Назад у минуле. Аист 1984

Вирішив згадати молодість - витягнув з гаража велосипед ММВЗ "Аист" 1984 року, на якому ще в дитинстві катався.

Як не дивно, велосипед виявився в цілком задовільному технічному стані - коли був малим, то любив його розбирати і чистити, а потім він стояв у сухому гаражі.

Розібрав до останнього гвинтика і підшипника, помив, почистив, змазав і зібрав знову. Напевно, я ще несправжній крокодиловод, бо абсолютно всі деталі залишив рідні. Навіть гуму. Зняв лише підніжку, бризговики, катафоти і багажник (без них він легший і на вигляд симпатичніший).

Коли сів і проїхався - відчуття неймовірні. Помолодів на 30 років)

Фото до і після:

Задорно-пацанский получился, все-таки складники без крыльев интереснее выглядят.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Це точно. Думаю віддати його дружині, для себе планую відновити ХВЗ Турист.

А вот для женщины, складничку надо бы добавить крылья и багажник с корзинкой (на руль?)

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

О, земляче ! Гарний початок
А можееее ?!

_________________
BeerBike&Co

особенно прикольно смотрится ездок в раскраске "аля бурундук" после езды по мокрой дороге )))

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

У бурундука две полоски на спине

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Насправді, то справа смаку, що знімати. Я зі свого зняв тільки підніжку, багажник та совдепівськи катафоти. Хотів, спочатку і крила, але без них вел здався якімсь неповноцінним, тобто не схожим вже на "Аіст".
Досвід експлуатації цього вела підтвердив - крила дуже потрібні при їзді в дощ, або після дощу. З крилами бризки зовсім не потрапляють на їздока, з ними повний захист від води.
Катафоти я встановив сучасні - оранжеві на колеса - 4 шт., та червоний на "підсіділ".
Іще поставив сучасне сідло і тепер велосипед - пуля.
Правда досить важкуватий...

2 HENK75

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Это из анекдота про 2 полоски

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Добро пожаловать в стаю.
Классный минск. А крокодиловод - это не тот, кто принципиально меняет исправные долговечные исправные запчасти на китай с базара - мы иногда и голову включаем Так что всё у Вас классно получилось.
Желаю дальнейших успехов.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Действительно, базар - это не место, которое должен посещать добропорядочный крокодиловод!
По-этому я установил на свой золотистый Аист седло Selle Italia и катафоты с Итальянского велосипеда Cinelli.
Кстати название страны Китай пишется с большой буквы, так что пора, уж действительно включить голову...

ну если менять запчасти на страну тогда да

_________________
Крокодиловодство 2.0

Шедеврально

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Занотував рецепт перетворення велосипеда на Кулю

_________________
Крокодиловодство 2.0

Дякую! Може)

А можете фото показати?

Дякую! P.S. І особливо за майстер-клас)

Пару лет назад моего друга тоже такая ностальгия зацепила. Построили ему это: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 5#p1235232 Так что прекрасно понимаю.
Там пару ошибок: вибрейки оказались совершенно бесполезными, и кЕтайкие колёса с двойными ободами тоже. Колёсную проблему решили позже: viewtopic.php?f=31&t=160854&start=1350#p1368671

_________________
Крокодиловодство 2.0

Тут у многих есть складнички, их явно любят коллеги (правда Коля ака Бегущая Черепаха считает их детскими ), не все конечно их показывают, а зря

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Я тоже их за полноценные велосипеды не признаю
З.Ы. Заодно на тему подпишусь, а то еще чего интересного пропущу

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

У них свои специфические ниши. И Аист/Минск 80-х - фактически, лучший из них.
Для недлинных небыстрых поездок (Серёга, твоя экстремальная Десна - не в этом смысле Может похвастайся как-нить ссылкой?) неслишком подготовленых велосипедистов. Детям, женщинам, мужикам за добавкой съездить Мне очень понравилось в супермаркет на таком мотать в полукилометре от дома - больше понравилось, чем на любом из моих велов. Такой себе удлиннитель для ног (с) - я там по ссылке делился.

Также хороши для людей с двойным весом , как мой друг по ссылке. Им и забираться на него легко, и педали лёгкие, и это самые прочные советские велосипеды.

Сюда же можно отнести Десну и Каму. А вот Салют - ни рыба ни мясо. Здоровый, как дорожник, едет неважно, как аист (по сравнению с дорожником), предняя половина рамы слишком дубовая, задняя - дохлая. Впрочем, Салют здесь - оффтоп.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Педали у них как раз самые тяжёлые из всех, которые я встречал.
Но они и самые дубовые\надёжные.

