Луганский турист

Почти закончил собирать велосипед. Вышло достаточно бюджетно. Сегодня даже успел первый раз на нем недалеко прокатиться. Покрасил (грунтовка/краска/лак), но вышло плохо, краска сдирается ногтем, поэтому зимой придется красить заново в какой-нибудь тусклый цвет.
Собирал по бюджету:
Рама - турист 84г. была в ужасном состоянии, поэтому пришлось 2 дня поработать наждачкой, чтобы всё очистить.
Вилка - с другого туриста, но в отличии от той, что была родная в раме она короче где-то на 1 см (изначально была оранжевая) и на ней не было креплений для багажника.
Руль/вынос/крылья/тормозные ручки - всё родное.
Обода - Weinmann Discovery
Покрышки - Kenda Contender 700Х26с (заехал на сто, накачал 6 атм., больше компрессор не может)).
Втулки - дешевые "джойтек" (из-за них пришлось раздвигать и вилку, и перья)).
Каретка - дешевая "нек" под квадрат картриджная (в ней я не очень уверен, сломается поставлю шимано). Закрутил без перенарезания резьбы, стала нормально, только очень устал, когда крутил, думал коньки отброшу.
Система - шимано FC-M131 48-38-28 (три звезды, потому что люблю длинные крутые подъемы, нужна маленькая звездочка).
Цепь - КМС.
Задняя перекидка - шимано аливио, снятая с мтб келлиса.
Передняя перекидка - тайваньский шиманозаменитель, но настроил вроде бы хорошо.
Трещотка - MF-TZ20 14-28, 6-зв.
Тормоза - таивань (их я поменяю в первую очередь).
Манетки - Shimano SL TZ20 5 баксов, отличные манетки за 5 баксов)))) Решил поставить на руль, тянуться неохота, т.к. буду ездить дальняки, если всё пучком будет.
Подседельный штырь - zoom 25,4мм. Категорически не хотел влазить. Половину его я обработал напильником, снял эти 0,5 мм. Вкручивал по часовой стрелке, шел туго, но шел. Можно было оставить и родной, но эти доисторические крепления для седла меня просто бесят)).
Седло - сел роял, снятое с того же мтб келлиса.
Тросик/рубашки новые. Вместо болтика для тросика переднего тормоза прицепил катафот, поставил крылья, осень дожди. С келлиса сниму контакты шимано 520 белые. Поставлю такой же таиваньский передний тормоз, комп сигма, найду обмоточку, прицеплю подфляжник ну и прочую покатушечную ерунду и поставлю на зиму)))) Хотя может успею еще покататься до морозов.
Вообще захотелось мне собрать велосипед на больших колесах ну и чисто шоссейный для разнообразия.
Ах да, на всё у меня ушло пока что 1290 грн., хотя в начале хотел собрать просто турист на всём родном))))




Ну и сразу вопрос. Низ заднего переключателя наклонен внутрь. Как можно быстро и просто выгнуть петух чуток, примерно на 5мм наружу? Пробовал плоскогубцами - не выходит.

гнуть дропы тисками.
а без переднего тормоза опасно)

_________________
мои и не очень мои велы

ручки просто нет))))

Я разводным ключом гнул

мало, качай насосом

_________________
Продам вилку 28" б/у

Какое зеркало лучше поставить и в какую часть руля?

Ещё не видел на дороге шосеров с зеркалами на баранах Они конструктивно по-моему неочень подходят , в отличие от рулей-палок.

а зеркала у некоторых шоссеров есть, просто многие их не замечают. Зеркальные пробки в концах руля и являются зеркалами только для этого руль должен быть правельно выставлен и быть достаточно широким.

Может автомобильное маленькое зеркальце сферическое куда-нибудь аккуратно прицепить...

А что мешает просто поворачивать голову?

с учето цвета и наличия крыльев даже система не выбивается из общей картины, а передний тормоз поставь без него очень стремно катать

да вот ручки обещали подогнать какие-то... жду

когда едешь 200 км, лично мне поворачивать голову всё время слишком напряжно
на мтб еще куда ни шло, там посадка другая, а здесь я задумываюсь)))

Чё-то, когда несколько лет назад я после многолетнего перерыва вновь оседлал велосипед в городе, и озаботился зеркалом, мне в нескольких магазинах по доброму сказали: "верти головой-целее будешь". А ведь могли и зеркало продать...

