друзья! помогите с выбором GPS-навигатора

основные требования:
1. нужен для пеших походов от 1 до 30 дней по Украина, Кавказ
2. длительная работа аккумуляторов или батарей.
3. цветной дисплей 5-7 дюймов
4. удобочитаемость и загрузка карт
5. сенсорный дисплей (желательно)
6. хороший экран, в солнечную погоду чтобы было видно его хорошо
7. ценовой диапазон от 1000 грн. до 3000 грн. (думаю же можно уложиться в эту сумму)
8. готов рассмотреть все варианты
9. слышал что есть разные там они и Навител и куча всего. какие различия у них? некоторые идут уже с картами прямо.
10. почему я остановился на GPS вместо карт обычных, наверное не обнаружил подробных карт в бумажном виде. ну в частности по области Харьковской и другие. если карты городов идут в нормальном масштабе, то область идёт в 1:100000. расскажите, кто и как решает эти вопросы в туризме
11. высокая точность определения местоположения.
12. русский интерфейс (это вообще важно) ) на буржуйском не понимать моя

присмотрел вот Tenex 70-M SE HD (Навител),
GoClever 5066,
Garmin Nuvi 205 (НавЛюкс),
Garmin Nuvi 215W (НавЛюкс)
GoClever Navio 700Plus Cam
Globex GU56-DVBT (Навител)
Prestigio GeoVision 5600GPRSHD (Navitel)
Garmin Nuvi 1300 (НавЛюкс)

что посоветуете по брендам и другим характеристикам?
Пионер даже делает навигаторы. да кто их сейчас не делает...

Хм..., страное у Вас понятие про туристические (портативные) навики. Какие 5-7 дюймов??? Для авто оптимальный вариант 4,3 дюйма, а Вы про портативный.

Среди Вами выбираемых - Garmin Nuvi 205, Garmin Nuvi 215W, Garmin Nuvi 1300 это бюджетные модели автонавигаторов, да, они качественные, и позволят автономно работать на встроенном акаме до 4 часов, но ведь потом нужно заряжать. Да и дисплеи не расчитаны для пользования на прямых солнечных лучах (не видно будет). В них можно загрузить ТОПО карты, но такой вариант был бы оптимальным если бы ВАм был нужен автонавигатор, который Вы собираетесь раз/два в году использовать в походе, с выездом на авто.

Что касаеться других указанных Вами моделей, в том числе и типа Пионер (Пионер выпускал ранее всего 3-4 модели автонавигаторов, давно это дело забросил и не выпускает) - это все китай, со всем вытекающим.

Что касаеться портативных навиков, которые Вам подойдут, и в которые помимо автодорожных карт и векторных топографических, можно загрузить "бумажные" и спутниковые снимки (очень дополнит векторные карты), можно предварительно построить маршрут и сохранить его и еще много чего полезного для туриста, это:
- Garmin Dakota 20
- Garmin Oregon 450
- GPSMAP 62s
http://mirgarmin.com.ua/content/31.html
Они с хорошими экранами, сменными акамами (или батарейками), позволяют долго работать в автономном режиме. Да они дороже, но нужно искать варианты. Можно немного попроще (без поддержки загрузки бумажных и спутниковых), но нужно все взвесить, чтобы потом не жалеть.

ну я думал что те хорошо подойдут для моих целей ) внешне они мне нравятся ) и хочется с нормальны большим дисплеем. а те что были предложены Вами, может и хорошие, но пипец какой дисплей там маленький (63 на 38 мм). у меня на телефоне и то больше, только тел без GPS, ибо дуос.
с маленькими дисплеями отпадают автоматически.

Хм..., ну раз Вам очень понравились нави серия (я о Garmin) то могу предложить модельку с возможностью заранее составления и сохранения маршрутов, вот такую http://mirgarmin.com.ua/content/100.html (по цене которая укладиваеться в указанный Вами диапазон), подробности отпишу в ЛС.

Да, для выбранных навигаторов длительное время работы особенно присуще...

