Выбираю тормоза.

Принялся за окрокодиливание "туриста".
Встал вопрос по выбору тормозов. Помогите.
Нашел в продаже два варианта крабов (50 грн. пара):

или такие:

И под них ручки такого плана (20 грн. пара) :

Теперь вопросы:
1. Как поп эффективности торможения такие крабы, если сравнивать с вибрейками.
2. Состояние каких крабов лучше? с первого фото или второго.
3. тормозные ручки подойдут? (руль - прямая труба)
4. если рассматривать покупку тормозов ALHONGA HJ-714AG (рич 80мм) - не окажется ли это неоправданно дорого в сравнении с крабами на фото выше?

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Ручки подойдут. Альхонга на уровне ви-бряков не сильно крутых (сами понимаете, эффективность больше от колодок зависит). Информативность, модуляция и всякое такое у современных получше, но и на старинных ездят ( я на таком раз сдуру через руль перелетел, а ешё ораз лдесяток метров проехал на переднем колесе с поднятым задним )

Более поздние могут иметь (а могут и нормальными оказаться, как на фото) тупо просверленые под оси рычаги, в старинных обязательна бронзовая втулочка (показана стрелкой) и стопроцентно хороший материал. Внешний лоск наводится легко. Я бы применял старинные, но то я просто в таком стиле стараюсь работать. Более новые могут быть не хуже.

Если в коромысле болтаются оси рычагов, их придётся подклепать керном (на доске, не на железяке - а то потом рычаг не наденется)

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa, спасибо за ответ. Заказал тормоза с первого фото. Цена вопроса 50 грн.
А как насчет лоска? Чем полировать и как? Пастой гои?

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Обратите внимание на то, что у тормозов которые вы заказали короткий тросик с круглыми продольными бобышками между рычагами, пришел в негодность, нужен новый.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

спасибо. заменю. а тросик там ведь обычный?
а какие родные тормоза от хвз эффективнее: простые клещи с боковой тягой, или как на фото - с центральной.
и еще - почему на хвз нельзя тормозные ручки от ви? чем они отличаются? (спрашиваю потому, что у меня есть в гараже лишние ручки от ви)

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Нельзя от В-брейков, потому что ход ручки не совпадает с ходом лап тормозов, как-то так

_________________
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|
> Мой велопарк
> ХВЗ Старт-Шоссе М-80 79 г.в. [винтажный шоссер-фикс]
> ХВЗ СПОРТ-S 83 г.в. [будет породистый шоссер]
|///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\|

можно стандартную ручку от v-brake поставить, просто колодки дальше от обода

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Всё равно рычаг маленький - слабоват прижим колодок к ободу будет. На зимнем-то веле коллеги Dunа зимой и такая конструкция того и гляди в занос оба колеса сорвёт, а на летнем - у меня у друга на даче такое еле тормозит (никак не переделаем ).

_________________
Крокодиловодство 2.0

hs_sh
Да тросик обычный, но это готовая деталь, кусок троса определенной длины и с обоих концов сделаны продольные бобышки. Думаю можно найти готовые.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Эффективнее те что с центральной тягой - у них рычаг длиннее и их не перекашивает , ручки от вибрейкой можно. только нужно переставить тягу тормоза на положение для каньеливеров , если готового отвекстия нету то его можно пересверлить , там под него должна быть выштамповка ближе к оси.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Короче, вот: http://alkatrion.com/?p=11831

_________________
Крокодиловодство 2.0

Из всего выше написанного понял - сначала поставлю тормоза, потом попробую с ручками от Ви, и только потом буду заказывать ручки.
Как то так.

а можно в картинках?

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Как ни странно, это отнюдь не фантазии - такое отлично реализовал коллега Ок! viewtopic.php?f=31&t=173944&start=75#p1208975

В продаже попадаются и фирменные двухрежимные ручки с переставляемой осью, но они стоят неадекватно дурных денег.

