Несвязные мечты о покупке мотоцикла.

Steel · **Добавлено:** 06.10.2006 13:48

Вот стрельнула мысль: "А что если купить себе моцик?". Может быть, кто-то может дать совет, как лучше выбрать, сколько стоит, что надо учесть при покупке, обслуживании, езде? Обо всем этом прошу высказаться знатоков и не только.

Ну а в опросе просьба оставить свое мнение всем, кому не лень

Миша · **Добавлено:** 06.10.2006 13:51

главное без шлема на него не садится... а то будет бобо

Steel · **Добавлено:** 06.10.2006 13:57

Миша писал(а):

главное без шлема на него не садится... а то будет бобо Sad

Ну на моцике можно и в шлеме. И нужно. Вот на веле я все никак не приду к решению купить шлем, т.к. ломит возить на голове эту жаркую кастрюлю (brain bucket, что в переводе с английского означает "ведро для мозгов"). Только чур прошу всех не убеждать меня здесь, что шлем для вела - это круто и необходимо. Это все я знаю. Просто не хочу. Пока.

Тут по моцикам чисто.

Yourasich · **Добавлено:** 06.10.2006 14:07

ПРоголосовал за 2-й пункт, но вобще то я с презрением отношусь к нефтяному транспорту, который играет немалую роль в политических войнах "с тероризмом", поэтому с гораздо большим удовольствием купил бы электромобиль. Или электромотоцикл, если изобретут.

Миша · **Добавлено:** 06.10.2006 14:42

из отчетов на Туристе:
http://tourist.kharkov.ua/review_automo ... ewtopic=31

Olexa · **Добавлено:** 06.10.2006 15:49

Я лично уже 4 сезон вспоминаю молодость

как транспорт для туризма выбрал именно мотоцикл потому что:
1. достало тратить нервы и время в общественном транспорте;
2. из авто ничего толком не видно и не слышно, с проходимостью большие проблемы (пусть джиперы не обижаются, есть с чем сравнивать);
3. на велик много не нагрузишь, в случае необходимости много не проедешь, если едешь далеко - всплывают и умножаются проблемы с общественным транспортом;
4. у меня есть базовая подготовка и просто прикольно

Olexa · **Добавлено:** 06.10.2006 16:01

for Steel:
Эндуро это спортивная дисциплина и тип мотиков для нее. Внешне мотики похожи на кроссовые, но с фарой и задним фонарем обязательно, а часто и с поворотниками. В спортивном смысле разница между кроссом и эндуро в том, что кроссачи ездят очень экстремально но недолго и по замкнутой, к тому же заранее известной трассе. Эндуро едут далеко, трассы не знают (обязательное условие), часто не один день. Соответственно конструктивные отличия от кроссачей - немного меньшие хода подвесок, не такой мощный, но очень надежный и долгоиграющий двиг. Поэтому эндурики идеально подходят для туризма, на них и по дороге можно, и в грязь с песком легко, и, в конце концов, при желании можно подурковать, изображая гонщика. особенно весело пугать владельцев дорогих джипов, случайно съехавших с асфальта

Steel · **Добавлено:** 06.10.2006 16:13

Вот в Крым на моцике уже сложнее, чем на веле...

Но все равно слюнями захлебываюсь.

Сколько стоит такое чудо и насколько оправдано б/у? Велика ли разница в цене для б/у и большой ли выбор?

Yourasich · **Добавлено:** 06.10.2006 16:26

Steel, это ж смотря что за технику ты хочешь прикупить... Смотря из чего выбирать, цены разнятся на порядки. Одно дело механизмы ижевского и минского завода, другое дело привозной импорт.

А впрочим ладно, пусть лучше спецы расскажут.

Olexa · **Добавлено:** 06.10.2006 16:37

В принципе в Крым не очень сложно, за день доезжается ипосле этого даже можно пить портвейн и купаться

Здесь все зависит от настроя. Я лично далек от байкерского романтического восприятия асфальтового дальнобоя, воспринимаю такие поездки скорее как скучное и выматывающее занятие. Зато компенсация за него - возможность в самом Крыму проехать практически везде. Вообще все это штуки очень индивидуальные, поэтому я ни в коем случае не собираюсь заниматься агитацией за мото. Езда вне асфальта, а особенно вне дороги вообще требует большой технической и физический подготовки, знания особенностей своей психики и возможностей и исходя из этого разумной безбашенности, без которой вне асфальта передвигаться тяжело и не в кайф. Езда по дорогам, напротив, требует особой философской отстраненности и гораздо большей концентрации чем на авто, потому что часто тебя обижают или пытаются обидеть, причем думаю далеко не всегда сознательно, просто большая часть водителей авто не знает и не учитывает твоей специфики, а цена ошибки гораздо выше чем на том же авто.

Стоит по разному. Совкоциклы (проверил на себе) внимания не заслуживают. Крайне ненадежны, на бездорожье почти беспомошны, весьма условные тормоза делают пребывание на дороге очень опасным. Для бездорожья вполне достаточно эндурика в 250 кубов, на трассе 250-ка выдает крейсерских 100-110, мне тоже хватает, с учетом того, что обычно я никуда не тороплюсь и глазею по сторонам (единственное исключение дорога на Крым). Такой аппарат стоит б\у от 2500 у.е. В новом не вижу смысла, если купить живой б\у, его хватит достаточно надолго.

Steel · **Добавлено:** 06.10.2006 17:24

Вот ковырнул в инете такую штуку... http://www.motoshop.com.ua/catalog/prod ... cts_id=356 Вроде ниче так... Правда 100-это максимальная скорость. Медленновато, наверное?..

Миша · **Добавлено:** 06.10.2006 17:38

дело не в скорости... во первых это игрушка не для леса, а во втрых это ж один цилиндр... он же трещит как ....

Olexa · **Добавлено:** 06.10.2006 17:40

это маленький спортбайк. вне дороги полный импотент. к тому же представляю сколько он будет набирать эти свои 100 кмч

если тебя интересует аппарат для туризма тебе сюда, например:
http://www.yukon.net.ua/mk/mk.htm#ЭНДУРО

Olexa · **Добавлено:** 06.10.2006 17:49

Настоящие внедорожники всегда одногоршковые. Во-первых из соображений надежности, во-вторых такой мотор очень тяговитый на низах. Но двухтактники давно вышли из моды, разве что кроссачи делают 2т. Только 4 такта и не меньше 250, меньше это именно игрушка

Steel · **Добавлено:** 06.10.2006 17:58

Миша писал(а):

а во втрых это ж один цилиндр... он же трещит как ....

Имхо все они трещат, будь здоров! При 250 кубах, наверное, это всегда 1 цилиндр? Или есть больше при таком объеме?

Olexa писал(а):

если тебя интересует аппарат для туризма тебе сюда, например:
http://www.yukon.net.ua/mk/mk.htm#ЭНДУРО

Смотрел байки. Мда, вот бы проехаться на таком, чтоб понять, то или не то. Кстати, на моцик должна быть категория А или если сдаешь на В, то это означает автоматически допуск к мотоциклам (А)?

Steel · **Добавлено:** 06.10.2006 18:00

Olexa писал(а):

такой мотор очень тяговитый на низах

На низких оборотах или на низких передачах? Это две большие разницы. (Или 4 маленькие

)

Olexa · **Добавлено:** 06.10.2006 18:24

на низких оборотах. впрочем, коробка передач у них тоже специфическая - передачи короткие, со сближенными передаточными числами. мой, например, на половине газа на 1-й передаче лезет на стенку и не глохнет. категория А нужна, если есть В получить несложно и недорого. Трещат двухтактники, а четырех- благородно рычат

особенно если водянка - механические шумы минимальны. Проехаться не знаю как. Могу разве что предложить прокатить в качестве пассажира

Yourasich · **Добавлено:** 06.10.2006 22:04

Если нужен надежный моцик бери ижак и никого не слушай.

Эти мотоциклы юзаются в деревнях, ездят по чем попало и служат по 40 лет. :lol:

Но, замечу, что безусловно это не для прыжков и выпендрежа. Просто рабочая лошадка, оптимально по шоссе идет 110-120. 140 тоже едит, но уже не так комфортно, сказывается "наша" конструкция - появляется вибрация, лучше не издеваться над мотором. Не знаю, тут гурманы скажут, что это г-но, но мой дядя на ижаке "Юпитер 5" (двухциллиндровый) столько проездил, и в длинные поездки ходил, что я так подумал... если буду брать моцик, то наверно ижак.

Во-первых по деньгам намного доступней. Во-вторых ремонтировать дешевле. Ну а если нечаянно разбогатею, тогда может и стану посматривать на возможные японцы и прочие заграничные штуки.

Не знаю и не могу сказать про нынешнее качество ижевской техники, т.к. тот моцик, что я видел, покупался ещё в совке. Конечно, по части конструктивной у импортных "коней" всё наверно намного лучше. И движек 4-тактный и вся прочая байдень... Но вот подумай - поламался ты где то в тайге. И кто тебе будет импортную тачку чинить ?

А если возьмешь УРАЛ, или ДНЕПР, так тебе его в любой деревне залатают.

Tarkus · **Добавлено:** 06.10.2006 22:27

Проголосовал за второй пункт, но имел в виду "табуретку"

Варфоломей · **Добавлено:** 06.10.2006 23:34

ААА!!! вот тока щас тему заметил! щас всем помогу:
1. TZR 50/80 - не бери, игрушка
2. хочешь неплохой мотоцикл? яамаха продаёт (в киеве) ybr125, всего $2000 новый, но он того стоит, дешевле ничего не придумаешь
3. в сторону китая даже не смотри! у вас в х-ве полгорода на них ездит, траблы в первый же сезон
4. считаю неполхой вариант максискутер
5. вот корейский аппарат можно купить, оправдано, мнение о них одно, и положительное.
6. японские табуретки хонда - жыр, но для харьковских дорог колёса 10" - мало
7. шлем полюбому, советую пробайкер, ни в коем случае не сейфбет
продолжим?

Steel · **Добавлено:** 07.10.2006 00:24

Варфоломей писал(а):

1. TZR 50/80 - не бери, игрушка

Вот я помалу начал вкуриваться в тему. Там дейссно 49 или 72 кубика. Блин, в попу вколоть и то больше можно...

Варфоломей писал(а):

2. хочешь неплохой мотоцикл? яамаха продаёт (в киеве) ybr125, всего $2000 новый, но он того стоит, дешевле ничего не придумаешь

А я уж начал на эндуриков смотреть, меня Olexa настрополил.

Действительно, для моего вкуса эндуро надо брать. Вот Yamaha WR-250F блин... штука. Или Yamaha TW-200, но там кубиков маловато...

Хотя 2000 это более реально, но все равно не скоро пока. Мечты-то о покупке байка несвязные. То есть, не связаны с наличием денег на покупку пока.

Olexa · **Добавлено:** 07.10.2006 13:18

Yourasich писал(а):

Если нужен надежный моцик бери ижак и никого не слушай.

Эти мотоциклы юзаются в деревнях, ездят по чем попало и служат по 40 лет. :lol:

Но, замечу, что безусловно это не для прыжков и выпендрежа. Просто рабочая лошадка, оптимально по шоссе идет 110-120. 140 тоже едит, но уже не так комфортно, сказывается "наша" конструкция - появляется вибрация, лучше не издеваться над мотором. Не знаю, тут гурманы скажут, что это г-но, но мой дядя на ижаке "Юпитер 5" (двухциллиндровый) столько проездил, и в длинные поездки ходил, что я так подумал... если буду брать моцик, то наверно ижак.

Во-первых по деньгам намного доступней. Во-вторых ремонтировать дешевле. Ну а если нечаянно разбогатею, тогда может и стану посматривать на возможные японцы и прочие заграничные штуки.