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Макс, ты про вес педалей, что ли? Я про передачу! Мне она кажется слишком лёгкой, но в ряде случаев это преимущество. Причём со штатной звещдой на 16 сзади. А у нас на даче один ездит со звездой 19 сзади - так просто аттракцион.

_________________
Крокодиловодство 2.0

аха, про вес

а про педерачу согласен: у них примерно 2,1 при пересчёте на 28" колесо

когда складник перетряхивал viewtopic.php?f=31&t=299587&start=225#p1672094
сделал соотношение 36/16 (это 1,6 в пересчёте на 28" колесо)
до этого было 46/19 (1,7 в 28" эквиваленте)

т.е. было изменение 1,7 -> 1,6
несмотря на понижение, сын заявил, что стал быстрее гонять

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

так и получается быстрый разгон и сразу выдыхаешся трудно держать темп это как километр который нужно бежать как стометровку
для маленьких старт стопов только и подходит

Вот ссылка на Десна 2.0
viewtopic.php?f=31&t=187643&hilit=%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%BD%D0%B0+2.0

А вот гражданский вариант Десны

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Фото спеціально в мене немає, але можу зробити, якщо дуже потрібно.
Правда там нема на що дивитися, типовий Аіст з нерідним сідлом.
Рідне сідло я вимущений був замінити, взагалі, бо воно протерлося, та й по формі мені було незвично. У планах було замінити іще винос руля на алюмінієвий, але хочеться по максимуму зберегти автентичність.

Воу воу, палегче
Нормальные у него размеры, взрослый человек смотрится на нем не так комично как на аисто подобных.
С его колесами , передачу можно поставить высокую, что от дорожника можно удрать.
" Не важно едет" в чем это выражается?
На моем узенькие покрышки еще родные ссср , ширина щас точно не скажу но 35мм не более. Если это все хорошенько накачать едет тогда очень и очень.
На счет рамы скажу так, выдержала все что я с ней творил , ато что у кого-то вылетают трубки пертев то это как со стартом 90х просто не повезло.
Недостаток у салюта для меня ,это то что при его размерах он слишком тяжолый.
Мне купили его в 9 лет так после Эврики казался просто танком с педальками)))

Вчора катався разом зі своїм 5-річним сином - він на маленькому типу "Зайчик", я на Мінську. На ньому дійсно приємно їхати повільно, і керувати однією рукою можна)

Мені коли я вникнув в тему Степа (Пусіпака) британський Brompton почав подобатись, але я підозрюю тільки через те, що він Британський і що Brompton таки крута кантора
Був би я офісним мененгером чи жив на 13-тому поверсі новобудови спального району - їздив би на Бромптоні аж бігом А при своєму способі життя, не бачу в ньому потреби взагалі.

_________________
BeerBike&Co

А що це за звір такий?

А що це за звір такий?

Посмотрел, так и знал что это оно
Мелкий уродец с рулем от самоката.

Сьогоднішній бонус) На цей раз справжній крокодил - поміняв ручки і ручне гальмо. Ну і традиційно розібрав, почистив, змазав і зібрав. Випробували з сином - все працює, але син на свому їде швидше)

Эк Вас крокодиловодство застегнуло

_________________
Крокодиловодство 2.0

Да! Только нужно заглушки в руль самоката алюминиевые и полированные

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

З совкопрому - угу. Порівняно з тогочасними дахонами/байк фрайдей/сома/допельгагнгер - програють з тріском, так само як і сьогоднішнім дахоноподібним китайцям.


Може, пора завести одненького, щоб можна було побазікати про смак устриць?


це вже тільки самопал - готового нічого подібного немає.
І по прикидкам - не сильно воно буде легше. Труба всього 22мм в діаметрі, плече велике - труба повина буди товстостінна, щоб це все витримати, і сплав не самий останній треба, і дуже добре щоб гартування до Т6. Це я правда пишу щодо своїх 180см, 100кг( ) і досить агресивній їзді.
Проситься титан

Щодо автентичності - я ці виноси знаю тільки хромовані (верхня частина бувала сталевою хромованою/оцинкованою, або якийсь фарбований алюміній). Що дюральку, що титан просто полірнути

Я он зіткнувся з тим, що совкові такі виноси дуже рідкісні, сучасна китайчина така китайчина, буду мастирити з 22мм нержі Важкувате трохи буде, але краще хай важке, а не гнеться/лопає в самий цікавий момент.

