Реставраторы представляют...

HENK75 · **Добавлено:** 08.12.2014 10:02

Совместно с Костей (Kisa) решили создать тему, идеи и проработка совместная :smile:

.

РЕСТАВРАТОРЫ ПРЕДСТАВЛЯЮТ...

Замечено, что у заядлых крокодиловодов нет-нет, да появляются странные любимчики. Среди технического или дизайнерского поиска, тюнинга и кастомайзинга, всяких необычных единичных авторских конструкций вдруг промелькнёт велосипед из детства. Обычный, каких тогда были тысячи. Но это тогда…. А то и чего постарше хозяина и полюбопытней нарисуется.

Они живут, как принято говорить среди велосипедистов, «на стенке», «в серванте». На них не ездят каждый день на работу без разбора погоды и дороги.

Их побитые временем бока умасливают заморскими восками, сдувают пылинки с их слегка потускневших рулей. Такие машины вдумчиво и со смаком «выгуливают» в выходной день в хорошую погоду. На них заглядываются старики, вспоминая; на них оглядывается молодёжь, удивляясь.

Это коллекционные велосипеды, хоть коллекция может состоять из одного–единственного велосипеда, причём в прошлом весьма массового.
Давайте упорядочим нашу с вами общую (ведь так?) коллекцию отреставрированных до заводского состояния (или сохранённых) раритетов, соберём её в этой теме.

Показываем только свои личные работы.
Помним, что эта тема – выставка, и ржавый пыльный хлам в паутине из сарая здесь не уместен. В теме показываются экспонаты, а не их заготовки. Украшательства, усовершенствования, современные и импортные характерные детали, меняющие облик машины даже в мелочах недопустимы.

Правила таковы:

Велосипеды:

Представляются велосипеды, выпущеные в СССР до его распада. В виде исключения, допускаются редкие интересные иностранные модели давних лет.

Не допускаются изменения конструкции и внешнего вида исходной заводской модели (можно подтвердить документами и фотографиями
Дополнительное оборудование должно соответствовать стилистике, назначению и эпохе велосипеда (можно подтвердить документами и фотографиями тех лет).

Допускается использовать комплектацию и дополнительное оборудование, отличные от родной для конкретного экземпляра, но характерные для этой модели.

Предпочтение отдаётся оригинальным деталям в неидеальном состоянии перед новыми. Это касается спиц, тросиков, мягких изделий, шин и т.п.

Состояние:

Велосипед должен быть читым, по возможности исправным.

Допускается показ велосипеда с оригинальными шинами в спущеном состоянии, седлом с некондиционной кожей, но при этом в кондиции «сменил шины и седло - и в путь»
Покрытия (гальванические и лакокрасочные) должны быть либо заводскими, либо визуально воспроизводящие заводские материалы, цвета, надписи и схемы. Допускается использовать цветовую схему, отличную от родной для конкретного экземпляра, но характерную для этой модели.

Повреждённое заводское покрытие на сколько нибудь заметной детали обязательно не менее, чем на 50% её площади.

В случае сомнения в уместности Вашего велосипеда в этой теме, пишите в ЛС.

Представление

Показ экспоната в этой теме не обязывает и не запрещает его показ где-либо ещё. Если велосипед имеет собственную тему с развёрнутым описанием , полезно дать на неё ссылку. Однако это не отменяет необходимости дать здесь краткое описание в несколько строк.

Размещенный велосипед должен быть сфотографирован с двух сторон, ключевые детали на отдельных фотографиях
Приветствуется показ велосипеда перед реставрацией.

Любой размещенный велосипед должен быть с описанием: год, название, свободная информация. Возможно история данного велосипеда, краткое описание процесса реставрации и восстановления, или ссылка на такую информацию.

HENK75 · **Добавлено:** 08.12.2014 10:08

А вот и велосипед, мой вклад в тему.
В-34 Спутник 1964 года
Велосипед в оригинальном состоянии, все детали первичной комплектации ХВЗ, один владелец.
Работы: потребовалось помыть, перебрать подшипники, почистить аллюминевые и хромированные детали. Пропитать кожу седла пропиткой.
Провести косметические работы с ЛКП.

Парадный вид

Участник "Исторического Велопробега 2015"

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 08.12.2014 11:04

Ооо, Серий родив цю тему :smile:

!!!
Вітаю ! Гарна тема, шкода ще не маю з чим (та і не планую) в ній взяти участь, але буду уважно слідкувати !!!
Хоча ... :roll:

: рекомендував би завантажувати фотки з компа, а не вкладати їх ч.з. , [img ][/img ]бо як показує практика, всяких там "БайкПорнів" з часом зоображення мають властивість зникати, а тема тут "о вечном!", хочеться,щоб і ч.з пару років фотки залишились на цьому ресурсі.

Пафнутий · **Добавлено:** 08.12.2014 15:34

HENK75
Нужная тема :yes:

rebel89 · **Добавлено:** 08.12.2014 16:47

Пафнутий писал(а):

HENK75
Подрихтуйте заголовок плиз, реставраторы вообще то :wink:

Может описочка от этого: (Resto cal)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Resto_cal

Тогда велосипеды БЧ вполне вписываются (только вводную к теме поправить немного :twisted:

)...

HENK75 · **Добавлено:** 08.12.2014 19:15

Опечатка, поправил :yes:

Mixal · **Добавлено:** 09.12.2014 01:32

Спутник В-34 1963 год.
Ведущая звезда не родная, по-моему, от Украины, тросики и рубашки современные. В остальном - оригинал.
Третий владелец.
Работы: переборка, дефектовка, чистка, полировка. Подробнее в теме:
viewtopic.php?f=31&t=207172

Вложение:

В-34_2.jpg [ 974.18 КБ | Просмотров: 6232 ]

Вложение:

В-34_6.jpg [ 821.2 КБ | Просмотров: 6232 ]

pitbrit · **Добавлено:** 09.12.2014 06:39

У меня есть "Raleigh Clubman"(родоначальник спортивных дорожных велосипедов) 1951 года ,полностью рестоврирован,весь железный 25 паундов,на 4 х скоростном Арчере, довольно редкий,фотографии на инете можно пересчитать по пальцам одной руки, в принципе музейный экспонат,можно его сюда?
Кстати, иметь оригинальные тросики,тормозные колодки и резину на действующем аппарате считаю извращением и риском для жизни

HENK75 · **Добавлено:** 09.12.2014 11:52

Mixal
Отлично, теперь еще поискать/подобрать оригинальную систему Спутник ХВЗ и подумать по оболочкам тросиков и будет совсем хорошо!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 09.12.2014 17:42

pitbrit писал(а):

У меня есть "Raleigh Clubman"(родоначальник спортивных дорожных велосипедов) 1951 года ,полностью рестоврирован,весь железный 25 паундов,на 4 х скоростном Арчере, довольно редкий,фотографии на инете можно пересчитать по пальцам одной руки, в принципе музейный экспонат,можно его сюда?

Цитата:

Представляются велосипеды, выпущеные в СССР до его распада. В виде исключения, допускаются редкие интересные иностранные модели давних лет.

Raleigh ммммммм.... :roll:

Sergejs · **Добавлено:** 10.12.2014 13:28

HENK75 писал(а):

Допускается показ велосипеда с оригинальными шинами в спущеном состоянии, седлом с некондиционной кожей

"Коламбия пикчерз не представляет!"

ХВЗ В-130 "Украина"
1974 год.
В таком виде, в которм обретён, только что доставленный к гаражу. Хорошо бы сделать красивые фото почищеного - но я ни разу не хвотограф...

Истории, увы, нет, взят у перекупщика.

Sergejs · **Добавлено:** 10.12.2014 13:32

Рига-16, 1958, сильно восстановленный, собранный по частям (раму нашёл на свалке у дач).

http://veloretro.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=4289

Sergejs · **Добавлено:** 10.12.2014 13:34

ХВЗ В-120 "Украина". 1975.
Велосипед купил в своё время отец продававшей, чтобы на дачу ездить под Ригой, но потом и дачу дали в другом месте, сильно дальше, и машину купили, и велосипед спокойно висел на стене в коридоре, пока не решили сделать ремонт и освободить стену.

http://veloretro.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=4293

HENK75 · **Добавлено:** 10.12.2014 13:49

Sergejs
Спасибо, интересные велосипеды :smile:

Jansky83 · **Добавлено:** 10.12.2014 18:32

HENK75
Красота!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.12.2014 18:59

Sergejs

Але вставте хоч б по одній фотці, кожного екземпляра в свої повідомлення.