Не знаю и не могу сказать про нынешнее качество ижевской техники, т.к. тот моцик, что я видел, покупался ещё в совке. Конечно, по части конструктивной у импортных "коней" всё наверно намного лучше. И движек 4-тактный и вся прочая байдень... Но вот подумай - поламался ты где то в тайге. И кто тебе будет импортную тачку чинить ?

А если возьмешь УРАЛ, или ДНЕПР, так тебе его в любой деревне залатают.

Речь не о том, говно или не говно, а о соответствии определенным целям. Я вдоволь наездился и на ижах, и на яве, которую продал этой весной. Юпитер как и Ява чисто дорожные аппараты с кручеными движками (на низах не тянут и сильно греются), в рыхлый песок или грязищу на них лучше не соваться, можешь спросить у дяди. Ни один Иж на 140 не способен, откуда берутся такие легенды могу объяснить, но думаю широкой общественности совершенно неинтересны технические подробности. Иж-Планета - на мой взгляд самый достойный и надежный совкоцикл, но у него тоже серьезные недостатки, прежде всего неоправданно большой вес и хреновые по жизни тормоза. По поводу что юзаются в деревнях не аргумент, я не могу объяснить странную любовь наших крестьян к нежной технике, но как правило в таких местах, где, казалось бы, разве что на 66-м газоне ездить население все как один использует только жигули и москвичи. Уралы и Днепры настолько тяжелы, что без коляски лезть на них в говна мягко говоря очень неосторожно. К тому же то, что сейчас продается к ним как запчасти, можно назвать разве что металлоломом. Иномарки ломаются очень редко если за ними следить конечно. У меня за 10 тыс. пробега не было ничего вообще, но если случится уверен что почти всегда кулибинские навыки, приобретенные в возне с совкоциклами, позволят выгрести с ситуации. Есть еще Минск, о котором чуть не забыли. Этот аппарат откровенно слаб для дороги, зато с проходимостью все супер, правда, по пересеченке быстро ехать не получится, как и на Планете, из-за недостаточного хода и энергоемкости подвесок. Это все рациональные доводы, но есть еще и то, что сложно объяснить. Наверное, велосипедистам знакомо ощущение, когда с "Украины" пересаживаешься на "GIANT", например. Можно пытаться объяснять - совершенно другая управляемость и т.д. и т.п., но разница прежде всего в ощущениях, а они настолько разные, что понимаешь, что на то ведро с гайками никогда уже не сядешь. С мотиками примерно так же.Почти все совкоциклы родом из Германии 30-х годов. Незначительные модицикации, внесенные совковыми инженерами, ничего принципиально не изменили. Это безбожно морально устаревшая техника.

Olexa · **Добавлено:** 07.10.2006 13:27

Steel писал(а):

Варфоломей писал(а):

1. TZR 50/80 - не бери, игрушка

Вот я помалу начал вкуриваться в тему. Там дейссно 49 или 72 кубика. Блин, в попу вколоть и то больше можно...

Варфоломей писал(а):

2. хочешь неплохой мотоцикл? яамаха продаёт (в киеве) ybr125, всего $2000 новый, но он того стоит, дешевле ничего не придумаешь

А я уж начал на эндуриков смотреть, меня Olexa настрополил.

Действительно, для моего вкуса эндуро надо брать. Вот Yamaha WR-250F блин... штука. Или Yamaha TW-200, но там кубиков маловато...

Хотя 2000 это более реально, но все равно не скоро пока. Мечты-то о покупке байка несвязные. То есть, не связаны с наличием денег на покупку пока.

YBR как первый мотоцикл действительно хороший выбор. Если не гонять, по пересеченке передвигается вполне уверенно. Мне лично в нем не нравятся очень хилая вилка, которая врядли переживет не то что ДТП, а даже наезд на пень, хрупкий пластик на морде и литые колеса, но это дело вкуса. Кстати, их продают в кредит и не только в Киеве, а по всей Украине, в том числе и в Харькове. Если не ошибаюсь 600 евро первый взнос, остальное на 2 года равными долями.
Про WR пока не мечтай, это очень злой, по-настоящему спортивный аппарат не для начинающих

Yourasich · **Добавлено:** 07.10.2006 21:39

Доходчиво растлумачил, в принципе понятно, что особых инженерных новаций в совкоциклы не привносили, но одно утверждение аргументированно как то не совсем ясно:

Olexa писал(а):

Ни один Иж на 140 не способен, откуда берутся такие легенды могу объяснить, но думаю широкой общественности совершенно неинтересны технические подробности.

Хочешь сказать, что спидометр ижака "накручивает" ? :shock:

Просто интерестно что ты имеешь в виду. :oops:

Snake · **Добавлено:** 07.10.2006 22:35

Мне по моим запросам очень подходят Эндуру.
У меня вопрос к гуру: Сколько весит средний 250куб. мотоцикл?
И каково его тащить из болота?
Этож всё таки не лисепед, который на плечо можно повесить

Варфоломей · **Добавлено:** 07.10.2006 23:17

хлопцы..много вопросов не по предмету..в болоте на мотоцикле не ездят! жизнь вилки меряют годами , а не ударами! пластик выдержит всё кроме кирпича и т.п.
это то же самое, что твои дисковые тормоза не выдержат удара ломом, и что? значит они плохие?
проста щас этот разговор перерастёт в полемеку и пустой срач, но я не вижу тут реальных мотобайкеров...
я сбавлю обороты и скажу, если мы хотим помочь советом человеку Snake, то ему надо найти знакомого мотобайкера и с ним пить пиво и много трындеть..
а от себя - надо болота/пеньки - покупай квадрик, тока в деньги упор

Tarkus · **Добавлено:** 07.10.2006 23:20

А был ещё такой мотоцикл "Тула", с широкими колёсами, имхо неплохой... не знаю, выпускается ли он сейчас.

Snake · **Добавлено:** 08.10.2006 15:09

Варфоломей писал(а):

хлопцы..много вопросов не по предмету..в болоте на мотоцикле не ездят! жизнь вилки меряют годами , а не ударами! пластик выдержит всё кроме кирпича и т.п.
это то же самое, что твои дисковые тормоза не выдержат удара ломом, и что? значит они плохие?
проста щас этот разговор перерастёт в полемеку и пустой срач, но я не вижу тут реальных мотобайкеров...
я сбавлю обороты и скажу, если мы хотим помочь советом человеку Snake, то ему надо найти знакомого мотобайкера и с ним пить пиво и много трындеть..
а от себя - надо болота/пеньки - покупай квадрик, тока в деньги упор

Это что значит? Что мой вопрос некоректный? и на мотоцикле не положено застревать в болоте? А как же тогда езда по бездорожью на мотоцикле? Как показывает практика езды на велосипеде болото порой начинаеться очень неожиданно

Steel · **Добавлено:** 09.10.2006 10:17

Хм... Варфоломея очень на мало хватило, как я вижу. Сначала типа "щас всем помогу", дал дельную инфу, а потом типа "что мне с вами, пацанами, возиться". "Не вижу я тут реальных байкеров". По-моему, тут разговоры идут на ту тему, которая заявлена топикстартером.

Olexa · **Добавлено:** 09.10.2006 17:49

Варфоломей писал(а):

хлопцы..много вопросов не по предмету..в болоте на мотоцикле не ездят! жизнь вилки меряют годами , а не ударами! пластик выдержит всё кроме кирпича и т.п.
это то же самое, что твои дисковые тормоза не выдержат удара ломом, и что? значит они плохие?
проста щас этот разговор перерастёт в полемеку и пустой срач, но я не вижу тут реальных мотобайкеров...
я сбавлю обороты и скажу, если мы хотим помочь советом человеку Snake, то ему надо найти знакомого мотобайкера и с ним пить пиво и много трындеть..
а от себя - надо болота/пеньки - покупай квадрик, тока в деньги упор

Дружище, извини за резкость, но как человеку ездящему, в отличие от тебя, мне виднее где на мотоциклах ездят и в чем измеряют жизнь вилки, пластика и прочих агрегатов.

Olexa · **Добавлено:** 09.10.2006 17:56

Snake писал(а):

Мне по моим запросам очень подходят Эндуру.
У меня вопрос к гуру: Сколько весит средний 250куб. мотоцикл?
И каково его тащить из болота?
Этож всё таки не лисепед, который на плечо можно повесить

Ну зачем смущать так, гуру... :oops:

Живой вес 120-130 кг. Вытаскивается в одиночку, хотя иногда и с большим трудом, так что лучше не закапываться

Snake · **Добавлено:** 10.10.2006 11:32

Спасибо. Короче мне на третий этаж тащить будет тяжело....

А что 125 куб. это только для детей? Он меня на горку максимальной крутизны (это такая горка, крутизна которой не может быть увеличена из-за опасности переворачивания агрегата) по грязи не завезёт?
И скольки весит 125 куб?

Steel · **Добавлено:** 10.10.2006 18:25

Olexa писал(а):

Про WR пока не мечтай, это очень злой, по-настоящему спортивный аппарат не для начинающих

Дык. Эээ... Ты же сам говорил, что эндурень на 250 кубах - это самое оно. В WR как раз стока... Эт я так, к слову, ибо мечтать мне о нем рано по главной причине: ба бу ле сы...

Olexa · **Добавлено:** 11.10.2006 13:22

Steel писал(а):

Olexa писал(а):

Про WR пока не мечтай, это очень злой, по-настоящему спортивный аппарат не для начинающих

Дык. Эээ... Ты же сам говорил, что эндурень на 250 кубах - это самое оно. В WR как раз стока... Эт я так, к слову, ибо мечтать мне о нем рано по главной причине: ба бу ле сы...

Обычно 250-ки выдают 25-30 лошадок, а WR стоит как бы особняком. Его 42 злые коняки требуют опытной руки

Olexa · **Добавлено:** 11.10.2006 13:23

Snake писал(а):

Спасибо. Короче мне на третий этаж тащить будет тяжело....

А что 125 куб. это только для детей? Он меня на горку максимальной крутизны (это такая горка, крутизна которой не может быть увеличена из-за опасности переворачивания агрегата) по грязи не завезёт?
И скольки весит 125 куб?

Нет, не для детей. Но -10-15 кг я думаю разница не большая

Ветерок · **Добавлено:** 24.10.2006 17:31

Продал недавно табуретку 50 кубовую. ХондаДио
Впечатления самые хорошие. За три месяца проехал почти 5000. на удивление ничего не ломалось!!!!(разбивалось это да), несмотря на то что б\у. Только плановые замены фильтров, чистка карбюртора, глушака.

Сейчас мечтаю о 90 куб. Но только после машины.

Мое мнение. Мотоциклы для эстетов. Нормальный скут (90см3) тянет сотку аж бегом. При этом маскируется под 50-кубовый и нах все получния категории А, регистрация и т. д. головняк.
Стоит такой б\у 600-900 бакинских(в Одессе)

Olexa · **Добавлено:** 25.10.2006 11:30

Ветерок писал(а):

Продал недавно табуретку 50 кубовую. ХондаДио
Впечатления самые хорошие. За три месяца проехал почти 5000. на удивление ничего не ломалось!!!!(разбивалось это да), несмотря на то что б\у. Только плановые замены фильтров, чистка карбюртора, глушака.

Сейчас мечтаю о 90 куб. Но только после машины.

Мое мнение. Мотоциклы для эстетов. Нормальный скут (90см3) тянет сотку аж бегом. При этом маскируется под 50-кубовый и нах все получния категории А, регистрация и т. д. головняк.
Стоит такой б\у 600-900 бакинских(в Одессе)

Речь идет о транспорте для туризма. А куда на скутере соваться на его маленьких колесиках и с вариатором вместо КПП? Бьются облицовки как ты сам заметил. Это чисто дорожная техника. Я, правда, неоднократно видел фотки соревнований по кроссу на скутерах, но это откровенное убийство техники. Кстати, о маскировке. Думаю это недолго будет продолжаться. Гаишники не дураки, а тут еще и много денег светит.

