Помогите определить велосипед

Прошу помощи форумчан в опознании велосипеда. Нашел в продаже вот такой вел. У самого определить не вышло, а продавец называет его "велосипед спортивный ХВЗ". Может есть у кого какие соображения?

Не ХВЗ это.Что именно не подскажу.

Недорогой евроашан.
Если марка на раме не написана, никогда не определите. А если написана, никому ничего не скажет. По уровню РАМЫ Туристы ХВЗ выше. Здесь все штампованое и упрощенное. По обвесу хз.

_________________
Крокодиловодство 2.0

SenJah
Евроашан - это совсем не плохо, если что ездить будет. Главное, проблем с деталями нет, любой кетай подойдёт

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

Да, "велосипед исправный, одна штука" - не более. Утилитарный, бытовая техника.
Почему я не склонен делать культ из полобных рам, написано здесь: viewtopic.php?f=31&t=251375

_________________
Крокодиловодство 2.0

С чего бы это?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Евро ашан, не самый плохой, но и не шедевр, качество конструкции становится понятным после детального осмотра, особенно если пощупать голую раму.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Обратите внимание на заднюю большую звездочку.

__________________
"Пеугеот" якийсь

_________________
BeerBike&Co

очень похож на Giro

Не вполне согласен, что "Туристы" выше. Дропауты на обсуждаемой раме - не простая пластинка. Там утолщенный участок в тех местах, куда приходятся гайки.
Второй признак не самой простецкой рамы - трубчатые мостики. По крайней мере, верхний - точно не из пластины, а из трубки. А нижний пусть бы автор сфотографировал. Как и весь агрегат. По нынешним фото совсем мало видно.
Рама, конечно, не из породистого стального сплава, а из чего-то навроде нашей стали 20 (как "Турист" с "Украиной"), но спроектирована таки почти без разгильдяйства, судя по тому, что я разглядел.
Задний переключатель, мне кажется, прицепил какой-то из промежуточных хозяев. Изначально стояло что-то получше, потому что такой переключатель не вяжется с весьма приличными шатунами. Есть намек на Sugino 30-летней давности. Это заметно по остаткам надписи на теле правого шатуна, по форме фасок, а также по характерному сопряжению паука с остальной частью кривошипа. В Sugino всегда работали (и поныне работают) честные мрачные японские кузнецы, а не веселые китайцы. Если я прав - тогда эти шатуны намного легче стальных хавэзэшных и намного прочнее алюминиевых (спецзаказовских). Звезды, правда, стальные, но никак не из кровельной жести, а потому должны жить очень долго.
Шатуны - с двумя звездами. Не с тремя и не с одной. У них туристический BCD (110 мм), но при этом у них шоссейный акцент. Сомневаюсь, что какой-то шутник поставит Sugino, да еще двухзвездное, на самую дешевую раму.

Очень простая форма узлов вокруг лобового стакана ничему не мешает. Дело в том, что она характерна для многих паяных рам австрийской фирмы KTM (я видал четыре разных). Той фирмы, которая делает кроссовые мотоциклы.
Сверх того, напоминает KTM и верхняя часть верхних перьев: они срезаны под углом, на срез наложена пластинка, но она не плоская, а как бы сильно промятая.
Допускаю, что это KTM. Снова гляжу на трубчатый мостик, двухтолщинные дропауты, а также железки, висящие на руле. По-моему, в прошлом это был беспроблемный бицикл для шоссейного туризма или чего-нибудь в похожем духе. Недорогой, но совсем не мусор.

1в1 "Ралей"

_________________
BeerBike&Co

На дропах это скорее всего не утолщение под гайки, а фигурная штамповка (внутри углубление, а снаружи выступает)

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Все может быть.
О марке таки судить трудно. В самом деле, рамы с такой мордой есть у многих фирм.

Передняя перекидка Suntour Cyclone. 80-е годы. Система действительно похожа на Sugino VP.
Задняя перекидка и звезда под дюймовую цепь явно не родные.

Дропы неплохие, это не штамповка.
Манетки на руле, suicide levers и длинная база — недорогой турист. Old ten speed по-американскому.
Только наверное ближе к СШ, чем к ХВЗ Туристу.

