"Новий "Спорт". Допоможіть опізнати, поділіться порадами :)

Минулого тижня в мене вкрали Мерідку, тому виникла потреба підібрати дешевий велосипед для поїздок на роботу, поки не знайдеться байк.

Пощастило, підвернувся отакий красень:

Стан - без пробігу, в заводській змазці, всі компоненти оригінальні, кілька подряпин на рамі та сідлі від зберігання.
Я підозрюю, що це Спорт на рамі 155-441, виробництва 92-93-го років.
Можливо, хтось може підказати точніше, а також поділитись інфою про +/- цього велосипеду, тому що в інеті про нього інфи обмаль.

10 передач, колеса на трубках. Сідло на фото стоїть так, тому що підсидільний болт прикипів. Залив ведешкою, сьогодні відкручуватиму.

Тепер потрібно його підготувати до поїздок на роботу, а досвіду з продукцією ХВЗ в мене немає. Хочу максимально зберегти автентичний вигляд.
1) Що робити з колесами на трубках? Продавати колеса і купувати нові? Звичайні шосейні підійдуть? Купувати нові трубки на ці ободи? Ризикнути і їздити на оригінальних трубках? (стан гарний, без тріщин).
2) Всі вузли без люфтів, іржі немає, сторонніх звуків немає. Перебирати, чи залишити так і не лізти? В мене є весь інструмент під сучасні веліки, щось додатково потрібно для обслуговування цього?

Дякую!
П.С.: Може комусь потрібні оригінальні тукліпси (на фото лежать біля вєліка)? На одному з ремінців у пряжці немає язичка, а так - стан хороший.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Я б тукліпси забрав, але постараюсь вмовити не продавати. Спочатку спробуй з ними і без них. До того ж педаль так сконструйована, що без них стає до гори низом, стояти не зручно.
Файно, що вел без пробігу. Але ті роки як лоторея, може бути все супер, а може... Якість плавала.
Трубки для початку накачати, якщо тиск тримають (все ж вік дає знати) то кататись. Про проблемність трубок легенди ходять з тих часів коли їх було мало, клей тільки по блату, а про герметики нічого не чули.
Я б повністю перебрав з заміною мастила, вік все ж хоч і нове.

Точний рік і номер на правому дропі.

Ще ледь не забув, такі виноси бувають проблемними, ломаються. Кажуть там проблеми в технології при виготовлені були. Його потрібно перевірити "виламуванням" руля. Торму що якщо зломається на швидкості... краще не ризикувати.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Гм, я звик до контактних педалей, думав тут залишити топталки, але спробую ще тукліпси, якщо так радиш.
Дякую за поради!

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Это обыкновенный "Стартон", после 91-го года он шел с такими наклейками... Инфа- ну как сказать... Силуминовый вынос, бывает не очень качественная пайка, воопчем все прелести 90-х годов. Правда задний треугольник у него короче чем у предшественников из первой половины80-х...

Ящо зовсім не сподобаються, маякни

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

А де можна купити недорогі трубки? Я поки ніяких не знайшов...

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

сейчас недорогие трубки tufo стоят 17 евро и они не очень ремонтируються поэтому купи бу нормальные колеса под покрышку у средних покрышек срок службы выше. но под новую кассету или трещотку придется менять задний переклюк, у ХВЗ не хватает емкости под 7-8 звезд и цепь.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Накачал, передняя трубка лопнула на 5-ти атмосферах так, что уши заложило.

Продаю вилсет под трубки, на фото

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Костя ака kisa, ти про трубки думав? от і новий вілсет.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

viewtopic.php?f=31&t=203577#p1292574

_________________
Крокодиловодство 2.0

А я думаю, десь я його бачив, думав де-же-вю

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Yurr
Кстати насчёт переборки Женя правильно говорит. Обязательно. Там итак обработка неидеальна - неважно шлифованые дорожки и т.п., так ещё смазка чуть ли не консервационная и задубевшая (попадали в руки нулёвые педали и задняя втулка тех годов). Минимум - разобрать, помыть, литол заложить. А по-хорошему так: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=525#p1243352

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кіса, дякую за посилання на тему
Рама дуже подобається, не шкодую, що взяв, хоча і недооцінив геморою. Якщо цікавлять колеса - пишіть ЛС, домовимось.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Yurr
Та не, спасибо, это полушутка (но только полу ).

