Помогите разобрать заднюю втулку со звёздочками старт-шоссе

Товарищи, подскажите пожалуйста как это всё полностью разобрать, в какую сторону что крутить?


А вот инструменты которые есть, могу ещё что нибудь поискать.

Ох, не надо было спешить обод расспицовывать. Теперь тяжелее.
1. Можно свинтить трещотку со звездами в сборе. Для этого надо извлечь ось. Со стороны звезд на трещетке 2 паза (один из них хорошо виден на первом фото). В них вставляй жесткую пластину, напр. плоский напильник, зажатый в тисках и пытайся скрутить втулку. Резьба обычная, правая.
2. Можно разобрать трещетку. Для этого нижний левый ключ с 3-го фото надевай на круглую гайку с 2-мя отверстиями - на 1 фото видны и скручивай, удерживая звезды. Резьба тоже правая. Аккуратно! внутри куча мелких шариков и пара собачек с пружинками, а также тонкие проставочные шайбы (может не быть). Блок звезд на втулке с храповиком снимутся - можно будет снять спицы.

Те. как я понял нужно крутить это кольцо с прямоугольными прорезами против часовой стрелки? А потом так же открутить кольцо с двумя круглыми отверстиями.

Да, против часовой. Если нет цели перебирать/смазывать механизм трещетки, то кольцо с круглыми отв. не надо. Просто кольцо с прорезями можен не открутиться - не за что уцепиться. было бы колесо в сборе - было бы легче. А то, что с круглыми отверстиями открутить легче.

Резьба левая.
Есть еще вариант, снять звездочки. На фото 3 есть ключ с цепью, нужен второй такой же ключ. Резьба правая. Первые две звездочки на резьбе, остальные на шлицах.
ANT3123 ! Напишите конечную цель ваших действий. В зависимости от этого будут разные советы. Так как Вы ставите вопрос, надо заспицивать обратно колесо а потом только разбирать.

Это идеальный вариант, но практически мало вероятный. При вращении педалей эта резьба затягивается, естественно ногами, и руками вам ее не открутить. Если бы колесо было бы заспицовано, то был рычаг.

Я просто восстанавливаю велосипед, меняю обода.
В общем надо это все перебрать и заменить смазку.
А вот колесо я действительно поспешил разбирать...

Ставь новый обод, потом будешь менять смазку. Для того чтобы поменять обод, нужен доступ к спицам со стороны пятерика. Варианта два
1.
2
Какой из вариантов выбрать решай сам. По первому варианту, главное не забыть, пока будешь спицевать колесо, как потом это собирается. Будь внимателен при разборке. Несколько советов по разборке:
1 После того как гайка начнет откручиваться, под втулку лучше положить тряпку или корытце. Там 64 шарика D 3 мм без обоймы, если смазка высохла, то при снятии спупицы со звездочками, шарики рассыпятся по полу.
2 Под гайкой стоят регурировочные шайбы, обычно шайбы прилипают к гайке а потом теряются.
3 Шарики стоят в два ряда, первый ряд доступен после того как открутил гайку, вытащи их пинцетом и пересчитай.
4 есть некоторые тонкости при сборке, но это потом
Удачи

при разборе записывай или фотай порядок.
перемыть и смазать густой смазкой(использую синтетику)
а о переспицовке на Форуме много инфо.
Силы не используй,резьбы сорвёшь(при сборе)
и-помни 66 маленьких подшипниковых шариков и 18 кареточных.

Ясно, как разберу доложу.

В общем разобрал я это всё, и там 62 маленьких шарика.

собирать мне эти 62 шарика при сборке обратно было куда веселее чем разбирать

А сколько их должно быть сверху и снизу? Или поровну?

Теперь уже поровну.

написал же,с завода идет 66 маленьких,диаметр меряй,и ломай подшипники.
В каретке по 9?=18шт.

в окружности нет понятия верх/низ.
кладём как ни попадя:),они примут своё положение.