Ко всем с большими дисплеями нужно носить тракторный аккумулятор для подзарядки каждые 2 часа.
Хотя фраза 1-30 дней пешком по Украине. И где это в Украине можно проложить пеший поход на 30 дней?
Сразу напрашивается подозрение: 30-дневный поход, это из Лаванды в Генеральское с небольшой дневкой на море. Тогда и автонавигатор сгодится.
С большим экраном для туристов есть - http://www.garmin.ru/portativnye-turist ... -topo.html
Правда это не 5-7 дюймов. Тогда проще и дешевле взять семидюймовый или хоть 10 дюймов планшет с GPS и андроидом, поставить Навител и Андрозик.

Да и цена его в более чем два раза превышает бюджет http://mirgarmin.com.ua/content/845.html

Туристический навигатор не боится дождя, грязи, падений с небольшой высоты, имеет большую автономность (минимум 8-10 часов с включенной подсветкой), имеет компактный размер.... ,а 5-7" это телевизор с функцией GPS который придется держать двумя руками чтоб не уронить и прятать при первой капле дождя.... Также если это поход, велика вероятность что его просто раздавят в рюкзаке...

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

странный подбор моделей..., я например не увидел в нем ни одной модели годящейся для походов и прочего "аутдора".

Сам пользую Garmin Colorado 400t для примерно таких же целей как и Вы предполагаете.
Его собственно и рекомендую. Покупал на Ебэе. очень доволен,считаю что он лучше чем последующие сенсорные модели дакота, орегон...
Променял бы только на Garmin GPSmap 62s.

По удобству работы с растровыми картами я согласился променять свой Магеллан Тритон только на Магеллан Эксплорист. И это цена вдвое ниже чем у Гарминов, а возможности лучше.
Тачскрин для походов я бы тоже не рекомендовал. Но я не уверен, что все считают походом, то, что и я.
Для многих посиделки возле дерева не окруженного домами уже называется походом. А если деревьев набирается больше трех, то это уже дебри и крутой экстрим.

благодарю всех откликнувшихся. так же буду рад новым отзывам и рекомендациям!

30 дней в походе по Украине - разве это ПРОБЛЕМА???? проявите смекалку и включите воображение, друзья страна ведь у нас благо огромная и красивая... неужели вам не настопи..здило сидеть дома у зомбо-ящика или в соцсетях, потягивая пивА и жуя семки?.. )
а что касается падений GPS и раздавить в рюкзаке, это исключено. я очень аккуратно обращаюсь с вещами при активной эксплуатации, и когда проходит пора выбрасывать их, аж жалко чуток, как новенькие все )

я вот подумал тут о приобретении Samsung Galaxy S II (GT-I9100) за 4800 грн. и забыть про все проблемы с GPS ) конечно надо прикупить доп. аккум. к нему. или даже два. для походов. GPS ведь кушает много рессов...
хотя я больше склонен доверять профи, которые делаю отдельные приборы, а не пользоваться мфу.

хм... я вот думаю... в GPS ведь вставляется карта километровка ведь. а такого добра на компе у меня валом. так может проще распечатать тогда бумажную карту и не париться? )

А определение собственного местоположения по бумажке ?

_________________
Дорогу осилит идущий.

Неужели это считается сложным?

_________________
Адский огонь не обжигает... Когда горит внутри с рождения!

Corratec X-vert Expert

ПОБЕДИТЕЛЬ, Вам нужен GPS или просто что то хотите купить, но не знаете что? К сожалению у меня такое мнение сформировалось. Какими бы аккуратным бы небыли, не всё зависит от нас. Дождь? Руки грязные? Сильный мороз? Может кто то на Вас упасть при спуске например.
Почему для Ваших целей не подойдёт Samsung Galaxy S II:
-пообщаетесь долго по телефону и акка нет, это телефон, он имеет манеру при разговоре тратить батарею. Карман запасных аккумуляторов как вариант. Можно отключить связь и использовать как GPS, но тогда приведется вместо аккумуляторов положить ещё один телефон, который будет использоваться как телефон.
-хрупкий, вернее очень хрупкий в сравнении с туристическими GPS.
-влагостойкости нет, ни говоря уже о водонепроницаемости.
-большой экран=большое потребление.
Можно ещё много чего написать, но хватит и этого. Определитесь что Вам важнее: возможность использовать GPS в реальных условиях или возможность смотреть фильмы на большом экране, звонить, слушать музыку и т.д...., а GPS для галочки в сухую погоду, чистыми руками и в отдельном прочном футляре для хранения.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

Garmin Montana 650t
Garmin GPSmap 620 и 640
Garmin Montana 650
Garmin Montana 600
Garmin Oregon 550t
Garmin nuvi 510
пока что это предел мечтаний туристов о больших дисплеях на GPS)))

вариант но я подожду пока будут делать с большим экраном и хорошей батареей. тут тоже как с мобилками развод на лавэ.

