Bergamont Beluga Disc 2010

Рама: BERGAMONT 700C Cross Alloy 6061 Ultra Lite Tubing 24"
(№ 28MTAA04, BGM0400073)

Рулевая колонка: TATTOO SI-919

Вилка: RockShox Reba RL 29''

Руль: Easton EA70 Monkey Bar Mid-Rise, 31.8/646mm

Грипсы: Giant SOLE-O LOCK-ON, 138mm

Вынос: Ritchey WCS 4-Axis, 31.8 / 120mm

Тормоза: SHIMANO BR-M596

Шифтеры: SHIMANO SL-M590

Передний переключатель: SHIMANO FD-M667 Down-swing 2x9

Задний переключатель: SHIMANO RD-T661-SGS

Система: SHIMANO FC-M590, 32/22

Каретка: SHIMANO SM-BB51

Цепь: Пофиг

Педали: SHIMANO PD-M540/530

Подседельный штырь: RITCHEY WCS Alloy 1-Bolt

Седло: GIANT Performance MTB Cr-Mo


Вилсет покатушечный.
Обода: WEINMANN Taurus 2000 622x19

Втулки: SHIMANO HB-RM65-L / FH-RM65-L

Спицы: CN Edelstahlspeichen 2,0

Кассета: Любая работающая в любых соотношениях

Ротора: SHIMANO SM-RT52, 160

Покрышки/камеры: Много


Вилсет гоночный.
Обода: RCZ RACE 29 622x23

Втулки: RCZ RACE (ребрендованые новатеки 711,712)

Спицы: Pillar 2,0/1,8/2,0

Кассета: SHIMANO CS-M771 12-34

Ротора: SHIMANO SM-RT76, 160

Покрышки/камеры: Бескамерно


Аксессуары
Рожки: SMICA Micro Bar 7075 3D forged 85mm

Флягодержатель: SILCA ALLOY

Велокомпьютер: Sigma Sport BC 1009

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Уххх... извините за возможно нескромный вопрос - какой Ваш рост, что при размере рамы 61см, 24"дюйма и весьма не коротком выносе еще и седло так далеко назад смещено???

PS. Возможно я предвзято отношусь, но регулируемый вынос - фтопку.

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

Все замечено правильно=)рост где то 197см может и два будет давно не замерял.
по поводу выноса тоже так думаю(но финансов на хороший нету, а этот работает на все 100%)+он в начале очень помог)с ним я определился какой угол наклона мне необходим.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

в такой ростовке вел с 28 колесами смртрится как мтб на 26)

_________________

Specialized Epic Custom

так все сначала мне и не верили=)

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Классный вел! Я себе похожий взял - bergamont Fluxus Sport 2009. Только жесткую вилку поменял на Suntour NCX-D LO, 1.1/8" (ход 63мм, пруж.-маслян, LockOut, регулир, шток 28.6мм, под V-br/Disk). Может тоже тему открыть

Открывай только к стоковым байкам сильный интерес никто не проявляет

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Когда говорилось о седле, то ИМХО контекст был следующий - "штырь малость выше, а седло малость вперёд". Т.е. определиться с коленями и попой, а уж потом с длиной выноса и наклоном.

ЗЫ. Ни в одном веломагазине\мастерской (в Украине) не видел спецвыноса для определения нужной посадки. А ведь должны быть. Типа показатель "взрослости" магазина.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

А какая максимальная резина в белугу взад ставится?

ширина перьев впритык 2.1 дюйм. шире 1.6 пока не ставил.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Так определился как удобно вот и нравится.Только сейчас седло на 1,5 дюйма выше чем на фото, также пару колец снял,и немножко наклон седла изменил

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Некислый регулировочный диапазон ...
На всякий случай, таки проверь положение коленей на соответствие их безопасному положению (!), а угол наклона седла и руля найдётся сам .

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Реальная цифра 1,9 имхо и то в грязи может забиваться... Себе поставлю 42 мм (1,6) может чуть шире.

Тоесть??