був аналогічний випадок, потрібно було зняти касету, і ми придумали простий але ефективний спосіб
колесо бажано хочаб трішки зібрати, щоб був другий важіль
ми взяли круглогубці, засунули їх в отвори на верхній гайці, взяли ключ як важіль, один тис зверху на круглогубці, а інший крутив проти годинниковох стрілки
і все відразу вивйшло, звичайно, ми до того ще обробили ведешкою, і прогріли на газу

В мене така само втулка. Дісталася мені від знайомого п"янчуги. Але вже в розібраному вигляді. і я не можу розібратися, що куди? немає детальної схеми, або фотографій, як має бути?

Помогите советом пожалуйста! Вот такая вот втулка со СШ. Вроде шарики в обойме стоят с двух сторон. Как достать саму ось (что надо крутить и надо ли), чтобы там все вычистить и смазать?
PS извиняюсь за плохое качество

ХВЗ выпускались на промах ?

_________________
Истина всегда одна

без понятия! В первый раз такое вижу. Уж сколько туристов перекрутил - везде все просто и логично. А тут нашел в запчастях такое счастье

Совсем не похоже на СШ. Если это ХВЗ (что вряд ли) то только СЗ или самопдел.

а можно фото втулки по оси ( может там маркировка есть какая)

_________________
Истина всегда одна

Всем привет!

Сегодня посрезал спицы (жду доставки новых ободов) и разобрал втулки, чтобы смазать их и подготовить для сборки с новыми ободами.
В общем, с передней втулкой особых проблем не было, за исключением того, что когда разкрутил контргайку, шайбу и гайку с конусом с одной стороны, снял втулку, вытащил шарики, то другая (контргайка, шайба, гайка с конусом) на шпильке сидят крайне туго и не слезают.
https://plus.google.com/photos/109882310807455669389/albums/5887546300387161089/5887546298617668562?pid=5887546298617668562&oid=109882310807455669389
Попробовал шпильку в плоскогубцах зажать (за гладкую часть) и открутить их - не получилось, только напыление чутка содрал (по середине - видно на фотке).
Попробовал в тисках зажать, подкладывая тряпочки (чтобы не продолжать сдирать напыление) - не получилось, шпилька прокручивалась...
Я понимаю, что эти гайки лучше вообше не снимать. Всё в данном случае само собой отцентровано и т.д. Но просто, раз уж взялся всё почистить, то хотелось и их почистить.
Затем, возникла мысль: а может они на клею стоят? И, исходя из конструкторских разработок, раскручиваться не должны вовсе?
Так ли это? Или же просто прикипели?

Когда дело дошло до задней втулки, то я, отделив её от обода, понял, что спицы со стороны звёздочек снять можно только сняв звёздочки.
Открутил стопорное кольцо за 2 углубления. Вытащил шарики подшипников (32 штуки кстате, не 33 -> 66:2). Снял звёздочки. Естественно, просрал 1-2 шарика, т.к. не догодался, что могут быть еще шарики. Разобрался как работает трещетка и что вообще называется трещеткой . И тут столкнулся с проблемой. Как мне трещетку свинтить со втулки? Я почитал (потом) в этой теме, вроде как нужно в прорезь вставить плоский напильник или что-то другое, зажатое в тиски и пробовать свинтить.
https://plus.google.com/photos/109882310807455669389/albums/5887546300387161089/5887546401021005522?pid=5887546401021005522&oid=109882310807455669389
Представил себе это действие. Че-то как-то стрёмно )))). Подумал, а вот с задней стороны нельзя всё свинтить? Только там гайки хитрые какие-то. Не знаю чем такое можно открутить.
https://plus.google.com/photos/109882310807455669389/albums/5887546300387161089/5887546442232293698?pid=5887546442232293698&oid=109882310807455669389

P.S.
Да, я понял, что лучше было трещетку свинчивать на целом колесе, но форум почитал после того как перекусил старые спицы.

