Боковой прицеп ХВЗ

Были в своё время боковые прицепы к дорожным велосипедам, каковые делались и на ХВЗ тоже. Вот такие

Такой прицеп позволял ездить, наклоняя велосипед на повороте как положено. На него можно было посадить некрупный человеческий организм до 50кг. Делали их недолго, года 3, во 2й половине 50х, поэтому внятно понимаю: хрен где найдёшь в сколько-то приличном состоянии и/или за вменяемые деньги. Но оооочень хочется . По всему по этому думаю замастырить самостоятельно. Единственная проблема - стыковочные узлы, особенно передний. Может, у кого-то случайно есть приличные чертежи? Если что, моя благодарность не будет иметь границ в разумных пределах

Очень любопытная фигня
Вроде бы, этот экземпляр из коллекции Мятиева. Он бывает на форуме (редко) и на него можно выйти через Влада. Типа попросить сфоткать узлы подробно. А на основе фото уже самостоятельно соображать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Андрей, если будет нужно у меня есть контакты Мятиева Андрея.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Видел живьём такой прицеп, любопытная вещь.

_________________
Старт Шоссе 1985 год
фестивальный велосипед с настроением
Спорт 1975 года дилемма
концепции)
Велосипеды для семьи 25
шт

Может быть уже поздно реагировать, но по вашему интересу есть картинки (не чертежи, но технические рисунки) - в книге "Спутник велосипедиста" 1960г., стр. 79-85
Ссылка на скан упомянутого манускрипта есть в гараже Константина aka kisa.

Если Вам удастся реализовать такое устройство, то пожалуйста покажите фотки

Вспомнил. В Зеленогорске (пригороде СПб) есть музей "Лошадиная сила" со старинной авто- и мототехникой. Вроде бы там в числе прочего имеется пензенский мотовелосипед с такой коляской. Пожалуй что, в ближайшие выходные скатаюсь и носом повожу чего-как.

Репортаж в студию, просим!

_________________
Крокодиловодство 2.0

Похоже, какой-то то ли самопал, то ли китай viewtopic.php?f=31&t=179941&p=1800679#p1800679

_________________
Крокодиловодство 2.0

Підписуюсь на тему! З нетерпінням очікую її наповнення

_________________
BeerBike&Co

мдда ХВЗшний і естетичніше і надійніше виглядає.

_________________
BeerBike&Co

_________________
Крокодиловодство 2.0

Этот вариант, вроде как, под перевозку грузов заточен (центр тяжести ниже, более простая конструкция, отсутствие консольного колеса... но и намного больше железяков)



Шановний Миколаю, якщо мені не зраджує пам'ять - ті причепи виробляли саме у Вас у Львові на ЛВЗ. А щодо естетики... та як написано трохи вище: основне призначення тих виробів відрізняється. (то одоробло з Кунцкамери простіше зліпити і кріплення до рами не таке ВІТІЄВАТОЄ) Але з надійністю, як на мене, там усьо гаразд.


З.І. Маю зауваження до модераторів - чому сайт не пізнає українську мову (всі слова підкреслює)??? Ми українці, Харків - то Україна, що не так з ресурсом?

Установите в браузере дополнение проверки орфографии украинского языка или словарь украинского языка - и не будет подчеркивать.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

упс... всё так просто... а я, грешным делом считал, что это делает сам движок форума... век живи...

в принципе, мне проверко не нужна, державною мовою володію - красное подчеркивание в глазах рябит.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

тогда правой кнопкой на красном слове - и найдите пункт "проверка правописания" - можно отключить.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Андрей Сахаров
Вашему вниманию
http://www.dyr4ik.su/viewtopic.php?f=13&t=951

Наверное, основной цимус этого девайса - крепление на шаровых пальцах

И из современного: (kisе не смотреть, ибо там сгусток прогресса )

http://velomesto.ru/magazine/concepts/e ... -bad-bike/

Так ЛВЗ(ЛМЗ) дійсно виробляв причепи, але чи власне такі, важко сказати. Та й значення це вже не має... ЛВЗ перестав існувати, десь на початку 90-их і на сьогоднішній день, на базі(території) заводу є все що завгодно, тільки не виробництво велосипедів і комплектуючих. А віднайти, як показує практика, продукцію совдепівського заводу простіше в різних, самих не передбачуваних точках "нєабятнай" і чим далі від місця виготовлення тим ймовірність зростає - санки в Самарканді, в'єтнамки в Нєфтеюганську - логістика
Треба копнути цю недоторкану нішу велосипедних причепів Я загорівся вже давно ...