Еппл в світі складнів


Деякі скажені лисиці разом з своїми Author Simplex (ліцензійна копія дахону, тільки якого забув) літають по всьому світу літаками і об'їжджають купи цікавих місць

100%

Та лаааадна там за Ваші гроші є пару варіантів керма, трансмісії і т.д.

_________________
BeerBike&Co

Саме головне - до них тьма всяких приблуд (як до айфонів), все сідає як наче воно тут завжди було.

Виявилося, що заднє колесо через деякий час помаленьку спускає. Та й гума там ще в дитинстві стерта від ефектного гальмування) Думаю поставити нову гуму і камери замінити. Порадьте, будь ласка, які покришки будуть добрі. Їздити планую по асфальті)

Спускает вообще-то не покрышка, а камера
Но то такое. Покрышка должна быть по толщине и рисунку нормальная дорожная. Толстые, а тем более, зубастые покры здесь - дурь.
Пробовал кенду (Г, как обычно), Лонгус (честные, но редкие) и... уже угадали?
Да, самые нормальные оказались CST. Размер написан 406х47, но реальная толщина около40. Те, что другу попались, имеют рисунок"пьяный удав" - как на родных шинах туриста. Только трезвый .
Про паленость (в свете нашего разговора об этом) хз, но мы выяснили, что это некритично.
Брал прошлой осенью вроде за 120 грн.

_________________
Крокодиловодство 2.0

А на 20" они есть?

_________________
Крокодил кроме всего прочего несет функцию "памятника велосипеду" Victor Reshetnjak

Не ну а про какой размер я буду писать в этой теме?
А, сдуру написал 622, щас исправлю
Брал вроде на Левом берегу - у правильного мужика на Юности

_________________
Крокодиловодство 2.0

Такі?

Ще такі знайшов:

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

О, Kenda Kontakt. Норм, мені подобаються. Їх і 2.0" можна брати, сильно в розмірі не брешуть і накат норм.

Буду агітувати на Schwalbe Big Apple 20"x2.0" (як без крил - 2.15" лізуть з присвистом, з крилами доводиться потанцювати біля них - але втискуються), що б там Костя не бурчав Особливо як асфальт підроздовбаний і ваги в вас побільше 50кіло.
Мінуси Великих Яблук:
Ціна Воно то небагато, всього 14 євро
Лайтовий борт. Саме через нього у них гарний накат при дурному розмірі, але його можна легко розпороти. Ще момент - радянські ободи часто не витримують ніякої критики в плані розмірів - в мене кілька таких ободів, де допуски зіграли в плюс на добру зупинку швидкісного трамваю. Через це покришка сідає з перекосом і лайтовий борт тупо протирається. Замінив на вживані китайські БМХ - там все сідає тютелька в тютельку.
Форма протектора - як закласти "кросовий поворот" на пісочку чи мокрому листі, гепнемся 100% Правда, я не знаю сліків, що ведуть себе по іншому

Як педалі здаються легкими - система від стартона на 52зуба ваш вибір І ззаду зірочку на 16.

Volosaty
От офигенно швальбы порекоменовал - толстые и распопроть легко
Не, это одна из самых уважаемых мной марок резины, но из-за ее цены нужно внимательно думать, сильно ли она нужна данному велосипеду.

Про толщину шин вообще. Умный велосипедист выбирает максимально узкую резину, какую только можно. Не из продающейся, а для своих условий. И за такой выбор существует масса доводов. Ээээ..Другие велосипедисты норовят впихнуть, что пожирнее (особенно другие - еще позубастее), да сокрушаются, когда приглянувшееся одоробло в раму не лезет. Внятной убедительной мотивации такого экстравагантного подхода слышать не доводилось.

Реальный размер 40 мм для этих велосипедов оптимален и универсален.Те ЦСТ, о которых я говорю, при написаном 47 мм (сколько там дюймов - сами считайте, я не англичанин). Тот мой друг, что на таких ездит, весит полтора центнера. И детям легковесным на них хорошо. Этот велосипед на нормальных ободах и такмх шинах гармонично ведет себя при очень разной нагрузке и покрытиях. Нафига на нем плюхать баллонами, не могу придумать.

bola
Да, вот на верхней Вашей фотке похожие. Но совсем необязательно нам корчить из себя автогоншиков, и уделять столько внимания рисунку протектора. Нас в нем интересует только густота и злобность. Разницу в поведении показаных Вами рисунков не заметите никогда, если шины различаются только рисунком.

