Турист - тандем

alex_day · **Добавлено:** 17.12.2014 21:14

Ну что начну неспешную тему - так как велы обычно собираю долго, так что скорых обновлений не ждите

Тандема хотел давно, но серьезно "заболел" где то с осени. Брать готовый "религия" не позволяет, так как привык, что аппарат должен собираться "под себя".
Сначала была идея сварить раму самому, даже начал прикидывать разные варианты - viewtopic.php?f=19&t=221385
Под это дело была куплена рама от какого то старого "немца" - стальная с дюймовой рулевой и задними клещевыми тормозами, но производящая впечатление добротной. На Сландо была найдена вторая точно такая же, но более позднего года выпуска, так как уже с пивотами под кантеливеры (и нашел такую же, но явно под вибряки). Интересно, что на этих аппаратах спереди стояла счетверенная система. Никто не встречал такую? (фоток не будет - не сделал). Хотел уже брать, но тут на глаза попалась эта тема - viewtopic.php?f=113&t=227190

Ждал пока привезут в Киев долго - недели 3.
Сегодня забрал раму. Ну что могу сказать - рама за 350 грн - это рама за 350 грн, чуда не произошло.
В целом рамы геометрия в норме - рамы не кривые, но битые - была возможность выбрать из 2х - битые были обе.
Верхняя подкосная труба

Нижняя подкосная труба

Правое верхнее перо

Качество окраски могу охарактеризовать как отсутствующее - рама не окрашена. Похоже она долго лежала, потом ее как была, в ржавчине, сверху облили грунтом из баллончика и прилепили наклейки

( при мне парень забирал раму рекорда, так там нижнее перо вообще выглядело сплошным куском ржавчины. Кстати кто это был? признавайтесь).

Резьбы вроде бы есть- в правую строну каретки чашка пошла нормально, слева стала через полвитка, но прикладывать силу не стал. так не уверен в качестве резьбы на чашке, то же самое с резьбой в петухе.

В общем, цена, как за 350 грн, нормальная, вроде все ремонтируемо - реставрируемо, но руки приложить придется.

так что кому интересно следите.

PS. И сразу же вопрос - нет ни у кого чертежа для установки каретки в "передний отсек" ? Лениво мерять размеры.

HENK75 · **Добавлено:** 17.12.2014 21:18

Интересная тема, а фотографии рамы целиком покажете.

alex_day · **Добавлено:** 17.12.2014 21:20

Сейчас не могу- аккумулятор на фотоаппарате сел, а мобилкой плохо выходит - темновато. Завтра при дневном свете сделаю.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.12.2014 01:56

Ух цікава тема , ніколи тандеми не розумів, але завжди з цікавісттю на них заглядав !
Так і тут, буду з цікавісттю спостерігати ,а Вам alex_day, вдалого проекту !!!

alex_day · **Добавлено:** 19.12.2014 15:51

Дамы и господа
Вопрос, кто подскажет: прочел информацию, что на колеса Туриста можно не меняя втулку поставить современную трещетку. Так ли это или как обычно "побольше масла, да ключ подлиньше"?

HENK75 · **Добавлено:** 19.12.2014 16:10

Нет это не так, у Туристовской втулки не возможности поставить современную трещетку.

alex_day · **Добавлено:** 20.12.2014 19:07

Фото рамы

Тут, как я понимаю, должен был быть номер?

Так выглядит место под эксцентриковую каретку

Чисто для понимания размеров и вид сбоку

Что сделано - проверена резьба в каретке

Зашпаклеваны повреждения на раме шпатлевкой со стекловокняными нитями - фото не делал

Примерено как сядет вынос для заднего ездока

Ну что могу сказать - выглядит тяжеловесно, но других вариантов особо нет. Может получится обыграть цветом.

Подсидел старенький, но с "историей" - стоял у меня на "Спорте", если не выйдет очистить, то будет перекрашиваться. Со "Спорта" же пойдет передняя вилка под ви-брейки, старенький ХВЗ вынос.

