Помогите спасти Старт-Шоссе!

Попали мне недавно несколько рам насыпом с советских времен среди которых оказалась рама Старт-Шоссе 1991 года в заводской бумаге но с коррозией в некоторых местах.
Сверху обработать нет проблем, я старую краску почти ободрал, я ее отпескострую и покрашу в автомастерской.

Вопрос такой: как можно обработать раму изнутри?

Сорри, но эта рама, не нуждается в спасении, покрасить, й гут.

_________________
Отличное Blues-Rock and Cool Talk Radio!
Kansas City Online Radio
http://www.kconlineradio.com/listen.htm
Кого порадовало,киньте в ЛС, для моей статистики )))
Спасибо Всем! )))

Никак. Разве только искупать в маслянной ванне.

Но, обычно, в этом нет необходимости. Тем более, что ничего криминального на фото не вижу.

Легкий налет ржавчины в кареточной трубе - это нормально (т.к. каретка на СШ не герметична и вода туда будет стекать в любом случае.) Просто смазать маслом и не парится.

-----
Опередили.

Спасибо)
После покраски залью масла внутрь, постоит так денек-другой.

Да ненужно ничего заливать. К тому же, после покраски. Тем более, что масло совсем не обязательно заполнит все полости, и может помешать влаге найти выход из рамы.

Т.е. если масло - то только ванна с полным погружением и регулярным помешиванием. И то, имеет смысл только в совсем запущенных случаях (здесь же рама практически в идеале). И только ДО покраски.

Вобщем, смело в покраску. Ближайшие лет 20 этой раме смерть от коррозии не грозит (если в погребе не хранить).

Вот ее какраз и хранили в погребе, поэтому поржавела. Верхняя труба сильно поржавела, достаточно глубокие раковины но сквозных дырок нет. Какраз под бумагой больше всего поржавела потому что бумага тянула влагу.

Если очень хочется обработать--лучше автоконсервантом для скрытых полостей...мовиль или импортный любой есть балон аэрозоль с длинной трубкой и форсункой...на авторынках или в автомагазинах...

Поидее можно и не аэрозольный мувиль разбавить и залить в трубки на некоторое время.
Он лучше защитит чем масло?

Наливать не нужно...нужен тонкий слой--пленка защитит лучше,чем масло....с аэрозолем легче работать..хотя в доступных местах можно кисточкой обработка после покраски...при обработке авто тектилом дают гарантию 5 лет,а эксплуатация авто гораздо жесче,чем вела..

видел в продаже некий "преобразователь ржавчины" в аэрозольной упаковке. пшикать явно удобнее, чем наливать или кисточкой мазать.
в конце концов можно просто прийти в ближайший автомагазин и попросить продавца что-нибудь впарить пожалуйста)

_________________
мои и не очень мои велы

преобразователь может требовать тщательной промывки после использования

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

у нас есть пена в балоне ,херачеш в раму ,она потом оседает на стенках пленкой ,ржавчину разъездает начисто.
если интересно ,могу поподробнее узнать.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

А смазывает? Там может не быть ржавчины. Я хочу обработать чтоб не ржавела.

У меняесть рама СШ покрашеная грунтовкой внутри, видно визуально серую грунтовку и прощупывается гладкий слой. А эта срерая может и не поржавела, но точно не покрашеная. Шершавая внутри. Или просто плохо покрашена что одно и тоже.

Тут статейка про коррозию.
http://www.infrahim.ru/sprav/sov/sov10/

А я после покраски залью раму маслом. Я уже в одной раме однажды медицинским шприцом накачивал перья и вилку маслом) Там же дырочки маленькие очень и масло самотеком туда не течет.

Я недавно это чудо реставрировал. АИСТ 1988г.
Покрасил HAMMERITE, залил масла в перья и вилку.
Поставил планетарку на 3 передачи Shimano Nexus 3.
Поменял щитки.
Седло кожаное старое.
Диски поставил старые ЛМЗ с насечкой для тормозных колодок. Они шире и мощнее минских.
Шины MAXXIS и KENDA. Шины по ширине влезли нормально, только надо идеально ровный диск. Вот только задний щиток не встал, пришлось ставить стальные переходнички (фото 2).
Поставил корзинку.
Есть в планах поставить роллерные тормоза с АБС на перед и втулку под роллер с динамкой, но немогу нигде купить ни то нидругое.

StartShosse
Вот эта вещь ,специально для этого, дает липкую пленку предохраняющую от влаги,корозии и тд. Даже лечит легкую ржу

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Это то что надо! Спасибище) Где брали и сколько такое стоит не в курсе?
Её в перья тоже залить как-то можно?

Мовиль, может?
~2$ в любом автомагазине

[b]StartShosse[
Мы сами их заказываем из интернета,посмотри евро сайты,100 пудов должен быть,или эквивалент тк цена 12$ за баллон,но его ,хорошо,хватает рам на десять.
На балоне есть тонкая трубка ,так что можно и в перья

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Чем бы дитя не тешилось... Смысл покупать средство для защиты рамы, по цене рамы? Ладно б рама мега-модная была... А так...

Да лишнее это. Покрасить качественно и горя не знать

Можно применить универсальную аэрозольную литиевую смазку вроде HG5503 HI-GEAR WHITE LITHIUM GREASE . И в быту пригодится, если что. Баллончик с трубочкой, по составу - что-то, растворённое в керосине вроде. После испарения растворителя образует белую плёнку смазки, слегка консистентной. Я обрабатывал такой штуковиной ремонтируемый вел со стальной рамой -так в кареточной трубе лёгкая ржа пропала после оттирания излишков (после высыхания и какого-то времени выдержки).
А раму перед этим , как уже писали, красил тоже Хамеррайтом, с "молотковым" эффектом. Отлично ложится.

Спасибо за советы друзья. Узнал все что надо, теперь хоть знаю что искать. А то раньше трансмиссионное масло использовал и литолом смазывал.

Я просто привык если чтото делать то делать качественно. Темболее рама Старт-Шоссе это хорошая рама. Почищу обработаю пескоструйкой, покрашу наверно HAMMERITE http://dneprkraska.com.ua/catalog/detail.php?ID=145&SECTION_ID=153 в домашних условиях. Потом уже буду обрабатывать раму изнутри.

Свой АИСТ я уже закончил, на очереди АИСТ жены, а потом займусь Старт-Шоссе.

Выглядит как новый, постонно люди спрашивают где такой можно купить)

StartShosse
Привет,говорил с профессионалом за ржу внутри труб,мужику лет сто ,советует серьёзную ржавчину внутри удалять пескоструйкой ,НО !!! вместо песка используется кукурузный жмых, а насчет чего запрыскив ать вовнутрь ,говорит главное -идея : береш чтото типа солидола,парафина,разводиш в чемто типа ацетона,забиваеш в простую пульвизаторную бутылку и вперед.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Стока проблем из-за ржавчины внутри труб. Совет - покрась раму нормально и не парься. Не обидно будет если после "антикорозийной! обработки - рама просто банально лонет где-нить?? Эта рама не стоит этого ИМХО

Вел в квартире хранится? Запах не волнует? Мовилем, например, обрабатывал полости дверных карт машины. Лучше бы этого не делал Мне кажется, что всю раму смыла обабатывать нет, можно только те места, где может собираться влага. Кстати, можно попробывать силиконовый спрей, например тот, что для автомобильных проводов.