Руки-ножнопыницы :)

Имеем СШ 1974 В-555.
Не знаю, как такое получилось, но в передней вилке отверстие под тормоз просверлено криво.
Не знаю, видно ли на фото. В общем получается, что ось крепления тормоза не перпендикулярна оси вращения колеса (не симметрична самому колесу).
На сколько это критично? И есть ли способы исправления? Или только замена вилки?

Не стоит благодарности.
Ничего криминального или безобразного я не увидел.

Такой брак встречается к сожалению довольно часто, это не криминал, при условии, что тормоза удасться настроить.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Да, тормоза тормозят, проблемы нет. Но визуально выглядит, если присмотреться - атас...
Логотип, кстати, если приглядеться - тоже коряво приделан.
Эхх... рукожо...

Griboedov_Rus, перфекционизм он такой)

Название темы порадовало.
А исправляется по-хорошему так: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1361077
По-колхозному иногда отверстия делают немного овальными, раздолбав их по горизонтали на 1 мм каждое (переднее и заднее)...

_________________
Крокодиловодство 2.0

Приводил в порядок поздний Турист с такой же проблемой. Криворукий слесарь просверлил заднее отверстие соосно, а переднее со смещением не только в сторону, но и вниз.
При сборке проблему решили согнув ось тормоза, видимо молотком. В итоге велик худо-бедно тормозил, но колодки были сношены очень неравномерно. Как хозяин ездил, не могу себе представить.
У меня была возможность, и я просто заменил вилку и тормоз. Эта вилка у меня до сих пор жива, послужила основой станку для правки колес.
А в целом Сергей прав, если несоосность не очень велика и тормоз можно нкстроить, то жить можно.
Могут помочь современные колодки, там крепление позволяет немного подвигать колодки.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

А мне нравятся вот такие ни на что не влияющие небольшие "неидеальности". Образ оживает.

этот косяк на ХВЗ передавался с поколенния в поколение))) вот у меня вел 2013г и таже фигня
а на вилке старта прям пронесло.

СШ 1993 год

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

ножнопыницы

_________________
Крокодиловодство 2.0

_________________
BeerBike&Co

Я одного не понимаю, как?! Короны что, на коленке держали, а отверстия коловоротом сверлили?

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "

Юрий Краев
Есть древняя пролетарская традиция: накатить водовки в обед, а после этого и работа приятнее идёт.

ладно отверстия в короне. а как швы не пропаивали? у меня на рекорде прямо щель на одном была)))

При всей моей былой любви к алкоголю, никогда этого не понимал. Особенно, когда работал на производствах рабочим. Руководить приятно, а пахать


А это, наверное, допуски такие и прочая криворукость. По идее, при таком массовом производстве их не горелками паяли, а типа макали в ванну с припоем. При этом места, где припой не должен оставаться, замазывали специальной мастикой.
Слишком большая щель - припой не удерживается в ней. Грязь на деталях обгорела, но не отпала - припой не держится. Мастика случайно попала - та же фигня.

_________________
Крокодиловодство 2.0

видел фото подсидельного узла, где верхняя труба так коротка, что не до конца в узел зашла и видна щель)
какой только "красоты" там не делали)

Удивили http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 3#p1573121
Но это пост СССР. При Союзе дефекты больше косметические лезли, и то не всегда.

_________________
Крокодиловодство 2.0

ой беда)))) но я имел ввиду ХВЗ в целом)

kisa
Ну так, после обеда, обычно, уже никто и не пахает.

Угадать бы, в какое время дня рама сделана... хотя итак видно обычно
Кстати, читал, что когда японцы в 70-х годах врывались на американский рынок (и потом чуть не задушили местную автопромышленность) , качество американских автомобилей было ниже полинтуса, и существовал устойчивый спрос на автомобили, сделаные в среду...

_________________
Крокодиловодство 2.0

А такое не только с американцами было. Подобный трюк, только лет на 10 раньше, японцы успешно провернули над великой (не побоюсь этого громкого слова) британской мотоциклетной промышленностью. Коя благополучно и довольно быстро загнулась.
Сначала проиграла в гонке качества, а затем и в технологической. Про цены вообще отдельный разговор.

_________________
"Poi Dio crea` la bicicletta... "