SLO

SLO = Strida Like Object. Так англоязычные владельцы Strida называют ашанбайки китайской велопромышленности, выпущенные без ведома компании Ming Cycle, владеющей торговой маркой Strida, но очень похожие на искомый.
Несколько поразмыслив над конечной стоимостью официального велосипеда и преградами в его покупке/доставке, решил попробовать связаться с китайцами. Добрый китаец "Человек-Птица" с alibaba любезно сообщил, что в Украину может выслать по смешной цене.
Месяц ожиданий и вот сегодня забрал велосипед на почте. С утра подготовить к поездке не успел (да еще и сорвал резьбу на болте крепеже седла), поэтому расскажу первые впечатления.
Собран в целом добротно, но как обычно нужно где-то подтянуть и подкрутить. Выглядит более громоздко чем я ожидал, наверное после мелкого A-bike.
Вот фото у продавца, но то, что прилетело, немножко отличается:


Смотрите в следующих сериях:

Вес
Фото с ковром крупным планом
Проезд в метро
Реакция пешеходов
Что отвалится или сломается первым (рама, колесо, руль)?
Впечатления от езды

Поздравляю!


На фото мало что видно, но если принимаете ставки, то я голосую за педали
Интересует цена и, конечно, детальная фотосессия.

жду обновлений))

Велосипед пытался вырваться на волю в Москве, но доблестные работники почты склеили коробку скотчем, о чем я получил акт в 2-х экземплярах:

Начнем с руля, в разобраном и собраном виде:

Мне достался вариант руля с зажимом, в оригинальном варианте (и некоторых копиях) - кнопочки, впадающие в отверстия на раме. С кнопками быстрее, но зажимом по-моему надежнее.

Очень интересный агрегат. Хотя я пока не понимаю как на нем ездить. Седло слишком близко к оси каретки. Или вернее руль высоко.
Посмотрел официальный сайт Strida - выяснил, что один из их дистрибьюторов базируется в городке в 30 км от меня. Я там иногда мимо проезжаю, когда катаюсь. Заехать потестить что-ли;)

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

Вот нашел видео:
http://strida.ru/video/

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

Очевидно "Стрида" пригодна только для езды по сравнительно равнинной местности, так как из-за короткой базы и высокой посадки седока, сколько нибудь резкое торможение на спуске приведет к катапультированию через руль. Поэтому особенно странно смотрятся дисковые тормоза на большинстве их моделей.
Цитата с сайта "Стриды":
"Strida была специально разработана так, чтобы было достаточно одной единственной скорости. Соотношение передач подобрано самым оптимальным образом и, несмотря на всего лишь одну скорость, велосипед легко ускоряется, а его средняя скорость составляет от 15 до 25 км/ч."

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

Кстати, сколько стоит у китайцев это чудо?

_________________
Красная MERIDA Kalahari 550sx - украдена
BMC Blast

130$ - там, 140 - доставка почтой, 270 - ЕМС. +/- 10-20 баксов.

Как эта конструкция сцепляется между собой:

Весит - 10.4 кг
Проехался вот только что от дома до метро и с метро до работы.
Вел катит. Впечатления от поездки положительные, для города самое оно. Маневренность, передаточное число, ход.
Тормоза по-моему не очень, да и не могут быть очень при такой цене.
Пока еще не научился быстро собирать-разбирать.

Педали и низ:

Багажник, седло, крепление седла, колеса:

а дальше?

Что конкретно интересует?

Дык. Много чего интересует. Как катит, не разваливается ли цепь, средняя скорость от метро до трамвая, люфтят ли шарниры, и плюс еще 200 вопросов такого плана. Давай развернуто, в общем.

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

Как уже писал ранее после первой поездки - вел катит. После нескольких выездов впечатление не изменилось. Очень приятные впечатления от езды. Особенностью является резкий поворот. Не знаю как правильно это называется, на градус поворота руля велик поворочивает сильнее чем на обычном mtb. С непривычки иногда уводит, когда засматриваюсь в сторону и ожидаю, что вел будет катить прямо.
Средняя скорость думаю где-то 10-15 км/ч. По шоссе не езжу. Трудности связаны с объезжанием пешеходов, ямок, заноса на бордюры пешком (скакать на данной конструкции не рекомендуется). Есть на пути к метро ровный участок 100-200м, там наверное 15-20 км/ч.
В метро проблем нет, работники метро и охрана внимания не обращают.
С ремнем вроде ничего не происходит. По ощущениям тише цепи.
Люфт наблюдается на месте крепления горизонтальной трубы к рулевой (см. frame-joint-bottom.jpg выше). Когда педалирую, то видно как труба немного гуляет градусов на 5-10 вокруг своей оси в сторону нажимаемой педали. Если затянуть крепление штыря - люфта нет, но слышен "стон" тянущегося металла. Через километр приблизительно крепление разбалтывается, тянуть перестает, но появляется описанные люфт. Собираюсь спросить у стридоводов, как это выглядит на настоящей стриде.
Не знаю как должны себя вести механические дисковые тормоза, но здесь исходя из цены вопроса, решение явно не самое лучшее. При усиленном торможении слегка колбасит (вибрации) в том же месте сцепления частей рамы внизу. Но в целом для данной конструкции тормозит нормально.
Считаю удачным решением зажим складывающихся частей руля вместо кнопочек с дырочками (как на оригинальной модели или на детских складных самокатах). Ручки совсем не болтаются.
Педали хорошие, если что-то и отвалиться, то это будут не педали.
Слабыми местами считаю крепление труб сверху А (см. frame-joint-2.jp) и уже описанный (frame-joint-bottom.jpg). И еще крепление седла к раме на двух штырьках - (IMGP0832.JPG, IMGP0833.JPG).
Покраска плохая, легко сдирается.

Смотрите в следующих сериях. Сравнение с настоящим Strida

А сколько проехал китаец и как его самочувствие?

У китайца небольшой люфт шатуна левой педали и кое-где пообдиралась краска. Облезли тканевые резинки для затягиваня ручек тормозов. В остальном чуствует себя нормально.
Пробег даже не знаю как оценить. Думаю ~500км, может меньше.

Стриду я купил бу. С учетом нынешнего курса получилось весьма интересное предложение. Весь вечерь оттирал грязюку, судя по царапинам и грязи предыдущий хозяин относился без лишнего трепета к велосипеду.

Общее впечатление - сделано добротно. После китайца приблизительно как после самой младшей модели посмотреть средний уровень и выше. Очень понравились как выглядят в реале пластиковые колеса.

На выходных собираюсь сравнить детально с китайцем.

В результате сравнения китаец оказался не так уж плох как ожидалось, если бы по мелочам улучшить, то было бы намного лучше. Похоже китайцы взяли модель Strida несколько нет и ничего не меняли, а в оригинальную модель продолжали вносить улучшения.