Долгая дорога к идеалу,или path racer из Аиста

werewolf44 · **Добавлено:** 22.12.2014 23:35

Вечер добрый,крокодиловоды!Уже давно читаю ваш форум.Считаю что это лучший ресурс по данной теме,восхищен вашими работами,узнал для себя много нового и решил,уж не обессудьте,выставить на ваш суд свое вечно недоделаное творение.прошу не закидывать камнями.Этот вел рос вместе со мной,он менялся,хорошел,паршивел,снова хорошел.
Началось все в 2005,когда мне купили велосипед Сура.новый.из магазина.говорить про качество рассказывать не буду:за пять лет от него не осталось ни одного болта,все менялось покругу.начитавшись вашего форума,открыл для себя стиль паф рейсер.обожаю старину!на данный момент комплектация:
рама - ММВЗ 89г
седло кожанное СССР
руль ММВЗ
вынос ХВЗ
обода перед китай,зад СССР ржавенький
шины пьяный удав,задняя шипована саморезами
система китай дешевая на квадрат,каретка жуткая конструкция из всего что нашел
фара светодиодная самодельная

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 22.12.2014 23:55

Вітаю, ескіз готовий :wink:

, а тепер користуючись тим, що на вулиці зима, пора зайнятися - "долгой дорогой к идеалу" !!! Добре, що зареєструвались на форумі тепер Ви зможете не те, що підглядати, а й відкрито спілкуватись на незрозумілі Вам питання.
Зробіть денну фотку велосипеда, строго в профіль і з правого боку, будь-ласка.

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 00:44

Фотографии будут обязательно.что можете посоветовать для лучшего облика? Бюджет ограничен.да и с запчастями в нашей Костроме тяжело

HENK75 · **Добавлено:** 23.12.2014 00:45

Поздравляю! Конечно есть над чем поработать, тем более, что время есть.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 23.12.2014 01:00

werewolf44 писал(а):

Фотографии будут обязательно.что можете посоветовать для лучшего облика?

Давайте фотографії, тоді поговорим.

Gagarins · **Добавлено:** 23.12.2014 01:11

werewolf44

Вставь неискривленные фото велосипеда. Видишь ли, использование Stretch/skew функции базу велосипеда не изменит. А колеса смотрятся яйцом. Не в обиду,а объективности ради, а то менее опытным собеседникам может показаться, что ММВЗ робивши которкие шоссейные рамы со стальными овальными Biopace звездами.

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 01:14

главный минус сейчас это покрышки и обода.велосипед используется в основном по проселку. что лучше новые двойные обода или восстановить советские?

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 01:17

Gagarins писал(а):

werewolf44

Вставь неискривленные фото велосипеда. Видишь ли, использование Stretch/skew функции базу велосипеда не изменит. А колеса смотрятся яйцом. Не в обиду,а объективности ради, а то менее опытным собеседникам может показаться, что ММВЗ робивши которкие шоссейные рамы со стальными овальными Biopace звездами.

косяк! но согласитесь, шоссейный Аист- было б круто

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 23.12.2014 01:32

werewolf44 писал(а):

главный минус сейчас это покрышки и обода.велосипед используется в основном по проселку. что лучше новые двойные обода или восстановить советские?

краще "крила чайки" :roll:

werewolf44 писал(а):

косяк! но согласитесь, шоссейный Аист- было б круто

було б "глупо" :eek:

HENK75 · **Добавлено:** 23.12.2014 01:36

Да чайки были бы в тему.

XTRыч · **Добавлено:** 23.12.2014 13:58

Хороший задел, я б вылет вилочке чуток добавил, и руль найти 50-60х :yes:

этот как по мне низковат.
Хотя опять же , следуйте своим ощущениям, если Вам удобно, то не меняйте, а вылет добавить этакой агрессии в раму и конечно старины :smile:

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 16:23

XTRыч писал(а):

Хороший задел, я б вылет вилочке чуток добавил, и руль найти 50-60х :yes:

этот как по мне низковат.
Хотя опять же , следуйте своим ощущениям, если Вам удобно, то не меняйте, а вылет добавить этакой агрессии в раму и конечно старины :smile:

руль этот мне очень нравится. вылет изменять как я понимаю для завала всей геометрии?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 23.12.2014 17:37

werewolf44 писал(а):

XTRыч писал(а):

Хороший задел, я б вылет вилочке чуток добавил, и руль найти 50-60х :yes:

этот как по мне низковат.
Хотя опять же , следуйте своим ощущениям, если Вам удобно, то не меняйте, а вылет добавить этакой агрессии в раму и конечно старины :smile:

руль этот мне очень нравится. вылет изменять как я понимаю для завала всей геометрии?

угу

ось тут ХТРич тренувався:

а ось допустимі межі:

Але Ви ще не спішіть гнути

, поки фотки чекаєм :roll:

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 18:51

ну вы меня прямо озадачили с вылетом.заманчиво.

Евгений76 · **Добавлено:** 23.12.2014 19:08

У Харькові, щось подібне готове продають

http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie/pr ... 9SU0r.html Трохи задорого, але не смертельно.

toni73 · **Добавлено:** 23.12.2014 19:19

Евгений76 писал(а):

У Харькові, щось подібне готове продають

http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie/pr ... 9SU0r.html Трохи задорого, але не смертельно.

Написав 26"

Евгений76 · **Добавлено:** 23.12.2014 19:25

Все відносно, потрібно хазяїна заставити переміряти. Якщо хтось в покупці зацікавлений.
Якщо шток правда 19 см, то ноги близько 40.
Часто шипастий 26 не набагато менший дорожного 28.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 23.12.2014 19:27

Евгений76 писал(а):

Все відносно, потрібно хазяїна заставити переміряти. Якщо хтось в покупці зацікавлений.
Якщо шток правда 19 см, то ноги близько 40.
Часто шипастий 26 не набагато менший дорожного 28.

О мені б таке на ВВ№2 пішло б :smile:

треба переміряти :yes:

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 19:32

есть вот такая торпедо с масленкой вернее корпус.каких годов примерно, как думаете?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 23.12.2014 19:46

werewolf44, ти нас тут за екстрасенсів маєш ?!
Фотографія в інтернеті, найкращий спосіб комунікації :wink:

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 19:51

прошу прощения,

Николай Тимощук · **Добавлено:** 23.12.2014 19:57

Бегущая Черепаха
Другий не чіпати

werewolf44
Яких років... фото поганеньке, такі масльоночки і на китайське г ліплять :unknown:

А взагалі навіть в такому вигляді вашого вела щось цікаве є :yes:

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 20:09

втулка снята с вот этого обода на котором нет смещения отверствий под ниппеля спиц.СССР или новодел китайский?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 23.12.2014 20:24

werewolf44, я здаюсь мені на твої питання краще получається без фоток відповідати

Але відкритий канал моєї інтуіції ...

...підказує, що походження в них радянське

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 20:57

Попрошу избавить меня от поисков и обьяснить, что за чудо называется термином path racer?

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 21:12

фото!днем некогда было фоткать,но люди просят

Евгений76 · **Добавлено:** 23.12.2014 21:36

Не люблю зеркала на велах, но здесь оно смотрится.
Система фигня, подыскивай замену - разваливается. На твоей угол уже не 180, осмотри внимательно, возможно трещина уже есть.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 21:46

Рама конечно, зачет!
Сам бы от такой не отказался.
Но вот перевернутые раком современные дорожные рули всегда вызывают у меня недоумение...

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 21:59

[quote="Евгений76"]Не люблю зеркала на велах, но здесь оно смотрится.
Система фигня, подыскивай замену - разваливается. На твоей угол уже не 180, осмотри внимательно, возможно трещина уже есть.[/quote.
зеркало самопал:зеркало сферическое автомобильное+плюс мебельная ручка.по системе да дерьмо, левый шатун уже не от нее , с родным тоже правильного угла не было.кроме того у меня каретка затягивается болтами которые шатуны держат.первое раскручивалось шатун разбило

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 22:04

BOOTSMANN писал(а):

Рама конечно, зачет!
Сам бы от такой не отказался.
Но вот перевернутые раком современные дорожные рули всегда вызывают у меня недоумение...

у рамы два минуса: некачественно приварен отвалившийся мостик и нет эмблемы.цвет родной был синий металлик но ободран сильно.пришлось перекрасить

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 22:19

werewolf44

Дык что же такое path racer и как это выглядит?

А вот когда рама пойдет в работу, крайне желательно все мостики зачистить и приварить досконально.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 22:26

А эмблема да!
Я покоя не находил, пока не украсил эмблемой раму 99 г.в., купленую с уже наклейками.
Когда велик наряден и ухожен, люди и на эмблему поглядывают, что притно: оценяют...

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 22:29

BOOTSMANN писал(а):

werewolf44

Дык что же такое path racer и как это выглядит?

А вот когда рама пойдет в работу, крайне желательно все мостики зачистить и приварить досконально.

path racer гоночный/ трековый велосипед 20-30 ых годов

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 22:37

Эмблема у меня была от ммвз 82 года.хотел сюда перевесить, но по глупости сделал непоправимое.почистил в лимонной кислоте.грязь отьело хорошо.вместе с эмалью...(
Кстати, на раме 82 года на рулевом стакане луги есть, а на 89 года уже нет

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 22:40

werewolf44 писал(а):

path racer гоночный/ трековый велосипед 20-30 ых годов

Хочу немного поумничать: минская рама меньше других дорожников подходит для этой цели: больший, чем у напр. "Украины" наклон к горизонтали рулевого стакана и подседельной трубы, выдвинутая вперед каретка предполагают и более вертикальную посадку. Длинная колесная база, вкупе с длинным выносом и низким рулем такая рама гарантирует разве-что перегиб желудка.
Из такой рамы получится отличный вседорожник, нелохой сити-байк, удовлетворительный туринг: удобная посадка, анатомически удобно вытянутые вперед ноги позволяют вкручивать долго и без устали, яйки не мнутся об седлушку, как на великах с более вертикально расположеной подседельной трубой.
Мои велики в "изображениях" под аватаркой.

