Старт-шоссе 93г. Помогите нубу)))

До

Передние тормоза я сняла - они хоть и тормозили, но были порядком ушатаны. Тормозные рукояти сами видите, с седлом мы не подружились - оно хоть и удобное попе, но цеплялось за штаны и не пускало на него садиться, а отодвигать назад нельзя было - я маленькая 164см роста. Вынос поменяла, первый раз попробовала обмотать руль (первый блин комом ). Руль тоже не понравился - не вписывалась в повороты. Заменила - стало гораздо удобнее, видно плечи подошли. Мечтаю о покрышках с белой или красной полосой и быстросъемных крыльях (тут надо подумать). В общем все очень интересно мне. А рога надо будет чуть повернуть вперед. В общем как все сделаю - где-то через полгодика выложу результат доведения до моего идеала как я его вижу. Ужасно нравится вынос и то что его можно регулировать по углу от отрицательного к положительному. Два дня вот каталась - очень удобно такой коротышке как я
ПыСы прошу совета у опытных крокодиловодов: прошлый хозяин наварил на СШ пластину-перемычку сзади как на турист, видимо для жесткости рамы, но это пусть, но еще он наварил сзади пеньки для тормозов, стоит ли их обратно отрезать и поставить пару клещей? Мне не нравится как раму "ведет" с этими тормозами...она и так не ахти 93-его года.
Стало так:


Что собираюсь искать и покупать:
Тормоза (пока не определилась что выбрать)
Новый шифтер (пока не самое обязательное)
Крылья (желательно быстросъемные, но тоже под вопросом)
Кассету (очень хотелось бы заменить на 7 скоростей)
Колеса (полностью)
Покрышки (28см шириной)

Кажется все, если не все, то потом допишу. Жду советов и предложений. Велосипед у меня первый, в шрамах и потертостях, т.к. на нем училась ездить. Теперь учусь его ремонтировать и апгрейдить. Спасибо всем заранее.

Здравствуй, Нуб!

Да уж, с пеньками хозяин обидел раму, тут уже писалось в соседней теме, что это дело опасное, ибо может треснуть труба, в твоем случае - перо. Спиливать можно, но очень аккуратно. Но рас уж приварены, то советую поставить более качественный тормоз, и обязательно - спереди обычный шоссейный. Так как твой стартик более поздних лет, можно попробовать установить передний б/у Шимано 105, 600, главное, чтоб с эксцентриком. Можно и кампаньоло какой-нибудь. Много что сойдет.
Если в задней перемычке есть дырочка для тормоза, можно поставить шоссейный тормоз, только смотри чтоб был с простым болтом и простой, обычной гайкой, а не той, что входит вовнутрь трубкообразной перемычки, которая, у тебя, увы, утеряна.

Подведем итоги - рама, как сама говоришь, не ахти, а еще хорошенько поколечена предыдущим хозяином. А еще мне кажется, что она тебе великовата. Искрене надеюсь и желаю тебе найти другую раму, а эту отправить на заслуженный отдых/стенку/музей/утиль.

утиль нет - она мне нравится))) если уж все так плохо - то в рамочку и на стеночку, как предмет ностальгии. Вопрос о раме не стоит пока. Дырки везде где надо есть, а остальные непонятные термины пошла гуглить. Спасибо))

трубкообразная перемычка не утеряна, пластина приварена поверх нее и дырки совпадают

Ну, ты, это, пока катайся, но время от времени взгляни на те места, где пеньки приварены, чтоб избежать развала рамы во время езды. А раму подыскивай, если попадется, то эту на стеночку, а детальки перекинишь на новую (можно тоже старт-шоссе брать, только смотри чтоб твоей ростовки было).

Тормоза, как я уже и говорил, подойдут б/у Шимано 105, 600, другие модели.
Крылья - высоко котируются "SKS Raceblade".

угу...я как увидела как тормоз этот раму выгибает теперь частень туда заглядываю, страшно(((( спасибо...буду искать. Еще бы все на одном сайте найти...

А если поставить самый обычный руль от "Украины" или другого советского дорожника - будет еще лучше. Главное, чтоб ручки, за которые держишься, загибались назад. Посадка изменится, станет не такой напряженной, придется намного меньше тянуться к рулю. При вашей антропометрии и при вашем длинном выносе это важно, мне кажется.
Рули можно поискать по базарам в старом железном барахле. Думаю, такое есть и в СПб. Вам лучше подойдет неширокий руль (они были разной ширины, разной высоты, с разным углом ручек). Возьмете в руки - почувствуете.
Установите - попробуйте, удобно или нет. Неудобно - крутите руль в выносе, катайтесь, снова крутите, пока не станет хорошо.
Если руль будет меньшего диаметра в центре, чем нужно для вашего выноса, сделайте прокладку из чего угодно, примерно подходящую по толщине. Из алюминиевого листа. из жести, даже из пластикового садового шланга. Если ее обрезать ровно, вид будет приличным.





Так у вас в России таких покрышек хватает. Лишь бы деньги были. Ищите через "Яндекс".
Слова "светоотражающая полоса" означают белую при дневном свете полосу, которая сильно блестит ночью, если ее осветить. Спрашивайте резину диаметром 28 дюймов.
http://realvelo.ru/pages/129/491
http://realvelo.ru/pages/129/492
http://realvelo.ru/pages/129/524
http://realvelo.ru/pages/129/959
http://realvelo.ru/pages/129/978
http://realvelo.ru/pages/129/1597
http://realvelo.ru/pages/129/1607
Есть даже совсем цветные.
http://realvelo.ru/pages/129/1595
http://realvelo.ru/pages/129/1594
Можно найти и намного дешевле.





На новом руле у вас, кажется, стоит тормозная ручка для "крабов".
http://cs7001.vk.me/c408528/v408528022/ ... OCqNvE.jpg
Она выбирает меньше троса, чем нужно векторному тормозу (ви-брейку, V-brake), который сзади. Из-за этого ручка тянет трос с большим усилием, чем нужно тормозу, и перья наглядно пружинят.
Для хорошего торможения можно сохранить ви-брейк и заменить шоссейную ручку на вибрейковую. Кажется, на старом руле именнно такие (поэтому передний краб тормозил наверняка слабовато). Подобная ручка тянет трос с меньшим усилием, чем шоссейная, но выбирает его скорее. Правда, придется что-то эстетичное учинить с торчащим тросиком. Но эстетику можно и проигнорировать:
http://smotri.te.ua/images/2009-10/item ... 1077.b.jpg
Если еще и настроить тормоз, он станет работать очень человечно. Коли сами пока не научились, обратитесь к родным питерским циклистам. Помогут и покажут.
http://veloroad.spb.ru/forum/viewforum.php?f=14
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php ... d&frm_id=3

а по росту я не знаю как подбирать...на земле когда стою рама чуть-чуть промежности не касается, буквально полсантиметра - это много?