_________________
Крокодиловодство 2.0

вращение головой полезно для выживания в добре и здоровье.

_________________
мои и не очень мои велы

"Крути башкой на 360', а то собьют к чертовой матери"

Задайте этот вопрос мотоциклистам и автомобилистам.Разговор был на эту тему.Это не понт,а помощник.Зеркало очень помогает!А голову поворачивать в слепую зону.Можно найти велозеркала-лупы на подвеске от вибрации-обзор отличный.

_________________
Правда освобождает.

Помоему у мотоциклов и машин не те скорости и в конце концов после того как посмотрел в зеркало всё равно приходится поворачивать голову, может и не так сильно + у машин сам по себе обзор хуже в разы. также я против зеркал из за того что с велосипедом на котором оно стоит сложнее разьехаться

ручка тормозная так низко стоит. удобно тормозить? руль обматывать не будешь?

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Задайте - я автомобилист. Стаж скромный - 15 лет. Инструктор научил - башкой крутить всегда. Теперь уже просто рефлекс. Зеркал ведь может и не быть... Мне вот раз сбили водительское, ничего, не обломался. А байкеры, кстати, всегда башкой вертят, обратите внимание.

Конечно зеркало штука полезнейшая, но на баране некуда его лепить, чтобы удобно и эстетично было.

_________________
"Crear dos, tres... muchos Vietnams. Es la consigna." Che

Агрегаты: ХВЗ Спутник В-34 1963 г.
Крокодил Старт-Шоссе 1980г.
Трековый сингл "ЭМС" (Jack&Jones)

Я по темам здесь полазил, посмотрел фотки. Почти у всех ручки стоят выше. Я так ставил, сложно дотягиваться)) Опустил ниже - мне легче. Обматывать? Ну да, как доделаю байк, обкатаю немного, выложу еще фото. На улице дожди, с восьмого этажа спускаться не хочется.
Кстати, петух подогнул с помощью шпильки, двух гаек и двух шайб. Гнется на ура в любую сторону.

вы с какого хвата тормозите?
просто один из комфортных хватов сверху за тормозные ручки(если они стоят на верху) с этого верха и тормозят чаще вего, соответственно и тянутся не надо

У тебя тормозная ручка не от барана, а от дорожного руля. Поэтому если ставишь на изгибе до неё сложно дотянуться.
вотручки для барана

а вот для прямого руля

Разница слева и справа от обода до нижнего пера (у каретки) в 4 мм. Вверху перьев расстояние одинаковое. Разжимал просто руками, чтобы вставить втулку. Видно неравномерно разжалось, но по другому хз как. Сегодня катался - вроде бы нормально. Ну а вообще по науке, чем это грозит, ребята?

Аливио придется снять.
Народ подскажите, что на крокодила лучше подойдет: Shimano RD-M360 ACERA или же Shimano RD-M-310 ALTUS ?? Разница в цене всего 30 грн.....

Артём Кривко
Первый

_________________
Продам вилку 28" б/у

а у меня на Старте Асера, на Туристе Альтус...так вот Альтус с 7риком идеально просто работает. Асера так не работала...хочу её сейчас вообще менять.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Вообщето асера в линейке выше альтуса , а аливио выше асеры. Но многое зависит от настройки. Мне на аливио ездится неплохо

Интересно получилось-очень часто пишут что манетки переключения скоростей на руль плохо сочетаются с рулями-баран. А тут всё хорошо скомпоновалось.

Скажу честно, еще не раскатался и не могу сказать точно удобно это для меня или нет))

Итак, ребята)) Может кто-то ставил на туриста амовилку типа сантур под 28 колесо? На сайтах цены умеренные и размер рулевой одинаковый можно подобрать. Понятно, что это потеря в скорости, но биение будет гасить хоть немножко? Расскажите или дайте полезных ссылок...