Мне этот вел внешне нравится, как есть, вот и запомнил его со вчерашнего обсуждения. Подарили такой прошлой осенью в виде немного б/у набора. Такого же цвета. Хотел раздерибанить, а раму перепаять... Рука не поднялась. Лениво-лениво восстанавливаю в полном стоке. Практически всё есть. Качество планируется довести до нормального - как вроде послепродажная подготовка

Тут ведь прикол в чём. Таких велов итак крайне мало, от стартонов, которые выпускались пару десятков лет, эта серия хоть немного (тормозами, втулками и деколями) отличается. Среди коллег репутация рам этих лет не очень, поэтому их дерибанят и т.д. В итоге их совсем мало. Через один они реально.. не блещут, а ведь через один - вполне себе велосипеды. Ко мне САМ ДАРОМ пришёл такой вел, ещё и в этом цвете. Коллега меня нашёл и подарил. Вот через несколько лет и буду владельцем уникального позднего стартона-спорта, которого больше почти ни у кого не будет. В коллекционном виде. Не на каждый день, но и не на стенку - под настроение катнуть. Да, не "Чемпион" из 1960-х, но скоро их меньше, чем Чемпионов останется. Поэтому я и обратил внимание на этот экземпляр - внимательно изучив, что там какое, в каких цветах и т.п.
Звиняйте за поток сознания

_________________
Крокодиловодство 2.0

Вот они трубки http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.p ... b&start=75
Что касается цены, то она сопоставима с ценой недорогой шоссейной покрышки с камерой. По риску проколов - тут уж как повезет. В свое время довольно много наездил на трубках без особых проблем.
Я бы вел не переделывал (надо только внимательно следить за выносом - бывает трескаются). Возможно, это единственный уцелевший новый стартон и кайф от обладания оригинальным аппаратом стоит затрат на покупку новых трубок.
Обязательно стоит перебрать вел, как советовал уважаемый коллега kisa - как человек, когда то, немного поработавший на ХВЗ, могу сказать, что качество сборки оставляло желать лучшего - регулировка и проверка обязательны. Да и в любом веле, после стольких лет хранения, смазка требует замены.

_________________
NO FAT NO PARTY

Извините, но и я поток сознания добавлю...
Нифига их не мало было, в Феодосии их продавали года до 2005-го. в такой жеш расцветке, только колёса были не на трубках. а на клинчерах со !стальными! ободами(причем продавали и в одном магазине и на рынке пром товаров)+ велошкола феодосийская была ими укомплеатована под завязку, но с колёсами на трубках.

Тогда только в Киеве с коллегой Yurr выделываться будем - клюб создадим Я таких рам в таком цвете только штуки три видал на улицах, и то а кЕтайском обвесе. Ну, может не попадались - хз. Всё равно тачка симпатичная, особенно когда на трубках. А качество обеспечим. При небольших пробегах на сто лет хватит.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Бывшему нашему консьержу такой даром отдали , предыдущий хозяин задолбался с трубками,так он на нём руль рогами вверх перевернул , колёса на одинарные на стальных втулках поменял и поздними вечерами обьезжает на нём окрестные мусорники с весьма пафосным видом.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Бачив я цей тред. За ці гроші можна купити пару коліс і не мудохатись з трубками. Латаних шосейних камер у мене навалом. Поставлю поношені Максіс Детонейтор з гоночного шоссера і проблему вирішено.