Подумываю над вариантами колес. Пока идея поставить Туристовские колеса с родным пятериком и задним ХВЗ переключателем. Учитывая. что велосипед не на каждый день должно все это прожить достаточно долго.
Шатуны поставил бы тоже родные, но смущает клиновая система - в советское время качественные клинышки была проблема, а уж сейчас ...
Если у кого есть идеи - подсказки, выслушаю.

alex_day · **Добавлено:** 22.12.2014 13:11

Нашел в "запасниках" заднюю перекидку. Примерил ее по месту (болт с перезанной под метрическую резьбой).

Ну что сказать - резьба нормальная, перекидка на место села. В принципе ее можно будет использовать попервах - работала она у меня уже на Спорте, переключала нормально. Хотя возникла идея идея вообще отказаться от переключателей и сделать сингл.
Пока все.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 22.12.2014 16:34

alex_day, х.з. як там на тандемах але на "его-туристі" номер/рік вроді били на задньому правому дропі. Ось і у Вас на фото з перекидкою видніються цифри 77.
А, щоб щось радити технічно, хотілось би знати яким Ви "Тандем" бачите естетично ?!

alex_day · **Добавлено:** 22.12.2014 18:56

Сложно сказать каким я его вижу - идей много и хочется все опробовать. поэтому окончательно еще велосипед "не созрел".
Потенциально хочется, чтобы он выглядел как "старый любимый ухоженный велосипед", который ремонтируют, при необходимости меняют детали, но многие из них оставляют старые советские и он остается в строю.
Однозначно советскими будут рули, системы, если найду седла ХВЗ в хорошем или новом состоянии, то и они. Скорее всего будет ставиться Туристовский задний багажник, но он потребует установки крыльев, а их ставить не очень хочется. Была идея Туристовских колес и задней перекидкии, но скорее всего будут под новые стандарты (чесно говоря побаиваюсь я немного за заднюю обгонную муфту советского производства - лет ей все таки много).
Принципиально не будут ставиться дорогие компоненты, даже б.у. так как они не вписываются в концепцию.

alex_day · **Добавлено:** 22.12.2014 19:17

Чертеж эксцентриковой каретки - viewtopic.php?f=76&t=106070#p990586

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 22.12.2014 19:20

ну тоді я б ставив рідні системи (під клин) вони і гарно виглядають і дешево знайти можна.

alex_day · **Добавлено:** 22.12.2014 20:07

Ну их планирую. Проблема, как ни смешно, в том, что не знаю, где купить сами клинья :facepalm:

prima-bez · **Добавлено:** 22.12.2014 20:16

Практически на любом базаре в велоточках - куреневка, дарница, на юности даже советские вроде есть, в Олимпийце, на барахолках всяких :wink:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 22.12.2014 20:30

шукати тільки сАвєтскі !!! Все решта, що продається (а продається пару видів) не годиться !
Тут не давно козак один, "туриста" хотів робити, обіцяв налагодити експерементальне виготовлення "правельних" клинів. Ковка,закалка і т.д.
Ще я якось тримав в руках, комплект нових клинів для велосипедів "Gaselle". Треба попитати як їх якість і як їх придбати.

alex_day · **Добавлено:** 22.12.2014 20:48

Бегущая Черепаха писал(а):

шукати тільки сАвєтскі !!! Все решта, що продається (а продається пару видів) не годиться !
Тут не давно козак один, "туриста" хотів робити, обіцяв налагодити експерементальне виготовлення "правельних" клинів. Ковка,закалка і т.д.
Ще я якось тримав в руках, комплект нових клинів для велосипедів "Gaselle". Треба попитати як їх якість і як їх придбати.

Ну Газели говорят очень даже неплохи по качеству, вот только гдеж эти клины для них брать..

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 22.12.2014 20:51

alex_day писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

шукати тільки сАвєтскі !!! Все решта, що продається (а продається пару видів) не годиться !
Тут не давно козак один, "туриста" хотів робити, обіцяв налагодити експерементальне виготовлення "правельних" клинів. Ковка,закалка і т.д.
Ще я якось тримав в руках, комплект нових клинів для велосипедів "Gaselle". Треба попитати як їх якість і як їх придбати.

Ну Газели говорят очень даже неплохи по качеству, вот только гдеж эти клины для них брать..