Ставлять амовилки, тут у крокодиловодстві є велосипеди з амовилками, шток 1", навіть на хвз рульову ставлять, проте краще встановити імпортну 1" рульову. Сантури, невпевнений, але здається тільки з штоком 1 1\8". Рульова 1 1\8" так просто в раму хвз не стане, потрібно точити перехідні втулки. Є й простіші способи. Тема по рульвих на хвз закріплена в розділі "крокодиловодство"

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Присобачить можно всё что угодно.Но мне всё-таки больше интересно, как оно вообще с такой вилкой по нашим дорогам ездить. Руки от тряски меньше уставать будут...

Так, при звичайній їзді дрібні вібрації ковтати буде а саме від такий вібрацій найбільше втомлюєшся. Еле вид "Туриста" з амовилкою мені особисто не подобається, уродливо виглядає. Но у кожного свій смак.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Новый вопрос. Баранчик узковат. Зашел в местный магаз. Продавец предлагает за 150 широкий баран, кажется 44 см, усиленный по центру. Такой же формы как мой, не блатной суперанатомической формы, а просто широкий баран. Но т.к. он по центру усиленный, не влезет в мой вынос. Что мне надо купить, что продается, чтобы поставить новый руль? Рулевая там, шток или что еще? Я просто не особо разбираюсь и сильно некогда.
А так в общем вел мне нравится, пусть и очень тяжелый, но на одном и том же отрезке в 1 км , там где я на мтб келлисе еле выжимал 32 км/ч, на кроке я пру 40 и это на предпоследней "передаче" не здыхая)) Есть кайф ... В общем, как руль поставить без самоделок?

если в месте усиления диаметр 26 мм и не лезет в вынос от туриста то купи вынос от старт шоссе .
если вынос в месте усиления 31,8 мм, купи гранату с 22,2 на 28,6мм и современный вынос

Тут продають руль-баран, стальний правда зате широкий і Ф25,4мм, якраз під твій винос.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

У него может быть вынос под 24 мм как у туристов, спортов и спутников

Можливо, треба щоб поміряв. Точніше питання, точніша відповідь. Все таки думаю навіть якщо винос під 24мм то 25,4 мало б влізти.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Вот доказательство что родной вынос. Также видно на фото (1стр) что вынос от туриста(без усиления) тоесть руль на 24 мм. И далее за 30 страниц нет упоминаний что вынос меняли. Так что выхода два:
Искать вынос со штоком в 22 - 22,2 мм и под руль 25,4 - 26 мм (зависит от руля), Проще всего взять руль с выносом от старт шоссе там помоему 42см если мерить по центрам
Искать гранату переходник + современный вынос + современный руль

Ооооооукей, оукей)) Спасибо ребята.

Т.к. мой байк претендует на премию самого тяжелого крокодила, я предпочел все-таки взять стальной руль нужного диаметра, который спокойно влез в мой вынос. Хотя был вариант в том же месте поставить гранату/переходник с выносом и алюминиевым рулем. Я выбрал дешевле)))

Блин, когда стоит спереди средняя звезда достает это очень тихое, но очень напрягающее клац-клац в районе каретки или шатунов, не пойму. Клацает только под нагрузкой.

Ну и пару фоток, что у меня в итоге вышло и дальше вряд ли буду что-то доделывать, кроме подфляжника.

4 хвата)))

клевый военный подсумник из кордуры)) вопрос с насосом решен) задние тормоза всё-таки кинул родные, потому что таиваньские там адекватно настроить не удалось, а в хвз легко внедрились мтбшные колодочки)

профиль, 100 км полет нормальный)

а что за подседелка такая интересная ? Зум 25.0 или 25.4 и где покупали если не секрет ?

_________________
Истина всегда одна

25.4 мм, я не помню, но где-то сантиметров 10 я обтачивал напильником, чтобы он вошел в трубу, а потом доводил круговыми движениями))
так что там даже подседельный зажим ни к чему)))) а покупал в обычном местном магазе, где все как минимум на 40 грн дороже, чем везде(((

У меня дурацкий вопрос. Рама одной ростовки, а вилка от рамы на одну ростовку меньше (с другого велика меньше короче). Вилки тоже разных размеров? Намного ли они разнятся или это всё пустяки?

