"Старт-шоссе": девятилетняя эволюция

Всем привет! После долгих блужданий в инете на тему велосипедов в общем и крокодилов в частности остановился на этом замечательном форуме. Несколько дней занимался чтением, теперь решил рассказать о своих скромных успехах

Первый мой велик ("ЗаЙец" и "Гном" не в счёт ) был ужосом типа "Украины" с открытой рамой, возил меня 2 года, после чего захотелось чего-то более спортивного И я купил в 2003 за 140 грн то, что можно с большой натяжкой назвать "Старт-шоссе" (фото 1). Рама 56, маловата для меня, но это не обувь, не жмёт и ладно. Опыта тогда было мало, по великам с передачами - ноль. Но всё же собрал и начал кататься.
Что было сделано? Полная разборка. Зачистка и перекраска рамы в 2 цвета - тампонами и баллончиком. Оставлено: рама/вилка, система (бОльшую звезду, передний переключатель и манетку удалил предыдущий владелец), тормоза/ручки, заднее колесо (от "Туриста"), задний переключатель (вскоре был заменён на Saiguan). Переднее колесо было от дорожника, через несколько недель поставил покрышку 700Х32, на дорожном ободе смотрелось интересно. Руль (докупал отдельно) обклеил по незнанию одной изолентой, сильно бил по рукам, но я тогда думал что так и надо
Сейчас понимаю, что и по удобству и по ходовым качествам всё было достаточно уныло, но на тот момент я был в восторге (после убитого дорожника). Активно катался я на нём первые 2 года - 680 и 667 км. Многим эти цифры покажутся незначительными, но для меня они были рекордными. Прикинул, сколько я вообще ездил на великах в докрокодильный период - получилось всего 150 до моего первого дорожника и километров 500 на дорожнике. Так что в первый год наездил наверно больше, чем за всю предыдущую жизнь. За это время раздолбалось заднее туристовское колесо, в трещётке вылетела одна собачка, а лишних денег на ремонт не было. Кое-как ездил. За последующие 6 лет (после первых двух лет активности) накрутил 795 км. За эти 8 лет вел приобрёл весьма унылое состояние.
Решил его продать и купить новый, типа горный. Потолок 1.5к грн, больше за велик вылаживать жаба давит. Почитал инфу в инете и понял, что за такие деньги велик будет так себе, а за 1000 так и вообще металлолом. В общем узнал что такое ашан. Ну и про зелёных тогда же узнал. И сделал правильный выбор в пользу дальнейшей эволюции своего питомца. На фото 2 состояние после 7 лет эксплуатации, перед второй мутацией.
Потратил я на это дело 8 напряжных дней, ~400 грн и результатом остался доволен. Как раз вовремя случился отпуск.
Дело было в прошлом году. Заменил заднее колесо целиком на раритетный Wienmann с шиманочной втулкой, на перёд переставил туристовский обод и новую дешёвую втулку. Заменил педали на алюминиевые (до этого стояли пластмассовые). Надел на руль пороллон - закончился изолентовый ужас. Красить решил из баллончиков, получилось неплохо учитывая, что опыта почти нет, на одну краску ушло ~100 грн. Окислившиеся детали решил покрасить в чёрный цвет. По времени больше всего провозился с удалением старой краски и задним колесом. Звёзд 6 штук (13 - 21, ведущая 40), с самой большой слетала цепь, уже решил проблему. Прошлогоднее состояние на фото 3.
За 8 лет накрутил 2142 км (2003 - 2010). А в этом году я всерьёз увлёкся покатушками и накрутил почти 1300 км. Почти половина того, что я накрутил до этого за всю жизнь. А всё потому, что встретил наконец-то девушку своей мечты Катаюсь сам, был бы соратник думаю было бы намного больше.
В этом году ещё кое-что изменил: заменил вынос (не шоссейный, конечно, но всё-равно лучше куцего выноса от дорожника), наклонил седло (по совету бывшего спортсмена-шоссейника, насколько стало лучше - не передать, такое ощущение, что под седуху амортизатор поставил), поставил второй велокомпик на заднее колесо (это мой первый компик, валялся несколько лет со сдохшим герконом, отремонтировал и повесил), переставил задний переключатель на ось (стоял на петухе), купил новый сверхкомпактный насос (старый посеял на грунтовке). Всё это на фото 4.
Теперь об ощущениях. К сожалению на других велах ездил мало, на шоссер никогда не садился. Могу сравнить только с дорожником и ашаном - небо и земля. Спереди резина 32, сзади - 35 (но фактически тоже 32 из-за узкого обода), для нашей местности более узкую резину думаю ставить просто бессмысленно. Накатом и удобством доволен. Особенно когда вспоминаю былое состояние девайса Максимальная скорость 40 км/ч ограничена звёздами, при максимальной передаче 40/13 надо крутить 104 оборота в минуту, что реально лишь на протяжении нескольких секунд. А были бы более тяжёлые передачи, то использовал бы их только если ветер в спину или на спусках, так что не особо страдаю. 50 км недавно проехал со средней скоростью 25 с мелочью, 40 км - 26 по довольно унылой дороге с рельсами, шлаковым покрытием, подъёмами и т. д. Если не торопиться то средняя на таких дистанциях будет поменьше - 20 - 25 км/ч.
На данный момент потратил на него 850 грн, и это за 9 лет. Новая "Украина" стоит примерно столько же, а если брать горный/гибрид/городской, то до суммы в 1800 грн одни ашаны. Так что свои скромные деньги зверёк отрабатывает будь здоров. Планирую заменить переднее колесо, туристовский обод - очень склонен к восьмёркам и яйцам, а так больше вкладывать деньги в него не вижу смысла. Рама до меня подвергалась издевательствам, состояние на четвёрку. Так что если захочу вел по-лучше, то или новый скромный шоссер или крокодил на хорошей раме.
Надеюсь, что кого-то всё это заинтересует и я не зря писал столько текста

