны???

andr · **Добавлено:** 05.11.2009 19:47

Ребята, разговор абсолютно пустой. На одной трассе будет преимущество, на другой - проигрыш. Если хотите потрепаться - перетащу спор о вилках в отдельную тему на "Велофоруме общем". Скажите, надо или нет?

STROGOS · **Добавлено:** 05.11.2009 20:30

andr писал(а):

На одной трассе будет преимущество, на другой - проигрыш.

Золотые слова :biker:

andr писал(а):

Если хотите потрепаться - перетащу спор о вилках в отдельную тему на "Велофоруме общем". Скажите, надо или нет?

хм.. хз..

PS^ Все, теперь перемываем болтики эдельвейсу)

Sergi · **Добавлено:** 06.11.2009 12:39

andr писал(а):

Ребята, разговор абсолютно пустой. На одной трассе будет преимущество, на другой - проигрыш. Если хотите потрепаться - перетащу спор о вилках в отдельную тему на "Велофоруме общем". Скажите, надо или нет?

Почему пустой? Лично я писал не о сферической вилке в вакууме, а о конкретике.
Повторю свое ИМХО, обычная жесткая вилка будет в 99% случаях лучше той, что установлена сейчас на байке.
Ну а холивары жесткая-мягкая уже не первый раз посещают этот форум. Может и стоит завести подобную тему, если помимо трепа будут цифры, будет интересно.

korsarOZGO · **Добавлено:** 24.04.2010 12:22

а вот мое чудовище-потяжелей конечно но ездит!!! :eek:

specter · **Добавлено:** 29.04.2010 23:25

новости про эдельвейс......стоковая резина от моего эдельвейса оказалась полным ГЭ =) убил её за 600 км а вот резина с другого эдельвейса...просто бомбовая (резину с другого эдельвейса мне дал дядя который сам сменил там резину стоковую на слики), накачал до 4х атмосфер и вел начал катить как шоссер=) я просто ф шоке...по ровному можно 40 жарить без особого напряга :wink:

Григорий · **Добавлено:** 05.06.2010 21:04

specter писал(а):

покаталсь класно...надеюсь мой эдельвейс доживет до второго этапа :twisted:

Есть подозрения, что не доживет? Как на соревнованиях выступил? Как вел себя в режиме соревнований этот велосипед? И как называется резина с "другого Эдельвейса"?

specter · **Добавлено:** 05.06.2010 21:58

6е место=)))резина кендовская ...имя или модель так и не нашел...вел на этапе кряхтел рулевой и кареткой.....нечеткое переключение сзади под нагрузкой и вилка просто говно...буду ригид ставить...а так для вела за 900 грн очень даже ничего :wink:

Kozzy · **Добавлено:** 11.08.2010 03:46

Спасибо specter за тему.
Сюда отзывы на Эдельвейс? У меня много отзывов и есть вопросы.
- За месяц эксплуатации крайне доволен обвесом - ЗАЧЕТ!
- Жена очень довольна весом.
- Раму можно было-бы подобрать по-унисэкксуальее, т. е. верхнюю трубу лучше занизить сантиметра на 3. Как можно было сделать 19" ростовку, которая по ощущениям 18"? Перемерял рулеткой - стандартная рама 19", садишься на велик, а он мелкий по ощущениям. Странно..., и неудобно! При этом руль с узким хватом. Но это ИМХО, т.к. женушку мою все устраивает по посадке.
- Цветовые гаммы бывают более универсальные, но мне нравится!
- Велосипед хорошо справляется с подъемами, но на оценку "хорошо". Жена первым делом попросила кассету с большими ведомыми звездочками, т.к. на моей Барракуде есть одна большая и могущественная.
- Просто ужасные обода! После каждого моего выезда на Эдельвейсе появляются маленькие противные восьмерочки (зато я освоил искусство исправления восьмерок:). Считаю, что обладатель МТБ не должен считаться с колдобинами, выбоинами, тротуарами и пологими лестницами. Если Эдельвейс с ними не справляется, значит Эдельвейс не МТБ! И замена ободов не в счет. Для сравнения, на проклятые Барракуды ставят НОРМАЛЬНЫЕ! стоковые обода.
- "злая" резина узкая, поэтому очень часто на грунтовых спусках по инерции велосипед может продолжать движение с заблокированным задним колесом, т.е. очень плохое сцепление протектора с грунтом. Вывод - накачивать колесо лучше на 2 атмосферы и не больше.
- Отличные тормоза! Наконец понял назначение модулятора - всего навсего та же настройка натяжения троса, только более чувствительная (задает стиль торможения при одном и том же ходе ручки и усилии блокировки колеса) Супер! Это для гурманов. В итоге получаем 4 способа настройки силы тормоза:1)гайкой на тормозной ручке, 2) модулятором, 3)креплением троса, 4)пружинами, изменяющими расстояние от обода до колодки.
- а теперь самое страшное! Когда на Эдельвейсе полностью блокируешь тормозом заднее колесо, ели приглядеться, можно увидеть как расходятся перья рамы:0. То ли у данного велосипеда такая проблема, то ли у всех Эдельвейсов с оригинальными ободами, то ли это нормальное явление? Может кто прокомментирует это явление?

specter · **Добавлено:** 11.08.2010 09:05

расходятся перья это надо ставить бустер для вибряков.....болезнь не очень хорошо спроэктированной рамы, с ободами лично у меня проблем не было, прошли гонку и как новенькие.
Обода тут не причем.