Другое дело, зачем на красивые раритетные (прямо скажем) тормоза лепить высококачественный современный товар...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Фотоапарат забыл на даче . но попробую обьяснить словами, только что померял свои ручки тектро под вибрейки , на них так же есть выштамповка для кантелеверов , значит так если от оси вращения ручки до отверстия за которое цепляется трос 35 мм то это положение для вибрейков , для работы с клещами и кантелеверами отверстие крепления троса заложено в 28 мм от оси вращения и обозначено выемкой либо просверлено. Если есть два отверстия для крепления детали сквозь которую проходит трос то нужно переставить эту деталь на то отверстие что ближе к оси крепления ручки , если там отверстия нету , а есть только углубление то его нужно просверлить , а дальше как в первом случае, если же трос крепится в 28 мм от оси крепления ручки то у вас сразу ручки под кантелеверы и ничего делать ненужно . В любом случае импортные цельнометаллические ручки работают лучше чем родные туристовские - люфтов меньше и есть возвратная пружина которая сильно улучшает работу тормоза.Не забывайте что современные ручки на алюминиевые рули ХВЗ не одеваются без растачивания напильником, попытка их разогнуть может привести к поломке.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Вот фото мои тормозых ручек с ходового крокодила. Выштамповки на рычаге под кантеливеры есть. Засверлиться для перестановки упора под тросики не проблема, вопрос только как его закрепить? где взять подходящую заклепку, или чем ее заменить?

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

hs_sh
в принципе должна переставляться родная заклёпка , можно подобрать аналог в магазине где метизы продают . или в крайнем случае использовать винтик м3 подходящей длины и расклепать его с обратной стороны.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

сегодня получил клещи. разобрал. в рычагах в отверстиях под оси установлены бронзовые втулки. порадовало, то, что короткие тросики в удовлетворительном состоянии.
задний в разобранном состоянии:

передний в сборе:

на передний трмоз нет упора для рубашки тросика.
если у кого нибудь есть возможность - сделайте фото, этой недостающей детали.
з.ы. немного не в тему.
еще сегодня получил шатуны под клин на три звезды (28/38/48)

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

viewtopic.php?f=31&t=162239&start=150#p1236378

Там вариант"клюва" для тормозных ручек с регулировкой тросика. Позже, когда перешли на новые уродливые ручки без регулировок, в клюв стали вкручивать регулировочную латунную детальку - там на предыдущей стр есть.

А система - махровое ашанство. К ви-ручкам раве что "по стилю". С другой стороны, при её цене, и если не гнётся, можно сделать систему (выкинув третью звезду и защиту эту) взамен родной ХВЗ трёхлапки, не сильно выбивающуюся из стилистики, если родную не достать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Стартон спецзаказ. Рама голая, в процессе неспешной сборки. Есть клещи с боковым подводом, 1 шт. Осевой болт длинный, но лишняя длина выбрана трубчатой проставкой с гровером. Т.е. теоретически его можно и вперед и назад поставить. Или вперед только с центральным подводом ставили?

Если у меня на рулевой нету проставочного колечка с упором для рубашки троса - мне клещи с центральной тягой вперед не подойдут? Имеет ли смысл имеющиеся клещи с боковой тягой поставить вперед (все ж передним тормозом я редко пользуюсь) а назад поставить с центральной тягой?

Почему заморачиваюсь с центральной тягой? Есть инфа, что их проще настроить и они дольше держат строй. По цене и доступности пофигу - все это стоит копейки и легко находимо.

Отдельная тема - а не поставить ли мне современные клещи с боковым подводом, какие-нить tektro или alhonga.. Будут ли они совместимы с вибряковыми ручками? Спрашиваю потому, что планируется все это монтировать на прямой руль - пока в сомнениях, стоит ли мне барана ставить, т.к. на прямой руль есть весь обвес - манетки 3х8, вибряковые ручки...

Да несовместимы же вибряковые ручки без колхоза, описаного выше. Они только с вибряками и с дисками совместимы. Для остальных тормозов нужны ручки с малым расстоянием от оси до креплания троса (чего тем колхозом и добиваются). Для клещей, кантилеверов, барабанов.

На ХВЗ тормоза спереди и сзади всегда ставили одинаковые, отличающиеся длиной болта. ( так стартон или спецзаказ?)
Не знаю, когда прошла смена поколений тормоза на СЗ, но на стартоне центральные ставились примерно до 91 года (они ещё Старт-шоссе), а уже 92 г они, под названием "Спорт" (вот такие: viewtopic.php?f=31&t=203577#p1292574) шли с боковыми тормозами а-ля сз (были и переходные гибриды с признаками старой и новой серии). Такие стартоны отличались кроме названия как раз тормозами и втулками а-ля СЗ.
Действтельно, центральным нужен клюв, под боковые они не ставились. Именно поэтому глупо выглядят велы с пустыми клювами и тормозами с боковой тягой - хоть нашими, хоть импортными .

