White? Whyte!

Тема в стадии редактирования.

Что имели вначале
Whyte Whitechapel 2015

Colour: Matt Zinc with Grey
Frame: Size L 6061 Hydro Formed T6 Aluminium, Custom Drawn, Multi Butted with Custom Whyte Dropouts
Fork: Straight Bladed 6061 T6 Alloy Front Fork with Forged crown,
Headset: FSA No. 23 Integrated Road, 1 1/8" Sealed Cartridge Bearings, 41mm Diameter
Rear Hub: Alloy, Cup & Cone, Double Seal, 32 Hole
Front Hub: Alloy, Cup & Cone, Double Seal, 28 Hole Spokes: 2.0mm, Black Stainless with Brass Nipples
Rims: Whyte Disk Road 32mm Deep Section Rim, 32 Hole Rear and 28 Front, 3M Reflective Decals
Tyres: Vittoria Zaffiro, 700 x 28c, Black, with Puncture Protection
Shift Levers: Shimano Altus, 9 Speed
Rear Mech: Shimano Acera RD-M3000, 9 Speed
Cassette: Shimano HG-200-9, 11-34 9 Speed
Chain: KMC CN-HG53, 9 Speed
Crankset: Lasco 42T, with Alloy Chain Guard
Bottom Bracket: FSA Square Taper
Seatpost: Whyte 20mm Offset, 27.2mm x 350mm, 1pcs 3D Forged 6061 Alloy, 2 Bolt Clamp
Saddle: Whyte Custom
Handlebar: Whyte Narrow, 31.8mm, 30mm Rise, 580mm Wide
Stem: Whyte, 60mm S, 70mm M, 80mm L, 90mm XL
Grips: Whyte Custom with extra-thick bar plugs
Front Brakes: Tektro Auriga, 160mm Rotor
Rear Brakes: Tektro Auriga, 160mm Rotor
Brake Levers: Tektro Auriga
Pedals: Fibre reinforced Composite Platform
Weight: 10.4Kg


Что получилось в итоге


Colour: Matt Zinc with Grey
Frame: Size L 6061 Hydro Formed T6 Aluminium, Custom Drawn, Multi Butted with Custom Whyte Dropouts
Fork: Straight Bladed 6061 T6 Alloy Front Fork with Forged crown,
Headset: FSA No. 23 Integrated Road, 1 1/8" Sealed Cartridge Bearings, 41mm Diameter
Rear Hub: Alloy, Cup & Cone, Double Seal, 32 Hole DT Swiss R24 Disc Wheelset + Shimano RT76 160mm Rotor
Front Hub: Alloy, Cup & Cone, Double Seal, 28 Hole Spokes: 2.0mm, Black Stainless with Brass Nipples DT Swiss R24 Disc Wheelset + Shimano RT76 160mm Rotor
Rims: Whyte Disk Road 32mm Deep Section Rim, 32 Hole Rear and 28 Front, 3M Reflective Decals DT Swiss R24 Disc Wheelset
Tyres: Vittoria Zaffiro, 700 x 28c, Black, with Puncture Protection Schwalbe Durano plus 700c 1"
Shift Levers: Shimano Altus, 9 Speed Shimano Saint M820
Rear Mech: Shimano Acera RD-M3000, 9 Speed Shimano Saint M820
Cassette: Shimano HG-200-9, 11-34 9 Speed Shimano ultegra 12-30 10sp
Chain: KMC CN-HG53, 9 Speed Campagnolo record 10sp
Crankset: Lasco 42T, with Alloy Chain Guard Shimano Saint M820 + Garbaruk 34T
Bottom Bracket: FSA Square Taper Shimano Saint BB80 Hollowtech II
Seatpost: Whyte 20mm Offset, 27.2mm x 350mm, 1pcs 3D Forged 6061 Alloy, 2 Bolt Clamp
Saddle: Whyte Custom
Handlebar: Whyte Narrow, 31.8mm, Flat, 620mm China Carbon
Stem: Whyte, 80mm
Grips: Whyte Custom with extra-thick bar plugs Crank Brothers Cobalt
Front Brakes: Tektro Auriga, 160mm Rotor Shimano SLX 675
Rear Brakes: Tektro Auriga, 160mm Rotor Shimano SLX 675
Pedals: Fibre reinforced Composite Platform Shimano Saint MX80
Weight: 10.4Kg Х.з. не взвешивал