Попробую взнати :yes:

alex_day · **Добавлено:** 24.12.2014 19:13

Извините, что мы к вам обращаемся - сами мы неместные

У кого валяются разбитые рамы из серии "выбросить жалко" можете отрезать кусок как на рисунке?
Лучше, понятное дело, сталь

Нужно для изготовления эксцентриковой каретки для тандема

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 24.12.2014 19:44

alex_day, напиши в "Продажу", там "люді добриє" :yes:

може хтось, щось знайде.

alex_day · **Добавлено:** 24.12.2014 20:04

Бегущая Черепаха спасибо

alex_day · **Добавлено:** 10.01.2015 23:05

Типа отчет
1) выправлена геометрия рамы: Верхняя труба осталась слегка согнутой, но контрольные точки совпадают, поэтому решено было остановиться
2) Рама прошпаклевана, зашкурена и прогрунтована- получился вполне симпатичный серый матовый цвет (собственно в таком окрасе она мне и досталась). Цвет понравился, поэтому на семейном совете

решили пока так и оставить - рама год поездит, затем велосипед будет разобран и будет приниматься решение по цвету и необходимости перекраски
3) Достал кусок рамы с местом крепления каретки у комрада liadova. Теперь буду делать эксцентриковую каретку
4) Также комрадом liadova подарены еще и советские клинышки, за что ему огромное спасибо.
5) Куплено заднее колесо от Fort - оно почти неотличимо внешне от родного Туристовского, только втулка под трещотку
6) сделаны декали. (так как на вертикальных трубах декали нормальные, то их не отрисовывал). Декали практически полностью повторяют декали Туриста 91 года, за исключением маленькой детали

Leopold · **Добавлено:** 11.01.2015 22:01

alex_day писал(а):

Дамы и господа
Вопрос, кто подскажет: прочел информацию, что на колеса Туриста можно не меняя втулку поставить современную трещетку. Так ли это или как обычно "побольше масла, да ключ подлиньше"?

Если ещё актуально, мне отдали спутник 92-го года, родную трещётку скрутил с охрененным цирком, поставил современную без проблем всё лето отъездил. Может разных годов и разные резьбы, но у меня две втулки, на обе трещётки современные накручиваются не туже родных.

alex_day · **Добавлено:** 11.01.2015 23:11

Leopold

Спасибо, но уже куплено заднее колесо от Fort - оно почти неотличимо внешне от родного Туристовского, только втулка под трещотку

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 11.01.2015 23:32

alex_day писал(а):

6) сделаны декали. (так как на вертикальных трубах декали нормальные, то их не отрисовывал). Декали практически полностью повторяют декали Туриста 91 года, за исключением маленькой детали

Лицевий шильд - мені здається, що не по Фен-Шую міняти емблему, якщо походження ровера ти скривати не збераєшся. Причіпи ХВЗний металевий шильд !

я знаю, знаю ...звідки в тебе стягнута ідея :wink:

, тому і з тих міркуваннь, не сприймаю твій витвір !

Герби і "спорт" - по-Олімпійському симпатичні :yes:

Стікер труби рами "Турист" - класика, :yes:

тільки "звьозди" в літері "Р" не в тєму.
стікери нормальні, але купа тафтології, загальне враження - вінегрет :smile:

ІМХО.

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 11.01.2015 23:41

Бегущая Черепаха писал(а):

Тут не давно козак один, "туриста" хотів робити, обіцяв налагодити експерементальне виготовлення "правельних" клинів. Ковка,закалка і т.д.

Наші козаки точили з арматури (круг періодічєскій ст45) добре виходило.
Доступ до токаря + маленький напілінг = і ви в дамках!

alex_day · **Добавлено:** 11.01.2015 23:56

Бегущая Черепаха писал(а):

alex_day писал(а):

6) сделаны декали. (так как на вертикальных трубах декали нормальные, то их не отрисовывал). Декали практически полностью повторяют декали Туриста 91 года, за исключением маленькой детали

Лицевий шильд - мені здається, що не по Фен-Шую міняти емблему, якщо походження ровера ти скривати не збераєшся. Причіпи ХВЗний металевий шильд !

я знаю, знаю ...звідки в тебе стягнута ідея :wink:

, тому і з тих міркуваннь, не сприймаю твій витвір !

Герби і "спорт" - по-Олімпійському симпатичні :yes:

Стікер труби рами "Турист" - класика, :yes:

тільки "звьозди" в літері "Р" не в тєму.
стікери нормальні, але купа тафтології, загальне враження - вінегрет :smile:

ІМХО.