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

привет. ниче аппарат. а почему задние тормоза не стой стороны стоят? или я ошибаюсь?

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Inq

Хренасе
У тя какой рост?

_________________
Я белый и пушистый, болею немного...
Поэтому зелёный и противный.

С задним тормозом там целая история. Родная перекладина согнута предыдущим владельцем, выше неё доварена новая для колеса от "Туриста" и дорожную покрышку 700Х40. Вот на неё я и поставил тормоз. Сразу думал просто глянуть, как оно будет, но в итоге оставил, понравилось как смотрится и функцию свою выполняет. Да я им и не пользуюсь почти, это так, запасной. Обычно одного переднего хватает.
Рост 188.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

На вел приятно смотреть, ни то что у веселых кашачьих...
В перспективе наверно можно барана еще ниже поставить, и вынос более длинный.
Наверняка для такой маленькой рамы и вашего роста 188 будет 130-140 мм в самый раз.

Вынос меня сейчас устраивает, поменяю разве что наткнусь на совсем дешёвый б/у. А напрягает передний туристовский обод, это сейчас главный кандидат на замену. Но это ближе к весне, до марта вряд ли буду выезжать.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

_________________
Стартон PTZL
FIX - проект

Вел понравился, сидишь так за кружечкой чая и любуешься, красота! ничего лишнего) 9 лет... ухх!))
Смотрю как на системе на малой звезде видны крепления на ещё 3 болта и вспоминаю как летом с другом поехали марафончик до сада и у него вся система была на 3 болтах вместо 6. В итоге назад он приехал на одном болту и какой то железяке чтобы хоть как то крутить) недоглядел он тогда вобщем)




и вопрос на будущее, как мне своё сообщение удалить а то кликнул раз комп без внимания, второй - а он 2 сообщения отправил?

_________________
Стартон PTZL
FIX - проект

Смотрю как на системе на малой звезде видны крепления на ещё 3 болта и вспоминаю как летом с другом поехали марафончик до сада и у него вся система была на 3 болтах вместо 6. В итоге назад он приехал на одном болту и какой то железяке чтобы хоть как то крутить) недоглядел он тогда вобщем)


у меня тож раз так было, то вообще пришлось пешочком... хорошо хоть недалеко. теперь периодически подтягиваю. раскручиваються. гады.



