Реставрация Турист 82 года

Нашел Турист 82 года, он много лет стоял в гараже. Теперь, собственно, хочу его восстановить и начать покатушки
Решил сделать фикс, максимально бюджетный, оставляя и по потребности настаивая родные детали.
Что-то наподобие вот этого:

С ходу покраской заниматься не буду, сначала пойму что и как мне нужно сделать, что заменить-отремонтировать, а потом, если интересно , выложу фото с конечным результатом. Я в велосипедах плохо разбираюсь, и рассчитываю на вашу помощь. По ходу работ у меня буду возникать вопросы, и я надеюсь получить на них ответы. Вот первые:
1. Чтобы сделать фиксированную передачу, мне нужна другая втулка на заднем и другая каретка на переднем колесе, или их можно переделать под фиксированную передачу?
2. На велосипеде негодные покрышки и камеры,нужно купить новые, на них старые обозначение 622х32 и 622х40 соответственно, какая у них теперь маркировка и как мне их подобрать?
А вот с чем буду иметь дело

Такие темы на форуме периодически всплывают, что кто то нашел в гараже/сарае старый турист/спутник/старт шоссе и хочет сделать из него фикс.
Если хотите фикс - купите фреймсет Рекорда и стройте фикс на нем, а из туриста фикс, как из меня Лэнс Армстронг
Отреставрируйте его, замените НЕРАБОТАЮЩИЕ компоненты и будет годный дорожный велосипед.

Отмойте, вычистите все, замените тросики, рубашки; камеры, покрышки, поставьте руль баран.
622 - покрышки под 28'', второе число - размер резины, например выбрать что-то из 622х32.

_________________
Мой снаряд
Профиль Strava

Согласен с выше сказанным.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Спасибо за советы. А чем плох Турист для переделки под фикс?
Но все же чтобы сделать фиксированную передачу, мне нужна другая втулка на заднем и другая каретка на переднем колесе, или их можно переделать под фиксированную передачу?)

Другая рама Вам нужна. Турист слишком мягкий и длинный для фиксированной передачи.

Турист — длинная пластилиновая рама.
Этот хоть не самых худших годов.
Краска, вроде в нормальном состоянии.
Помой и разбарахоль его, думаю гривен 600 выйдет.
И купи хотя бы "Старт-Шоссе".
Систему и каретку себе оставь, на первое время сойдёт.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Mixela, Вітаю !!!
Як писали вище колеги з "Туриста" фікс не вийде ... точніше зафіксувати можна будь-який велосипед, але що з того получиться
Фіксу потрібна коротка, жорстка рама (по геометрії) в ідеалі трекова, можна спробувати і з шоссейника таке ліпити і багато в кого виходить, але це або серйозні, грамотні налаштовування або просто данина моді. В Вашому випадку, на жаль, не вийде ні те, ні друге
Але це зовсім не означає, що потрібно "Турист" на свалку, з нього вийде афігенний ... турист , можете, якщо сильно хочеться, скурути щось мінімалістичне то зробити з нього звичайний сінглспід (не глухарь !)

1) Думаю не вартує вже коментувати, тим більше тут є пару технологічних "нєпаняток"
2) щоб не оперувати трьох значними цифрами, скажу просто Вам потрібна 28-ма резина шириною близько 32.

_________________
BeerBike&Co

Спасибо за ответы) На фото не видно, но краска во многих местах по слазила, кое-где появилась ржавчина, не думаю что его в таком состоянии кто нибудь захочет купить. Так что буду делать что-нибудь из того что есть.
Да, есть такое желание сделать минималистично
Т.к. фикс с него получится плохой, то подскажите как переделать под синглспид)

Просто поміняти втулку на "сінглспідну" ... хочете сучасну, хочете "торпедо" з ножним гальмом, любе.

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Зачем менять, если можно на этой катать?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Мінімалізму не буде Я так поняв він хоче перекидки , гальма все знімати ?!

_________________
BeerBike&Co

Mixela
Но всё таки подумай, а то сейчас понарассказывают какой охуительный "турист", а катать на нём тебе.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Покрышки, камеры 622Х32 мм являются стандартными- для апгрейда можно ставить покрышки шириной от 35 до 42 мм. На данном сайте есть множество примеров.

Соглашаясь с коллегами, своё подтверждение вставлю - это сто раз обсуждалось, так что восновном, в виде ссылок.
Фиксировать турист плохая идея, получатся только неудобства, связанные с невозможностью остановить педали на ходу. И всё. Ничего взамен. Фиксированную передачу можно простить злому динамичному велу. А такой должен быть жёстким, с короткой рамой, на тооонких шинах с высоким давлением. И хорош он только на гладких проспектах.

Из туриста получается либо быстрый сити-байк (немного уступающий стартону) viewtopic.php?f=31&t=82166&hilit=%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F+%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D1%8C+%D1%81%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA&start=30#p1019620 либо туристический велосипед (которому в этом амплуа немного уступает стартон) viewtopic.php?f=31&t=207333&p=1382369#p1382348 . Кстати, совершенно правильная идея - сохранить размер шин, найти такие же. И обода родные оставить, если они в приличном состоянии. А при необходимости замены ободов, найти аналогичные по конструкции (одинарные) и ширине.