Если вы можете подождать, значит навигатор вам вообще не нужен.

Все любители всего (фото, вело, GPS и всего прочего) делятся на только на четыре категории:
1. Пользователи. У них есть старый фотик, велик, навигатор и они им пользуются. Пользуются активно используя все его возможности. Долго не могут собраться купить новый. Покупают без сожаления, но только тогда, когда появляется что то такое, что очень важно для них (большая матрица, растровые карты).
2. Исследователи. Покупают велик, навигатор и им играются - снимают веточки-палочки для проверки разрешения, раз в неделю ездят на велике по дорожке в парке внимательно следя как работает переклюк, томоза, амортизаторы, снимают GPS-координаты канализационного люка во дворе и считают количество пойманных спутников в сортире. Наигравшись, продают и покупают себе другую игрушку (планшет, смартфон, дрель или болгарку).
3. Коллекционеры. Похожи на исследователей, но выбранной теме не изменяют. Наигравшись с одной моделью, покупают еще более новую и навороченную. "Вот теперь я буду ... (снимать, ездить, пойду в поход)", но тут появляется еще более продвинутый аппарат...
4. Те у кого нет ни фотоаппарата ни велосипеда ни навигатора, но они очень любят об этом профессионально поговорить. Здорово разбираются в моделях и технологиях и дают много советов. Постоянно говорят, что вот вот купят, но ждут когда появится с ... (добавить по вкусу).

согласен, дорогой мой Paganel !
могу обойтись и как видите, обхожусь прекрасно. это всего лишь очередная игрушка для меня, на недельку. кто чрезмерно пользуется техникой, тот просто инвалид. у человека от природы, его способности превосходят, причем существенно, все технические изобретения вместе взятые. только люди или не знают это или не хотят их развивать в себе, или даже открывать.....
и я сторонник хороших вещей. совершенных.
может быть я недостаточно много зарабатываю ,чтобы выкидывать по 900 бакинских денег за каждую новую игрушку, а может быть я достаточно мудр, чтобы перестать играть в чужие игры, а ля "отдай часть своей жизни за ненужную новую примочку" типа полезную.....
то что мне действительно нужно, у меня уже имеется. а то что мне будет нужно, тоже будет.....
люди вовлечены в чужие игры. ибо без осознанности они существуют....

Уважаемый Победитель. Мне кажется, что вы немного запутались. Разрешите Вам помочь. Если следовать Вашей логике, получается," если нет навигатора-игрушки, достойной моего внимания, то обойдусь пока без него". Действительно, обходилось же человечество 2000 лет без навигаторов и делало великие географические открытия. С моей точки зрения, отношение к навигатору может быть
- как к игрушке
- как к измерительному инструменту
- неприятие навигатора, с призывом развивать внутренние возможности человека.
Может Вам нужен навигатор, как измерительный инструмент? И поэтому навигатор-игрушка Вас не устраивает? Тогда решение лежит в другой плоскости. Для этого надо
1. Топографическая карта, в бумажном виде, 500 метровка, с нанесенной координатной сеткой.
2. Навигатор, поддерживающий эту систему координат, инициирующий численные значения координат.

комрадес, пишите по существу только, то есть только КОНКРЕТНЫЕ модели по запросу моему.
а коль вам мне нечего предложить по существу, попрошу удалиться..... чешите языками где-то в др.месте!!!

Дабы не плодить лишних тем, задам свой вопрос тут.
Прошу помощи в выборе навигатора. Ранее навигатором никогда не пользовался.
Предполагается соревновательное мероприятие между двумя группами по 20 человек. Маршрут будет проходить в р-не Караби яйла.
Дабы иметь конкурентное преимущество крайне важно не блукать.
Бюджет 1500грн +-.