Крім лицевого - все як було у 91 році, металеві на той час вже не ставили. Зірочка у напису була - залишки напису зберіглися на рамі, пошкоджені, на жаль не сфотографував. (Хоча зауваження слушне - зірочку приберу).

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.01.2015 01:03

alex_day писал(а):

Крім лицевого - все як було у 91 році, металеві на той час вже не ставили. Зірочка у напису була - залишки напису зберіглися на рамі, пошкоджені, на жаль не сфотографував. (Хоча зауваження слушне - зірочку приберу).

Про лицевий напишу в ЛС.

Victor Reshetnjak писал(а):

Наші козаки точили з арматури (круг періодічєскій ст45) добре виходило.
Доступ до токаря + маленький напілінг = і ви в дамках!

Так я чув про арматуру, а якщо з нержавійки ?!

alex_day · **Добавлено:** 12.01.2015 01:18

Бегущая Черепаха писал(а):

Victor Reshetnjak писал(а):

Наші козаки точили з арматури (круг періодічєскій ст45) добре виходило.
Доступ до токаря + маленький напілінг = і ви в дамках!

Так я чув про арматуру, а якщо з нержавійки ?!

Нержавека - це велика купа сталей, потрібно дивитись, що там за характеристики на биаринг (смятие російською, на жаль український термін не знаю

)

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.01.2015 01:25

alex_day писал(а):

Нержавека - це велика купа сталей, потрібно дивитись, що там за характеристики на биаринг (смятие російською, на жаль український термін не знаю

)

Bearing - зім'яло

andr · **Добавлено:** 12.01.2015 02:51

Смятие (рос.) = зминання (укр.)
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0% ... 0%BD%D1%8F

Vidok · **Добавлено:** 12.01.2015 14:25

эмблема на тему "малэнькый но гордый птиц, который полетэль на сонцэ сгорэль и упаль в сааамое глубокое ущелье" :ROFL:

,
https://www.youtube.com/watch?v=Yu8hfrncoPA

Впрочем символично

alex_day · **Добавлено:** 12.01.2015 18:55

andr писал(а):

Смятие (рос.) = зминання (укр.)
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0% ... 0%BD%D1%8F

прямий переклад не обов'язково вірний

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 12.01.2015 19:20

Бегущая Черепаха писал(а):

Victor Reshetnjak писал(а):

Наші козаки точили з арматури (круг періодічєскій ст45) добре виходило.
Доступ до токаря + маленький напілінг = і ви в дамках!

Так я чув про арматуру, а якщо з нержавійки ?!

Як що зробити з вихлопного клапана автомобіля (там жаростійка нержавійка) то будуть вічні.

Але з нарізанням різьби буде морока. Дуже вона міцна. І ще. Кажуть що в деяких клапанах всередині є канал.

alex_day · **Добавлено:** 12.01.2015 21:53

Victor Reshetnjak писал(а):

Кажуть що в деяких клапанах всередині є канал.

і що він там робить?

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 12.01.2015 21:59

alex_day писал(а):

Victor Reshetnjak писал(а):

Кажуть що в деяких клапанах всередині є канал.

і що він там робить?

Кажуть наповнений натрієм для відводу тепла від головки клапану.

alex_day · **Добавлено:** 12.01.2015 22:29

Victor Reshetnjak писал(а):

alex_day писал(а):

Victor Reshetnjak писал(а):

Кажуть що в деяких клапанах всередині є канал.

і що він там робить?

Кажуть наповнений натрієм для відводу тепла від головки клапану.

а що вони при цьому курять?

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 12.01.2015 22:35

alex_day писал(а):

Кажуть наповнений натрієм для відводу тепла від головки клапану.

а що вони при цьому курять?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 12.01.2015 22:35

alex_day писал(а):

а що вони при цьому курять?

Вихлопні гази :smile:

,
То можливо Віктор має на увазі такі канали як наприклад в блоці, але я сильно сумніваюсь, що вони в клапані є, але то таке і так ніхто різьбу на цьому не наріже

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 12.01.2015 22:37

Бегущая Черепаха писал(а):

alex_day писал(а):

а що вони при цьому курять?