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

в ближайших планах установка света, багажника под быстросъемную корзину, замена тормозов на СЛХ/ЗИ/сайнт/ХТ пока не решил что именно, в отдаленных планах замена палок, рамы, вилки.

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

Красивый, только на кой черт saint тут то?

_________________
Giant Talon 29er - Rigid edition!

Все элементарно, начала хрустеть стоковая каретка подумал о замене всей системы на что то более совершенное чем квадрат, из критериев было отсутствие переднего переклюка т.е. сингл спереди и ....... оказалось что я могу выбирать только в пределах 10-11 скоростей. 11-х система выбивалась из бюджета поэтому ХТ/ХТЯ отпали сразу, экспериментировать с со всяким срамом была неохота, поэтому выбор сузился до Зии/Сайнт. В выборе победила исключительно эстетика сайнтов и они хоть и со скрипом но помещались в мой бюджет, а пока ехала большая часть запчастей случайно наткнулся на отличную мивцу на колеса и в результате поменял и их .

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

нашел классную фотку на которой видно как велосипед эволюционирует из одного состояние в другое. Стадия куколки бля

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

Был фитнесс-байк, получилась какая-то херня.
P.S. Сэйнт здесь выглядит как говно.

ну так покажите свой, а я поучусь как правильно собирать велосипеды

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

рама развалится раньше сейнта)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

вполне себе нормальная рама ..... хотя в планах 920 трек ..... к лету думаю созрею на замену.

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

Не только грипп опасен)))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Однозначно не хватает четырехпоршневых тормозов.
203 роторов.
и руля 910мм.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Какой тонкий юмор, сможете посоветовать лучшую в этом бюджете трансмиссию 1х10 ? И объективно расписать ее плюсы в сравнении с моим выбором?

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

а для каких целей используется велосипед?

_________________
Продаю остатки 26 резины и запчастей

предположительно, его основное назначение - быть ч0рной дырой, втягивающей сотни нефти.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

шимано ХТЯ стоит также, гораздо легче, работает также.
шимано ХТ дешевле в 2 раза. Легче. работает также.
Срам ХО стоит также, гораздо легче, работает лучше,
срам х9 дешевле в 1,5 раза. Легче второй, работает лучше.

Ну конечно же красивее, так как даные шатуны и перекидка не вписываются в общую гармонию.
Это как идти на свидание в бело рубашечке и деловом костюме а вместо красивых туфлей натянуть не мение красивые сапоги до колен.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

какая может быть цель у велосипеда? Я сажусь на него сверху, кручу педали и еду туда куда мне нужно. Я что-то делаю не так?

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

начнем по порядку.....

среди вышеперечисленных что удовлетворяет основному критерию 1х10 ?

Современные трансмиссии ХТР и ХТ 1*11 но спишем вашу неграмотность на ...... неграмотность.

по цене сравниваем по основным компонентам система+звезда+кассета+цепь+шифтер+переклюк (не учитывая потенциальных затрат на колеса, этот апгрейд на 11*совместимые был случаен и произошел после заказа основных комплектующих)
стоимость на чайнике где собственно все и покупалось на сегодня

Саинт Сумма: $477.44 (комплект сайнт м820 с810 звездой и цепью кампа рекорд 10х)

ХТР (м9000) Сумма: $868.43 (комплект XTR m9000, кассета 11-40 11х XTR, цепь кампа рекорд 11х) Из плюсов вес ? для меня не критичен я не дрочу на вес своего байка и в душе не ипу сколько он весит сейчас. Из минусов при декларируемой вами аналогичной стоимости в реальности сейнт практически в 2 раза дешевле чем аналогичный ХТР. Из минусов крайне ограниченный выбор передних звезд и дополнительные затраты на колеса. Даже сраную каретку пришлось бы покупать отдельно а в сейте она включена в комплект... Увы вы не компетентны в данном случае.

