Послепокупочная предпродажная подготовка "Украины"

Шановне панство!
Уж не знаю, что меня (и мою жену) в вдруг возвернуло почти что в детство, то есть к ощутимому желанию купить велосипеды, но это вдруг произошло.
В результате, для меня на даче просто нашлась старая Украина 1991 года выпуска, в полуушатанном состоянии, в то время для жены приняли решения все же приобрести.
Требования были следующие:
- синглспид
- большой
- женская рама
- чтобы тормозить педалями:)
В результате, для минимизации возможных затрат если дело не пойдет, да и кризис вообще то, была куплена Велосипед 28" УКРАИНА, модель 15.

Понятное дело, велосипед привезли разобранным, без всякой предпродажки.
Что посоветует сделать, чтобы он не начал сыпаться немедленно?

hind, вітаю на форумі !!!
Може я Вам зразу трошки і зіпсую настрій, але скористайтесь 14 денним правом на повернення товару. Відверто не якісний це велосипед, в нього нічого від колишнього ХВЗ не має - чистий кЄтаєць

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Ну, тут вже нічого не вдієшь, дружині він сподобався, а враховуючи силу жіночих бажань та характеру, краще нехай спробує цього апарату вже.
А в чому його основні проблеми проявляються?

в том обычно что и во всем китайском-качество.

Ну, это наверно понятно, но для покатушек то на пляж наверно хватит? Тем более, что сама конструкция проще, а рама по виду, да и по констукции надежнее ашанбайков?

Несколько лет назад купил я ХВЗ "Эдельвейс" 24" для подруги. Подергал за валы-втулки: переднюю до сих пор не разбирал (но после того, что произошло с кареткой, понял - надо!).
Задняя втулка под трещетку до сих пор валяется, велик ходит с планетаркой шимано 3.
А вот каретка в этом сезоне заклинила... Разобрал и увидел, что собрана она была абсолютно на сухую. Правый подшипник цел, а сепаратор левого размололо в порошок. За пятерку купил новый и обнаружил, что сепаратор намертво застряет в чашке! Засыпал шарики без сепаратора, помазал и всё поехало.
Значит:
- Раскрутить каретку и проверить посадку подшипников, при необходимости смазать.
- то-же с рулевым стаканом. не забывая, что сеператор там устанасливается корпусом к конусу.
- Колесные втулки обязательно!
- Обратить внимание на подшипники педалей: если с подшипниками трения (без шариков), то сразу под замену, иначе оси заклинят и сломаются в самый не подходящий момент.
На первых порах следить за состоянием звезд и цепи, т.к. с завода они могут быть сделаны из говна.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Знаете,я года 3-4 назадкупила себе такой: http://screambikes.eu/bg/velosipedi-pla ... 2-pro.html
покаталась немного и он стоял без дела 2 года
а на днях купила десну-2 - так вот мне на ней в некоторой степени удобнее ,понятно,что далеко я на ней не уеду,мне он и нужен как конь на рынок за продуктами,но всё же...
Сейчас бы покупала старую советскую дамскую раму или тп и отдала ребятам на апгрейд,уверена,что комфорта от езды было бы больше.
Имхо,лучше вернуть...

Не расстраивайся и не слушай паникеров.
Если за велосипедом следить, то он будет ездить десятилетия. А в этом дорожнике и ломаться-то нечему, главное сразу всё настроить и смазать.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

BOOTSMANN
Тада, вот и займемся. Сейчас поеду домой и проведу осмотр и частичной сборкой. Та думаю и фото с описание личностного роста и развития вела тоже выкину тут.

Свои впечатления от китайских велов с "украинскими" торговыми названиями описал тут.
Напрашивается вывод, - может существовать, если не попадается подходящий вел советских годов выпуска. НО необходима полная разборка и пересборка. Тогда Вы будете знать ваш велосипед полностью, его преимущества и слабые места.

Частичная опасна, ибо может остаться маленький скрытый недостаток, который со временем обернеться неприятностю в самый неподходящий момент.

_________________
Нужна помощь больным детям!!

о мой велик, в смысле такойже только спереди клещи еще и модель вроде как 65 называется.
рама тут харьковская так что не 100 % китай и каретка (у моего экземпляра) ваще без проблемный картридж.

зад заменить на 3 шку нексус, каретку на картридж, вроде все остальное должно ездить. единственное все перебрать и смазать

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Розумію Ну тоді "летс гоу !"
Просто підійдіть до нього з відповідальністю, він дійсно простий як двері ! Перевірте наявність змазки (і її кількості) в всіх рухомих вузлах. Все гарно налаштуйте з "господарським підходом" http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604 до діла і .... на пляж !!!
По ходу експлуатації будуть вилазити слабі місця, побажання дружини і т.д. тоді вже і будете удосконалювати його.
Одним словом, вирішуйте питання по мірі їх поступлення !
Однозначно не вартує "покращувати" його базарними запчастинами чи аксесуарами, воно того не вартує !!! По мудрому проблемний вузол - замінити на аналогічний, але з далеких 70-80 их.
В будь-якому випадку, велосипед це позитив !!! Приєднуйтесь

_________________
BeerBike&Co

Во-во на моем уже через недельки три стояли педальки ссср и после 2000км чашку на ведущем конусе поставил тоже ссср.

Опередили
Педали заменить. Наверняка там пластик стоит одноразовый.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

hind
сам из какого то района будешь?
Озвчь - может найдутся более опытные "соседи", могущие помочь с переборкой

_________________
Турист - тандем

Совершенно верно, педали тяжелые из литого пластика, поэтому скорее всего пойдут на поделки. Планирую купить пару совковых. Или есть что получше?

alex_day
Троещина

Домовились:) Дякую на доброму слові

Лично я пас - далеко

_________________
Турист - тандем

Значит, буду копирсатися сам)

Совкову лопату знаю, совкові педалі - не знаю. Але чув, що є два стандарта різьби, один у старих велах вітчизняного виробника використовувався, інший в сучасних МТБ. А є ще непоймушотаке:

Будьте з цим обережні

_________________
Нужна помощь больным детям!!

Хм, добре. Дякую за інформацію

Вот так он выглядит после доставки.
Первое впечатление о покраске - д"рм". Есть подозрение, что полезет при начале эксплуатации.

hind
Колеса с виду не плохие, такой обод вполне крепкий, если нормально собраны спицы.
А втулочки желательно раскрутить и посмотреть, что там внутри.
Бывает смазки нет, бывает подшипник с овальными шариками разных диаметров.
Короче, смотреть нужно.

_________________
Начало истории моих крокодилов здесь
Продолжение истории там >

что ж вы не то фото в начале выложили.
оказался совсем другой велик и рама другая.

Ну, если судить по цвету, то да.
Рамы одинаковые, абсолютно. Модель у меня 15, а на изображении 65. Тупанул слегка когда картинку вставлял. Они отличаются только спицами на колесах и комплектацией.

http://usi.ua/velo/ это разные велики.

Раскрутил. Шарики насыпью без сепаратора. Не хватает двух шариков в обоих подшипниках переднего колеса. Смазки откровенно мало.
Да, еще вопрос. Осью там служить просто резьбовая шпилька, без всяких пересенных диаметров. Хватит ли этого для неспешного передвижения или все же придется искать переменного сечения?

то что не хватает шарика так надо.

Постарайтесь по можливості підкріплювати, свій текст фотографіями. А то важко давати поради заочно.
-1 шарік в насипному підшипнику - норма.

_________________
BeerBike&Co

Вибачте
Щодо шариків - їх не вистачає саме по 2 у кошному з підшипників передньої втулки.
Ось фото, правда поганеньке, проте на ньому можна побачити, що не вистачає саме 2 - х шариків.

Хватит. Во всяком случае, у моего "Складного грузовоза" в задней втулке именно такая стоит - и ничего, прекрасно езжу и еще и груз вожу (я вешу 110 кг)

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

У вас детали еще старые - советского производства или новодел?

Новодел. И у моего старого складного велосипеда "Вега" купленного в 2005г. тоже такая же ось стояла в винтовой втулке (не "торпедо" а винтовая) из сплошного резьбового прутка - хватило на 15 000 км, потом заменил вместе с колесом из-за трещин в ободе.

Вот вся история: viewtopic.php?f=31&t=226335

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

По мудрому, можна вимити не відому(заводську) змазку, переміряти/переглянути шаріки якщо все ОК запакувати все так як є на новій змазці. (Я використовую Mobil, хтось хвалить Xado)
Якщо до шаріків є питання (різний калібр, неправельні форми і т.д.) то купити новий комплект шариків (+2) і збирати.
Зрештою на ці всі питання є підказки в "Мастеркласі".

_________________
BeerBike&Co