На конусах ямы

Diamondyara · **Добавлено:** 14.02.2021 18:37

Всем привет.

Скажите пожалуйста, кто сталкивался с таким.
1) Такие ямы на конусе, это критично или нет?
2) Какой конус с какой стороны втулки?

KubikV · **Добавлено:** 14.02.2021 19:19

1. Конус под замену либо реставрацию. Шарики под замену.
2. смотри в инструкции. Нет инструкции, то собирать.
Контр гайки от корпуса должны быть примерно на одинаковом
расстоянии от корпуса втулки.

Kochegar · **Добавлено:** 14.02.2021 20:00

С такой выбоиной еще можно ездить год-два.

Суть в том что при езде нагрузка воспринимается не только одним шариком который внизу, а всеми шариками находящимися в нижней примерно трети окружности подшипника. Кроме того, вполне можно место где выбоина снаружи как-нибудь отметить (например, сточив напротив наружный край на точиле) и при вставлении колеса вставить так чтобы выбоина оказалась вверху - тогда на нее вообще никакой нагрузки не будет, и конус будет служить как если бы ее вовсе не было.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 14.02.2021 20:12

Diamondyara
обычно даже на интересных шимано с несимметричными конусами, они имеют один цвет. Скорее всего втулка была лечена до вас. купить два конуса лонгус / квандо / шимано, новых шаров, хорошей недорогой смазки (я советую красную Wolver а Alonso Forgotten фанатеет от какого-то маннола, забыл точно) и ездить не зная страха. По желанию можно улучшить грязезащиту втулок

DesignerMM · **Добавлено:** 14.02.2021 21:19

конуса не дефицит, но можно и шлифануть, можно поставить раковинами вверх - будет работать. мелкий обычно со стороны кассеты/трещетки...

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 14.02.2021 21:32

А ДизайнерММ все никак не даст отзывов на топовую мазюку Мотуль )))

DesignerMM · **Добавлено:** 14.02.2021 21:39

Aleksei Dmytren
так а что, я зимой не катаю, смазка вполне рабочая, но как и все импортные "салидолы" тянет сильно на себя пыль. Последнее применение на направляющей сверлилки алмазного бурения показало отличную водостойкость и защиту "чермета" от коррозии, веловтулки все в ожидании сезона )))
Морской воды , извините,у нас нема в Черкассах, так что "марин гриз" полноценно я не протестю)))
Зы: А с чего это она топовая? Я даже не нашел нормального описания и тестов, кроме msdn с сайта производителя. :smile:

Diamondyara · **Добавлено:** 17.02.2021 11:10

Спасибо друзья за консультацию!

С конусами вроде бы разобрался. И столкнулся с другой, потерял 1 маленький шарик с барабана, теперь не знаю где его взять или купить.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 17.02.2021 11:49

если имеется ввиду храповик - то можно потерять хоть четыре шарика) при сборке люфт проверьте

Diamondyara · **Добавлено:** 17.02.2021 16:11

Aleksei Dmytren писал(а):

если имеется ввиду храповик - то можно потерять хоть четыре шарика) при сборке люфт проверьте

Да, это шарик из храповика.
А какого диаметра вообще шарики в храповике и остальных во втулках?
Ищу и что то не могу найти

Kochegar · **Добавлено:** 17.02.2021 18:18

Диаметры шариков в разных втулках разные, так что надо измерить оставшиеся.

Важная деталь: бывают очень близкие но разные диаметры, так что мерить надо точным микрометром несколько шариков и выводить среднее.

Например, у старой советской втулки типа Торпедо и у современной винтовой ("червячной") диаметры шариков малых подшипников на глаз вроде бы совершенно одинаковые, но на самом деле чуть-чуть разные и поэтому они не взаимозаменяемые.

Diamondyara · **Добавлено:** 17.02.2021 20:18

Kochegar писал(а):

Диаметры шариков в разных втулках разные, так что надо измерить оставшиеся.

Важная деталь: бывают очень близкие но разные диаметры, так что мерить надо точным микрометром несколько шариков и выводить среднее.

Например, у старой советской втулки типа Торпедо и у современной винтовой ("червячной") диаметры шариков малых подшипников на глаз вроде бы совершенно одинаковые, но на самом деле чуть-чуть разные и поэтому они не взаимозаменяемые.