Andr, руль хотелось именно такой, все запчасти искать придется в Ставрополе - я сейчас живу на юге страны, а не в Питере Вынос конечно длинноват, но сейчас посадка ооочень комфортна и мне бы не хотелось ничего менять. Кроме тормозов. Вот эта тема с рукоятями и тормозами мне очень интересна. В идеале хочу поставить клещи (которые с болтом по центру) на перед и на зад. Не пойдут не?

с магазинами беда)))) в тех в которых есть обмотка нужная, нету покрышек нужных, а в которых есть покрышки, нету тормозов подходящих по цене))) платить за доставку из трех разных мест ужасно накладно

http://realvelo.ru/pages/129/491
эти покрышки 47мм мне нужны почти в два раза уже... Очень сложно найти покрышки 700x28 с красной полосой (со светоотражающей еще не искала, но теперь буду знать и поищу). А реал вело - это самый дорогой магазин во всем инете

Видно плохо, но усмотрел ненашенскую систему со стартоновскими педалями. Если это так и зрение меня не подводит - срочно заменить педали на современные, иначе система встретится с северным пушистым зверьком.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

В наших краях продаются и довольно популярны тормоза Альхонга - хорошее сочетание цена/качество. Они бывают шоссейные и туристические. Если Вы собираетесь ставить сравнительно узкие покрышки 28 мм, лучше выбирать шоссейные - они немного "крепче", но и туристические будут вполне нормально работать. Здесь туристические:
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=30#p1125669
и здесь:


Шоссейные чуть меньше габаритами (соответственно короткие рычаги имеют большую жёсткость) и оснащены рычажком, чтобы разводить колодки для пропихивания шины при демонтаже колеса.

У меня на старом шоссейном веле были неплохие крылья Zefal (правда дорогие, заразы), быстросъёмные. Переднее крепилось прямо к нижней трубе рамы, охватывая её специальными резиновыми полосками, а заднее цеплялось хомутом на подседельный штырь. Переднее я никогда и не снимал - вид оно абсолютно не портит , а заднее возил в рюкзаке, и цеплял только в мокрую погоду. К сожалению, не смог найти в инете, чтобы показать Ну вотздесь, в принципе, переднее видно (вместе с моим нескромным портретом), а заднее было примерно такое:



Только я цеплял его максимально близко к колесу, иначе толку - ноль. Совершенно не стоит покупать такие крылья:



от них вообще нет никакой пользы. От воды они не защищают. Может быть они предназначены для того, чтобы гонщику на МТБ не повредило организм сзади ударами камней из-под колеса

Втулки вроде неродные, так что их не жалко, можно колёса в сборе менять. Хотя по фоткам непонятно - двойные обода, или одинарные. Если двойные, так нечего их и трогать. ( http://veloman.by/velosipednye-oboda ) А нет, так нужно найти недорогие колёса с двойными ободами, внутренняя ширина обода под шину должна быть 19 мм. Чем выше профиль обода, тем он тяжелее, но тем жёстче, и тем "злее" характер велосипеда. Не вижу для Вас смысла в высоком ободе. Достаточно, чтобы он визуально походил на существующие по своей высоте.
Высокий
Средний
Низкий
Втулки, если недорогие, лучше на промподшипниках ("промах" - обыкновенный подшипник), а покруче - можно и "на шарах" - специфические велосипедные подшипники с насыпными шариками.
Насчёт покрышек - ну, какая понравится. Если грубо ориентироваться по брендам, лучшие - Shwalbe и Maxxis, средние - Kenda, паршивые - Rubena.

Насчёт великоватой рамы несколько сомневаюсь. На велосипеде ж не стоят, а ездят . Судя по тому, что седло у Вас до упора в раму не вдвинуто - запас есть. Ну и ... http://blog.i.ua/community/3258/740449/

_________________
Крокодиловодство 2.0

Клещи - шоссейные тормоза. К ним нужны шоссейные тормозные ручки. Того же типа, что ваша теперешняя, стоящая справа. Она шоссейная.





Так я линки ради примера привел, а вовсе не как неминуемо правильные. Вы верно заметили, что "светоотражающая полоса" - именно нужные для поиска слова.

на один размер меньше рама будет самое то. Будет 2 см не касаться промежностим, сократится база, седло можно будет чуть отодвинуть назад. Это казалось бы, мелочь, но на самом деле важно, насколько далеко вперед или назад выпирают ноги от туловщиа при посадке на велосипед - правильная посадка гарантирует оптимальную передачу силы и превращение ее в крутящий момент. Иными словами, правильно сев на велик, не слишком сильно вперед и не слишком сильно назад сдвигая седло, экономится сила, которую отдашь в педали, т.е. мыщцы правильно будут работать. Это как делать упражнения на удобном матрасике и на неудобном. Проще объяснить не умею. Надеюсь, ты меня поняла.

Ненене, так можно - наоборот нельзя. Просто здесь педали с изнасилованием вкручены и их тяжело будет выкрутить. Они там с диким натягом сидят (если резьбу не перерезали). Видать, прредыдущий хозяин расстарался

_________________
Крокодиловодство 2.0

Киса, как раз правильно Евгений сказал. В сов. шатуны можно западные педали, а вот в современные шатуны сов. педали нельзя. Вижу, немного запутались, господин пират

ой сколько счастья мне привалило)))

Евгений76, угу, кстати да. Педали нуно менять, у меня есть туклипсы без них даже стопу сводит от судорог. Такие топталки хочу

Если нет, посоветуйте что-нить...

kisa,
а эти какие?

Shimano Tiagra BR-4600

Я уже начиталась форума и поняла что последние крылья не для меня. Где-то я видела крылышки как на советских велах быстросъемные но немного не поняла каким же макаром они крепятся...сейчас постараюсь найти и показать...
Вот



Обода одинарные, потому и хочу заменить но сейчас все вместе менять это безумно дорого Хорошо что неширокие, покрышки стоят то ли 32 то ли 34мм не помню, кажется 28 должны встать нормально. Я задумала поездку на 120км, хотелось бы доехать нормально хотя бы на этих.

Gagarins, поняла, спасибо. Мне тоже кажется что с рамой меньшего размера можно будет и вынос поставить на отрицательный угол и более обтекаемая посадка получится...

Похоже это нормально. Быстро проверить можно так: садимся на велик, спинку ровно (возле стенки или перил), держимся за стенку, пятка ноги стоит на педали. Если все нормально - нога полностью разогнута в колене. Более подробно в моем пост http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=168440&p=1169050#p1169050 Скачать вложения и там все подробно про размеры.


