Аппарат для дальнобоя

Готлиб · **Добавлено:** 30.12.2011 14:14

Основа:Турист-спорт 90г.в.Система:54-48Кассета:8-ка 30-11 Вес:15кг.Вес добавился за счет колес(мягкая резина,антипрокольная лента),руля,системы переключения(shimano sis index),багажника.За комфорт-платим.Затраты: ок.3000гр.Хочу поменять переднюю перекидку,педали и седло.Подседел(24мм.) на такую раму найти пока не удалось.Плюсы:скорость.Минусы:вес.Хотя почти всегда езжу с грузом.Ваше мнение?

LEX · **Добавлено:** 30.12.2011 14:18

15 кг

BOOTSMANN · **Добавлено:** 30.12.2011 14:48

Для дальнобоя самое то!
На мой вкус, нужно еще седло-диванчик поставить и руль повыше поднять, чтобы руки в дальней дороге разгрузить...
Насчет веса - чепуха! Мой аппарат на раме дорожного Аиста и с планетаркой еще тяжелее...
Зато наградой за тяжесть - удобство посадки, отсутствие мешка за плечами, всепогодность, крепость и надежность.

usafa · **Добавлено:** 30.12.2011 14:56

а какие покрышки установлены ?

Димдимыч · **Добавлено:** 30.12.2011 15:59

Седло-диван противопоказано для длительных поездок.
Брукс - идеальное решение.

ohotnik94 · **Добавлено:** 30.12.2011 16:01

все супер, но регулируемый вынос лучше поменять на обычный.и руль алюминий или сталь?сталь помягче и получше амортизирует. для "дальнобойщика" комфорт превыше всего.Педальки если средства позволят купить контакты.

pitbrit · **Добавлено:** 30.12.2011 17:34

Рама не маловата? Вилка выглядит битой,седельный зажим развернут не вту сторону,багажник завален вперед, давит на дропы не в тех местах груженый,
Насчет седлухи,уже сказали брукс би-17 или старый УК широкий,а обшее бпечатление хорошее, есть руки у хазяина ,по весу : насос можно заменить ,подседел,короче по мелочам,железо на алюминий ,грам сдесь ,грам там.

Zin · **Добавлено:** 30.12.2011 19:49

Ну так, а дальнобой-то сколько км?

Готлиб · **Добавлено:** 30.12.2011 20:34

80км. в одну сторону.

Resistor · **Добавлено:** 30.12.2011 20:42

Три часа ходу всего, и то не торопясь. Несерьезно для дальнобоя )

MARAT198 · **Добавлено:** 30.12.2011 21:09

хороший вышел.
На 2 фото (DSCF2718.JPG) можно вторую праллельную трубу рогов заменить на более привычные зажимы крепления рогов - вес.
А в такое зеркало реально нормально ориентироваться? вариант установки на каску не предпочтительнее? прислонив вел можно ненароком и поломать, к тому же увеличение поперечного размера.

Готлиб · **Добавлено:** 30.12.2011 21:24

Зеркало-лупа на подвеске-дорога хорошо просматривается.Надежное.Всем советую кто ездит по городу или по шоссе.

Plumber · **Добавлено:** 30.12.2011 21:41

Димдимыч писал(а):

Седло-диван противопоказано для длительных поездок.
Брукс - идеальное решение.

+1

BOOTSMANN · **Добавлено:** 30.12.2011 22:43

Обхаяли седло-диванчик... Спорить не буду, ни с чем не сравнивал.
Я на дорожном руле за 3-4 дня поездки так отдавливал безымянные и мизинцы, что потом по нескольку месяцев пальцы онемевшие были. Недавно поставил бабочку, дальнобоев еще не было, но по возможности разных ухватов есть надежда, что руки в дальней поездке будут в порядке.

Готлиб · **Добавлено:** 31.12.2011 10:37

usafa писал(а):

а какие покрышки установлены ?

700/32C Раньше тонкие стояли.Скорость была выше-комфорт ниже.

Готлиб · **Добавлено:** 31.12.2011 14:22

Resistor писал(а):

Три часа ходу всего, и то не торопясь. Несерьезно для дальнобоя )

А какие у вас расстояния?Хотелось бы раскрыть эту тему.Вообще возможно преодолеть за день до 300км.