Кенда и Рубена не являются марками для поклонения, создания фан-клубоав, и вообще, я такое не покупаю без крайней нужды.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Рік їздив на Марафон Рейсер 20х1.5 (в мене ще з старих запасів, фолдингові). Конструкція та сама (4й клас захисту протектора і лайтовий борт, протектор - копія Яблука). Восени на зиму поставив на пробу яблука - і міняти назад не маю ані найменшого бажання. Бо по моїм "ямкам розбавленим асфальтом" (вкупі з кусками роздовбаного асфальту, пісчаних наносів, латків щебня і відрізків мощених гранітом) на яблуках їдеться краще і зручніше. Плюс зранку підвожу малого в дитсадок - і Рейсер ззаду доводилося набивати до 5+атм, щоб не просідало.
На асфальті різницю Яблуко-Рейсер помітно тільки при різкому старті з місця (яблука грам на 200 важча кожна - здається фігня, але динаміка точна наука )

Так що можеш бурчати далі - для не дуже рівної дороги і не самого легкого лясипедиста яблука кращі "О чём вижу, о том пою"(с)

Я ще більше тебе потролю - зубатий Schwalbe Black Jack 20х1,95 за достатнього тиску іде по асфальту не гірше рейсера (тільки гуде по іншому) А по грунту і траві рейсер нервово курить в стороні

ЦСТ 20х1.75 теж були - у одної лопнули нитки корду і вона врешті решт стрельнула, ще одна валяється в сараї на всякий пожарний.


+- те саме, що і ЦСТ з чаоянгом. Бюджетники.
Скоріш навіть так: ЦСТ=Кенда > чаоянг~=рубена
А поклонятися чому небудь - дурна ідея взагалі. Я і до шваблі можу претензій навиставляти на пару сторінок дрібним шрифтом. Особливо за їхню ціну. Почне ЦСТ робити аналогічне за характеристиками і якістю за ті самі або менші гроші - я з радістю буду рекомендувати його. Але поки ні ЦСТ, ні його спортивна дочка Максис не роблять нічого аналогічного до яблук, от я і мовчу. У рубени хоч є Cityhopper - гірший навіть за фетфранка, але й відчутно дешевший.

Але блін на 20" з нормального балунера легко можна знайти або яблуко по 14-17 євро, або всяке фуфло типу Дюро (яке не їде і не котиться, розлазиться і колеться на раз)

Шо то за звір такий? Це для дорослих?

Написано, що від 7 років до 80 кг. Мені підходить) Зроблений китайськими майстрами під маркою Scooter. На фото його оригінальний вигляд, в мене не збереглися наклейка на основу і підніжка.

Думаю, що оригінал, з якого скопіювали, це Micro Sprite Alu

Ганяв на такому - http://www.xootr.com/xootr-kick-scooters.html
Звір-машина! Правда, півдороги додому доведеться нести в руках

Крутий) У мого сина такий - Maxi Micro T, 2 роки тому купили йому, коли ще не був такий дорогий. До 14 років зможе їздити. Синові зараз 5 років, але він на свому самокаті їде швидше, ніж я)

Volosaty
По большому счёту, велосипедам такого класса и назначения - пофиг. Скорость и расстояние поездок у них сравнительно невысоки. Посмотри на автопогрузчики: там шины (имею ввиду те, котороые всё-таки пневматические) очень примитивно устроены. Шины даже для цивильных легковых автомобилей намного совершенне. Ну и что - поставим мы формульную шину на автопогрузчик. Его ходовые характеристики от этого не улутшатся. И не ухудшатся. Просто на шару потратим кучу денег. Что интересно, у небольших погрузчиков и легковых автомобилей шины примерно одинакового сечения. И снова слышу нотки, как будто грузоподъёмность велошины как-то зависит от толщины профиля


Ты не понял - я корректно попытался подать ту мысль, что кенда и рубена - недостойное говно. Вот не получается у меня корректность