Steel · **Добавлено:** 26.10.2006 09:25

Olexa писал(а):

Речь идет о транспорте для туризма. А куда на скутере соваться на его маленьких колесиках и с вариатором вместо КПП?

Согласен. Все-таки мотоцицикал - он и в Африке мотоцицикал!

Буду мечтать о нем дальше.

Варфоломей · **Добавлено:** 11.12.2006 15:32

Цитата:

Речь идет о транспорте для туризма. А куда на скутере соваться на его маленьких колесиках и с вариатором вместо КПП

А я вот себе на следующий сезон такой присмотрел - http://www.alto.com.ua/imglib/Motosalon ... ce_big.gif
Основные плюсы - большие 16" колёса, длинноходная подвеска (сзади 2 регулируемые амморты), 4ст мех КПП, 4 такта, кореец, 110 куб. Является одним из клонов знаменитой Хонды Каб, которую даже китайцы удачно слизывают из-за неубиваемой конструкции. Конкретно этот стоит 1600, такие же китайцы 1100-1300.
Из минусов - многим не по душе внешний вид, нет унитаза.

Olexa · **Добавлено:** 21.12.2006 13:53

Варфоломей писал(а):

Из минусов - многим не по душе внешний вид

На внешнем виде телок снимают и по клубам тусуются. Если тем не менее этот вопрос беспокоит можно покрасить в камуфляж и обвешать кенгурятниками

Прикольный аппарат. Но это не скутер, а скутеретта - больше мотоцикл чем мотороллер: движок на мотоциклетном месте, КПП, цепь.

Olexa · **Добавлено:** 21.12.2006 13:55

Статейка смешная:
http://paper-man.livejournal.com/136373.html#cutid1

ГРОМОВ · **Добавлено:** 16.01.2007 17:48

А я про мотороллер напишу.
Так вот увидел я как-то раз года 3 назад обявление на гаражах "Продам мотороллер "Электрон" за 250 грн." . . . У вас вопросов не возникает по поводу цены? У меня сразу и я позвонил и договорился о встрече. А надо сказать про "Электрон" я был наслышан от одного моего сотрудника. Он говорил что с братом купил за !80 грн!, ну это давно было и что у него такой мягкий ход, что мотороллер просто суппер.
Прихожу на посёлок Фрунзе. Бабка продаёт: Газ 21 - 2000 грн.- не на ходу но с каким-то копеешным клином в заднем мосту. Вид ужасный - уличное хранение , но были бы средства и желания. Дальше ВАЗ 2102 подороже но не помню. Та-а-к ага , а вот и он предмет визита стоит под накидкой в гараже по её словам уже 10 лет. С расстояния 2 метра идеал стандарт как только, что с конвеера, но при ближайшем рассмотрении заметны местами следы старости и былых приключений. К тому же документов нет, а попытка завести ни к чему не привела. После стало известно что за 10 лет просто поршень приржавел к цилиндру. Ну поломки поломками а меж тем 250 грн. не бог весть какие деньги надо брать, но и без торга соглашаться не стоит. Говорю 200! А она "Щас не с кем посоветоваться". А я думаю лучше Мотороллер пусть и поломаный за 250 чем завтра сэкономить 200 и остаться без оного. Забрал.
А сам в мототехнике баран бараном. По паспорту (прилагался) 1978 года выпуска, 3-х скоростной, 150 см.куб., 120 на спидометре, хотя по пасспорту макс.скорость - 80, !принудительное воздушное охлаждение!(мотыки отдыхают), расход 3,3л/100км, электронное зажигание, двухместный, в 70-е эта модель учавствовала в каких-то там пробегах по Европе и побеждала. Ну короче долго искал месяца 3,но нашёл "кулибина" Михал Иваныча (у него "Тулица" со стартером) он взялся поремонтировать. Он его как увидел и говорит: " Еп! Раритет где ты его откапал у негож всего 900 км пробега на спидометре. Давай я его у тебя заберу! Сколько стоит?". А я сказал - "Ага хренушки". Короче говоря ещё 300 грн, в ремонт и стал я мотоциклистом!
От мотоцикла отличается глубоким капотированием, что позволяет ездить по лужам и грязи и оставаться сухим и чистым. Отсутствие документов слегка напрягает конечно, но я стараюсь по городу ездить по второстепенным магистралям и за город на дачу и т.д. В этом году объездил всю округу Хроли, Докучаева, Рогань, Рассвет, Аэропорт ! Прикольно, очень мягкий ход, по грунтовке 60-70 разгонялся а с пассажиром 50-60 идёт! Ощущения Офуенные! Правда несколько громковат глушак!

ГРОМОВ · **Добавлено:** 16.01.2007 17:56

Можете посмотреть фотки !
http://forum.ipcom.com.ua/attachment.ph ... 1166188321
http://forum.ipcom.com.ua/attachment.ph ... 1166188339

Olexa · **Добавлено:** 16.01.2007 18:57

А фотки без регистрации можно посмотреть? Интересно что за раритет однако.

ГРОМОВ · **Добавлено:** 18.01.2007 00:57

Serzh · **Добавлено:** 20.02.2007 00:32

Вот неплохая ссылочка для тех, кто неровно дышит к мототехнике: http://motodrive.com.ua/forum/index.php
Сам второй год катаю на скутере в пределах города (и зимой тоже). Для поездок подальше - Honda Africa Twin 1988 года:
http://tourist.kharkov.ua/coppermine/di ... 0126&pos=2

Радней · **Добавлено:** 20.02.2007 01:54

Как по мне, так не намного дороже скутера. Если хороший японский секонд то при замене расходников лет пять должен проездить без поломок. конечно смотреть при покупке надо... А бензина не намного больше кушает, причем тот же 92 и 95 как и скутер

Роман77 · **Добавлено:** 02.05.2007 09:46

Steel писал(а):

Вот стрельнула мысль: "А что если купить себе моцик?". Может быть, кто-то может дать совет, как лучше выбрать, сколько стоит, что надо учесть при покупке, обслуживании, езде? Обо всем этом прошу высказаться знатоков и не только.

Ну а в опросе просьба оставить свое мнение всем, кому не лень

Начни с 400, лучше всего с Honda steed, он очень хорошь на дороге (устойчив) и самый дешевый. Стоит 2600-3200 у.е., 1992-1994 года выпуска. Рекомендую, как очень надеженый аппарат. Мы ездили в Набережные челны, без поломок, 2500 прошли, у меня только цепь вытянулась и стучать начала. Хотя я знал, что менять уже ее пора.
Потом годика, через 3 можешь по мощнее купить мотоцикл. И еще, в поход ни когда один не ездий, подстрелят или собьют или отнимут мотоцикл (и такое бывает, в принципе и с автомобиллтстом тоже самое можно сделать). Мотоцикл очень много оставляет ярких воспоминаний. Если ты романтик, раз сядишь, больше не слезешь. Я начинал с велосипеда, 4 года отъездил, за плечами два велика и 5500 км, на мотоцикле 25 000 км

Adonay · **Добавлено:** 03.05.2007 00:20

я купил себе 50 кубовый скутер, двух местный, если ехать самому то до 75 розгоняеться на легке, не смотря на то, что еще толком не обкатан. До этого тож, присматривался на мото, и понял, что хороший мотоцыкл удовольствие дорогое, и если уже покупаать его, то нужно быть фанатом, решил, пока, ограничиться 50 кубами, если понравиться на 2 колесах, и пойму что мое, тогда уж можно и кошелиться на что то более значительное.

Olexa · **Добавлено:** 24.05.2007 17:30

Роман77 писал(а):

И еще, в поход ни когда один не ездий, подстрелят или собьют или отнимут мотоцикл

У какого-то философа есть такая читка :"Утверждения, начинающиеся с "никогда" и "всегда" — ложны". В одиночном путешествии есть куча преимуществ. Начиная с того, что ты выбираешь свой маршрут и темп. Заканчивая необходимостью вступать в плотный контакт с местным населением. А это на самом деле в большинстве своем очень интересные и дружелюбные люди. Впрочем, где-то есть целая ветка на эту тему.

rhombl-4 · **Добавлено:** 20.06.2007 23:16

Как по мне, для начала стоит купить что-нибудь простенькое универсальное, что бы определится для каких целей оно нужно.

Александра · **Добавлено:** 03.07.2007 11:52

Могу продать мотоцикл,
если кому нужен обращайтесь

big max · **Добавлено:** 04.07.2007 16:29

а какой мотоцикл?

Александра · **Добавлено:** 05.07.2007 12:05

Круизер с запорожевским мотором, переделка

big max · **Добавлено:** 05.07.2007 16:38

а фотки есть?

Александра · **Добавлено:** 06.07.2007 12:03

А как же .Напиши мне в личку свое мыло и я тебе скину

Everest · **Добавлено:** 09.07.2007 17:54

Статистика.

Отношение количества погибших мотоциклистов к погибшим, находившимся в пассажирских автомобилях (в пересчете на одинаковое расстояние):

Вероятность погибнуть на мотоцикле в 40 раз выше, чем на автомобиле. Если в автомобильных авариях погибает каждый пятый, то в мотоциклетных - 4 из 5. Хотя из всех транспортных средств мотоциклы составляют только 2%, но на них приходится 10% погибших во всех ДТП. Из 100 погибших в авариях мотоциклистов 40 могло бы спастись, если бы на них был бы шлем. Из погибших водителей в нетрезвом состоянии находились 28% мотоциклистов, 20% водителей легковых машин и только 1% водителей грузовиков.

Для интересующихся вот здесь много фотографий...

Особенно впечатляет этот призыв:

Оранжевая наклейка в правах подтверждает вашу готовность в случае смерти стать донором каких-либо органов. Каждый день мотоциклисты поставляют большое количество человеческих органов. Сделайте правильный выбор - получите наклейку сегодня!

(интересно, есть ли такие наклейки у нас на украине?)

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 19.10.2007 18:17

Цитата:

Serzh
Неплохая ссылочка для тех, кто неровно дышит к мототехнике: http://motodrive.com.ua/forum/index.php

Точно, точно. У них и журнал есть - МотоДрайв. Вот решил с журнала и начать изучать матчасть. Всеравно на моцик собирать года два-три так точно :-)

Everest это типа чтоб народ запугать? Или кто-то сомневается в меньшей защищенности моцика или вела?

Миша · **Добавлено:** 19.10.2007 21:22

эта статистика не 100% верна. Тут надо делать поправку на менталитет. В деревне на мотоцикл вообще трезвым не садится никто. Увы.

Intraday · **Добавлено:** 25.12.2007 10:56

мотоцикл лучший летний вид транспорта. велосипед лучший вид летнего отдыха. зимой ездим на машине.

На мопеде и мотоцикле проездил все отрочество и юность. К пенсии куплю харлей или урал и запишусь в рокеры.

Thierry · **Добавлено:** 17.02.2008 04:20

Проголосовал за последний пункт. Yamaha YBR 125. После обкатки в 2000 км, легко идет 100-110 км/ч. Эта скорость не является для него предельной, однако я бы не стал часто превышать этот порог. Тягло высокооборотистое, как для 125 кубиков, разгонная динамика впечатляет (только после спокойной обкатки - сначала обороты дозированные, строго по инструкции, пробег 1000км, но лучше накинуть еще 1000км для лучшей обкатки - потом не пожалеешь - будет фотонная ракета!!!)! По зеркалу заднего вида часто замечаю завистливые взгляды... Считаю, что для первого байка это идеальный вариант - очень удобен в управлении, экономичный расход топлива (расход очень сильно зависит от настроения, но как правило больше 4л, при агрессивной езде, не жрет). В среднем у меня выходит 3л - что по городу, что за городом. Кто-то (наверно древний маньяк-дальнобой) отзывался и о 2л на 100км. Но это ежели ехать спокойно - такой стиль езды не для молодых.