По идее, боковые более жёсткие, чёткие (на самом тормозном усилии на колесе они все вообще одинаковые, когда настроены), но приходится помучится, чтобы они равномерно отпускались - левая и правая колодки.

Так что по-хорошему, или два таких, или два таких. А то выглядит колхозно. Хотя, с ашанорулём можно любые ставить

Да, и задний тормоз - вспомогательный (он слабый - при торможении колесо разгружается и срывается в юз, от чего максимальное замедление велосипеда никакое). Основной тормоз - передний. При торможении переднеее колесо дополнительно нагружается, что позволяет тормозить им гораздо эффективнее.

http://caravan.hobby.ru/materiel/sheldo ... index.html

_________________
Крокодиловодство 2.0

Сомнения отброшены! Все-таки тормоза это личная безопасность, тормоза должны вызывать доверие и оправдывать свою установку на байк. Куплен новый баран ATLAS Concorde и новый комплект шоссерные клещи + ручки Alhonga.
Пока вы смотрите фото - тут: https://copy.com/1SBio2Kxkurx
...попробую дать оценку этому комплекту в контексте установки на стартон спецзаказ. Плечи рычагов подходят для установки на СЗ, т.е. это практически прямая замена штатных тормозов с боковой подводкой, но крепежная ось и комплект шайб/бонок вызывает удивление. И если сзади проблемы особой нет - можно добавить 3-4 обычных шайбочки что-бы тормозные колодки не упирались в перья рамы и фиксирующую бонку поменять на гровер + стопорная гайка для надежности, то спереди печаль..
(сразу замечу, вилка у меня видимо не родной СЗ, т.к. есть петли для крыла - турист???)
На последнем фото попытался поймать ракурс, показывающий насколько короткая крепежная ось. В вилке отверстие двойное сквозное, по диаметру совпадает с осью Alhonga. А вот фиксирующая бонка в это отверстие уже не пролезает. Рассверливать? Со стороны ввода бонки в корону вилки доволнительный гровер ставить? Или простую шайбу пошире и с идеально подогнанным диаметром отверстия к бонке ?

PS оффтопик, но инфа полезная, пользуйтесь: Заметили куда я фото выложил? Дают 10 или 15 Гб места для хранения нахаляву, при регистрации по приглашению оба (и новичек, и приглашающий) получают по +5 Гб. И это все нахаляву. Сравните с халявным предложением от dropbox, comodo cloud и т.д. ... Если нужен приглос - в личку плз.

Отверстия в вилке и заднем мостике рассверлить и не мучатся ,никаких дополнительных шайб под тормоза не подкладывать . под задний тормоз должна идти шайба с полукруглой выборкой под мостик , мостик клепать не нужно было.Прежде чем рассверливать отверстия нужно убедиться что тормозные колодки нормально достают до обода , переднее отверстие рассверливается только со стороны гайки . задний мостик проходится сворлить на вылет или ставить тормоз с обратной стороны. Ручки такие у меня были - отличаются сильными люфтами но ездить можно, тектро или шимано в этом плане намного лучше.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

не откарывает картинки

По существу:
какие колодки пойдут на тормоз ХВЗ с центральной тягой?

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Хуже, но я пробовал менять колодки на недорогие кантеливерные. По слухам, есть гораздо более эффективные, но и заметно более дорогие. По картинке не поймешь. Состояние нужно смотреть, люфты. подойдут. Но мне такие не нравятся, т.к. на них нет возможности регулировать натяжение тросиков. Но мой опыт в основном для руля-баран. В продаже бывают универсальные рукоятки для прямого руля под Vi/кантеливеры. В режиме кантеливеров пойдет и для U-образных и для разных вариантов крабов.
Имхо, оно того стОит, если Вы собираетесь ездить по настоящему и много.

