Нужна помошь!!

Добрый вечер!
Прошу помощи в создании вела.
Итак, есть рама "Турист" 1989г.в вес 2650 грм (если я не ошибаюсь), есть подседельный штырь, вилка (вроде от спорта) рулевой штырь, руль-баран.
Хочу собрать для себя вел, что б было комфортно ездить по дороге и на морских склонах(Одесса).
Вопрос в том , что незнаю с чего начать собирать, что в первую очередь, знаю одно , что дорогие запчасти сейчас не потяну, смогу раскошелиться на Shimano Alivo или Shimano Tourney. Много всего прочитал, много рассказов выслушал, только дельного нигде не нашел.
С чего надо начинать собирать, как подбирать размеры?

собери колеса
поставь каретку со звездой
(можно хвз-ную, можно под квадрат)
цепь
и др компоненты

Проще всего начать с прочтения готовых рецептов тут на форуме и скопировать что-то заранее рабочее. Например если ставить назад восьмерик до 32, то турней на неё может и не закинуть цепь.

Ок, пасибо пороюсь еще на форуме.
Просто я в размерах не мостак. Не могу понять какой длины нужна задняя и передняя втулка, какой нужен размер обода если я хочу 28" не узкие и не широкие-горные!?

Не переживай, это пройдет

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

возьми ободья с посадочной шириной 17-19 мм., можно поставить резину размером 700х32(такие на Туристы и ставили в совковое время), не узкая, да и не горная, а если ездить по морским склонам, то щас есть и полусликовая резина на 28" ободья.
Назад поставь пятерик (трещетка с 5-ю звездами), а там смотри-как хочешь, можно и 6, можно и 7.
Каретку замени на картридж-забудешь на некоторое время про головняк, но лучше с пластиковыми чашками-закрутить легче будет. Если со стальными-то надо перерезать резьбу в раме, а это дополнительный расход. Можно конечно и так впиндюрить, но...
Задняя перекидка Шимано Турней наплохая-недорогая и хорошо работает при правильной настройке (ну как и все в велосипеде, собственно).
Остальное-мелочь: манетки, тросики там и все такое.

Пасибки за совет. Читая форум, понемногу начинаю понимать.
Сначала куплю заднюю втулку, кассету на 8 звезд, под нее подберу обод(размер вроде-19,3), спицы.
А что значит индексная перекидка, читаю,а понять не могу?! )

Прийдется разгибать перья рамы.



Перекидка, совместимая с индексными манетками (т.е. манетками с фиксированным положением). Если планируешь использовать фрикционные - забей.

Разгиб рамы-проблематичное дело?

нет, туристовскую раму разгибать особо и не прийдется, хотя если 8-рик, то... но тоже не много.
главное-разогнуть перья симметрично, но, тоже, не угадаешь. по чуть-чуть, понеможку, пока не станет без проблем.
там лучше брусок использовать, тут где-то была тема об этом, поищите.

понял спасибо

Дело не в количестве звезд, а в ширине втулки. Посадочное место и для 10 и для 7 скоростей - одинаковое, если я все правильно помню. А втулок стандартов не так много по ширине. Я к тому, что любая горная втулка 135мм. Хоть 6, хоть 7 хоть 8 звезд на ней.

Так же и звезды бывают разной толщины. Не надо гнаться за количеством скоростей. На Туристе меньше скоростей- меньше проблем. В ином случае могут возникнут трудности с установкой втулки в перья, потом с переключением задних передач, и напоследок - трение цепи о передний переключатель при крайних положениях цепи на задних звёздах ( из-за малого хода лапки переключателя). Если возможно, то лучше найти б/у запчасти ХВЗ ( если уж очень хочется то и Shimano), поездить, определить что вы хотите от велосипеда, и уж потом вкладывать деньги.

Хочу гибрид. Решил ставить все новое, сейчас рама с вилкой на покраске, а после уже можно будет вплотную занятся.

Подскажите тему по разгибанию рамы "Турист" !

Шоссейная - 130мм. Но это все равно на сантиметр больше, чем между перьями ХВЗ-шных рам. А разогнуть симетрично в домашних условиях сложно (из-за выреза под звезду на правом пере).

Наверное немного есть людей обладающем данным опытом. Это риск. А пробовать надо было до покраски.

она гнется руками. ну, моими по крайней мере. => со временем согнется и самостоятельно. в неизвестном направлении. сильно заморачиваться поэтому не стоит, все равно рама отработает недолго. Желательно не переразогнуть, ибо обратно может гнуться в другом месте. положил на бочок-встал ногой-потянул за перо-перевернул-потянул !бережно!

Черенок от лопаты, нежность, сила и приспособа для измерения разгиба

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Ты это скажи тем кто ездит на велосипедах ХВЗ с 80-х.

фу, та нихрена не будет с этой рамой. гните потихоньку и все.

Рама еще не покрашена . Вы меня напугали с разгибом, она мне тяжело досталась, долго ждал ее. Я думаю, что можно будет придумать что типа винтового разгибателя, крутишь гайки поочередно на каждом петухе она и должна разогнуться(главное петухи не сломать), дойти до 136мм и оставить ее в таком положении на пару дней, метал должен поддаться воздействию и принять форму-вообщем посмотрим.
Еще вопрос, многие здесь говорили про нарезание резьбы на раме для чашек кареток(квадрат), а что если перерезать резьбу НА ЧАШКАХ под раму-это реально??

возьмите картридж с пластиковыми чашками и вкрутите со смазкой без всяких перенарезок резьбы. никуда он оттуда не денется.

Петух - это "серьга" под переклюк, винтовая приспособа в дропауты - отлично подойдет, но нужно зафиксировать перья в районе перемычек что бы не оторвало и следить что бы раздвигались оба пера. Турист кроковеды не любят, слишком "мягкая" рама, но гнется без проблем.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

Тема закрыта. Всем спасибо!