Опознание велосипеда

Помогите пожалуйста опознать велосипед!
Какие его технические характеристики, по возможности
Заранее спасибо!!!

Это вообще - Советская рама?

Что вижу... Седло от Салюта - мягкий диван, рвётся. Может быть и нормальным, но я бы поставил кожаное "под себя". К такому седлу простися прямая посадка, то есть - руль повыше.

Шатуны, похоже, современные ММВЗ, на клиньях. Пакостные. Можно остаить, только если ездок лёгкий и не склонен жать сильно. Иначе - рано или поздно расшатаются.

Вынос руля - похоже, от Туриста. Ничего особенного, вынос, как вынос. Руть - кажется, от старого велосипеда, годов 50-х. Удобный, блестящий, но тяжёлый. Руль бы я купил, в целях реставрации.

Колёса, вроде как, старые V-образные, от того же старого велосипеда, что и руль. Надёжные, хоть и тяжёлые, по современным меркам. Шину можно поставить широкую.

Китайский фоарик с динамкой - лотерея, как и со всем китайским.

Багажник из прутков - по мне, так откровенно хилый. О перевозке мешка картошки можно даже и не думать, только 15 килограмм, как в инструкции.

Рама, похоже, тоже от старого дорожного велика, как и руль с колёсами. Рама, как рама, тяжёлая, но мягкая и устойчивая.

Резюме - можно сделать простой велосипед для неспешного катания по дорогам. Я бы поменял шатуны и каретку, и поставил бы новые камеры и шины вроде Schwalbe Marathon. Может, багажник на более мощный - но это уж кому что возить.

Sergejs Спасибо за коментарий!!!
Теперь по теме немного... велосипед был куплен родителями для меня, было это давно так что сейчас не вспомню всего в отношение велосипеда, имя у него Велта-Скаут, рама конечно же советская... Руль не родной, передний обод тоже не родной (родной задний). Хочу восстановить его для себя, но пока не совсем определился как его буду восстанавливать, либо просто отреставрирую либо слегка усовершенствую!

Может кто помочь с поиском информации на Советским велосипеды! а то нигде найти не могу...

Такой, примерно? http://www.twirpx.com/file/449718/

http://velo.borda.ru/?1-0-105-00000258-000-0-0-1274720640

Урал, как урал, вроде... Не редкий, во всяком случае. Не в Харькове встречается наравне с Украиной.

Sergejs спасибо!!!!
Уже хоть что-то интересное!

Всё-таки интересный же у меня экземпляр велосипеда!!!
Вроде бы и имя его помню, а информации по нему в интернете вообще нету... нашёл кое-какие сайты с указанием на старые велосипеды, но не могу его опознать по фотографиям/картинкам: геометрия "скелета" велосипеда не полностью совпадает с теми очертаниями велосипедов что видел... хотя все элементы велосипеда кроме руля да переднего обода родные!!! самостоятельно спилил только крежи насоса... (У велосипеда насос крпление к раме имел такое же и у велосипеда Украина, Турист). Модификация односкоростная... Создаётся ощущение что у меня велосипед-призрак!!!

Возьми любой "Украиноподобный" дорожный велосипед советских времен (годов конца 60х - начала 80х), вот и будут его технические характеристики. Можешь взять несколько и выбрать те, какие больше нравятся. Полагаю, различия в них не будут принципиальными.

Что касается крепления насоса, то на тех же "Украинах" в разных модификациях он крепился по-разному - и на нижней трубе переднего треугольника, и на подседельной трубе. По-моему было и под верхней трубой переднего треугольника (как на СШ), но за это не ручаюсь.

_________________
Трехколесный пароход

конечно хотелось бы восстановить паспорт именно моей модели, но по разумному это уже врядли получиться, поэтому когда восстановлю велосипед, сделаю уже и новый паспорт... Новое имя будет, сам велосипед тоже обновить постараюсь!!!

Расскажите пожалуйста о придаточных соотношениях звёзд. как лучше рассчитать пару (кассета-система) что бы были правельные соотношения, какие пары лучше для тех или иных ситуаций ( езда по равнине, подъём в гору) и тп.

После опознания можно захоранивать.

_________________
Тахион спринт

О чём?

_________________
Трехколесный пароход

Сколько зубьев на передней и задней звёздочке должно быть что был компромис между лёгким подъёмом и таким же лёгким набором/поддержанием оптимальной скорости!

как на старых украинах односкоростных с ножным тормозом

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

-----> к фиксерам.

Соотношения передаточные.
Спрашивать, как уже и советовали, лучше в разделах синглспиды/фикседы.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Если правильно помню, стандартное передаточное соотношение Украины - 48 и 18. 48 зубцов спереди, 18 - сзади.

Мне лично кажется, ощущается более удобным для неспешного катания по деревенской местности - поставить 20 или даже 22 зубца сзади. Но это - лично мне и в конкретной местности.

Sergejs! Благодарю за ответ....

на минских "украинах" соотношение было - 46*19
минимальный ход 4метра

_________________
окунёк-УКРАЛИ
крокодил
Дракон

Подскажите! в каком месте рамы наносили серийный номер велосипеда.

Или восстановить и кататься себе в удовольствие.

В советских велах только один узел не надежен - шатуны на клиньях (и дорожные педали-топталки в придачу). Я все не мог получить удовольствия, пока не поставил каретку на промах под квадрат и дешевые а-ля МТБ педали.
Про современные дорожные педали: они на вид такие-же, как те, из 70-х, но в реале говно натуральное. Поэтому лучше преобрести недорогие типа "горные", но обязательно на подшипниках качения.
Про передаточные числа: когда я ездил с трещеткой, моим любимым соотношением было 46х20, для односкоростного велика может быть 46х21.
Но я всем рекомендую планетарные втулки, поскольку это вещь удобная и надежная.
Так что рекомендую в дальнейшем брать прицел на планетарку.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Современные на клиньях, я плякяль и их еще выпускают...

Выпускают... У самого в бардачке лежат, незадолго покупал до замены каретки на квадрат на втором моём велосипеде... А выкинуть сейчас рука не подымается.

На современных звездочках под клин минского производства рисунок в виде пятилучевой звезды.
Да это и не важно, от клиньев нужно избавляться в первую очередь и навсегда об них забыть.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Ну на одном из своих велосипедов от клиньев я уже избавился, и уже начал замечать различие в поведение велосипеда.

По дефолту на украинах было 48х18 но в более менее крутую горку на таком расчете не вкарапкаешся. Для меня путем двухлетних экспериментов выведен расчет для спутника(туриста)42(44)х18 для зимы с шипованой резиной по 1 кг каждая, и 46(48)х16 летом для С-Ш с легкой шоссейной 25-28 мм покрышкой. По Одессе почти везде хватает.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

У меня на украине 36*22 . Ландшафт сложноватый. Если много не ездить то под горки нормалек.

Швидка відповідь на запитання 4-ох річчної давності

_________________
BeerBike&Co