Если вас интересуют характеристики моего велосипеда пишите в ЛС,пообщаемся,не засоряйте тему спамом.

А почему бы и нет?
В интернете существует очень много клубов, сообществ владельцев различной техники
по признаку производитель. Есть клубы спеша, гарифишера, кадейла, ХВЗ и т.д. Люди
обмениваются опытом, проблемами, поиском редких моделей. Собираются на встречи.

У вас есть конкретные предложения по поводу этой темы или вы троллите все темы что бы заработать себе очки?

Мое мнение кому то покажется странным и нелепым,НО это мое мнение! Владелец велосипеда ARDIS должен иметь велосипед в таком виде как будто его только что купили,конечно же с минимальными изменениями (седло-т.к. попы у всех разные,педали-расходняк,цепи-расходняк,резина-расходняк но желательно та что была во время покупки). И самое главное - у владельца должен быть паспорт-документ о купле - продаже велосипеда! Я думаю что у многих этого нет! Люди покупают велосипед,выбрасывают все что можно,ставят на него другой фирмы конечно же качественное и в итоге не поймешь кто производитель. Поэтому и возникла идея создать клуб владельцев ARDIS.

Владелец велосипеда ARDIS должен иметь велосипед в таком виде как будто его только что купили,конечно же с минимальными изменениями (седло-т.к. попы у всех разные,педали-расходняк,цепи-расходняк,резина-расходняк но желательно та что была во время покупки).

Если уж на то пошло то Ардис - самый старый и самый первый производитель велосипедов в Украине со времён независимости.

Да и во времена засилья ашанов у Ардиса встречались вполне приличные стальные ригиды на тонких трубах.

Вообще, не исключено, что лет через 50-60 нынешние ашанбайки будут ценным приобретением коллекционеров в силу редкости - их без жалости убивают и выбрасывают, чудом сохранившийся в чьем-то заброшенном гараже Ocean Arctic DX будет единственным в своем роде. Слышал вот, что у букинистов самая большая ценность - раритетные детские книжки с картинками в мягких обложках. Всяких толстоевских как собак нерезаных, а такие книжечки никто не хранит, вырос ребенок - книжки в макулатуру. Из стотысячных тиражей, хорошо если десяток сохранился.

Як все розпочиналось

Никто не верил, что небольшой бизнес с индийскими велозапчастями выстоит в суровые 90-е. Но оказалось, что городу был нужен герой. И уже в 1992 году к названию Велотрейд торжественно добавили приставку «ООО» — и мы официально стали взрослыми.

Идея конструировать собственные велосипеды сформировалась позже, после путешествий по Европе. Недорогие дорожные велосипеды на жёсткой вилке были основным транспортом Германии. Наш первый Дорожник, сделанный по европейскому образцу в 1996 году, сразу стал хитом продаж.

Кажется, клуб закончился.
Автор вчера заходил, но решил ничего не отвечать.

Мужчина почитал мнение всех, кого не спрашивали, посмел иметь своё мнение, загруз в потоках бессмысленного флуда и сдулся. Ну с таким настроем в 2021-м на Харьков Туристе и правда делать нечего, так что и поделом ему. Пускай валит в соцсети и там создаёт движ.