разница в длине штока

Следущий вопрос. Или направьте в нужную тему. Седло для очень дальних поездок (бреветов, например). Какое седло выбрать лучше по форме и мягкости. Может есть какие-то проф нюансы?

В бреветах для нашого дорогоцінного заду є дуже багато нюнсів які потрібно враховувати. А чим мягше сідло тим гірше. Відповідно жорстке сідло підходить, а найкраще шкіряне, типу брукса. Ну про труси з памперсом думаю відомо. Ще на довгі дистанції треба між "булками" змазувати дитячим кремом. Найголовніше задницю треба "набити", привчити до довгого сидіння в жорсткому сідлі. Думка що мяке сідло комфортніше справедлива тільки для домашніх покатушок.

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Да у меня жесткое седло и памперсы конечно есть)) Но после 150 я не могу

Тренування. А взагалі бревети тяжка праця, після 200км полюбому відчуватиметься певний дискомфорт. Якщо після 300ки на фініші ще можна жартувати, то на фініші 400 тупий скляний погляд і навіть говорити не схочеться. Так, тренування і тренування, ніг, рук, попи ))), но тренування з розумом, щоб не вбити коліна.

Випадково знайшов. Сідуха позиціонується як для дальніх дистанцій, навіть в назві присутнє - Rondine
http://veliki.com.ua/goods.php?id=55717

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Бревет 200 грубо говоря пройден успешно)
Новый вопрос. Ростовка байка 58, а мой рост 174... Чувствую себя слишком растянутым на велике. И вынос самый маленький и седло максимально вперед придвинул. Наверно, если расчитывать на турист или сш, надо найти ростовку поменьше? Какую, не подскажите?

Вітаю з проходженням марафона.
Є така таблиця ростовок:
http://ddvt.narod.ru/ntp/12_Razmer_ramy_velosipeda_Posadka_velosipedista_Tehnika_yezdy_na_velosipede.html

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Каретка неко стала заметно люфтить, прошла около 500 км всего. Завтра куплю съемник шатунов, попробую подкрутить сильнее чашечки, но на всякий случай. Система мтб 48 большая звезда, трещетка мтб. Велик хвз турист. Ребят, какую шимано каретку надо купить?
http://velosiped.lugansk.ua/index.php?r ... uct_id=962 или
http://velosiped.lugansk.ua/index.php?r ... uct_id=960
Я знаю, что одну из них, но точно не уверен. У кого турист?
Ответьте, пожалуйста, срочно, а то в субботу бревет, могу не успеть всё сделать.

вторая под 73 мм , а у тебя 68, но у первой длина оси может не подойти.

Какую же брать?))))

Ну первая на 68 мм тебе подходит под ширину каретки, а вот длинну оси я не знаю какая тебе нужна. Наверное 116 - 118, это зависит от системы. Померь имеющуюся и купи такуюже по длине.

У меня
Все правильно, 68 мм. По длинам оси - на сайте там целый набор! От 110, до 123мм.
У меня стоит с длиной 122,5 мм, но я под это дело и переключатель передний покупал, и систему, и кассета у меня на 8 звездочек сзади.
Когда стояла трещотка-шестерка, было ощущение, что 123 очень много.
Если система FC-M131, то по документу полагается 122,5 мм. Но тогда и все остальные компоненты должны соответствовать чейнлайну 47,5 мм.

_________________
ХВЗ "Турист" 1989г.

Что-то у меня в домашних условиях каретка не выкручивается)))

ВД-40 и прочие примочки пробовали?

Современные каретки с дюймовой резьбой, а наши с метрической! Если в мастерской перережут резьбу - вариант. Лично я катаю на родной. Говорят, что не плохие индийские(15грн. валик, чашки, подшипники). У них конструкция как на наших и резьба подходит. Про "не выкручивается" : справа и слева разные резьбы. С той стороны, где нет контргайки - левая.