В общем, НУЖНА ПОМОЩЬ!

Во первых выложи фото, на простой хост,а не задроченый Гугл. Мне пишет у вас нет доступа к альбому.
Во вторых трещетку так просто не скрутишь. да и надо ли. Если снял звезды, то доступ к спицам открыт. спицуй, потом соберешь трещетку.и все дела. я так делал на спутнике 1963 года

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Доступ сделал.
Извиняюсь, думал автоматом всем доступ дает.
Да, спицы я снял, но трещетка сама грязная, а главное, если не снять трещетку, то хорошо втулку не почистить, поэтому трещетку я снять все-таки хочу.

Вот заднюю втулку от обода ты очень зря отделил ДО отвинчивания трещетки в сборе. Теперь будут пляски с бубнами-тисками-грелками.

скручивал трещетку такую точно пару дней назад. Ось вынуть сразу. Потом зажимал выступающую часть с пазами в тисках. Крутил колесом. если колеса уже нет, то можно прибить левый фланец втулки гвоздями к доске.. или делается приспособа.. в крепкой доске отверстие ~35мм чтоб фланец ложился на плоскость. просверлить несколько отверстий в доске и продеть спицы. крутить доской.

Спасибо! Это дельный вариант.

А что по поводу гайек и шпильки передней втулки?

Если конус в нормальном состоянии и не требует замены - ограничиться внешней помывкой. Забей, короче.

В общем вчера мне пришла идея, как таки снять эту трещотку.
Вот так я её закрепил.
https://plus.google.com/photos/10988231 ... 7455669389
Откручивать стал семейным ключом. На моём были "профили" аккурат под эти пазы. Начал скручивать. В какой-то момент остановился, чтобы окончательно не уничтожить ключ. В общем зубчик, который зацепляется за паз начал рваться. Затем среди ключей нашел вообще спецовый ключ под эти пазы. Т.е. ключ с ручкой, одевается на эти пазы, имея ответные пластинки. Начал им крутить, стал сминаться металл на ключе. Короче эти ключи не годятся. Посмотрел в инете и понял, что скорее всего мой вариант бы покатил, если накинуть на это место специальную насадку, как на этом видео: http://www.youtube.com/watch?v=9Jwoh9QljvM
Ну и открутить разводным ключом.

А я не понял, что можно шпильку (в которую вставляется ось) вытащить не снимая трещотки?
Там, на мой взгляд, с 1 стороны вообще непонятные какие-то 2 гайки, а с другой стороны какое-то непонятное кольцо с маленьким оребрением.
Как такое раскрутить? о_О

P.S. Доступ по линке сделал

я пробовал тоже разные способы,а потом взял в руки болгарку и аккуратно нафиг срезал трещотку

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Сегодня закончилась моя почти недельня эпопея с снятием трещетки, без колеса.
Вот как я это сделал:
https://plus.google.com/photos/109882310807455669389/albums/5889633271764258833
Спасибо Zamuka за совет!

Все, приехали, дальше не знаю.Первые 2 звезды с трудом , но открутились против часовой стрелки.
Теперь крайняя звезда (малая) с трудом проворачивается на месте.Средняя крутится в обе стороны , легче чем меньшая.Большая вроде как мертво стоит.Как добраться до трещетки, хотел убрать там люфт

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

А остальные просто стягивать надо. На шлицах они должны быть.

Если бы...Я не первый раз разбираю заднюю втулку.Такую вижу первый раз. Сейас вторая и третья звезды вращаются с трудом , Третья (большая) стоит на месте. Что еще можно покрутить?

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Х.з. Попробуйте большой плоской отверткой залезть между первой и второй звездой и отжать первую вверх. А вдруг получится. Можно в керосин залить на время. А то стопудов там всё намертво прикипело за десятилетия.

А зачем разбираете, кстати?