и вопрос на будущее, как мне своё сообщение удалить а то кликнул раз комп без внимания, второй - а он 2 сообщения отправил?[/quote]


может нажать кнопку правка? сообщение можно стереть. а так хз.

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

MARAT198, я тоже испытываю тёплые чувства, когда вижу жёлтого крокодила

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Как и планировал, заменил обод. Правда получилось немного сложнее. Отдельно обода в продаже не нашёл, взял колесо целиком. Заднее, Avanti. И семерик на неё индийский. Чтобы колесо стояло ровно и цепь не цепляла раму пришлось с одной стороны накрутить гайку, с другой - шайбу, после этого ширина втулки стала 138 мм Теперь снять/одеть колесо - целое дело. Со старого заднего снял обод и спицы и собрал со втулкой от переднего.
Успел прокатиться сегодня до темноты - супер. Теперь одной ведущей звездой не обойдусь, при работе с самой мелкой ведомой передаточное число всего 2,86, да и ездить так нельзя - слишком большой перекос цепи. В общем, теперь надо менять систему и соответственно ставить каретку под квадрат...
Старая задняя втулка оказалась Shimano 105 FH-1050, 1987 года

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

оч хорошо востановлен,чистенький,тормоз задний
впорядке многие так устанавливают,одна проблема убивает-
ну что стоит сфотать вел с правой стороны?!

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Спасибо
Согласен, логичнее фотать с другой стороны. Дело в том, что первые 2 фотки у меня левые (не задумывался, когда фотал), поэтому и новые такие же выложил - для наглядности, типа игры "найди * отличий".

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Для семерика 16 - 28 ведущей звезды на 40 слишком мало. Поэтому решил поставить новую систему и соответственно каретку под квадрат. В продаже по приемлемой цене только тройные системы с самой большой звездой на 48, что меня не устроило. Нашёл новую звезду на 51 зуб для систем ХВЗ. Идеальный вариант, лёгкий и экономный. Добился удовлетворительной работы всех 7 передач. Учитывая, что крайние звёзды будут использоваться реже всего, то считаю такой выход наилучшим - не нужно ставить кроме новой системы с кареткой ещё и переключатель, мудрить с манетками. Мне этих 7 передач вполне хватит, тем более что диапазон стал намного шире, чем с предыдущими 2 задними втулками.
В начале у меня стояла втулка от "Туриста", передаточные соотношения - 1,67...2,5. Большая звезда на была лишена двух зубьев, а остальные были погнуты, поэтому я ей почти не пользовался, так что фактический диапазон был всего 2...2,5.
На втором блоке Шимано было 6 звёзд, 1,91...3,08. Не хватало и пониженной и повышенной передачи, но больше повышенной. Максимальная скорость при каденсе 90 была 34,9 км/ч.
Сейчас всё гораздо радужнее - 1,82...3,64. Вполне достаточно. Максимальная длительная скорость теперь 41,5.
Общий пробег рептилии на данный момент 3370 км, многие некоторые проезжают столько за год (а не за 9 =), но для меня и это достижение, учитывая, что 36% от этого общего пробега я накрутил в этом году. А в следующем планирую ещё больше
Вот как он выглядит со всеми описанными изменениями. Сфотано со стороны системы Большая звезда смотрится не в пример солиднее сороказубой
Общие затраты - 1050 грн.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Плохо тормоз стоит, при торможении он будет работать на отрыв от рамы, т.е удерживаться только болтом крепления, при установке тормоза на перемычку усилие отрыва будет передаваться на перемычку, а болт в данном случае будет выполнять роль фиксирующего элемента, а не силового.

Здесь для меня важнее эстетическая сторона. При таком расположении он намного менее заметен. Задним тормозом я практически не пользуюсь. Он нормально работает, и в случае проблем с передним я остановлюсь, а больше от него ничего не требуется.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Передний тоже "фиксирующий"?..