Подойдут если сильно захотеть. Но в пост выше намекали на совместимость ручек и тормозов. Это надо помнить. Это также решит проблему изгибания рамы при торможении. Все дело в том, что у вас крепления приварены почти на середине пера. А это самое слабое место по сопромату. А на перемычке - самое прочное. Вот вам и решение проблемы. Крепления векторных тормозов ИМХО лучше оставить (Не срезать!). Там сварка уже наделала проблем и новые Вам ни к чему. Замаскируйте их чем ни будь. Светоотражатели и тд. Конечно векторный тормоз мощнее клещевого но... Какое назначение велика? По кручам сигать? Тогда векторные. Для спокойной езды вполне достаточно клещевых. И не слушайте, что клещевые трудно регулировать и тд. Это от лукавого и кривых ручек. Если собственные ощущения от вела приятные ничего не меняйте.

_________________
Моя нанолабораторія.

Тьфу, точно запутался Точно, Саша, не дело это. Педали вырвать может. Если есть связь с предыдущим владельцем, на всякий случай неплохо бы выяснить, как он их туда вкрутил - просто так, или оси поменял...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Эти шоссейные. Если есть б/у по хорошей цене - надо брать. У Альхонги есть очень похожая модель, о которых я говорил. Новую Тиагру брать для такого вела нет смысла - например, у нас по цене нового комплекта таких тормозов вполне можно найти комплектый Старт-Шоссе на ходу потрёпаный.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ой, розщебетались... може Вам це, може Вам се ... дівчинку почуяли


Саша, добрьій вечер ! у Вас очень красивьій велосипед

_________________
BeerBike&Co

Victor Reshetnjak, по нашим российским дорогам ездить...кто ж на крокодилах по кручам прыгает... только асфальтовые дороги, проселочные сухие дорожки и щебенка. По грязи он на мне ездит

Про срезать я спросила потому что не знаю - не будут ли эти пеньки мешать клещам? Если не будут - то пофиг пусть торчат на здоровье. А с настройкой разобраться - это мелочи жизни.

kisa поняла, без знающего человека мне похоже не стоит в педали лезть и ездить не стоит тоже что же делать...связи с хозяином нет, как быть

Бегущая Черепаха
пасиба

На всякий пожарный, расставляю точки над "Ё" насчёт педалей.
Есть два стандарта резьбы - наш и вражеский. Из-за того, что мы меряем в миллиметрах, а буржуи - в дюймах, они немного отличаются по шагу, а главное - по диаметру. Советская резьба имеет меньший диаметр (не перепутал на этот раз? Нет, не перепутал). Там разница буквально 0,5 мм, но этого достаточно, чтобы советская педаль почти проваливалась в импортный шатун (как у Вас), а импортная педаль в наш вкручивалась с большим усилием. В обоих случаях резьба в шатуне портится (ось педали намного твёрже). В идеале резьба на педали и в шатуне должна быть одинаковой.

Скорее всего, Вам придётся менять педали вместе с системой (ведь предполагаются импортные педали). Если (вдруг) ваша система какая-то хитрокитайская с советской резьбой в шатунах, буржуйская педаль туда без изнасилования не полезет. А если она под импортный стандарт, то резьба там серьёзно убита советскими педалями...

_________________
Крокодиловодство 2.0

О! Коля, оказывается, джентельмен - комплименты говорит А мы все грубые слесарюги - всё о железяках

Исправляюсь

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa тормоза эти стоят 900р с доставкой. Если доболтаемся на них то я их прям сейчас и куплю... Руки чешуться)))
екарный бабай...тогда народ, помогите и систему найти на всякий пожарный. Говорите что надо замерять и на какие параметры смотреть

Мдя, шара. У нас в магазинах альхонга дороже, а тиагра ваще больше 100 уёв стоит - я давно подозревал, что наши барыги зажрались...
Мммм... Система...
Есть такое понятие - чейнлайн. Это расстояние от цепи до продольной оси велосипеда. Вот нужно поставить такую систему, чтобы цепь оставалась на том же месте, где она сейчас и есть. А у разных систем разное взаимное положение звёздочки и посадочного места Т.е. нужна разная длина вала каретки... В принципе, для многоскоростного вела это не так важно, так что риск не угадать достаточно мал. Ведь 0,5 см туда-сюда здесь особой роли не играет (при переключении передач цепь гуляет влево-вправо поболе того). Но всё-таки желательно, чтобы она шла параллельно оси вела где-то на средней звезде сзади. Короче, берите, какая на Вас смотрит, но шоссейную. На ней обязательно две (и именно две) звезды. Лишнюю открутите. Если звёзды не скручены, а склёпаны между собой - такое брать категорически не нужно - это редчайшее китайское барахло. Системы для сингл-спидов или фиксов Вам не годятся - там толще звезда и цепь на неё не налезет. Системы на три звезды предназначены для МТБ - они не из нашего клуба . Любая импортная нормальная система будет иметь посадку под квадрат (а не под клин) и резьбу под вражеские педали.


Не забудьте съёмник для шатунов - молотком они только калечатся, но не снимаются

_________________
Крокодиловодство 2.0

Тааак Стоп тормоза. Рич может не соответствовать. Это расстояние от дырки под тормоз в раме или вилке до обода. Я точно знаю, что годятся родные ХВЗ и туристическая Альхонга. А с буржуйскими шоссейными нужно мерять.

_________________
Крокодиловодство 2.0

все, мозг умер. Он не знает за что хвататься, за что браться. Поискать шимановские 600?

На моём СШ 91 года рич 60 мм спереди и сзади. Меряется рулеткой. Эта характеристика конкретного тормоза должна быть известна продавцу. Колодки тормоза могут перемещаться по пазам в "крабе", поэтому рич пишут минимальный и максимальный. Например, мне подходят 55-70.

_________________
Крокодиловодство 2.0

тигры (боюсь тут ничего о них не написано)
ТУТ

SHIMANO 600 бу

ULTEGRA SLR S BICYCLE SIDEPULL BRAKE BR-6403 800р пара

Ну и шара
Рич нужно знать. Скорее всего у Вас те же 60 мм, что и у меня - от отверстия в раме или вилке до середины тормозной дорожки обода (несложно рулетку или линейку к велу приложить). Вот нужно чтобы рич Вашего вела попадал в диапазон рича тормоза. Кстати, достаточно и шиманы серии Сора.

_________________
Крокодиловодство 2.0

я на работе вела под рукой нет. Я наша такие тормоза вкусные воть


теперь боюсь что их купят и сама купить боюсь.
Shimano 600 Ultegra BR-6403
Наверное продолжим завтра, время позднее всем спать пора, а я помедетирую на запчасти...завтра все замеряю и отпишусь. Еще и интернет еле грузится - устал наверное

Дадада, с этим всем надо переспать

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спереди эти 600 скорее всего встанут без проблем, сзади будет проблемка, так как вместо трубки у тебя, Саша, стоит пластинка (перемычка. Надо будет поиграть с шайбочками и гаечками, та хитрая гаечка не накрутится, чтоб тормоз стабильно стоял.

у меня собака в кровати спит - велосипеду боюсь места нет))) тушка в 25кг всего, а когда разляжется, так и мне места мало.

Gagarins, говорю же - пластинка стоит не вместО, а вместЕ с трубочкой.