Микрометра нет, поэтому и спросил. Есть штангенциркуль, им и замерял, маленькие 3,2мм., большие 6,4мм.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 17.02.2021 20:40

MANNOL MP-2 :twisted:

оба конуса заменить, на мастервело есть квандо
шаров да, насыпать новых. если чашку не убило то проездит еще тысяч 15 при годной защите. после сборки станет ясно, но думаю чашка в порядке.

DesignerMM · **Добавлено:** 17.02.2021 21:07

Diamondyara
шарики менять комплектом надо... проблема в том, что в продаже мусор , можно пару "левых" МЕНЬШЕГО диаметра закинуть в сборку, :-: , чтобы родные не перегружали дорожки качения ибо они в группу при вращении сбегаются (паровозиком) , неизбежно вызывая пиковые нагрузки между пустотами.
Калибровать необходимо штангенциркулем, а не измерять. Если что - не выбрасывай старые - пойдут в педали...

DesignerMM · **Добавлено:** 17.02.2021 21:15

Цитата:

MANNOL MP-2

Плохой совет...

Цитата:

Применение:
- Высокоскоростные подшипники скольжения и качения (шариковые и роликовые);
- Подшипники электродвигателей и электрогенераторов, насосов и т.д.;
- Закрытые подшипниковые узлы с пожизненной смазкой;

BBV · **Добавлено:** 18.02.2021 12:20

Kochegar писал(а):

С такой выбоиной еще можно ездить год-два.

Суть в том что при езде нагрузка воспринимается не только одним шариком который внизу, а всеми шариками находящимися в нижней примерно трети окружности подшипника. Кроме того, вполне можно место где выбоина снаружи как-нибудь отметить (например, сточив напротив наружный край на точиле) и при вставлении колеса вставить так чтобы выбоина оказалась вверху - тогда на нее вообще никакой нагрузки не будет, и конус будет служить как если бы ее вовсе не было.

ездить можно
но просто потому, что по-нормальному надо просто выбросить втулку и поставить новую
для нищебродов предлагаю действия в следующей последовательности:
1. замена смазки, тк частицы металла из раковины уже превратили ее в абразив
2. новые шарики. должны отличаться по размеру, чтобы накатали новую дорожку
3. замена шариков и конусов, но шарики опять таки должны отличаться диаметром, тк они катают не только по конусу, но и по чашке внутри втулки

KubikV · **Добавлено:** 18.02.2021 14:44

BBV писал(а):

Kochegar писал(а):

С такой выбоиной еще можно ездить год-два.

Суть в том что при езде нагрузка воспринимается не только одним шариком который внизу, а всеми шариками находящимися в нижней примерно трети окружности подшипника. Кроме того, вполне можно место где выбоина снаружи как-нибудь отметить (например, сточив напротив наружный край на точиле) и при вставлении колеса вставить так чтобы выбоина оказалась вверху - тогда на нее вообще никакой нагрузки не будет, и конус будет служить как если бы ее вовсе не было.

ездить можно
но просто потому, что по-нормальному надо просто выбросить втулку и поставить новую
для нищебродов предлагаю действия в следующей последовательности:
1. замена смазки, тк частицы металла из раковины уже превратили ее в абразив
2. новые шарики. должны отличаться по размеру, чтобы накатали новую дорожку
3. замена шариков и конусов, но шарики опять таки должны отличаться диаметром, тк они катают не только по конусу, но и по чашке внутри втулки

4. Зажать конус в дрельку и шлифануть
чашка обычно сильно твёрже конуса и с ней ничего не происходит, даже в дешевых втулках.

KubikV · **Добавлено:** 18.02.2021 14:46

Diamondyara писал(а):

Kochegar писал(а):

Диаметры шариков в разных втулках разные, так что надо измерить оставшиеся.

Важная деталь: бывают очень близкие но разные диаметры, так что мерить надо точным микрометром несколько шариков и выводить среднее.

Например, у старой советской втулки типа Торпедо и у современной винтовой ("червячной") диаметры шариков малых подшипников на глаз вроде бы совершенно одинаковые, но на самом деле чуть-чуть разные и поэтому они не взаимозаменяемые.

