турист84год и веломоторF80

Как впечатления?

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

Можно по подробнее о двигателе? И как закреплена звезда на заднем колесе? Какие планируются тормоза?

Если не ошибаюсь,ведомая звезда там наглухо к втулке крепится.
Интересно,насколько эффективно на нем тормозить "коробкой"?

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

Какой смешной Д-6 с цилиндром от "Карпат"
Я так раму "Украины" ломал на дачной грунтовке, а тут "Турист"... Спасала ситуацию вилка от "верховины", только не помню, как к ней переднее колесо колхозили. А вообще, велосипедные колёса и рама в чистом виде - не дело под установку мотора.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Будем ждать фотоотчет посыпавшейся рамы, колес и всего прочего. Думаю, долго ждать не придется.

это поделка от китайцев. аля Д-6

_________________
Corratec SuperBow Fun 14
Xb3 Record
Giant XTC DS-1

звезда к спицам через резинки на болты, тормоза будут родные, ну позже выложу

это F80 (китайский аналог) покупал в мотомир

как испытаю отпишу. сейчас у нас снега. под 2метра

вел еще неготов, заводится легко,у нас еще снег,позже испытаю.

ну а что вы так? Перья укрепит, колёса поставит на двойные пистонированные, усиленные какие-нибудь. а эксперимент прикольненький должен выйти.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

за пивком хорошо летом катать,

В курсе, что за мотор - эт я так, чисто поржать. Однако когда-то видал умельцев, что присобачили на Д-6 цилиндр от В-50 году в 85-м. Внешне похож

А всёя эта затея - действительно издевательство над рамой и колёсами. Знаю, что говрю - с Д-6 я провёл всю сознательную юность, и позже с годик уже будучи взрослым. Много чего поломалось, поотрывалост да потрескалось. С другом на двоих добрый десяток рам убили. Причём я не гоцал, а просто катался на нём по грунтовкам. правда, быстро и сравнительно далеко - помню, в какой-то день намотали почти 100 км по деревням Бориспольского района. Где он у меня только не стоял!

Самое смешное шасси - рама от "Орлёнка", не ней длинный бак от "Верховины-6", а колёса от ЛВЗ "Зайка-2" фикса (не надувные дутики, а с жёсткой резиной). Цепь была заведена на родную зайчиковскую звезду. Вместо педалей почти всегда вставлял трубу с натянутыми кусками шланга - нормально настроенный мотор заводится с пол-оборота, а ехать удобнее с подножками, чем с педалями.Заднего тормоза никогда не было. (Как-то в субботу полетели два тросика, так до конца выходных катался без газа, вынув заслонку, и сцепления; заводился с ходу, а глушил тормозом ) Смешное шасси было по-быстрому слеплено как раз, когда все рамы доломал - пару недель так катался...

Так вот, единственная велосипедная рама, которая выдерживает - "Украина" В-130. Более новые - сыпятся. Подчёркиваю, на велосипедных рамах я не гоцал - мы просто катались, исследуя местность - от дачи в Осокорках до аэропорта доезжали по лугам-полям и т.п. А вот когда добыл раму и колёса то ли "Рига", то ли "ЗиФ" (Скорее ЗиФ - дурного размера шины через посылторг выписывал) - тогда и гоцать можно было, и ничего не ломалось. Хотя даже с трамплина прыгал.

Лет 8 назад увидел дырчик в продаже - не удержался. Собрал из дров "Карпаты", переварил раму под Д-6- получился отличный надёжный и комфортабельный мопед. Год сам на даче пользовался, потом куму отдал - он до сих пор на нём ездит на своей даче. Ничего ещё не сломал .

А "Турист" развалится. Никакие пистоны не помогут

_________________
Крокодиловодство 2.0

дубль

_________________
мои и не очень мои велы

Турист даже без мотора склонен к появлению горбыля от недостаточно хороших дорог, если тормоза планируются ободные, современные обода и цепкие колодки - вопрос выживания.
Идея вцелом - 5 баллов))) но раму лучше действительно понадёжнее, старт и втулка торпедо: задний тормоз в комплекте)))

_________________
мои и не очень мои велы

Колёса дохлые - их ничто не спасёт. Вилке тоже не верю, хотя ни одну не сломал. А у рам разваливается узел, где нижняя труба к рулевой подходит.
Не зря всякие Риги и ЗиФы торлько похожи на велосипед, но ни одной велосипедной детали, кроме педалей и рулевой колонки не имеют - всё усиленное, даже седло на Риге. И выпускали их долго, меняя модели. А ХВЗ в-901 выпускали недолго почему-то. Хотя там рама усиленная (по сравнению с велосипедом), но видать, недостаточно. Да что там говорить, на современных китайский электровелосипедах - и то цпицы 3 мм или толще. Причём гораздо короче велосипедных, а значит колесо жёстче. А дури там поменьше обычно.