Вихлопні гази :smile:

,
То можливо Віктор має на увазі такі канали як наприклад в блоці, але я сильно сумніваюсь, що вони в клапані є, але то таке і так ніхто різьбу на цьому не наріже

За що купив за те й продав.

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 12.01.2015 22:42

Бегущая Черепаха писал(а):

То можливо Віктор має на увазі такі канали як наприклад в блоці, але я сильно сумніваюсь, що вони в клапані є, але то таке і так ніхто різьбу на цьому не наріже

Як що по ділу, то треба дивитися в сторону арматури яка в подальшому буде хромуватись.
Як з хромуванням не виходить - то як на зброї вороновану поверхню.
Це можна і вдома на кухні.
Або вкрити міддю. Облудити оловом тощо.

alex_day · **Добавлено:** 12.01.2015 23:31

Бегущая Черепаха писал(а):

alex_day писал(а):

а що вони при цьому курять?

Вихлопні гази :smile:

,
То можливо Віктор має на увазі такі канали як наприклад в блоці, але я сильно сумніваюсь, що вони в клапані є, але то таке і так ніхто різьбу на цьому не наріже

Не зовсім вірно: клапан і точиться і ріжеться, але є ціна питання

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 13.01.2015 19:19

alex_day писал(а):

Не зовсім вірно: клапан і точиться і ріжеться, але є ціна питання

Мій досвід виготовлення ножа з вихлопного клапана. Сказали дуже гарна річ.
Попросив одного чоловіка зайти в кузню і розплескати клапан щоб виготовити лезо. Клапан був вроді з ЗІЛа.
Той зробив і розказав мені історію про натрій.
Зробив лезо і коли дійшла черга до дірочки під вісь (ніж був складанний) все стало. Свердлив у розжареному стані.

Обточив відполірував і нагострив. Почав робити руків'я (ніж повинен бути викидний).
Приходить мужик і хвалиться: "Ось випросив у комірника новеньке зубильце, ех гарне!"
Беру зубило і б'ю ножем. В "зубильці" вищербина в ножі нічого.
Кажу: "Викинь". :ROFL:

Кажуть там нержавійка якийсь "самокал". Шо це не знаю, але думаю що фахівці з металообробки зроблять що треба коли треба. Тому згоден - все в ціні питання.

IvSeNi · **Добавлено:** 14.01.2015 00:30

alex_day писал(а):

Victor Reshetnjak писал(а):

alex_day писал(а):

Victor Reshetnjak писал(а):

Кажуть що в деяких клапанах всередині є канал.

і що він там робить?

Кажуть наповнений натрієм для відводу тепла від головки клапану.

а що вони при цьому курять?

Совсем ничего не курят. Так и есть. В автошколе еще учили. Может сейчас уже не делают так??
см. http://avtomobil-1.ru/wp-content/upload ... zma-24.jpg

Victor Reshetnjak · **Добавлено:** 15.01.2015 00:47

IvSeNi писал(а):

Совсем ничего не курят. Так и есть. В автошколе еще учили. Может сейчас уже не делают так??
см. http://avtomobil-1.ru/wp-content/upload ... zma-24.jpg

Слава Богу! И не склероз и не шизофрения.

alex_day · **Добавлено:** 04.02.2015 12:33

Так как по Тандему показать пока нечего, то просто фотки других велов:

Отцовский сингл - кроме руля, седла, крыльев и вала каретки, все - оригинал, перебрано, смазано.

Этот висит - ждет когда дойдут руки. Наклеек не сохранилось, но вроде бы это "Ласточка" 60-затертого года

Sergei Gudz · **Добавлено:** 29.03.2015 18:51

привет автору) хорошая тема и полезная, так как я тоже купил раму тандем и вот сижу и изучаю вопрос о сборке.
Основная и наверное единственная проблема, которая в голове не нашла ответа - это где взять каретку под передний кареточный стакан диаметром 52мм ?))
Если ты вырезаешь такую каретку из стакана старой рамы, очень прошу документировать с фотографиями весь процесс и конечно же описать и показать результат.
Сейчас изучаю все варианты решения проблемы))
На рынке, такую каретку назвали американкой, но вот где купить - неизвестно.
Так же в нете уже находил варианты с покупкой пром додшипников нужного диаметра, разточкой вала на токарном станке и установка в стакан.