ЗЫ. Простите, если в чем-то повторюсь.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Тормоза с центральной тягой для туриста комплектовались безрезьбовыми колоками и их выбор ограничен дешевыми кантеливерными гривен по 15 пара, тормоза для старт шоссе комплектовались резьбовыми колодками - сюда подходят любые современные колодки с резьбой. В любом случае даже самые дешевые современные тормозные колодки раза в полтора и более длиннее родных а значит имеют большую площадь трения и лучше тормозят.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Названия и модели не скажу, но их не проблема найти и купить. Вариантов много.

Мне понравились вот такие несимметричные. Задняя часть длиннее передней. При торможении колодка чутка скручивает лапку клещей и самоблокируется, зажимая обод. Переднее колесо работает аналогично.

Стоимость этой пары колодок когда-то была около 40-50 рублей. Видел в продаже еще другие, гораздо более мягкие и "липкие" колодки от ВВВ, но стоили они в 5-6 раз дороже и жаба квакнула. Откатал я таких комплектов штуки 3. Явного износа обода не наблюдается. Хотя ездил не только по асфальту, но и по откровенной грязи, после проезда которой скрип тормозов становится неприятным.


Фотографии старые, многие компоненты с тех пор сменены. Постепенно, по мере возникновения зуда, что-то переделываю.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Всем спасибо за советы.
колодки буду искать и примерять.
Только что в веломастерской за 5 грн. нашел вот такой упор для троса (на передний тормоз):

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

hs_sh
этот упор рассчитан на использование с полим болтом регулятором троса , вроде того что стоит на ручке вибрейковой . поищите и его иначе будут проблемы с закреплением боудёна - он просто пройдёт в отверстие упора.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

это я понимаю. Что нибудь прикрокодилю.
В любом случае, такой упор лучше чем никакого.

_________________
Мой крокодил внедорожник
Чемпион "Вологодский Ящер"

Ничего не нужно крокодилить - эти болты раньше по пять гривен кругом продавались . алюминиевые такие . сейчас может чуть дороже.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Это на случай если ось тормоза не параллельна плоскости колеса? Видел такие штуки на дешевых дисковых калиперах, да и на имеющемся оригинальном ХВЗ крабе что-то похожее вроде стояло... ок, гляну. Кстати, мостик в раме у меня не строго цилиндрический, а примят в районе отверстия. Но форма примятости правильная, округлая, т.е. похожа на заводскую формовку. Ну или до дури зажатым крепежом такое тоже сделать можно. Есть возможность слегка восстановить ее форму припоем ПСр, стоит ли? Трещин и рваного металла нет, изгибов нет, т.е. узел живой.

PS дайте плз фото спецзаказовской вилки в ракурсах - дропауты, корона вид снизу/сбоку, шток. Ну и верхняя часть рулевой в собранном виде на раме с вилкой

Так, похоже я попал на общественные грабли. Купленный комплект Alhonga имеет reach (полезная длина "клешней" краба) 47-49 мм. А расстояние от центра крепежных отверстий вилки/рамы до края обода оказалось 55,2-55,7 мм (перед/зад). Итог: крабы своими короткими клешнями будут тормозить не по ободу, а по бочине резины. Плохо.
Что делать? Можно попробовать договориться и вернуть (хз, рынок все-таки..), а можно лапки проточить на 5-7 мм и вместо "проушин" сделать "вилки". Ну а колодку зажать через большую шайбу

PS я было подумал что мне вместо "28 колес дали "27,5 но... внешний диаметр обода 637 мм, посадочный - 622 мм, т.е. все по честному

kotofei
Вилки не делайте - сильно прочность падает , страдал таким в юности когда тормоза от туриста на аист ставил - либо меняйте что лучше , либо сзади делайте переходник .,а на передней вилке можно подогнуть перья или проточить дропауты.Вторые грабли могут быть при установке туристических альхонг - у меня они оказались слишком длинными .

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Сижу, чешу репу.. ну, типа думаю... Если протачивать проушины до состояния "вилка", то на 10-15% (дельта 7-8 мм от 55 мм) увеличивается рычаг и соотв. пропорционально падает прижимное усилие на колодку. Это уже более критично чем падение прочности проушин. Хреновое решение.
Пока что самым разумным видится перенос отверстия в вилке/раме ближе к оси колеса, причем перенести наверно можно будет сразу на 15-17мм, что-б колодка крепилась в верхней части проушины. Тормозное усилие вырастет на те же 10%, а вот прочность всего узла... С вилкой-то просто, корона крепкая литая, да и изначально расчитана на такое выворачивающее усилие, а вот мостик на раме выглядит хлипковато хотя тоже вроде бы должен выдерживать такое, раз его на заводе разместили именно там.