Микрометра нет, поэтому и спросил. Есть штангенциркуль, им и замерял, маленькие 3,2мм., большие 6,4мм.

Это шарики 1/8 и 1/4. Пофиг на микроны, лишь бы все были одинаковые.
Они продаются отдельно, в больших магазинах с подшипниками.
Часто пишут не дюймовый размер, а метрический 3,175 и 6,35

BBV · **Добавлено:** 18.02.2021 17:26

KubikV писал(а):

BBV писал(а):

Kochegar писал(а):

С такой выбоиной еще можно ездить год-два.

Суть в том что при езде нагрузка воспринимается не только одним шариком который внизу, а всеми шариками находящимися в нижней примерно трети окружности подшипника. Кроме того, вполне можно место где выбоина снаружи как-нибудь отметить (например, сточив напротив наружный край на точиле) и при вставлении колеса вставить так чтобы выбоина оказалась вверху - тогда на нее вообще никакой нагрузки не будет, и конус будет служить как если бы ее вовсе не было.

ездить можно
но просто потому, что по-нормальному надо просто выбросить втулку и поставить новую
для нищебродов предлагаю действия в следующей последовательности:
1. замена смазки, тк частицы металла из раковины уже превратили ее в абразив
2. новые шарики. должны отличаться по размеру, чтобы накатали новую дорожку
3. замена шариков и конусов, но шарики опять таки должны отличаться диаметром, тк они катают не только по конусу, но и по чашке внутри втулки

4. Зажать конус в дрельку и шлифануть
чашка обычно сильно твёрже конуса и с ней ничего не происходит, даже в дешевых втулках.

имхо из ряда - выстирать презерватив

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 18.02.2021 18:14

BBV
чем дальше, тем вы глубже прогрессируете вниз

DesignerMM · **Добавлено:** 18.02.2021 22:42

Aleksei Dmytren
Да, странно... чего то по логике получается я езжу на штопанных и стираных презервативах и при том безпроблемно... наверное деградирую... :yes:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 18.02.2021 23:19

Цитата:

наверное деградирую... :yes:

думаю... объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные

tifo · **Добавлено:** 18.02.2021 23:28

DesignerMM писал(а):

наверное деградирую... :yes:

100%

Костянтин Гермаш · **Добавлено:** 19.02.2021 02:38

DesignerMM писал(а):

Цитата:

MANNOL MP-2

Плохой совет...

Цитата:

Применение:
- Высокоскоростные подшипники скольжения и качения (шариковые и роликовые);
- Подшипники электродвигателей и электрогенераторов, насосов и т.д.;
- Закрытые подшипниковые узлы с пожизненной смазкой;

А підшипники велосипедних втулок можна вважати високошвидкісними?

old idiot · **Добавлено:** 19.02.2021 03:57

Костянтин Гермаш писал(а):

А підшипники велосипедних втулок можна вважати високошвидкісними?

нит

BBV · **Добавлено:** 19.02.2021 12:22

Aleksei Dmytren писал(а):

BBV
чем дальше, тем вы глубже прогрессируете вниз

таки я радикально закоснел в своем невежестве и деградирую со страшной силой...

вот только будучи бухгалтером знаю что за время затраченное на шлифование конусов можно больше денег заработать. чем те конуса новые стоят

и потом шлифование конусов при помощи электродрели чревато. конус может из патрона выскочить и у#бать байкера в лобешник. поскольку конус есть каленая сталь то он хрупкий и в процессе соприкосновения с лобешником байкера расколется. и придется тогда байкеру заниматься совершенно чуждым для себя занятием - думать. где взять деньги на покупку нового конуса, а не только мивины, айфона и нестиранного презерватива?

berkut · **Добавлено:** 19.02.2021 12:42

не ну правда, красиво расписал, и опять же весело ) со многим согласен, но как то
насчет конуса вылетающего из патрона это перебор - он же на оське законтрогаен будет.

сам пробовал шлифовать конуса и сделал вывод что это временная мера - потом все равно эти "ямки" вылазят.
как вспомню конуса подбирать, шарики искать, и блин через пару лет снова дефекты проявляются.