По вашим коментам в цій та інших темах не можу зрозуміти - ви якийсь злобний, чи що
Для пафосної їзди і гоночок у мене є і карбошоссер і найнер, а от чогось дешевого і естетично приємного для їзди на роботу - немає. Цей шоссерок совковий мені дуже сподобався, заміню колеса, винос, підсиділ і кататимусь.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

По перше це чудо вже не совкове , по друге мені насправді шкода , тому що за ці гроші можна було взяти набагато кращого стартона,по третє то ви так думаєте що лише колеса заміните і все - одразу отримаєте дешевий шоссер , враховуючи вартість коопонентів по окремості він вам вийде не менше двох з половиною , трьох тисяч в цілому , адже на самі дешеві колеса на гівняних втулках коштуватимуть від 600 гривень http://kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/2-k ... 2fe51432b8 , при чому вони не стануть і не будуть працювати без відповідної деформації рами , потім виявиться що гальма скособочуються після кожного гальмування , але звічайні шоссейні нестають бо недістають до ободу , тоді як туристичні з якоїсь радості виявляться задовгими . Потім у вас обовязково лусне сідло и тією продольною тріщиною намагатиметься прищемити вам найдорожче , далі зроблений з неякісного металу замок сідла вступиши в змову з тим самим сідлом намагатиметься позбавити вас анальної цноти . Винос не дуже надійний , але його крихкість перебільшена тими хто занадто його розжимав для встановлення керма . Дубові антиергономічні ручки набиватимуть мозолі и вкрай болісно закушуватимуть шкіру . Троси і боудени вкрай надійні ,але потребують постійного змащування , задній силуміновій перемикач який за вагою перевершує найлегші перекидки з карбону відзначається вкрай низькою надійністю , потреба перемикати передачі неіндексними манетками розташованими на рамі може призвезвести до сумних наслідків - наприклад ви відволічетесь і не помітите перехожого . Про ламані шатуни не знаю , але можу побитися об заклад що передня зірка має вісімку . В результаті у вас залишиться гола рама яка все одно потребуватиме допрацювання так як має нестандартні різьби і посадочні місця та відсутні в потрібних місцях бонки і вкрай не якісне фарбування вашого року випуску . В результаті усунення всіх віщенаведених недоліків велосипед коштуватиме вам під чтотири тисячі і аж ніяк не буде дешевим , набагато краще в цьому відношенні булоб взяти голу раму з вилкою скажімо на куренівці гривень за 400 - 500 і року від 80 і до 89 в ідеальному стані і за зекономленіі гроші докомплектувати велосипед до більш менш прийнятного стану . Ваша рама звичано не розвалиться по дорозі , але може мати великі вроджені вади викликані перехідним періодом в країні після розпаду союзу , відміною контролю якості і залученням до складання харківських велосипедів вьязнів колонії .Отож готуйтесь адже володіння і єксплуатація данного двоколісного дива неодмінно приведе вас до знайомства з різними токарями , слюсарями , мастрами по зварюванню заборів , колишніми тренерами і спосртсменами таі іншими темними особистостями - борітся за тверезий спосіб життя! Рекомендую прочитати чим крокодиловодство відрізняеться від фіксо і сингло будування і іншого ,прости Господи , кастомайзингу.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

классно написал, но не все так плохо, если переобуть велик и заменить расходники и вынос остальное можно укатывать в ноль, и менять по мере износа. Для езды на работу я вообще снял свои 16 передач оставил 1 и все нормально.
тренировочный зимний шоссейник

летний B2W

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Dun
Проблема в том что сейчас из за засилья всяких мего реставраторов . хипстеров - фиксеров и прочей невменяемой братии цены на компоненты которыми можно комплектовать стартон стали мягко сказать заоблачными , помню как в вело мото лет пять лежал шоссейный вынос уно гривен засорок и никому небыл нужен поскольку все шоссейники катали с безьрезьбовыми выносами , как только появились фиксеры со всех барахолок пропали рамы от стартонов по 100 - 150 гривен и трековые по полтиннику и этот вынос мгновенно стал стоить 160 гривен, после чего продался и больше я таких в продаже не видел.Кончится это всё думаю как с тюнингом горбатых запорожцев - мода пройдёт , фиксеры пересядут с велосипедов на троллейбусы , и останутся горы убитой недолугими попытками техники .