Подводный камень очевиден - высота резины. Ну вот поставлю я 25 мм слики на 16С обод, насколько они выступают относительно крайней кромки колеса?

kotofei
Самое красивое решение, которое видел, в подобной ситуации, вставка во внутрь штока удлиняющей трубки В ней сверлится два отверстия, одно для крепления в штатном месте, другое для тормоза. Это если крылья не планируете. Сзади многие ставят пластину, придлижающую отверстия к колесу.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

- это про внутренний удлиннитель штока. А крылья не пустит размер тормоза, а не то крепление. Или придётся городить их, как я на лесном салюте делал условные крылья download/file.php?id=199705&mode=view/P1010321.JPG

_________________
Крокодиловодство 2.0

Что поставить вперед на замену Задний такой норм тормозит, передка не хватает. покрышка 700*38.

_________________
Все буде Україна

Это как это? Передний что, колесо заклинить не может?
У меня такое было только на старинных ХВЗ-шных болтающихся колодках с родными стартоновскими ободами.

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Shunya
(на всякий случай) У Вас ручки не ви-брейковые, случайно? Я на таком сдуру год назад через руль перелетел на современном дешёвом ободе и шоссейных покрышках. Колодки стояли тогда нонейм современные от кантилеверов (длинные).

_________________
Крокодиловодство 2.0

С трубой, вставленной снизу в шток вилки думал. Вполне осуществимо.
А вот сзади... Может, сдуть родной трубчатый мостик на раме и ЕГО ЖЕ припаять на 7-8 мм ниже ? На какие-то крохи увеличится толщина слоя припоя между мостиком и пером, но катет шва останется ~тем же, значит и прочность такой же. ПСр-65 имеется

Если не лень, перепаять - хорошая идея. А то "классические" удлиннители хорошо ставятся какраз на мостик а-ля поздний турист, а на трубку - как-то не в тему.

С припоями с разным содержанием серебра какая-то муть. Шмонал таблицы - не уловил закономерности в зависимости прочности и содержания серебра. Она какая-то неинейная - "больше-лучше" не канает. ну, ависит и от других составляющих. В итоге не стал морочить себе голову и сосредоточился на советских ПСр-10 (им стартон на заводе паян), 40 (им паяли СЗ) и импортный бескадмиевый с содержанием серебра 20 - молотком проверял Просто мне его проще всего доставать, причём офлюсованый - паять приятно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

та я даже не знаю. В галарее видно. Обычные люминевые ручки. На рынке брал. Покупал давно.

_________________
Все буде Україна

Поговорил с продавцом. Тормозной комплект на замену будет в городе на вторник. Знакомый ремонтник холодильников с газовым оборудованием тоже будет доступен во вторник
Походу, мне ко вторнику нужно хорошо подготовиться
На замену вместо понравившейся мне Alhonga вроде бы будет Artek. Хз, хорошо это или плохо. Но немного дешевле.

kotofei
Ой, тот артек не нравится. Недавно пацан 14 летний сломал тормозной суппорт на дисковом тормозе. Да и вообще они.. Совсем глубокий ашан.

Shunya
Вот потому и не тормозит - сто пудов. В этой же теме говорилось.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
да, увидел я этот Artek. Это ж [страшно очень]. А вот Tektro понравились, да еще и на 3-5 мм длиннее Alhonga. Видимо все-таки Tektro возьму.

Купил вот такие тормоза
проблема в том, что при первом нажатии после настройки колодки прижимаются к ободу и с одной стороны колодка не возвращается в начальное положение и начинает шоркать обод с одной стороны
Кто может подсказать в чём проблема и как их настроить правильно ? такая проблема была и на родных тормозах (хвз старт шоссе)
p.s почему ход ручки на задних тормозах очень большой ?

Fleps
Ого размерчик! Ну, для спутника или туриста с 37 дорожной резиной в самый раз будет, но на стартон... Проблема невозврата - из-за трения. Пересмазать все пары трения вдоль крепежной оси.

