Тяжело дышите потому что ездите на загруженных участках дорог с повышенным количеством углекислого газа. Если же просто для сравнения можно попробывать прокататся в местах лес, посадка. Там где нет машин дышать легче. На трассе сам задыхаюсь поэтому езжу только по широким трассам такие как Киевская и новая Симферопольская. Остальные включил в рацион обьезжать и особо не вламывать дабы не хватать ненужный плохой газ.

Вопрос этот меня тоже интересует, как бы не хватать ненужный плохой газ. Встречал маску с угольными фильтрами. Я так понимаю она работает как противогаз. Может кто ее пробовал использовать? Очень хотелось бы узнать о результате.

Мне так же тяжело подниматься на холодную гору. Мало кислорода, много выхлопных газов. Мне кажется это может быть вариантом решения проблемы.

А там справа есть альтернативный подъем. сильный, но без машин. рядом с частным сектором. один рывок и ты уже на уровне володарского. я по трассе на ХГ ваще не езжу

Маска с угольными фильтрами не поможет ни против углекислого, ни против угарного, что тоже присутствует в выхлопе и гораздо опаснее. Она против пыли и высокомолекулярной гадости хороша, и при неспешном дыхании. И скорее помешает, затяжеляя дыхание, при тягуне. Так что лучший способ - не катить в пробке, а лучше дольше, но по чистому воздуху.

Угольный фильтр бесполезен против оксида и диоксида углерода, оксидов серы, аммиака и т.п. - она отфильтровывает только пыль, микроскопические капельки жидкости, и т.п. загрязнения.
Для Ваших целей понадобился бы аналог не фильтрующего, а изолирующего противогаза или кислородной маски, подающий искусственно приготовленную дыхательную смесь... Представляете себе катание на веле в акваланге? Лучше уж выбирать для катания места почище.

Мне кажется, что всякие маски с фильтрами для езды по городу, чтобы не так сильно вдыхать выхлопные газы, это уже чересчур. В такой же степени есть смысл всем пешеходам ходить по тротуарам вдоль дорог с такими "противогазами".
В данном случае правильная мысль была высказана по поводу того, что и профессиональные велосипедисты на горных этапах ТдФ или любой другой веломногодневки, вкручивают педали на подъеме при повышенном (или учащенном) дыхании. Поэтому ТСу следует разобраться со скоростью прохождения того подъема и всё будет ОК!
Да и к тому же все прекрасно понимаю, что абсолютно 100%-но здоровых людей сейчас нет.

Здравствуйте!
Я когда еду на велосипеде,моментами мне кажется что сердце выпрыгнет с груди,а потом успокаивается...и так повторяется несколько раз!
Что это может быть?

Не тренированый организм. Мало ездите и не регулярно. Нужно ездить чуть медленнее чем вы можете, пока не втянетесь

Почитал я что вы жалуетесь на подъем к Холодной Горе... Вы бы в Киеве от Днепра поднялись бы к Софиевской площади, или хотя бы по бульвару Шевченко от площади Победы до Владимирского собора. Подъемы и длиннее и круче, и загазованность выше намного. А ничего, ездим

Всем привет . Дыхание через нос не так глубоко как через рот . Поэтому гипервентиляция легких ( глубокое дыхание ) приводит к головокружению , вплоть до обморочного состояния . Простыми словами глубокое дыхание через рот ( в основном кислородом ) выветривает со2 из легких . ( нарушается здоровое отношение между кислородом и углекислым газом )
Почитайте статьи о методе Бутейко
Для особо ленивых кину одну из ссылок
http://atletizm.com.ua/zdorove/pravilno ... po-butejko

Надо тренироваться. Дело вовсе не в наличии "газов", просто организм не готов. Во время службы в армии пробовал бегать в противогазе (по честному, просто интересовало. как работает). Даже специально подготовленный организм в таких условиях дает сбой. В ситуации с горкой всегодва варианта - 1) не готов физически - надо тренироваться. 2) психосоматика (не готовморально - бля, подъем - ща будет тяжело) - забить на комплексы. Технические проблемы с велом, как я понимаю, мы тут не рассматриваем...

real SIMON бывает так что проедит дизелёк старый да вонючий, что аж выплюнутся хочется с дороги подальше

При повышении нагрузки при педалировании в гору что-то аж кольнуло на внутренней стороне левого колена. Вообще при активном педалировании ощущается легкая усталость на внутренних сторонах колен.

Может как-то надо контакты отрегулировать?
Если да, то как?

Если речь идёт об МТБшных контактах, так их, как по мне, особи и не отрегулируешь: сдвинуть шип максимально к носку стопы, выставить ботинок максимально близко к шатуну.

Но тут дело в регулярных размеренных тренировках, если говорить о симптомах.

Думается, контакты вы поставили относительно недавно?

Если так, то не следует рвать на горки, пытаться по полной нагружать сгибатели ноги - это не способ тренировки, а риск получить хроническую травму, тем более, что 28 лет это уже не 16, когда всё заживает как на собаке.

Как можно больше тренируйтесь в спокойном темпе на всхолмлённой равнине с лёгкими подъёмами и спусками. Для начала нужно приучить мышцы, которые не были задействованы при использовании педалей-"топталок" к продолжительной работе на выносливость. А уж к августу можно пробовать нагрузку поболее, и немедленно снимать нагрузки при болях некрепотурной природы.

Я вообще почти носом не дышу под нагрузкой - по непонятным причинам отекает носоглотка.
Лоры разводят руками, говорят - несильное но стабильное воспаление с непонятными причинами.
Никаких гаймаритов и прочей фигни никогда не было, пара докторов предлагают досконально вылечить до полного идеала зубы и снова обследоваться, но пока не сложилось.
Поэтому картина забавная: дышу как запаленная лошадь, а усталости и отказа по мощности нет. Но напрягает страшно, дышать ртом под нагрузкой не удобно.
Сейчас примудрился перед прогнозируемым повышением нагрузки начинать активнее дышать, чтобы вентилировать легкие больше. По крайней мере язык на плечо не вываливатся.