Giant NRS Composite 2005

после ДТП в котором мне повезло выжить решил собрать уже что-то повыше моего табуретчатого скотта. сначала уговаривали на хардтейл, но всетаки взял подвес.
рама просто улёт. почти не качается, глотает корни как памела андерсон ... вобщем мечта.
а всего 3 года назад я показывал друзьям каталог жайнта и говорил что только ... могут покупать велы из пластмассы
вел собирался исключительно для гонок и тренировок. в гору едет не хуже хардтейла а спуски просто наслаждение. все говорили что жайнт дубовая гоночная махина. нифига. с аммортом РП3 это гоночный диванчик почти даже не раскачивается на горбах.
правда ещё не определился сколько то в аморт качать. сейчас в вилке 150\140 а в аморте 210... не многовато ли?

Текущая комплектуха:
Рама: Giant NRS Composite 1 18,5"
Амморт: FOX Float RP3
Вилка: RockShox Reba Team 100mm + Poplock adjust
Руль: Truvativ Flatbar Team 580 5deg 31.8mm (поменял на алю ибо легче на 40 грамм)
Вынос: Specialized XC Mountain Stem 31.8 (Ti loaded) (скоро 100граммовый будет )
Колонка рулевая: FSA integrated
Седло: Selle Italia SLR XC carbon
Подседелка: Garbaruk Carbon 27mm
Зажим подседелки: Giant 31.8
Тормоз передний: Avid Juicy Ultimate 160
Тормоз задний: Avid Juicy Ultimate 140 (ибо так намного правильнее, с хорошим тормозом задний диск должен быть не больше 140 мм)
Манетки: SRAM X.0 Grip-Shift 9sp (так как триггеры это не для гонок )
Переключатель передний: SRAM X-GEN High Clamp 34.9
Переключатель задний: SRAM X.0 Medium Carbon Cage (ибо намного жестче и четче переключения с ним происходят)
Система: Truvativ Noir 3.3 Team TNT 175 44-32-22 (1- переключение в разы лучше 2 - нет чейнсаков, ибо звёзды просто ПЕСНЯ! 3 - весят на 90 грамм легче стайло 4 - жесткость пофигу ибо подвес)
Педали: Crank Brothers Candy С (очень хочк поменять на такиеже титановые но дороговато)
Цепь: SRAM PC 991 HollowPin (уже 7000 на ней и 2х кассетах проехал а архимед не верит в упор)
Кассета: Shimano Deore XT 11-32T (лучшая кассета всех времен и народов, ещё и за 60уе)

Колесо перед:
Втулка передняя: American Classic 135 disk
Обод передний: Mavic 717XC disk
Спицы: Sapim Laser 2-1.5 weightwennie analog
Покрышка : Continental Twister Supersonic 1.95" (ибо легко и не прокалуемо)

Колесо зад:
Втулка задняя: DT Swiss 240s disk (лучшая втулка по соотношению вес\надежность)
Обод задний: DT Swiss XR4.2d (самый жесткий кросскантри обод из испытанных мною)
Спицы: DT Supercomp 1.8 black
Покрышка : Specialized FastTrak PRO 2.0"

Флиперы: Continental
Эксцентрики: DT + PlanetX

Камеры: Maxxis Welterweight (на пару десятков грамм легче но в 5 раз проколоустойчивее)
Грипсы: SCOTT RC Mtn
Роги: SCOTT Pro short (оченььь хочу Scott RC но их нет и не будет до нового года)
Рубашки: Avid Flack jacket + Jagwire kevlar
Шайбы к рулевой колонке Giant C1 5мм + Scott CR
Тросы: SRAM Teflon
Защита от цепи: Scott USA
Подфляжник: Specialized Carbon
Велокомп: Sigma 1606L
Пульсометр: Sigma Onyx PRO

в такой комплектухе 10.6 кг.

полный размер http://i.io.com.ua/img_aa/large/0202/46/02024649.jpg

Пересмартблурил, потерял весь блеск и лоск...

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

ну сорри ))
неугодил ))

_________________
Я на пелотоні

А 100мм вилка не высоковата? Сам катаюсь на NRS Mammoth. У меня стоит Manitou Black 90-120. На 120мм ставил ее несколько раз когда катал по крутым склонам, все остальное время так и проситься сделать ее короче. Вел становиться послушнее и предсказуемее.

Задним демфером у меня стоит Manitou 3way. Качаю его под 250 с моим весом в 75 кил. Может показаться что перекачиваю, но он работает просто супер и адекватно качеству дороги.

А так вел конечно суперский у тебя , Пластмассовый конь рулит .

_________________
Giant NRS XTC

не прими за придирку , шо то не верится шо вел катит в гору (особенно если ломить стоя), как хардтэйл

а так зачотный

з.ы. как тебе пакрышки суперсонники?

покрышки удивили. сегодня раз 5 проезжал по битому стеклу. пробился пока 1 раз. налетел на бетонную плиту в 5 см ночью. подвеска схавала не заметил, а вот камеры обе с укусами

если не верится что вел катит вгору без качания могу дать на тест. пара человек подтвердила уже мои слова. говорят даже лучше хардтейла.
вот собственно линк на друг. форум с этой темой http://velo.org.ua/forum/viewtopic.php?t=1181

с 100 мм вилкой полет нормальны. в моей ход на 85 изменяется. так что как то поменяю для теста

_________________
Я на пелотоні

Респект твоему двухколестному другу.
А ты давай востанавливайся побыстрея

_________________
Двічі не вмирати.

да, если бы ты в харькове был бы.. проверили б
а так..

Дело в том, что даже вел с жесткой вилкой имеет преимущество перед таким же близнецом, но с амортизационной(с вкл. локаутом) - недавно проверяли. А ты говоришь подвес! Мне кажется все равно он будет слабее, другое дело на сколько

_________________
поколение ви

Полностью согласен с этим утверждением, но Gaint действительно в гору катит суперски. Почти сам едет

_________________
Giant NRS XTC

Полностью согласен с этим утверждением, но Gaint действительно в гору катит суперски. Почти сам едет

_________________
Giant NRS XTC

сегодня проверил .вылетает лучше моего скота бывшего рейсинг эксперт. по корням есстественно. по шосе извините не тестил ))

_________________
Я на пелотоні

а! вот оно шо!

_________________
поколение ви

Блин, красавец байк, ничего не скажешь...... только держатель бутылки и светлые рога всю красоту портят

_________________
Mobile: 8-050-403-85-83
SCOTT Spark 30 custom
Specialized Epic Elite FSR custom

ну это уже вопрос денег которых я не имею
роторы хочу хтр, колеса хт (вот бы найти доброго человека который сделает на них скидку) подфляжик спеш (обещали завезти)... ег битеры сл хацу ... дорого
а седло наверно слр станет или чтото хитрое до 180 грамм

_________________
Я на пелотоні

попробывал сегодня в работе Scott Genius RC-10. стоит вилка R7
в подъемы едет совсем не так как NRS. я обнаружил задирание носа если сильно смещался назад. с NRS такого не ощущал.
NRS длинноходнее на 5 мм... но вот работа с фоксовским аммортом явно получше.
по асвальту скотт катит лучше. да и весит на 300 грамм меньше.
вид мне скота тоже больше понравился.
вот и рама:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 6893#66893
после покупки был обнаружен дефект рулевой трубы, который очень эффективно устранил уважаемый мною Валера Гарбарук. Спасибо ему и Андрею Рыбальченко за помощь.
к сожалению 2 рамы держать не могу поэтому и продаю скот. а жаль... форма у меня полностью скотт... да и вид... но NRS он и в африке NRS ... да и ещё уникальный.
специально тестил на 60* подъёмах NRS ... только если дергать руль колесо отрывается от земли а так едет как по наждаку

кстати на NRS стали 2 новых виллсета
скоро будет фото

один:
втулки DT Swiss 240s
спицы DT Swiss Comp
обода DT Swiss XR 4.2d
ниппеля DT Swiss Alu
1629 грамм без эксцентриков

второй:
перед:
обод Mavic XC 717 disk
спицы аналог Sapim Laser 2-1.8-1.5
втулка American Classic 135 disk
ниппеля Alu
695 грамм
зад:
обод Mavic XC 717 disk
спицы DT Swiss Comp
втулка Planet-X Dog
ниппеля DT Swiss Alu
955 грамм

итого 1650 грамм.

взвесил сегодня на весах... 11.2 если сзади максис мимо а если твистер то 11 кг ровно
мечта

_________________
Я на пелотоні

вот фото для тех кто говорил что он не стабильно едет в гору если сидеть в седле
http://io.com.ua/2024552

я уже проапгрейдился. потом выложу комплектуху

_________________
Я на пелотоні

обновил

недавно протестировал Эпик товарища Фокуса! это песня. брейн действительно в сочитании с фср получше работает чем NRS. но на NRS подъёмы едутся как на хардтейле

_________________
Я на пелотоні

И заметьте, разница 5 лет, если не больше...

И вся эта разница "залегла" главным образом в амортизаторе. Эффективность NRS по-прежнему вне сомнений. Эта схема сейчас есть у нескольких серьезных производителей (под ихними названиями).

Оживлю темку. Впервые за 8 лет поменял подшипники в подвеске, поставил бескамерные колеса, руль пошире. Велосипед - ракета

_________________
Я на пелотоні

Прийшла зима і взявся свому підвіску перебирати, а там теж попа
Всі проблеми лише з підшипниками.

Рабочий NRS спасает новый 11скоростной срам от смерти

_________________
Я на пелотоні

Ха, сколь много утекло всего по кругу)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Как тебе безкамерка в сравнении с камерами? В качении отличия есть?
Кстати если аморт рп23 то качатся он и не должен с пропедалем . Отличие брейна что он включает этот самый пропедал автоматически ну и обслуживание дороже.

Я думаю, там кроме бескамерки еще и сами колеса весьма положительно влияют.

_________________
NO FAT NO PARTY

Бескамерка это единственный вариант для гонок. Велосипед просто другой в управлении.
Спешом и брейном тут не пахнет так что и обслуживание чуть дешевле

_________________
Я на пелотоні