Длительные поездки, более 3х часов подряд утомляют, но не до невозможности, т.к. сидеть на нем довольно удобно (мой собственный вес 72кг при росте 172см). Весит (без бензина) около 106 кг, одной заправки (12л бак) хватает на 400км. На мой взгляд, человеку, весом более 90 кг, эта модель не сможет показать всю свою резвость, будет разгоняться медленнее - 125кубиков всех не удовлетворит. Купил за 11тыс грн с копейками летом 2007, в мотосалоне Yamaha, что на пр. Гагарина (метров 200-300 за автовокзалом, по правой стороне, если ехать от центра в сторону аэропорта). Считаю, своих денег байк стоит.

СВД · **Добавлено:** 02.03.2008 00:31

Заново проголосовать нельзя. А зря. Мотоцикл - это круче , чем женщины и ... дешевле :-)

.

Vasiliy · **Добавлено:** 04.03.2008 17:17

Thierry, на ybrclub.com зарегистрирован?

Взял Yamaha YBR125 б/у, оценить в полной мере пока не могу - не сезон, но по бездорожью (жидкая грязь, мокрая трава, снег) мот идёт весьма и весьма уверенно.[/b]

Thierry · **Добавлено:** 09.03.2008 00:33

To Vasiliy

Поздравляю с покупкой! Судя по всему, любовь у вас взаимная. Сказать что я очень доволен ебриком, значит ничего не сказать... Это фантастика! До сих пор все удивляются, откуда в таком "горшке" столько прыти - я намедни чуть с сидухи не свалился, когда на светофоре газанул чуть сильнее обычного, да чуть резче обычного отпустил сцепление... :roll:

и понесла меня родимая, на заднем колесе, пока газу не убавил... :lol:

А на ybrclub.com уже зарегился. Под таким же ником. Спасибо за приглашение.

Варфоломей · **Добавлено:** 09.03.2008 08:05

Thierry писал(а):

To Vasiliy
До сих пор все удивляются, откуда в таком "горшке" столько прыти...

а есть с чем сравнивать?
я когда-то тоже был в шоке от разгона моего Дио27 (50 кубиков)

Thierry · **Добавлено:** 17.03.2008 19:10

To Варфоломей

М-дя... Если уж и сравнивать, то только с "совкоциклами", т.к. "породистые жеребцы" объемом 125 кубиков встречаются в моем мире крайне редко

FireWind · **Добавлено:** 21.03.2008 00:49

Я вот пока отказался от покупки мота, по причине отсутствия средств

Хороший мотик стоит от 2000$ Б. У., что угнетает.
YBR 125 уже не мой формат (хотя о нём и подумывал). Хотелось бы 400-ку дорожник, или 250 эндуро/кросс (кросач, правда, только по выходным грязь помесить).

От совка отказался сразу, ибо копания в железе не хоцца очень.

Цитата:

а есть с чем сравнивать?

Сравнить мона с 2-х тактной Хондой CR 125 (41 л. с.) :wink:

Я, когда первый раз сел, перевернулся :lol:

.
Одна беда, ресурс её движка (до замны поршня) 100 моточасов.

Black_Sunrise · **Добавлено:** 01.04.2008 13:59

второй вариант... очень хочу мотоцикл, но... пока не с моими средствами осуществлять эту мечту...

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 14.04.2008 20:52

Может кому интересно будет, есть в харькове такие ребята
http://moto.kharkov.ua/
и
http://balamoots.com.ua/

Прошлым летом случайно на советской попал на BikeShow организованное balamoot-тами, с тех пор и загорелся желанием иметь два колеса с моторчиком :-)

Но пока еще не в теме, почитываю инфу - что да как.

Дурман · **Добавлено:** 23.04.2008 17:23

Ну на самом деле мотообщественность Харькова не ограничивается двумя мотоклубами, посмотреть на мотоциклы и пообщаться с владельцами можно по пятницам с 18 до 21 на "Смотровой" находиться это:
http://wikimapia.org/#lat=49.984772&lon ... =/3616117/
:wink:

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 08.05.2008 10:50

Дурман, спасибо за предложение :wink:

Но вопрос гаража стоит на первом месте :cry:

N.I.K. · **Добавлено:** 22.05.2008 16:36

А вот конь моей мечты :-)

У НИХ стоит 6500у.е., у НАС 15000у.е. Грёбаная страна

Простите, вырвалось :oops:

FireWind · **Добавлено:** 25.05.2008 01:13

О, суза, ДРка. Злой как бультерьер.

Если это 1-й мот, я бы не советовал... Если же не первый... Ммм. Хатю

Народ всё больше смотрит на СМ и эндуро, дороги располагают :lol:

N.I.K. · **Добавлено:** 26.05.2008 12:11

Вот ещё вариант - Kawasaki KLE650 (правда КРАСАВЕЦ!!!) :-)

И стоит дешевле :roll:

$L!M · **Добавлено:** 26.05.2008 12:47

Симпатяжко :roll:

FireWind · **Добавлено:** 27.05.2008 22:50

Класс!!! Их много классных, денег мало

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 04.09.2008 19:01

Что плохого скажите про Honda VTR 250?
На сколько стремно брать 250cc японский сэконд? Они вроде как учебные, пока права детские у водилы и может поменяться не один хозяин, перед тем как он к нам попадет. Зато кушает всего 3-5 литра и для учебы вроде как отличная машина.
Или таки Honda CB400 SF? =)

N.I.K. · **Добавлено:** 04.09.2008 19:56

Плохого ничего не скажу, но Honda VTR 250 чисто визуально мне нравится больше, но это моё ИМХО :-)

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 04.09.2008 20:04

Мне она тоже нравится больше, особенно вишнево-черная =)
Хоть и говорят на нее, что слизали раму с дукати...

N.I.K. · **Добавлено:** 04.09.2008 21:20

Так ты действительно собрался брать мот, или это только мечты?

Я по ходу тоже присматриваюсь к моту, так как похоже от вела прейдётся отказываться по состоянию здоровья

А машины мне мало, не тот кайф :-)

Как вариант Honda VTR 250. Хотя хочется всё таки Kawasaki KLE650.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 04.09.2008 21:33

Тема таки о мечтах, но если нельзя, но очень хочется - то почему бы и нет :wink:

prostosergik · **Добавлено:** 04.09.2008 23:26

На счет Хонд. Дядька есть такой, на Ай-Петри живет, лесник, "крокодиловод", в смысле, что у него хенд-мейд чоппер с крокодильей мордой.. Ну намекнул я ему, что думаю про покупку YBR-125, тот сильно отговаривал, говорит, бери лучше хонду, у них мол, моторесурс больше, мороты резвее, сами прочнее и т.д. Вот и не знаю, что думать. Но точно знаю, что следующей зимой чтото себе куплю. ;-)

Только осталось найти где его притулить можно безопасно.

Sergey Melnikov, а сколько это счастье Honda VTR 250 бушное у нас стоит?

N.I.K. · **Добавлено:** 04.09.2008 23:33

Prostosergik, мы сегодня с Sergeyем Melnikovым в асе по поводу сколько стоит и что взять наобщались :-)

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 04.09.2008 23:35

YBR-125 очень популярный. Но смотрю я на его вилку - толщина как на велике =)
Honda VTR 250 - стоит 3-4 килобакса после 2000 г.в. Старше думаю нет смысла...
http://moto.kharkov.ua/iz-pechati/obzor ... ati-2.html - для общего так сказать развития, мож 400кубовый захочеш =)

prostosergik · **Добавлено:** 04.09.2008 23:40

Sergey Melnikov писал(а):

мож 400кубовый захочеш =)

Та ты что, мою 70-кг тушку оно в космос унесет =)

N.I.K. писал(а):

Prostosergik, мы сегодня с Sergeyем Melnikovым в асе по поводу сколько стоит и что взять наобщались

И как? Что решили? любопытно ж :-)

п.с. кепление пришло, забирай )

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 04.09.2008 23:49

Та что решили... Решили, что ватрушка чертовски красивый мот (ну это мое мнение, кава тоже красивый

)
А "следующей зимой" - это вот-вот или через год? И чего зимой?

prostosergik · **Добавлено:** 05.09.2008 00:11

Sergey Melnikov писал(а):

А "следующей зимой" - это вот-вот или через год?

Через год. Зимой потому что планирую (наивный!) закончить ремонт, ну и летом деньги велосипеды и всякие там отпуски забирают. Ну воьщем так, планы. Ну и зимой говорят нету ажиотажа, можно выбрать цвет, и т.д. Мало ли, авось и на скидку попаду. Это если новый брать.

Aranel · **Добавлено:** 05.09.2008 07:36

А сколько сейчас Ёбр(YBR) новый стоит?

N.I.K. · **Добавлено:** 05.09.2008 10:37

YBR125 - Цена: 10960,00 грн..........................................................................................YBR250 - Цена: 32480,00 грн

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 05.09.2008 11:08

YBR 125 - нелепая фара с обтекателем, стремная вилка, мелковат (не под мой рост). В плюсе - цена. Все IMHO =)

Aranel · **Добавлено:** 05.09.2008 12:22

Интересно, а за те же деньги, что и Ёбр, можно найти крузиер?

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 05.09.2008 18:17

Ёбрик китайский, от того и дешевый. Ближайший по цене круизер - keeway cruiser 15килогривен (новый). Или можно совсем что-то старое искать (или без доков). 2000$ маловато на мот.

Aranel · **Добавлено:** 06.09.2008 03:59

На motosale.com.ua видел кучу позиций совкоциклов, даже переделнных под круизеры, причем с доками.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 06.09.2008 07:09

Мне железок на работе с головой хватает, чтоб потом еще и с мотиком сидеть в гараже =)

prostosergik · **Добавлено:** 06.09.2008 14:16

Чтото мне подсказывает, что можно попытаться выйти на одесситов, которые эти машинки из-за бугра тягают и купить подешевле.... Ну это так, предчувствие.

Sergey Melnikov, ты на права сдавал? Если да, подскажи,где проще на кат. А быстро отучиться (пока тепло еще)...

N.I.K. · **Добавлено:** 06.09.2008 22:50

Ничего что я не Sergey Melnikov :-)

Знакомый сейчас ходит на курсы (В), но (А) я думаю тоже тебе откроют, если очень захочешь. Продолжительность курсов два месяца. Занятия три раза в неделю. В стоимость курсов включена практика вождения, вроде 10 раз по 1,5 часа, а также медкомиссия и литература. Стоимость курсов 1600грн.

Если интересует могу узнать адрес и телефон.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 06.09.2008 22:54

Интересует. Но это уже офтоп, давай в аську =)

prostosergik · **Добавлено:** 06.09.2008 22:57

N.I.K. писал(а):

Если интересует могу узнать адрес и телефон.

И мне, и мне! :-)

Мы с тезкой решили одновременно на курсы идти.

СВД · **Добавлено:** 09.09.2008 21:45

N.I.K. писал(а):

Вот ещё вариант - Kawasaki KLE650 (правда КРАСАВЕЦ!!!) :-)

И стоит дешевле :roll:

О вкусах не спорят, но внешность спорная.
Для трассы 650 кубиков ой как не хватает, для эндуры - тяжелый, малый клиренс, да и не эндура это вовсе.
Посадка на нем неудобная, когда стоишь, ноги на асфальте. Мот высокий, ногами и так не особо легко дотянуться, и икры ног при этом еще упираются в подножки. Растопыриться как на чопере не получается, длины ног уже не хватает. Здесь япошки чего-то не додумали. На моем Сузане такого не нет, хотя, он повыше.
Зы Хотя, я сам заглядывался на этого паркетника.

Aser · **Добавлено:** 09.09.2008 22:32

блин парни .. растравили душу .. я год назад мечтал о моцике ...Вроде успокоился велом ...а тут БАЦ эта ветка

)) ХОЧУУУуу но побаиваюсь

наши дороги - это же ужасс

prostosergik · **Добавлено:** 09.09.2008 22:36

Эх... Хочется ХОРОШИЙ мот, но понимаю, что это кхм... дороговато... как бы.