Евгений76 · **Добавлено:** 23.12.2014 22:51

Це ще нормально у ХВЗ вже у 78 одна імітація лугів на рульовому.

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 22:55

В наших краях ММВЗ почему то больше.да и их рамы как то изящней украинских.конечно, проще найти какой нить стартон и лепить на его базе.эксклюзив во всем должен быть эксклюзивом. в белорусах меня повергает в смятение только кареточный узел при переделке на квадрат

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 23:06

werewolf44 писал(а):

в белорусах меня повергает в смятение только кареточный узел при переделке на квадрат

Не знаю, как тав в Костроме, а в Киеве я нашел вал под квадрат с промподшипниками. Даже ничего вкручивать не нужно: молотком забил и всё...
Ещё вариант: набор резьбового вала под квадрат с чашками, подшипниками, конусами и гайками: тоже можно найти на рынках или "крокодильских" веломагазинах.
Ещё вариант: покупается подходящий по длине любой вал под квадрат и пара закрытых 203 подшипников (внутреннийдиаметр 17мм. внешний 40мм). Затем делается визит к токарю и он протачивает посадочные места под подшипники на валу, если он толще, или вытачивает втулки под подшипники, если вал тоньше.

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 23:12

у нас такого отродясь не было.203 подшипники это хорошо но вал 16 мм.чем компенсировать разницу в 1 мм?

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 23:19

у меня сейчас такая каретка: в чашки от минской каретки вставлены промы 35 на 16.вал на квадрат от дешевого картриджа.между шатунами и внутренними обоймами паромов поставки.все затягивается болтами шатунов

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 23:19

werewolf44 писал(а):

.203 подшипники это хорошо но вал 16 мм.чем компенсировать разницу в 1 мм?

К токарю: он малость проточит его и выточит втулочки, которые наденутся на вал, а после на них оденутся подшипники.
Это называется "завтулить".
Ещё модно наварить металл сваркой, затем проточить до нужных 17-ти мм., но есть риск отпуска или перекала стали, поэтому лучше завтулить.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 23:21

werewolf44 писал(а):

в чашки от минской каретки вставлены промы 35 на 16.вал на квадрат от дешевого картриджа.между шатунами и внутренними обоймами паромов поставки.все затягивается болтами шатунов

А это называется "сколхозить".
это не обидное слово, так называются нестандартные решения, которые бывают получше общепринятых.

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 23:22

BOOTSMANN писал(а):

werewolf44 писал(а):

.203 подшипники это хорошо но вал 16 мм.чем компенсировать разницу в 1 мм?

К токарю: он малость проточит его и выточит втулочки, которые наденутся на вал, а после на них оденутся подшипники.
Это называется "завтулить".
Ещё модно наварить металл сваркой, затем проточить до нужных 17-ти мм., но есть риск отпуска или перекала стали, поэтому лучше завтулить.

спасибо за совет, поищу токаря

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 23:27

BOOTSMANN писал(а):

werewolf44 писал(а):

в чашки от минской каретки вставлены промы 35 на 16.вал на квадрат от дешевого картриджа.между шатунами и внутренними обоймами паромов поставки.все затягивается болтами шатунов

А это называется "сколхозить".
это не обидное слово, так называются нестандартные решения, которые бывают получше общепринятых.

да ничего обидного, просто пришлось вот такую ерунду собрать.у нас все вело магазины ориентированы больше под ашаны, а для дорожников запчастей мало, да и муляж это а не детали

XTRыч · **Добавлено:** 23.12.2014 23:28

BOOTSMANN писал(а):

werewolf44

Дык что же такое path racer и как это выглядит?

А вот когда рама пойдет в работу, крайне желательно все мостики зачистить и приварить досконально.

типа этого. Все пытаются сделать.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 23:33

werewolf44 писал(а):

просто пришлось вот такую ерунду собрать

Поэтому у тебя левый квадрат и расшатался, что стянутый кареточный узел не давал болту дотянуть как следует квадрат в шатуне.
И это скорее всего будет постоянно, пока болты шатунов будут использоваться сразу на двух функциях.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 23:35

Я в терминологии не копенгаген, поэтому позвольте ещё спросить: что такое "луги на рулевом стакане"?

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 23:39

BOOTSMANN писал(а):

werewolf44 писал(а):

просто пришлось вот такую ерунду собрать

Поэтому у тебя левый квадрат и расшатался, что стянутый кареточный узел не давал болту дотянуть как следует квадрат в шатуне.
И это скорее всего будет постоянно, пока болты шатунов будут использоваться сразу на двух функциях.

да я так и думал.всему своё должно быть

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 23:50

XTRыч писал(а):

BOOTSMANN писал(а):

werewolf44

Дык что же такое path racer и как это выглядит?

А вот когда рама пойдет в работу, крайне желательно все мостики зачистить и приварить досконально.

типа этого. Все пытаются сделать.

ключевое слово пытаются)

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 23.12.2014 23:54

BOOTSMANN, PathRacer - це грубо кажучи гоночний велосипед 1890-1930 років у Великій Британії.
Звичайний велосипед з дорожною геометрією, тюнінгований "під спорт" (були й спеціально розроблені версії), з шинами 38-40 мм як з фіксованою передачею так і з втулкою з ножним гальмом, можливе (не обов'язково !) встановлення переднього гальма.
Такі велосипеди використовувались як для гоночних так і для трекових перегонів.
Яскравий представник:Rover meteor 1903

В сучасному розумінні PathRacer - це "дорожник" з закосом на спорт.

werewolf44 · **Добавлено:** 23.12.2014 23:58

Бегущая Черепаха писал(а):

BOOTSMANN, PathRacer - це грубо кажучи гоночний велосипед 1890-1930 років у Великій Британії.
Звичайний велосипед з дорожною геометрією, тюнінгований "під спорт" (були й спеціально розроблені версії), з шинами 38-40 мм як з фіксованою передачею так і з втулкою з ножним гальмом, можливе (не обов'язково !) встановлення переднього гальма.
Такі велосипеди використовувались як для гоночних так і для трекових перегонів.
Яскравий представник:Rover meteor 1903

В сучасному розумінні PathRacer - це "дорожник" з закосом на спорт.

спасибо за столь подробную характеристику!

BOOTSMANN · **Добавлено:** 23.12.2014 23:59

Бегущая Черепаха писал(а):

В сучасному розумінні PathRacer - це "дорожник" з закосом на спорт.

Дякую.
Напевно, "православні" шосери, фіксери та інші сПОЦмени плюються на таке..?
І все-ж впевнений, що мінська рама ну зовсім не спортивна!

werewolf44 · **Добавлено:** 24.12.2014 00:08

І все-ж впевнений, що мінська рама ну зовсім не спортивна![/quote]

ну вот опять.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 24.12.2014 00:15

werewolf44 писал(а):

ну вот опять.

Да попробуй, твой проект не будет слишком затратным: если спортивный вариант не понравится, только руль поставить по-дорожному, докупить брызговики с багажником и получится отличный дорожник. :yes:

И ужасный задний обод поменять пусть на дешевый, но двойной из люминтия. для легкого ездока он может и ничего, но отвратительная ржавчина кагбэ намекает, что владелец с какого-то села заехал по делам... :twisted:

werewolf44 · **Добавлено:** 24.12.2014 00:25

задний обод такой временно.и багажник есть и брызговики никелированые СССР только жизнью побиты.просто на зиму все лишнее снимаю.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 24.12.2014 00:27

werewolf44 писал(а):

спасибо за столь подробную характеристику!

Та на здоров'я !!!

werewolf44 писал(а):

ключевое слово пытаются)

Тут на форумі багато достойних екземплярів. це вони нам проїлись і знаєм ми їх з "народження", якщо не з зачаття, а зустрінь їх фотки на теренах інтернету 100% тягнули б в "БайкПорн".
Це я так тільки з ходу пригадав, яскравих представників "перевернутих рулів", про чий забув не ображайтесь :roll:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 24.12.2014 00:36

BOOTSMANN писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

В сучасному розумінні PathRacer - це "дорожник" з закосом на спорт.

Дякую.
Напевно, "православні" шосери, фіксери та інші сПОЦмени плюються на таке..?

А ось мені здається, навпаки і я не побоюсь того твердження, що з легкої руки нашого форуму(крокоділоводства) "класичний" дорожник чи його "агресивний" брат Path-Racer, набуває неймовірної популярності ... і на "Україну" вже не дивляться як на "бульбовоз".
Та зрештою спитайте ТС з його "Аистом" де він в Костромі (без образ :wink:

) таких слів як Path-Racer нахапався ?!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 24.12.2014 01:54

Я тут найбільше просив фотографії і так і не відповів :oops:

Все, що я кажу виключно моє бачення і не претендує на істину, враховуючи Ваше побажання вкластися в мін.бюджет, важке географічне і геополітичне розміщення ТС (жартую):
1) система під заміну !
на
а) секондхенд з Евробайків
б)рідна система "Аіста" до 90 років випуска (так-так повертатись на клин :yes:

)
2) педалі в топку :evil:

ставим
а)педалі від "СтартШоссе", "Спутника" такий собі rat-trap style
б)педалі від ЄвроСІТІбайків крайній варіант, педалі сАвєтських "дорожників" до 80-их років.
3) фляготримач ... відправити туди де педалі :evil:

4) фару відкрутити, але далеко не викидати ... можливо колись знадобиться на цьому проекті.
5) обода ПО МОЖЛИВОСТІ замінити на "чайки" (один в Вас по-моему вже є ?!)
6) гріпси замінити
на
а) більш старшу модель з радянських дорожників.
б) хенд-мейд (!) прикладів є маса на будь-який смак і рівність рук.
7) дзеркало :facepalm:

.... е.е...е давай фтопку (шоб нє сказать :smile:

)
Всі "7" (поки що) пунктів на мою думку зроблять твій вєлік на багато цікавішим,багатшим і т.д. і заміть, що при благоприємних обставинах і бажанні до весни, ти все це можеш зробити не витративши практично ні копійки !!!
Сподобалось:
1) обрана концепція

2) заготовка рама/вилка
3) сідло (!)
4) винос (!)
5) резина
ПС: про руль також можна подумати і знайти такий як ХТРич рекомендував, дорожній 50-60 років.
Все-все "ухАжу" ...

werewolf44 · **Добавлено:** 24.12.2014 15:38

Бегущая Черепаха писал(а):

BOOTSMANN писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

В сучасному розумінні PathRacer - це "дорожник" з закосом на спорт.