Саша, Вы всё-таки при случае отфоткайте всякие интимные места велосипеда вроде заднего тормоза, а то вот это на пальцах и дулях объясняться - одни недоразумения.

_________________
Крокодиловодство 2.0

a, eсли трубка вместе с пластинкой, то процедура будет немного иная: шайбочек и гаечек не надо. Надо будет чуть-чуть расширить отверстие для гайки с внутренней стороны трубочки (с той стороны где гаечка должна быть, а где тормоз прилегает, оставить как есть).

Мда.... Я пока расширил так "на мене чуть сказ не напав". Там сталюка!!! Электродрелью - подседельная труба не дает. Пришлось алмазным надфилем через внешнюю дырочку шоркать. Но у меня не было пластиночки.
А в передней вилке сверло спалил.....

_________________
Моя нанолабораторія.

kisa, обязательно все пофоткаю, завтра на улице
Gagarins, о господи, да что ж все не слава богам))))
Victor Reshetnjak хныыыык, может у меня попроще сталь, все-таки 93 год..../с надеждой/

Есть у меня и такая рама (называется уже "Спорт", хотя это тот же Стартон - по раме отличий незаметно) - похоже таки сталь правильная. Это Туристы совсем левой задней ногой делали..

Да не спешите психовать - чё-нить придумаем.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa, померяла своему велу рич (боже как неприлично звучит! ) - 60мм
Звиняйте что вел немного грязноват - не успела вымыть после отбкатки руля







если что-то надо перефоткать скажите где и как

Электросварка... на легированной раме... Руки поотрывать

Гм, не исключено, что тормоз получится просто прикрутить. Блин, нет у меня Тиагры под рукой Ну рич ещё померяйте ( а я побежал работать)

_________________
Крокодиловодство 2.0

померяла ж))) сказала ж)))

Похоже зонты на колесах неправильно.Колесо должно быть по середине между перьев.

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

kisa
Ну варят ведь лигированную сталь.Даже которая 531 рейнольдс)

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

так что можно я эти шестисотые закажу?? Можно да? Они и подешевле и покрасивше?

наверное киса имел в виду, что не электрической же. Газовой может быть варят...

проверь линейкой рич тормоза, и если он которкий, то можно покупать те 600 тормоза. Хорошие тормоза.
Я на стартик 1984 года поставил DiaCompe без проблем с которким ричем.

блин...меня кто-нить видит? Третий раз говорю



кажется... короче расстояние от дырочки до нижнего края выступающей части обода 50мм, тормоза начинаются не от дырочки, а чуть выше, судя по фото, значит примерно 60мм

Саша померяйте рич !!!

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха,

Семь РИЧ отмерь
Дождитесь, сейчас Вам кто-то из знающих отпишется, а то я не разбераюсь в шоссейньіх тормозах ...

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха, поздно.

Все, я не удержалась - заказала это шестисотые тормоза. Теперь осталось молиться чтобы подошли. Отдала 2000 р за пару. Теперь давайте разбираться с ведущей звездочкой, педалями и прочими радостями. Я честно говоря ничего в прошлый раз не поняла - что где мерять, на что смотреть. Приведите плиз примеры что надо, а что не надо...

открутила педали

откручивались вначале тяжело - пришлось молоточком по ключу постучать, потом выкрутились без напряга.

Надежда умирает последней!
Твердо запомните правило №1: Если какой то человек умеет значит СУМЕЕТЕ и Вы.
правило №2: Сделать можно ВСЕ даже космический корабль.
правило №3: Даже медведя можно НАУЧИТЬ ездить на велосипеде (видел в цирке и
говорят этот медведь сам ремонтирует свой велосипед ).
Тут Вам нарасказывали всяких ужасов (для Вас) а для них это пустяки которые они решают мизинцем задней левой ноги. Это важные вещи а не страшные. Ничего не бойтесь все преодолимо если подойти к проблемам с правильной стороны. Увеличить отверстие нужно всего лишь на 0,5мм (у меня тормоза Альхонда) Это очень мало. Трубка крепления заднего тормоза тонкостенная и вся проблема там в неудобстве. Первое это проверка, берем обычный круглый надфиль (малюсенький напильничек) и пробуем кончиком пилить в дырочке для крепления заднего тормоза со стороны подседельной трубы. Если скользит безрезультатно - значит сталюка, если пилится (на надфиле видна стружка) пилим по кругу примеряя гаечку пока не влезет. Пилить равномерно дабы дырочка не получилась яйцом. Надфиль хрупкий как стекло, сильно не давить.
Переднюю вилку необходимо освободить от велосипеда и прочих деталей, положить на пол на невысокую устойчивую подставку приблизительно 10 см Подставка нужна что бы свисали перья вилки. Работу лучше делать вдвоем, помощник должен держать вилку. Сверлить острым сверлом без сильного нажима дабы избежать заклинивания сверла и его поломки. Сверло почаще охлаждать, не допускать посинения сверла. Тщательно подобрать диаметр сверла по диаметру гаечки. Дырочки расширять только с одной (правильной) стороны. И все получится

Пока писал пришли педали.

Судя по всему резьба там нормальная. И ничего там менять не надо.

_________________
Моя нанолабораторія.

Мой "Зяблик" (купленный как второй велосипед для замены шоссе в плохую погоду) к каждым сезоном изменяется.


Сначала заказал крылья (такие же на фото у автора темы) полноразмерные (прошёл год, пластик выдержал и жару и, что важнее, холод), нарамную сумку, потом багажник и сумку маленькую.




Накачать престу старым насосом с переходником не вышло. Накачать насосом для престы (предварительно перевернув "пыптик") шредер не вышло. Поэтому тереперь преста и маленький насос. Старый насос... им хорошо и удобно собак бить)
К новому 2014 году подарил (с разрешения жены) "зяблику" резину.


А вот и 2 января открытие сезона


Не надо думать, что "зяблик" перестал быть грязепедом, он был им и будет.
Вот так ездил 2 недели предновогодние на работу.


К чему я всё это? Следующей покупкой будут тормоза. Про рич узнал от МАВРа, буду заказывать вот такие тормоза.
http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... -prod72658
Рич - 53-73
Блин, ещё малую звезду системы менять надо на 39, ну это отдалённые планы.

Во время всех этих изменений велосипед не переставал ездить и меня радовать.
Удачи и успехов!

Victor Reshetnjak, мне на этих педалях не очень удобно - нога постоянно соскальзывает и стопу сводит судорогой. А чем заменить не знаю. Или мучить на этих? Проеду ли я 120км на них?

может просто ремешки с туклипсов вдеть?

Если ремешки,то в комплекте с туклипсами.Просто ремешки не помогут.Туклипсы нужно по размеру ноги подбирать

_________________
Тут была подпись

да туклипсы есть, не очень нравятся - цепляют носами землю. По размеру подходят.