Pavel_D · **Добавлено:** 10.12.2014 22:43

Сергей, привет!! Я фото своего тоже в-33 выложу, можно? Благодаря Владу К весь готов:)

HENK75 · **Добавлено:** 10.12.2014 23:26

Pavel_D
Павел, конечно выкладывайте, не забудьте описание.
Специально для этого и создана тема!

HENK75 · **Добавлено:** 11.12.2014 01:08

Kirill Yevtushenko писал(а):

Mixal
Тормоз не родной

Тормоза, как раз именно родные.

Pavel_D · **Добавлено:** 11.12.2014 12:21

В-33, 1958 год, 2-й выпуск (выпускался в 1956-1958 годах)
Работы - полная разборка, чистка, дефектовка, замена подшипника передней оси, замена обеих камер, тросика переключения, переспицовка переднего колеса на спицах ХВЗ, окраска переднего крыла и перемычки рамы с нанесением полосок и цировок (совместно с уважаемым Владиславом, в смысле он делал, а я .....помогал:), изготовление брызговика. Остальное оригинал.
Сейчас в ходовом состоянии, со временем фотки заменю на более интересные, если тема пойдет.

HENK75 · **Добавлено:** 11.12.2014 14:19

Pavel_D
Отлично, приятно посмотреть на проделанную работу, есть в этих Спутниках что то уютно домашнее.

Влад К · **Добавлено:** 11.12.2014 16:08

HENK75 писал(а):

Pavel_D
Отлично, приятно посмотреть на проделанную работу, есть в этих Спутниках что то уютно домашнее.

Обижаешь Сергей! :shock:

Ранний "Турист" в офигительном разливе. :good:

HENK75 · **Добавлено:** 11.12.2014 17:38

Влад! Точно! Это же В-33, ошибочка вышла, но всё равно эти старички тех годов очень приятные.

HENK75 · **Добавлено:** 11.12.2014 17:40

Влад! Выложите пжста, что нибудь из Вашей коллекции, будем рады!

Пафнутий · **Добавлено:** 11.12.2014 17:51

Sergejs писал(а):

Рига-16, 1958, сильно восстановленный, собранный по частям (раму нашёл на свалке у дач).

http://veloretro.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=4289

Всю сознательную жизнь считал, что Саркана Звайгзне - имя и фамилия пламенной рижской революционерки :facepalm:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 11.12.2014 18:36

Пафнутий писал(а):

Всю сознательную жизнь считал, что Саркана Звайгзне - имя и фамилия пламенной рижской революционерки :facepalm:

Влад К · **Добавлено:** 11.12.2014 19:51

HENK75 писал(а):

Влад! Выложите пжста, что нибудь из Вашей коллекции, будем рады!

Да вот, Сергей и выложить-то особо нечего. :sad:

Старое - уже выкладывал, наверное оскомину уже набило :eek:

, а нового пока готового ничего нет. :cry:

HENK75 · **Добавлено:** 11.12.2014 19:52

Влад, будем ждать, с удовольствием посмотрим.

HENK75 · **Добавлено:** 21.12.2014 11:52

Коллеги, не стесняетесь выкладывать свои отреставрированные велосипеды. Это законный повод для гордости, да и посмотреть всем будет интересно!

pitbrit · **Добавлено:** 02.01.2015 01:47

raleigh clubman 1948-50,вес сейчас полностью 25.6 паунда,пока так ,потом дополню. Из неоригинального- задний рим(данлоп хрен найдеш ,даже мне) , стермей арчер 4х скоростная втулка ,точно такая же но 62го года(оригинал хрен найдеш и от600 до 1000$) и ДжиБи ручки тормозные- это не большая проблема,ну и тросики ,резина,рубашки,все это у меня есть оригинальное но только для выставки,ездить на этом боже упаси.

HENK75 · **Добавлено:** 02.01.2015 02:23

pitbrit
Достойно!

vikr35 · **Добавлено:** 02.01.2015 11:51

Вот хочу предоставить Вам свой велосипед Диамант 52 года. Весь в родном окрасе.
За фото извиняюсь не очень хорошее но позже сделаю подробные и добавлю.

HENK75 · **Добавлено:** 02.01.2015 13:36

Ждем, фотографий и более подробного описания, велосипед у Вас интересный.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 02.01.2015 15:56

pitbrit писал(а):

raleigh clubman 1948-50

Ух, шикарний екземпляр !!!

umanager · **Добавлено:** 03.01.2015 02:36

Мой ЗиФ 112-512, 1978 г.в. Найден в подвале, где лежал в разобранном состоянии 35 лет. Благодаря нормальной температуре и влажности - сохранился отменно. Дефекты - погнутая передняя вилка и восьмёрка на переднем колесе (видимо, последствия лобового удара). Манипуляции - чистка, смазка, сборка, профилактика узлов, замена передней оси. Машина на ходу,радует)))

И до кучи - ЗиФ 21В, 1982 год. Этот найден в деревне, в заброшенном сарае. Состояние было плачевным, лежал под дырявой крышей, ржавый. Части от него (подшипники, крепёж, рулевую) собирал на полу. Передняя вилка отсутствовала как класс. Пришлось поставить ХВЗ-шную. Был разобран, полный антикор, чистка, смазка + передняя вилка и переднее колесо. Резина родная, омская, 1977 г. (на обоих велосипедах). На ходу.

HENK75 · **Добавлено:** 03.01.2015 10:58

Какие приятные ЗИФы))

kisa · **Добавлено:** 15.01.2015 02:31

"Украина" В-134, 1969 г.
Попала ко мне почти комплектной, хоть и изрядно подгулявшей, с некоторыми неродными деталями:

Пришлось полностью перебрать, восстановить ЛКП автокосметикой. Благодаря неоценимой помощи коллег по форуму, удалось быстро получить в подарок :smile:

недостающее, вроде эмблемы, шкуры седла и т.п. Уделено внимание мелочам - ниппелям, гайкам М5 под ключ на 10, какие тогда были в ходу, и т.п. Комплектация - как было положено в те времена: насос, звонок, бардачок с инструментами и укомплектованой аптечкой тех лет.

По возможности, использовались детали, которые пришли именно с этой рамой, только в крайнем случае заменялись строго аналогичными. Даже на передней покрышке имеется дата выпуска "1969" :roll:

.В случае сомнений, родная ли железяка ко мне попала, консультировался с уважаемым Владом К, а так же подглядывал за В-134 из его коллекции :smile:

, за что ему огромное спасибо.

К сожалению, пока не удалось найти родные крылья в заводской окраске в приличном виде (переднее удлинённое), поэтому пришлось допаять недостающие куски к тем огрызкам родных крыльев, что мне попались, и окрасить их в близкий по цвету порошок.

Т.к. велосипед не совсем музейный (дачный парадно-гостевой для хорошей погоды

), имеются некоторые мелкие отступления от оригинала: "мастеровой" набор спиц, шайбы под головками спиц на втулках (спицы родные, можно предположить, что в далёком 1969-м рачительный хозяин пересобрал колёса из магазина

) и уплотнения всех подшипников из ФУМ-ленты. Из-за моего роста, подседел заменён длинным - от "Салюта".

Больше здесь:
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=930#p1309639
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1095#p1344845
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1365#p1368986

HENK75 · **Добавлено:** 15.01.2015 10:10

Душевная Украина, красивая!

vikr35 · **Добавлено:** 16.01.2015 21:52

Вот ссылка на мои и не только мои велосипеды.Велосипеды проехали по пересечёнке 50км.
http://reibert.info/useralbums/%D0%9A%D ... .6426/view
Один из велосипедов со звонком привод звонка от колеса.
Ну это он сейчас выглядит как полноценный велосипед а начиналось всё из рамы с педалями.
Это всё что досталось от прежнего хозяина.Всё остальное приросло к нему в течении года
а затем покраска и в путь. Велосипед делался для для съёмок в фильме МАТЧ ну а в дальнейшем
ушёл в реконструкцию в войска Вермахта.

M.A.X · **Добавлено:** 16.01.2015 21:58

HENK75 писал(а):

Коллеги, не стесняетесь выкладывать свои отреставрированные велосипеды. Это законный повод для гордости, да и посмотреть всем будет интересно!