Григорий · **Добавлено:** 11.08.2010 10:26

Kozzy
1. С подъемами справляется наездник, а не велосипед

2. Задние перья могут расходится при сильном зажатии тормоза (особенно, если жмет кто-то типа Кожемяки) - но подобное использование тормоза неправильно, ибо блокировать колесо не нужно - пойдешь юзом и тормозной путь будет не меньше, чем при торможении без блокировки, плюс протрешь покрышку.
3. Более качественное оборудование прощает больше технических ошибок наездника, поэтому странно ожитать от столь бюджетного решения чего-то эндакого.

Kozzy · **Добавлено:** 11.08.2010 15:37

Григорий писал(а):

Понятно,
2. Задние перья могут расходится при сильном зажатии тормоза (особенно, если жмет кто-то типа Кожемяки) - но подобное использование тормоза неправильно, ибо блокировать колесо не нужно - пойдешь юзом и тормозной путь будет не меньше, чем при торможении без блокировки, плюс протрешь покрышку.

. Значит не страшно - рама у нашего экземпляра не бракованная, а просто не очень хорошо спроектирована, как писал Specter.
Там в тормозных ручка спрятаны какие-то рычажки как в садовых ножницах

Вложение:

000811_150134.jpg [ 25.97 КБ | Просмотров: 1481 ]

, которые обеспечивают большее тормозное усилие, что очень хорошо для нежных женских рук. Я с непривычки очень легко блокирую колесо.
Кстати, продавался Эдельвейс без заднего и переднего световозвращателей (катафотов)

specter · **Добавлено:** 11.08.2010 17:24

Kozzy писал(а):

Кстати, продавался Эдельвейс без заднего и переднего световозвращателей (катафотов)

они не нужны нафиг. нужны катафоты только на колеса а на зад и вперед красная и белая фара соответственно

NoodlesBob · **Добавлено:** 01.09.2010 01:45

specter писал(а):

Kozzy писал(а):

Кстати, продавался Эдельвейс без заднего и переднего световозвращателей (катафотов)

они не нужны нафиг. нужны катафоты только на колеса а на зад и вперед красная и белая фара соответственно

Вот тут бы я поспорил, хотя и не инспектор ГАИ... мне кажется, что дешевые фары видно намного хуже, чем световозвращатели, ИМХО, когда еду по дороге ночью, иногда могу не заметить какого-нибудь деда на "Украине", едущего с третьей смены домой, у которого на старой солевой батарейке чахнет стопак, направленный в землю, а вот катафоты замечаю всегда, если они не замазаны грязью; особенно заметно мелькающие катафотики на педалях, они даже очень усталый и сонный взгляд дальнобойщика заставляют обратиться на них и принять решение.
ИМХО - катафоты - средство самозащиты на дороге, при этом дешевое, безотказное, легкое и очень действенное.

Kozzy · **Добавлено:** 01.09.2010 02:19

ну, может specter погорячился - я сам удивился, ведь в ПДД четко написано: " 6.2. Мопеды и велосипеды должны быть оборудованы звуковым сигналом и светоотражателями: впереди - белого цвета, по сторонам - оранжевого, сзади - красного." В принципе не проблема за 12 гривен все это приобрести.

NoodlesBob · **Добавлено:** 01.09.2010 11:19

тото и оно....

Григорий · **Добавлено:** 01.09.2010 11:24

У меня на всех (кроме нейзера) велосипедах стоят катафоты - я понимаю водителей и уважаю их право если и сбить меня, то осознанно, а не по дурацкому стечению обстоятельств. Сейчас еще обзавелся довольно мощной фарой - теперь и пешеходы меня вечером очень даже замечают и не бросаются под колеса.

matsyk · **Добавлено:** 10.09.2010 12:17

korsarOZGO писал(а):

а вот мое чудовище-потяжелей конечно но ездит!!! :eek:

И как такой вел?
Видел в ЮСИ за 650 грн, что у него общего с Эдельвейсом с первого поста, кроме названия?

Сергей_ · **Добавлено:** 04.09.2011 00:09

Скажите, а где лучше купить Эдельвейс? И сколько он сейчас стоит?

specter · **Добавлено:** 04.09.2011 00:11

Их сейчас нет в свободной продаже
Попробуй спросить на форуме у человека с ником ХВЗ может он знает
А так ищи бэу

Сергей_ · **Добавлено:** 04.09.2011 00:17

Спасибо за ответ!

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 40 ]