Пара вопросов про звезды

День добрый уважаемые знатоки. В процессе сборки крока на базе "Спорта" 67го года возникло пару вопросов: 1)Есть шатуны Труватив 44/32/22 - не маловат ли размер звезд? (вел собирается для поездок на работу, покатушек по городу и недалекому пригороду); 2) Сзади стоит трещотка на 7 звезд и самая маленькая звезда стоит слишком близко к дропауту, боюсь что цепь до нее не достанет. Как можно решить эту проблему? Звезду терять не хотелось бы. З раннее благодаря за ответы.

от моей 8 до дропаута около 5 мм - все достает, хотя необходимости пользоваться последней задней звездой не так уж много. система у меня 42/32/22 - это обычный размер для мтб, как и 44/32/22, хотя можо найти и со звездой 48, но зачем?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

1) Если сзади что-нибудь в стиле трещотки 14-n, то по мне маловато, 28ые колеса скоростные Хотя кому как.
2) Подложить шайбы (на ось)

Сзади 14-28 (Shimano - MF-TZ21)
Для шайб на оси места нет.

>>Для шайб на оси места нет.
Ось в "обрез"? Заменить на подлиннее. Или речь про расстояние между перьями (чутка разогнуть)?

Ось в обрез и перья разогнуты естественно Втулка Quando под эксцентрик.

>>перья разогнуты естественно
А дропауты подгибали для параллельности? Если нет, может поможет.

Не подгибал. А как и чем это лучше всего сделать?

я разводным ключом делал и кстати из за этойже проблемы

Схематично. Красным - перья. Черным - дропауты.
I - картина, когда разогнули перья
II - когда подогнули дропауты.
Надеюсь, суть стала понятной.

Кажись сделал, но есть пару нюансов: колесо на пару миллиметров смещено влево относительно подсидельной трубы, трещотка в дропы становится о-о-очень туго задевая маленькой звездой трубу вилки.

44 звезды маловато, факт. Будешь на ней "шить" и еле передвигаться со скоростью не более 25 км в час. Примерно то самое, что прокатиться на Украине или Минске. Твой спорт способен на больше.

44 звезды маловато, хотя 25 км/ч, это вы, батенька, загнули
(при раскладе 44/14 и нормальном каденсе 90 об/мин получим 35 км/ч. А уж если "шить" 120 об/мин - ва-а-ще улетишь, 47 км/ч)
Конечно желательно бОльшую звезду на 48, еще лучше шоссейную систему, но и так для начала пойдет, тем более что уже система есть.
Dosaemon - надо подкладывать шайбы. Ось видимо менять на цельную, под гайки - такие оси длиннее. А сдвиг колеса - либо зонт выправлять, либо перья немного неравномерно разгибал - зажать раму (передний треугольник) и подправить перья. Все должно срастись, проходили неоднократно.

Перья подогнул, дропы подрезал болгаркой - вроде все четко. Завтра несу раму на покраску а потом буду собирать, посмотрим как перекидка станет и цепь ляжет. За советы огромное спасибо!

После всех манипуляций проблема не исчезла Дайте чайнику еще пару полезных советов.

1. Заменить обе (или одну) гайки, которые слева. Они там слишком толстые.
Но, внимание. Крайняя гайка, обычно, имеет насечки для надёжного крепления колеса в дропах.
2. Сдвинуть конусы влево.
3. Справа добавить шайбы той толщины, на которую уменшили слева. Но, тоже, не скраю, а между гайками. Тоже, из-за насечки.
4. Если перья симметрично разогнуты, то выправить ЗОНТ колеса, чтобы центр его был ровно посередине.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

Если манетки не индексные,а фрикционные,возьми вот такую трещету 14-28 на 6 звезд

http://www.velostyle.com.ua/69003.html

Во первых у нее качество материала на порядок выше + звезды с гиперглайд,для более четкого переключения,и самое главное она уже,чем твоя...(это в том случае,если шайбы подкладывать не хочется,или не можется и ось менять нет возможности...) и трещит она по взрослому... а не как TZ-шка,еле слышно...

Так посмотрите, у вас слева на оси большое пространство - две гайки и высокая шайба. Справа - ничего. Поставте слева шайбу потоньше, добавте шайбу справа - звезды сместятся левее. В добавок к этому неплохо бы проверить чейнлайн сзади (или хотя бы соответствие перед/зад звезд: на 7ми скоростной трещетке на передаче 2 впереди - 4 сзади цепь должна идти абсолютно ровно, без изгибов). И после установки шайб обратите внимание на положение колеса в перьях. Если слишком близко сместится - надо или исправлять зонт или проверять раму - возможно неравномерно разогнули.