у меня есть абсолютно новый фреймсет от велосипеда "салют" в оригинальной бумажной упаковке

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 16.01.2015 22:55

M.A.X писал(а):

HENK75 писал(а):

Коллеги, не стесняетесь выкладывать свои отреставрированные велосипеды. Это законный повод для гордости, да и посмотреть всем будет интересно!

у меня есть абсолютно новый фреймсет от велосипеда "салют" в оригинальной бумажной упаковке

M.A.X, така цінна інфа

скиньте її в "продажу".

HENK75 · **Добавлено:** 16.01.2015 23:04

M.A.X писал(а):

HENK75 писал(а):

Коллеги, не стесняетесь выкладывать свои отреставрированные велосипеды. Это законный повод для гордости, да и посмотреть всем будет интересно!

у меня есть абсолютно новый фреймсет от велосипеда "салют" в оригинальной бумажной упаковке

Я думаю, что нужно воздержатся от выкладывания в этой теме рамы велосипеда "Салют", спасибо за понимание, тут выкладывают комплектные велосипеды соответствующие правилам этой темы.

Седой_ · **Добавлено:** 02.05.2015 20:16

В-553 1967 года. С лако- красочным покрытием ничего не делал т.к. мало опыта и боялся испортить. Из не родного-
- подседел
- рычаги на тормозных ручках
- шильдик ( спасибо ув. Владу К
- обмотка :facepalm:

-велотрубки made in Russia
-ПВХ оплетка на рубашках- родная потрескалась.
Полностью был разобран, почищен, смазан, собран.

Вложение:

IMG_20150502_170307.jpg [ 620.45 КБ | Просмотров: 1908 ]

Вложение:

IMG_20150502_170413.jpg [ 741.07 КБ | Просмотров: 1908 ]

Вложение:

IMG_20150502_170436.jpg [ 794.45 КБ | Просмотров: 1908 ]

Вложение:

IMG_20150502_170505.jpg [ 616.57 КБ | Просмотров: 1908 ]

Вложение:

IMG_20150502_171229.jpg [ 733.57 КБ | Просмотров: 1908 ]

HENK75 · **Добавлено:** 02.05.2015 22:08

Очень хорошо)) все в тему. Болтика и бонки на системе не хватает, надете я думаю, флажок на переднем колесе надо бы развернуть, а из чего оплетку делали на тормозных рубашках? Вполне адекватно смотрится.

Седой_ · **Добавлено:** 03.05.2015 20:49

Оплетку делал из ПВХ изоляции для низковольтной проводки. У меня несколько большего диаметра оказалась но вообще она бавает разной.

Pavel_D · **Добавлено:** 03.06.2015 09:56

Решил внести еще мини-отчет о велосипеде, находясь под впечатлением об Историческом велопробеге 2015 на ВДНХ...
В-54, год выпуска до 1954 года (Вероятно)
Был любезно передан мне всеми нами Уважаемым Владом К для дальнейших трудов. Вел был почти комплектный и в прекрасном состоянии - рама с надписями и цировками вся вновь покрашена Владом К - вообщем сами понимаете о чем я!!
В процессе чистки/разборки/сборки всех узлов было сделано:
- все вычищено, что можно отполировано/отшкурено/вообщем блестит
- обода отшкурены разного калибра наждачкой, колеса собраны на спицах ХВЗ (мной:) и отбалансированы опять же Владом К
- переключатеть после долгих поисков на ЕБЕЕ и прочих интернетах был любезно найден - догадайтесь кем?? Еще раз ему поклон!!!
- весной все это собран воедино , поставил трубки Конти ЖИРО:)
- педали из 70-х, ищу оригинальные, пока не очень успешно
- сейчас вел на ходу, пытаюсь тормоза сделать чтоб тормозили и занимаюсь регулировкой системы переключения по мере наличия времени.
Владу ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!

Pavel_D · **Добавлено:** 03.06.2015 10:14

Собираясь на Исторический пробег на ВДНХ увидел желание дочери поучаствовать в мероприятии и озадачился поиском лошадки для нее. На даче была Десна (мне казалась старая) но при поездке за ней выяснилось - она 1990 года выпуска и не подходила для подобного заезда:(
Уважаемым Владиславом К мне была временно одолжена прелестная Ласточка В-82 годов так 60-х.
В процессе подготовки с ней провел некоторые работы.
Поскольку сам вел оказался в чудеснейшем состоянии ЛКП и железных частей то все работы свелись к мойке/чистке/смазке/украшательству/замене камер и собственно участию в пробеге
Спасибо Владиславу за предоставленный аппарат и спасибо моей Маме за сетку, которую она связала крючком:)) Мне кажется очень мило:)

Pavel_D · **Добавлено:** 03.06.2015 10:59

К посту выше про Ласточку

Грга Питич · **Добавлено:** 03.06.2015 11:01

Pavel_D
Классный вел вышел! А в чем прикол такой сетки? Просто красоты ради?

Pavel_D · **Добавлено:** 03.06.2015 11:10

Грга Питич
Чтоб дамское платье в спицы не попадало:)

Грга Питич · **Добавлено:** 03.06.2015 11:49

Pavel_D писал(а):

Грга Питич
Чтоб дамское платье в спицы не попадало:)

"Семен Семеныч!" (с) СПС за вразумление )))

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 03.06.2015 13:51

Pavel D -супер ! Мамі окремий респект ! Звернув увагу на цей вєлік, ще в звіті Серьожи(Хенк).
Грга Питич, а я тобі ту сітку-макраме на жінки велосипед з самого початку напарюю

А ти тільки зараз звернув увагу ...

Грга Питич · **Добавлено:** 03.06.2015 14:24

Бегущая Черепаха писал(а):

Грга Питич, а я тобі ту сітку-макраме на жінки велосипед з самого початку напарюю

А ти тільки зараз звернув увагу ...

Та то я думав, що то з розряду "циганщини", вирви-око і ніякого функціоналу

От тільки шкода, що в мене ні дружина, ні теща "не дружать" з в'язанням )))

Річ корисна, але якщо в спиці попаде сукня...

Вложение:

art-33.jpg [ 17.35 КБ | Просмотров: 2117 ]

(пішов слину витирати)

Пафнутий · **Добавлено:** 03.06.2015 14:49

Pavel_D
Очень мило выглядит, это я про дочку :smile:

Ну и велосипед, разумеется, в тему :yes:

Пафнутий · **Добавлено:** 03.06.2015 14:50

Грга Питич
На самом деле сетку придумали не из-за беспокойства о платье. Платье затягивает в колесо и оголенная филейная часть прекрасной дамы очень отрицательно влияет на дорожное движение. Если бы не это... кто б теми платьями озаботился

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 03.06.2015 15:32

Пафнутий

Грига Питич, на мою думку такі речі як захист-макраме пасують як виключно авторському проекту, так і музейній реставрації розбавляючи і додаючи індивідуальності, чи що ...
Карочє автору респект за те, що не побоявся використати цю ідею, а його мамі за виконання !
ПС. На фото з мадамою, на вєліку також є захист ... пластиковий прозорий
і

HENK75 · **Добавлено:** 03.06.2015 17:38

Паша! Очень, очень замечательно дочка смотрелась в школьной форме на велике "Школьник"

kisa · **Добавлено:** 11.06.2015 07:52

Pavel_D
Респект. На В-54 слюной покапал. Дочка с Ласточкой смотрятся офигенно!

HENK75
Серёга, Ласточка - это для девочек вариант Орлёнка, а не Школьника :-P

HENK75 · **Добавлено:** 11.06.2015 11:02

kisa писал(а):

Pavel_D
Респект. На В-54 слюной покапал. Дочка с Ласточкой смотрятся офигенно!

HENK75
Серёга, Ласточка - это для девочек вариант Орлёнка, а не Школьника :-P

Так про Ласточку не я написал, я писал "Школьник" ну это так...

eurek · **Добавлено:** 01.07.2015 19:54

Прощания пост

.
Был куплен в нормальном состоянии, только с оторванным верхним мостиком и гнутой вилкой и спиц не хватало, а так даже покрышки/камеры советские.
Собирался покрасить Васиного Орленка нормально и потом выложить, но на минувших выходных его (Орленка) стырили.

HENK75 · **Добавлено:** 01.07.2015 20:48

Сочувствую, очень жаль. Может найдете и вернете.
А если нет, то придет другой Орленок.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 01.07.2015 22:35

HENK75 писал(а):

А если нет, то придет другой Орленок.