каретку ставил 68мм кажись на 113, система 2 звезды
откручивал совецкую справа: молоток+зубило
На прошлой странице говорили про ростовку, а на туристе сверху докуда мерить, до среза вертикальной трубы или центра пересечения с горизонтальной?

_________________
Скороход
bergamont vitess
автострой

до среза

такая штука вышла в итоге, откатал полгода

Вид що треба Але я все таки раджу замінити мтб систему на шосейну. Не тільки з естетичного погляду, але більше з ергономічного. Є таке поняття як Q-фактор

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

step, на туристе не хочу)))

Тормозные ручки шимано (новые) дико дребезжат даже уже на чуть слегка неровном асфальте. Этот звук так бесит! Хотя натянуты тросиками на тормозах отлично. У всех так?

стоят такие же ручки как и у тебя. все норм ничего не дребезжит.

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

Артём Кривко а можно узнать каков вес итогового велосипеда? к следующему сезону планирую подготовить нечто подобное, думаю вот целесообразно ли заморачиваться с легкими компонентами, или же разница будет не существенна

С легкими компонентами на туристе заморачиваться не стоит, как, я думаю, не стоит заморачиваться и с тяжелыми новыми компонентами. Вот я потратил где-то 2.5 к гривен на всё и в итоге имею обычный дорожный велик со скоростями, но с бараном. Сейчас я жалею, лучше бы добавил 1 или 1.5к и не морочил бы голову, а катался бы на норм стартоне с дуалами или готовом китайце тоже с дуалами, но это был бы именно шоссейный байк. Это мое личное мнение. Завтра напишу точный вес и испугаю вас)))

Артём Кривко оперативный ответ - класс) появляются новые вопроы попути: имеет ли смысл брать оборудование класса sora, с целью покатать на туристе и вероятно потом перекинуть всё на новую раму с вилкой? или же идея не имеет права жить ?)
p.s. откатал за это лето около 5000км на мтб kellys quartz, на простецких компонентах alivio\deore. 70% по асфальту и вот задумался по поводу шоссера. в руках оказался турист, правда я не идентифицировал еще его год, но краска в идеале кроме кареточного узла, где слезла немного. еще один косяк - похоже придется прихватить сваркой отвалившуюся пластину-усилитель задних верхних перьев. появилась вообщем идея пощупать, посмотреть что к чему) до апреля еще много времени и вроде бы это отличная возможность и руками с головой поработать, и шоссейник получить) мне этот вариант более как то улыбается, нежели дешевый новый шосс непонятного происхождения. на верном я пути, или же мне лучше пересмотреть ценности ?:)

Лично я на сегодня бы пересмотрел. С Туристом получишь опыт ремонта, и, вероятно, первоначально эйфорические чувства от собранного аппарата. Через пару тысяч захочется поменять раму на Старт-шоссе. Еще через пару тысяч - современный шоссейник)
В итоге потраченных средств на модернизацию ХВЗ хватило бы на покупку шоссейника с неплохим обвесом на крепкой алюминиевой раме, на котором все будет работать четко и слаженно. Без траты уймы времени и усилий.

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

а сильно ли отличаются рамы СШ от "туриста"? по геометрии я не увидал кардинальных различий; изучая данный ресурс, понял что рамы СШ крепче чем у "туриста". так ли это? и если так то на много ли они крепче ?
предположим собрал я вел на раме "Турист", захотел перейти на СШ. что это даст мне? и ведь перекинуть навесное на раму СШ с "Туриста" не составит труда, верно ?

GladArt, совершенно верно.

Уолтер, Я собрал себе туриста как такой легкопокатушечный дачный вариант, рыбалочка. Проехал на нем бревет 200, в принципе можно ехать, но неинтересно. 14.5 кило плюс вода с ключиками)) А гуляет он подо мной как пьяная собака) Если учесть, сколько я в него вложил допустим, а вы хотите "нечто подобное", но легче, это надо еще как минимум половину вложить, то... за эти деньги можно купить шоссе не 80х и 90х, а 2000х, предложений тьма)) И если он вам нравится, вы решаете апгрейдить или менять на лучшее, если не нравится (как мне сейчас))), вы думаете, ёпрст, кому бы его толкнуть) Тем более у вас есть время до апреля, а зимой байки дешевеют)

Артём Кривко прошу прощения, что влез в тему. Я это уже проходил когда-то.