Дякую.
Напевно, "православні" шосери, фіксери та інші сПОЦмени плюються на таке..?

А ось мені здається, навпаки і я не побоюсь того твердження, що з легкої руки нашого форуму(крокоділоводства) "класичний" дорожник чи його "агресивний" брат Path-Racer, набуває неймовірної популярності ... і на "Україну" вже не дивляться як на "бульбовоз".
Та зрештою спитайте ТС з його "Аистом" де він в Костромі (без образ :wink:

) таких слів як Path-Racer нахапався ?!

да, это все из- за вас) а если серьёзно, то я всегда пытался как то индивидуализировать свой вел.для меня он был и пока остаётся одновременно и средством передвижения и самовыражения.многие не понимают, говорят зачем тебе этот металлолом, купить Ашан двухсосис, это ж круто! такие люди вызывают у меня фейспалм...случайно набрел на ваш форум, читал темы взахлеб несколько дней подряд.был рад, что есть люди которые всерьёз этим занимаются, создавая шедевры на двух колесах.понял в каком направлении двигаться, терминологию, стиль.да и корни украинские наверно сказываются отец из Донецка

werewolf44 · **Добавлено:** 24.12.2014 16:40

Бегущая Черепаха, спасибо за критику и предложения.Вы как всегда все разложили по полочкам.систему все таки лучше на квадрат, с современными клиньями я слишком хорошо знаком, а совковые у нас не найдешь.педали не знаю попробую что нибудь найти.флягодержатель на руле из за того что в него ставится музыкальная колонка типа банка 0.33. уж очень музыку люблю) а в наушниках опасно, была пара нехороших ситуаций.зеркало тоже не считаю лишним.насчёт руля хорошая идея, где то в закромах лежит руль от вела Урал с родными грипсами.есть чайка передний обод хром на 4 состояние.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 24.12.2014 19:15

werewolf44 писал(а):

да, это все из- за вас) а если серьёзно, то я всегда пытался как то индивидуализировать свой вел.для меня он был и пока остаётся одновременно и средством передвижения и самовыражения.многие не понимают, говорят зачем тебе этот металлолом, купить Ашан двухсосис, это ж круто! такие люди вызывают у меня фейспалм...случайно набрел на ваш форум, читал темы взахлеб несколько дней подряд.был рад, что есть люди которые всерьёз этим занимаются, создавая шедевры на двух колесах.понял в каком направлении двигаться, терминологию, стиль.да и корни украинские наверно сказываются отец из Донецка

О я ж кажу "крокоділоводство" в трендє :cool:

werewolf44 писал(а):

Систему все таки лучше на квадрат, с современными клиньями я слишком хорошо знаком, а совковые у нас не найдешь.педали не знаю попробую что нибудь найти.флягодержатель на руле из за того что в него ставится музыкальная колонка типа банка 0.33. уж очень музыку люблю) а в наушниках опасно, была пара нехороших ситуаций.зеркало тоже не считаю лишним.насчёт руля хорошая идея, где то в закромах лежит руль от вела Урал с родными грипсами.есть чайка передний обод хром на 4 состояние.

- Гарна і якісна система під квадрат коштує дурних грошей. З дешевою Ви вже знайомі :sad:

, не думаю що вона прослужила довше ніж кЄтайські клини. Шукайте токаря, який виточить тобі клини (можна з нержавійки). Правельно встановіть їх і буде Вам щастя :wink:

- "Музикальна шкатулка" на велосипеді ?! - переростеш

- дзеркало, можливо і має право на життя, але естетично на такому велосипеді лишнє, та й ні до чого воно "гонщіку"
- ну все шукайте задній обід на 36 отворів.

werewolf44 · **Добавлено:** 24.12.2014 19:22

еще немного фото!

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 24.12.2014 19:38

Ну обід не зовсім чайка :sad:

... але "пєрнатий" :yes:

А задня резина, якась агресивна ?! Вона різна з передньою ?!

Ух зима

, а в нас сьогодні +12 :sad:

werewolf44 · **Добавлено:** 24.12.2014 20:10

Система не так и плоха.левый шатун погиб из за моего раздолбайства и специфичной конструкции каретки.поехал на работу за 20 км от дома без инструмента.болт раскрутился, люфтом разбило посадочное(
+12! хорошо вам.у нас -3 и снег три дня шел. резина задняя одинакова с передней, только шипована саморезами.

werewolf44 · **Добавлено:** 24.12.2014 20:12

Как тогда правильно называется такой обод?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 24.12.2014 20:57

werewolf44 писал(а):

Как тогда правильно называется такой обод?

нормАл

мовою крокоділовода:
westwood=чайка, а в Вас фігурний швеллер (також не найгірший варіант).

werewolf44 · **Добавлено:** 24.12.2014 21:10

нормал то нормал, но хром местами полез и вспучился.
думаю, обычный швеллер и покрасить в красный.что скажете?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 25.12.2014 12:45

werewolf44 писал(а):

нормал то нормал, но хром местами полез и вспучился.
думаю, обычный швеллер и покрасить в красный.что скажете?

Буде не погано, АЛЕ ... це яскравий відход від "класичного гонщіка" в сторону Американського Рат Стайлу.
Дуже кричащий елемент, який потребує виведення в ідеал всіх (навіть незначних) елементів велосипеда, а Вам до цього ДУЖЕ далеко.
моя думка: НЕ ВАРТО!

Пафнутий · **Добавлено:** 25.12.2014 15:19

werewolf44 писал(а):

BOOTSMANN писал(а):

werewolf44 писал(а):

.203 подшипники это хорошо но вал 16 мм.чем компенсировать разницу в 1 мм?

К токарю: он малость проточит его и выточит втулочки, которые наденутся на вал, а после на них оденутся подшипники.
Это называется "завтулить".
Ещё модно наварить металл сваркой, затем проточить до нужных 17-ти мм., но есть риск отпуска или перекала стали, поэтому лучше завтулить.

спасибо за совет, поищу токаря

Не надо токаря искать, подшипник должен быть 903
Вот тут я фото выкладывал http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=227585&start=45#p1391944

werewolf44 · **Добавлено:** 25.12.2014 18:58

Пафнутий писал(а):

werewolf44 писал(а):

BOOTSMANN писал(а):

werewolf44 писал(а):

.203 подшипники это хорошо но вал 16 мм.чем компенсировать разницу в 1 мм?

К токарю: он малость проточит его и выточит втулочки, которые наденутся на вал, а после на них оденутся подшипники.
Это называется "завтулить".
Ещё модно наварить металл сваркой, затем проточить до нужных 17-ти мм., но есть риск отпуска или перекала стали, поэтому лучше завтулить.

спасибо за совет, поищу токаря

Не надо токаря искать, подшипник должен быть 903
Вот тут я фото выкладывал http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=227585&start=45#p1391944

Пафнутий,спасибо за информацию.но позвольте уточнить:903 имеет размеры 35x17,7.у вас на фото 6-60903А1,который выпускается на Харьковском заводе подшипников.не факт,что в Костроме он есть.Всемогущий Яндекс не может найти область их применения.Видимо,какой то он узкоспециальный.

werewolf44 · **Добавлено:** 25.12.2014 19:09

Бегущая Черепаха писал(а):

werewolf44 писал(а):

нормал то нормал, но хром местами полез и вспучился.
думаю, обычный швеллер и покрасить в красный.что скажете?

Буде не погано, АЛЕ ... це яскравий відход від "класичного гонщіка" в сторону Американського Рат Стайлу.
Дуже кричащий елемент, який потребує виведення в ідеал всіх (навіть незначних) елементів велосипеда, а Вам до цього ДУЖЕ далеко.
моя думка: НЕ ВАРТО!

что же делать?не факт,что удастся найти комплект ободов с хорошим хромом.в данный момент имеются:задний обод(фото выше)без смещения спиц,к нему надо спицы по длине подбирать,и передний крашеный с цировками.они одинакового профиля.но на заднем хороший хром,а передний требует покраски и замены спиц.чайки,какие видел в наших краях,совершенно убитые.ваш совет?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 25.12.2014 19:49

werewolf44 писал(а):

чайки,какие видел в наших краях,совершенно убитые.ваш совет?

Мой совет: если кастом не на первом месте, то ну их к бесу, эти чайки: они на УРА ловят восьмерки и плохо выравниваются натяжкой спиц. В моём далеком детстве, когда чайки отходили в прошлое, коробчатые обода, которые "швеллером", называли противоударными, а от этих чаек избавлялись.
Про подшипники в каретку Пафнутий верно написал, у меня на обоих великах такие-же, 60903 полузакрытые и вал с посадочным местом в 16мм. Я и сам не понимаю, зачем изготовители вала использовали такие экзотические подшипники... Возможно, приобрели партию и не смогли сбыть в другие места...
Но я знаю, что эти подшипники крайне редкой породы, поэтому сразу насоветовал 203, которые на каждом рынке найдешь и на любом предприятии под ногами валяются, очень распространены.

werewolf44 · **Добавлено:** 25.12.2014 21:56

BOOTSMANN писал(а):

werewolf44 писал(а):

чайки,какие видел в наших краях,совершенно убитые.ваш совет?