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Если если применить принцип как его, этого, а вспомнил Даламбера, и общее усилие возщникающего в результате остановки веломашины примерно раскинуть на задний и передний тормоз, то как по Вашему, какая часть пойдет на задний тормоз, а какая часть этого усилия на передний, явно ведь не 50 на 50, а скажем 70 на 30, вот и можно делать выводы, о нагрузке на болты. Ну то так, как говорится, мысли от большого ума. Если человека все удовлетворяет значит так тому и быть.

Мало кто использует одновременно 2 тормоза... тем более при езде по сухому асфальту. Передний тормоз дает максимальное возможное торможение при грамотном его использовании (при прочих равных условиях тормозной путь при торможении отдельно передним и отдельно задним тормзом будет отличаться) По сути необходимость применения заднего тормоза просто исчезает - при торможении передним колесом заднее стремится подняться нагружая переднее.) вобщем я тоже сторонник эстетики)

_________________
Стартон PTZL
FIX - проект

дело конечно хозяйское. как по мне то тормоз и на привычном месте смотриться неплохо.
я лично, стараюсь тормозить обеими тормозами. а вообще есть у меня грешок люблю заднее блокировать если бы так стоял тормоз, наверное сломал бы давно. но конечно, хозяину виднее

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Я вообще сбавлять скорость (и останавливаться) стараюсь за счёт выбега, жалко же без толку греть колодки
Многие здесь (на форуме) говорят о низкой эффективности хавэзэшных крабов. А я наоборот опасаюсь полностью зажимать передний тормоз. Однажды поздно увидел траншейку на асфальте, экстренное торможение, подъём на переднее колесо, полёт через руль... такое не забывается

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

на моем старом велике "Туристе" были крабы хвз. та вроде ниче тормозили. ну может потому что я легкий

а я таким макаром от армии на полгода закосил руку сломал

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Жёстко

Почти сразу крякнул индийский семерик. Начал стучать под нагрузкой. Я поначалу подумал, что это каретка, но нет. Задняя втулка тоже оказалась в порядке. Стучать начал через 15 км. Буду ездить со звуковым оформлением, пока не убьётся полностью или не надоест Вот такой.

Перебрал каретку. Думал может сепараторы рассыпались. Удивило, что подшипники как новые Собрал каретку на одних шариках 12Х2, хотя рекомендуют по 11, но мне не понравился огромный зазор. Работает пока замечательно. Только сейчас заметил, что вал несимметричный И стоял у меня неправильно... А я не мог понять, почему это свободный шатун дальше от рамы, чем шатун со звездой
Купил новую цепь. Впечатлила после моей старой - аккуратно упакована, красивая такая, блестит хромом, ещё и замок в комплекте Оставил 110 звеньев, как на старой, при этом она короче старой больше чем на звено. Старая прошла 3370 км, никаких проблем с новыми звёздами не было. Просто решил вместе со звёздами и новую цепь поставить и юзать всё это до полного износа.
Что интересно, на коробке цепи велик почти копия моего, велосипедист смахивает на меня фигурой и так же относится к заднему тормозу

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Что интересно, на коробке цепи велик почти копия моего, велосипедист смахивает на меня фигурой и так же относится к заднему тормозу


значит можешь наехать на контору что делает цепи. за то что использует твои фотки хай деньги платють

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

5 декабря, а днём было +12°С
Думал в этом году уже всё, но нет. Тестили сегодня новый вел друга - Fort Agent за 2,3 кгрн. Очень порадовался своему крокодилу. По удобству конечно уступает, на горном можно ямки не объезжать, переключать передачи лёгким движением руки, но для меня важнее накат, а он у моего питомца намного лучше. И аэродинамика тоже.
Жду весны...
Купил себе летнюю велоформу, от нефиг делать переставил задний тормоз по фэншую Вот так он теперь выглядит.

И ещё вешалку сделал нехитрой конструкции.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Inq
А вешалка из чего сделана?

_________________
Продам вилку 28" б/у

Обычная сталь ~3мм. Под велом немного пружинит, но не гнётся.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Было б красиво, если намутить вынос типа такого:


и шоссейные ручки, типа таких:


Велосипед сразу накинет +5 к гламурности и +10 к удобству .