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

мне сейчас 1.4 вполне хватает (кроме песка,там я убого тону) на зиму на снег и на грязь буду смарты 1.6 ставить может чуть шыре,а на лед буду шиповать скорей всего континенталь.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

На форуме уже было обсуждение (сейчас не хочу искать), да и не только на этом форуме. Есть положение коленей, в момент, когда шатуны расположены параллельно земле. Регулируется положением седла и признано оптимальным и наиболее безвредным для коленных суставов. Ей-ей - не шутки (это если катать долго и далеко).

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

а как же лигерады??выходит что они очень вредные??для коленей??

и если кто то седло опустить немного изза дорожных условий значит все смерть??

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

За лигерады не скажу - не интересовался.
Седло опустить... Ну гонщики опускают, но не те кто катает больше восьмидесяти км. за выезд.

ЗЫ. А давайте вы эти вопросы зададите после тридцатника, а лучше после сорока. Ок? Вы ведь собираетесь дожить до сорока лет?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Кто интересовался размером покрышек.
Сзади смело с запасом стают размером 1.75 (SCHWALBE Smart Sam Perfomance, 47-622).
(с ними умудрился заполучить очень сильную восьмерку даже думал что прийдется тащить вел на горбу но ничего не терло и я смело доехал до мастерской подпрыгивая )

до 1.9 думаю что реально поставить но (мое имхо) не вижу в этом смысла.
также возможно при 1.9 грязь не даст ехать.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Я так понял, что на веле каталась резина Continental TOUR RIDE, 37-622 2x600g. Как она?

Честно вообще не понравилась. проехал на ней всего около 3-х тыщ.

Из плюсов то что не убиваемая, держала хорошо колючки из за высокого протектора.
больше ничего хорошего не могу сказать.

Из минусов это очень дубовая и непослушная.
очень тяжелая.
всегда кидает камешки в раму из за своего протектора.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

пару ставил или одну? если одну, то где? может, для задка сгодится?

Ставлю всегда парой.
Также думал ехать на них в крым но в последний момент решил поставить СХ comp (изза меньшего веса и более интересного протектора. был доволен ибо они лучше показали себя в соотношении асфальт-грунтовки-горы-каменные спуски. лучше держат повороты более цепкие на камнях (это по сравнению с континенталем тоур райд).Но для таких целей есть куча резины получше но я пока ей не обзовелся.
Также был намного лучший вариант поставить смарты 1.35 или 1.75 но изза тонкого материала боялся получить проколы. Но как выяснилось в крыму нет колючек а если и есть это редкость.
С след раз буду ставить смарты 1.35.

На любительские гонки КК ставлю смарты 1.75

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Да! это свершилось.

Поставил более интересную вилочку. Старая требует замены пыльников. (думаю продавать)
Наконец то заменена ходовая, а именно цепь, кассета, шатуны(каретка), ролики задней перекидки. (которые проехали без замены 9200 км)Больше так делать не буду.
Спешу заметить что 53 цепь, 950 кассета и аливио шатуны проработали на отлично. Ничего не глючило и не рвалось. Спасибо.
Обкатал новый расчет. Убедился в работе переднего переклюка и 44 шатунов.
Вместо 48/36/26 и 11-32 - 44/32/22 и 11-28.

В самых близких планах новые колеса на 785 втулках и Мавиковских А319 ободах (Которые будут собираться в Николаеве у Heitavera. Не лайт.. собираются как бюджетные универсалы.

Вся информация в 1-ом посте темы.
Новые фото сделаю при первой же возможности.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Обновил фото в 1-ом посту.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Ура. Наконец это свершилось. Я получил свой новый вилсет. Цель была собрать бюджетные, надежные, универсальные колесса.



Я хотел собрать их "по фирме" тоесть с Тензометром.
Обратился к нашему товарищу Heitavery из Николаева
У которого есть станок с индираторами ИЧ и тензометр и остальной инструмент.