У тиагры рич точно стандартный. То есть 39(кажется) тире 49 (точно) мм.

Визуально от современных аналогов не отличаются (то есть рич, cкорее всего, до 49мм). Вообще, кроме упомянутой выше альхонги (которая актуальна в основном для Украины), наиболее доступны три модели с увеличеным pad reach: ultegra R650 (47-57); Tektro R539 (47-57) и Tektro R559 (53-73мм).
Да, и если намерили правильно и действительно 60, то и альхонга врядли подойдёт - визуально они как R650 или tektro539 (то есть миллиметров на 10 длиннее современных шоссейных... может чуть больше, но точно не на 25).

upd:

Хреново, ибо точно не подойдут.
http://www.ebay.com/itm/Short-Reach-SHI ... 1086859151
"Short reach (39-49mm)."
Я вот R650 для схожих нужд заказал, а теперь, после того как вы 60 мм по вилке получили, что-то и за них сомневаюсь (по рассчётам подходили, но я измерял длинну вилки, а конкретно по колёсам прикинуть поленился...)
Или 60мм - это не для переднего (по вилке ), а для заднего и с учётом того, что для крепления будет использоваться верхнее отверстие в неродном мостике (которое выше отверстия в родной перемычке)?

_________________
але нове, ностра алес

ну где ж вы раньше-то были а??? Что толку теперь рассуждать(((

Воот. Теперь мы знаем, чего требовать от тормоза (или от его продавца ). Т.е. тормоз должен обеспечивать такой рич - например 55-70 годится, а 65-85 нет. Скорее всего, большинство шоссейных тормозов (Сора, Тиагра, 600, Альхонга шоссейная) укладывается, но переспросить не помешает.



Кстати да. Ещё может такое быть, что колесо в дропах криво стоит. Но всё равно колёса под замену идут. Кстати, если брать новые колёса из дешёвых, то лучше купить понравившиеся обода и втулки, и отдать хорошему мастеру - мастера собирают колёса на порядок лучше, чем наши узкогдлазые братья на заводе. Дело даже не в качестве (оно обычно норм) а в рисунке спиц - на заводе некогда "узоры плести".



Ага, подбуханые дядьки в фуфайках в гараже электродом четвёркой на переменном токе
Производители труб дают соответствующие рекомендации - какой тьюбсет можно варить, а какой нет (зависит от легирующих присадок). Далеко не все модные наборы труб разрешается варить. И варят их в среде аргона с присадкой, а состав присадки тоже рекомендует производитель труб.

Но это всё лирика. Зашёл в "Велопланету" на Жилянской на предмет покрутить в руках Тиагру - так не осталось там вообще никаких клещей, ибо межсезонье . Посмотрел на велике - ну, прикручена. Только не гайкой, как ХВЗ или Альхонга, а вроде болтом под внутренний шестигранник. Хз (Хочу знать ). Вроде под неё нужно просто отверстие в мостике ∅7 мм да и всё. Так вот же есть они на раме. К чему там чего-то растачивать - не пойму, вразумите, кто может Может кто откручивал/прикручивал Сору или Тиагру?

И ведь 4 года на Соре проездил, так не откручивал, ибо незачем - так и остался в неведении

_________________
Крокодиловодство 2.0

Правильно, у меня то же самое.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Я точно такие же тормоза Shimano 600 ставил в прошлом году на раму "Старт-шоссе", правда вилка была спецзаказовская - подошли, как там и были.

_________________
NO FAT NO PARTY

Так не видел... вернее топик ещё вчера на глаза попался, но обсуждения тормозов и планов купить что-то конкретное в нём не было.
Ну и это, на всякий случай, пока что называется не поздно, по покрышкам. Со светоотражающей полосой "нарядно" выглядят лишь на картинках, а в реальности они страшненькие)) Мне-то более или менее всё равно, а вам, если чтоб к раме подходили - могут разочаровать. Именно с красной полосой как-то видел на рынке (нонейм и довольно кривые в плане геометрии), а из нормальных - continental gator hardshell, если можно так выразиться, очень даже декоративны (полосы нет, но корд сбоку яркий... бордовый). На вигле, в прошлом и позапрошлом году, ближе к лету, цена на них где-то до тысячи опускалась.


И по вилке и по родному мостику, и именно рабОчее положение 60?

_________________
але нове, ностра алес

да покрышки хорошие будут стоит от 900р за штуку((

Да, 60 ровно и конкретно (сходил перемерял). СШ 91 год. Есть ещё такая рама, как у Саши (1993), но она без колёс Визуально от СШ не отличается. А! Тормоза-то родные есть (хитрые шоссейные ХВЗ с боковой тягой - не Турист! - и рычагом для разведения колодок). Щас.

Вот, рич родных тормозов 55-65.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Сегодня видел отличные шины Швальба (кажется, Дельта Круйзер - как раз то, что надо) 28 мм шириной с кремовой боковиной что-то около 135 гривен.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ладно, ждем((( если что буду искать покупателя(((

Саша Рид
тормоза подойдут.
я эти ставил:


Успокойся, все будет хорошо.
Получилось вот так:
download/file.php?id=81726&mode=view/st4.jpg

kisa, ну шо там с педалЯми моими? нормально усе?
Gagarins, а покрупнее нету?

Саша Рид

вот:
http://s019.radikal.ru/i627/1204/a3/ddd3e02e1148.jpg

короче молимся

Дык чево? Буржуйские педали и ШОССЕЙНАЯ система с 2-мя звёздами буржуйская же. 95% вероятности, что всё срастётся красиво. Всмысле, педали прикрутятся однозначно, и всё на вал наденется, переживать (слегка) можно только за чейнлайн. Оставшиеся 5% - это если вдруг звезда с цепью уж очень сильно уйдёт куда-то не туда. В этом случае в Киеве был бы поход в магазин и попандос на 70-80 гривен - купить другую каретку, с другой длиной вала. Есть ещё вариант (на такой случай) - ту единственную звёздочку, которую Вы оставите, можно поставить как на своё место, так и на место снятой. Вобщем, выбирайте понравившуюся систему и педали.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Блин, я целую страницу здесь пропустил с этой работой

_________________
Крокодиловодство 2.0

а с имеющимися никак?

однако... и аж колодки вверх задвинуты.
Нет, с одной стороны оно конечно радует, но с другой - у меня модель той же ростовки-окраса, а шоссейная тиагра с ультегрой туда ну никак не подходят... Конкретно br4500, br4600,br6500 и br6600 не линейкой, а непосредственно по колёсам мерил - отчётливо коротки.

_________________
але нове, ностра алес

спереди рекордова вилка

Судороги от перенапряжения. Чем вызваны перенапряжения? Не высоко ли седло? Как быстро и без колдовства выставить я выше постил. Напоминаю: нога разогнута полностью стоит на педали пяткой (желательно туфли без высокого каблука ) а попа четко на седле. Но ездить так конечно нельзя, это лишь для регулировки седла. При езде ступня должна стоять на педали так чтобы подушечка ступни возле большого пальца располагалась над осью педали. И едем типа как на цыпочках. Некоторые ездят опираясь на педаль сводом стопы. Это не по фэн-шую и отсюда могут быть перенапряжения, соскальзывания и боли в ногах.