_________________
Крокодиловодство 2.0

О! А вот это уже интересно! Я себе тоже мотовел собрал из "Украины" и F-50! У вас с такой легкой рамой, мотором восьмидесяткой и задней звездой с 36 зубями скорость неслабая будет! А если бы вы на cтартон все это поставили, вобще болид получился бы! Я вот на cтартоне друга както экспериментировал gallery/album.php?album_id=855

Мда, а ведь был на планетарке.

42 и48звеэды не входят в раму, по ссылке немогу перейти ощибку выдает

украина с F50какая звезда?расход топлива?и макс скорость?и фотку желательно,очень любопытно

вот комплект поставки мотора.

Ну раз люди просят.. gallery/album.php?album_id=855 Звезда 44 зуба, из комплекта, расход и скорость пока незнаю, как прокачусь напишу все! Впринципе вам сюда http://www.mopedist.ru/forum/thread1910-1.html там много инфы!

не переходит по ссылке:-(((

http://www.mopedist.ru/forum/thread1910-1.html А сюда?

Такие что ли?

http://img08.emarket.ua/images_emarketu ... doneck.jpg

Типа от такого вела. Шины такие, только колёса классические, с железными ободами и спицами. А что было делать - единственная целая рама валялась от Орлёнка, куча колёс от Украины туда не лезут. Заметил в углу сарая эти колёса Очень кататься хотелось - всю неделю в школе мечтал, когда попаду на дачу покататься - не пропадать же выходным Сваркой тогда не владел, знакомых сварщиков не было. Выручали богатейшие свалки. Наш дачный посёлок ещё при СССР, говорили, 10000 участков. Так что велики мне в детстве не покупали, а менял я их раз в пару недель. Покупал только резину. Шина на Украину стоила 3,40, отдельно камера - 1,20. Тогда и покрышки годные выбрасывали. И ЗиФ мой был на свалке найден без седла и мотора...

_________________
Крокодиловодство 2.0

+1

Турист 80-х и без мотора сыплется, а уж под мотором... Даже просто прямо ездя - совсем другие нагрузки.

Действительно, если и держит - то только В-130.

Так что - действительно, будем надеяться, что пострадает только железо, а не мясо-кожа-кости, и что автор опишет, сфотографирует, что и как развалилось.

Да - КД, он же Ф80, он же (во всяких САСШ) Eagle Hawk Super - требует напилинга перед эксплуатацией.

... особенно интересен глушитель марки "член КРС".

руль, как то так

берлога
Точёная блямба на ручке сцепления - это стопор типа нейтрали?

_________________
Крокодиловодство 2.0

да фиксирует ручку в нажатом положении.(нейтраль) )

установил вело комп на заднее колесо,на холостом ходу 15км.ч 50 км.ч обороты выше средних.

Делайте Ваши ставки, господа. Что первое развалится, не выдержит.

а) мотор гикнется, из-за скажем, китайцев, не удосужившихся вымести опилки из блока.
б) колесо заднее
в) колесо переднее
г) передняя вилка
д) задняя вилка (перемычка, на которую крепится багажник)
е) натяжитель цепи
ж) свой вариант

Сам склоняюсь к тому, что либо заднее колесо, либо натяжитель цепи. Либо одновременно! Оченно неприятная штука - намотанная цепь...

На моём Туристе 91 года безо всякого мотора ломалось (в порядке слома):
- заднее колесо на резком повороте с грузом стало буквой Г
- при выдвинутом на максимум креплении руля и силовом педалировании - сломал крепление
- оторвалась совсем верхняя перемычка между перьями задней вилки
- сломалась передняя вилка, оторвалось крепление колеса


Всё. Больше ничего не ломалось, так как от Туриста даже рамы не использую.

На моторе (стандартный мотовелосипед В-902):
- откручивались резьбовые соединения. В ассортименте.
- вытягивалась до невозможности натянуть моторная цепь
- согнулось крепление седла (рамка самого седла, пока стояло не родное, а велосипедное)
- рвались спицы на заднем колесе
- от резкого поворота - само-образовывалось 8 на переднем колесе.
- пробой шины задней

Тот же В-902, стандартный Д4 1961 года. Максимальная стабильная скорость порядка 43 километров в час, обороты - примерно 2.3 от разумно максимальных на холостом ходу. Больше просто не раскручивается.