п.с. для знатоков. Почему 650 кубиков мало для трассы?

СВД · **Добавлено:** 10.09.2008 10:37

Азеру
Год назад такие же нехорошие люди соблазнили и меня.

Простосержику
На трассе очень важно уметь быстро ускоряться с 70 до 140 (для обгонов). 650 кубов для этого явно не хватает. Я катался на однокласснике Сузуки Ви Стрем 650, разгоняется как троллейбус ровно, без подхватов, но и без особого энтузиазма.
Однако, если мот первый, то и 650 кубиков - многовато, надо начинать с 400-ки. У нас их много тягают из Японии. Можно найти неплохие экземпляры, их цена начинается от $4500.

prostosergik · **Добавлено:** 10.09.2008 13:17

СВД писал(а):

Можно найти неплохие экземпляры, их цена начинается от $4500.

Вот тут так же как и с велосипедами.... Соберешься покупать за 2000, купишь за 4500...

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 10.09.2008 16:00

Цитата:

Вот тут так же как и с велосипедами.... Соберешься покупать за 2000, купишь за 4500...

Мне больше напоминает выбор цыфромылнички. Пока посидиш на форумах - созрееш до зеркалки =)
Может 650 и мало, но народ покупает первый ебрик на 125сс и радуется. Все же учиться, как по мне, лучше не на зверюге =)

SRG · **Добавлено:** 10.09.2008 16:10

СВД писал(а):

...
Простосержику
На трассе очень важно уметь быстро ускоряться с 70 до 140 (для обгонов). 650 кубов для этого явно не хватает.

А что же тогда говорить о 50 кубовых мопедах? :-)

А вообще то мне казалось, что в ПДД есть ограничение скорости для мотоциклов на всех видах дорог, вроде 80 км/ч. Поправьте, если не прав. Так о каких же 140 можно говорить? На такой скорости на автомобиле страшно, а на мотоцикле я уж и не знаю.

Aranel · **Добавлено:** 10.09.2008 18:52

SRG писал(а):

А что же тогда говорить о 50 кубовых мопедах? :-)

Мопеды берут не "для души", а для передвижения, если ноги атрофируются :evil:

СВД · **Добавлено:** 10.09.2008 18:55

SRG писал(а):

СВД писал(а):

...
Простосержику
На трассе очень важно уметь быстро ускоряться с 70 до 140 (для обгонов). 650 кубов для этого явно не хватает.

А что же тогда говорить о 50 кубовых мопедах? :-)

А вообще то мне казалось, что в ПДД есть ограничение скорости для мотоциклов на всех видах дорог, вроде 80 км/ч. Поправьте, если не прав. Так о каких же 140 можно говорить? На такой скорости на автомобиле страшно, а на мотоцикле я уж и не знаю.

О хомяках (мопедах) в этой ветке, на ночь глядя, говорить не будем.
Для мотоциклов действуют те же ограничения, что и для автомобилей. 140 - самая комфортная скорость для дальнобоя (что на машине, что на мотоцикле). Тазики уже не достают своими догонялками, те кто едет быстрее - просто обходят и уезжают. Другое дело, что не везде удается ехать 140. Но почему так не ехать по новой трассе Харьков - Красноград - Днепропетровск? Меньше двух часов и ты уже в Днепре. Побольше таких трасс, глядишь и до Черного моря можно будет часов за 6 добираться.

Простосержику
Не вздумай за 2-шку брать мот. Это будет либо развалюха, либо бездоковый (я говорю о 400-ках).

SRG · **Добавлено:** 10.09.2008 19:29

СВД писал(а):

...
Для мотоциклов действуют те же ограничения, что и для автомобилей. 140 - самая комфортная скорость для дальнобоя (что на машине, что на мотоцикле). Тазики уже не достают своими догонялками, те кто едет быстрее - просто обходят и уезжают. Другое дело, что не везде удается ехать 140. Но почему так не ехать по новой трассе Харьков - Красноград - Днепропетровск? Меньше двух часов и ты уже в Днепре. Побольше таких трасс, глядишь и до Черного моря можно будет часов за 6 добираться.

Может я нашёл что-то не то, но вот взгляните:
http://mia.gov.ua/~zav/rules/rulesr/part12.htm
Пункт 12.6.а)

Цитата:

12.6. Вне населенных пунктов на всех дорогах движение
разрешается со скоростью:
а) автобусам, за исключением микроавтобусов, легковым ав-
томобилям с прицепом, и мотоциклам - не более 80 км/ч;

Я не придираюсь, но кажется мне, что речь идёт о серьёзном нарушении скоростного режима.

ZorG · **Добавлено:** 10.09.2008 20:00

SRG
Ну какой в нашей стране скоростной режим? Зачем же тогда делать в транспортном средстве возможность ехать быстрее? А "джипы" под двести и выше по трассе едут. Надо приходить к единству - либо все ездят по правилам, либо все без правил. Как сейчас и делают.
А если по делу, я на моте выше 80 ездить врядли буду. Стремно оно мне. А кто хочет того правила не остановят. ИМХО

SRG · **Добавлено:** 10.09.2008 21:05

Да это всё понятно, что никто скоростной режим не соблюдает. Я ещё понимаю, что на новой трассе, где для авто формально ограничение в 130, не имеет смысла на перегонах наказывать за превышение скорости, даже значительное. Та трасса хоть огорожена. Ну а то, что едут по старой симферопольской в населённых пунктах 100км/ч это уже ни в какие ворота не лезет.
Да и вообще, едешь по трассе - столько убитых животных, да и людей(венков) хватает. Явно же кто-то топил сверх меры. И уж явно не на мопеде и велосипеде такое наделали.
Просто тут нужно быть последовательными во всём. Тут на форуме стало модно наезжать на тех же скутеристов и предлагать получать регистрацию в ГАИ, сдавать экзамены, но те на пределе своих возможностей едут 60-70 км/ч, а вот те, кто права получает ездит далеко за 100. И всё для понтов или чтобы проехатьдо Днепропетровска за 2 часа. Сергей(СВД), ничего личного, это я так рассуждаю. :-)

Просто навеяно соседней темой о скутерах. Я скажу так - права не панацея и микролитраж и велосипеды нельзя трогать с регистрацией. Толку не будет, а только выкачка денег.
А для чего нужны автомобили и мотоциклы у которых по паспорту максималка далеко выше ограничения? А тут я немного перефразирую вышеизложенную фразу: "Чтобы быстро разогнаться в пределах максимума, например с 40 км/ч до 80 км/ч".

N.I.K. · **Добавлено:** 10.09.2008 22:16

Дело не в скорости, а в динамике. Чем меньше мощность (объём), тем медленнее происходит набор скорости и пока мот роскочегарится, то возможно обгон уже придётся отложить. :-)

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 10.09.2008 22:22

Обратная сторона медали - расход топлива. Литр не на много будет меньше жрать, если вам не потребуется 100% его мощности.

ZorG · **Добавлено:** 10.09.2008 23:47

Я себе присмотрел Яву http://jawa.kiev.ua/350chopper/350chopper.htm
Год-полтора и я на коне.
Статейка о мотоциклах, улыбнуло http://www.choppery.ru/news1/1803.html

Aranel · **Добавлено:** 11.09.2008 07:46

ZorG писал(а):

Я себе присмотрел Яву http://jawa.kiev.ua/350chopper/350chopper.htm
Год-полтора и я на коне.

Не очень понял, почему 125-Chopper и 350-Chopper стоят практически одинаково.
И какой, инетерсно, у него расход топлива?

СВД · **Добавлено:** 11.09.2008 08:35

SRG писал(а):

СВД писал(а):

...
Для мотоциклов действуют те же ограничения, что и для автомобилей. 140 - самая комфортная скорость для дальнобоя (что на машине, что на мотоцикле). Тазики уже не достают своими догонялками, те кто едет быстрее - просто обходят и уезжают. Другое дело, что не везде удается ехать 140. Но почему так не ехать по новой трассе Харьков - Красноград - Днепропетровск? Меньше двух часов и ты уже в Днепре. Побольше таких трасс, глядишь и до Черного моря можно будет часов за 6 добираться.

Может я нашёл что-то не то, но вот взгляните:
http://mia.gov.ua/~zav/rules/rulesr/part12.htm
Пункт 12.6.а)

Цитата:

12.6. Вне населенных пунктов на всех дорогах движение
разрешается со скоростью:
а) автобусам, за исключением микроавтобусов, легковым ав-
томобилям с прицепом, и мотоциклам - не более 80 км/ч;

Я не придираюсь, но кажется мне, что речь идёт о серьёзном нарушении скоростного режима.

Я не удивлюсь, если нынешние ПДД ,таки действительно, ограничивают скорость мотоциклиста 80 км/ч. Я сдавал на права когда такой дискриминации не было. Что можно ожидать от страны, которая вместо капитального ремонта автодорог, раз в год переизбирает парламент. Да и дешевле ограничить скорость передвижения, чем построить новую автомагистраль. Очковтирательство это все, ведь проще списать очередное ДТП на нарушение скоростного режима, нежели на некачественное покрытие. Попробуй проехаться до Киева в будний день. Это звиздец - одни обгоны, фуры едут чуть ли не сплошным потоком. После такой дороги надо день отсыпаться. А тут умудряешься приехать, поработать и в тот же день назад. Теперь представим, что до Киева будет автомагистраль. 4 часа туда, 5 там и 4 часа назад, и почти нет устал.
Серега, основная масса скутеристов гибнет не по причине превышения скорости (она у них технически ограничена 60), а по причине безбашенности и незнания остальных пунктов ПДД.
Да, кстати, с какой скоростью ездят те же законодатели, которые утверждают очередную редакцию ПДД?
Добро пожаловать в реальность!
Сядешь за руль, проедешь кил 10 за дымящей фурой - демагогию как рукой снимет

prostosergik · **Добавлено:** 11.09.2008 12:58

СВД писал(а):

Простосержику
Не вздумай за 2-шку брать мот. Это будет либо развалюха, либо бездоковый (я говорю о 400-ках).

У меня Ёбрик-125 пока основной претендент на покупку. Если найду, где его ставить, то сразу же куплю. Ну а так... максимум 600 кубов. Потом уже расход топлива не по карману получается.

Aser · **Добавлено:** 13.09.2008 15:41

интересно сколько стоит сейчас открыть категорию А ..если имею права категории В и С .. и еще .. правами не пользовался и не менял лет 15 ..ЭТО ВАЖНО !??!

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 13.09.2008 15:46

судя по форумам - 100$

Aser · **Добавлено:** 13.09.2008 18:36

Sergey Melnikov

это курсы !??! или дать нужным людям ..чтобы открыли ?!? А как долго длятся курсы для мотоциклов !??

) я что то по городу не видел тренерующихся мотоциклистов

)) Вот негодяи..втравили меня в тему ... теперь серьезно задумался о Ебрике 125 к весне ...правда одно останавливает ...что же я тогда буду делать с велом !??! Вел ..это мой постоянный партнер ..а мотоцикл - это мечта

Мои размышления .. По городу я уже несколько лет езжу на веле ..и на работу в том числе ..меня все устраивает .. Но мне нужно транспортное средство для нечастых но необходимых поездок на расстояние 300 км .. Автомобили я не ЛЮБЛЮ

) вот и задумался о мото .. Особой спешки и крутизны супербайков мне не надо ..боюсь себя

)) сгодиццо ли для таких целей 125 ебрик ?!? Плюс цена его меня устраивает ..

) Что скажете !??

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 13.09.2008 18:50

Это тариф http://moto.kharkov.ua/forum/viewtopic. ... 0&start=15

Aser · **Добавлено:** 13.09.2008 19:41

Sergey Melnikov

Спасибо !!!

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 13.09.2008 19:46

Кстати, там и сам форум полистать будет полезно.