Рамы отличаются сильно. Очень заметно. СШ жестче, отзывчивее на разгон, значительно более верткий (некоторые говорят, слишком). Вот по прочности - не знаю, в краш-тестах не сравнивал
Перекинуть оборудование, включая колеса, легко. Только тормоза не подойдут. У "Туриста" они больше. Ну и руль Стартоновский пошире и погубже. Переход с "Туриста" на "Старт" мне дал заметное улучшение динамики (в городе очень полезно), гораздо легче стало лезть в горку "танцовщицей". Все, пожалуй.
Я не рассматриваю Старт-шоссе как шоссейник, ясно, до современного шоссера ему далеко, но как городской, покатушечный асфальтовый вел - полностью устраивает (и не страшно у магазина/у работы оставлять). На нем даже в поход однажды ходил - был равнинный поход по Вологодщине. Вполне успешно. И багажник и крылья встали как родные.
Менять на шоссер не собираюсь - возраст уже не тот, разве что на какого-нибудь винтажного итальянца из 80-х

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=76627#p1103392- вот здесь мои свежие впечатления от перехода с рамы туриста на старт-шоссе.

Современный велосипед - одноразовый кусок бездушной пластмассы, внешностью своей потакающий неразвитому вкусу - напоминает яркую игрушку с гипертрофированными детальками. Предназначен для разведения на деньги офисного планктона, который дествует двумя ногами и двумя левыми руками.

Типичный потребитель легко ориентируется в телевизорах и смартфонах а так же ярких машинках и всяких ненужных приблудах. Свободно оперирует понятиями "высокотехнологичный", не зная, что это на самом деле означает, а так же путает "гелиевый" и "гелевый". Поэтому считает, что он.. разбирается В ТЕХНИКЕ!

При нехватке денег кривыми ручонками лепит себе нечто кривенькое из отцовского велосипеда, не ведая, что на самом деле можно получить из тех комплектующих. От этого жутко комплексует и при первой возможности покупает "классный" современный велосипед. Который действительно не ломается. Через некоторое время покупка становится "старым говном" - либо пацаны уже ездят на велах поновее, либо там что-то начинает сыпаться. ыпаться мождет как из-за кривых ручонок, так и иза одноразовости изделия.

Во времена моей юности такие товарищи чётко прослеживались по шкале крутости транспорта: самокат-велосипед-мопед-мотоцикл-машина.

Да, и он считают, что крокодиловодством и подобными вещами люди занимаются от жадности либо от бедности.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Готов подписаться под всем, кроме упрёка в бедности. Лучше всё-таки лепить бедняцкий крокодил, чем просто тупо жрать водку или пиво, т.к. наших зарплат только на это и хватает. Я год без работы и без надежды её найти в моём возрасте в нашей дыре, ковырялся лето в гараже со своим старьём. Никому оно не надо, но я не спился, не сошёл с ума и не повесился. Зато мой гавённый Турист 86-го года с пробегом порядка 100 тыс. и со всем оригинальным, кроме седла и колодок, катит лучше новых попугаев моих знакомых. А на самосборный мой полуфашистский гибрид вся моя богом забытая дыра таращится с завистью. Так что любая работа, приносящая радость оправдана. А что будет завтра- посмотрим.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Любовь нельзя купить, но её можно собрать своими руками))

Мені не раз закидали, і вдома і тут на форумі, мовляв за ті гроші що я потратив на возню з ХВЗ, можна було придбати нормальний б/в шосер і вже кататись. Моя думка з цього приводу - лож, п...дьож і провокація. 2500грн (грубо) це фактично фінальна сума для ХВЗ і стартова для нормального б/в шосейника, з якої почнуться трати і невідомо до якої суми. Купив я Канондейл трейл 5 (мтб але суті не міняє) за 4500грн і певна річ досить скоро я замінив деякі стокові комплектуючі, сума зросла приблизно до 8000грн. Так, це з мого досвіду, у когось може по іншому, але я переконаний що у переважної більшості велолюбителів саме так.
І мабуть найголовніше, беручи до уваги специфіку даної гілки форуму (хто забув нагадую - "Крокодиловодство" ), ну купив ти нормальний шосейник, сів і поїхав... а в чому кайф?