короче брать втулки на промах!
докатывать как есть и собирать денежку на нормальную втулку

Костянтин Гермаш · **Добавлено:** 19.02.2021 12:47

Проблема зі шліфуванням конусів на дрилі полягає в тому, що ви не можете забезпечити прецизійність. Доріжки повинні бути дуже точними, інакше потім не вдасться відрегулювати люфт. То якщо є токарний верстат, тоді можна точно проточити. І чи надовго вистачить шліфування? Там же зазвичай тверда лише поверхня, а всередині метал м'який.

BBV · **Добавлено:** 19.02.2021 13:45

KubikV писал(а):

BBV писал(а):

Kochegar писал(а):

С такой выбоиной еще можно ездить год-два.

Суть в том что при езде нагрузка воспринимается не только одним шариком который внизу, а всеми шариками находящимися в нижней примерно трети окружности подшипника. Кроме того, вполне можно место где выбоина снаружи как-нибудь отметить (например, сточив напротив наружный край на точиле) и при вставлении колеса вставить так чтобы выбоина оказалась вверху - тогда на нее вообще никакой нагрузки не будет, и конус будет служить как если бы ее вовсе не было.

ездить можно
но просто потому, что по-нормальному надо просто выбросить втулку и поставить новую
для нищебродов предлагаю действия в следующей последовательности:
1. замена смазки, тк частицы металла из раковины уже превратили ее в абразив
2. новые шарики. должны отличаться по размеру, чтобы накатали новую дорожку
3. замена шариков и конусов, но шарики опять таки должны отличаться диаметром, тк они катают не только по конусу, но и по чашке внутри втулки

4. Зажать конус в дрельку и шлифануть
чашка обычно сильно твёрже конуса и с ней ничего не происходит, даже в дешевых втулках.

насколько достоверна информация про сравнительную твердость чашки и конуса?
имхо просто длина дорожки по которой катаются шарики на конусе и на чашке разная
тк эта дорожка на чашке более длинная она дольше изнашивается

DesignerMM · **Добавлено:** 19.02.2021 14:18

Диванные эксперты в сфере шлифования конусов дешманских (и не только) втулок чето сильно распереживались ))) все шимановские конуса приводятся в порядок дрелью с болгаркой или как у покинувшего этот форум Кисы на раз-два и служат долго и хорошо. Проблема не проблема, просто у кого то руки на отслюнявливание денег заточены, а у кого то на ручную работу и .... что вы бредите про эти все микроны/допуски - обычная втулка под эксцентрик деформируется в разы больше, чем кривизна отшлифованного в дрели конуса )))
ЗАЗОР выставлять научитесь и ни каких раковин на конусах не будет проявляться, ну и вода во втулке должна отталкиваться либо уплотнением либо смазкой :cool:

DesignerMM · **Добавлено:** 19.02.2021 14:29

BBV
У меня мама бухгалтер, я понимаю что за люди.... короче, катай себе и не советуй о том, чего недоступно.....

BBV · **Добавлено:** 19.02.2021 15:41

DesignerMM писал(а):

BBV
У меня мама бухгалтер, я понимаю что за люди.... короче, катай себе и не советуй о том, чего недоступно.....

таки собственный печальный жизненный опыт каже, что женщина-бухгалтер и мужик-бухгалтер это две большие разницы...

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 19.02.2021 15:52

BBV
че там можно заработать в свой единственный выходной в семь часов вечера?

BBV · **Добавлено:** 19.02.2021 16:23

Aleksei Dmytren писал(а):

BBV
че там можно заработать в свой единственный выходной в семь часов вечера?

в свой единственный выходной отдыхать надо, а не страдать ерундой

Diamondyara · **Добавлено:** 27.02.2021 21:11

Друзья, скажите пожалуйста. У меня втулка Quando 32 спицы.
Сколько вообще должно быть шариков в храповике?
Когда я разбирал втулку, насчитал 50, но когда вкладывал новые 25 + 25, вроде как было место ещё под 1 шарик. Я то собрал всё, но сегодня в тарелке в которую откладывал детали, нашёл 2 шарика в грязной смазке + 49 старых, изначально я один потерял.
Теперь у меня сомнения что их 50.

Elk 2 · **Добавлено:** 27.02.2021 21:16

Минус пару шариков ничего страшного.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 36 ]