Скорее всего или вот такой, или что-то очень похожее: Nishiki Sport.

Перекидка задняя Китай базарный за 10 грн. А звезда родная, под обычную цепь. Просто зуб через один пропущен. Борьба с лишним весом поди
Сколько просят за него?до 1500?

Просят как раз 1500. Вот и пытаюсь его опознать, чтоб понять стоит он того или нет. Обратил на него внимание как раз из-за утолщений на дропах, трубчатых мостиков и не самой плохой системы, что не совсем похоже на дешёвые евроашаны. По обвесу судить сложно - не понятно какой родной, а какой нет (задняя перекидка - дешёвый Китай, манетки - ХВЗ и т.д)

Если по месту,чтоб без пересыла,то я бы за 1300-1400 приобрел.На сегодняшний день,не самый плохой вариант.Перебрать помазать и наслаждаться.

По материалам рама 100% аналогична туристу и украине. Задние дропы штампованые. Это неплохо, такие не ломаются, как стартоновские литые - только гнутся. Но штампованые узлы выдают дешевку. Подозреваю и корона вилки тоже штамповано-сварная. Возможно, в штоке вилки нет усилителя, а в трубах рамы их нет наверняка (но это не проверить).
Бонки честные - хорошо. Это, а так же правильные мостики и окончания верхних перьев сделаны для того, чтобы типы вроде нас с вами не умничали насчет дешевки.

Короче, в плюсах относительно туриста - гарантировано аккуратная и ровнвя сборка и трубчатые мостики. А если сравнивать, например, с В-541, то турист выигрывает по всем параметрам. Да и более поздние как-основательнее, и качество сборки хорошее попадается.

Души в этой раме не больше, чем в горном ашане. Разве что эуропейское происхождение может гипнотизировать, но это тот же ширпотреб.

С другой стороны, это действительно беспроблемная (все-таки после приведения в порядок viewtopic.php?f=31&t=185604 ) тачка. Возможно, ее стоит купить хотя бы ради обвеса. Не делать из нее культа и не насыщать дорогими деталями, по возможности, использовать все имеющееся.ь

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
Душа — это когда всё кривое, что нужно править и обрабатывать напильником, а в некоторых случаях ещё и перепаивать?

+1 Культа здесь и с ХВЗшным хламом хватает.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

ВСЕМ спасибо за комментарии и советы!
Собственно выбор стоял между покупкой этого, или восстановлением отцовского В-541 "Спорт" 76 г.в. Видимо второй вариант будет получше, да сам процесс поинтереснее

Соболезную

SenJah
Аатличный выбор Ждем тему.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Кирил, ну что опять?

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Как обычно.

Удручает ситуация.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Kisa, если axs прав и это Nishiki Sport середины 1980-х, то там трубы вообще из стали 4130 и никакой "Турист" по "душевности" близко не валялся. Номинальный уровень у Nishiki Sport - примерно как у СШ, а реальный - я бы сказал, заметно выше.
А ведь все детали совпадают.
http://velospace.org/node/45317
https://www.google.com.ua/search?q=nish ... d=0CCEQsAQ

Ради интереса можно взять - отцовский всегда восстановить успеете, да и лишних велов не бывает)

andr
Нишики вызывает определенное уважение, но дешевка, которую явно видно по штампованому подседельному хомуту на душевность не настраивает.
И кроме того, недавно рихтовал красивую раму японскую (лавочки не помню), всю в наклейках CrMo, хромированых задних перьях и т.д. правда, тоже с дешевым подседелом. Так ее задние перья гнулись легче, чем на туристе 92 года, все знают, из чего сделаном. Потому что тоньше. Вот и хромоль. Где-то читал, что так хитрят производители - одну или все три основных трубы делают из 4130, лепят на них соответствующую наклейку и парят. Остальная рама сделана из того же повидла, что и дешевые ашаны.

Не, ну ряд людей считают, что все импортное лучше - это неизлечимо, гипноз латинскими буквами побороть сложно любой логикой и эмоциями...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Однозначно!