І ще бонусом 5 вєліків :yes:

Крадіжку зарахуйте - компліментом !!! Він настільки гарний в Вас получився, що його аж вкрали (щоб їм сідло натерло). Васяна шкода ... можеее :roll:

http://krivoyrog.dnp.olx.ua/obyavlenie/sssr-arlenok-IDeEn3u.html

HENK75 · **Добавлено:** 01.07.2015 22:36

Какой хороший Орленок! Красный!

kisa · **Добавлено:** 02.07.2015 08:37

Грга Питич · **Добавлено:** 02.07.2015 10:16

вот есть хоть на 100 грн. дороже, но ближе к Киеву http://borispol.ko.olx.ua/obyavlenie/pr ... 0a51cb85df

oozen · **Добавлено:** 04.07.2015 23:00

Сочувствую

Сегодня видел на Петровке в контейнерах раму, оч похожа на орленок(значек есть , но не тот, какой-то с красной звездой) просили 100 дорого, рама тяжеловата, но вроде добротна, лкп хлам

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 05.07.2015 00:19

І це тема "реставратори представляють ... "

Влад К · **Добавлено:** 06.07.2015 20:20

"Чем больше я узнаю,
тем меньше знаю" (R)

Ну-с, " ...по совету старших товарищей..."
Многим вело-любителям наверняка известно. что спортивные велосипеды выпускались не только ХВЗ и ЦКТБ, но и другими велозаводами.
На ум сразу приходят "Рига-50" и "Рига-60"мелкосерийно выпускавшиеся в начале 50-х годов на Рижском заводе "Саркана Звайгзне" ("Красная звезда") - вполне достойные на мировом уровне тех лет трековый и шоссейный гоночные велосипеды.
Но мало кто задавался вопросом: "А что было до них?!!!" Я, честно говоря, тоже не
задавался, пребывая в благостном неведении - лишние знания - лишние печали...
...Пока год назад, в июне 2014, мой хороший знакомый Алексей не выставил в продажу неопознанную раму:

Вложение:

Безымянный1.png [ 432.32 КБ | Просмотров: 1869 ]

Отзывы знакомых были однозначны : "...А-а-а, какой-то импортный убой...", но меня напрягла конструкция кареточного узла:

Вложение:

Безымянный2.png [ 523.15 КБ | Просмотров: 1869 ]

и я решил ее забрать, благо Алексей, под прессом негативного "общественного мнения" отдавал ее за копейки.
И вот этот "кот в мешке" у меня в руках. Состояние - так себе: заваренная верхняя труба и нога вилки, из маркировок - только непонятный зав.№ 1039 (позже пришел к выводу: нумерация шла с 1000):

Вложение:

Безымянный3.png [ 540.01 КБ | Просмотров: 1869 ]

Чтобы понять "что мне бог послал", решил для начала "покурить интернет". В результате всплыло фото из Рижского мотор-музея "Рига-50" в раскраске команды ВЭФ - чувствуется общее в декоре. правда? Хотя рама другая...

Вложение:

Безымянный4.png [ 511.28 КБ | Просмотров: 1869 ]

Набрался наглости и стал донимать глупыми вопросами известных Прибалтийских
корифеев Яниса (velo) и Пиирита (kas). Наглость была вознаграждена: всплыли фото трекового вела завода "Sarkana Zvaigzne" под названием "Strauja Bulta" ("Голубая стрела" вроде) 1946г.в., зав.№ 1004:

Вложение:

Безымянный5.png [ 573.44 КБ | Просмотров: 1869 ]

Вложение:

Безымянный6а.png [ 440.61 КБ | Просмотров: 1869 ]

Вложение:

Безымянный7а.png [ 482.82 КБ | Просмотров: 1869 ]

Все стало ясно. Ну а дальше уже по накатанной: - зачистка, лужение, шпатлевка,
грунтовка, покраска, цировки, декали, лак...

Вложение:

Безымянный8.png [ 404.64 КБ | Просмотров: 1869 ]

Вложение:

Безымянный9.png [ 475.57 КБ | Просмотров: 1869 ]

И в результате я имею одним незаконченным проектом больше (комплектушка экстра-редкая)

Вложение:

Безымянный10.png [ 924.97 КБ | Просмотров: 1869 ]

...Эх в пост не влезло... Ну в следующим.

Влад К · **Добавлено:** 06.07.2015 20:22

Продолжение:

Вложение:

Безымянный11.png [ 506.46 КБ | Просмотров: 1874 ]

Вложение:

Безымянный12.png [ 525.08 КБ | Просмотров: 1874 ]

Вложение:

Безымянный13.png [ 596.83 КБ | Просмотров: 1874 ]

HENK75 · **Добавлено:** 06.07.2015 21:09

Влад! Вот это да! Вот уж действительно редкость!

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 06.07.2015 21:16

А петух чего не приварили, или там был такой переключатель, которому он не нужен?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.07.2015 22:35

Влад К, спасибо за качественное наполнение темьі !!! Я очень рад, что Вьі согласились и так бьістро :wink:

Ждем не только редкие, но и просто интерестньіе екземплярьі Вашего музея.

HENK75 · **Добавлено:** 07.07.2015 01:10

Бегущая Черепаха писал(а):

Влад К, спасибо за качественное наполнение темьі !!! Я очень рад, что Вьі согласились и так бьістро :wink:

Ждем не только редкие, но и просто интерестньіе екземплярьі Вашего музея.

Полностью присоединяюсь!

Влад К · **Добавлено:** 07.07.2015 05:01

Kirill Yevtushenko писал(а):

А петух чего не приварили, или там был такой переключатель, которому он не нужен?

Судя по всему, (пишу так обтекаемо, т.к. инфы по нему никакой и посмотреть негде)
на нем был накладной переклюк по аналогии с В-54.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 08.07.2015 01:28

З дозволу ТС (HENK`a) зроблю легкий фотозвіт з виставки "Раритетних Велосипедів" у Львові (5-21 червня 2015року). Хоча представниця нашого форуму, більш відома тут як БірБікса, на мою думку, не має жодного відношення до реставрації, але все ж таки була запрошена і тому має повне право бути тут за документована

... не так як екземпляр, ну але як відвідувач події точно :wink:

Виставка проводилась в рамках проекту Майстерні Міста/ Urban Workshop, що втілюється Львівською міською радою та Німецьким товариством міжнародного співробітництва (GIZ) GmbH на замовлення Федерального міністерства економічної співпраці та розвитку Німеччини (BMZ).
На міні виставці де було присутньо близько 15 екземплярів, щільність розташуваннь не дозволила зробити максимально цікаві фотки ...тому лише сам факт, нічого нового лише дещо з того, що я колись бачив в старих електронних каталогах (Німеччини, Великобританії і Нідерландів) зміг побачити в живу :wink:

Ну і Фрау "Аміда" вигуляли свою старшу(?) ще поки кривеньку сестричку "Чорну Медею" навіть не підозрюючи, що їм скоро жити разом

Грга Питич · **Добавлено:** 08.07.2015 09:50

Гарна експозиція, навіть мумія з Єгипту є

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 08.07.2015 09:54

Грга Питич писал(а):

Гарна експозиція, навіть мумія з Єгипту є

HENK75 · **Добавлено:** 08.07.2015 10:53

Коля, спасибо за материал с ретро мероприятия. У меня предложение, давайте заведем традицию выкладывать свои фото отчеты с исторических/ретро мероприятий, думаю это может послужить стимулом у коллег для сохранения и реставрации велосипедов.
Исторический велопробег 2015

Пафнутий · **Добавлено:** 09.07.2015 09:38

HENK75
Красота! :good:

HENK75 · **Добавлено:** 25.09.2015 23:15

Продолжая традицию выложу фотографии из частного музея Вадима Задорожного, так как делать сейчас ничего из за руки не могу, съездил набраться впечатлений/вдохновения.
Это на мой взгляд лучший технический музей на территории бывшего СССР

ХВЗ с моторчиками

Индианы

Цвет ЯВА

BMW

Советский мотодром

Днепр из кортежа

А уж какая богатая коллекция автомобилей! Её не фотографировал, просто глазел с восторгом.
Очень большое количество исторической военной техники на открытом воздухе. Ведётся большая реставрационная работа.

GarryG · **Добавлено:** 25.09.2015 23:29

ититть-калатить!!!нельзя на ночь такое показывать!)