ZorG · **Добавлено:** 14.09.2008 17:22

Aranel
Вот конкретику пока не узнавал. Будут день ги за три дня все что нужно узнаю. А почти одинаковая цена - наверно только за раму, а двигатель в комплект не входит, покупается отдельно.

СВД · **Добавлено:** 14.09.2008 21:22

Aranel писал(а):

ZorG писал(а):

Я себе присмотрел Яву http://jawa.kiev.ua/350chopper/350chopper.htm
Год-полтора и я на коне.

Не очень понял, почему 125-Chopper и 350-Chopper стоят практически одинаково.
И какой, инетерсно, у него расход топлива?

Все просто - у 350-ки старый двухтактник, у 125-ки - четырехтактник.
Двухтактники уже запрещены к продаже.

Aranel · **Добавлено:** 15.09.2008 08:07

СВД писал(а):

Aranel писал(а):

ZorG писал(а):

Я себе присмотрел Яву http://jawa.kiev.ua/350chopper/350chopper.htm
Год-полтора и я на коне.

Не очень понял, почему 125-Chopper и 350-Chopper стоят практически одинаково.
И какой, инетерсно, у него расход топлива?

Все просто - у 350-ки старый двухтактник, у 125-ки - четырехтактник.
Двухтактники уже запрещены к продаже.

Из-за повышенного выброса всякой гадости в воздух? А "запрещены" в Украине или в России?

СВД · **Добавлено:** 15.09.2008 08:39

Aranel писал(а):

...Из-за повышенного выброса всякой гадости в воздух? А "запрещены" в Украине или в России?

Конечно! Двухтактник палит бензин в который подмешано масло. Это уже не говоря о том, что сгорание топлива в двухтактнике далеко от идеального и большАя часть топлива выплевывается несгоревшим.
Запрещены двухтактники везде а также в России и на Украине.
Правда, ведущие мотопроизводители оставили в своих линейках двухтактные кроссачи. Характеристика двухтактника более взрывная снизу, при меньшем весе двигателя, ну и об экономии топлива, вместе с экологией, на соревнованиях никто не думает.
Про Яву я нарочно не упоминаю - их развитие умерло вместе с идеей коммунизма. Сейчас новую Яву может купить только ностальгирующий лох. Двухтактник, который они и до сих пор лепят на некоторые из своих моделей, был нарисован в 1948-м году, а 125 кубовые четырехтактники, которые Ява ставит на свои моты - импортированы из Китая.
А как вам флагман - Ява классик 650? Слизан с Вираги, но без чоперной идеологии. Ноги под собой, двигатель одногоршковый от эндуры. Порнуха!

N.I.K. · **Добавлено:** 15.09.2008 23:34

Такс, вот ещё один конь на которого я положил глаз. :-)

Не уверен что смогу удержаться и не купить в этом году :roll:

Honda FMX 650

СВД · **Добавлено:** 16.09.2008 08:46

N.I.K.
Ты на верном пути - это выбор настоящего мужчины.
Как купишь - свисти, поедем поэндурим.

SRG · **Добавлено:** 16.09.2008 09:22

А как обстоят дела с резиной на подобные вещи? Я не удивлюсь, если резина на такие байки у нас не делается, а импортная стоит значительно дороже, чем R13 или R14 на легковушки при меньшем ресурсе.

N.I.K. · **Добавлено:** 16.09.2008 09:43

А на велосипеды ведь резина у нас тоже не делается, а стоит дороже чем на легковушки (особенно если принять во внимание количество резины затраченное при производстве покрышки) :-)

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 16.09.2008 10:23

N.I.K., скорее никто не хочет покупать то, что у нас делается для своих джаинтов, скотов и тд.
Т.е. решил на 650ке обучаться?

Aser · **Добавлено:** 16.09.2008 12:51

N.I.K.

береги себя

) я помню твои полеты с вела

)) ..вот по этой причине ..я все же буду мечтать о 125-м ебрике

))

СВД · **Добавлено:** 16.09.2008 13:35

SRG писал(а):

А как обстоят дела с резиной на подобные вещи? Я не удивлюсь, если резина на такие байки у нас не делается, а импортная стоит значительно дороже, чем R13 или R14 на легковушки при меньшем ресурсе.

Серега, мотоцикл покупают не с целью экономить, а для души.
Ты же, когда знакомишься с девушкой, не ставишь во главу угла параметр - чтобы меньше ела. А ведь, мотоцикл подарит гораздо больше приятных впечатлений, чем любая барышня.

SRG · **Добавлено:** 16.09.2008 14:42

Ребята извините, я не придираюсь, просто не очень разбираюсь в мототеме и хочу потихоньку прояснить для себя ситуацию.
Ну и конечно просчитываю варианты, а без экономии тоже тяжело.
Я если бы себе на авто Opel ставил бы только оригинальные запчасти, то уже бы давно в трубу вылетел.
На велосипед себе я до недавнего времени не покупал резину дороже 30 грн. за покрышку. В прошлом году поставил Кенда-флейм по 50грн. за покрышку, хоть и дороговато, ИМХО, но резиной я доволен. Но на велосипед есть и отечественная(Россия) и Китайская и Турецкая и Индийская резина по ценам 15-30 грн. Я к тому, что при необходимости можно съэкономить.
Вот с мото хочется узнать получше. Неужели никто из шинных заводов России не освоил выпуск нужной номенклатуры шин? То же относится и к амортизаторам и прочим расходникам.
А в эти мотоциклы можно заливать масло ТНК или Лукойл? Или только что-то очень дорогое?

Aranel · **Добавлено:** 16.09.2008 15:11

И все-таки, что посоветуете из чопперов/круизеров? Кроме вариантов "купить и переделать совкоцикл вроде Ижа" (который на будущее и рассматривается).

Aser · **Добавлено:** 16.09.2008 16:25

СВД
А ведь, мотоцикл подарит гораздо больше приятных впечатлений, чем любая барышня.

ВОТ РАДИ ЭТОГО !!! СТОИТ КУПИТЬ !!!

SRG · **Добавлено:** 16.09.2008 17:10

Кстати, а никто не в курсе, продаются ли сейчас новые(не восстановленные 80-х годов) мотоциклы с коляской как отечественные, так и импорт?

N.I.K. · **Добавлено:** 16.09.2008 17:51

Aser писал(а):

береги себя ) я помню твои полеты с вела )) ..вот по этой причине ..я все же буду мечтать о 125-м ебрике ))

Летать тоже надо уметь, а полёты возможны и на 50 кубиках :-)

СВД · **Добавлено:** 16.09.2008 18:53

SRG
Серега, с мотоциклами все несколько иначе, нежели с великами.
Другие мощности, другие скорости, другие нагрузки на покрышку, другие требования к самой покрышке. У каждой покрышки есть свой индекс скорости, понятно, что если на спорт умудриться поставить совковую резину, она расслоится не не дойдя до второй сотни и вся экономия пойдет на памятник. Совковая промышленность выпускала универсальные покрышки для слабой техники (хорошую технику в совок не завозили). Так вот какой смысл покупать хороший мотоцикл, чтобы ограничивать его возможности каличной отечественной резиной? На веле ты поставил дешевую шину - ну заплатил за это большим весом. На моте расплатой за неправильную резину может быть падение. Понятно, что падение с мота - вещь затратная как для здоровья, так и для кармана своего, а в некоторых случаях и близких родственников.
Новые моты с коляской продаются - это отечественные Днепры и русские Уралы.

Aranel
Ты сколько денег хочешь потратить, а то ведь я начну советовать не по теме.

Buba · **Добавлено:** 16.09.2008 19:23

SRG писал(а):

На велосипед себе я до недавнего времени не покупал резину дороже 30 грн. за покрышку.

Может, именно поэтому "Старт-шоссе" не ехал?

Aranel · **Добавлено:** 17.09.2008 07:54

СВД писал(а):

Aranel
Ты сколько денег хочешь потратить, а то ведь я начну советовать не по теме.

Начиная от минимальной планки (надо же знать, на что можно копить :oops:

)

СВД · **Добавлено:** 17.09.2008 08:46

Aranel писал(а):

Начиная от минимальной планки (надо же знать, на что можно копить :oops:

)

Ну, чоперы, так чоперы.
Умершие явы - ижи за $200-500 рассматривать не будем. Байкер - это идеология, стиль жизни, поэтому копим на стиль дальше. $1000-2000 это ниша всевозможных переделок на базе Днепра - МТ. Достаточно широкая ниша, третья часть смотровой на таких вариациях. Тут главное не дать себя обмануть и не дать передельщикам заработать на себе выше указанной суммы. А то, бывает, и разводят на сумму вдвое превышающую указанную и на такое смотреть без слез нельзя.
$2000-3000 - новый Китай (а какже без него). Несмотря на всю его э... несовершенность, таки ездит. Главное не бояться испачкаться и дружить с токарем дядей Васей (то же касается и Днепров).
$4000 - 5000 То, с чего следует начинать - японо400-ки. Любой неубитый вирага-стид-интрудер-десперадо...., который вы возьмете за эти деньги будет хорошим выбором. Тут надо держать ухо востро и пристально смотреть на тех. состояние, при сомнениях, обратиться к старшему товарищу.
Продолжать дальше не буду, поскольку чел, решивший потратить сумму больше указанной, наверняка сам знает чего ему надо от мОтора.

SRG · **Добавлено:** 17.09.2008 10:52

СВД, Спасибо за ответы. Я немного для себя прояснил ситуацию.

Немного грустно только что мотоцикл сейчас позиционируется как дорогой специфический сегмент, а не как простое средство передвижения.
Вот не подскажешь, существуют ли сейчас некие мотосредства позволяющие нормально передвигаться со скоростью 60 км/час на большие расстояния(более 200км.)?
Смотрел на 50 куб. скутеры, но они 60км/час едут очень недолго, капремонт двигателя нужно делать чуть ли не через 5000км.
Да и насколько я понимаю, вариатор вещь не надёжная.
Есть кубатурный Китай, но на него отзывы тоже не очень, да и стоимость нереальная.
А что можно сказать про Минск-125? Подходит ли он для ненапряжной езды с редким ускорением до 80 км/ч.

Aranel · **Добавлено:** 17.09.2008 11:41

СВД писал(а):

$1000-2000 это ниша всевозможных переделок на базе Днепра - МТ. Достаточно широкая ниша, третья часть смотровой на таких вариациях. Тут главное не дать себя обмануть и не дать передельщикам заработать на себе выше указанной суммы. А то, бывает, и разводят на сумму вдвое превышающую указанную и на такое смотреть без слез нельзя.
$2000-3000 - новый Китай (а какже без него). Несмотря на всю его э... несовершенность, таки ездит. Главное не бояться испачкаться и дружить с токарем дядей Васей (то же касается и Днепров).
$4000 - 5000 То, с чего следует начинать - японо400-ки. Любой неубитый вирага-стид-интрудер-десперадо...., который вы возьмете за эти деньги будет хорошим выбором. Тут надо держать ухо востро и пристально смотреть на тех. состояние, при сомнениях, обратиться к старшему товарищу.
Продолжать дальше не буду, поскольку чел, решивший потратить сумму больше указанной, наверняка сам знает чего ему надо от мОтора.

Начинать с японцев за 4к - это, конечно, хорошо, но похоже если я буду что-то брать, то это будет "переделки на базе Днепра - МТ" с разбирающимся знакомым :-)

Спасибо за советы, курс задан.

Миша · **Добавлено:** 17.09.2008 11:56

Buba писал(а):

SRG писал(а):

На велосипед себе я до недавнего времени не покупал резину дороже 30 грн. за покрышку.

Может, именно поэтому "Старт-шоссе" не ехал?