Включаем мозг и начинаем рассуждать логически. Тысячи людей с такими же ногами ездили на этих педальках весьма успешно. Не лишне напомнить, что Стартик это серьезная спортивная машина хотя и устаревшая. Если не считать контактных и других экзотических то педали КОНСТРУКТИВНО мало отличаются друг от друга. Хотя это и незначительно но педальки Стартика имеют верх и низ. Это связано ТУКЛИПСАМИ. При установке туклипсов надо следить на какую сторону их ставим. После установки туклипса перевесит и повиснет вниз. При этом на педали есть такой зубчик посередке планки и он должен "заторчать" вверх. Он предназначен для обувания туклипсы без помощи рук. Проводим ногой над педалью цепляясь подошвой за зубчик педаль переворачивается туклипсой вверх и делаем движение вперед обувая туклипсу. Это надо заучить до автоматизма. Умение приходит быстро и никогда не забывается. Ремешок (он обязателен) нельзя затягивать туго, нога должна входить и выходить свободно. Сильно слабо тоже плохо. Назначение туклипсы - вращение педалей по кругу не поочередно а одновременно (как ручку мясорубки ). Это несколько отличается от обычной езды. Когда правая нога давит вниз то левая ТЯНЕТ за ремешок вверх (вот почему ремешок не должен быть слишком слабым). При этом мощность педалирования возрастает вдвое. Очень полезно на подъемах. Если освоите не пожалеете. Езда с туклипсами не исключает обычного педалирования поочередно. Выбирайте обувь гладкую без всяких шипов дабы вставлялась и вынималась легко.
Никогда не ездите туклипсами вниз! Педали очень низко над дорогой, туклипса может зацепиться за всякий мусор на дороге и можно хорошо чертыхнуться об дорогу. Это нужно помнить и при переезде через всякие бугорки. Держите шатуны педалей параллельно дороге!
Вам могут насоветовать купить контактные педали - они Вам не нужны. Это для гонщиков и требует специальной обуви. Постоянно езжу на туклипсах и очень доволен.

Нет. Нужно решить проблемы с судорогами болями и тд. Все должно быть настроено так чтобы Вы о педалях забыли. И не сразу 120 км. Постепенно. Велосипед должен быть как хорошо подогнанная одежда.

_________________
Моя нанолабораторія.

А... но всё-равно, сзади у вас хоть и впритык, но покрышку всёже не трёт, а у меня 3-4мм не хватало. И ладно бы рамы сильно разных годов, но в данном-то случае - идентичные.

_________________
але нове, ностра алес

guffy

и даже не впритык - потом поднимал вверх немного.

Судороги от того, что я давлю на педаль серединой стопы. Если давлю носком, то нога срывается вечно... Подошва обычно мягкая - вот и давит...
Туклипсы я уже читала как устанавливать - я на вашем форуме уже годик околачиваюсь - прошлым летом вел взяла. С ними хорош, только забываю про носок вечно и вечно он цепляется. Слишком много контролировать приходится при поездке.

Прошлым летом я накатала 300км, по 20 км в день, три раза в неделю. В общем очень довольна машиной.

Это не болт а гаечка в форме мелкокалиберной гильзы. Где пистон там сделан внутренний шестигранник.
И эта гаечка, сволочь, чуть чуть не влазит в стартоновскую дырочку.

_________________
Моя нанолабораторія.

А заказанные тормоза можно и поставить. Спереди можно ограничиться напильнингом дропаутов и "прорезей" тормозов, а сзади из алюминиевого толстого уголка сделать две пластины и опустить ось тормоза на требуемое расстояние. Правда эстетическая составляющая весьма спорна. Правда у меня Dia compe были, их напильнинговать не так жалко, как ультегру.

Вот!!! Вот откуда проблемы растут! Срочно изменить постановку ноги на педаль. Свод стопы вообще не рассчитан на давление. Стопа, нормально, становится на плоскость таким "шалашиком", и только у людей страдающих плоскостопием она стоит на косточках и мышцах свода. Отсюда и ихние страдания. То есть Вы искусственно делаете себе плоскостопие. Ну а твердая подошва это общая рекомендация велосипедистам. К стати туклипса ограничивает установку стопы и заставляет ставить правильно. Подозреваю, что у Вас слишком большие туклипсы.

Куда срывается? В сторону? Назад? Пришлите фотографию ноги. Может все таки седло высоко? Или мы едем сидя на кончике седла? (для дам это вообще противопоказано) Попа не ерзает из стороны в сторону? Пришлите Место сопряжения велосипеда и ездока очень важное. Там много регулировок. Для дам седло желательно пошире ибо тазобедренные суставы на которых мы в общем то и сидим у них значительно шире разнесены в пространстве в силу анатомических особенностей.

И у меня цепляется. Видно такова специфика этого велосипеда. Он ведь не рассчитан на то , что его будут водить в руках. У меня покрашенные серебристым металликом, жалко если обдерутся.

Это от лени! Вы никогда не были в кабине самолета? Там приборчики, лампочки и кнопочки даже на потолке. Вот там надо контролировать! Бедные пилоты наверное шевелят глазами как тараканы усами.


Да, согласен. Любимый велосипед - это нечто! Велосипед ведь не просто железяка - это продолжение нашего тела. Как сменный инструмент на руке робота. Захотел "надел" велосипед, захотел "надел" лыжи и тд. А хороший инструмент ценился во все времена.

_________________
Моя нанолабораторія.

Тумановский

Не пугайте девушку, пускай дождется тормозов. Скорее всего они встанут без напильника, только с подгонкой дырочки под диаметр гайки. Вот, нашел фотку. Диа компе. Должны быть такого же размера, как и такого же возраста. 600-ка же, не ультегра. Всё нормально.

Позиция стопы на педали:
http://cdn.ternbicycles.com/sites/defau ... -pedal.png
http://practicaltriathlon.files.wordpre ... troke1.jpg

Victor Reshetnjak
Ага, спасибо, вразумили. А то смотрел-смотрел
Саша, действительно, очень похоже на то, что у Вас хитрые китайские шатуны - под квадрат на оси, но с советской резьбой, что бывает нечасто.