MABP · **Добавлено:** 31.12.2011 14:46

Приезжай к нам в следующем году на марафоны в зачет АСР :friends:

BOOTSMANN · **Добавлено:** 31.12.2011 17:02

Мой личный рекорд - 270 км за день. Выехал утром с Киева, ночевал в г. Градызьк какойто толи Полтавской, толи Черкасской обл. С заменой камеры на заднем.
Ехал с грузом, в очень щадящем режиме, т.к. нужно было аж в Николаев.

salambar · **Добавлено:** 08.02.2012 13:07

По виду весьма надежен. Класс!
Что за багажник? Сколько грузил на него?

Paul121 · **Добавлено:** 08.02.2012 18:50

Уж эти мне, которым 80 км мало :facepalm:

- сами-то пробовали? Мой опыт показывает, что когда человек говорит о пройденном расстоянии, типа "да я часто выкатываю там, мол, 100 км + за покатушку" и прочее, то всегда врет! Особенно если на МТБ. Обычно эти люди просто не знают, что такое 100 км на велосипеде. На шоссе без помех можно и 300, но чтоб горок поменьше и без груза, и почти без трафика. А так не надо "ля-ля"! ))))) Мой личный рекорд в середине 90-ых около 220 км с тяжеленным тур. рюком старого советского образца за плечами на оригинальном Туристе. Рассчет был по километровым столбам. С раннего утра до поздней ночи. Еле допер.

Теперь к автору - а как Вам ездится груженым на подъемах с системрй 48/54? не тяжеловато ли? :smile:

Baiker · **Добавлено:** 08.02.2012 22:37

Седло-диван или Брукс это дело индивидуальное кто то на Бруксе выдержит 100 км и более пробег, а кто всё таки предпочтёт диван с пружинами, потому что на Бруксе без амортизации пятая точка твёрдой будет казаться.

D_Key · **Добавлено:** 08.02.2012 22:58

Paul121 писал(а):

Уж эти мне, которым 80 км мало :facepalm:

- сами-то пробовали? Мой опыт показывает, что когда человек говорит о пройденном расстоянии, типа "да я часто выкатываю там, мол, 100 км + за покатушку" и прочее, то всегда врет! Особенно если на МТБ. Обычно эти люди просто не знают, что такое 100 км на велосипеде.

а почему сразу врёт? Не скажу, что часто, но 100км за однодневную покатушку было. И считалось всё велокомпьютером, размер колеса вбит не на фонарь, а всё чётко. 100км для меня на МТБ вполне реальная цифра.
Вон есть такой уникальные люди на форуме, как Дмитрий Осадчий и Makler. Они за, кажется, 7 часов на своих МТБ доехали от Харькова до Днепропетровска и в тот же день вернулись электричкой в Харьков. Электричка ехала на час дольше, чем они) На форуме есть тема об этом, средняя и максимальная скорость у них тоже были впечатляющими)

А вообще не в километраже счастье. Главное чтобы катание приносило удовольствие! Чего желаю автору и всем остальным :smile:

Готлиб · **Добавлено:** 09.02.2012 11:16

На счет передачи скажу,что самой высшей(54-11)пользовался крайне редко(по ветру,в "мешке"по городу)-сейчас вообще снял(манетка на 7)и поставил на 54-13-запаса скорости вполне хватает.Ну а низшей(48-30)иногда не хватает.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 10.02.2012 00:02

В дальнобой нужно собираться вместе с прогнозом Гидрометеоцентра!
Попутный ветер - даже важнее чем то, взяли ли вы с собой велосипед!
Если нужно ехать 2 и более дня и при том никто не гонит, то мои правила:
-никакой скорости (вся поездка в прогулочном режиме) ок. 17-20 км\ч. на ровных участках.
-крутые подъемы только пешком, даже если трансмиссия позволяет). Просто ножкам нужен отдых, и чем больше, тем лучше.
-Никаких заплечных рюкзаков, мешков, котомок или торб. Весь вес должен быть на раме.
-Посадка как можно более вертикальная, ибо руки гораздо слабее задницы...
-Если дальнобой по сухому, то только дорожная резина или полуслики, иначе станеш рабом ошиповки...
-Руль с рогами, корнями, бровями, крылами, баранами, овцами, лишь бы обеспечивал побольше разных ухватов.
-При малейшем изменении рельефа включать соответствующую передачу, не лосить даже маленькие участки. (Я катаю 8ск. планетарку (рекомендую!).
Пока то, что на ум пришло зимним вечером...

