...Vom Baty, перечитал вашу тему и очень удивлён, что вы выбрали 29+, а не 26+... И вообще много чему удивлён
.Да, рама сурли и руль молоко это жирно, очень жирно.
Но такое шасси требует и ободов сурли.
Иначе не камильфо -- обыватели будут требовать от вас полный комплект по понтовости
.Сурлевские обода с фрезеровкой, которые 47мм шириной, спокойно используют не худенькие дядьки на одноколёсных в.. велосипедах, так что, если не прыгать с обрывов, вашу массу выдержали бы без проблем.
Да и, отбросив в сторону понтовость, ширина обода --- крайне важный параметр, позволяющий увеличивать фактический объём воздуха в шине со всеми вытекающими преимуществами в плане проходимости без существенного увеличения общей массы колеса.
С другой стороны, на сколько я понял, вы хотели проходимости...
Но ведь 29+3,0" такого же внешнего диаметра как и 26х4,8".
При этом ширина последней где-то в полтора раза больше.
А масса покрышек не так уж разнится: 29+ --- 900..1000гр (по заявлениям), 26х4,9" --- 1250гр (взвешивал сам).
Что же касается проходимости в целом (здесь уже некоторые высказывали своё мнение, но позвольте добавить и мне), велосипед (как и любое двухколёсное т.с.) всегда в той или иной мере будет "бояться" двух вещей: грязи и гололёда.
И на счёт грязи присоединюсь к мнению выше, что есть такие говна, где не проехать вообще ни на чём.
По поводу проходимости велосипеда по грязи --- тут нужно знать куда можно соваться, а куда уж точно не стóит.
Более того, в разное время года, в зависимости от температуры и состояния грунта можно позволить себе разное. На форуме было такое, что человек заехал на жиробайке в жыжу гарячую, да так, что заклинил колёса. Это вызвало некоторое разочарование и разговоры о том, что крылья таким велосипедам бесполезны. Однако, если бы дело было при температуре на грунте -1..0..+1, на колёсах 26х4,9" он проехал бы, почти не набрав на покрышки земли.
...А на 29+ мог бы всё равно не проехать --- чуть больше давления на грунт.. и всё
.В итоге мне не ясно почему вы, не будучи, судя по всему, ограничены бюджетом, не взяли раму от жиробайка (под 26х4,8") и не собрали себе два комплекта колёс (на зиму и на лето)?
Потому что на покрышке 3" зимой вы нормально не поедите, иными словами, 4,8" будут иметь проходимость значительно лучше, прощая много ошибок.
А летом, как по мне, лёгкая говнайнерская резина шириной 52..56мм, надетая бескамерно на обод 35..42мм будет катить на-амного лучше хвалёной выше 29+3,0".
При этом вы практически не почувствуете разницы с тройкой по проходимости. А по массе --- почувствуете ещё как, когда нужно будет вкручивать по твёрдому.
Плюс к вышесказанному, при установке колёс 622х52..56мм на шасси 26х4.9", вас ждали бы весьма приятные бонусы: широкие симметричные зонты (в пользу прочности колеса) и грязевой зазор шириной со спичечный коробок (намного больше грязевого зазора на раме 29+).
Конечно, вы (и любой другой) можете отнестись к сказанному мной как к ереси.
Ну, а, может, эта информация поможет вам в дальнейшем в какой-то момент сделать выбор.