Мой совет: если кастом не на первом месте, то ну их к бесу, эти чайки: они на УРА ловят восьмерки и плохо выравниваются натяжкой спиц. В моём далеком детстве, когда чайки отходили в прошлое, коробчатые обода, которые "швеллером", называли противоударными, а от этих чаек избавлялись.
Про подшипники в каретку Пафнутий верно написал, у меня на обоих великах такие-же, 60903 полузакрытые и вал с посадочным местом в 16мм. Я и сам не понимаю, зачем изготовители вала использовали такие экзотические подшипники... Возможно, приобрели партию и не смогли сбыть в другие места...
Но я знаю, что эти подшипники крайне редкой породы, поэтому сразу насоветовал 203, которые на каждом рынке найдешь и на любом предприятии под ногами валяются, очень распространены.

тут или шашечки или ехать.швеллер намного практичней,поэтому склоняюсь к нему.попробую найти задний крашеный,перекрасить либо в цвет рамы либо в контрастный к ней.заспицевать с той втулкой с масленкой и вот оно счастье!
с подшипниками попробую вариант с токарем

Пафнутий · **Добавлено:** 25.12.2014 22:24

werewolf44
Подшипники такие у нас можно купить, но переслать в Кострому будет дорого, уже считали :sad:

Где-то в районе 1000 руб+\-
Раз у вас не купишь, то оно того не стоит

werewolf44 · **Добавлено:** 25.12.2014 22:34

Пафнутий писал(а):

werewolf44
Подшипники такие у нас можно купить, но переслать в Кострому будет дорого, уже считали :sad:

Где-то в районе 1000 руб+\-
Раз у вас не купишь, то оно того не стоит

спасибо за понимание!так что либо токарь либо к вам переезжать :tourist:

Пафнутий · **Добавлено:** 25.12.2014 22:37

werewolf44
Но если очень понадобится, купить и у вас можно, причем недорого :wink:

http://www.mpk-bearing.ru/catalog/shari ... adnyy.html
http://alfa-podshipnik.ru/p14574-podshipnik-6-60903a1
http://promportal.su/goods/886446/podsh ... 0-2002.htm

BOOTSMANN · **Добавлено:** 25.12.2014 22:39

werewolf44 писал(а):

либо токарь либо к вам переезжать

Давай к нам.
У нас не заскучаешь! :evil:

werewolf44 · **Добавлено:** 25.12.2014 22:43

да уж весело у вас.да и у нас дурдом еще тот.ладно,не будем о грустном

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 26.12.2014 04:21

BOOTSMANN

не беріть гріх на душу

На що хлопця кличете ?!
BOOTSMANN Та ну хіба старий "швеллєр" набагато міцніший "чайок" ?! Нє вєрю (с)
Переходили на нього, бо весь велопром переходив, в зв'язку з удешевленням ... загнув обід пішов в "спорттовари", а там швеллєр :smile:

- Підходить ?!
- Підходить :yes:

!
- Беру !
Хто ж тим парився ?!
Рекомендую ТС "чайки" так як він зразу замахнувся на проект, та щей писав, що ровер для нього предмет самовираження, + бюджет шкутильгає і т.д.. По моему "чайки" це його варіант ?! Міг би я звичайно йому про всякі "ЄвроШвеллери" розказувати, але він ще поки, не знає де то шукати ... :sad:

werewolf44 · **Добавлено:** 26.12.2014 09:48

насчет чаек и по знакомым спрашивал,и на барахолке-все что есть,убито до состояния чермета.швеллер найти реальнее.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 26.12.2014 12:08

... в мене не те щоб аргументи закінчились,

Вам вирішувати :pardon:

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 26.12.2014 16:16

Бегущая Черепаха
Розкажи мені про "ЄвроШвеллери"... У мене аналогічний проект, аж підскочив як побачив тему... Пока застопоривсЯ на каретці (купив мінску під квадрат), але щось не можу відрегулювати правильно. Задній обід-чайка дуже ржавий, хотів би замінити, на якийсь сучасний, або євро-ретро аналог...

Пафнутий · **Добавлено:** 26.12.2014 16:56

Olexiy Kovalenko
Единственное предложение б/у колес в сети http://dnepropetrovsk.dnp.olx.ua/obyavl ... ad38b94c89
с виду ничего, а в реальности х.з.

werewolf44 · **Добавлено:** 26.12.2014 17:05

Olexiy Kovalenko писал(а):

Бегущая Черепаха
Розкажи мені про "ЄвроШвеллери"... У мене аналогічний проект, аж підскочив як побачив тему... Пока застопоривсЯ на каретці (купив мінску під квадрат), але щось не можу відрегулювати правильно. Задній обід-чайка дуже ржавий, хотів би замінити, на якийсь сучасний, або євро-ретро аналог...

О!собрат по ммвз!каретку лучше на промах-+100500 к надежности.будем делиться идеями

Евгений76 · **Добавлено:** 26.12.2014 17:19

Пафнутий писал(а):

Olexiy Kovalenko
Единственное предложение б/у колес в сети http://dnepropetrovsk.dnp.olx.ua/obyavl ... ad38b94c89
с виду ничего, а в реальности х.з.

Там таке "якісне" фото, що вони мені видалися швейлерами.
Olexiy Kovalenko відкривай нову тему, бо в одній два ровера від двох господарів запутаються.
Колеса потрібно дивитись на точках де б/у з Європ торгують. Знайомитись з людьми, питати.

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 26.12.2014 18:26

[b]Евгений76[/b
Поки що нема з чим відкривати... Стоїть в гаражі паршиво пофарбований балоном велік без трансмісії і кривими колесами... Потім побачив веліки ці старовинні рейсери і сформувалась концепція, тепер хочу довести його до робочого стану, якщо сподобається, то порошком в чорний пофарбую...

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 26.12.2014 18:30

werewolf44

Оська от картриджа или горной оськи под квадрат и пром подшипники имеет диаметр 15 мм, я искал в интернете подшипник 15*40 чтобы запресовать без проблем...
вот что гугл предложил
http://ruspodshipnik.ru/shop/group_1068 ... tem_26026/

В украине такого нет, вы можете себе купить в россии

BOOTSMANN · **Добавлено:** 26.12.2014 19:30

Це ж те саме, що потрібно werewolf44!

werewolf44 · **Добавлено:** 26.12.2014 19:37

Olexiy Kovalenko писал(а):

werewolf44

Оська от картриджа или горной оськи под квадрат и пром подшипники имеет диаметр 15 мм, я искал в интернете подшипник 15*40 чтобы запресовать без проблем...
вот что гугл предложил
http://ruspodshipnik.ru/shop/group_1068 ... tem_26026/

В украине такого нет, вы можете себе купить в россии

не знаю,у меня вал под квадрат от картриджа стелс.у него диаметр 16мм.если вы судите по подшипникам от картриджа то они специально для велов,несмотря на обозначение на пыльниках.где то на форуме разбирали этот вопрос.да и 15*40 редкий,он на святогоры ставился с реновским мотором

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 26.12.2014 19:48

werewolf44

Ну тогда вы вообще в шоколаде, 203 подшипник и в бой, а от у меня нет оськи диаметром 16 мм, только 15... поэтому думаю собиру класический вариант, но под квадрат...

werewolf44 · **Добавлено:** 26.12.2014 20:37

Olexiy Kovalenko писал(а):

werewolf44

Ну тогда вы вообще в шоколаде, 203 подшипник и в бой, а от у меня нет оськи диаметром 16 мм, только 15... поэтому думаю собиру класический вариант, но под квадрат...

штангенциркулем меряли?203-40*17.я весь июнь голову ломал,что делать,уже хотел раму с обычной кареткой искать,туда 35*16 идут,их у нас проще найти.в постах выше писали про 6-60903А1.если его и вал от стелса-идеально было б

Dun · **Добавлено:** 26.12.2014 21:42

BOOTSMANN писал(а):

werewolf44 писал(а):

path racer гоночный/ трековый велосипед 20-30 ых годов

Dun · **Добавлено:** 26.12.2014 21:45

werewolf44 писал(а):

Система не так и плоха.левый шатун погиб из за моего раздолбайства и специфичной конструкции каретки.поехал на работу за 20 км от дома без инструмента.болт раскрутился, люфтом разбило посадочное(
+12! хорошо вам.у нас -3 и снег три дня шел. резина задняя одинакова с передней, только шипована саморезами.

шипы зимой на переднем колесе нужнее- если перед занесет- то уберёшся под маршрутку и все. зашипуй его обязательно.

werewolf44 · **Добавлено:** 26.12.2014 21:50

Dun писал(а):

werewolf44 писал(а):

Система не так и плоха.левый шатун погиб из за моего раздолбайства и специфичной конструкции каретки.поехал на работу за 20 км от дома без инструмента.болт раскрутился, люфтом разбило посадочное(
+12! хорошо вам.у нас -3 и снег три дня шел. резина задняя одинакова с передней, только шипована саморезами.

шипы зимой на переднем колесе нужнее- если перед занесет- то уберёшся под маршрутку и все. зашипуй его обязательно.

сейчас только по деревне катаю,не так страшно.но не спорю,на перед шипы эффективней,в том году катал

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 27.12.2014 00:33

Olexiy Kovalenko писал(а):

Бегущая Черепаха
Розкажи мені про "ЄвроШвеллери"... У мене аналогічний проект, аж підскочив як побачив тему... Пока застопоривсЯ на каретці (купив мінску під квадрат), але щось не можу відрегулювати правильно. Задній обід-чайка дуже ржавий, хотів би замінити, на якийсь сучасний, або євро-ретро аналог...