У меня похожие альхонги на старт шоссе не встали - оказались чересчур длинными . про невозврат - посмотреть не слишком ли длинный боудён - он может отжимать рычаг , снять рычаги и хорошо затянуть ось на вилке и убедиться что при торможении она не спроворачивается вместе с рычагами , проверить затяжку и смазку рычагов , посмотреть на предмет наличия регулировочных винтов отведения колодок на рычагах - с их помощью можно корректировать положение и возврат рычага относительно обода , проверить тросик и боудён на легкость движения и отсутствие закусываний - возможно придётся заменить или смазать , самое главное - эти тормоза расчитаны на эксплуатацию с ручками оборудоваными возвратными пружинами . с ручками хвз где этих пружин нету могут работать некорректно.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Извиняюсь,я забыл дописать что тормоза такого плана (клещевые , если я не ошибаюсь )
размер подходящий , но со стороны заднего колеса стали не совсем ровно,возможно, по причине впихивания втулки большего размера
p.s как их заставить работать до сих пор не могу понять ,может быть причина в том ,что они дешёвые и не качественные (цена комплекта -138,91 UAH) ?

Ручки SunRase

Передние тормоза удалось настроить ,а с задними та же проблема ,почему то ни в какую не хотят... В чём может быть проблема ? с родными задними тормозами была такая же ерунда

Александр,а вы какой фирмы тормоза себе поставили ? Друг сталкивался с аналогичной проблемой ,закончилось тем ,что он купил более дорогие тормоза SunRace

С залним у меня тоже проблема была - к нему длиннее тросик , сила трения больше и закусывает его сильнее . второе - чересчур длинный боудён упирается и силы пружины не хватает вернуть его на место . Попробуйте поставить боудёны с полиэтиленом или тефлоном внутри и качественный импортный тросик , желательно нержавеющий ну и смазать это всё не помешает машинным маслом . У меня после проведенных манипуляциий задний тормоз стал работать нормально . Ну и проверить что ось хорошо зажата и паз под пружину паралелен втулке колеса.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

После того как у меня не стали альхонги я зашел в веломото и купил там полный ноунейм за 50 грн пара , аэродинамические такие , одноосевые копия какой то древней кампы как мне сказали , работали они на удивление коректно как для одноосевых но только после замены тросов и боудёнов .

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

А задний почему тогда тормозит с блокировкой?

_________________
Все буде Україна

А потому что заднее колесо разгружается при торможении, и его пальцем остановить можно. При срыве колеса в юз эффективность торможения резко падает - именно чтобы этого не случалось, на авто применяют АБС, а не для того, чтобы управляемость сохранить. А переднее наоборот - нагружается, и на нём можно (и нужно) развить большее тормозное усилие, при этом оно в юз не сорвётся. Поэтому основным тормозом грамотно считать передний. Поэтому глуповато иметь сзади тормоз мощнее переднего - например, сзади диск, спереди ободной, или сзади ви, спереди клещи. Поэтому на любом транспорте передние тормоза делают всегда мощнее - на большинстве авто спереди диски, сзади барабаны. Или спереди большие диски, сзади - поменьше (на некоторых велах тоже так). Даже на Порш-911, у которой мотор вывешен аж за задние колёса, передние диски больше по размеру.

Из личной практики: есть у нас на даче ашан (даже я на нём сезон отъездил) - хромированные обода и штампованые убогие тормоза с резинками. При торможении страшно смотреть, как рычаги выгибаются. Так при одновременном пользовании тормозами заднее колесо (шипастое, на грунте!) эффектно уходит в юз.

_________________
Крокодиловодство 2.0

У меня еще походу передний какой то деформарованый. Не семетричные рычаги, один выше другого
Как насчет каких? Road Alhonga 622-28/42
А ручки какие нужны? Точно помню разговор в веломаге когда манетки брал про ручки. Большинство написаны под Вибрейки. Я же и спрашиваю: "подойдут?". Ответ: "Да". А спрашивал, так как где то что то проскакивало на форуме, что не совсем они подходят для клешней. В итоге так и не поменял. Езжу уже больше 7ми лет на этих

_________________
Все буде Україна

Ну деньги ж Ваши к их кассе подошли

Тормоза есть двух групп по соотношению ход троса/усилие на нём. Одна - ви и диски, другая - всё остальное (клещи, барабаны, кантилеверы). Внутри каждой группы всё взаимозаменяемо, между группами - нет. В Вашем случае, ручка обеспечивает большой ход троса, но малое усилие. Поэтому тормоза хватают сразу, но слабо. Клещам нужен малый ход троса, но сильный Это обеспечивают соответствующие ручки.