_________________
BeerBike&Co

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха
Дякую за науку, в подальшому намагатимусь уважніше переглядати надруковане. Але ж кожній місцевості - свій суржик (який, бува, підсвідомо вилазить).

http://velomasterclass.ru/detskaya-pric ... peda-v-93/

– грузоподъёмность – до 30 кг. Упс, хочеться трохи більшого
Це ж причепи таку коляску і все... п'яні німці на Цундапі

_________________
BeerBike&Co

Бегущая Черепаха

Більш сер'йозніша конструкція... труби з товстими стінками, відмова від шарових з'єднань (а вони тут, повторюсь, найбільш цікаві), та низький ЦМ дозволять і вантаж возити (саме така люлька у посиланні від Костянтина ). І в Ютубі такого багато.

А всеж-таки цікаво було б розібратися з особливостями орігінальної В-93...

На аукционе Виолити мотовелосипед с подобной коляской, не нюхавший бензина, ушел за 100 тыс. грн. Ссылку сейчас не найду.

А velomasterclass.ru - источник инфы эээ.... такой себе.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Порылся: http://arc.violity.com/legkij-moped-mp- ... yj-7834759

Так что съездил. Надо сказать, ничего по велосипедной линии там нет, изрядная часть экспонатов не выставлена, а из интересного имеется только вышеупомянутая коляска (прицепленная к пензенскому мотовело) и инвалидная 3хколёска С1Л. Как выгнали их крестопузые с Конюшенной площади, так никак они в благопристойный вид не придут .
Тем не менее кое-какие намётки появились. На передний шарнир может пойти шаровая опора от автомобильной передней подвески, сзади шарнир работает в одной плоскости (что резко упрощает дело), а сидуху можно сделать из полос резины от автокамер (как на ЗАЗ-965). Так что стану потихоньку искать трубы Ст20 размера 25х1,5 на раму.

ни на одном фото толком
не виден
узел крепления к каретке

Андрей Сахаров
Какие-нибудь эскизы-чертежи будут? Обнародуете? Или по месту на ходу из головы?

_________________
Крокодиловодство 2.0

Будут, конечно, как же без них. Но обнародовать буду уже готовое и испытанное изделие. А то нарисовать что хочешь можно, а по жизни из-за мелочи ерундовой может потребоваться полная переделка как здрасьте.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Андрей Сахаров
И всё-таки: удалось ли Вам подробно сфотографировать сабж? Фото "ортодоксальных" узлов можно посмотреть?

З.Ы. Одно дело рассмотреть технический рисунок (сиречь, эскиз), пусть даже и понять принцип, и уж совсем иное - увидеть железку "живьём", прикинуть габариты, толщину и... попытаться понять ход мыслей и логику создателей

Раз відходимо від "репліки" в сторону інженерно-дизайнерських рішень, поділіться будь ласка: Які задачі ставите перед майбутнім проектом ? Що це буде за велосипед з коляскою ? Грузовик, рікша, епатаж ? Чому власне зупинились на боковому кріплені, а не на більш "класичних" трициклах чи карго ?!

_________________
BeerBike&Co

1) Будет рикша и немного эпатаж . На моём рабочем дорожнике можно увезти до 50кг барахла, а если что-то негабаритное - то прицепить прицеп системы carry freedom (у меня есть, но по городу с ним страшно; разве что от лихой нужды).
2) Боковая коляска всё же для эпизодического применения. Каргобайк - классная штука, но мне на нём возить нечего. А на классическом трицикле (1 колесо спереди, управляемое, 2 сзади, одно или оба ведущие) быстро ездить нежелательно, т.к. на скорости опрокидывается как здрасьте.

Не удалось. Там ограждение стоит, к экспонатам вплотную не подойти.

Угу тобто ціль все таки бокова коляска... ?!
Ну тоді ловіть:
1) https://kpcyclery.com/shop/product/the-sidecar-bike-by-kp-cykler/
2) http://inhabitat.com/kp-cycklers-bicycle-sidecar-gives-you-all-the-storage-you-need-for-your-commute/
3) http://www.oldbike.eu/museum/1930s/1933-2/1933-raleigh-popular-all-weather-gents-bicycle-with-watsonian-sidecar/
4) https://oldbike.wordpress.com/1920s-raleigh-box-sidecar-outfit/

_________________
BeerBike&Co