Если вы никогда не пользовались навигатором, то он вам вряд ли поможет. Только запутает. Особенно если в придачу вы не умеете пользоваться компасом и картой.
Хотя если взять что то типа Тритон 400 или Эксплорист 310 (в бюджет почти укладывается) и взять с моего сайта растровые карты Караби, то вы хотя бы будете видеть на карте, где вы находитесь.
Можно взять и Гармин типа Орегона и найти нужные карты для него. Только это будет немного дороже и где взять карты я не знаю.

Если основная задача - видеть своё местоположение на карте, то можно купить Эксплорист GC (на этом форуме есть люди, продающие его за 1200 грн). После установки новой прошивки он поддерживает растровые карты. То есть, Эксплорист GC способен: а) показывать ваше местоположение на карте, б) позволяет загружать точки и поддерживает навигацию на точку. Всё остальное он либо не умеет, либо умеет очень плохо.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Если человека так привлекают смартфоны с их красивыми и большими экранами. то можно обратить внимание на их защищенные модели. У меня, например, Motorola Defy+. В Украине можно купить за 1300-1400 грн. Его обзор и других подобных. можно найти здесь http://rugged.com.ua/review и много ещё где. По поводу времени работы: проверял на нескольких покатухах, в режиме навигации с полного заряда работает 10-11 часов - сам удивился. Если отключить телефонный модуль, будет ещё больше. А если надо позвонить, можно на время включить его. Экран при этом не был включен постоянно, а только тогда, когда нужно было глянуть положение на карте. С постоянно включенным экраном время работы будет, конечно, меньше, но кто-нибудь ходит или ездит в походе, постоянно глядя в экран? Для длительного похода можно использовать зарядое, работающее от батарей АА. На нашем форуме видел такое за 40 грн. Так что считаю, что защищенные смартфоны с GPS вполне можно использовать в походах. Тем более, что по функциональности они выигрывают у туристических навигаторов - на Android или Windows можно поставить кучу навигационных программ с любым инерфейсом - хоть с русским, хоть с украинским.

ДимаЗ, для пешего обычно нужен растр, различные навителы, иго и т.д. практически бесполезны в лесу. Хотя наверняка и в них можно найти туристические карты, но думаю это не просто. По времени работы например Тритон 200-500 это 10 часов (потребление 240mAh) с включенным экраном и 20 с выключенным (120mAh), при том что в кармане могут лежать ещё пара аккумуляторов AA. У меня например, обычный незащищенный смарт на Android, c 100% заряженной батареей в 2500mAh, съедается навителом за 2-2,5 часа с включенным экраном. При этом если только звонить то хватит и на неделю.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

Пользуюсь Garmin etrex 20 (как веложпс). Входит примерно в Ваш ценовой диапазон, если поискать.
На нем стоят простые карты+гугл мап+яндекс карты+генштаб.Для Ваших целей подойдет полностью.
Единственное что, как говорили выше, навигатор не отменяет бумажные карты и частично компас.Ну и мозг должен присутствовать)


Полностью поддерживаю, жпс на телефоне не для походов. Всякие навителкарты полная фигня, когда дело касается горной местности.

На смартфон можно ставить не только навителы. Например, OziExplorer, Androzic (используют именно растровые карты), Google Maps (использует снимки со спутников), и ещё много менее известных программ. Защищенные смарты, как правило, имеют более емкие аккумуляторы. Мой, как я писал, работает 10 часов, стоит 1300-1400 грн. и имеет экран 3,7 дюйма с разрешением 480х854. Какие туристические навигаторы имеют подобный экран и сколько они стоят? Да, такой экран жрёт энергию, но бОльшую часть времени в походе мы двигаемся, а не смотрим на экран. Если надо долго и вдали от цивилизации, зарядное устройство на батарейках решает проблему. Таких же точно батарейках, которые используются в туристических навигаторах и которые продаются везде. Я сам стоял перед выбором, какой навигатор купить, но попользовав свой смарт в режиме навигатора, остановился на нём.