Выкупаются по расстоянию от оси до места крепления троса. У разных по-разному, но в группе диски-ви явно большое это расстояние, а в другой группе - явно маленькое. Есть двухсистемные ручки (видал за дурные деньги). Бывает, прибегают к самопальщине: viewtopic.php?f=31&t=173944&start=75#p1208975
Некоторые ручки делают из универсальной (под ту и ту группу) отливки, но сверлят в одном из мест, а место под крепление для другой группы размечено.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ручки отакие

От оси крепления до места крепления тросика 2,5 см

Это под вибры?

_________________
Все буде Україна

Похоже, да. РАССТОЯНИЕ это само по себе пофиг. Важно СООТНОШЕНИЕ рычагов. Вот я вижу короткий рычаг и большое это расстояние. А сколько там мм - это играет роль только к конкретной модели. Чисто по пропорциям на глаз. А если б при тех же 25 мм длина самой ручки была, как на мотоцикле - оно бы было под клещи
http://alkatrion.com/?p=11831

Вот первые попавшиеся (есть и современные) под клещи или кантилеверы http://s018.radikal.ru/i501/1308/89/c0cc5d54019c.jpg - совсем другие пропорции. А ручки, что на баран, почти всегда под клещи расчитаны - на шоссе, а на кроссе они же используются на кантилеверах.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А те что для барана как станут на прямой руль? Не станут по моему Поиски в инете находят только для барана. То что у нас.
зы: на Али вроде по находил что надо отакэ и такэ И вот в комплекте вроде то что надо. Тормоза только мелковаты вроде

_________________
Все буде Україна

ХВЗ делал Турист с прямым рулем, ну и соответствующими ручками. На вторичке их много цены бросовые.
Собственно от бараньих отличались прямыми ручками. Пеньки взаимозаменяемые.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Хотелось бы чето новое

_________________
Все буде Україна

Типо они должны быть. Сейчас много синглов/фиксов с завода идут с прямым рулем и шоссейными тормозами. Не думаю, что лепят горбатого.
Это черевато многими судами, мр. Билл, не успел затормозить и попал под машину с вас миллион.
Вот сдесь цыганили новые ручки у leon_84 viewtopic.php?f=97&t=187579&hilit=%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5+%D1%84%D0%B8%D0%BA%D1%81%D1%8B

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

В прошлом году еле нашёл - современное по 5 грн отдали новые обе левые "спасибо, что забрал - их никто года четыре не спрашивал" viewtopic.php?f=31&t=160854&start=30#p1125669 После того б/у с ашанов (понятно, цельноалюминиевые) на барахолке не пропускаю тоже по 5 . Но по одной - вдруг пара придёт, или на велы, где только передний тормоз ручной нужен.

_________________
Крокодиловодство 2.0

хз, під звичайні вібрейки

_________________
Все буде Україна

http://www.ebay.com/itm/191210145350?ss ... 318wt_1124
http://www.ebay.com/itm/121281301392?va ... 608wt_1362 проверено работают с клещами.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2697&t=182251 ось тут знайшов олдскульні Може ще не продав

_________________
Все буде Україна

Вот на такие олдскульные пеньки ставим ручку от туриста с прямым рулём - получается норм.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Раздумываю над покупкой новой рамы в случае неудачного рамонта треснувшей.
Наталкивался на предложения туринговых рам из Германии/Швейцарии, обычные сталюки стартонообразные... но на некоторых установлены пивоты не понятно под что. Как можно понять,- стоит пивот под V-brake или кантилевер? Кантилеверы совместимы с шоссерно- бараньими тормозными ручками?

_________________
С уважением, Александр.
:w!

Вот такие ручки стоят у меня, совсем недорогие,штифт легко выбился и переставился в другое отверстие, но родные люминевые однозначно интереснее, есть в хозяйстве и прямой руль и баран с соответствующими ручками.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Вопрос по обычным тормозным рукояткам туриста/стартона. Как бы их так наколхозить, чтобы они не тарахтели на ходу?

_________________
Куплю вилку старт-шоссе
Куплю рулевые чашки старт-шоссе (не турист!)