КоллегаVictor Reshetnjak совершенно правильно понял причину Ваших неприятностей. Я как-то больше технической части внимание уделяю, и не сразу вспомнил, как у меня был когда-то дачный алкобайк с такими педалями, и как я матерился даже в коротких поездках до магазина или на пляж. Действительно, под своим весом, даже без туклипсов, они переворачиваются вверх ногами! Потом я просто стал их переворачивать ногой за тот зуб в нормальное положение, как переворачивают педали с туклипсами (но туклипсов, понятно, не было). Тогда под ногой оказывается плоская удобная платформа (у меня и сейчас на основном веле такие стоят, только с туклипсами), а не торчит горбом обратная сторона. Ну и на педаль же нужно давить не серединой стопы, а суставом, из которого большой палец ноги растёт Кстати, туклипсы, помимо всего прочего, помогают фиксировать правильное положение ноги и правильным местом давить на педаль.

Значит, если всё там нормально вкручивается, пока оставляем - нечего баблом сорить . Совсем уж для очистки совести (пока зима) можно было бы одолжить у кого-то импортную педаль - хоть от ашан-байка, хоть стаоую сломаную, но точно импортную, и попробовать её вкрутить. Если не лезет, значит у Вас там ТОЧНО всё в полном аБАжуре . При этом следует помнить, что на правой педали обычная правая резьба, а на левой - левая. Так что педаль справа в левый шатун собственной системы не вкрутится.

В таком случае, правда, возникает проблема выбора педалей с советской резьбой. Их практически нет, только б/у. Или такой ужасный китай, что . У нас продаётся одна единственная относительно нормальная модель под советскую оезьбу, но она дорожная и каждая педаль весит полкило. Ваши педали - практически лучшая советская модель.

Сдаётся мне, что все педально-шатунные проблемы эксплуатационные, технические и физиологические, можно решить с помощью пластиковых туклипсов без ремешков:



У них гораздо более мягкая, удобная и безопасная поддержка, чем у классических. Во-первых, это очень дёшево - не понравится, можно выкинуть. Когда такой туклипс цепляет асфальт, он особо не калечится, а если калечится, то этого не видно. Вполне допустимо подъехать десяток-другой метров, не вдеваясь, со скребущими по асфальту такими туклипсами (если совсем уж лень вдеваться) практически без последствий. Он помогает фиксировать ногу в правильном положении, да и просто когда нога СЛЕГКА зафиксирована, это комфортно. Нога никогда никуда не соскальзывает. Вдеть в него ногу значительно проще, чем в классический туклипс с ремешком. Освободиться вообще на много порядков проще, чем из классического - достаточно просто снять ногу с педали и поставить её на асфальт - как будто его и нет. В Вашем случае (несимметричные педали, имеющие "верх" и "низ") он однозначно определит правильное положение педали. Научиться уверенно в него "встревать" ногой - дело пяти минут. Попробуйте!

На моём прошлом основном веле я именно с такими и проехал 6000 км. Когда пересаживался на дачные Украины, испытывал дискомфорт без мягкой поддержки ноги (и сейчас испытываю ).

_________________
Крокодиловодство 2.0

вперед или вбок



не, седло норм, мне специально регулировали. Как положено. Жопка нормально, устойчиво сидит - я даже без рук езжу - просто сижу на седле



Седло конечно мужское, спортивное, но пока возможности купить другое нет. Фото при случае попрошу сделать, но у нас вот снег выпал - теперь наверное не скоро съезжу пофоткаться.

Туклипсы пластиковые, L-размер по ширине как влитые. Длина...блин надо обратно ставить, смотреть, уже не помню с лета...


они годами учились и уже все делают автоматически. А я первый сезон в свои 27 лет откатала

kisa, вот точно такие я очень хотела, но не нашла. У меня с ремешком пластиковые,но я задолбалась если честно ногой педаль подворачивать нужной стороной. Потому и не езжу на них. Так шо педали назад вкручиваем?

Victor Reshetnjak, не любой, у меня был однажды односкоросной велосипед весом килограмм 20. Дамский. Розовый. Сначала обрадовалась - давно мечтала велик купить, а тут подарок! В общем я пару раз покаталась и разочаровалась в подарке и в велосипедах в принципе. Не знаю каким чудом меня уговорили сесть на шоссейник (тренер по боксу уговорил), да еще на мужского типа. Было страшно и интересно. А как освоилась - понравилось до поросячьего визга. Когда эту машину в сети увидела - поняла, это мое! Купила на последние деньги. После сезона на дорожном веле я попробовала сесть на горный (не стелс). Ощущения были... как после дикого, буйного, старого "Жигуленка" по кочкам сесть на БМВ. Попе мягко как в кресле перед телевизором. Но какой же он безумно медленный! Комфорт и степенность. Попа как в вате. Это не совсем для меня. Я не отказалась бы от горного, но в качестве развлечения. Позавчера я села на свой вел, думала будет непривычно, как когда немного отвыкаешь. А нет, посадка как родная, будто по форме тела, сливается со мной. Руль короче стал - значительно лучше управляемость стала. И ощущения такие...Думала еще попа болеть будет дня три. На следующий день ни намека. В общем, кажется, шоссейник это то, что мне нужно.
Прошлый хозяин из шоссе сделал дорожный, я из дорожного хочу вернуть шоссе. Кажется ему это ближе. Шойта я увлеклась...

А да - была беда у меня в прошлом сезоне - промежность немела нереально после 10км и кисти рук. И чем чаще каталась тем быстрее немело. Грешила на руль, грипсы и вынос. Все это теперь надо будет смотреть уже в следующем сезоне.

я обычно не езжу с туклипсами - они задалбывают своими переворачиваниями... А "верхом" ноги мне давить очень некомфортно. Постараюсь переучиться в будущем. Нога сама ставится как ей удобнее давить. Может у меня плоскостопие?

Хочу такие туклипсы((((((((((

мде...скоро мужчины выманят у меня не только ноги сфоткать и еще и попу для пардон профессиональной оценки посадки, но и все остальные части тела в отдельности для развлечения ох уж этот мужской коллектив

Вот совсем для очистки совести попробовать бы вкрутить буржуйскую педаль, как я писал уже... А не влезет - вкручиваем родные с чистой совестью и гордо поднятой головой

Седло бы дамское Вам. Это же одна из главных частей велосипеда, из "точек контакта". Могут быть кривые колёса и гнутая рама, но педали, седло и руль - это святое. У меня из сейчас.. эээ... пяти ( нифига себе, я думаю - чего так в хате тесно ) строящихся велов три для девочек. Причём один дамский спортивный. И вот я с интересом сегодня рассматривал несколько именно спортивных (не лепить же туда "диван" от дорожника) дамских сидух. Бюджет порядка 200 грн в "Велопланете", марка Velo вполне себя нормально зарекомендовала. Сдаётся мне, попа хозяйки будет довольна каким-то из них. А Вам этим стоит заняться раньше, чем колёсами. Тем более, вслух жалуетесь. Не дело это.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Это нужно немного переждать, дальше правильно поворачивать педаль будешь автоматически. Проблемы бывают на MTB, когда на сингле нужно стартовать в горку, на шоссе вообще проблемы не будет

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=s8qzt4K0tlI[/youtube]
Может такой вариант рассмотреть?Если туклипсы смущают