Sergei Gudz · **Добавлено:** 29.03.2015 18:55

вот фото моей рамы)

Евгений76 · **Добавлено:** 29.03.2015 22:33

Немного не правильній подход. Каретка там может быть обычной, 52 мм это диаметр эксцентрикового узла. С его помошью выставляется натяжение цепи между двумя велосипедистами. АА вот конкретно по конструкции не подскажу, какой он был. Самому придумать это запросто. Гуглите "эксцентриковая каретка".

alex_day · **Добавлено:** 30.03.2015 16:05

Sergei Gudz писал(а):

привет автору) хорошая тема и полезная, так как я тоже купил раму тандем и вот сижу и изучаю вопрос о сборке.
Основная и наверное единственная проблема, которая в голове не нашла ответа - это где взять каретку под передний кареточный стакан диаметром 52мм ?))
Если ты вырезаешь такую каретку из стакана старой рамы, очень прошу документировать с фотографиями весь процесс и конечно же описать и показать результат.
Сейчас изучаю все варианты решения проблемы))
На рынке, такую каретку назвали американкой, но вот где купить - неизвестно.
Так же в нете уже находил варианты с покупкой пром додшипников нужного диаметра, разточкой вала на токарном станке и установка в стакан.

Усе будет: никак руки не доходят

alex_day · **Добавлено:** 03.05.2015 19:26

Итак давно не писал, а 30 мая все ближе

Как делалась каретка
1) От старой рамы была взята старая каретка у которой срезано все лишнее

2) взята труба внешним диаметром 52 мм у которой вырезан кусок окружности, так чтобы старая каретка заполнила недостающее место не увеличивая внешнего диаметра

3) вклеивавем каретку на эпоксидке заполнив зазоры (я положил гайки М5) - фото выше
4) Сверлим трубу и каретку насквозь, нарезаем в отверстиях резьбу и стягиваем шпильками

5) Шпатлюем красим и получаем результат

Натяжка цепи производится вращая либо за выступающий край слева, если система справа, либо ключом каретки за правый край, если наоборот.

alex_day · **Добавлено:** 03.05.2015 19:40

Начал сборку, что пока вылезло
1) На новом заднем колесе то ли кривая ось то ли шарики разного размера :facepalm:

- при вращении звезды гуляют мрачно
2) Также новое переднее колесо нужно убирать восьмерку - не могу настроить тормоза, или "слабо хватает" или обод чиркает по колодкам
3) нужно пересобирать систему уводя звезду внутрь - цепь чиркает по раме

4) Проблема с резьбой в раме: ХВЗ переключатель не держится, хотя дешевый китаец с его болтом (болт с метрической резьбой) - все ок

И вопрос: никогда не настраивал систему с нарамными манетками - за счет чего там фиксация передач происходит?

prima-bez · **Добавлено:** 03.05.2015 23:33

Если манетка фрикционная, значит з счет ~~фрикций~~ трения, которое меняется барашком.

HENK75 · **Добавлено:** 03.05.2015 23:58

Фиксируется пакетом шайб, фигурная с выступом, тарельчатая пружинная, тарельчатая и затягивается все барашком.

alex_day · **Добавлено:** 04.05.2015 19:47

HENK75 писал(а):

Фиксируется пакетом шайб, фигурная с выступом, тарельчатая пружинная, тарельчатая и затягивается все барашком.

Понял, спасибо.
Значит ищем комплектную манетку :sad:

alex_day · **Добавлено:** 24.05.2015 21:44

Давно не отписывался, так что докладываю:
Проведены ходовые испытания. Пробег примерно 12 км
Ехать сложновато - непривычно удерживать равновесие "за двоих".
Туристовские шатуны подтвердили свою "пластилиновость" - левый передний шатун погнулся от прикладываемых усилий. Нужно менять и не факт, что новый будет лучше. Начинаю жалеть о том, что не поставил систему "под квадрат" - там шатуны попрочнее.

alex_day · **Добавлено:** 13.06.2015 21:10

Сделали фото на работе, когда выезжали на велодень

Правда мы вышли без голов, но с другой стороны, а кто сказал, что они были

Увы до самого велодня мы не доехали - накрылась звезда на системе от двойных нагрузок