10 часов в режиме навигатора с выключенным дисплеем?
Навигатор в таком режиме работает до 24 часов (мой работает до 20 часов)

ДимаЗ, в defy аккумулятор на 1700mAh, очень мало вериться что его хватит на 10 часов, пусть и с выключенным экраном. Ради интереса зарядите его и положите на ночь у окна с включенным GPS и запущенным навигационным софтом. Утром часов через 7-8 телефон наверняка будет уже выключен. Ну а когда включен экран батарея вообще уходит моментально...
Попробуйте туристические GPS и поймете, смартфон это полумеры. Большой экран в GPS маловажен, важнее информация которую он показывает.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

И зачем, спрашивается, большой экран нужен?

Как это не парадоксально, но он нужен, например, для просмотра карты.

Я, например, пробовал оба варианта, мне смартфон удобнее. Более того, многие современные смартфоны по качеству приема сигналов ГПС опережают современные специализированные туристические GPS.

Относительно карт - для смартфонов доступны практически любые форматы. Чего не скажешь о специализированных приборах, которые обычно заточены под собственный стандарт, а загрузка других карт требует танцев с бубном.

Для просмотра карты купите и смотрите бумажную карту/атлас.
ГПС нужен для определения своего местоположения на местности. Для перемещающихся пешком достаточно 3" экрана.
-По поводу питания ГПС-на одном комплекте аккумов на 2100 mAh мой eXplorist 510 шел два дня (без записи трека) в спящем режиме, сверялся к треком на развилках и, иногда-просто в пути.
-По поводу карт: благодаря MOBAC, Зундер и Paganel это вообще не проблема.
И еще. С внезапно севшим где-нибудь вдали от цивилизации смартфоном с ГПС вы окажетесь и без связи и без ГПС.
Мой выбор-телефон отдельно, ГПС-отдельно.

_________________
non errat, qui nihil facit

Посмотри SE Experia Active, пыле-влого зашишеный, GPS, Андроид!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

Я еще и на велике езжу, тогда экран нужен 5 дюймов?
Бумажную карту, к сожалению, далеко не всегда можно купить.

В аналогичном режиме смартфона хватает тоже на 2 дня.

а) Чтобы он не сел внезапно, я возьму нужное количество аккумуляторов и внешнюю зарядку.
б) В местах, которые я называю "вдали от цивилизации" связи обычно нет.
в) В такие места я пойду не один, следовательно, количество телефонов и ГПСов в группе будет больше одного.

На вложенной фотографии сравнение работы ГПС в смартфоне и специализированном ГПС. Я несколько раз проводил такое сравнение и смартфон всегда выигрывал. Правда в походы одновременно оба устройства не брал.

а Вы пробовали пользоваться смартфоном в сильный ливень? Как он на это отреагировал?
Я со своим Тритоном 400 попадал в сильный ливень в Карпатах - все нормально, ЖПС не пострадал, хотя идти пришлось исключительно но не нему пару дней, так как из-за сильного дождя и временами тумана другие способы ориентировки (в том числе бумажные карты) - были неудобны (в сильном тумане ориентироваться можно только по ЖПС, в в дождь бумажная карта неудобна, даже "закатанная" в скотч)

ЖПС выигрывает по сравнению с КПК в прочности: водостойкости, ударопрочности и прочее


из соображения правил безопасности, работающий телефон ИМХО должен быть у каждого

_________________
сайт о пеших походах по области

В сильный ливень еще не пользовался, но под обычным дождем и на байдарках проблем не было - использую герметичный прозрачный чехол. Когда на экране много воды сильно ухудшается чувствительность тачскрина. С другой стороны, у того же Гармина с резистивным экраном она всегда стабильно низкая. Главный минус экрана смартфона в туризме - невозможность работать в перчатках. Нужны либо специальные перчатки, либо надо пользоваться стайлусом.

Относительно надежности специализированных ГПС. Из 5 известных мне владельцев Магелланов у 4 были серьезные аппаратные поломки - разбивался "ударопрочный" экран, протекал "водостойкий" корпус. В общем, с надежностью все неоднозначно.