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

это да когда искал простую 1ск заднюю втулку было только квандо 250 грн. комплект, остальные триал бмх от 400 и дороже. даже торпедо китайский 120 грн про комплекты из 1 зв. и проставок для обычной кассетной втулки вообще молчу-40-50 баксов
вынос вот http://veloplaneta.com.ua/vynos-rulya-k ... rad-serebr или http://sport-fan.com.ua/Kalloy-KL-25p4m ... rad-silver

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Dun Тот вынос был круче - гранёный такой красивый и немегашанистый каллой , и обода шоссейные были по нормальным ценам , а сейчас из доступных только железобетонные аванти остались , тоже ашан ещё тот . Вобщем кабы не это нашествие то ездил бы я на хвз до конца жизни благо запасы рам и запчастей позволяли , я их в своё время много от пунктов втор чермета спас . Но эксплуатация ХВЗ сильно подорожала , а уникальность владения была утрачена - сейчас каждый школьник мнит себя мегареставратором и фиксо или синглостроителем . Например у меня нету ни одной фотки где я на старт шоссе и рядом кто то тоже на старт шоссе , зато есть фото из серии

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Красивий.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Фу что за бред! Куда это интересно не встанут колеса и какие проблемы могут возникнуть с тормозами? Фу это криворукость и дибилизм чистой воды. Изначально(во время глобального обслуживания велосипеда) дропы ровняются и подпиливаются, при необходимости, так, чтобы колесо с незатянутой осью свободно ложилось в допауты и зазоры колес со всех сторон были одинаковый. Это делается один раз и почти навсегда. После этого колесо хоть 100 раз ставь снимай, а оно будет стоять всегда в одном положении с одинаковыми зазорами. Одна только проблема "дорожных" колес - нужно при снятии или установки полностью спускать колесо, оно упирается в переключатель.
По тормозам: еще с детства я привык оставлять большие зазоры между колодками и тормозами на случай восьмерки. И никогда не понимал нафига подводить колодки максимально близко к колесу и ездить с миллиметровыми зазорами. Там ручки тормозной хватает так что по пол сантиметра можно колодки отводить, при этом торможение начнется примерно в середине нажатия ручки и оно будет мягче чем когда вначале ручки. Но это на ХВЗ тормозах. Возможно с современными все по-другому, но "родные" спортовские тормоза годятся для нормально торможения!!!



Прикинь какое чудо, у меня Спорт 93-го не самого лучшего качества, даже хром на шатуно-звездах лежит криво и даже была небольшая восьмерка и даже сейчас она осталась, пришлось поставить звезды так чтобы расстояние от правого пера, до маленькой звезды было не меньше 3 мм Прикинь!!! Всего 3 мм это запас для меговосьмерки И звезда почему-то ни разу не зацепила перо.

Ах, да, я же забыл уточнить, вел то для легких шоссейных поездок а не для лосинной езды. Иначе я все же смотрел бы на другой вел.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Раз уж тема о СПОРТЕ 155-441, дополню описанием состояния моего.
Спорт 93-го года.
- пайка рамы менее аккуратная чем старт 87-89 годов, на моей раме была отпаяна верхняя труба
- рама была небольшим винтом, т.е. рулевая труба не в одной плоскости с подседельной - надеюсь выровнял, 1мм погрешности остался
- рулевая собрана была из какашек, есть подозрение на не параллельность поверхностей рулевого стакана, сейчас собрана на современной базарной рулевой, состояние не фонтан, т.к. за каких 200 км по средним дорогам хром с шариков слез (((
- каретку собрал из того что было, пока не скрипит и не люфтит, 2 раза открчивалась стопорная гайка каретки, уже не откручивается.
- шатуны и передние звезды с неравномерным хром покрытием, работают нормально, в клиньях не люфтят (клинья кстати не советские, а постсоветские с мягкой резьбой, но пока держатся, хоть я их и не люблю)
- втулка задняя алюминий, на оси под эксцентрик, никаких неудобств не создает, поезжу разберу гляну на шары.
- родной пятерик был с износом зубьев трещетки и кончеными собачками, при том что звезды на вид практически не езженые
- передняя втулка стальная, так себе, мне не нравится ход колеса, шумит втулка, мож не правильно собрал
- вынос родной алюминь, появилась микротрещина, не стал испытывать судьбу сменил на стальной СШ
- тормоза как тормоза, мне кажется пружины жесткие, зачем так не понятно. Троса и рубашки старые поршивенькие. Ну тормоза тормозят не так уж и плохо. А на родных резинках даже хорошо, только обода кривые
- ну обода туристовские кривые спицы старые расслабленные покрышки туристовские кривые репаные

Ну ездит чё Удобную посадку ищу разными рулями и выносами.