Можно ещё попробовать зажать в тиски кольцо ниже резьбы(вторая ступенька по линии 2) и скрутить его, если оно крутится.

Если не надо сохранить трещотку, то болгаркой сделать пару-тройку разрезов поперёк, только чтобы снять первую звезду, остальные сами отвалятся.

я уже по колено в WDшке. Разбираю штоб люфт убрать в трещетке, да и так , почистить смазать. Хотел сохранить втулку вместе с трещеткой , зубья почти новые.
И все таки там резьба должна быть , я так думаю, вот даже нашел как оно должно выглядеть после разбора

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Это трековые втулки с резьбой под звезду и локринг.

Извиняюсь, втулка такая

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Если не ошибаюсь, по фотке видно что резьба левая. Попробую крутануть ту фигню, что из звездочек торчит со шлицами.

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Здарова, на больших звёздах левая резьба. Эту трещётку без снятия её со втулки не разберёш, у неё крышка с внутренней стороны. У тебя втулка с ободом в сборе, ось снята? Тогда бери пластину металлическую(металл потвёрже) , вставляй в пазы на трещётке и откручивай. Вдвоём попроще будет. А звезду, которая из 5-ти средняя, я так и не снял...

_________________
http://music.i.ua/player/3216/67536/

Разобрал .резьба там обычная.Снялся весь узел - три звезды и трещетка
Ща фотку скину, там еще вопросы

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

dedibad, спасибо , так и сделал, а на больших звездах говоришь обратная резьба?

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

ДА, левая. Только моё мнение, звёзды имеет смысл снимать тогда, когда одна сторона износилась, переворачиваеш их - и у тебя новые рабочие поверхности. Крышка (с 2-мя углублениями, та, которая со стороны втулки) тоже по идее левая резьба. Фото вставить не могу... Разбирай над газетой, которую предварительно скомкай, потом расправь, так шарики, собачки, пружинки, штифты собачек не "разбегутся"...

_________________
http://music.i.ua/player/3216/67536/

Все, готово, как говорится по молекулам разобрал.На крышке трещетки резьба левая, на трех звездах (начиная с большой) резьба левая, на двух маленьких звездах - правая, на втулке - правая. Шарики в трещетке - диаметр 3мм - 67 шт.
На средней звезде резьба как-будто немного больше, чем должна быть, она не накручивается, а с хрустом одевается на корпус трещетки.

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Насчет перевернуть звезды - не получится,нарушается расстояние между звездами - цепь застрянет.На "Туристовской" втулке такое прокатит, здесь нет.
Разобрал чтобы почистить все и убрать регулировочную шайбу.

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Свою среднюю ни с одной такой трещётки снять не смог, предполагал что она была самая часто употребляемая и нагруженная, поэтому повело резьбу. Думаю в Вашем случае лучше бы найти звезду с целой резьбой, ведь она же на обойме ничем кроме неё не фиксируется?

_________________
http://music.i.ua/player/3216/67536/

по поводу перевернуть - возможно и проипался, в гараже трещётки-пятерики трёх конструкций, не считая туристас и шимано индексных, так у всех по разному звёзды фиксируются, резьбы, диаметры, шлицы, проставочные кольца и без...

_________________
http://music.i.ua/player/3216/67536/

По виду резьба как новая, не зализанная, штангенциркуль говорит что внутренний диаметр у неё 54,5 ,а у большой 54. Я на этой втулке еще не ездил, но думаю что она зажмется большой звездой.

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Antonio9841
тоже щас трахаюсь с такой же втулкой, но я пока не открутил ни одной звезды.
как ты их откручивал? "Кнутом"?
И подскажи, плиз, удалось ли тебе убрать люфт? У меня эта трещотка тоже болтается на оси вместе с блоком звезд.

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Нет, не трековые.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

А какие?

