Срочно нужна помощь!!! Поломка, вел. "Салют"

Очень нужен совет. Достал велосипед "Салют" из гаража после зимовки, и в заднем колесе(54 см) звездочка на втулке сначала очень туго вращалась а потом практически заклинилась. Можно ли подобную проблему в домашних условиях без спец.инструмента решить или нужно обращаться к мастеру? Если последний вариант, то где ближайший ремонт? живу по адресу ул. Новый Быт, остановка "круг."

Можно еще раз проблему. На сколько помню у таких втулок 3 режима работы:
1) когда крутишь педали - ось на месте, колесо с втулкой и звездочкой крутятся вместе относительно оси.
2) когда вел едет накатом - ось и звездочка на месте, колесо с втулкой крутятся.
3) торможение - прокручиваешь педали назад - звездочка немного прокручивается и клинит втулку на оси.

В любом случае все разбирается очень просто с помощью ключа.
Разбирать со стороны лапки тормоза: последовательно открутить контргайку, снять контршайбу, с помощью лапки открутить конус... и тд.

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Вот здесь почитайте.

Да, если инструменты есть то разобрать-собрать не сложно, это ж не планетарка какая-нибудь. На моем Салюте в задней втулке чашка раскололась, так без проблем отремонтировал, заодно и профилактику сделал.

Вот здесь хорошо описано про устройство и сборку втулки "Торпедо" http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=25539

А какие это спец инструменты? Семейный ключ, набор ключей, отвертка - достаточно чтобы разобрать и относятся к универсальным.

спасибо большое всем кто отозвался. разберу - отпишусь.

Ну, господа, надавали ссылок - читать дольше, чем отремонтировать!!!

Месяц назад полностью поменял заднюю втулку на своём "Салюте". За 27 лет от "обильной" смазки - износ внутреннего диаметра корпуса (там где бегают 5 роликов). Кишки куплены новые, видимо, китайские и ведущий конус индийский. Новый корпус нашёл в очень хорошем состоянии - минский.
Так вот, сейчас посмотрел ссылки на чертежи и понял, что втулку собрал не с той стороны! Но, я уже месяц езжу на работу.
В той же теме на форуме ("Дырчик") встречал сообщения, что с минской втулкой так можно делать.

В смысле в корпус не с той стороны вставил?

Со своей проблемой разобрался. Как я понял, суть была в том что тормозной ролик каким-то образом втянулся глубоко в тормозной барабан. Очевидно, его там перекосило и он застрял. Теперь все вращается как надо.

НОВЫЙ вопрос: при торможении "педаль назад" колесо должно совсем останавливаться, до упора? У меня педаль слегка продолжает прокручиваться назад, при давлении на нее. На ходу пока не проверял, только дома( в перевернутом виде). Следует ли из этого вывод что нужно что-то подтянуть во втулке?

Да.



Скорее, протереть от смазки...

Это ABS

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Торможение втулкой "Торпедо" зависит от приложенного усилия на педали. Слабо нажмёте назад - будет только подтормаживать, сильно - колесо должно заклинить.
По смазке - рекомендуют подшипники густой типа "солидол", а все остальные внутренности жидким маслом, чтобы внутри ничего не слипалось. 5 роликов на ведущем конусе, которые передают вращение корпусу - только маслом.
Большой люфт нежелателен. У меня все внутренности новые без износа и втулка регулируется замечательно.
Сама конструкция втулки очень удачная, распространённая и дешёвая (детали втулки совместимы независимо от фирмы и страны производителя). Нет никакой головной боли о колодках и ободах.

Я в основном во втулке везде Тефлоновой смазкой(литолом) прошелся. Сегодня опробую, если слабо будет тормозить, тогда уж снова возьмусь за разборку.
А где примерно нужно убрать излишки смазки в моем случае?

Не заморачивайтесь Вы с этой смазкой, втулка и с солидолом может нормально работать.
С тормозами никогда проблем не было. На холоде 5 роликов могут залипнуть в гнёздах ведущего конуса - тогда просто не сможете ехать, будут прокруты.

Проверил на ходу. Что-то нужно менять, при вращении педалей звездочка не сразу начинает приводить в движение колесо, некоторое время свободно прокручивается. И тормоз педалью назад очень слабый, к полной остановке не приводит. Я когда втулку собирал, левый конус не до упора затянул, это может быть причиной?

Все работает! )) убрал лишнюю смазку, тормозит хорошо.
НО при торможении слышно как шуршит при трении тормозной барабан о корпус втулки. с них я весь литол убрал так что они оба сухие. Это нормально? или будет большой износ и нужно немного смазать?

Нет, это не нормально. На подшипники консистентную смазку, на всё остальное (в том числе и внутренний диаметр корпуса) жидкую. Было дело, я последнюю втулку вообще не разбирал лет 15 - проливал в зазоры только маслом.

хочу уточнить, что литол - это литиевая смазка, вернее смазка на основе соединений лития. а тефлоновая смазка - это смазка, где есть мелкодисперсный (измельченный ) тефлон. добавляется куда угодо - хоть в тот же литол - тогда продается на барабане по пять гривен баночка (правда, тефлон иногда забывают добавлять - продают чистый литол. лучше не тефлоновые в т.сл. смазки, а смазки на основе сульфида молибдена - хадовский шрус, например.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66