_________________
Старт-шосе "Сталевий олень"
Старт-шосе Моя яскрава "Україна"
Старт-шосе "Скорпіон"

Леопольд, а что за гибрид у Вас "полуфашисткий" ? можно ссылку на тему или фотографии?:)

Попробую угадать - какой-нибудь итальянский 80-летней давности

Ребят, ну помогите срочно. Подскажите, пожалуйста, как снять такую каретку. Чем выкручивать за два этих зубца??

а)самодельнй ключ из пластины
б)купить спец ключ
в)молоток и зубило

спасибо)) помог пункт г) разводной ключ)))

_________________
Крокодиловодство 2.0

Давненько не заглядывал в тему, каюсь, затянули осенние хлопоты. Думал по зиме выложить историю своего безобразия. Лисапед из Германии, вроде как был шоссейником, но предыдущий украинский хозяин его крепко поуродовал и всё укатал в хлам. Я купил его из-за происхождения и хорошей рамы, т.к. полностью согласен с тем, что настоящий мужчина ездит на 28" колёсах. Будучи безработным перерыл кучу материалов по великам, всё очень бюджетно сменил, покрасил раму балончиками, что оказалось плохо, но других вариантов нет, Турист буду красить кисточкой. В общем получился велик под себя, в чём я убедился откатав правда всего 2000км, но для главных выводов этого хватило. По классификации с питерского форума под термин крокодил подпадает любой лисапет, собранный из чёрти чего изначально для него не предназначенного.Вот фото.Есть в разных ракурсах и в разном разрешении.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Похоже, если верить наклейке на раме итальянский, не 80 лет, но прошлого тысячелетия возможно.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Сидел дома, кукарекал)) Дай думаю седлом побалуюсь. Было selle smp? потрепанное и подубитое, но хорошо, без всяких выямок и дырочек, т.к. решил использовать замшевую кожу и тянется она по-моему очень плохо.

Раскурочил, выдрал крышку снизу


Натянул замшу, примерно зафиксировал шурупчиками (прямо в седло)


Шило, иголка, шелковая нитка, отвертка, ножницы))
Обошелся без клея.


Пришлось прошить, потому что скобы замшу точно не удержат, слишком толсто. Нитка лежит неровно, зато видна "ручная работа")))
Посмотрим, что оно покажет...

Ну и конечно же лицо любимой во время всего этого рукоблудия

Артем, спасибо за идею с подсумком и обтяжкой седла )) Я теперь передумал полностью разбирать на запчасти свое старенькое седло, попробую так же обтянуть, хоть и геометрия у него не та )

_________________
Не верь, не бойся, не проси!

Подскажите можно ли починить эту покрышку? После зимы накчал, проехал 5 км нормально. Встал с велика и через минуту камера с покрышкой взорвались сами)) кенда контендер



И можно заклеить такую дыромаху на камере?

Мдя, я пока это не увидел, шоссейную кенду не любил тихо, почти бесшумно Теперь мои чувства к ней окрепли.
Камера... ну, я бы её заклеил и возил, как запасную "докатку" - на случай, если основную ещё хуже порвёт или клей в аптечке засохнет. При сильно пониженом давлении даст потихоньку до дома доехать.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Раньше, когда велосипеды были деревянные, камеры изготавливали из тонкостенного шланга, склеивая края "встык". Литых, как сейчас камер вообще не было.
Вырежте дыру и склейте "встык".

_________________
Моя нанолабораторія.

Дык, давление там не 2 атм. Кстати, с разбегу стыковать камеру не так просто - что-то прошлым летом баловался, руки не так стоят... Может какие спецприёмы есть?

