Собственно вот. Бонок , как видно нет, да и разницу в маске на фото большого разрешения я не увидел

...илЕ это поздний "закос" 551 модел,и под 552И...

Проводя раскопки дальше наткнулся на вот это http://velomasterclass.ru/sportivno-shossejnyj-velosiped-chempion-shosse-v-552i/

Устройство спортивно – шоссейных велосипедов “Чемпион-шоссе” В-552И

- Рама – улучшенной геометрии, с тонкостенными трубами из легированной стали;
- Передняя вилка – из труб овального сечения , из легированной стали;
- Колёса – обод дюралюминиевый специального сплава;
- Спицы – редуцированные, с утончением в средней части (резьба 2,1 х 0,4 мм);
- Шатуны – из дюралюминия марки В95, крепление на кареточном валу квадратное;
- Передние звёзды – из дюралюминия В95;
- Передний и задний переключатели – параллелограмного типа;
- Задняя и передняя втулки – цельноточенные с увеличенными фланцами из дюралюминия В95;
- Педали – челночного типа, стальные с туклипсами;
- Седло – удобной формы со стальным каркасом и пластмассовым покрытием;
- Покраска – эмали различных цветов, стойки рамы, концы передней и цепной вилки обработаны хромированием

Но если верить этому же ресурсу, то 552И выпускался с 1963 года и про хромирование части горизонтальной и наклонной трубы ничего не сказано( да и вообщем довольно трудно осуществимо )
Так что непонятка или рама выпущенная в 1961 году, была собрана после 1963, илЕ это поздний "закос" 551 модел,и под 552И
или "хрен ИО знает" Да и какая разница, если вел и так замечательный.Пойду разбирать его...

Доктор, Вы АБСОЛЮТНО правы - краска сыпется с хрома на раз!!! ИМХО в те времена, хром был призн6аком "пафосности", встречались и полностью хромированные рамы и одни чулки на перьях (чем зачастую грешили командные велы: встречал и "Ч", и "С-ш" "в чулках" ). Тем более тогда не рассчитывали на столь долгую жизнь этих рам, а на период активного использования вела в ВШ или команде ЛКП хватало. ...Ну а потом старый в утиль и получаем новый.
ЗЫ: "банка" - фирменный знак, чтобы ясно было где сперли фотки.

У вас не Чемпион-Шоссе и никакой не спецзаказ - однозначно.
Как бы вам не хотелось, к сожалению...

Понял теперь откуда у "банки ноги растут". Респект и уважуха за Вашу коллекцию.Знать не оскудела земля русская на таланты, знать не все ещё толковые пацаны в вільну Україну переїхали жити

Ну мне-то о чём жалеть!? Он не мой, да и достался человеку он за чисто символическую цену. Насчёт спецзаказа уже вроде давно выяснили.Я уже и темы название поправил.А вот насчёт чемпиона, я бы так "однозначно", не торопился.Уж очень он похож на тот что показал Влад.К http://veloretro.ru/pic.php?id=78&indx=1

Вы тогда все поймете.
Для начала попробуйте аккуратно снять краску с рамы на том месте, где должны были быть бонки. Может остались следы пайки от них?
И замеряйте перво-наперво диаметр подседельного штыря!
Ведь это недолго сделать?

Вот человек оформил свой велосипед вполне достойно.

Вот человек оформил свой велосипед вполне достойно.

Диаметр 25, краску на чужом веле я ковырять конечно не буду, тем более что точно не знаю где, хотя в одном месте в районе подседела, вроде действительно, на ошупь, ямка.На каком расстоянии от подседела бонка?