HENK75 · **Добавлено:** 25.09.2015 23:36

Самолёты

Мотовелосипед

Паровые машины и я))

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 25.09.2015 23:44

HENK75 писал(а):

ХВЗ с моторчиками

Попрошус ... ЛВЗ з моторчиками :roll:

Звіт суперовий :good:

_____________________________________
Остання фотка улибайка

HENK75 · **Добавлено:** 25.09.2015 23:55

http://www.tmuseum.ru/m/o-muzee/

HENK75 · **Добавлено:** 25.09.2015 23:59

Бегущая Черепаха писал(а):

HENK75 писал(а):

ХВЗ с моторчиками

Попрошус ... ЛВЗ з моторчиками :roll:

Звіт суперовий :good:

_____________________________________
Остання фотка улибайка

Точно! ЛВЗ, ну это по привычке написал))

nic 123 · **Добавлено:** 04.11.2015 10:33

минск в 114
родная краска

Вложение:

IMG_0306.JPG [ 954.56 КБ | Просмотров: 1364 ]

Пафнутий · **Добавлено:** 04.11.2015 11:33

HENK75
Поровоз зачётный :yes:

А Задорожный это олигарх? Сколько же миллионов это всё ретро стоило... хотя как по мне, это значительно лучше, чем те же миллионы за кусок крашеной тряпки выбрасывать.
http://blog.fcs-spb.ru/%D1%81%D0%B0%D0% ... %80%D0%B5/

Грга Питич · **Добавлено:** 04.11.2015 12:26

nic 123
шикарный!

nic 123 · **Добавлено:** 04.11.2015 14:03

Грга Питич писал(а):

nic 123
шикарный!

приятно слышать

Влад К · **Добавлено:** 04.11.2015 14:26

nic 123 писал(а):

минск в 114
родная краска

Вложение:

IMG_0306.JPG

А на скошенной трубе надписи есть?

nic 123 · **Добавлено:** 04.11.2015 14:34

на верхней и скошенной узоры-надписей нет
фото что то не грузится-потом добавлю

HENK75 · **Добавлено:** 04.11.2015 19:30

Пафнутий писал(а):

HENK75
Поровоз зачётный :yes:

А Задорожный это олигарх? Сколько же миллионов это всё ретро стоило... хотя как по мне, это значительно лучше, чем те же миллионы за кусок крашеной тряпки выбрасывать.
http://blog.fcs-spb.ru/%D1%81%D0%B0%D0% ... %80%D0%B5/

Да трудно сказать, олигарх Задорожный или нет, видел его, больше похож на очень сильно увлечённого коллекционера-реставратора, каких то олигархических черт и поведения не заметил у него. А денег, да много, очень много, но музей на мой взгляд один из лучших. Мне понравилось, что в музее работают экскурсоводами молодые ребята с блеском в глазах, увлечённые техникой и её историей, охотно подходят интересно рассказывают.

Gosha Mst · **Добавлено:** 04.11.2015 19:43

nic 123 писал(а):

минск в 114
на верхней и скошенной узоры-надписей нет

Вел - очень приятный, хорошо сделанный и интересный, тут спору нет, да еще и родное ЛКП. Одна беда, это, к сожалению, не В-114, а более массовый В-126, причем не самый ранний, а где-то средина серии (начало первой и единственной в истории народного хозяйства СССР семилетки). На самых ранних В-126 номер рамы и год выпуска был на левом дропе, а под седлом.
В подтверждение своих слов прилагаю пару страничек из инструкции (1960 года) к велосипеду ММВЗ В-114.

Обратите внимание на подседельный узел...

nic 123 · **Добавлено:** 04.11.2015 19:52

а что 126 шел с оленем на подседельной трубе?-не знал
и номера под рулем тоже нет...

Gosha Mst · **Добавлено:** 04.11.2015 20:20

Хоть тема и не совсем об этом, а о реставрации (я помню :sorry:

), выложу-ка я немного фоток В-126.

В экспортных версиях был еще и передний багажник :roll:

Ну и фото некоторых узлов рамы В-126.

Очень хорошие фото есть еще у Влада К (крымского В-126), но я их пока выкладывать не буду… :oops:

nic 123 · **Добавлено:** 04.11.2015 20:29

если с оленем на подседеле и узорам на раме был 126 -ответ понятен
Влад глянет и скажет
все таки это поздняя версия 114(влад к)

nic 123 · **Добавлено:** 04.11.2015 21:07

Gosha Mstминск в 114-позняя версия (ответ Влада Карганова)

Влад К · **Добавлено:** 04.11.2015 21:27

Игорь, я конечно, может жутко ошибаюсь, но я-бы поставил на поздний вариант В-114. Мануал, конечно здорово, но я сужу по живым велам. У меня есть в корягу кривая ранняя версия (даже толком не фоткал - бо стыдно :cry:

) + через пару остановок по ж/д от меня живет дед (чувствуется по поведению ветеран известных "внутренних органов" :cool:

). У него один-в-один такой-же как у Николая, даже с документами-мануалом (как выше выложены) и паспортом (!!!) в котором нарисовано именно В-114. Года три его обхаживаю, чтобы как-то забрать вел, но пока без результатно. :cry:

Gosha Mst · **Добавлено:** 04.11.2015 22:43

Ну, всё, я сдаюсь!!! :wink:

Вас больше, да и тяжелая артиллерия подключилась...

Что я знаю про модель В-114: выпускалась она ориентировочно с 1952 по 1960 год и чуть ли не главным отличием её от модели В-16 была каретка под клин (от квадрата по известным причинам отказались), ну и декор, разумеется. Но вот, про то, что здание перья рамы фиксировались болтом - не слышал (у ХВЗ, кстати, такой переход на дорожниках произошел в 1960 году, а у ММВЗ - 1956 году). Согласен, что в мануале может быть ошибка и влепили они фото модели и отдельных узлов с В-16 (аналогичных примеров воз и маленькая тележка). Ну, понятно, что паспорт, в котором нарисовано именно «В-114» весомый аргумент при идентичности велов... теперь спорить очень сложно! :cry:

Но и ведь тут тоже могут быть варианты: не факт, что паспорт от этого вела, ведь как я думаю, номера на раме и в паспорте никто не сверял?! Просто мое предположение, не более, как и с мануалом... :oops:

Тогда у меня возникает один простой вопрос: если это поздний вариант В-114, то в таком случае в чем её отличие от модели В-126 (которая выпускалась точно до 1967 года)???! Как отличать одну модель от другой???! :unknown:

Только декор??! Очень сомневаюсь!!!

Если честно, до конца меня так и не убедили... :sad:

Но это уже мои проблемы!!!

P.S.: А варианта (по аналогии с ХВЗ) переходная модель В-126 в декоре В-114 нет???! :oops:

Влад К · **Добавлено:** 05.11.2015 05:07

Игорь, ну конечно, номера не сверял, как-то не подумал, да и общение происходило не в столь дружелюбном формате. :mad:

из чего я и заключил что дед - пенсионер "компетентных органов".
А откуда Вы взяли такие года выпуска, интересно...
И как понимать В-16 Вячеслава Адасика (была тут по-моему тема про него, но с упора не нашел) 1955г?
Существование переходных моделей ОЧЕНЬ-даже допускаю. Упомянутый В-16 55г. был уже с такими-же узорами, как у Николая.
В общем ИМХО: первые минские модели - достойная тема для Ваших исследований, на которые в дальнейшем стоит опереться. СЕРЬЕЗНО, у Вас очень неплохо получается. А-то по ним инфа крайне противоречивая и недостаточная. Так-что, Игорь, ПЛИЗ!!! Из серьезных спецов по Минским был только Вячеслав Адасик, но куда-то пропал... :sad:

Gosha Mst · **Добавлено:** 05.11.2015 11:07

Влад К писал(а):

Игорь, ну конечно, номера не сверял, как-то не подумал, да и общение происходило не в столь дружелюбном формате. :mad:

из чего я и заключил что дед - пенсионер "компетентных органов".

Влад, поверьте, это я не цепляюсь, просто знаю такию историю, когда у человека велосипед одной модели (нашел у себя в сарае), а сам паспорт от другой (нашел у себя на чердаке даже с чеком с ЦУМа), и только так удалось переубедить, что это не связанные между собой предметы...