_________________
Крокодиловодство 2.0

_________________
Моя нанолабораторія.

Если четно, кенда устраивала, за 2к один прокол всего был. Взорвалась, может потому что перекачал на глаз)) 333 раза маленьким ручным насосом. А что посоветуете в замен из недорогих покрышек?

Такие дыромахи клеятся "на ура", только лепестки у "цветка" не срезайте.

_________________
Крысодил

Лонгус - и тот аккуратнее сделан. Да не "и тот" даже - дубовенький, но добротный какой-то. Как-то (убив кенду) денег вообще не было, купил Лонгус 622-23 временно... и забыл Катался себе. Уже пол-года у нового хозяина того вела так и катается. За 80 брал. Рубену не любят многие - даже пробовать не хочется.. А вообще Швальбе и Максксис гривен от 120 начинаются.
Кстати, мой наезд на кенду абсолютно не относится к менее благородным, чем шоссе, дисциплинам А вот шоссейную в руки брать противно... советские со свалки аккуратнее сделаны. Может мне такие попались - были стоковые на шоссере. Наверное, дешёвая модель . Но почему-то у нормальных фирм дешёвые модели просто простые, а не сделаны левой задней ногой. И пробивалась проволочками от автокорда и раскатаными в пыль осколками стекла от аварий недельной давности (по этому всему босиком ходить можно).

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну выворачиваешь на скалку, зачищаешь, бензин, клей и по кругу накатываешь на противоположный конец. Потом скалку вынул вывернул, как обычно.
Дополнительных нанозаклинаний пока нет.

_________________
Моя нанолабораторія.

Вот у меня обратно не получалось завернуть. Складки шли из-за разности диаметров (на одном конце внутренний, на другом наружный - чуть-чуть, но...). Вот если б скалку там и оставить можно было
Короче, у меня руки не встали в нужное наноположение .

_________________
Крокодиловодство 2.0

Честно говоря, это дело геморное, усидчивости требует.
Нужно не отверткой выворачивать а сделать такую гладкую полоску, я взял со старой стиральной машины крепление бака. Это полоса 12мм с закругленным краем. Дырка там на конце. Полоска тонкая но достаточно жесткая.
Перед одеванием на скалку густо смазать резину тальком (аптека, детская присыпка). С тальком на порядок легче идет процесс.

_________________
Моя нанолабораторія.

9 мая проехал на этом велике бревет 200 в Луганске. Как-то умудрился правильно выставить седло, что жопа потом меня отблагодарила. Велик не сломался тьфу тьфу тьфу

Почитал, как правильно сидеть и, думаю, все читали, ось от колена (примерно середина) до оси педали в горизонтальном положении шатуна должна быть вертикальной. Или же может гулять в пределах нескольких сантиметров. У меня было отведено сантиметров на 6 назад)) Это из-за офсета на подседелке. Т.е. седло надо еще ближе придвинуть к рулю, но уже край. Чувствую неудобство. Надыбал родной хвз подседел и замочек для седла, а он оказался коротким)) Нашел второй такой же короткий. Возник вопрос, они вообще бывают большей длины? И возможно ли такие найти?

камеру попытаться заклеить латкой побольше а покру выкинь, если покупал парой то посмотри на второй, есть ли грыжа то тоже выкинь.

_________________
Государство - это просто, как велосипед: сверху руль, внизу цепи...

Да) Покрышку конечно новую взял, с этим делом разобрался. Что с подседелкой делать)

Мне попадался 24,8 подседел, больше 30 см. От чего х.з. брал б/у но в очень хорошем состоянии.

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Купити 25,0 і шкурити-шкурити-шкурити ... два дня тому таке проходив, вийшло

_________________
BeerBike&Co

Беда. Нужна инструкция к велокомпу sigma bc 1106. Какие параметры вводить.

проведите колесо по полу. Замерьте рулеткой эту длину, её и вводите. Для точности используйте зубную пасту нанесённую пятнышком на покрышку, она оставит на полу два отпечатка, вот и меряйте от одного до другого.

Инструкция в PDF
http://www.sportextrem.ru/downloads/Ins ... 06_DTS.pdf

_________________
Отдых в Крыму,
турпоездки в Крым, граница без очереди