Привіт!!! Радий , що і тебе "зацепило"

Заводь СВОЮ тему !!! А поки, щоб не засирати werewolf44 його тему. запрошую на келих пива :beer:

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=221903&p=1404332#p1404332

werewolf44 · **Добавлено:** 27.12.2014 22:12

Итак,7страниц текста,а вел все тот же.подытожим вышесказанное:
руль все таки поменяю,спина после недавней поездки сказала-так дело не пойдет
обода-готовлю имеющиеся под покраску в цвет рамы+новые спицы+втулка торпедо с масленкой(еще б переднюю втулку с масленкой)
по каретке-попробую договориться с токарем на работе :beer:

остаются-система?,педали?
ну и отделка-грипсы?обмотка?болты с колпачковыми гайками,хомутик тормоза-вариант из велоцепи практичен?
ну и прочие затягивающие с головой мелочи :-P

Пафнутий · **Добавлено:** 27.12.2014 22:35

werewolf44
А сюда всё-таки загляните http://promportal.su/goods/886446/podsh ... 0-2002.htm

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 27.12.2014 22:40

werewolf44

Что с рулем? Я тоже перевернул, но еще не катался?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 27.12.2014 22:55

werewolf44 писал(а):

остаются-система?,педали?
ну и отделка-грипсы?обмотка?болты с колпачковыми гайками,хомутик тормоза-вариант из велоцепи практичен?
ну и прочие затягивающие с головой мелочи :-P

про систему:
Чому я так наголошую про систему на клинах ?! Та тому, що на такого плану проект можна знайти б/у систему на клинах, якщо не за "дякую" то за адекватні гроші. А сінглспідні с-ми під квадрат, якісні і брендові коштують ВЕЛИКИХ грошей, на б/у також ціни завищені в рази.
Тут можна понадіятись тільки на якийсь дикий фарт, але при умові, що ти живеш в регіоні де є точка( а бажано декілька) з торгівлею б/у велосипедами з Європи.
Якщо лишніх грошей не має, "точок" чи знайомих, що таким торгують також, залишається варіант купляти посередню нову систему в інтернет магазинах, а там до 30 дол. кЄтайський хлам, після 30 дол. цей самий кЄтай більш якісний, але набивший оскому дизайн а-ля Prowheel.
З гріпсами,обмотками тут нащо фантазія багата.
Хомут тормоза з велоланцюга - ясно, що практичний, але баян

А ось "прочие затягивающие с головой мелочи" - це якраз ті речі, які придають велосипеду шарму, індивідуальності, +5 км швидкості, але потребують кропіткого пропрацювання.

werewolf44 · **Добавлено:** 27.12.2014 22:58

Olexiy Kovalenko
оно,конечно,красиво,но посадка не очень :facepalm:

спина устает.но это мои ощущения посадка дело индивидуальное,попробуйте сначала с родным рулем,там поймете
что с кареткой?у нас даже под родные чашки новый вал не найти :sad:

или у вас старый,первых выпусков?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 27.12.2014 23:03

Olexiy Kovalenko, відкривай тему виставляй фотки, всього добра,що назбиралось і будем ліпити - одним великим дружнім колективом

werewolf44 · **Добавлено:** 27.12.2014 23:06

Бегущая Черепаха
система под клин,конечно дешевле.но надо еще советский вал искать-новые скручиватся узлом после 10 км.хочу квадрат и все тут :smile:

зима долгая может найдется что нибудь.

werewolf44 · **Добавлено:** 27.12.2014 23:08

Бегущая Черепаха
+100500!даешь ММВЗ!

werewolf44 · **Добавлено:** 27.12.2014 23:22

возникла идиотская мысль:
ищем советскую систему с красивым рисунком
снимаем с нее шатун под клин
каким то образом ставим шатун под квадрат
PROFIT!!!1111111111
я совсем дурак или это возможно?

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 28.12.2014 00:50

werewolf44
Ні у мене каретка під квадрат новодел, але класична схема з чашками... Спробую покатати на такій, а там буде видно... Сам би не проти пром підшипників... Можливо можна виточити чашки як в американки... Хоча це треба питати пана Kisa... він обізнаний в експериментах з ммвз кареткою

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 28.12.2014 01:51

Бегущая Черепаха

Вже після нового року притягну його з села в місто і буду ліпити з допомогою форумчан ))))))))

BOOTSMANN · **Добавлено:** 28.12.2014 11:40

werewolf44
Я именно так и поступал с целью оптимизировать передаточные отношения на всех своих велосипедах: покупал стальные звезды 40т и 36т с крохотными, детскими шатунами и кетай-звезду под квадрат на 46 зубов, всё срезалось, затем к нормальным шатунам приваривались звездочки, те что поменьше...
Конечно, это и затратно, и трудоемко, но если другого способа нет? А качественная система для сингла действительно дурных денег стОит.
А на Эдельвейсе я нашел выход, купив дешевую тройную систему и срезав с неё две крайние звезды, оставив среднюю 38т.

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 28.12.2014 13:58

BOOTSMANN

На велопланеті знайшов підходящі по концепції шатуни, але ж ціна в 600 грн, це майже дорожче самого веліка(((((((

http://veloplaneta.com.ua/komplekt-shatynov-prowheel-single-solid-246t-f-1-46t-175mm-red

Евгений76 · **Добавлено:** 28.12.2014 14:46

Думав їх взяти, коли вони були по 280 :cry:

, але тоді закінчилися.
Трохи поболгарив на зірці перемички вийде досить олдскульно.

З.І. От і почали змішуватись теми. Не чекайте, відкривайте свою і попросіть модераторів все, що не відноситься до ровера werewolf44 перенести туди.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 28.12.2014 15:12

Евгений76 писал(а):

Думав їх взяти, коли вони були по 280 :cry:

, але тоді закінчилися.
Трохи поболгарив на зірці перемички вийде досить олдскульно.

Мав пес буду ... :-P

Тоді краще взяти вже "Hipster" , але зняти з неї той дибільний надпис.
Ой бліііннн скільки моя коштує :facepalm:

Евгений76 писал(а):

З.І. От і почали змішуватись теми. Не чекайте, відкривайте свою і попросіть модераторів все, що не відноситься до ровера werewolf44 перенести туди.

Просто почни тему і все, а там як привезеш раму і решта заліза, то фотооформиш

werewolf44 · **Добавлено:** 28.12.2014 17:50

BOOTSMANN
значит,это возможно при наличии хорошего сварщика

werewolf44 · **Добавлено:** 28.12.2014 17:57

возможно ли собрать винегрет из ссср педалей и осей с буржуйской резьбой?плюс хотелось бы подобрать к ним промы

werewolf44 · **Добавлено:** 31.12.2014 18:41

всем с наступающим! :santa:

Kochegar · **Добавлено:** 31.12.2014 19:24

BOOTSMANN писал(а):

...я нашел выход, купив дешевую тройную систему и срезав с неё две крайние звезды, оставив среднюю 38т.

Я тоже одно время так делал. Правда, срезал только большую звезду, малую оставил а цепь набрасывал тоже на среднюю. Но месяц назад наловчился делать задние звездочки любого удобного диаметра добывая их из старых кассет и немного подпиливая кустарным образом внутренее отверстие чтобы подходили к односкоростной втулке.

werewolf44 · **Добавлено:** 31.12.2014 19:54

Kochegar писал(а):

BOOTSMANN писал(а):

...я нашел выход, купив дешевую тройную систему и срезав с неё две крайние звезды, оставив среднюю 38т.

Я тоже одно время так делал. Правда, срезал только большую звезду, малую оставил а цепь набрасывал тоже на среднюю. Но месяц назад наловчился делать задние звездочки любого удобного диаметра добывая их из старых кассет и немного подпиливая кустарным образом внутренее отверстие чтобы подходили к односкоростной втулке.

ребят,как я понимаю,скоростная звезда под узкую цепь.одно время катал с хвзшной на 51 зуб и ничего хорошего в этом не было,кроме прибавки в динамике разгона на прямых,конечно.но перекос и износ цепи и и износ самой звезды...все таки нужно использовать односкоростную систему

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 07.01.2015 14:07

Як там робота йде? Цікаво побачити, що ви вже склепали )))))

werewolf44 · **Добавлено:** 08.01.2015 20:20

[quote="Olexiy Kovalenko"]Як там робота йде? Цікаво побачити, що ви вже склепали )))))

пока ничего не склепал, то новый год, то суровая погода, то суровая лень) завтра руль заберу, поставлю, придумаю грипсы.в общем, ждите фото

BOOTSMANN · **Добавлено:** 08.01.2015 23:32

Ось, зверніть увагу:
http://lvov.lv.olx.ua/obyavlenie/shatun ... 8e843c38a7

alex_day · **Добавлено:** 08.01.2015 23:54

В принципе на тойже велопланете есть более дешевый вариант
Дизайн правда не суерайс, но все же

http://veloplaneta.com.ua/komplekt-shat ... 5mm-silver

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 08.01.2015 23:59

alex_day писал(а):

В принципе на тойже велопланете есть более дешевый вариант
Дизайн правда не суерайс, но все же ...

Я також, вже давно, її розглядав як доступну альтернативу для "крокопроектів" але вживу вона чесно кажучи ... трошки "не Альо !"

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 09.01.2015 00:30

Бегущая Черепаха
А если защиту снять?

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 09.01.2015 01:03

Kirill Yevtushenko писал(а):

Бегущая Черепаха
А если защиту снять?

Ой сумніваюсь, що її щось врятує ... може помалювати ?!

oozen · **Добавлено:** 09.01.2015 01:16

шатуны
viewtopic.php?p=1409848#p1409848

до боли знакомая красная десна ((

глянул на адрес АТ - видимо шатуны по ссылке выше позазоною :sad:

, хотя как знать...

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 09.01.2015 02:13

Бегущая Черепаха
В крайнем случае можно запилить из неё а-ля "трёхлапка ХВЗ"

Olexiy Kovalenko · **Добавлено:** 09.01.2015 14:45

Можна зняти захист і сховати її під ось таким захистом...

http://odessa.od.olx.ua/obyavlenie/zasc ... 9Tr8H.html

werewolf44 · **Добавлено:** 09.01.2015 19:31

[quote="alex_day"]В принципе на тойже велопланете есть более дешевый вариант
Дизайн правда не суерайс, но все же

http://veloplaneta.com.ua/komplekt-shat ... 75mm-silve

что то совсем не айс :pardon:

werewolf44 · **Добавлено:** 09.01.2015 19:35

вот такие грипсы.оставить как есть или обшить кожзамом?

HENK75 · **Добавлено:** 09.01.2015 19:45

Такие грипсы можно полирнуть.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 09.01.2015 19:47

Залишати як є :yes:

werewolf44 · **Добавлено:** 09.01.2015 19:49

HENK75
войлок?гойская паста?а какой год примерно,не подскажете?