Есть другие истории, когда недобросовестные люди продают людям велосипеды с паспортами, которые не совсем от этого велосипеда, а цены ломят, как за комплект (ну не мне Вам рассказывать, что такое вел с документами и чеком из магазина). :mad:

В мануалах тоже ошибок хватает, я не спорю. :yes:

Чего я так сомневаюсь... в тех двух разных мануалах по модели В-114, которые я видел, велосипед имел вид, такой же, как на фото, представленном выше (и кстати, если Вы обратите внимание, то такие педали, никогда не шли на модель ММВЗ В-16, т.к. если я не ошибаюсь были разработаны и впервые применены в 1956-1957 году на моделях В-901, а уж только потом массово пошли на дорожники). Ну и в проспектах ММВЗ про то изменение в конструкции подседельного узла именно в этой модели - ничего не сказано, а это существенное изменение...

Влад К писал(а):

И как понимать В-16 Вячеслава Адасика (была тут по-моему тема про него, но с упора не нашел) 1955г?

Вы про этот велосипед??! :oops:

Там, конечно, расклад интересный...

Но меня все равно не убедило...

Есть еще на форуме пару тем о В-16 :roll:

:
viewtopic.php?f=31&t=181285#p1221553
viewtopic.php?f=31&t=73938&hilit=%D0%92+16+1953#p777746
Да простит меня Гена, тоже очень интересный экземпляр 1956 года, одна беда - не В-16 (самый первый В-126, imho):
viewtopic.php?f=31&t=235091&hilit=%D0%92+16+555&start=45#p1420557

Влад К писал(а):

А откуда Вы взяли такие года выпуска, интересно...

Конечно, можно начать ответ на этот вопрос с Вашей же реплики...

Влад К писал(а):

В общем ИМХО: первые минские модели - достойная тема для Ваших исследований, на которые в дальнейшем стоит опереться. СЕРЬЕЗНО, у Вас очень неплохо получается. А-то по ним инфа крайне противоречивая и недостаточная. Так-что, Игорь, ПЛИЗ!!! Из серьезных спецов по Минским был только Вячеслав Адасик, но куда-то пропал... :sad:

Я как раз этой темой немного начал заниматься месяца два назад, но история ММВЗ - тайна за семью печатями (инфы ну очень мало...). Главная проблема в том, что на велосипедах не особо любили указывать номер модели, в отличии от других заводов СССР. :facepalm:

Тему про "Эволюцию велосипедов Минского МВЗ" хочу создать давно, но материалов пока недостаточно, может решусь к новому году, если будет достаточный объем данных... :cry:

Симбиоз живых велов и мануалов, пока у меня получается так:
В-16 1947-1956 (июнь 1947 - самые первые опытные модели, возможно лишь прототипы, серийный выпуск начался чуть позже; где-то с 1949-1950 годов велосипеды уже начали соберать полностью на советских запчастях)
В-114 1952-1960 (при том, что в 1951 ММВЗ выпускал только только модели В-16, В-72, В-82)
В-126 1956-1967
...дальше проблемы...
По В-127, В-128, В-138, В-143, 111-321, 111-322, 111-331, 113-311, 113-322 - информации недостаточно... :cry:

Влад К писал(а):

Существование переходных моделей ОЧЕНЬ-даже допускаю. Упомянутый В-16 55г. был уже с такими-же узорами, как у Николая.

Вот собственно Вы понимаете, почему я сомневаюсь, что велосипед nic 123 это В-114...
Я на данную минуту, я всё еще считаю, что это В-126 в декоре В-114 (или В-16).
Вот бы еще узнать его год выпуска??? :oops:

nic 123 · **Добавлено:** 05.11.2015 15:59

где должен быть год выпуска?
под седлом стоит номер
заднее колесо не откручивал, нужно -гляну (висит не первый.нужно добраться до него)
ростовка у него 56

Влад К · **Добавлено:** 05.11.2015 19:23

Увы, Игорь, не он. :sad:

У Славы В-16 красный с узорами. Он его где-то в Польше прикупил за немыслимые деньги.
А на этом какая эмблема? Что на подседельной? :oops:

Влад К · **Добавлено:** 05.11.2015 19:37

Во, НАШЕЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
https://vk.com/album-33279968_164765254 :Yahoo!:

nic 123 · **Добавлено:** 06.11.2015 12:43

добавил фото

Грга Питич · **Добавлено:** 06.11.2015 13:01

nic 123
ВАХ!!!!!! какой офигительный сохран!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.11.2015 13:04

nic 123

Я щось пропустив ... nic 123 це Ваша колекція ?!

nic 123 · **Добавлено:** 06.11.2015 13:55

один велосипед назвать коллекцией сложно
минск с фото-мой
на велодне мы еще выгуляли Украину В120 1967г
в такой интересной комплектации он был подарен в 1991 г ветерану хвз при выходе на пенсию(со слов внука-продавца)

nic 123 · **Добавлено:** 06.11.2015 14:09

УКРАИНА В120 -1967Г

Вложение:

GdUd3dPCH2E.jpg [ 125.63 КБ | Просмотров: 1831 ]

nic 123 · **Добавлено:** 06.11.2015 14:43

зиф прима,с элементами ретро...
это из личного,что в наличии

Грга Питич · **Добавлено:** 06.11.2015 14:56

nic 123
Хорошее начало коллекции!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 06.11.2015 17:23

nic 123 писал(а):

один велосипед назвать коллекцией сложно
минск с фото-мой

nic 123 писал(а):

УКРАИНА В120 -1967г

nic 123 писал(а):

зиф прима,с элементами ретро...
это из личного,что в наличии

раааз, дваааа ... триии ?! :unknown:

______________________________________________
Класні екземпляри :yes:

nic 123 · **Добавлено:** 06.11.2015 18:25

симпсон синх-начало 50тых(не помню точно,надо глянуть)
пока не доломали.все что можно сломать не исцарапали не продали..2года вел охоту..
а был 100% в оригинале и лкп супер...было
фото старое-теперь у его приличное дамское седло на витых пружинах из 30-40вых годов
это вернулось на дамский пвз21

Грга Питич · **Добавлено:** 06.11.2015 18:30

nic 123
Вы весь списочк огласите )))

HENK75 · **Добавлено:** 07.11.2015 01:44

Очень приятно посмотреть, хорошая коллекция))
Ещё удобно определять по фирменному фону кому принадлежат велосипеды.

nic 123 · **Добавлено:** 07.11.2015 13:04

ЛВЗ из 50тых
крылья алюминиевые,заднее с отверстиями под сетку
прожил,видно ,сложную жизнь

Евгений76 · **Добавлено:** 09.11.2015 09:39

Хм, попався львівський, теж зі зваркою на нижній трубі, приблизно в тому ж місці. Схоже на слабке місце.

kisa · **Добавлено:** 09.11.2015 10:48

nic 123

Про "один велосипед" и всё представленное тоже не понял :pardon:

Евгений76
Ага. Я аж сбегал такую раму, что у меня в работе, осмотрел ещё раз. Она была сломана, но не там. Там всё ок.

nic 123 · **Добавлено:** 09.11.2015 15:34

Так так показанный минск в114 был назвал коллекцией,решил еще добавить из тех ,что в наличии

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 09.11.2015 15:43

nic 123 писал(а):

Так так показанный минск в114 был назвал коллекцией,решил еще добавить из тех ,что в наличии

Як так ?!... знову мій Мольфар спалився

_______________________________________________
nic 123, ну тоді повторюсь шикарна колекція :good:

kisa · **Добавлено:** 19.11.2015 21:29

О, сделаю репост из моего гаража, здесь самое место ("мопед не мой"):

kisa писал(а):

Не рискнул выкладывать в Байк-Порн, ибо это на грани нарушения тамошних понятий.
Встретили вчера на Куренёвке маму с дочкой, которые притащили к небезызвестной Вере велосипед на слегка подшаманить - семейную реликвию. Хорошо, у Антона всегда есть с собой, чем увековечить

. Муж старшей хозяйки говорил, что младшая стесняться будет "этого старья"... Мол, другие дети смеяться будут. Старшая отлично парировала: "Нехай смiються - веселiше буде!" А тут набежали взрослые дядьки с горящими глазами - "сурьёзные лисапедисты" , устроили ажиотаж, фотосессию, Вера масла в огонь подлила.. Вобщем, младшая хозяйка теперь гордится своим транспортом. Понятно, никаких мыслей о продаже в семье нет, не было, и не предвидится.
Насладитесь:

Gagarins · **Добавлено:** 19.11.2015 22:19

Всё прекрасно. Удивляюсь, как заднуюю втулку за столько лет не заменили на обычную торпедку? Такое шаманство можно даже не считать нияким там богохульством и возбранять никто не станет, так ведь?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 20.11.2015 00:03

Gagarins писал(а):

Всё прекрасно. Удивляюсь, как заднуюю втулку за столько лет не заменили на обычную торпедку? Такое шаманство можно даже не считать нияким там богохульством и возбранять никто не станет, так ведь?