Сорри за оффтоп, но если понимать, то неплохая резина стоит 28 гривен на старт-шосссе на базаре. Видел крутых мастеров спорта катающих по городу на ней

:) Вел Кольнаго а резина за 28. И весьма неплохая резина кстати

Тайвань

Миша · **Добавлено:** 17.09.2008 12:04

беда в том, что мотоциклы потеряли тот смысл который в них вкладывался изначально - они стали дороже автомобилей. За 2000 можно купить жигули или старую иномарку, за 4000 уже и не очень старая иномарка берется. Сейчас нишу мотоциклов заняли табуретки - средство передвижения за 600-900 баксов (неубитый японец). Хотя мотоциклы конечно прикольней табуреток, жаль что так случилось.

СВД · **Добавлено:** 17.09.2008 13:14

SRG писал(а):

...
А что можно сказать про Минск-125? Подходит ли он для ненапряжной езды с редким ускорением до 80 км/ч.

В свое время, Минск был самым надежным совоциклом. Как изменилась обстановка сейчас - не знаю. Если качество осталось на прежнем уровне, думаю, Минск - очень неплохой мот для начинающего и стоит он недорого - около 1 куе. Только брать надо 4-тактник.

vvr · **Добавлено:** 17.09.2008 13:39

Минск сейчас делает какой-то мотоцикл по английской документации

SRG · **Добавлено:** 18.09.2008 11:54

Я так смотрю с развалом союза у нас в этом сегменте появился страшный дефицит.
Вот жил бы в России - смотрите, что купил бы.
http://www.velokometa.ru/index.html

ARIer · **Добавлено:** 18.09.2008 12:48

Велокомета :lol:

SRG И кем ты станеш поставив ЭТО - моторизированным велосипедистом?
Велосипед с двигателе УНУтреннего сгорания мощностью 1 л.с.

тратящий половину КПД подогрев окружающей среды.

А на покатушки ты его вешать будешь? и ваще после приобретения такого дэвайса с кем именно ездить в покатушки

?

Yourasich · **Добавлено:** 18.09.2008 12:52

С шосейниками конечно - возглавлять и периодически наказывать пелотон.

vvr · **Добавлено:** 18.09.2008 14:34

ага, а сзади техничка и помошники возят лидеру фляги с топливом и маслом...

ARIer · **Добавлено:** 18.09.2008 16:41

Не угонится он за шосерами даже с двумя дополнительными лошадиными силами

СВД · **Добавлено:** 18.09.2008 18:50

SRG писал(а):

Я так смотрю с развалом союза у нас в этом сегменте появился страшный дефицит.
Вот жил бы в России - смотрите, что купил бы.
http://www.velokometa.ru/index.html

Эх, Серега!
Я думал ты байкером хочешь стать, а ты просто состоявшийся флудер

Мопеды - неформат этой темы.
ЗЫ А что тебе, собственно, мешает живя в Украине, купить эту хрень? Поехал в Белгород (Курск, Мухосранск) с авоськой и привез в эл-ке. Ты мужик и если чего-то хочешь - делай, а не стонай о трудностях и не говори о жизни в сослагательном наклонении.

Как я не люблю мужиков попросту болтающих ерундой...

SRG · **Добавлено:** 18.09.2008 22:50

[quote="СВД"
...
Эх, Серега!
Я думал ты байкером хочешь стать, а ты просто состоявшийся флудер

Мопеды - неформат этой темы.
...
[/quote]

Ладно-ладно. :-)

Я ещё пока не сформировал окончательно пожеланий. С критикой, в принципе, в рамках темы, согласен и загаживать больше тему не буду, просто некуда было написать о том, что я нарыл.
Больше сюда о мопедах писать не буду, только читать и спрашивать о мотоциклах и крупных мотороллерах.

Агрус · **Добавлено:** 25.09.2008 14:45

Есть на рынке достойные мотоциклы до 50 кубиков (Ahrila, Yamaha, KTM и др.) . Можно найти Б.У по цене около 1000 зеленых. Сам катаюсь на Ямахе старенькой, для города и наших дорог достаточно. Правда если ты весишь за 90 кг. тут уже лучше брать мощнее. Ну, если есть желение попутешествовать то нужно уже обращать внимание на мотыки за 200 кубиков.

Руся · **Добавлено:** 02.10.2008 21:08

ИМХО 50 куб.- НЕ! Для начинающего, ну то есть совсем с 0, я бы скорее посоветовал всё тот же Ёбр (Yamaha YBR-125)- потому, что он- новый. кроме того, уже сформировался неплохой вторичный рынок этих "коняжек". Надо научиться ездить, а уж потом всё остальное- "идеология байкИраф", жог резины, упражнения по ремонту и пр. Тут как раз Ёбр проходит по всем параметрам! Уступает лишь китайской бесфирмувке- по цене. Но зато на него есть уже у народа некоторый опыт эксплуатации. Кто-то даже по всей Украине на них разъёзжал.
Щас тема покупки 1-го м-ла стала неожиданно модной, так иногда приходится слышать прям удивительное-рядом: например, 1 экзальтированая барышня заявляет: я бы хотела очень мощный яп.спортбайк! (ну да, эт ведь круто, почти как Ль-ореаль) Только мадам, а вы вообще представляете, как на него садиться? У меня опыт мото с 1981г., и я лично не уверен, что смогу на Р-1 доехатьхотя-бы до супермаркета.
ПС у самого- Ява-350/360, 1967 г.в!

N.I.K. · **Добавлено:** 03.10.2008 11:47

Вот, супердевочка

Агрус · **Добавлено:** 03.10.2008 12:50

Фотка супет, нет слов.

Берс · **Добавлено:** 04.10.2008 14:09

Эх,пацаны,разбередили мне душу!Был у меня когда-то моцик ИЖ-Планета 5,вот такой:

По тем временам(94-99 гг) отличный мотык - литые колёса разных размеров,дисковый передний тормоз,гидропневматическая вилка.Я его ещё обвесил разными обтекателями - часто ловил недоумённые взгляды пацанов-мужиков - вроде и похож на ИЖак,но что-то не то :-)

.Покупал его новый,в упаковке,за 800$

,продал через пять лет за 300$

.Продал потому что семья,ребёнок,ездить некогда.Но любовь к мотоциклам не угасла и синий огонь ревёт в душе с новой силой после таких тем.
Может ещё и доведётся пожечь асфальт.Осталось тока где-то денег взять.
Вот такой мне нравится,Yamaha FZ6-S FAZER:

Стоит конечно нехило - 12-15 тыс $.600 кубиков,98 л.с.,200 кг - многовато скорее всего для меня,но очень хоцца :oops:

.
Эндурик тоже хоцца,и чоппер,и круизер

,капец,короче.Но холодный разум подсказывает,что лучше всего для моей тушки(60 кг,173 см),для наших дорог(даже городских) и для кармана подойдёт эндурик до 500 кубиков.
Эххх....

prostosergik · **Добавлено:** 04.10.2008 23:29

Ну я пока для себя приглядываю вот это:

Honda CBR125 - 125cc, 11 лс, маленький, недорогой, 120 кг. Во мне 168 роста и 67 кг веса, так что думаю этот будет для меня как первый самое оно.

0-100кмч 10-12 сек, максималка 140, двиг до 11000 помоему крутиццо.

Покатаюсь сезон-два, потом решу, что с ним делать. Или продам, или оставлю дальше катаца )

Большую кубатуру не хочу, будет провоцировать на всякие "подвиги" с травматичным исходом. Тем более, что на наших дорогах спорт с кбатурой 250 и более - почти не реализуешь. Ну а эндурик не хочу - некрасивые они, да и по лесу приятнее на двух колесиках с педальками, птичек слушать, а не бензином вонять ) Чопперы не привлекают пока, а туристы типа Honda VTR250 во первых все внутрияпошки, возможно, будет морока с ЗПЧ, да и как-то великоваты.... для меня. Хотя в живую не видел, может увижу и влюблюсь )

ну пока такие рассуждения....

Aser · **Добавлено:** 05.10.2008 08:00

prostosergik
А как же Ебрик 125 от Ямахи !?!? ты уже передумал !!?!

И сколько стоит такая Хонда ..!?!? где можно ее в Харькове новую глянуть и купить !?

prostosergik · **Добавлено:** 05.10.2008 11:48

Aser писал(а):

А как же Ебрик 125 от Ямахи

Те же яйца, только китайские, с кошмарным дизайном, стремной вилкой.

Aser писал(а):

ты уже передумал !!?!

Ага. потому что альтернативу нашел.

Aser писал(а):

И сколько стоит такая Хонда ..!?!?

Новая 4000 уе, б/у можно найти от 2700 до 3200 с нулячим пробегом.

Aser писал(а):

где можно ее в Харькове новую глянуть и купить !?

Понравилось? :-)

Мотосалон Хонда-харьков, на Шевченко.

Такой себе зззлой малокубатурник :twisted:

Жаль блин что у нас официально нету доступных 250-к. Это был бы идеальный вариант.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 05.10.2008 18:34

Цитата:

для наших дорог(даже городских) и для кармана подойдёт эндурик до 500 кубиков

Так для эндурика 250сс самое оно. Вот только вид у них на любителя =)
Honda VTR250, с какого перепугу она стала туристом?

Цитата:

Honda VTR 250
Дорожник. Двигатель: карбюраторный V-Twin, DOHC, мощность —32 л.с., "водянка", клапанов — 4 , КПП — пятиступенчатая, привод — цепью. Выпускается с 1989 года до сих пор, с двумя рестайлингами (последний — в 2001 году). Юркий городской "проныра", отличная альтернатива "пузатым пластиковым диванам", поскольку благодаря компактности габаритов и тяговитости он пронизывает любые пробки.
“+”: отличные тяговые характеристики и надежность мотора делают этот "нэйкед" замечательным городским мотоциклом.
“—”: особых нет. Но не следует смело штурмовать бровки, сминается выпускная труба. А при падениях почти всегда сильно страдают крышки мотора, переднее крыло и фара.
Цены в Украине: от $2500 ("старушки") до $4000 (версии после 2000 года).

Морока с запчастями, помоему на всё будет. Разве что на бандита и суперфуру 400ки чуть меньше, ибо их куча.

prostosergik · **Добавлено:** 05.10.2008 21:57

Куча-не куча, а главное то, что зпч есть официально и сервис официальный. А это многое значит.

п.с. Дорожник, турист... ты меня понял, и нечего к словам придираться

Берс · **Добавлено:** 08.10.2008 23:17

Если запал не пропадёт,куплю весной чё-нить.В кредит естессно,сразу где ж стока денех взять :unknown:

.
Заходил в "Ямаху" на Гагарина - чё-то выбор не ахти,раскупили всё,что ли?Хотел на Ёбрика вживую поглядеть,а его нема.Дизайн у него конечно пипец :bad:

.Чем-то напоминает облагороженный совкоцикл.Но - лёгкий,мало ест и недорогой - это плюс.Буду думать...

prostosergik · **Добавлено:** 08.10.2008 23:24

А кредит тебе не дадут

Щас гикому кредиты не дают )) Я решил занимать у близких-знакомых, гдето к весне. А к середине февраля дай бох сам насобираю тыщи полторы... Ну и 2.5к займу. На мот хватит. ну и снарягу естессно. Без шлема на мот не сяду.

п.с. я уже 250 кубов хочу

На всех форумах говорят, что из 125 выростают за 2-3 недели. И продать трудно потом (если это не ебрик).

Берс · **Добавлено:** 09.10.2008 00:20

prostosergik писал(а):

говорят, что из 125 выростают за 2-3 недели.

Ну,многие на "макаке" всю жизнь ездили и ничё. :-)

Расход и вес - очень важные параметры моцика и у 125-ки они меньше,чем у 250-ки(скорость и мощность тоже важны,тут всё с точностью до наоборот :-)

).Так что важно найти золотую середину для себя.Мой Ижак весил 150 кг - попервой не мог его на центральную подножку закинуть :-)

,потом привык.Читал давно ещё про тест "Урала Соло"(одиночка) - вес за 200 кг,приходилось с собой доску возить,шоб под подножку подкладывать,бо землю продавливал и даже мягкий асфальт

.А как его на центральную ставить - ваще не представляю.
В идеале надо бы,конечно,поездить и на 125,и на 250 чтобы сравнить ощущения,да кто ж даст :-)

.

N.I.K. · **Добавлено:** 09.10.2008 20:34

Берс, попробуй на "Смотровую" съездить, попросишь, может дадут.
Заодно на всякие разные моты посмотришь,пощупаешь.

Я вот тоже хочу туда съездить, на Suzuki DR650SE глянуть, а если повезёт то и на Yamaha XT660R.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 09.10.2008 21:55

За ёбр читал, что 125сс на двоих в горку не фонтан. В общем, если не определенность, так понимаю лучше сразу взять эндурик :-)

Но не супертяж, а кубов на 250. Правда с дизайном у них еще хуже, чем у ёбра

А на смотровую prostosergik тоже тянет :-)

ГГ на велах туда подрулить в полном экипе

prostosergik · **Добавлено:** 09.10.2008 22:36

Sergey Melnikov писал(а):

В общем, если не определенность, так понимаю лучше сразу взять эндурик

Если неопределенность, то лучше подумать еще раз ))

Sergey Melnikov писал(а):

Правда с дизайном у них еще хуже, чем у ёбра

Ну, кому-то красиво. Хотя по мне - несексульно.

Sergey Melnikov писал(а):

А на смотровую prostosergik тоже тянет

Ато )))

Sergey Melnikov писал(а):

на велах туда подрулить в полном экипе

Естественно. Не пешком же )

N.I.K. · **Добавлено:** 09.10.2008 23:53

Ну не знаю, по мне очень даже сексуально.
Нажми тут, и посмотри. :-)

prostosergik · **Добавлено:** 10.10.2008 00:06

N.I.K. писал(а):

Нажми тут, и посмотри.

И шо там сексуального?

нажми и посмотри!

N.I.K. · **Добавлено:** 10.10.2008 00:10

Ну, комуто Спорт байк, а комуто Эндуро.

prostosergik · **Добавлено:** 10.10.2008 00:15

Пойдемте лучше втроем на смотровую, пивка попьем )

Берс · **Добавлено:** 10.10.2008 17:58

А де эта "смотровая"?На Барабашке чтоль?
Если выбирать из дизайна Ёбрика и эндуро - я выбираю эндуро.Хотя эндурики тоже разные бывают,есть красивые,а есть простые,как дверь без ручки :-)

.
Спорт - это конечно круто,но для наших дорог...

.

N.I.K. · **Добавлено:** 10.10.2008 18:24

Смотровая это тут.

prostosergik · **Добавлено:** 10.10.2008 20:42

Мотоновости )

Был сегодня в мотосалоне, смтрел сбр125. Хрошая блин машинко, большко... я понял мне надо привыкнуть к тому, что мотоцикл штука большая ) Я умал они как-то меньше ) А когда он прямо около тебя - понимаешь.... Ну и с Гнусом пообщелся)

Еще. Были с Мельниковым в районе смотровой... никого там не было...

N.I.K. · **Добавлено:** 10.10.2008 22:57

Да уж, мот это не вел и не только по габаритам.

А перед тем как на смотровую ехать надо было звякнуть кому нибудь из тех кто там тусуется.

Берс - с регистрацией тебя :-)

prostosergik · **Добавлено:** 10.10.2008 23:57

N.I.K. писал(а):

А перед тем как на смотровую ехать надо было звякнуть кому нибудь из тех кто там тусуется.

Ну если их не видно - то значит их нет )

N.I.K. писал(а):

Да уж, мот это не вел и не только по габаритам.

та блин... меня поразил сбр125... большой... хотя считается маленьким... хм... какой же будет ватрушка.. ппц )) мне надо срояно ыпить пива с мотовладельцами )

Берс · **Добавлено:** 11.10.2008 18:21

N.I.K.
Спасибо! :beer:

Я,правда,там уже давно зарегился,тока забыл ник и пароль

.Да и ник у меня теперь другой,заодно и поменял.

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 02.11.2008 00:00

Long Way Round

This documentary series follows actors Ewan McGregor and Charley Boorman on a motorcycle trip around the world. The two friends will travel through such places as Siberia, Kazakhstan, Mongolia, and Alaska, before finally ending the journey in New York. The filming will be done by on board cameras and one ride along cameraman

Магнит и ссылка на инет есть здесь
http://kinokharkov.org.ua/2008/11/01/lo ... round.html
У меня в шаре видео и книга (дата-притекс), можно качать магнитом.

Andrew88 · **Добавлено:** 29.11.2008 10:36

Берс писал(а):

prostosergik писал(а):

говорят, что из 125 выростают за 2-3 недели.

Читал давно ещё про тест "Урала Соло"(одиночка) - вес за 200 кг,приходилось с собой доску возить,шоб под подножку подкладывать,бо землю продавливал и даже мягкий асфальт

.А как его на центральную ставить - ваще не представляю.

Я тут себе в середине сезона вот это прикупил.

В смысле байк

а не девушку.
Весит 380кг. Центральной подножки вообще нет. Не парюсь по этому поводу. Под подножку на мягком грунте, смятую пивную или кока-кольную банку кладёшь и всё.

Steel · **Добавлено:** 01.12.2008 01:53

Мда... Вот это заварил темку! У меня уже несвязные мечты закончились, а вон как людишки-то раскатали тему за полтора года...

Думаю, паре человек точно оскому набил

. Ну что ж, кто моцик с этой подачи купил (хоть малость) - с Вас пиво с рыбой что ли... :oops:

Fly · **Добавлено:** 22.12.2008 00:11

Мдя, мечты... http://novostey.com/auto/news61702.html

prostosergik · **Добавлено:** 22.12.2008 00:17

Fly писал(а):

Мдя, мечты... http://novostey.com/auto/news61702.html

Да, симпотная машинка =)

СВД · **Добавлено:** 22.12.2008 00:38

Steel писал(а):

Мда... Вот это заварил темку! У меня уже несвязные мечты закончились, а вон как людишки-то раскатали тему за полтора года...

Думаю, паре человек точно оскому набил

. Ну что ж, кто моцик с этой подачи купил (хоть малость) - с Вас пиво с рыбой что ли... :oops:

А вот и он ...
Я как представлю сколько потратил на это дело...
Короче :moderzol:

prostosergik · **Добавлено:** 22.12.2008 00:58

Народ, вот советуйте.

Тов. Александр Steel и товарищ Sergey Melnikov каг-бэ разбудили дремавшую до некоторых пор мою мото-мечту.

Ну и собственно, как и обычно, к сбыче этой мечты я пошел самым кратчайшим путем, пусть он и пролегает через темные места, где плохо пахнет.

Общем, мот хочется - сил нет терпеть.

Есть 2 варианта.

1) Предлагают нашару на 1 сезон "макаку" Минск. Бесплатно. Все бы хорошо, но там нету документов вобще никаких. Т.е. даже номера нету, и рама 1967 года, без номера.
2) Могу напрячься, перестать кушать, перестать выходить из дома, начать работать по 12 часов в сутки, продать все что валяется, в т.ч. и дущу дьяволу, но купить вот эту машинку в середине января:
http://www.motosale.com.ua/yamaha/YBR_125_16784.html

Вобщем то, вариант 1 хорош. Можно научиться кататься, управлять, чинить, понять, что мне от мота надо (спорт, турист, эндура, дорожник, чопер в конце концов), понять, мое ли это вобще, т.е. проникнуться, так сказать. Однако, стремно без доков. Если милиция рдная остановит и спросит, де взял? Доказывай им потом, что это 125 кубовый Минск на самом деле 50 кубовый, хотя он не 50 кубовый и т.д. и т.п., ато еще нидайбох штраф плати, соизменимый со стоимостью самого Минска =) Стремно как-то это. (Кстати, как думаете, будут ли дяди в кепках с полосатыми палочками обращать внимание на тарахтящий драндулет брежневской эпохи? Может нечего бояться?)
Ну и если не покупать сейчас японца, то к осени насобираю себе на нормальную солидную технику, причем точно буду знать, какую именно покупать.

Вариант 2 полностью с документами, но мороки куча пригнать с Севастополя, да и мой средний доход, усугубленный начинающимся ремонтом и гаджетоманией в последней стадии говорят мне, что ради этого дырчика я себе во многом буду отказывать следующие пол-года. Но зато японец. Хоть и выглядит как мопед коряво некрасиво, зато надежный как скала. И легальный. И Японец. И безпроблемный. И т.д. И т.п. И со стартера заводится. И дяльняки катать можно...

Вот мучаюсь, выбираю...

СВД · **Добавлено:** 22.12.2008 08:45

Брать старый Минск - не надо.
Зачем гнать ебра из Севастополя? Такого добра и здесь полно. На них никто больше года-двух не ездит - вырастают.

FireWind · **Добавлено:** 22.12.2008 09:06

Сержик.

Со старой совковой техникой ты ездить не научишься!!! Возможно чинить научишься, но конструктивно современные японцы слишком отличаются от совкоциклофф.

Либо ёбрик, либо что-то ещё получше. Ёбрик - необходимый МНИМУМ. Совок вообще не бери, это траблы и ещё раз траблы.

prostosergik · **Добавлено:** 22.12.2008 09:24

СВД писал(а):

Такого добра и здесь полно.

Но где, где ж их искать то? Объявлений нету...

СВД писал(а):

Брать старый Минск - не надо.

FireWind писал(а):

Совок вообще не бери, это траблы и ещё раз траблы.

Трудно не согдаситься.... чтож. На этот сезон я, видимо, не моторизирован =) Ну или случится чудо и мне повысят ЗП раза в 2 =)

...зато к концу года без самонапряжения у меня получится около 24000 на мот, а это значит, можно будет разгуляться и купить что-то действительно неплохое. Правда, никто не знает, во сколько эти тыщи превратятся с таким курсом доллара... мда. Ну да видно будет. Если суждено моторизироваться - рано или поздно это произойдет =)

(ушел за новым Ноутбуком с философским выражением на лице)

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 22.12.2008 11:39

Fly, можно и не мечтать. Вот такой зверюшка

http://www.auto-tuning-news.com/article ... t_267.html

prostosergik · **Добавлено:** 22.12.2008 11:42

"Сумасшедшая Задница". Отличное название для мотоцикла, да ))

СВД · **Добавлено:** 22.12.2008 14:29

ass - ослик
arse - задница

prostosergik · **Добавлено:** 22.12.2008 14:34

СВД · **Добавлено:** 22.12.2008 14:46

Американский английский называть английским, все равно, что слобожансий суржик называть русским. Называли немцы, причем не для американского рынка, значит имелся ввиду английский английский.
Хотя этот мадас оправдывает и бешеного осла и бешеную задницу. В Харькове есть два таких, причем с разными двигателями. Несерьезная техника для забавы.

Берс · **Добавлено:** 22.12.2008 22:14

Та чё,прикольные лошадки!Интересно,бензин у них где,в раме,что ли?

2prostosergik
Убитую "макаку" лучше не бери - отобьёшь себе всю охоту катать.
Бери "Ёбрика".Лучше нового.Я всегда стараюсь брать новые вещи и ни разу не пожалел.Хотя бывают исключения,конечно...

Sergey Melnikov · **Добавлено:** 22.12.2008 22:20

Да. У mad ass заливается в раму =)
Если интересно - вот про него статья в мотодрайве
http://www.motodrive.com.ua/content/Sac ... 50125.html

Берс · **Добавлено:** 23.12.2008 23:21

prostosergik
А как тебе такая "макака"? :wink:

http://www.new-minsk.ru/minsk125s.html
Не хо? :-)

prostosergik · **Добавлено:** 23.12.2008 23:44

Видел ) Забавные машинки, однако, рама алю с такими тонкими трубами явно не вызывает доверия...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 362 ]