HENK75 · **Добавлено:** 09.01.2015 21:29

Войлоком на средних оборотах, паста не нужна. Эти рукоятки ставили долгие годы, это шестидесятые-семидесятые годы да и раньше ставили.

Евгений76 · **Добавлено:** 09.01.2015 21:53

До начала 80-х видел.

werewolf44 · **Добавлено:** 09.01.2015 23:21

спасибо

werewolf44 · **Добавлено:** 10.01.2015 11:05

руль и звонок,стоявший на нем, после купания в лимонке.верхная чашка у звонка скорей всего неродная,больше размером.и накручивается криво

werewolf44 · **Добавлено:** 10.01.2015 18:31

этот руль удобнее.звонок после некоторых манипуляций зазвенел :twisted:

Евгений76 · **Добавлено:** 10.01.2015 18:45

Дозволю собі трішки фотошопа :wink:

Вложение:

DSCN4235.JPG

Відразу критика. Поправ камеру на передньому, бо зріже сосок.
І побажання, задумайся над глаголом з горизонтальною трубою. Доведеться самому робити, але сюди від до теми буде.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.01.2015 19:16

І я трошки ... :roll:

Евгений76 · **Добавлено:** 10.01.2015 19:19

Шаман однако...

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.01.2015 19:21

Евгений76 писал(а):

Шаман однако...

Ну, а якби сосок зрізало ?!

werewolf44 · **Добавлено:** 10.01.2015 19:29

сосок...не срежет,я на спущенных не езжу.она же не провернется сама по себе

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.01.2015 19:32

werewolf44 писал(а):

:D сосок...не срежет,я на спущенных не езжу.она же не провернется сама по себе

головне далеко від дому не відїжджай :yes:

werewolf44 · **Добавлено:** 10.01.2015 19:33

Бегущая Черепаха писал(а):

І я трошки ... :roll:

значит,кронштейн лишний :smile:

думал над этим,да как то жалко стало :smile:

werewolf44 · **Добавлено:** 10.01.2015 19:36

Бегущая Черепаха писал(а):

werewolf44 писал(а):

:D сосок...не срежет,я на спущенных не езжу.она же не провернется сама по себе

головне далеко від дому не відїжджай :yes:

выезжал

и ничего

HENK75 · **Добавлено:** 10.01.2015 19:51

Может лучше перенести фару на коронку вилки? Силует будет интереснее.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 10.01.2015 20:39

werewolf44 писал(а):

значит,кронштейн лишний думал над этим,да как то жалко стало

werewolf44 писал(а):

выезжал и ничего

В угоду path racerства можно всё к черту посрезать, отломать или открутить!
Но только тогда действительно от дома дальше, чем "за гаражи" лучше не отъезжать!
А вдруг камера проколется или гайка открутится?
Обратишься к водителям или местным жителям, а они конечно восхитятся твоим безукоризненно православным path racerом, но им даже в голову не придет задать дурацкий вопрос: как додумался поехать в покатуху, не взяв с собой даже насоса? :evil:

Евгений76 · **Добавлено:** 10.01.2015 21:30

Насос в карман или рюкзак.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 10.01.2015 21:41

Евгений76 писал(а):

Насос в карман или рюкзак.

А рюкзак в 30-ти градусную жару себе на горб!

werewolf44 · **Добавлено:** 10.01.2015 21:52

BOOTSMANN
я всегда с инструментом езжу,и с насосом,если далеко еду

werewolf44 · **Добавлено:** 10.01.2015 21:58

HENK75 писал(а):

Может лучше перенести фару на коронку вилки? Силует будет интереснее.

не знаю,по мне лучше как есть.фара легкосьемная,на барашке,чтоб заряжать легче.а можно как фонарик отдельно использовать

HENK75 · **Добавлено:** 10.01.2015 22:00

werewolf44
Сделайте две фотографии, фара на выносе и на коронке, интересно сравнить.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 10.01.2015 22:14

werewolf44 писал(а):

BOOTSMANNя всегда с инструментом езжу,и с насосом,если далеко еду

Да, это верно!

HENK75 писал(а):

Сделайте две фотографии, фара на выносе и на коронке, интересно сравнить.

Фара на коронке много выигрышней тем, что низкое её расположение лучше оттеняет неровности дороги. Высокое же расположение фары создает тень намного слабее, из-за чего трудно определить реально эти самые неровности.
К тому-же расположение на короне вилки кагбэ "старомодней", больше подходит к концепции.

werewolf44 · **Добавлено:** 10.01.2015 22:34

[quote="HENK75"]werewolf44
Сделайте две фотографии, фара на выносе и на коронке, интересно сравнить.

завтра сделаю ради интереса хотя не вижу смысла заморачиваться тк с фарой езжу нечасто по необходимости :smile:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.01.2015 23:06

BOOTSMANN писал(а):

В угоду path racerства можно всё к черту посрезать, отломать или открутить!
Но только тогда действительно от дома дальше, чем "за гаражи" лучше не отъезжать!
А вдруг камера проколется или гайка открутится?
Обратишься к водителям или местным жителям, а они конечно восхитятся твоим безукоризненно православным path racerом, но им даже в голову не придет задать дурацкий вопрос: как додумался поехать в покатуху, не взяв с собой даже насоса? :evil:

BOOTSMANN, по-перше мова за кронштейн "динами", а для чого вона там коли фара в ТС заряджається від якогось USB чи ще якогось новомодного роз'єма ?!
По-друге , якщо кататись в межах населеного пункта то особисто мені, насос дійсно не потрібний, а якщо ж вже вирішу виїхати на "дальняк" то яка б температура на вулиці не була, беру з собою рюкзак, а в ньому вже все необхідне.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 10.01.2015 23:14

Бегущая Черепаха писал(а):

BOOTSMANN, по-перше мова за кронштейн "динами"

Так?

А навіщо на фотошопі ти повідрізав від вєліка сумочку і гачки для насоса?( :twisted:

І навіщо в спеку тягати на спині "душогрійку", коли можна за 5 хвилин прикрутити півкілограмовий багажник і не мучитися?
Проте, навіщо розводити холівар, якщо у серйозні походи werewolf44 не їздитиме..?
Я не наполягаю: хоч мішок, хоч торба за плечима... :yes:

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 10.01.2015 23:24

BOOTSMANN писал(а):

Бегущая Черепаха писал(а):

BOOTSMANN, по-перше мова за кронштейн "динами"

Так?

А навіщо на фотошопі ти повідрізав від вєліка сумочку і гачки для насоса?( :twisted:

І навіщо в спеку тягати на спині "душогрійку", коли можна за 5 хвилин прикрутити півкілограмовий багажник і не мучитися?
Проте, навіщо розводити холівар, якщо у серйозні походи werewolf44 не їздитиме..?
Я не наполягаю: хоч мішок, хоч торба за плечима... :yes:

Я "ЗА" багажники і всякі велобаули для туристичних байків, а тут шо ? ... голий епатаж :wink:

Евгений76 · **Добавлено:** 10.01.2015 23:52

Все правильно, path racer це не універсальний ровер і не ровер для подорожей.
Для цього існують інші ровери. Хоча, якщо постаратись, то все можливо. Іноді з велосипедами відбуваються дивні перетворення.
Навіть не знаю якій з двлх мені більше подобається. при певних навика на перетворення потрібно 20 хв. з перекурами.

werewolf44 · **Добавлено:** 11.01.2015 14:43

HENK75 писал(а):

Может лучше перенести фару на коронку вилки? Силует будет интереснее.

пожайлуста!

Vidok · **Добавлено:** 11.01.2015 15:28

Если не планируется крыльев, фару лучше оставить на выносе, намного практичней - грязь из под колес не будет на нее набрасывать. Нормальный вел, о педалях уже сказали))) А вилка не родная?

PS Фотографировать лучше на однородном светлом фоне, на снегу например, сейчас его много, а то на фоне дров мозаика получается.

werewolf44 · **Добавлено:** 11.01.2015 17:56

Vidok писал(а):

Если не планируется крыльев, фару лучше оставить на выносе, намного практичней - грязь из под колес не будет на нее набрасывать. Нормальный вел, о педалях уже сказали))) А вилка не родная?

PS Фотографировать лучше на однородном светлом фоне, на снегу например, сейчас его много, а то на фоне дров мозаика получается.

крылья ставятся по погоде, у них состояние плохое.педали поищу.вилка неродная, в родной труба от выноса заколочена по самое не хочу, что только не делал так и не вытащил.фару все таки на выносе оставлю)
p.s.неохота в снег тащить было...
p.p.s. у нас с вами рули одинаковые) вчера перечитывал вашу тему

Vidok · **Добавлено:** 11.01.2015 18:27

werewolf44 писал(а):

...p.p.s. у нас с вами рули одинаковые) вчера перечитывал вашу тему

Ну как руль? Удобный? А то он у меня валяется уже сколько под этот проект, так и не ездил с ним. Похожий по конструкции у меня на Украине стоит, только тех еще времен, он уже и короче, ничего так.
PS Перечитать эту мою тему, это надо терпения три короба :lol:

, какой то долгострой блин у меня, то одно, то другое мешает...

werewolf44 · **Добавлено:** 11.01.2015 23:26

Vidok
руль удобный,как так и задумывался :smile:

долгострой он такой долгострой

kisa · **Добавлено:** 18.01.2015 22:22

Радует, что коллеги потихоньку начинают ценить дорожники. И напоминают своими работами себе и другим, что когда-то и спортивные велосипеды не слишком от них конструктивно отличались.

Минские рамы для этого дела очень хороши (впрочем, как и харьковские, но есть отличия). У них очень высокое качество - могу судить по прошедшим через мои руки рамам 1972, 1980 и 1994 (!) г - рамы стабильно аккуратно и ровно собраны, труба - не водопровод. Думаю, Ст20. Лёгкие. Цифр не помню, но ДОРОЖНАЯ голая минская рама 1972 ЛЕГЧЕ, чем голая Туристовская 1992 г! Да и 1994 г по ощущениям не хуже старинной, разве что мостики убогие штампованые. Это придаёт дополнительную прелесть такой раме именно в качестве заготовки спортивного (в понятиях 1900 г) велосипеда, в то время, как рамы Украины больше подходят для чего-то более утилитарного. К тому же минские рамы в мелочах более изящны, нежели харьковские - это видно по заднему треугольнику - заделке дропов, исполнению задних перьев.
Впрочем, ничего страшного не случится, если построить паф-рейсер на раме Украины, а грузовик - на базе ММВЗ (у минской, рамы к тому же, больше грязевой зазор сверху).Примеров достаточно.

Позволю себе немного поспорить с коллегой BOOTSMANNом. BOOTSMANN, ты не совсем прав :-P

. Не, минские рамы хвалишь вполне заслужено. Я об углах рамы и их связи с посадкой. Вот сколько раз ты об этом заговариваешь, никак не пойму, что мешает тебе на Украине сдвинуть седло назад, хомут развернуть и т.д. ? Может это индивидуальная привычка педалировать "от себя", и тебе не хватает регулировок седла на ХВЗ? Так строго говоря, так ездить неправильно. Вперёд-назад седло нужно выставлять так, чтобы при горизонтальных шатунах ось коленного сустава "передней" ноги находилась строго над осью педали. ММВЗ и ХВЗ имеют достаточный диапазон регулировок, чтобы большинство людей смогди выставить седло по науке. немного писал об этом здесь: viewtopic.php?f=31&t=185604#p1316501

Да, а разные углы рам ММВЗ и ХВЗ объясняются тем, что Украина тяготеет к британской велосипедной школе (то ли содрали в 1926 , то ли лицензия), а минские велосипеды - к немецкой (по репатриации вывезли завод DKW). А первейшее отличие при взгляде издали между "немцем" и "англичанином" - как раз углы рам. Из-за этого они несколько отличаются характером. В основном, в поворотах. ХВЗ меньше наклоняется в поворотах, стремиться идти в повороте более вертикально, чем ММВЗ. Ну или если ехать, скажем, "без рук", ММВЗ нужно сильнее наклонять для поворота тем же радиусом. Всего и разницы. Ну и бардачок Коля не зря отфотошопил нафиг - уродливо смотрится из-за несовпадения угла на раме и бардачке :smile:

Каретка да, вызывает некоторую головную боль. Мне не нравятся китайские базарные детали для этого узла хоть под клин, хоть под квадрат. Если добыть доперестроечную каретку, можно красиво и надёжно установить её. Да, она более требовательна к тщательности установки, чем харьковская. Но будучи правильно установленной (с запресоваными надёжно до упора чашками), требует внимания не больше, чем ХВЗ. Собственно, основная проблема здесь - надёжно ЗАКОНТРИТЬ конуса гайками, "попав" в оптимальную регулировку. Если под контргайкой нет шайбы с внутренним усиком, гемор на всю голову обеспечен. Хотя в итоге даже в таком виде удаётся заставить работать узел, как положено. Собственно, об этом здесь: viewtopic.php?f=31&t=185604#p1286773

Мне понравился такой вариант модернизации узла: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=135#p1131482 . Важные моменты: использование ПРОМЫШЛЕННЫХ подшипников №203 (а не убогих велосипедных "промов"). Точнее, их закрытой модификации 60203, или как их там. Они очень широко используются в различной технике - от электроточил до мотоциклетных колёс и совсем не являются дефицитом. Желательно, чтобы подшипники были выпущены где-то на территории бывшего СССР. К тому же есть аналоги ведущих фирм - например, SKF. При правильном монтаже такой каретки хватит на многие десятки тысяч км (я подумал о цифре, прежде чем написал).
Правильность монтажа заключается в проточке вала (токари знают допуск), а главное - в применении оправок, которые передают усилие от молотка (лучше пресса) одновременно на оба кольца подшипника. Ну, там по ссылке всё показано и рассказано.

Ну и есть вариант - вырезать каретку из ненужной рамы ашана, и вварить её в минскую каретку: viewtopic.php?f=31&t=84061#p851101 Но в этом случае нужен обязательно нормальный картридж под квадрат, ибо "картриджи под клинья" - говнище то ещё по качеству.

Да, почему клинья? А почему нет? Надёжно, дёшево, ремонтируется в поле подручными средствами. Сами клинья, правда, сейчас нормальные не купишь - так токарь в помощь, а то и советские со свалки-разборки. Ну ещё здесь писал viewtopic.php?f=31&t=160854&start=390#p1212317

А главное - хрен достанешь красивую и качественную систему под квадрат подходящего дизайна. То, что здесь проскакивало - извините - дико убого.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 18.01.2015 23:05

kisa писал(а):

Позволю себе немного поспорить с коллегой BOOTSMANNом.

Благодарю.
Вот только такая интересная штука: в моих изображениях есть фото "Украины", с которой затем абсолютно всё было перевешано на минскую раму (проект "Буслик").
И на ХВЗ и яйки с писюном немели, и ноги болели, и вообще за пару часов езды на ней больше катаццо не хотелось. А собрал Буслыка - собсем другое дело! теперь не слезая могу ехать несколько часов кряду, ничего не немеет и силы не уходят неизвестно куда.
Загадка?

alex_day · **Добавлено:** 18.01.2015 23:20

Я бы не доверял SKF продающимся в Украине - был у меня неудачный опыт "попадания" на подшипники с размерами отличающимися на 0,5 мм от номинала. Причем покупка была произведена в фирменном представительстве SKF.

kisa писал(а):

что мешает тебе на Украине сдвинуть седло назад, хомут развернуть и т.д. ?

ИМХО это вообще самая правильная посадка на рамах ХВЗ. Не понимаю, как можно ездить по другому.

А вообще детская мечта собрать велосипед на раме Аиста - как помню мы за этими рамами пацанами гонялись.

Насчет Украинской каретки у отца на работе был небольшой бизнес

(кстати они до сих пор там таким занимаются) - На ХВЗ раме на карусельном станке :shock:

протачивали каретку убирая резьбу, чтобы получался диаметр 35 мм.
На кареточный вал (тоже проточеный) насаживался 202 подшипник и все это вставлялось в каретку. Несколькими точками полуавтоматом подшипник фиксировлся по месту. Закрывалось все это специально выточеными капроновыми крышками.
Крепились шатуны и тоже приваривались по месту.
Ходила такая конструкция без обслуживания десятилетиями

alex_day · **Добавлено:** 18.01.2015 23:23

BOOTSMANN писал(а):

kisa писал(а):

Позволю себе немного поспорить с коллегой BOOTSMANNом.

Благодарю.
Вот только такая интересная штука: в моих изображениях есть фото "Украины", с которой затем абсолютно всё было перевешано на минскую раму (проект "Буслик").
И на ХВЗ и яйки с писюном немели, и ноги болели, и вообще за пару часов езды на ней больше катаццо не хотелось. А собрал Буслыка - собсем другое дело! теперь не слезая могу ехать несколько часов кряду, ничего не немеет и силы не уходят неизвестно куда.
Загадка?

А в чем тут загадка - просто Украина не была "подогнана" под себя. Эх рассказал бы я что в свое время было сотворено из Украинской рамы, но даже фото не сохранилось

kisa · **Добавлено:** 19.01.2015 10:52

BOOTSMANN
А на Украине сидуху далеко назад не сдвигал? Это ж один хрен, что бОльший наклон подседельной трубы рамы. Может ты посадку не по науке, а по наитию себе регулируешь, вот на той раме не попал, а на этой попал. Что интересно, регулировкой по наитию как раз грешат обычно опытные велосипедисты - в детсве не научили, а потом мы становимся опытными и никого не слушаем

. Я с несколькими друзьями буквально воевал, пока не вдолбил. Друзья теперь довольны, и про +2 км/ч - это не шутка. И про меньшую утомляемость. У одного дорогой ашан "без рук" поехал, а до того хозяин считал, что это особенность его МТБ - заваливаться, не управляться без рук.
Что греха таить, я сам только несколько лет назад эту науку для себя открыл, с теми же эффектами. А так да - всю жизнь на веле, сам знаю, как регулировать...

alex_day
Так не подшипник же хреновый оказался, а менеджер в представительстве. Не тот подсунул, портняжным сантиметром померил - вроде оно. В таблице неправильный аналог подобрал или ещё чего в этом роде.

alex_day · **Добавлено:** 19.01.2015 12:22

kisa

Закупалась партия, по номеру и не первый и не последний раз (просто потом SKF не брали принципиально). И всей партии нормальным оказался один подшипник. :facepalm:

Выявили увы слишком поздно

kisa · **Добавлено:** 19.01.2015 12:26

мдя

werewolf44 · **Добавлено:** 19.01.2015 16:52

Всем привет.как вижу интерес к теме не угасает :smile:

чего я в общем то не ожидал.спасибо за советы и критику.
Сваял из подручных средств оттакие грипсы.в жизни кожа намного темней

werewolf44 · **Добавлено:** 19.01.2015 17:06

и самое главное

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 19.01.2015 18:41

Якість фоток не дуже, не видно ньюансів :sad:

BOOTSMANN · **Добавлено:** 19.01.2015 22:06

kisa писал(а):

BOOTSMANNА на Украине сидуху далеко назад не сдвигал? Это ж один хрен, что бОльший наклон подседельной трубы рамы.