ХТ (м8000) Сумма: $454.93 (комплект XT m8000, кассета 11-40XT, цепь кампа рекорд 11х) из плюсов вес ? Выше все написано, Из минусов опять же ненужный геморрой с колесами, ограниченный выбор передних звезд. При декларируемой вами разнице в цене в 2 раза в пользу ХТ практически паритет. Опять же увы, но вашу компетентность в советовать опять же поставлю под сомнение.

Х0 - лень считать по компонентно навскидку Чайника комплект Х0 1х11 От $717.95 и неизвестно нужно ли будет докупать переднюю звезду и каретку. 3-й промах. Увы и ах.

Х9 на чайнике готового комплекта нет, по компонентам считать просто лень ..... думаю что результат будет тоже неудовлетворительный

Еще доводы будут ?
.

Пример про сапоги и рубашку оставьте для дрочеров которые мыслят категориями. по мне моя машинка смотрится гораздо эстетичней чем к примеру ваша, а на вес я обращаю внимания меньше чем например вилку не в тон раме, на не обрезанный шток который выпирает сверху выноса, на крайне нужный девайс под названием ВЕЛОКОМПЬЮТЕР и прочую хунту а ля "я его слепила из того что было".

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

все удовлетворяют критерию 1х10 то что вы не знаете что любая трансмисия работает с одной звездой спереди спишем на вашу безграмотность.

трансмисии 16 года 11ск, а трансмисии того года что ваш саинт 10ск но спишем на вашу безграмотность.

вот и берем что саинт М820 стоит

Шатуны + манетка + перекидка = 320 баксов. (по чейну)

тот же ХТ М785 стоит

Шатуны + манетка + перекидка = 220 баксов (по чейну)

Да немного не в 2 раза а в 1.5 и это довольно существенно. Просто чейн это не то место где покупают железо. Все продается гораздо дешевле в других магазинах.
За те же 100 баксов можно было тормоза нормальные взять.

За остальное лень писать.

Да а по поводу моего вела действительно интересно, почему он такой уродец и всех восхищает, а ваш красавчик на сеинте вызывает тройной фейспалм.

Вот в этом думаю и есть отличие велосипедиста и позера. Велосипедист велосипедиста всегда поймет и будет восхищаться тем что позер видит не красивым.

Если вы не поняли то в вашей ситуации сеинт на дорожном велосипеде смотрится абсолютно убого.
Ибо он не предназначен для этого. шатуны имеют кьюфактор ну далеко не для езды, а для рубилова.
Жесткость задней пререкидки не дает того комфорта переключения. Да и отбросив технические характеристики нельзя найти логику покупки ибо оно дороже и тяжелее. Да и такая звезда используется с успокоителем, а так на хороших расколбасах цепь будет слетать.

Я его слепила из того было получается у вас на самом деле.

В общем не обращайте внимания, нравится катайтесь. Я ничего против не имею. Просто увидев такое на улице буду долго смеяться. И будут смеяться 99% форумчан.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

обе трансмиссии (m8000/m9000) были представлены в 14 году (а не в 16), в продаже свободно были с середины 15, до этого момента у шимано не было систем с 1 звездой впереди в группах ХТ/ХТР, все что было 10 скоростей имело 2/3 звезды спереди. Я написал что основным критерием была 1 звезда впереди если вы упорно не замечаете этого то зачем тратить свое и мое время. Я четко сформулировал задачу и попросил предложить лучший вариант если он возможен в рамках данной задачи.




все верно кроме того, что система M785 имеет 2 звезды спереди, что не подходит по изначальным требованиям а так же требует дополнительных затрат на 2 манетку и передний переклюк, так что итоговая разница в цене несущественна.