Украина с Д5 с электронным зажиганием - начало стабильной работы двигателя примерно 12 километров в час, крейсерская - 24-25 км.ч. Больше и часто - просто страшно... Особенно в городе.

Разве что - вес седока около 100 кило.

+
= смерть колесу Туриста.

А вот про Ф-80.
http://www.wagnerland.ru/index.php?PHPS ... icseen#new

такой дырчик уже нужно регистрировать в гаи вроде бы

_________________
->СДЕЛАЙ ВЕЛОЗЕРКАЛО ДЕШЕВО КРЕПКО<-
_________________
спутник/ rocky mountain
мои матрасные покатухи

Я за заднее колесо или восьмёрка или лопнет спица. Потом в течение сезона будет горбыль на раме

сажа: Нужно. Но ни один нормальный человек (если не немец) этого делать не будет. По понятным причинам.

200км пробег, полет нормальный

Самое прикольное, что с июля месяца в России на всё, что о двух колёсах и с ДВС, теперь нужны права. (: Даже и на этот "мотопед".

_________________
Заехал в веломагазин всего лишь за аптечкой и тут понеслось..

Сколько все это весит ?

Баловался подобными штуками где-то в 1987-90 гг. Ломались спицы и рамы. Поломки велосипедной ходовой у меня прекратились, когда на свалке нашёл "дрова" от какого-то мотовелосипеда и восстановил. То ли какая-то старая "Рига", то ли "ЗиФ" (колёса дурного диаметра были, 26 дюймов, что ли - шины только через Посылторг смог достать). С мотором Д-6 (куплен слегка б.у после очень хорошего хозяина) проблем вообще не было. Будучи дурным подростком безбожно куролесил на этом всём по дачным грунтовкам и лугам.

Позже, году в 2002 из хулиганских побуждений купил в магазине за 100 баксов новый Д-8. В качестве шасси использовал старенький мопед "Карпаты". Переварил раму для крепления мотора, сезон катался на даче. Комфортно очень. Потом подарил куму на дачу - тачка до сих пор на ходу. Из поломок - он поменял подшипник переднего колеса - и всё.

_________________
Крокодиловодство 2.0

Ну и славно, особенно, что себе ничего не повредил.

Озвучьте, пожалуйста:
- вес седока
- дороги, по которым проехал (асфальт, грунтовка, щебёночные)?
- крейсерская (обычная для нормального передвижения) скорость?

вес100кг. дороги асфальт, скорость30-35км.ч.полет нормальный

максимум 50-55 по вело компу

Вес большой.
55 на 80-кубовом... Вибрация, наверное, была чудовищная.

Чтобы езда не перешла в полёт, советую ездить таки по асфальту, избегая ям, и тщательно проверять состояние колёс, рамы и натяжителя-цепи.

Велосипедные колёса рассчитанв на примерно 80 кило ездока, и скорость около 20. Энергия= масса на скорость в квадрате.

на спутнике 80года все штатное, после пива с гаража приехал, утром велокомп показал макс скорость 49 км.ч.не помню что бы утруждался.могу и больше но не долго

а средняя 20км.ч на 4км

Что за бред. Даже самые лайтовые 900-граммовые шоссейные колеса (пара 900 г, а не одно) рассчитаны на 80 кг. И это при том, что ездок будет не из робкого десятка, будет вкручивать только так. 20 км/ч - ну рассмешили))
В общем.
Такие колеса, что уже есть, выдержат, но ровными им не бывать, все таки двигатель побыстрее ног будет.
Лучше ему купить 28" обода MTX33 на 36 спиц и собрать колеса на промах, причем на перед - обязательно дисковый гидравлический тормоз (вилку можно заменить, на старую лучше ничего не варить). Тогда получится хороший проходимец.

Промы, тормоз, обода - всё верно. После этого слабым местом останется рама...

Езда "под мотором" имеет свои особенности, в том числе психологического характера. Даже с такой же сторостью, но на педалях - по такой же траектории и такое же время, как под мотором - не проедешь.

Повторяю своё мнение - с по возможности более хорошего асфальта не съезжать, во избежание. Да и по асфальту опасно.

Согласен, Турист 84 года - слабоват...вот Стартон, даже если был бы ровесником Туриста, выдержал бы.
Я вообще не видел ни одного сложившегося Стартона, если честно...

по прямым и ровным дорогам, одно удовольствие. едешь в кайф,ножи отдыхают:-)