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

ссылки таких выносов с интернет-магазинов в студию!!!
искал на чайнике, нет подобных.

_________________
Стартон PTZL
FIX - проект

Оно то красиво, но вариант у меня "эконом", вел того не стоит.
--------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------
Как оказалось, мне не удалось донести свою мысль этой фразой:

поэтому поясняю, что это значит.
Считайте это скоростью, с которой я могу длительно ехать на велотреке на Луне. Т. е. имеющей теоретический интерес. Понятие "длительная" довольно резиновое, пусть будет 1 час на лунном треке, это легко. Чем вызвано это ограничение? Тем, что 90 - это максимальный каденс, который я могу выдавать достаточно долго (пусть будет час ). А при таком каденсе и передаче 3,64 вел позволит перемещаться с указанной скоростью. На родной же планете я могу достаточно долго ехать с этой скоростью с горы или по ветру. В этом случае длительность зависит от длины спуска и характеристик ветра. На ровном асфальте в штиль тоже могу разогнаться до этой скорости, но не задавался целью выяснить, сколько же я смогу так ехать. Надеюсь теперь понятно что это за цифра .

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Я вам могу предложить более полезную в обиходе цифру: среднюю скорость по велокомпьютеру при фиксированном пульсе. В отличии от шага велосипеда, который мало относится к скорости, моя цифра имеет вполне практический интерес: позволяет спрогнозировать прибытие в пункт назначения с ошибкой не более пяти минут на час хода, при условии небольшой разницы высот между стартом и финишем.

А звёзды, что звёзды? Я вот недавно на спуске в Приветное (рядом с Морским) начал торможение на 75 км/ч, и, при наличии достаточно длинного склона подобной крутизны, мог бы поддерживать эту скорость пока не усну с любой трансмиссией — педали то не крутил.

Всего одно условие? Состояние дороги может варьироваться в широких пределах - от свежего асфальта до бездорожья, ветер влияет не меньше, чем разница высот. Не говорю уже о дожде и более жёстких погодных условиях, о транспорте.
Так что вы с вашей цифрой в лучшем случае сможете спрогнозировать (с точностью 8%) время прибытия из конкретного пункта А в конкретный пункт Б, зная при этом саму дорогу и актуальные погодные условия.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Да. В моей местности разница в ветре и состоянии дороги на фоне энергии, потраченной на набор высоты, на проверку играют заметную, но незначительную роль. Но о бездорожье, конечно, речь не идёт.

По Крыму не катался, а в степи ветер вносит очень большую погрешность в прогнозах такого рода и прикинуть с хорошей точностью среднюю скорость можно только если штиль или слабый ветерок.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Старая покрышка Made in Sri Lanka оказалась фуфлом. Выдержала только 1367 км. Купил новую Deestone (после 350 км как новая, рекомендую) и камеру.
Последняя покатушка на кроке запомниться на всю жизнь 25 км пешком, не думал что осилю, но после этого пошёл на работу и нормально поработал (правда опоздал на час). На подъёме поломался шатун. На фото видно, что трещина давняя, но видно её не было - я перед каждым выездом проверяю вел. И вот под нагрузкой педаль осталась на дороге. Шатун поменял на купленный на рынке за 10 грн.
Общий пробег питомца ~3780 км (в этом году - 403). Затраты - 1200 грн.
Купил новый вел. Этот пока припадает пылью.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

То есть, на 300 "Бухаловский" такой точно хватит... Можно смело покупать?

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Думаю на несколько "Сумских круассанов" хватит

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Плохо, когда еще только думают, но уже рекомендуют

_________________
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Консерватизм тоже не всегда хорошо. Консерваторы обречены пользоваться компьютерами Pentium !!!, а то и счётами, проверенными временем

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

А что за вел-то купил?

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Вот такой

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

ну вот...а рассказать, что изменилось с точки зрения впечатлений от езды и прочего?