Такие велосипеды хорошо идут по шоссе, но на них непротивно и по тротуару с ФЭМом проехать, и по грунтовке где-нибудь в дачном посёлке, чего совершенно не хочется делать на правильных шоссерах и фиксах (и жёстких синглах)

Отказ от передач одобряю, но фиксировать, вслед за коллегами, не советую.

Идеи насчёт минимализма, но без фиксерства:
viewtopic.php?f=31&t=204232&p=1298137#p1298137

Немного меньше минимализма, зато минимум переделок от меня:
viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1278777#p1278770
От коллеги:
viewtopic.php?f=31&t=184496&start=30#p1258634

Ну и... viewtopic.php?f=31&t=185604#p1243940

_________________
Крокодиловодство 2.0

Спасибо за ответы, твердо решил сделать синглспид
Хочу переделать заднюю втулку в синглспид. Но у меня проблема с ней. Трещотка (или как она правильно называется) крутится в обе стороны. Разобрал ее и обнаружил что ушки, которые должны ее останавливать, просто лежат в пазиках и все. А проволочка- пружинка короткая (оборванная ) и не достает до них. Как ее поменять я не разобрался, посоветуйте что-нибудь.

Вот так я сделать не смогу, тут другая конструкция втулки: viewtopic.php?f=31&t=160854&p=1278777#p1278770
У меня кассета не разборная, но думаю что при большом желании и прямыми руками с болгаркой, можно срезать ненужные, предварительно выбрав удобную звезду, как здесь примерно: viewtopic.php?f=31&t=184496&start=30#p1258634
Это сейчас дело второе, помогите разобраться со втулкой, чтобы не прокручивалась.

viewtopic.php?f=31&t=185604#p1329261


Кака така "другая"? Там разницы - между звёздами кольца бывают как бы трубчатыми, а бывают свёрнутыми из проволоки. Но они нас не еб волнуют, их нужно проставками самопальными заменить. И завершается пакет звёзд либо пружинным кольцом, либо накручиваемым.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Новые пружинки для трещотки сделал из гитарной струны, работает нормально. Спасибо за чертеж kisa.
Сейчас проблема возникла. Большой болт,который вкручивается в вилку и держит руль, не хочет вкручиваться. Если повредилась резьба внутри вилки, то это уже все, или можно что-то сделать?

Фиксировать можно всё что угодно. В том числе и Турист. Один из моих любимых велосипедов - фиксированный Минск. Он мягкий на ходу и кайф от езды особый, которого скорее всего нет на табуретках типа Старт-шоссе. У них другой кайф. Несколько задалбливающий.



взято из темы: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=252787&start=15#p1475848

Самое сложное в строительстве велосипеда - сделать так, чтобы самому нравилось. Для этого надо пробовать разные варианты.


Нужно только новое заднее колесо с трековой втулкой. И желателен передний тормоз. Всё!

С рулем разобрался, там внутри вилки гайки (в которую большой болт вкручивается) набок перекосило, вот он и не вкручивался. Вылечил длинным железным штырем и парами ударов молотка по нему.

На данный момент я сделал: починил трещотку (сделал пружинки), перебрал и смазал переднюю и заднюю втулку, смазал подшипники в рулевой трубе, убрал ржавчину и сделал красивым задний тормоз, купил и поставил камеры и покрышки идентичные по размерам родным. Кстати лимонная кислота отлично убирает ржавчину (здесь на форуме вычитал ,спасибо за совет).
Да и вообще читая темы, нахожу очень много полезной информации, спасибо вам всем

До каретки добраться не смог, не могу раскрутить не ту не другую чашечки. Когда вел будет на ходу, сгоняю в мастерскую, пусть там мне все переберут и смажут.

Какие мне звездочки поставить? 14/44 норм будет? или 18/44?

В планах выровнять горб возле рулевой трубы, обтянуть кожей руль(подсмотрел в теме "обмотки и грипсы" (а мебельной кожей можно обтягивать?)), отдать в мастерскую чтобы поменяли спицы на новые и убирали восьмерки.

Вот так сейчас выглядит. Насчет покраски порошком, спешить не буду, сначала хочу до ума его довести.

Так прикольно по-босяцки выглядит.

Шины эти с синей или красной полоской обычно ужасны по качеству - индия-с. Хочу ошибаться.
Только ж не гоняйте в ашаномастерскую в крутые велосалоны. К ХТРычу - в самый раз.
Звёздочек у Вас пока дохрена, вот и подберите себе оптимальную передачу. Некоторый гемор при этом возникает от наращивания-укорачивания цепи, так что это лучше делать со старой цепью. А потом оставите пару звёзд, какие понравятся. Причём спешить не нужно - после перерыва может захотеться передачи пониже, а через неделю вкатывания педали покажутся пустыми и скорость маленькой. Вот если после месяца катания всё норм - тогда ллишние звёзды можно выкинуть.

Мебельная кожа - чуть не лучший вариант.

_________________
Крокодиловодство 2.0

18/44 для начала (и по весне) сообразно. Далее сами поймёте. Надо только выставить чейн-лайн.

Ещё такой момент: при равном передаточном отношении лучше выбирать обе звезды пропорционально больше - тогда ресурс больше будет и у цепи и у звёзд.
Например, при условном 45/15 и 51/17 соотношение там и там 3. Но второй вариант будет заметно долговечнее.

_________________
Крокодиловодство 2.0