Vitaly Vasilyev · **Добавлено:** 13.06.2015 21:35

alex_day писал(а):

Увы до самого велодня мы не доехали - накрылась звезда на системе от двойных нагрузок

Этого следовало ожидать

Дело в том,что на харьковском тандеме специфичная трансмиссия-у стокера (сзади) звезды находятся с ДВУХ сторон.
На следующей неделе (ближе к пятнице) постараюсь выложить руководство по эксплуатации туриста(включая тандем)

alex_day · **Добавлено:** 13.06.2015 21:41

Vitaly Vasilyev писал(а):

alex_day писал(а):

Увы до самого велодня мы не доехали - накрылась звезда на системе от двойных нагрузок

Этого следовало ожидать

Дело в том,что на харьковском тандеме специфичная трансмиссия-у стокера (сзади) звезды находятся с ДВУХ сторон.

И что это меняет?
Давайте сам же и отвечу: как бы вы совсем не правы - расположение звезд с двух сторон никоим образом не снижает, а наоборот увеличивает нагрузку на трансмиссию. А расположение звезд с двух сторон было вызванно исключительно желанием конструкторов иметь в системе строкера 2 зведы и таким образом увеличить диапазон передаточных соотношений ("скоростей").
Меньшая же звезда передает на цепь абсолютно такую силу как и при "двустронней" трансмиссии.
В моем случае со звездой из-за недостаточной жесткости фиксации звезды в точках крепления произошла локальная потеря устойчивости, так называемый inter rivet buckling. Путь решения: переделать крепления, изменив условия закрепления, что уже сделано.

Ps. можете конечно поспорить, но не советую: я как раз к.т.н. по прочности

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 13.06.2015 21:51

alex_day писал(а):

Начинаю жалеть о том, что не поставил систему "под квадрат" - там шатуны попрочнее.

А "квадрат" в основному на міцність шатунів впливає

alex_day · **Добавлено:** 13.06.2015 21:58

Бегущая Черепаха писал(а):

alex_day писал(а):

Начинаю жалеть о том, что не поставил систему "под квадрат" - там шатуны попрочнее.

А "квадрат" в основному на міцність шатунів впливає

Квадрат то на шатуни, зрозуміло, що ніяк не впливає, але у системах "под квадрат" самі шатуни міцніше.
Ситуація до речі виправлена шатуном з якогось імпортного шоссера (а може і з України - дуже він на україновський схожий) але будемо вірити, що Віра продала саме з шоссера

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 13.06.2015 23:07

alex_day, вкручування педалей повинно було би відкрити всю правду :yes:

А
с-ми на твоєму тандемі з яких років ?!

alex_day · **Добавлено:** 13.06.2015 23:16

Системи ХВЗ - "трьохлапка". Роки - хз
На заміненому шатуні - різьба метрична, якщо річ про це, але це ні про що не свідчить - французи використовують метричну систему

Vitaly Vasilyev · **Добавлено:** 14.06.2015 16:08

alex_day спорить не хочу.просто указал на отличие от заводской конструкции и сделал предположение.также хотелось бы узнать как звезды с двух сторон увеличивают нагрузку на трансмиссию (можно в личку)

alex_day · **Добавлено:** 15.06.2015 07:47

Vitaly Vasilyev писал(а):

alex_day спорить не хочу.просто указал на отличие от заводской конструкции и сделал предположение.также хотелось бы узнать как звезды с двух сторон увеличивают нагрузку на трансмиссию (можно в личку)

Оснавная нагрузка в цепной передаче от сил натяжения цепи
На передней звезде их 2 и для сил и спереди абсолютно все равно с каой стороні звезда
Для строкера получаются две силы направлены вперед (от цепи строкер-капитан) и две назад (строкер-заднее колесо).
Если цепи с разных сторон, то эти силы пытаются провернуть вокруг вертикальной оси всю трансмиссию Строкера и нагружют дополнительными силами вал, подшипники каретки.