Так він не юзаний практично, богохульством воно Юрікас не буде за межами цієї теми, а тут АНАФЕМА !

HENK75 · **Добавлено:** 20.11.2015 21:05

Бегущая Черепаха писал(а):

Gagarins писал(а):

Всё прекрасно. Удивляюсь, как заднуюю втулку за столько лет не заменили на обычную торпедку? Такое шаманство можно даже не считать нияким там богохульством и возбранять никто не станет, так ведь?

Так він не юзаний практично, богохульством воно Юрікас не буде за межами цієї теми, а тут АНАФЕМА !

Ага

kisa · **Добавлено:** 27.11.2015 23:59

В-555 "Старт-Шоссе", 58 рост, 1975 г

Пришёл практически в полном комплекте.
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1245#p1360834
Работы особой, кроме полной, по спицам и шарикам, разборки и отдраивания, не потребовалось, как и собирания недостающего. Об этом (с благодарностями) здесь viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1617791#p1617791
По этой же ссылке прошу обсуждать и задавать вопросы, буде возникнет такая необходимость.

По имеющимся у меня сведениям, его комплектность соответствует тому виду, в котором его притащили из магазина, пробег небольшой, ориентировочно - до 1000 км.

Отличия от оригинала: "мастеровой" набор спиц вместо "фабричного", шайбочки М2 под головками спиц, приклейка шин-однотрубок на двусторонний тканевый скотч вместо положеного клея БФ-88 viewtopic.php?f=31&t=160854&start=2445#p1617243 . Подседельный штырь от советского складного велосипеда - из-за моего роста. Никаких дополнительных уплотнений узлов не делалось.

Из советского брака (вел из магазина, поэтому говорю об этом) обнаружил: прослабленую проточку пояска вилки под нижнее кольцо-конус рулевой - кольцо люфтило на вилке , пришлось прокладывать медную фольгу.

Центральные детали (резьбовые бонки) натяжителей тросиков в тормозных ручках разные: одна, как и положено, латунная, другая - оцинкованая.

Не было пластикового защитного стакана в каретке. Посчитал это браком, установил аутентичный.

Конусы и чашки всех подшипников хорошие или отличные, шарики все (!) после калибровки и дефектовки установлены обратно на свои места.

Сепараторных подшипников, как и положено для СШ, нигде не оказалось - везде насыпь.

За консультации по антуражу (и мелкий приятный подгон :roll:

) благодарю Сергея ака Serg-999. Он рассказал, что в те годы в велосекциях родную ПВХ-обмотку срывали и выкидывали раньше, чем освобождали раму от упаковочной бумаги. Наматывали киперную ленту с небольшим количеством клея. Хоть это уже и не магазинный вид, согласился с ним - альтернативы не было. Также он рассказывал, что насос возили с собой максимум один на группу. Причём не в штатных креплениях, откуда он, бывало, выпадал, а закреплённый вертикально около подседельной трубы рамы. На это я пойти не решился. Ну а закреплённую под седлом при помощи туклипсного ремня трубку-запаску я и сам помню. Вобщем, получился вид велосипеда не сразу из магазина, а после первых выездов :smile:

Напоминаю: по имеющимся сведениям, ничего из обвеса не менялось, поэтому такую комплектацию тормозами-втулками-системой и прочим считаю заводской.
Для меня оказались интересными: тормоза с надписью в рамочках "Харьков" (их несколько видов с надписью "Харьков"). Руль, шириной как на туристе,но под вынос 26 мм, причём на нем нет напрессованой трубки-усилителя - утолщение в середине отформовано. Система на малой пятилапке. Трещётка с разборкой сзади. Ограничители в дропах.
Эти детали попадались и ранее, но почти никогда не ясно, родные ли они в составе заготовки, на каких велосипедах каких дет они стояли и т.п. непонятки. Здесь же всё определённо ясно, и в этом вижу ещё одну пользу (кроме удовольствия) от этого экспоната.

Эксплуатироваться велосипед будет в хорошую погоду, бережно. Это не значит - "медленно", сегодня уже давал копоти на обкатке, но с большой оглядкой.

А теперь приглашаю насладиться великолепной (как всегда) фотоработой Антона ака ant1k, ну и порадоваться со мной этому приобретению :smile:

Вложение:

IMG_0462_WEB.jpg [ 781.81 КБ | Просмотров: 3913 ]

Вложение:

IMG_0469_WEB.jpg [ 415.31 КБ | Просмотров: 3913 ]

Вложение:

IMG_0447_WEB.jpg [ 414.06 КБ | Просмотров: 3913 ]

Вложение:

IMG_0457_WEB.jpg [ 434.12 КБ | Просмотров: 3913 ]

Вложение:

IMG_0470_WEB.jpg [ 371.28 КБ | Просмотров: 3913 ]

Вложение:

IMG_0453_WEB.jpg [ 397.83 КБ | Просмотров: 3913 ]

kisa · **Добавлено:** 28.11.2015 00:00

Вложение:

IMG_0454_WEB.jpg [ 322.09 КБ | Просмотров: 3911 ]

Вложение:

IMG_0456_WEB.jpg [ 420.61 КБ | Просмотров: 3911 ]

Вложение:

IMG_0473_WEB.jpg [ 555.99 КБ | Просмотров: 3911 ]

Вложение:

IMG_0464_WEB.jpg [ 636.28 КБ | Просмотров: 3911 ]

Вложение:

IMG_0468_WEB.jpg [ 409.46 КБ | Просмотров: 3911 ]

Вложение:

IMG_0443-Edit.jpg [ 807.85 КБ | Просмотров: 3911 ]

HENK75 · **Добавлено:** 28.11.2015 01:41

Костя! Цвет! Красота!
Внимание к деталям!
Антон, фотографии загляденье!

kisa · **Добавлено:** 28.11.2015 01:52

Спасибо, Серёга. Я просто владелец :pardon:

Повезло с подарком и фотографом.

ant1k · **Добавлено:** 28.11.2015 02:34

HENK75 писал(а):

Костя! Цвет! Красота!
Внимание к деталям!
Антон, фотографии загляденье!

Грех не отснять красивую вэщь, спасиба)

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 28.11.2015 03:08

"Настоящий" :yes:

... правельний !

Юрий Краев · **Добавлено:** 23.01.2016 22:17

Любителям старины, глаз порадовать.

Влад К · **Добавлено:** 25.01.2016 19:51

...По совету старших товарищей, ...
Выкладываю нашу скромную сборку. :oops:

Вложение:

4.png [ 240 КБ | Просмотров: 3589 ]

Вложение:

3.png [ 334.84 КБ | Просмотров: 3589 ]

Вложение:

1.png [ 220.83 КБ | Просмотров: 3589 ]

Вложение:

2.png [ 204.85 КБ | Просмотров: 3589 ]

Большое СПАСИБО Николаю ( "Бегущая черепаха"), с помощью которого удалось спасти сей чудный аппарат!!!!!!!!! :yes:

kisa · **Добавлено:** 25.01.2016 20:08

Влад,

Тема этого прекрасного В-54 вот viewtopic.php?f=31&t=277062
Представление на veloretro.ru здесь http://veloretro.ru/pic.php?id=172&indx=0

Влад К · **Добавлено:** 25.01.2016 20:10

СПАСИБО, Костя! :smile:

Влад К · **Добавлено:** 03.02.2016 20:06

Вот доделал В-62 САМЫЙ поздний (толи 54, толи 55г. - хреново пробито :sad:

). Не в масть - задняя втулка и туклипсы, ...ну не нашлось :cry:

...
Из:

Вложение:

000.png [ 317.56 КБ | Просмотров: 1515 ]

Вложение:

444.png [ 532.58 КБ | Просмотров: 1515 ]

Вложение:

222.png [ 559.52 КБ | Просмотров: 1515 ]

Вложение:

333.png [ 533.1 КБ | Просмотров: 1515 ]

Вложение:

111.png [ 576.26 КБ | Просмотров: 1515 ]

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 03.02.2016 20:27

Влад К
Красиво, хайрезов бы...