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Поставив пару дешевих коліс, касету шестерик, покришки Schwalbe Delta Cruiser 28C з бежевими боковинами, поміняв обмотку руля, підсиділ UNO (ХВЗ-шний закороткий). Сидіння Velo, знааачно зручніше за пластмаску, яка була.
Проскакував ланцюг, думав через вісімку системи, а виявилось що одна ланка була дуже туга. Укоротив, пішло як по маслу. Педалі перебрав, напхав змазки. Також змочив ведешкою, а через день змастив тросики. Каретка і рульова чекають на візит на Куренівку, хто знає - підкажіть координати майстра - де там ринок, де його шукати?
По місту ганяю швидко і з задоволенням, кілька разів отримував компліменти за вел. Тільки гальмує дуже слабо, хоча і поміняв колодки.
Борюсь зі спокусою зробити сингл, все-одно використовую тільки одну передачу. Але з манетками красиво, тому поки ввагаюсь.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Yurr
Ух гарний вийшов !!!

_________________
BeerBike&Co

Тепер щеб калькуляцію модернізації побачити , особливо цікавить вартість підсиділа і де його в Києві можна взяти , мені такий вкрай потрібен на дачний велосипед , але ніде знайти не можу.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Yurr
Все коасно! І колеса вписаоися. Єдине що підсідел має зустрітися з відомою в вузьких колах рідиною з вітаміном Е. Коротше надпис УНО лишній, потрібно зтерти.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

ага-ага "рідина для зняття" лаку Вам в поміч !!! І ще того "сашенькухххли" не дуже слухайте, бо його часом заносить на неадекват
Ровер бомба ! Дуже сподобався колір рами в поєднанні зі стікером !!!Просто - ЦУКЄРКА !!!
Ясно,що є моменти(в моєму баченні), наприклад напрошується сідло "натуральніше", хоче це,що стоїть, оптимальний-максимум який Ви могли витягти з-за пропонованого на ринку,також гальмівні ручки просяться нижче(чисто візуально) не знаю як там Вам по ергономіці

_________________
BeerBike&Co

Манетки куплю и звезду малую с системы.

_________________
StartШоссе ~ 90-93

О, хоть фен-шуй неполный (я ж поворчать обязян ), но красиво вышло. Поздравляю.
У меня в теме в подписи в первом посте среди прочего злачные места киевской велоторговли обозначены. Из мастеров на Куренёвке рекомендую Виталиков (у меня на карте обозначен продавец Саша, а они рядом) и Петровича.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Класно вийшло в мене такий же але червоний, дістався по халявній ціні, але треба міняти колеса та задній переклюк, думав лишитися того ровера і прикупити щось краще, але глянув на твій варіант буду щось і з ним робити та ось думаю спитаю де ти взяв бюджетні колеса на свій спорт

Тормоза эти должны быть хорошими при условии что обода ровные, а колодки "родные", ну т.е. старого образца. Может где-то рубашка троса растянута или стоит трос поменять?

_________________
Ищу манетки В-552 и передний переключатель В-551
манетки https://pp.vk.me/c317027/v317027007/1d79/yxEeI-nPRp8.jpg
переключатель https://pp.vk.me/c309621/v309621506/484c/E00xL3MmrSg.jpg

Та ну, замена колодок на Альхонговские (хоть с базара) рулит. Для уверенности нужно брать колодки в упаковках.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Покажу що в мене вийшло, може комусь буде цікаво.

vladsmr
А чего шатуны не на 180 градусов стоят? Видимо клинья поставлены не правильно, оба в одну сторону.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Спасибо, уже исправил