anatoly-alex · **Добавлено:** 10.02.2012 00:43

BOOTSMANN Золотые правила...
За одним исключением - посадка в зависимости от ветра - при встречном в вертикальной просто не выкрутить, а потому вертикаль - токо для в гору.
Гонщик - мчится, и за 2-4 часа тратит все силы, причем большую часть - на борьбу с встречным потоком и на подъемах. Печенка не в состоянии снабдить мышцы глюкозой и приходится жрать углевод... 4часа *40км/час = 160км.
А турист педалит неторопливо, где то на 120 пульса, жрет нормальную еду и не слишком потеет. И 12 часов хода - вполне нормально, и 16 - не редкость... 12*20=240. Вот и выходит порой что турист накатывает поболее профи гонщика в свой день. Не говоря уже про бреветы...

Готлиб · **Добавлено:** 10.02.2012 01:00

В дальнобой нужно собираться вместе с прогнозом Гидрометеоцентра!
Попутный ветер - даже важнее чем то, взяли ли вы с собой велосипед!
Золотые слова!

BOOTSMANN · **Добавлено:** 10.02.2012 02:20

Еще пришла на ум чисто бюргеровская причуда: летом в жару - никаких футболок! Только тенниска на-распашку, и только Х\Б!
Я знаю, что это не по-правилам реальных байкеров (майка-синтетика и рыбья обтекаемость), но по моим многокилометровым и высокотемпературным опытам (пардон за скромность), это и спасение от перегрева, и от потного запаха.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 10.02.2012 02:49

anatoly-alex:
А турист педалит неторопливо, где то на 120 пульса, жрет нормальную еду и не слишком потеет. И 12 часов хода - вполне нормально, и 16 - не редкость... 12*20=240. Вот и выходит порой что турист накатывает поболее профи гонщика в свой день. Не говоря уже про бреветы...

Да, я в поездке еду весь световой день.
Еще из моего опыта дальнобоя-одиночества (не марафона):про комаров.
Прошлым летом я (в последний раз взял с собой только плащ-палатку (солдатскую) намучился с кровопийцами, ночами спать не давали, поэтому на след. день просто не было сил вкручивать турпоход...)
Со след. сезона только палатка (2 года лежит полуторная из Ашана за (тогда) 53 грн.), но проверено подходящая!

Готлиб · **Добавлено:** 10.02.2012 09:41

salambar писал(а):

Что за багажник? Сколько грузил на него?

Алюминиевый,до25 кг.При такой завалке груз не смещается.

Sergejs · **Добавлено:** 10.02.2012 10:31

Гармонично смотрится!

Рама и вправду, выглядит маловато, но это зависит от роста самого ездока, может, ему удобно... Но сам я в своё время удивился, насколько удобнее стало на "длинной" раме.

Про небольшую скорость, много хватов, и прямую посадку - всецело поддерживаю!

Седло не обязательно Брукс, но обязательно кожаное и хорошо "попользованное" лично тобой. Кожаные сёдла (да и Брукс) тоже есть с пружинами.

Чуток смешно слышать про "замени насос, грамм здесь"... Ага, а потом - две бутылки на багажник! И прорезиненный плащик, фонарик, штык-нож в сумку...

reborn.dp · **Добавлено:** 10.02.2012 11:34

Paul121 писал(а):

Уж эти мне, которым 80 км мало :facepalm:

- сами-то пробовали? Мой опыт показывает, что когда человек говорит о пройденном расстоянии, типа "да я часто выкатываю там, мол, 100 км + за покатушку" и прочее, то всегда врет! Особенно если на МТБ. Обычно эти люди просто не знают, что такое 100 км на велосипеде. На шоссе без помех можно и 300, но чтоб горок поменьше и без груза, и почти без трафика. А так не надо "ля-ля"! ))))) Мой личный рекорд в середине 90-ых около 220 км с тяжеленным тур. рюком старого советского образца за плечами на оригинальном Туристе. Рассчет был по километровым столбам. С раннего утра до поздней ночи. Еле допер.

возражу, никто не врёт.
не единожды выезжал просто так летом (понятно, что старт в 7 утра был) покататься, а в итоге выкатывался 150-200 км.
один раз группой собрались (человек 20, примерно 15 мальчиков и 5 девочек) и поехали в соседнюю область (из днепропетровска в полтаву) в казацкий хутор. приехали, покатались на лошадях, выпили водочки, покушали казацкой еды, покупались на пляже и выехали домой. у меня на компьютере было 165 км и это при том, что маршрут был матрасный. и это все на МТБ

))) потом катались в соседнее село, тоже на МТБ, и без контактов

)))
был еще случай, ездили на 9 мая в днепродым к памятнику, 9 часов в седле, 175 км. (очень много было затяжных подъемов)

klen7832 · **Добавлено:** 12.02.2012 21:57

Разрешите встрять...Честно сказать не вижу смысла гнаться за "километражем" именно в туристкой поездке! Марафон да, но не туризм! Как по мне, в такие поездки "мы" в большинстве случаев, едим, что бы увидеть мир, извините за банальность! А, что можно увидеть, "ломясь", абы накрутить по больше...? ИМХО конечно...

BOOTSMANN · **Добавлено:** 13.02.2012 09:15

К сожалению, не всегда дальнобой это праздное катание с созерцанием пейзажей...
Обычно заранее придумываешь маршрут, и приходится укладываться в какие-то временные рамки: чтобы успеть доехать до темноты, или во избежание еще одной ночевки под открытым небом и т.п.
А вообще, при езде в 20км/ч это никакой не "лом", и головой можно крутить свободно.

klen7832 · **Добавлено:** 13.02.2012 18:26

BOOTSMANN писал(а):

К сожалению, не всегда дальнобой это праздное катание с созерцанием пейзажей...
Обычно заранее придумываешь маршрут, и приходится укладываться в какие-то временные рамки: чтобы успеть доехать до темноты, или во избежание еще одной ночевки под открытым небом и т.п.
А вообще, при езде в 20км/ч это никакой не "лом", и головой можно крутить свободно.

А вот я лично выезжаю для "праздного катания" и "созерцания...". Ибо только в этом вижу весь смысл отдыха! Но речь была-кто больше "накатует"-тот типа круче...Я же для себя в первую очередь ставлю не километраж, а впечатления от пройденного километража. А в обще...это оф-топ. Сори...

Готлиб · **Добавлено:** 13.02.2012 19:45

В странах бывшего СССР велосипед мало распространен.На дороге,если и встречаешь,то часто это "рабочие лошадки"(скрипучие,еле ползущие "Украины"и т.п.).Вроде как,человек на велосипеде считается тот,у которого нет денег на более лучшее(а что по преимуществам может быть лучше велосипеда?).Да,это так-у нас на дорогах правит масса.Многим мои 80км.кажутся безумием.Хотя это не расстояние.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 13.02.2012 20:55

klen7832 писал:

А вот я лично выезжаю для "праздного катания" и "созерцания...". Ибо только в этом вижу весь смысл отдыха! Но речь была-кто больше "накатует"-тот типа круче

Ни боже ж мой!
Просто делимся маленькими выдумками, которые помогают ехать далеко и долго...
Если кто-то выехал против ветра, а другой переждал два дня и выехал с попутным... Притехали одновременно... Кто из них круче? Трудно сказать, зато "другой" явно предусмотрительней.

klen7832 · **Добавлено:** 13.02.2012 21:17

BOOTSMANN писал(а):

klen7832 писал:

А вот я лично выезжаю для "праздного катания" и "созерцания...". Ибо только в этом вижу весь смысл отдыха! Но речь была-кто больше "накатует"-тот типа круче

Ни боже ж мой!
Просто делимся маленькими выдумками, которые помогают ехать далеко и долго...
Если кто-то выехал против ветра, а другой переждал два дня и выехал с попутным... Притехали одновременно... Кто из них круче? Трудно сказать, зато "другой" явно предусмотрительней.

vk6666 · **Добавлено:** 08.03.2012 14:02

D_Key писал(а):

Они за, кажется, 7 часов на своих МТБ доехали от Харькова до Днепропетровска и в тот же день вернулись электричкой в Харьков. Электричка ехала на час дольше, чем они)

ну, электричка, едущая 200/8=25км/ч - это не норма

Sergejs писал(а):

Чуток смешно слышать про "замени насос, грамм здесь"... Ага, а потом - две бутылки на багажник! И прорезиненный плащик, фонарик, штык-нож в сумку...

у г-на pitbrit терминальная стадия весофилии. Он пытается убирать граммы даже с "украин".

step · **Добавлено:** 08.03.2012 21:15

reborn.dp писал(а):

Paul121 писал(а):

Уж эти мне, которым 80 км мало :facepalm:

- сами-то пробовали? Мой опыт показывает, что когда человек говорит о пройденном расстоянии, типа "да я часто выкатываю там, мол, 100 км + за покатушку" и прочее, то всегда врет! Особенно если на МТБ. Обычно эти люди просто не знают, что такое 100 км на велосипеде. На шоссе без помех можно и 300, но чтоб горок поменьше и без груза, и почти без трафика. А так не надо "ля-ля"! ))))) Мой личный рекорд в середине 90-ых около 220 км с тяжеленным тур. рюком старого советского образца за плечами на оригинальном Туристе. Рассчет был по километровым столбам. С раннего утра до поздней ночи. Еле допер.

возражу, никто не врёт.
не единожды выезжал просто так летом (понятно, что старт в 7 утра был) покататься, а в итоге выкатывался 150-200 км.
один раз группой собрались (человек 20, примерно 15 мальчиков и 5 девочек) и поехали в соседнюю область (из днепропетровска в полтаву) в казацкий хутор. приехали, покатались на лошадях, выпили водочки, покушали казацкой еды, покупались на пляже и выехали домой. у меня на компьютере было 165 км и это при том, что маршрут был матрасный. и это все на МТБ

))) потом катались в соседнее село, тоже на МТБ, и без контактов

)))
был еще случай, ездили на 9 мая в днепродым к памятнику, 9 часов в седле, 175 км. (очень много было затяжных подъемов)

Думаю трохи некоректно порівнювати кілометраж одноденної покатухи з денним кілометражем багатоденного велопоходу. На другий, максимум третій день, після такого марафону можна вже нікуди не їхати. :smile:

BOOTSMANN · **Добавлено:** 08.03.2012 23:31

step

Це якщо не притримуватися деяких моїх порад, що написані вище. Улітку за день 200 км здолати реально і не дуже важко, я їхав у такому режимі 5 днів, може і ще б їхав, та вже нікуди було...

step · **Добавлено:** 09.03.2012 00:57

Так, поради слушні. :smile:

Resistor · **Добавлено:** 09.03.2012 14:39

Готлиб писал(а):

Resistor писал(а):

Три часа ходу всего, и то не торопясь. Несерьезно для дальнобоя )

А какие у вас расстояния?Хотелось бы раскрыть эту тему.Вообще возможно преодолеть за день до 300км.

Черт, пропустил в одну сторону, значит 160 км, это другое дело.
Я ощущаю как дальнобой дистанции хотя бы от 150 в обе стороны. Другое дело, что выезжаю на такие расстояния не слишком часто - раза три-четыре за лето.
В велопоход ездил всего один раз, вышло 250 км, но в слишком матрасном для меня темпе, так как остальные участники ехали на мтб и из-за особенностей моей тактики касательно горок.
Очень хочу поездить в бреветы, но наши питерские бреветы редко совпадают по датам с моими возможностями.

Paul121 писал(а):

Уж эти мне, которым 80 км мало :facepalm:

- сами-то пробовали? Мой опыт показывает, что когда человек говорит о пройденном расстоянии, типа "да я часто выкатываю там, мол, 100 км + за покатушку" и прочее, то всегда врет! Особенно если на МТБ. Обычно эти люди просто не знают, что такое 100 км на велосипеде. На шоссе без помех можно и 300, но чтоб горок поменьше и без груза, и почти без трафика. А так не надо "ля-ля"! ))))) Мой личный рекорд в середине 90-ых около 220 км с тяжеленным тур. рюком старого советского образца за плечами на оригинальном Туристе. Рассчет был по километровым столбам. С раннего утра до поздней ночи. Еле допер.

Если езжу по делам, по городу за день обычно как раз 60-80 км получается. По спидометру )
Мне кажется, основные проблемы были из-за тяжеленного рюкзака НА ПЛЕЧАХ (жуть!), менее совершенного велосипеда и скорее всего плохого покрытия дороги.

Готлиб · **Добавлено:** 22.03.2012 18:10

Итак,поменял седло на реставрированное "УК".Отверстия под болт натяжителя фрезернул,т.к.родной утерян.Руль:-поставил дополнительные ручки(в разрыв рубашки);-установил подлокотники (лежак).Всё работает!

MABP · **Добавлено:** 22.03.2012 21:37

В свое время так прикалывался старик Шелдон

Готлиб · **Добавлено:** 22.03.2012 22:18

А кто это?

Paul121 · **Добавлено:** 23.03.2012 03:18

Готлиб писал(а):

А кто это?

Хорошо, просто хорошо )))

Готлиб · **Добавлено:** 23.03.2012 07:47

Вообще "лежак"ставился для борьбы с главным препятствием.Раньше,без упоров,при продолжительном драйве руки уставали.Сейчас кажется,что при лежачем положении эффективность педалирования выросла-можно ехать долго и быстро.Подушки под локти найти не удалось-поставил обрезки резиновой трубы.Может кто подскажет где можно найти легкие пластиковые?С допручками машина теперь под контролем.Не помешало бы ещё переключатели продублировать. Насчет седла-оно узкое,его почти не ощущаешь.Наверное,таким и должно быть седло?

Готлиб · **Добавлено:** 23.03.2012 08:19

Понято,что каждый своё хвалит.Я хвалю Бога и желаю всем добра!При чём тут Шелдон?

MARAT198 · **Добавлено:** 23.03.2012 10:53

Готлиб писал(а):

Вообще "лежак"ставился для борьбы с главным препятствием.Раньше,без упоров,при продолжительном драйве руки уставали.Сейчас кажется,что при лежачем положении эффективность педалирования выросла-можно ехать долго и быстро.Подушки под локти найти не удалось-поставил обрезки резиновой трубы.

Совсем недавно тоже задумался лежак придумать. Можешь описать как и что использовал при постройке лежака? И ещё нужны ориентировочные размеры)
про Шелдона - тыкни туда ---> Шелдон
на вел смотрю и удивляюсь, как кабина боинга! только тумблеров не хватает и подлокотника :wink:

Готлиб · **Добавлено:** 23.03.2012 11:28

Спасибо за ссылку про Шелдона,теперь буду его знать.По-моему на "горбатый"руль лучше ставить готовый "лежак".Вся фишка в регулируемых рожках.Если у вас достаточное расстояние от тормозных ручек,за которые держишься,то можно поставить рожки на руль и на них упираться.А подлокотники можно регулировать,как и рожки.Единственная проблема в диаметре руля и установке.Но может быть есть регулируемые рожки с открытым хомутом.

MARAT198 · **Добавлено:** 23.03.2012 12:48

Готлиб писал(а):

.По-моему на "горбатый"руль лучше ставить готовый "лежак".Вся фишка в регулируемых рожках.Если у вас достаточное расстояние от тормозных ручек,за которые держишься,то можно поставить рожки на руль и на них упираться.А подлокотники можно регулировать,как и рожки.Но может быть есть регулируемые рожки с открытым хомутом.

готовые))) неее брат, так не пойдет, скушно же!)
Про хомуты - надо искать открытые, верно) Хотел вообще тормозные ручки на лежак не ставить. Просто две трубки и 2 опоры...
хотел творить что то похожее на рисунке:

Готлиб · **Добавлено:** 23.03.2012 13:18

Нужны такие хомуты (кронштейны) как на фото.Трубу алюминиевую в "приёмках" поискать и выгнуть по своему желанию.

MABP · **Добавлено:** 23.03.2012 23:51

Ну, вот... :sad:

Обидно, что так быстро забыли...

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1% ... 0%BE%D0%BD

Дальше гугл поможет...