Если посадка прямая (руль не баран) - то и 44*14 хватит для комфортного перемещения. 48*14 получается использовать очень редко - нужна хорошая дорога (уже редкость!), небольшой спуск или прямая, но ветер в спину. Для среднестатической же городской езды (не говоря уже про пересеченку) - скорость свыше 30-35 км/час держать напряжно.. ну или надо быть наверное спортсменом с огромными ножищами. Поэтому вся разница между 42-44-48 выражается в скорости, с которой вы хотите слететь с горки, т.е. совсем некритична. Я как раз хочу переходить на шатуны с большой звездой 44 вместо 48.

Да ну, уменьшать кол-во передач как-то не очень хороший вариант. Хотя конечно смотря в какой местности кататься ТС приходится. Я себе ставил TZ-37 (14-34) - можно без особых напрягов и по относительно крутым склонам кататься.

И разве трещетка стандарта HG не требует установки соотв. цепи и шатунов? Иначе ведь будет нехороший износ. Ну и бюджет апгрейда изменится в большую сторону)

Цепь желательно тоже гиперглайд,но это влияет ,по моему,только на качество переключения передач...при чем тут износ?
Аналогично я думаю и с шатунами...хотя может я и не прав...

Там кажется различная ширина цепи и звезд. Если поставить узкую цепь на широкие звезды UG + HG - то теоретически звезды будут как бы раздвигать цепь - соотв. больший износ всей трансмисси.

Вот нашел подробнее инфу с цифрами: http://www.velik.net.ua/2010-02-13-10-1 ... -cepi.html

Вобщем надо смотреть на совместимость компонентов перед установкой, не зря же ее придумали.

42 - это неспортивно, господа!
48 в качестве бОльшей звезды - тоже.

имхо заматрасивание такого хорошего вела к добру не приведёт)
скорее всего речь идёт о В-541, а это очень и очень интересный "спорт", с трубчатыми перемычками и без упора троса под передний переклюк.
родная звезда там как раз таки 48, я покатал два таких спорта с разными наборами звёзд и одному из них 51 маловата) другому же 40 - в самый раз.

_________________
мои и не очень мои велы

Информативная статейка...

Когда крокодилил Спутник перечитал много инфы...и пришел к выводу 5-8 звезд--цепь 8 звезд т.к. найти цепь надлежащего качества для 5-7 звезд очень проблематично...а ширина пятирика и шестирика отличается четко на ширину одной звезды,т.е. могу предположить,что толщины звезд одинаковые,в отличии от девятирика и десятирика...

На моем Спутнике первый вариант был родные звезды ХВЗ + Советская цепь Спутник + пятирик CZ 14-24 + переключатель ХВЗ...все работало отлично...
Второй вариант замена каретки на Shimano BB-UN26BSA 68*110,замена системы на Shimano FC-2300 передний переклюк Shimano FD-430 цепь Sram PC-850 114 Powli задний переклюк Shimano RD-2300 и все та же трещетка TZ-015Все работало то же отлично...
И третий вариант--вариант второй + замена трещетки на HG 14-28 (не хватало 28 звезды для тягунов... при системе 39*52) и то же все работает отлично...

Вот такой длинный и недешевый путь... но зато Спутник помолодел лет на 30 (молчу про тормоза Alhonga с длинной лапкой,новый шосерный руль 44 мм TRUVATIV - DROP XR 44/31,8 шоссе,легкий вынос KELLYS - KLS RACE 130mm и новые тормозные ручки Shimano - BL-R400 )

Но скажу честно оно того стоило...

Я бы попробовал выбросить трубку-проставку, а не искать тонкие гайки. Ну а дальше все по списку:

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Давай по порядку...

Проверить перья--симметрично разогнуты или нет...методика на форуме есть поищи...
Если геометрия в норме,снимаем колесо несем в веломастерскую ставим в станок выставляем зонт правильно...и там же делаем наборку проставочных втулок и шайб так,что бы с правой стороны,там где трещетка был зазаор около 3-5 мм в плоскости края трещетки и упора к дропу..слева соответствующая наборка,так,что бы колесо в раме стояло по центру...в мастерской знают...
Береш правильно собранное колесо ставиш в раму и будет все ок...

Единственное,что может быть...все таки короткая ось,тогда все то же самое + замена оси...