Как ни крути, но трековская рама в 23-м размере на сегодняшний день самая большая из всего, что можно купить на рынке, но отдельно их не достать, а байки в стоковой комплектации...
Это вариант для любителей заниматься барахолом.
Из косяков, на мой взгляд, отсутствие крепления для багажника.
Т.ч. Volans наше фсьо

Сегодня провел полутест своего байка. На кк трассу пока не выезжал, решил проверить по тропинкам леса. Ожидал , что маневренность пострадает, но на деле я этого особо не заметил. Разгон стал более валким , но я думаю , это из-за того , что надо правильно подбирать передачи и дергать с более мягких, вообщем надо привыкнуть к передачам. Попе стало вроде как комфортней, если поставить мягкую вилку, то будет точно как танк. На выходных буду тестить на кк трассе , там думаю станет более понятно.
Вес байка у меня получился 13кг на бюджетных компонентах.

И тут внезапно фото.
Что подлежит замене: золотистые эксцентрики и бонки системы, роторы, вероятно обода и спицы с целью обескамериться.
Непопсовые железки: задняя втулка древний ДТ свисс Хьюги ФР, со старэтчетом, хочется сменить обычный эксцентрик на 10мм. Руль с буквой "Ж" посредине, 256грамм лоурайз 660мм ширины без единой капли карбона. Цепь СанРейс холлоу пин 8ск, впрочем как и всё остальное по 8 звёзд сзади. Система 22-36, кассета 11-32.

А вот и мой в полном сборе
вчера вечером проехался легкое КК
очень даволен остался
супер просто
после просмотра с сыном очередной раз его любимого мультфильма (Как приручить дракона)
дал название велу - Ночная Фурия
велом очень доволен

Петр Каленик
Мужской такой. Особенно хороша олдовая Марцокка.
Меня интересует поведение рамы при ломёжке стоя и крепко ухватившись за руль. Как передний треугольник себя чувствует?

2 nils
А не коротко з таким виносом, руки не затікають? Мені б 130 хотілося (зараз 120).. але з таким хоботои можн ачерез кермо клюнути на крутому спуску з камінюками.

З.І. Біле в комплектусі прикольно виглядає

Lexx_Lutsk
Всегда считал, что руки затекают если наоборот нависать над рулём и это удел латентных шоссейников. Тем более что собираюсь на Король Гор, а там длинный вынос ни к чему.

Ну.. все правильно. Короткий винос.. нависаєш над кермом.
Чи ящось не так розумію?
Якщо сідло відсунути назад.. то сидиш не над педалями, а якщо виставити сідло правильно... то тоді з коротким виносом навантаження на руки зростає і вони затікають.
Ні?

З.І. Звичайно, на КГ нема що тробити з довгим виносом.. але там можна сідушку і змістити чуть назад.. бо при русі вгору.. всеріно налягаєш на кермо і зміщуєшся вперед, за те при спусках.. відтягнувшись максимально далеко назад, з коротким виносом набагато ефективніше і кувиркнутися вперед складніше.

Нет, чем короче вынос, тем меньше нагрузка на руки и больше на ...опу

Хм...
Коли ставлю короткий винос ЗАВЖДИ терпнуть руки.
Як це тоді пояснити?

Может большой наклон седла вперед? Я сейчас как раз поменял вынос 115 на 60 Вот так вот резко, да Управляемость с 60-кой мне больше нравится, да и поясница благодарит - длинноват мне был 115, при том ЕТТ рамы...
З.Ы. Руки не затекают. А вот при заваленом седле (наклон вперед) - затекали.

Нема там чого на трассі КГ відтягуватися максимально назад... Щоб швидше проїхати спуск краще спустити сідло (10секунд) і не сцать. Велике зміщення взад дасть поганий контроль переднього колеса і вірогідність з'їхати в сторону на як мінімум 4-х ділянках апхілу на Анталовецьку поляну. Так само перстраховуючись можна загриміти на даунхілі - низький центр ваги краще екстренмально зміщеного назад. Враховуючи стан траси цього року чим брутальніші колеса тим краще.

Мой рост 186. ЕТТ 605, вынос 100. То хотелось бы вынос 80-90 мм. Некоторые спуски без скидывания опы за седло просто не проехать. Сидушка слегка сдвинута вперёд(дабы опа скидывалась за седло). Ничего не затекает, не немеет.

Друзья, а кто какие крылышки планирует ставить ?!?!?!