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

AleX_82, тут такая фигня особенность ХВЗшных (и не только) педалей: когда на неё нацеплен туклипс, под его весом педаль располагается под 45° к горизонту. Тогда зуб удобно попадает как раз под ногу и уверенно зацепляется для переворота педали в рабочее положение. А с этими стрёпами она просто будет висеть вверх ногами параллельно горизонту и перевернуть её будет весьма проблематично. Разве что стартовать от забора, вдев туда ноги ещё до начала движения

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Не обязательно. Продаются такие штуки, и кажется их уважают фиксеры

kisa, седло подарили, конечно его надо заменить однозначно. А не поменяла потому что даже не представляю какое мне нужно. Эта вещь такая индивидуальная, что в инете заказывать - риск, особенно если не знаешь что ищешь. Я думала о бруксе - для своей попы не жалко, но оно показалось мне слишком тяжелым, по фото показалось грубоватым и жестковатым, а по цене дороговатым. И я оставила эти бесполезные попытки чт-то выбрать. Дайте хоть какую-нить ссылку посмотреть.
А у меня туклипсы поворачиваются не на 45 градусов, а на 80 примерно... Туклипс висит где-то у пятки. Странные туклипсы...

какое красивое...жалко голубое

Так. Педалька перевернута горбом вверх, нога опирается сводом на ось (считай, педали нет одна оська! ) и очень легко с этой оськи соскальзывает поскольку оська немножко вращается под ногой и вдобавок гладкая еще. Поскольку опора не плоская ступня выгнута горбом и предельно напряжена. Весь набор того как не надо делать. Читайте выше пост kisЫ, там это все смачно описано. Вывод: туклипсы срочно на место! Со временем возможно получится достать такие как предлагает kisa и все будет пучком.

Да в общем и не надо это же то белое как на снимке в начале?
Туклипсы пластиковые, L-размер по ширине как влитые. Длина...блин надо обратно ставить, смотреть, уже не помню с лета...
Длину можно подрегулировать с помощью вставки в носок туклипсы. Главное: суставчик большого пальца - над осью педали, педаль плоской стороной вверх.

С этими необъяснимыми приступами лени необходимо срочно объявить борьбу! Или забыть про 120 км.

весом килограмм 20? Дамский? Розовый?

Он предназначен не ездить а сигать с кручи. Тогда он не кажется не медленным ни комфортным ни степенным. Каждый велик имеет свое назначение и заточен под определенные цели.

Это понятно. Узкое мужское седло проваливается девочке в попку и мы сидим на напряженных мышцах тазового дна. Это есть не хорошо. Не по фэн-шую. Плюс там проходят стволовые артерии и вены ног поэтому и кровообращение наверное тоже страдает.
С седлом нужно что то решать!
К стати тут кто то постил про нереально широкое седло, говорят мужикам даже между ног не влазит, если найду в своем мусорнике справочном отделе компа отпишусь.

Это Вы висите на руках. Если не вдаваться в тонкости веломагии комфортная поза это ПРИМЕРНО равнобедренный треугольник туловище, руки, рама. Проблема устраняется регулировкой выноса, наклоном руля и положением рук на руле. Коллега andr намекал на замену руля, дабы ручки стояли как в "Украины". ИМХО здесь есть рациональное зерно хотя как по мне и текущий не плох (я о таком мечтаю ). Вынос ведь регулируемый? Поиграйте выносом.

Относительно рук - да. Относительно промежности - седло однозначно!

_________________
Моя нанолабораторія.

андрей_к
Так на видео изготовление таких штук и показано - стрёпы называются. Наши хипстеры фиксеры такое, кстати, не уважают - но можно у них поинтересоваться. Некоторые буржуи да, пользуются. Вникните, по какому пункту я их раскритиковал по сравнению с туклипсами - они НЕ смещают центр тяжести педали, ибо располагаются почти посередине. Педаль не поворачивается зубом к ноге.

Саша Рид
Представим себе велосипедное седло, на котором удобно расположилась красив... ой , постараюсь без эротики - не тот форум
Допустим, человек любого пола сидит на жёсткой скамейке. Так вот, какого бы размера попа у него ни была, сидит он не на том, что наел (вопреки многочисленным шуткам), а на сравнительно твёрдых седалищных буграх - это какие-то выступающие детали таза. В принципе, этот момент можно отчётливо почувствовать, сидя на табуретке (на деревянной, а не на моём веле ).

Опираться на седло нужно именно ими. Сидеть на мягких тканях на узком седле, когда седалищные бугры, грубо говоря, свисают по бокам крайне вредно для женского здоровья.

Так вот, главная задача при выборе седла - определить расстояние между этими самыми буграми. Как? Ну, тут нужно проявить фантазию Есть такой способ: наполнить ящик или тазик слегка сырым песком (или на пляже) и сесть в него. На отпечатке можно измерить расстояние между самыми глубокими точками.
У мужчин это обычно ок. 11 см, у женщин - больше. Плюс-минус индивидуальные особенности. Любые врачебные рекомендации на тему "дама+велосипед" начинаются не с выяснения переломов, вывихов или врождённой хромоты. Сразу говорится, что на узком мужском седле ездить нельзя. И чревато это не только и не столько дискомфортом и потёртостями (далее обычно следуют медицинские ужастики). Мужчина же может спокойно ездить на женском седле, просто не занимая всю его ширину, опираясь седалищными буграми чуть ближе к середине. Именно поэтому дорожные сёдла "унисекс" широкие - чтобы было удобно людям обоих полов.

Современные пластмассово-поролоно-дермантиновые сёдла часто имеют выступы, соответствующие седалищным буграм. Так вот, они должны соответствовать



Причём, если седло плоское без этих излишеств, достаточно просто иметь ширину, чтобы седалищные бугры где-то там располагались не с краю. А если седло с выступами - то соответствие должно быть чОтким.

Сёдла типа Брукса несколько по-другому работают - при обкатке оно принимает форму под хозяина, при этом давление от всей попы равномерно распределяется по сравнительно большой площади, получаем тот же комфорт и безопасность для здоровья. Впрочем, об этом лучше расскажет Шелдон Браун: http://caravan.hobby.ru/materiel/sheldo ... es_ru.html - эта статья - азбука.

Сумбурно пишу - спатки хоца

А почему Вы не посещаете веломагазины? Там пощупать-померить можно. Я вообще интернет-торговлей не пользуюсь. Предпочитаю ногой двери в магазины открывать и слышать "О! Маньяк припёрся, идём покурим. Чё надо на этот раз?" Это приятно.

А о Бруксе думайте, думайте.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Несоглашусь на счет проблематично.Все дело в привычке.С похожей конструкцией более 10к отъездил)Удобно,эффективно.Ни на что другое менять не хо)
По поводу сидушки,полностью поддерживаю высказывание kisa.Пойти в магазин(базар) пощупать,померять.Один поход заменит вам часы проведенные в инете.

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.