История была длинной, были проблемы с размерами спиц которые я не верно подобрал (вернее ошибся калькулятор велостиля).
Слава он же Heitaver тратил свое врмя на отправку спиц и получение новых. За что ему огромнейший респект. Таких отзывчивых и честных людей мало.
Во время сборки Слава информировал меня о процессе и т.д. После показал мне результат. Который меня очень удовлетворил. Также договорилсь что я к нему заскочу на дотяжку.
Сервис тоже на высочайшем уровне все как договаривались, упаковка супер.

Вот что получилось

Переднее

Заднее


По биениям: на обоих боковое 0,2 мм, на заднем радиальное - 0,5 мм, на переднем радиально 0,45 мм.

Надеюсь на долгую и приятную работу данных колес.
Причина запасного вилсета была в том что на старом подубились конусы втулок и обода. Первый же,решил оставить для туризма, а на этом катать.
Еще раз спасибо Heitaverу из Николаева за професилнально проделанный труд.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Последние мажороно драматические штрихи добаылены на мой Вел.
Всегда мечтал о подседеле RITCHEY WCS и мечта сбылась. Правда за небольшие деньги удалось найти только белый, ну ничего страшного.
И еще одна безсмысленая замена, это ротора моей мечты Shimano SM-RT79. Просто очень нравятса. И в Крыму думаю проявят себя получше чем прежние.

Из стоковой комплектации на раме остались манетки, передний переключатель и задний. Задний доживает свое и в будущем будет замена на что то более технологичное шадоу системы.

Я думаю это максимум что могла бы получить эта рама. (даже черезчур максимум)

Вес в такой комплектации с шосейными покрышками и камерами составил 11,95 кг. В кантрийной комплектации будет гдето 12,5.
Также можно сбросить до 10ти. Но это будут очень дорогие колесса и вилка ригид. Но на этой раме думаю такого не случится.

Фото при первой же возможности. Также обновил первый пост.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

В общем колеса мавики я угробил серьезным падением.
И решил что то подискать на замену, и нашел то что вполне устраивает.

а именно RCZ RACE 29er спицы тянутые 2.0-1.8-2.0 спереди 32 сзади 36.
Нипеля алю.
Обода пистонированные.
Втулки ребрендованые новатеки 711,712.
Вес был немного больше заявленного а именно 1830 грамм. Что очень не плохо.

На этом все не закончилось. Захотел попробовать безкамерку.
Купил Джойс тубулес кит, (не покупайте дорого очень это можно сделать все из камер).
Взял самые убитые и дырявые покрышки, на которых умерло больше 2-х камер.
Залил геля накачал, все ок.

Далее нужны были и ротора, однозначно 160 тут и так ясно.
Ротор может быть либо хороший либо легкий. Целился на Авид шс1 легкий 90 грам и дешевый 10 убитых.
Но отзывы о говняности шс1 пугали, и решил брать провереное и тяжелое шиману 76 на пауке и дорогую заразу 30.....
Пусть тяжело но зато все как нужно.
Еще отдельное гавно могу рассказать за 6 болтов. Ротора на ЦЛ намного лучше. Все дело в центровке ротора.

Т.к. перешел на дабл 22/32 решил замутить и дабловый передний переклюк. А чисто ради феншуя но оказалось он приятнее работает чем прошлых Лх.
передних переклюков заявленых как 2х9 у шиманы аж 2! два! СЛХ и Саинт. Ну ясно что СЛХ тот который дешевле,
Конечно с верхним хомутом. Почему верхний? 1-работа 2- не боится грязи и думаю это самые везкие аргументы.
И кстати сегодня разогнал на расчете 32/12 до 54,5 км/ч за фурой. В том что 44 звезда не нужна убедился на 100%.

Обновил первый пост, пару фотоис обкатки.




Колесса РЦЗ с кассетой 771 останутся для гонок.
Для повседневных дел будет собиратся вилсет на 785 втулках.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Саша Kherson
Добрый день.
Хочу восстановить свой старый Бергамот Белуга Диск 2011 года в качестве второго (запасного) велосипеда для покатушек. Прошу подсказать, является ли Ваши рекомендации по комплектации, которые размещены на заглавной странице актуальными в настоящее время. ЧТо можно оставить в стоковой комплектации, а что поставить по-современнее.
Спасибо.