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Хммм... шило на мыло?
Не вижу смысла покупать очень бюджетный шоссер, уже имея СШ.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Не вопрос, раз это кому-то интересно
Накатал уже 695 км.
Первые впечатления - ужасная сборка. Покупал я его часа 3, он был не готов к продаже, продавцы не опытные в работе с шоссейниками. После покупки много чего подкручивал-настраивал, но ничего ужасного в этом не вижу, вполне естественно, что производитель за такую цену не парился. Катафоты и наклейки с ободов сразу улетели, а через некоторое время заменил подседельный зажим, который резал глаз. Вид мне нравится, да и другие, кто видел в живую, хвалили.
По сравнению со Стартоном - небо и земля. Сразу неприятно удивила жёсткость и плохая проходимость новых шин, но потом привык, стал поменьше качать. Рама, в отличие от крока, моей ростовки - 58, после того как в результате экспериментов настроил положение руля и седла стало очень удобно, Стартон и вспоминать не хочется... всё познаётся в сравнении. Управление, сразу показавшееся сложным и требующим постоянного внимания, оказалось ничем не сложнее Стартона. Сразу ездил без музыки, сконцентрировав всё внимание на управлении, но уже через 300 км привык к нему, а сейчас езжу совсем расслабленно.
Никакой "табуреточности" алюминиевой рамы не заметил. Со слабо накаченной резиной трясёт не больше, чем на Старте, так что думаю при установке 32 мм шин разницы по жёсткости не будет. Весит примерно столько же - 12 кг.
Руль на максимальной высоте (можно ещё поставить кольцо 8 мм, но смысл?), поэтому седло оказалось на 13 см выше. Сразу подумал, что будет неудобно, но практика показала, что 3 ч с остановками 1 минута в час - без проблем, ни спина ни руки потом не болят. Ладони в основном на тормозных ручках.
Седло очень удобное, руль тоже (после 36 см ХВЗ!), индексные манетки на руле после фрикционной нарамной тоже песня.
Средняя скорость здорово выросла. На коротких дистанциях пока особо не замерял, скажу по длинным (для меня это >50 км). На кроке 68,2 проезжал со средней 20,27, и это рекордная средняя скорость на путь >60 км. На Страде вчера проехал 87 км со средней 23,20, средний пульс 130, т. е. матрас.
Общие впечатления - доволен как слон, Страда своих денег стоит! Вот такое шило... Имхо, Страда лучше любого крокодила, собранного с нуля по рыночным ценам за те же деньги, а уж сравнивать с моим за 1200... ну я уже сравнил
P. S. Рядов крокодиловодов не покидаю, ведь обслуживание старого питомца на мне.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Так претензии к СШ по большей части из-за неправильной ростовки? Ясно дело - "своя" ростовка удобнее.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Нет, ростовка - это процентов 20 "претензий" Больше напрягал руль - моя ширина под ключицей 48 см. И хват за ручки невозможен.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

А у Страды руль какой ширины? Что мешало поставить на СШ руль пошире?
То же вопрос по манеткам: полно примеров установки индексных манеток на СШ: на раму/вынос/в торцы руля.

_________________
Старт-Шоссе из Таллина
Steel is Real!

Намерял 43 по центрам, но такого стандарта нет, наверно 42 считается.
Это будет Жигуль с литыми дисками
Рама мне мала, состояние на 4, поэтому жалко было тратить деньги на её обвешивание.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Лучший велосипед-новый!

_________________
Правда освобождает.

И сколько стоит?

_________________
Продам вилку 28" б/у

2500

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

К моему огромному сожалению привить интерес любимой к вело не удалось, стоит пылится, продал за 650 грн.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".

Зачем продали? Любимая может и дома подождать, пока Вы тренируетесь.
Вы, примерно, подсчитывали, во сколько обошелся ремонт велосипеда?

Продал за ненадобностью. Человек, купивший его, активно катается, даже, в отличие от меня, зимой. Так что вел всё ещё живёт активной жизнью
Я делал 2 глобальных ремонта и множество апгрейдов. Всего потратил на него ~1200 грн за 9 лет.

_________________
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики".