Specialized S-Works Aerotec E5

MK_DE · **Добавлено:** 15.11.2020 20:18

romm писал(а):

Elk 2 писал(а):

Уже много лет, насколько я знаю, шоссейніе рамі все компактніе, там параметра длині как таковой нет. Лет 15 в єтом направлении ничего не менялось. Если не так - поправьте.

ЕТТ в шосе раніше розлядався в першу чергу . Зараз більш точними є reach i stack . Це відстані від центру каретки до центра верху кермової колонки по горизонталі і вертикалі .

Це є основні параметри для вибору рами .
До речі , дана рама топікстартера ні разу не s-work (по крайній мірі , на ній цього не написано (на горизонтальній трубі в цій моделі ) .
Ось для прикладу ( відразу з геометрією схоже представленої рами).

Посмотрите на задние перья, там все написано

Elk 2 · **Добавлено:** 15.11.2020 20:39

vmail писал(а):

Elk 2 писал(а):

ЕТТ не лише ж для шоссе...
Це загальний параметр. До речі, поняття ЕТТ в шоссе менш актуальне. Наскільки я в темі, там воно скрізь однаково коротке (ну майже).

Ви мене вбиваєте. "Менш актуальне" у порівнянні з чим? "Скрізь однаково коротке" це як? Всі існуючі шосейні велосипеди однакові за фізичними розмірами?

Розжую, якщо так не ясно.
Нема дуже різного ЕТТ в одній ростовці в рамах шоссе, всі намагаються бути компактними, або майже всі. На відміну в КК, там де ЕТТ є більш різним. Так чи ні?

...ну так, stuck. reach - витіснило поняття ЕТТ як не зовсім коректне, що писав раніше...для шоссейних рам.

vmail · **Добавлено:** 15.11.2020 20:49

Elk 2 писал(а):

vmail писал(а):

Elk 2 писал(а):

ЕТТ не лише ж для шоссе...
Це загальний параметр. До речі, поняття ЕТТ в шоссе менш актуальне. Наскільки я в темі, там воно скрізь однаково коротке (ну майже).

Ви мене вбиваєте. "Менш актуальне" у порівнянні з чим? "Скрізь однаково коротке" це як? Всі існуючі шосейні велосипеди однакові за фізичними розмірами?

Розжую, якщо так не ясно.
Нема дуже різного ЕТТ в одній ростовці в рамах шоссе, всі намагаються бути компактними, або майже всі. На відміну в КК, там де ЕТТ є більш різним. Так чи ні?

Знаєте, я краще не буду сперечатись, бо я вам одне - а ви мені зовсім інше. В ТСа я вже все що треба запитав.

andr · **Добавлено:** 15.11.2020 20:49

Elk 2 писал(а):

Розжую, якщо так не ясно.
Нема дуже різного ЕТТ в одній ростовці в рамах шоссе, всі намагаються бути компактними, або майже всі.

Це все одно що сказати: "Нема дуже різної довжини нижніх пер, всі намагаються бути короткими". Навіть якщо справді так, хоч один виробник не вказує довжину нижніх пер?

Всі виробники вказують ETT. Як і в епоху горизонтальної верхньої труби. І ніде ніхто не пише: ми не станемо вказувати ETT.
ETT дозволяє порівняти рами різних виробників (бо у них різний нахил верхньої труби). ETT дозволяє порівняти рами різних років однієї моделі (бо й там різний нахил верхньої труби). ETT дозволяє порівняти рами однієї моделі, але різних розмірів (адже і в них теж різний нахил верхньої труби).
ETT дозволяє дуже просто оцінити раму у себе вдома, якщо про неї нема інформації. От як у випадку з автором теми. Коли б він захотів знати не ETT, а stack чи reach - їх було б набагато важче зміряти самотужки.

Elk 2 · **Добавлено:** 15.11.2020 21:11

Так, але ж нижні пера прагнуть бути короткими. І етт прагне до короткості, на відміну ві кк.

Elk 2 · **Добавлено:** 15.11.2020 21:14

Дякую за роз'яснення

andr · **Добавлено:** 15.11.2020 21:19

Elk 2 писал(а):

Так, але ж нижні пера прагнуть бути короткими. І етт прагне до короткості, на відміну від кк.

З цим же розміром колеса нижні пера можна зробити набагато коротшими (350 мм, а не 410) - але ж не роблять.
Якщо захочеться, ETT можна зробити набагато меншим. Скажімо, 400 мм, якщо використати супервинос завдовжки 250 мм. Але ж не роблять!

Elk 2 · **Добавлено:** 15.11.2020 21:55

Тому що побачили, що перегнули і дійшли оптимуму

Elk 2 · **Добавлено:** 15.11.2020 22:01

Тому що побачили, що перегнули і дійшли оптимуму. Чере короткі пера втрачається збалансованість, можна перекинутися назад занадто коротке етт - нога чіпляттиме колесо...

andr · **Добавлено:** 15.11.2020 23:15

Ну, ви ж сказали:

Elk 2 писал(а):

Так, але ж нижні пера прагнуть бути короткими. І етт прагне до короткості, на відміну від кк.

От я й відповів.
Звісно, шосейники відносно короткі. А як це виражається у числах? Для цього є ETT. До речі, за цим параметром шосейники різних моделей (а тим паче різних фірм) насправді таки помітно відрізняються, навіть якщо вони призначені для людей одного зросту.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 15.11.2020 23:22

Цитата:

хороший карбон - около 1200 грамм

оч хороший карбон это 1000, а топовый 800.

Elk 2 · **Добавлено:** 15.11.2020 23:40

Речь шла о запасе прочности, автор сомневался в прочности карбона сравнительно.с алюминием,..

Elk 2 · **Добавлено:** 15.11.2020 23:56

vmail писал(а):

Elk 2 писал(а):

vmail писал(а):

Elk 2 писал(а):

ЕТТ не лише ж для шоссе...
Це загальний параметр. До речі, поняття ЕТТ в шоссе менш актуальне. Наскільки я в темі, там воно скрізь однаково коротке (ну майже).

Ви мене вбиваєте. "Менш актуальне" у порівнянні з чим? "Скрізь однаково коротке" це як? Всі існуючі шосейні велосипеди однакові за фізичними розмірами?

Розжую, якщо так не ясно.
Нема дуже різного ЕТТ в одній ростовці в рамах шоссе, всі намагаються бути компактними, або майже всі. На відміну в КК, там де ЕТТ є більш різним. Так чи ні?

Знаєте, я краще не буду сперечатись, бо я вам одне - а ви мені зовсім інше. В ТСа я вже все що треба запитав.

Та я ж не сперечався, а питав без всілякого підтексту...

romm · **Добавлено:** 16.11.2020 15:02

MK_DE писал(а):

Посмотрите на задние перья, там все написано

А ,є такий варіант . 2002 рік . https://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?item=36961

MK_DE · **Добавлено:** 20.11.2020 15:47

Сегодня обновил резинки на руле, старые были достаточно вытертые и резина уже была липкая.
Замена длилась не больше 5 минут на каждую сторону :smile:

Вложение:

20201120_133827.jpg [ 961.25 КБ | Просмотров: 2892 ]

Вложение:

20201120_133812.jpg [ 1021.06 КБ | Просмотров: 2892 ]

Вложение:

20201120_133849.jpg [ 591.64 КБ | Просмотров: 2892 ]

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, Bce След.
Страница 3 из 4 [ Сообщений: 55 ]