Тумановский · **Добавлено:** 24.03.2012 10:57

При всем уважении к Ш.Брауну, имхо бесполезная, если не неудобная конструкция, баран и так универсален, просто выставлять его нужно чуть повыше для походов. Да и на конкретном велосипеде палка не слишком широкая? Что будет с хватом за тормозные ручки? Вот на каком-то красном велосипеде у него был второй руль поуже, в размер верхнего хвата на баране. Кстати на ебее видел забавную штуку - рожки на палку в виде бараньих рогов, цена около 25 зеленых с доставкой

MABP · **Добавлено:** 24.03.2012 18:28

Тумановский писал(а):

При всем уважении к Ш.Брауну, имхо бесполезная, если не неудобная конструкция

Эх! Тебе бы еще узнать, что такое чувство юмора :wink:

Чувство юмора

З.Ы. А этот лисапед для "дальнобоя" - шутка юмора

Готлиб · **Добавлено:** 24.03.2012 19:08

Реальный!-"шутка юмора"

step · **Добавлено:** 25.03.2012 22:43

Готлиб писал(а):

...Подушки под локти найти не удалось-поставил обрезки резиновой трубы.Может кто подскажет где можно найти легкие пластиковые?...

Обдумував якось такий варіант. Думаю лотки можна фігурно вирізати з пластикової труби потім всередині вклеїти вирізані по формі подушки з пінки іжевки. Кращий варіант ЕВА-пінка, вона темно-сірого кольору. Можна смужку відрізати від карімата, довжина від цього зміниться не трагічно. Можна купити під...опник і вирізати потрібні деталі з нього. Але це теоретичні мої міркування, до реалізації ще не дійшов.

Готлиб · **Добавлено:** 26.03.2012 00:26

Що за пид...жопник?

step · **Добавлено:** 26.03.2012 07:41

Готлиб писал(а):

Що за пид...жопник?

Ви вірно вгадали букву!

сідушка, сідачка, пінопопа, піджопник, підсрачник...

http://www.extreme-centre.com/view-all-products-in-shop
Більш ідеальним варіантом думаю буде якщо використати памперс від велотрусів, він буде відводити вологу. В цьому випадку його добре зробити зйомним, наприклад на «Velcro» .

Готлиб · **Добавлено:** 15.04.2012 17:09

Собрал легкие подушки из пластиковой серой трубы.Вырезал поролон,пiд..жопник не стал искать,обтянул кожей.Проехал на нём <200км-полноценный аэробар.По прямой вообще с него не поднимаешься-удобство,скорость,ощущение пилотирования.Заметил важный момент-для удобства,подушки должны стоять чуть выше.

Готлиб · **Добавлено:** 17.04.2012 08:10

Несколько слов о переднем кронштейне:Стальной,от детского BMX.По месту наварил "ушки" сверху и снизу,через них пропустил болт,который идёт через вынос.

Resistor · **Добавлено:** 18.04.2012 02:56

Ну и руль...
С одной стороны "блин, ну и наворочено".
С другой хочется попробовать. Наверняка очень удобно.

Готлиб · **Добавлено:** 25.05.2012 16:47

После пробега 5000 км.,поймала клин трещотка под кассету"Quando"-сломалась пружина.Что-то слишком коротка была у нее жизнь...

Готлиб · **Добавлено:** 13.06.2012 13:48

Всё началось с регулировки конусов.Как и полагается,залил во втулку трансмиссионного масла,но,похоже,переборщил и оно попало в трещотку.Щелчки стало еле слышно-собачки стали залипать.Не придал этому значения,проехал около 600 км.,пока трещотку не заклинило.В общем,если щелчков трещотки не слышно или они слабые,то это сигнал.Пока передвигаюсь на этом..

Paul121 · **Добавлено:** 13.06.2012 16:28

То, что щелчки не слышны, не показатель. Я на своем разобрал трещетку и положил густоватую смазку, так теперь щелчков не слышно вообще, в общем Стеллс )))). Правда и педали вращаются как на фиксе, когда ведешь за руль. Но работает отлично. Не разбираю снова потому как лень и работа трещетки без треска мне по душе.

Готлиб · **Добавлено:** 11.07.2012 14:49

Поставил втулку на промах.Поменял раму.В весе много не выиграл,но геометрия изменена-каретка ниже,база короче.Это уже другой велосипед,провоцирующий на скорость.Лучше разгоняется .Средняя скорость возросла.Руль тяжелее рамы с рулевой и вилкой вместе взятых :facepalm:

.Клещи нужно заменить на короткие.Сейчас стоят от "Туриста"через перемычку с 2-мя отверстиями.Хотя работают отлично-колесо в юз.

koriniy · **Добавлено:** 11.07.2012 15:26

тоже хочу себе лежалки на руль поставить.

Baiker · **Добавлено:** 25.07.2012 20:47

Система спереди 54/48 и как забираетесь на крымские горки на 48 звезде.

Готлиб · **Добавлено:** 30.07.2012 12:44

Уже поменял на 52/38.

Готлиб · **Добавлено:** 15.08.2012 11:37

Катится практически сам.Голый вес (без багажника,сумки и насоса)-12.5 кг.

koriniy · **Добавлено:** 15.08.2012 13:50

а когда спрыгиваешь, яйками об насос не шмякаешься?

Готлиб · **Добавлено:** 15.08.2012 14:19

Подумываю о замене насоса на компактный с креплением на руль.

Космонавт · **Добавлено:** 15.08.2012 14:33

Интересный аппарат.
Только как по-мне он больше подходит для спринта, чем для дальнобоя -- посадка очень растянутая и низкая.
От неё после четырёх-шести часов сильно устанут руки и спина, если не привыкать к ней с детства.
Я бы поставил крылья -- длительное поливание промежности холодной водой с заднего колеса может спровоцировать нехорошие заболевания.

Я ни в коей мере не хотел вас обидеть.
Просто сам ездил с похожей посадкой, считая свой вел "дальнобойным". И не переставал удивляться почему после 100 км начинают отваливаться руки.
Потом мне открыли глаза, что в дальних поездках следует отдавать большее предпочтение комфорту.
Я поставил руль ближе и выше и почувствовал разницу -- на 120 км те же результаты по времени, но ни руки ни спина не болят. Разгрузились колени, каденс стал выше.
Ну а крылья и багажник я поставил сразу после своей первой длительной поездки. В дальней поездке вещи лучше возить на багажнике. На спине вожу только гидратор.

Ещё раз -- извините, если что не так.
Как и вы, я любитель прокатиться на дальняк.

Готлиб · **Добавлено:** 15.08.2012 17:42

Космонавт,всё отлично,спасибо!Насчёт посадки:2 полноценных руля+рога,за которые можно держаться полностью выпрямившись в 3-х местах.

MABP · **Добавлено:** 15.08.2012 20:11

Готлиб писал(а):

Подумываю о замене насоса на компактный с креплением на руль.

Еще и насос на руль :shock:

Готлиб · **Добавлено:** 19.08.2012 23:56

Поставил задний интерцептор...Заменил стальные прутья-кронштейны крыльев на алюминиевые со старой телеантенны.

Готлиб · **Добавлено:** 30.09.2012 19:47

Итак,прошел на этой раме<3000км.-поделюсь впечатлениями.1-е,что отличает от "Туриста",это курсовая устойчивость-аппарат провоцирует на езду без рук!2-е поначалу немного беспокоило-это низкое расположение каретки,бывает,что шоркаешь туклипсами.С другой стороны это плюс-не раскачивает при разгоне.3-е-это более мягкая рама,которая глотает мелкие неровности.Аппарат для асфальта,но и по грунту бежит.Но если слякоть,останется тащить на себе-маленький просвет крыльев даст о себе знать.

ldk · **Добавлено:** 30.09.2012 20:32

Готлиб писал(а):

интерцептор...

Чаво?

Готлиб · **Добавлено:** 30.09.2012 20:35

...воздушный тормоз на самолётах-так я называю крылья.

kff · **Добавлено:** 01.10.2012 14:11

всё прошлое лето с туриста не слазил. ни разу не чиркнул педалью в повороте -смело вкручивал с наклоном и даже не задумывался. у спортов таже история, а вот старт с харьковым чиркают радостно и на небольших углах наклона, на развороте, а повороте с прямым углом... пришлось научиться не крутить в поворотах и поднимать педали при маневрировании.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 80 ]