Мертвец Джонни
Серийные шоссейные, с высоким фланцем.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

Дальше почитай. Это сейчас они шоссейные. Первая фотка была трековых (можно было предположить, учитывая, что процитирована была фраза с двумя резьбами)

Игорь, в каком месте ты там две резьбы увидел? download/file.php?id=325024&mode=view/21173421.jpg - об этих речь, которые для примера были?
Да и по рассоянию между фланцами - сравни со своей, такая же. Трековая на х.. на палец шире

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
типа псто отредактирован с заменой фотки на нужную

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

А, точно, похоже. Эх, срач не удался

_________________
Крокодиловодство 2.0

Пардон, я там фотку не ту сначала залил

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

kulmania Если не собираешься полностью разбирать все звезды , достаточно скрутить всю трещотку. Зажимаешь колесо (если не разобрал) и крутишь втулку с двумя шлицами против часовой. Когда открутишь -с обратной стороны увидишь крышку с двумя дырочками - её крутишь по часовой - там шарики и регулировочные прокладки.
Мне хватило одну убрать чтоб люфт ушел.

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Antonio9841
Ага, спасибо. Мне бы еще эту трещотку стронуть с места )) я уже и ручку сковородную погнул, и "антикварную" кочергу
Где б найти подходящую железяку , перила в подъезде не подходят

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Можно попробовать поизвращаться. Какой-нибудь Г-образной железкой скрутить гайку, что со стороны втулки на трещотке. Снимутся звезды - дальше все просто.

kulmania
А как же самопальный ключ из большой гайки? Кстати, на барахолках и фирменные такие попадаются - при мне друг покупал.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Брал какую-то железяку длинную с квадратным сечением и острыми углами, ногами встал на колесо аккуратно и крутил втулку этим рычагом.

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Гайку еще надо найти такую ))) в магаз идти за одной гайкой лениво.
Нашел заглушку-фиттинг для металлопластиковых труб отопления, но она тонкостенная, боюсь сама сомнется при попытке откручивания. Точить не стал ее, в общем.



Да вот весь струмент я на дачу сволок, теперь жду как появится возможность тудыть съездить с колесом и напильник вставить ))

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Во-во, напильник +труба самый лучший спецключ

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Короче, вспомнил вчера что у меня дома валялся старый ржавый круглый рашпиль. полуметровый где-то.
Естественно, обрадовался, думаю, щас я все разом откручу

Хрен там, загнул и рашпиль этот в бараний рог

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Блин, возил седня колесо на дачу, чо только не вставлял в эту гайку, ничего не выходит, если короткая железка, то тупо не хватает рычага или гнется сама железяка, а длинная - срывается из шлицов. В общем, дорога мне в магазин либо искать ключ, либо за гайкой, из которой точить самопальный ключ.

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Снял и Разобрал таки трещетку такую. Вытащил с десяток регулировочных колец. Спасайте, куда эти кольца там засовываются и на каком этапе? Перед закручиванием крышки-конуса?

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

Как-то много.
Ага, и служат для регулирования зазора, чтобы не затирало, но и люфта большого не было.

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

После того как шарики все наклеил на дорожки (наклеил на смазку), ставь эти шайбы и закручивай до упора крышечку (та что с двумя дырочками) Убери штуки три, если люфт был. После затяжки если шарики зажало, подкладывай по одной шайбе обратно.

_________________
viewtopic.php?f=31&t=244606

Кстати, при использовании ключа такого типа его притягивают к шлицам втулки штатным эксцентриком, так вот при откручивании не забывайте эксцентрик ослаблять. Я вот об этом знал, да про все забыл, как только все начало откручиваться. В результате резьбу на втулке чуть-чуть подлизал

Но вроде все накручивается назад без проблем.

_________________
ХВЗ Старт-Шоссе 1986г. Продан
ХВЗ Турист 1987г
Старт-Шоссе 76г "Клим Чугункин"

я открывал зубилом и молотком быстро и без оказания сопротивления

_________________
http://vk.com/remont_velosipedov_kharkov