Если же цепи с одной стороны, то эти силы натяжения частично компенсируют друг друга, но получаются нагружены болты стяжки звезд и тут штатных не хватает (мал и диаметр и длина).
Это если совсем примитивно

Gost · **Добавлено:** 15.06.2015 16:53

я тоже свой собрал, с начала мая тыщенки полторы уже вкатил на нем, по сравнению с предыдущим (он был на 26 колесах), этот скоростнее и мягче (тот был из алюминия

begunfr · **Добавлено:** 01.10.2015 14:25

Прошу прощения, что пишу в вашей теме.
Как считаете, стоит браться за этот тандем? Сделан на основе двух велосипедов "Урал". Тупо сварены.
С одной стороны хочется чтобы всё было качественно и аккуратно. С другой, на тандеме не катался ни разу и не делал тандемов.

Вложение:

DSC09900.JPG [ 748.02 КБ | Просмотров: 1684 ]

Вложение:

DSC09902.JPG [ 735.99 КБ | Просмотров: 1684 ]

Вложение:

DSC09904.JPG [ 733.41 КБ | Просмотров: 1684 ]

denis_ber · **Добавлено:** 01.10.2015 14:28

begunfr фу, не гони, он же ужасно сварен!

HENK75 · **Добавлено:** 01.10.2015 17:35

Не стоит с ним связываться

Kochegar · **Добавлено:** 01.10.2015 17:53

Задний треугольник у "Урала" если его использовать в качестве тандема - слабый потому что слишком длинный: колесо у него сильно отодвинуто назад от подседела.. У тандемов задние перья всегда стараются сделать во-первых как можно короче и во-вторых, еще и подкрепляют с каждой стороны еще одной трубой. Это хорошо видно на фотографиях тандемов выложенных выше.

Вообще говоря, если тандем делается с нуля и не для гонок а для семейного пользования, то копировать гоночный тандем не следует. Гораздо лучше сделать так чтобы передний седок работал на переднее колесо, а задний- на заднее. Привод на переднее колесо сразу решает проблему с заездом на бордюры, и вдобавок седоки могут работать в разном темпе.

kisa · **Добавлено:** 02.10.2015 10:38

Я такую раму в детстве нашёл на свалке - кто-то сколхозил и выкинул. Из украин. Радости не было предела (мне очень актуально было - батя слепой, думал вместе кататься будем :yes:

), собрал тандем - ура! Только поехать он так и не смог. При попытке старта рама гнулась, извивалась, цепи падали. Ни метра не проехал :sad:

Лет мне тогда 10 было, может сейчас бы и придумал что-то.

begunfr · **Добавлено:** 02.10.2015 14:38

Киса в 10 лет тандем собрал. :cool:

в шоке. В 10 лет я дома сидел, стишки учил

kisa · **Добавлено:** 04.10.2015 16:58

Лет с 8 по свалкам лазил, велохлам собирал - увлекательно

alex_day · **Добавлено:** 05.10.2015 08:51

kisa писал(а):

:lol: Лет с 8 по свалкам лазил, велохлам собирал - увлекательно

+100
Че там только не было

alex_day · **Добавлено:** 05.10.2015 08:57

begunfr

Я бы не связывался.
Если уж охота связываться с самоварной рамой, то я смотрел бы в сторону пары рам от ашанбайков. Только рамы брал бы постарее - годов хотя бы 90х и с европейцев

kisa · **Добавлено:** 05.10.2015 10:04

alex_day писал(а):

... я смотрел бы в сторону пары рам от ашанбайков. Только рамы брал бы постарее - годов хотя бы 90х и с европейцев

А кстати да. Они дебелые, что для тандема полезно, а всякие там ходовые качества, к которым очень внимательно относимся на соло-велосипедах, отходят на второй план. Ведь как ни крути, аттракцион. Да и нагруженые вдвое, эти рамы могут оказаться довольно комфортными. И колёса на 26 уместными - я размышлял об этом в соседней теме viewtopic.php?f=31&t=290926&start=30#p1591424

Евгений76 · **Добавлено:** 05.10.2015 12:49

У нас в місті їздить тандем з двох ашанів. Зафоткати і роздивитися подробиці поки не зміг. Єдине що примітив, він дуже короткий, ну і відповідно майже пряма посадка.

MWL · **Добавлено:** 02.12.2016 16:07

Хай тут зберігається, може комусь пригодиться.
http://velomobil.masteraero.ru/velo-30.php

Здається, я цю статтю на папері читав у страому журналі "Турист".

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 78 ]