HENK75 · **Добавлено:** 03.02.2016 22:24

Влад! Красиво и редко, отлично!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 03.02.2016 22:54

Влад К, шикарний :yes:

Руль і винос взагалі казка !
По якій технології наносили малюнки ?! Здається аерограф працював ?!

Влад К · **Добавлено:** 04.02.2016 04:37

Бегущая Черепаха писал(а):

Влад К, шикарний :yes:

Руль і винос взагалі казка !
По якій технології наносили малюнки ?! Здається аерограф працював ?!

Привіт, Миколо! Так аерографом. В останній раз - аерограф міняти треба, новий купувати - розпил не рівномірний дає. Особливо на нижній трубі знизу помітно. :facepalm:

Влад К · **Добавлено:** 04.02.2016 04:40

Kirill Yevtushenko писал(а):

Влад К
Красиво, хайрезов бы...

Сори, за тупость, а это что? :shock:

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 04.02.2016 04:49

Влад К
Это от High Resolution :smile:

, т. е. хотелось бы порассматривать фотки высокого разрешения.

Влад К · **Добавлено:** 04.02.2016 11:58

Кирилл, вот не получается у меня тут выкладывать большего размера. :eek:

Каждый раз перед выкладыванием приходится уменьшать. Меня учили как, но я так и не понял. :sad:

Maxim_Sed · **Добавлено:** 04.02.2016 12:07

Влад К, используйте хостинг http://savepic.org/index.php

Влад К · **Добавлено:** 04.02.2016 20:14

...надцатая попытка... :facepalm:

Ура!!! Получилось! Спасибо Кирилл, Максим, ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!! :Yahoo!:

Влад К · **Добавлено:** 04.02.2016 20:31

Перезагружу... :wink:

amigostar · **Добавлено:** 04.02.2016 20:33

Влад К писал(а):

...надцатая попытка... :facepalm:

Ура!!! Получилось! Спасибо Кирилл, Максим, ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!! :Yahoo!:

Красавчег! Просто приятная во все отношениях рама...
На верхних фотках мне тоже понравились!
На трековых рамах мои любимые "верткие" вилки.
:first:

HENK75 · **Добавлено:** 04.02.2016 21:55

Влад! Отлично! Надеюсь Вы порадуете нас ещё фотографиями своих велосипедов)

Грга Питич · **Добавлено:** 05.02.2016 10:54

нет слов от восторга!

HENK75 · **Добавлено:** 18.02.2016 00:20

Думаю пора выставить моего "Чемпиона" 1962 года.
Рама - ХВЗ В-551 окрашена порошковой краской трафаретные надписи и цировки, после этого порошковый лак.
Вилка - ХВЗ В-551
Колеса - ХВЗ В-551
Покрышки - трубки Continental
Эксцентрики В-551
Руль – ХВЗ
Вынос – ХВЗ
Седло – Brooks (есть оригинальный Чепрак)
Подседел - ХВЗ
Манетки – ХВЗ В-551 Чемпион в торец руля
Задний переключатель - ХВЗ тип Чемпион В-551 "с узором"
Передний переключатель – ХВЗ Харьков В-551 "коробочка"
Система - ХВЗ В-551
Трещотка - ХВЗ
Цепь – оригинальная СССР
Тормоза – ХВЗ В-551 с оригинальными колодками
Педали - ХВЗ В-551
Велосипед практически полностью в оригинальной коплектации, детали на него собирались по всему бывшему СССР, спасибо коллегам с форума помогавшим с поиском и добыванием комплектующих.

Грга Питич · **Добавлено:** 18.02.2016 11:34

HENK75
як завжди - екстра клас!

kisa · **Добавлено:** 23.02.2016 17:39

Влад, Сергей, :good:

HENK75 · **Добавлено:** 19.03.2016 12:15

У Влада Карканова завтра день рождения!

kisa · **Добавлено:** 20.03.2016 11:25

А чё все ещё трезвые? Я уже начал в ПАБе viewtopic.php?f=31&t=221903&p=1676565#p1676565

HENK75 · **Добавлено:** 20.03.2016 11:34

Влад! Поздравляю!

Влад К · **Добавлено:** 20.03.2016 12:11

Спасибо, господа!!! :roll:

Грга Питич · **Добавлено:** 20.03.2016 12:35

Интересных находок и вдохновения!

motovintage · **Добавлено:** 15.08.2016 12:30

Велосипед ХВЗ "УКРАИНА", тип В-134, редкая версия выпуска 1969 года.
Изначально велосипед был в хорошем состоянии, родная краска почти вся на месте. После переборки, чистки и мойки, лимонной кислоты, был собран заново. Царапины, сколы краски и декали были аккуратно подретушированы, краска подполированна и законсервирована.
Хотелось еще перехромировать и кадмировать некоторые мелочи, но решил оставить пока в таком виде, не «перебрать», а это удовольствике оставил для другого проекта.
Особое внимание хотелось уделить деталям дополнительной комплектации велосипеда.
Данный В-134, укомплектован всеми оригинальными компонентами соответствующими эпохе, согласно инструкции. Долго лежавшая новая фара с динамкой, наконец, то нашла свое место. Провод фары, старый из того времени, закручен по моде 70-х годов. Также установлены подножка и счетчик пробега. С трудом был найден оригинальный насос с клеймом ХВЗ и кишечкой под старый нипель Dunlop, в сумке родной комплект инструмента.
Вызывало сомнение седло, но прежний владелец утверждал, что оно родное из магазина ("спорттовары").

HENK75 · **Добавлено:** 15.08.2016 14:30

Ваш велосипед вполне заслуженно размещён в "Рестовраторах"!

kisa · **Добавлено:** 15.08.2016 19:37

Прелестно. Особенно комлектация понравилась - 134 69 года и у меня есть

, а вот фары-динамки-счетчик, это да...

motovintage · **Добавлено:** 12.11.2016 01:22

Мотовелосипед В-902 львовского велозавода
Немного из истории:
«В конце 1950-х годов конструкторами львовского велозавода совместно с ЦКТБ велостроения харьковского велозавода и ЦКБ мотоциклостроения был разработан мотовелосипед В-902 с двигателем Д-4. Его производство было начато на вновь созданном львовском велосипедном заводе в 1958 году.»

Вот такой вот велосипед… с мотором, или мотовелосипед 1960 года выпуска получил новую жизнь.
Колеса у него как на велосипеде В-22 на 26 дюймов, но с «пузатыми» (665х48 мм) покрышками, задняя втулка ХВЗ, каретка как на В-110.
Испытал ностальгическое чуство и огромное удовольствие от езды, вернее от первого запуска мотора, когда он начинает дырчать, и оно тебя само везет. В общем как 40 лет назад, в годы моей юности, тогда, правда, был минский В-114 с таким – же моторчиком.

Вложение:

2.jpg [ 419.15 КБ | Просмотров: 1667 ]

Вложение:

4.jpg [ 345.3 КБ | Просмотров: 1667 ]

Вложение:

w902_big (13).jpg [ 230.84 КБ | Просмотров: 1667 ]

Вложение:

3_.jpg [ 792.33 КБ | Просмотров: 1667 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: Для фото и видеосюжета, немного вошел в образ :-)

1.jpg [ 527.32 КБ | Просмотров: 1667 ]

Вложение:

5.jpg [ 293.2 КБ | Просмотров: 1667 ]

Вложение:

Комментарий к файлу: Полгода назад, перед началом «ремонта». Потом была и сварка, и рихтовка, хромировка, поиск недостающих деталей …

22.jpg [ 141.52 КБ | Просмотров: 1667 ]

Другие фото можно посмотреть здесь http://www.moto.modellvintage.com/restory_w902.html?v=UViSDfmB3MQ

phpBB [video]

Видеосюжет, данный мотовелосипед на ходу

Песня из советского кинофильма , с такимже мотовелосипедом ЛВЗ В-902 смотреть https://www.youtube.com/watch?v=UViSDfmB3MQ :smile:

Skuchno · **Добавлено:** 12.11.2016 02:03

Очень серьёзная работа.
Бюджет, надо полагать, аховый?

Kruglo · **Добавлено:** 12.11.2016 09:19

Отличная работа! У меня такой тоже был.

HENK75 · **Добавлено:** 12.11.2016 09:55

Очень серьёзно поработали! Приятно посмотреть!

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 170 ]