ХТ -туристический форум Украины и велофорум Харькова :: Эволюция велосипедов ММВЗ : Крокодиловодство

Вова1 писал(а):

Извиняюсь за качество, увеличил как смог. Виден волнистый край пластины (1) и щиток прикручен к отогнутому язычку (2).

На ранних В-143 на заднем крыле есть специальная пластинка - Вы сейчас нам её и показали (позициями 1 и 2). Знаю, что это не ответ!!! Как будет возможность - сфотографирую! :wink:

Поделились тут со мной такими фотками. В общем они соответствуют легенде о том, что аисты были зелеными, а мински синими.

Как кошерно (исторически правильно) прикручивать динамку: чтобы была сзади, или спереди вилки.

Подскажите, ставили ли на эту модель такую большую звездочку и такие педали? Конец 70х примерно.
Склоняюсь считать, что звезда и педали из второй половины 80х

У меня такая звезда 79 года, 46 зубов viewtopic.php?f=31&t=332200&start=45#p1741911

Интересно, эта кобура от какого "минска"?

Автор:	Andrey Komosko [ 03.02.2017 00:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
Привет всем и спасибо за советы по реплике минского Орленка. Пойду простым путем пока: раму без переделок буду потихоньку обвешивать похожим нужным обвесом, отдельными узлами, и параллельно продолжать поиски и подбирать более аутентичные мелочи. Ведь как только вдруг найдется достойная рама , то в достаточно быстро можно все перекинуть на нее. Спасибо за фотографии черного Орленка. Я вижу их впервые в сети! Сколько ни рыскал в поисковиках, а эти вижу впервые.Вот вам и первоисточник. Что за вел? Где реально стоит? Эмблема спереди, шильдик на седле сзади, номер рамы, катафот, втулки колес....... Вопросов не счесть.Слюнки текут и волосы шевелятся от догадок. ДАйте пожалуйста более подробные фотки. Спасибо!

Автор:	Вова1 [ 05.02.2017 21:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
Gosha Mst писал(а): Вова1 писал(а): Извиняюсь за качество, увеличил как смог. Виден волнистый край пластины (1) и щиток прикручен к отогнутому язычку (2). На ранних В-143 на заднем крыле есть специальная пластинка - Вы сейчас нам её и показали (позициями 1 и 2). Знаю, что это не ответ!!! Как будет возможность - сфотографирую! Будет интересно глянуть. Но на этом фото выглядит один в один как на моём 75 года.

Автор:	PE4ENbKO [ 19.04.2017 22:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
Вова1 писал(а): Поделились тут со мной такими фотками. В общем они соответствуют легенде о том, что аисты были зелеными, а мински синими. Хоть и прошел почти год с момента написания этого поста, но вот зеленый минск опровергающий теорию. Фото с олуха, там есть еще один, но на фото не видно надписи, оно с другой стороны, автор заявляет что продает минск и он тоже зеленый. Вложение: 470731706_1_1000x700_velosiped-minsk-rovno.jpg [ 80.51 КБ \| Просмотров: 8152 ] Еще есть такой экземпляр, так же заявлен как "минск" и очень похожая рама тут мелькала в мануалах. К сожалению рама крашена, а обвес судя по всему совсем уж не родной, особенно новодельная вареная вилка. Но вел еще продается на том же олухе, в случай если кому сильно интересна история складничков можно продавца поспрашивать на счет рамы. Вложение: 465737698_1_1000x700_velosiped-minsk-harkov.jpg [ 110.8 КБ \| Просмотров: 8152 ] Вложение: ММВЗ альбом 70х_38.JPG [ 633.28 КБ \| Просмотров: 8148 ]

Автор:	Gustaf [ 19.04.2017 22:17 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
Как раскладушки, так и дорожные велики ммвз середины 80х, были самых разных расцветок. И красные, и синие, и зеленые, и даже желтые.

Автор:	Gustaf [ 20.04.2017 08:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
Подскажите, ставили ли на эту модель такую большую звездочку и такие педали? Конец 70х примерно. Склоняюсь считать, что звезда и педали из второй половины 80х

ХТ -туристический форум Украины и велофорум Харькова http://xt.ht/phpbb/

Эволюция велосипедов ММВЗ http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=303616	Страница 15 из 17

Автор:	Andrey Komosko [ 21.04.2017 01:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
ГУстав, звездочка имеет стандартный размер(в сантиметрах)и 48 или 49 зубьев. А педали из 80х. Звездочка смотрится достаточно неплохо, но если будет желание поставить более аутентичное, то смогу помочь запчастями.С уважением.

Автор:	Gustaf [ 21.04.2017 09:16 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
Спасибо, Андрей. Честно говоря, даже не приходило в голову посчитать сколько зубьев на каждой звезде. Оказывается, бывает разное количество. Я предполагал, что на экземпляре, который я привел на фото (вел конца 70х), должна стоять вот такая звезда и такие педали, как у этого экземпляра: Потому и решил уточнить. Это первый велосипед, на котором я учился ездить под раму. Хотел бы такой приобрести или собрать в оригинальном обвесе. Кстати, может вам надо – у нас на барахолке продается вел хвз, как утверждается, 81г.в. и без пробега, в смазке можно сказать. Хотят нашими 450руб (новыми). Но педали и квадратные обода у меня вызвали вопросы.

Автор:	В-126 [ 22.04.2017 14:06 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
Привет, крокодилоукротители ! Кто может замерять длину переднего крыла В-144 по наружной окружности (по центрам, там на концах овальчик небольшой). Ну или В-126 (В-16). Или его "клиренс" до земли. И еще вопрос с зимы покоя не дает. Как кошерно (исторически правильно) прикручивать динамку: чтобы была сзади, или спереди вилки. Даже на заводских фотках, что тут показаны, бывает по-разному. Или это как при посадке - кому как удобнее (обсуждали выше): кому слева, кому справа, правда один вариант получается шиворот-навыворот... И еще. Какая правильная (стоковая) фара ММВЗ для В-116 и В-114.

Автор:	Gustaf [ 22.04.2017 21:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
В-126 писал(а): Как кошерно (исторически правильно) прикручивать динамку: чтобы была сзади, или спереди вилки. Из собственного опыта – сразу повесил динамку на заднее колесо. Заднее колесо чуть больше – ярче горела. Но т.к. был тогда подростком, то модно было тогда тормозить с блокировкой заднего колеса. Даже соревновались, помню, у кого тормозной путь на гравейке будет длинней. Так вот сразу заметил, что торможении с блокировкой заднего колеса пропадает свет. Неудобно. Перевесил на переднее. Кстати, на более модерновых аистах 80х переднюю вилку стали выпускать со специальным ухом для динамки

Автор:	godspeed [ 22.04.2017 22:13 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
Gustaf писал(а): Подскажите, ставили ли на эту модель такую большую звездочку и такие педали? Конец 70х примерно. Склоняюсь считать, что звезда и педали из второй половины 80х У меня такая звезда 79 года, 46 зубов viewtopic.php?f=31&t=332200&start=45#p1741911

Автор:	Gustaf [ 22.04.2017 22:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
godspeed писал(а): У меня такая звезда 79 года, 46 зубов viewtopic.php?f=31&t=332200&start=45#p1741911 Она достоверно была установлена на заводе? Многие позже меняли на более современные звезды … На вашем фото и педали начала 80х (плоскачи с катафотами)

Автор:	godspeed [ 22.04.2017 22:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
Достоверно, и звезда и педали родные, велосипед в семье с новья из магазина

Автор:	Влад К [ 26.04.2017 20:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: Эволюция велосипедов ММВЗ
Gustaf писал(а): Интересно, эта кобура от какого "минска"? http://veloretro.ru/pic.php?id=64&indx=3

Страница 15 из 17	Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/