Улыбнуло, думаю что КРУПНЕЙШИЙ онлайн-магазин по продаже велобарахла как раз и есть то место где БОЛЬШИНСТВО покупают железо. По поводу дешевле ..... я покупку разбивал на несколько посылок чтобы избежать большого налога, сравнивал себестоимость с доставкой с другими магазинами. В моем случае среди десятка крупнейших ресурсов никто не смог предложить совокупную цену меньше на то что мне было нужно.

Колеса случайно купил на другом ресурсе с одноразовой скидкой почти в 40% от базовой цены, но к примеру сейчас на чейне предлагают ксириум про с очень шикарной скидкой. Все дело случая.



ну я не восхищен поэтому термин ВСЕХ в отношении своего велика в дальнейшем можете не использовать, а "тройной фейспалм" думаю исключительно от скудоумия и навязанных штампов



даже гугль не смог подсказать значение термина "кьюфактор" и какое значение он имеет для езды про жесткость перекидки и слетающую цепь стало все понятно. Очередной форумный теоретик который не вникая судит о том чего в жизни не видел.
В 2-х словах поясню переключение максимально отзывчивое и быстрое какой другой комфорт нужен в работе данного узла? По поводу слетающей цепи как только слетит я сразу вам напишу, но думаю что из за определенных нюансов работы переклюка это будет нескоро.

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

СНЯТЬ две звезды поставить ОДНУ!!! ОДНУ КАРЛ!!! ДЛЯ этого не НУЖНо ПОКУПАТЬ ЗИИ ИЛИ САИНТ.
Ну неужели не понятно.
На ЛЮБЫЕ шатуны ставится ОДНА звезда.

http://velomasterclass.ru/q-faktor/
у сеинтов заявленый 178мм это пропасть, и убийство для колен.

да, я тоже думаю что цепь не слетит с таким катанием.

п.с. по поводу всех я имел в виду велосипедистов.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

врад ли это возможно при таком отсутствии воображения

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

содержимое статьи вообще бред то приводят сумасшедшую разницу в 4%, а в следующих 2-х абзацах говорят что вообще все это индивидуально и у разных людей разные предпосылки к влиянию данной херни. Напомнило дебаты на аудиофильском форуме про провода овер 1000$ и их "волшебное" влияние на звук.



без малейшего сожаления осознаю эту столь полезную для кого то информацию, от себя добавлю что колхозить удел малоимущих и есть ли смысл делать 1х трансмиссию из 2-3 скоростной если есть изначально спроектированные 1х системы?

Помимо всего прочего кроме столь ВАЖНЫХ 4% КУ-фактора есть еще незначительная мелочь как чейнлайн (который у 2-3х систем находится явно не по центру большой звезды) и гарантированный перекос цепи но это действительно мелочи не так ли ?

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

а какой у тебя чейнлайн? на какую звезду из десяти прицелен? q фактор можно оценить после покатушки в дватри дня и длиной километров 500 600. а вокруг клумбы можно хоть на гноме.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

посредине 5-6 звезды с 2 проставками вместо 3-х, на крайние звезды кассеты с любо стороны заходит абсолютно нормально. Кстати использование 2 проставок вместо 3-х как положено в мануале убирает 2.5 мм от того самого ужасного значения в 178 и делает КУ-фактор меньше чем в к примеру ХТ м8000 1х11 (176мм) хотя думаю разницу в этих мм в реальных условиях не заметит никто.

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

Я думаю что вес рюкзака/сумок и общая подготовка и самочуствие в дни трипа окажут многократно большее значение чем разница в этих мм.

а про 500-600 км за 2-3 дня ..... то я шатал такой отдых я лучше вокруг клумбы покатаю

_________________
j3qq4-h7h2v-2hch4-m3hk8-6m8vw

вел же не для каменно-корневищного пиздеца, а ширина опоры ног огого, да и суставы работают не в одной плоскости. в парке незаметно.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать