"ограниченные размеры" - ?
Понятно, в чём основа заблуждения.
Боночка (бонка) имеет размер такой, который необходим крокодиловоду, её изготовившему.
"Свинцовый же припой будет работать на пределе своих возможностей. " - всего лишь фантазия. Это доказывает опыт. Более того, простота пайки им безоговорочна.
Ещё раз, не надо искать проблем, там где их нет.
Если есть какие-то научные данные о силах, действующих на бонки - предъявите.
А фантазии лучше на форум фантазёра выкладывать.

тормозные концевые я бы на пос не ставил, а вот любые проходные - свободно.

Ага, вместо аккуратных элегантных боночек предлагается ставить не пойми что. Еще удивляешься, что я называю это колхозом.


Не фантазия, предел прочности твоего припоя 3-5кгс/мм^2. Тут уж либо лепить уродство, либо мириться со слабым местом в тормозной системе, ведь сила натяжения тормозного тросика на шоссейном велосипеде может достигать и 30-40кгс.


Если бы ты паял и тем, и другим, то было бы о чем разговаривать.
Если же по какой-то причине нет возможности припаять так, как это делают все нормальные рамостроители, то уж как минимум не стоит называть свой колхоз оптимальным решением, а все остальное -- "пушкой по воробьям". Выглядит смешно.


Уж больно ты дерзкий, парниша.

Обычно (рама ХВЗ), доп. бонки нужны для тросов переключателей, при установке манеток на руль. 7 лет эксплуатации уверенно опровергают рассуждения скептиков.
Тормозные пока не тестил.

"Часто ли вы замечаете, когда ваш собеседник не может продолжить спор, начинает хамить вам, оскорблять?"
И "тыкать".
Фу.

Интернет же и вообще велотусовка. Мне неприятно, когда тут выкают.
А по поводу хамства. Достаточно странно, что ты позволяешь себе надменно себя вести и дерзить (не первый раз ты так делаешь на этом форуме), а потом удивляешься, что дискуссия пошла не в дружеском русле.

waterlaz, какой баллон брать под кисень, 12л хватит чтоб ненапряжно поживать?

Одного баллона хватит, чтобы несколько рам спаять.
При этом достаточно комфортно в одиночку передвигать из гаража в машину и назад, например.

Ну, да. Бонка - только трубочкой, трусы только черные сатиновые...
С таким подходом все "Красивые велосипеды для вдохновения" - колхоз.

Верю, паял. И даже знаю технологию без горелки, газа и кислорода. Но это никого не интересует.
А почему?
Потому, что трусы должны быть черные и только сатиновые.

Вопрос пайки припоями ПОС интересен тем у кого нет доступа к газовой сварке. И таких немало. Поэтому отметать тему пайки мягкими припоями нельзя и даже вредно. Наоборот нужно освещать технологию, возможные проблемы и грабли. Да, пайка твердыми припоями - способ наилучший на данный момент. А вдруг завтра придумают новый клей в тюбике за 50 коп. прочность которого будет в 10 раз выше ПСр-40 ?
И тогда мгновенно ПСр-40 с его взрывоопасным кислородом, горючим газом и горелками будет полный отстой.

сатиновые - фу. Виктор, а давайте в пайку-сварку напишете вашу технологию, очень любопытно.
нужно к Andr-у за исторической справкой обратиться - ведь были же несколько периодов, когда делали алю и алю-карбо рамы на клеенных узлах.

Я этого не говорил.


А совсем я её и не отметаю. Наоборот, молодцы, что так выкручиваетесь.


Меня _очень_ интересует.


Я паяю без взрывоопасного кислорода
Но если придумают такой клей, то да, соглашусь)

Два момента.
1) Площадь склейки достаточно большая.
2) Когда клей (или припой) находится в узком промежутке между двумя жесткими деталями, его прочность сильно возрастает.
Этот эффект наблюдается как при узловой пайке, так и при вклейке в узел.

Waterlaz, прошу быть сдержанней.

Модератор

Хочу сделать действующую модель, поиграть, сфоткать и написать об этом обстоятельно статью. Трансформатор нужен ватт 300, все никак не найду (подозреваю лень ) и все больше там ничего особого не нужно.
А то как бы пустое теоритезирование получится.
Но я эту установку видел и даже работал на ней, все реально.

Если б вы действительно практиковали пайку твердыми припоями, то знали бы, что ненужно никакой газовой сварки, и никакого кислорода. Если речь не идет о массовом производстве, конечно.
Достаточно горелки с базара за 50-150* грн, и сменного баллона изобутана за 35-40 грн. Температура плавления 40% серебряных припоев в среднем 600 С, горение газа(изобутана) без проблем обеспечит не только плавление припоя, но и разогрев самого места пайки.

* - За 50 - самая дешманская для разовых работ, за 150 уже можно подобрать более-менее нормальную горелку с более сбалансированным факелом и пъезоподжигом.