Бюджетные изделия (любые) - обычно очень интересная ниша. Если в ней правильно маневрировать - можно здорово выиграть в цене и в качестве. А премиум-класс - не очень. Что лучше - Мерс или Бимер? Чисто религиозный спор. Эти изделия находятся на таком небе, где всё одинаково заоблачно и разговор о качестве вообще лишний.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Снобізм детектед "складень - недовелосипед"
На більш-менш рівній дорозі він нічим не поступається тій самій "Україні", а швидкість можна нагнати необхідним передаточним числом (більшість сучасних складнів йдуть з системою 52-56 зубів). Програвати великам з великими колесами він починає тоді, як маленьке колесо починає чіплятися об ями/горби.
Чому в тій самій Японіі і Америці досить популярні мінішоссери? Бо дороги дозволяють (хоча, були і Бруклінські фото, де дорога нічим не краща чим на моїй слободі )
Я ж казав, що люди на "недовелосипедах" намотують тисячі км

хз. Як не викручуюсь - і або г. занедорого, або не зовсім г. дорожче.
Прикинь, а деякі така само говорять про якусь Делі Тайр чи Росшина-Хачмас , і називають Кенду з Рубеною преміум-класом
Кенда/рубена/ЦСТ/ЧаоЯнг - мінімально пристойні ІМХО, різницю між ними часто непомітно. І добре видно різницю з Active Line швальби, хоча б в якості виконання і матеріалів. Я радий, що можу собі дозволити шваблю (хоч і маю до неї претензії), і різниця з ЦСТ відчутна. Ціна, правда, відрізняється вдвоє.
І відверто ненавиджу наших продаванів, які не возять бюджетні серіїї тих же конті чи мішлена, а тягнуть всяку невідому індо-в'єтнамську хню.

Навіть там, де китайська бюджетка за останні роки сильно піднялась в якості і може конкурувати з брендами (всяка електроніка - смарти/планші/і т.п.) - і там економія просто пре. "Дуті" батареї, крива схемотехніка, кривоваті прошивки, відверте плювання на теплові режими, забивання на допустимі режими і навмисне використання невідповідної елементної бази - неповний список. І будь-яка покупка такої продукції - свідомий компроміс.

Снобизм есть. Но не в этом случае. Я как раз считаю его велосипедом очень и очень. Но дальше 3 км ехать на нём при наличии полноразмерного дорожника я б плевал. Не едет он просто. Из-за колёс, какие звёзды не ставь. И проигрывать он начинает, когда эти колёса обороты набирают. А вот близко - за полкм до супермаркета - мне понравилось ездить на таком больше, чем на остальном своём велопарке. Писал.

_________________
Крокодиловодство 2.0

(знизав плечима)
Їздив сам на 30-40км, свої 13-18км/год цей драндулет тримає без напрягу (тільки не на дюро і не на 46/19 - я так ногами швидко дригати не вмію ).
Єдине - руль з одним положенням для рук вибішує, починають пальці терпнути. І як в мордувінд - теж не радує, хоч лежак прилаштовуй.
І знову: сома, байк фрайдей, допелгангер, дахон/терн. На них людях на сотки їздять, як по асфальту чи втоптаний грунт.

Тільки що говорили з колегою - у нас в містечку ЦСТ немає. Взагалі, тільки камери трапляються. "Хто її по 200грн купувати буде!" Хачмас-воронєжшина, драстє (";№%"№;%:;:, таке в мене в кутку валяється - його і накачати не можна, і не їде воно ну ніяк, навіть на передньому колесі)

Ну вот видишь, сколько оговорок... А в супермаркет - идеально.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Оговорки - стандартні для сітібайка з прямою посадкою і класичним рулем. Де хватів один-два і все. Постав бабочку - і більша частина стандартних сітібайкових болячок при їзді на великі відстані відвалюється.

А в супермаркет ідеально - Стріда, або самокати а-ля Xootr

Невеликий апгрейд - поміняв старі зношені шини на CST City, поставив дитяче крісло на багажник, передні гальма і дзвінок. Тепер можна їздити з дітьми)

Ще два фото. У планах хочу поставити кошик на кермо і віддати ровер дружині)

Гуд. Але мені здається чи дійсно цеп ненатягнутий?

Ніби натягнутий нормально, нічого не міняв. Фото таке)

Ну от і я дозрів до самоката для дорослих) Купив спочатку собі, щоб встигати за дітьми на їхніх самокатах і біговелах. Але дружина почала забирати собі, щоб їздити на роботу. Прийшлось купити ще один. Враження чудові, можна їхати по тротуарах, 15 км на годину запросто їде. Oxelo 7 xl двопідвіс - такий: https://auto.onliner.by/2015/05/06/oxelo-town-7-xl