А я всегда седло максимально назад сдвигаю :-P

Разве такая разница в геометрии влияет только на прохождение поворотов?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 19.01.2015 22:19

Пардон, никак не пойму, как продолжать писанину после загрузки фотографий...
Кароч на "Украине" при пускай даже максимально отодвинутой назад седлушке, каретка находится какбы под сидлухой, ездок вынужден наклонять корпус вперед, тяжесть тела переносится на промежность, а при высоком расположении руля (как я люблю) приходится выгибать спину, увеличивается напряжение всего поясного отдела.
На минской раме (при таком-же крайне заднем положении седла) каретка впереди, ноги вытянуты вперед сильней, тяжесть тела переносится назад, на пятую точку. При высоком руле посадка более естесственная, поэтому при прогулочно-деловой езде (я настаиваю) минские рамы лучше!
Рамы с более вертикальным наклоном подседельной, как ХВЗ напр. больше годятся для низкой посадки и разного лосизма, в т.ч. и "патч-расерства". Но как я уже писал в первых своих умничаньях в этой теме, минская рама дещо не спортивная, вытянутые вперед ноги и наклоненный корпус будут пережимать живот и затруднят дыхание. (мне с моим пузом это знакомо) :lol:

Mystic · **Добавлено:** 19.01.2015 22:27

BOOTSMANN писал(а):

Разве такая разница в геометрии влияет только на прохождение поворотов?

Сезон откатал с Украиной. Седло выставлял учитывая положение "передней" ноги, шатунов, колена. В начале ноября пересел на Минск. Седло выставил по наитию, чтобы крепление на салазках было как на Украине. Чтобы прочувствовать вел катнул соточку (на топталках). Получил свирепые растяжения бицепса бедра (сам офигел) и икроножных мышц. К велу не смог месяц подходить пока не реабилитировался. Сделал вывод, что положение седла относительно каретки 2-3 см играет важную роль.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 19.01.2015 22:31

Mystic писал(а):

Получил свирепые растяжения бицепса бедра (сам офигел) и икроножных мышц. К велу не смог месяц подходить пока не реабилитировался.

Это уже наверное физиологическая несовместимость Вас с рамой :unknown:

А может просто без знакомства с рамой не нужно было сразу соточку..?
А я езжу на диванчике дерматиновом, на Storkе седло кагбэ кожаное "ардис", но широкое и наверное это компенсирует возможную его "не православную" установку...
А на всяких круизерах, чопперах и тем более, на лигерадах каретки тоже далеко впереди и про эффективность такого расположения все знают. Аэродинамика в минус, а эффективность вкручивания в плюс.

Mystic · **Добавлено:** 19.01.2015 22:39

BOOTSMANN писал(а):

Кароч на "Украине" при пускай даже максимально отодвинутой назад седлушке, каретка находится какбы под сидлухой, ездок вынужден наклонять корпус вперед,

Можно поиграться с положением подседельного штыря, диапазона регулировок достаточно, чтобы сидуху выставить аля Минск.

BOOTSMANN писал(а):

а эффективность вкручивания в плюс.

Я еще не вкурил эффективность вкручивания от положения седла относительно каретки. В сети есть только информация делай так и будет счастье. Попробую раскатать параллельно Минск и Украину с различными положениями седла, сделаю выводы.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 19.01.2015 22:43

Mystic писал(а):

Можно поиграться с положением подседельного штыря, диапазона регулировок достаточно, чтобы сидуху выставить аля Минск.

Как, согнуть его в тисках, на вальцах?

О! Еще одно преимущество минской рамы: наклоненная подседельная труба делает высоту седлушки относительно земли ниже, что позволяет уверенней доставать ногами до земли при остановках.

Mystic · **Добавлено:** 19.01.2015 22:53

BOOTSMANN писал(а):

Как, согнуть его в тисках, на вальцах?

Да нет, без деформации. Подседельный штырь по отношению крепления, к салазкам седла, может быть спереди или сзади. Этим дополнительно выигрываем пару см. А если преобрести современный подседел со смещенным креплением относительно оси, то можно выиграть все 6 и даже более см.

BOOTSMANN писал(а):

наклоненная подседельная труба делает высоту седлушки относительно земли ниже, что позволяет уверенней доставать ногами до земли при остановках

BOOTSMANN · **Добавлено:** 19.01.2015 22:56

Mystic писал(а):

Попробую раскатать параллельно Минск и Украину с различными положениями седла, сделаю выводы.

Я вот не знаю, как эту эффективность измерить, но сужу по своей усталости и неприятным ощущениям.
Езжу цивильно, не спортивно и много пользуюсь трансмиссией. Для себя давно выяснил, что мне минская рама роднее.
Фото выложу не только чтобы похвастаться, но и для ТС, которому может "патч расер" надоест и он захочет чего-то более практического.

Kochegar · **Добавлено:** 20.01.2015 08:23

BOOTSMANN писал(а):

...
Кароч на "Украине" при пускай даже максимально отодвинутой назад седлушке, каретка находится какбы под сидлухой, ездок вынужден наклонять корпус вперед, тяжесть тела переносится на промежность, а при высоком расположении руля (как я люблю) приходится выгибать спину, увеличивается напряжение всего поясного отдела.

Видимо, вы не один в такое положение попали потому что вот снимок на котором виден велосипед, владелец которого вышел из аналогичного затруднения развернув на 180 вынос руля:

Снимок сделан мной в июне 2014г. в Крыму из чего можно с очень высокой долей вероятности полагать что это тоже "Украина". Справа - моя "Вега"

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 20.01.2015 10:17

BOOTSMANN писал(а):

наклоненная подседельная труба делает высоту седлушки относительно земли ниже, что позволяет уверенней доставать ногами до земли при остановках

козир -

kisa · **Добавлено:** 20.01.2015 11:15

Спорим, Боцман даже нае глянул на мою ссылку, где я изложил техминимиум по посадке? :lol:

werewolf44 · **Добавлено:** 20.01.2015 18:28

я вам не помешаю? :oops:

BOOTSMAN,высокий руль,прямая посадка это все было.надоело захотелось нового :twisted:

если к этому вернусь то не на этой раме

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.01.2015 20:07

kisa писал(а):

Спорим, Боцман даже нае глянул на мою ссылку, где я изложил техминимиум по посадке?

Не спорьте, я действительно не смотрел. :oops:

Сейчас всё у меня нормально с посадкой, буду смотреть когда что-то поменяется на велосипедах.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.01.2015 20:11

werewolf44 писал(а):

я вам не помешаю? BOOTSMAN

Сорри за флуд.
Где-то я вчера микроб графоманства подцепил...
И трезвый же был!
:KidRock_03:

Пафнутий · **Добавлено:** 23.01.2015 09:26

Kochegar писал(а):

... вот снимок на котором виден велосипед, владелец которого вышел из аналогичного затруднения развернув на 180 вынос руля:

Снимок сделан мной в июне 2014г. в Крыму

Если бы не подпись, подумал бы что в нашем колхозе снято.
Тут каждый второй так ездит.
Есть мнение, что так надежней контролируется груз, булками

kisa · **Добавлено:** 23.01.2015 11:16

Жила-была в одной Галлактике Эргономика. А в другой - Посадка Вперёд Ногами ↑ ...

werewolf44 · **Добавлено:** 05.02.2015 14:56

наконец собрал нормальную каретку!вал наварили полуавтоматом и проточили.и как бонус 203и SKF с железными крышками :smile:

kisa · **Добавлено:** 05.02.2015 23:34

А ~~слайды~~ фотки? :wink:

werewolf44 · **Добавлено:** 06.02.2015 08:20

kisa писал(а):

А ~~слайды~~ фотки? :wink:

Я уже все запрессовал.не стал фоткать, забыл)теперь только подшипники с одной стороны запечатлеть можно)

werewolf44 · **Добавлено:** 12.02.2015 18:27

руль никак не зажимается в выносе.аж скрипит при езде.менял проставки,одна самодельная,толще.не помогло.что подскажете? :sad:

достал тотальный дефицит запчастей.ничего нет-ни в магазинах(только цены все выше),ни на барахолке. :evil:

придется к вам ехать

или ждать сезона-но в сезон надо катать,а не собирать

HENK75 · **Добавлено:** 12.02.2015 19:35

Для того что бы руль не проворачивался в выносе, сделайте проставку из шкурки на тканевый основе, абразивом к выносу. Шкурка должна быть средней грубости, просто полоску длиной в один оборот. Способ проверенный, удивитесь как работает.

werewolf44 · **Добавлено:** 12.02.2015 20:28

[b]HENK75[/b
интересно,спасибо.а как насчет коррозии?

werewolf44 · **Добавлено:** 12.02.2015 20:29

а если на проставках сделать насечки?

HENK75 · **Добавлено:** 12.02.2015 23:33

А коррозии не будет, если руль не протерт до стали и есть хром не поврежденный то нет проблем. Руль то проворачивался уже не будет, изначит повреждений не будет, да и шкурка не особо впитывает влагу, для успокоения можно взять влагостойкую.

kisa · **Добавлено:** 13.02.2015 00:04

Ой, это гемор на некоторых выносах :facepalm:

И насечки делал, и обезжиривал, и канифолью натирал, и прокладки латунные делал (ещё из медной фольги делают).. Рано или поздно такое удаётся победить, но кровь пьёт - будь здоров :yes:

Харьковские выносы в этом моменте гораздо веселее, конечно - у которых отдельным болтом хомут зажимается
download/file.php?id=249956&t=1
viewtopic.php?f=31&t=185604#p1244149

HENK75 · **Добавлено:** 13.02.2015 00:14

С шкуркой проверено не раз, просто и надежно.

Бегущая Черепаха · **Добавлено:** 13.02.2015 00:23

мідна фольга також вещь :yes:

werewolf44 · **Добавлено:** 13.02.2015 20:52

не хочется ставить багажник,как то не в стиль,а он нужен-неохота на спине в рюкзаке таскать всякие последствия поездок в магазин и т.д.пошарив по форуму,насмотрелся на разные сумки и держатели на старинных велах.только не могу прийти к какой-то конкретной идее.может что подскажете?

kisa · **Добавлено:** 13.02.2015 22:31

Передний не так по-колхозному смотрится. Но из тех, что в байк-порне, а не в магазинах

.

Хотя я вот не парился на веле друга, и доволен, выбрав задний индийский, сделаный под Британию 1920-30х гг . Но там не паф-рейсер, а лайт-родстер... https://www.flickr.com/photos/129014355 ... 598537347/ Да, и то, что он хромированый при тёмной раме, его немного маскирует. Но на паф-рейсер хз, как подобное пойдёт.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 238 ]