На майских праздниках мой Magellan eXplorist GC с прошивкой от 310-го на щелочных батарейках SONY, купленных за 3 грн 30 коп. в соседнем супермаркете, проработал 15 с половиной часов, т.е., фактически, два полных ходовых дня. Трек писался, подсветка была выключена (при хорошем дневном свете на экране всё нормально видно без подсветки), прибор был в спящем режиме и выводился из него 3-4 раза в час для проверки своего местоположения или контроля за включённой навигацией на точку. Если он так долго работал от щелочных батареек, то интересно, сколько бы проработал от пальчиковых аккумов, допустим, на 2100 mAh? (Такие аккумы при себе были, но я их берёг для фотика).

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Приблизительно 2 суток. В зависимости от свежести акб. На морозе обычно акб умирают раньше.
Максимальный рекорд у меня летом около 44 часов при енерджайзере 2450.
При минус 40 работает всего около двух часов.

При минусах надо брать SANYO Eneloop. При нуле шестнадцать часов будет минимум.
При минут двадцати только литиевые батарейки. Тридцать часов будет.

Это был просто эксперимент. При минусе обычно во внутренних карманах держу. Надо только вынуть и посмотреть. Потом в карман.

Провел такой эксперимент. За 14 часов работы в режиме записи трека с выключенным экраном аккумулятор разрядился с 80 до 20 процентов. Звонков не было, телефон находился в режиме ожидания. Минут 30 работал экран. То есть в таком режиме его хватит более чем на 20 часов. Я был несколько удивлен результатом, особенно по сравнению с режимом включил-сориентировался-выключил. Я знаю, что больше всего энергии ГПС потребляет в момент поиска спутников, но такой разницы не ожидал.

Неплохо! Т.е., получается, в тёплое время года комплекта пальчиковых аккумуляторов хватит на 5-6 ходовых дней (если от стоянки до стоянки идти примерно по 8 часов в день).

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Вопрос к знатокам и Паганелю в частности:
Есть идея фикс совершить велосипедное путешествие по Германии - Австрии. Нужен GPS, в который можно залить вражеские карты с прокладкой велосипедного маршрута. Есть eXpl. 510, по Крыму хватает, но для Европы вряд ли подойдет. По всей видимости нужен смартфон. С ними дела пока не имел, за ненадобностью, поэтому в них профан. Нужен совет по выбору смартфона для использования в качестве GPS и программ к нему. По отзывам Навител для этих целей не супер. Может быть, есть другие варианты. Спасибо.

_________________
Лучшие танцоры - евнухи

По поводу программ для смартфона на Андроиде: если вам нужна прокладка маршрута, то используйте программу OsmAnd. Она имеет скачиваемые прямо при помощи своего интерфейса векторные карты, поддерживающие автоматическую прокладку маршрута оффлайн. Также в эту прогу можно грузить растровые карты.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Garmin etrex 30, сутки от 2х батарей размером АА, навигация идеально точная (глонас + жпс), свободная поддержка растра, легко делать и лить самопальные карты. В общем юзаю его пару мес и доволен что слон.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

А можно и я влезу в тему за советом?
А то у меня есть кое-какие специфические "хотелки" к навигатору. Сам толком не могу решить.

1) я люблю на электровелосипеде забуриться куда-то в лесок в пригороде на полдня покатушек. Часто в одиночку. Причём чем незнакомей места - тем интереснее, чище и спокойнее. Вот только иногда бывает, что на обратном пути где-то не туда свернул и заблудился. До ситуаций "люди, ау!" ещё не доходило, но времени отнимало изрядно.

2) я иногда в качестве хобби рисую карту на openstreetmap.org, так что хотелось бы
а) потом эту карту видеть в навигаторе
б) иметь возможность в реальной поездке отмечать на карте или космоснимке всякие места интереса, адреса домов, перекрытые дороги и прочие нюансы. которых не нарисуешь без выезда на место

3) иногда нужна навигация и по городу. Так что хотелось бы иметь векторную карту с адресным поиском и автопрокладкой маршрута.

В общем, я немножко подумал, и выделил такие требования к устройству
1) "карманный" размер. Ибо таскать с собой планшет неудобно
2) цветной экран (т.к. надо видеть космоснимки)
3) сенсорный экран (ибо вводит адрес или описание путевой точки джойстиком долго и неудобно)
4) размер экрана примерно 3...5 дюйма. Меньше - неудобно набирать текст, больше - не влезет в карман.
5) экран должен быть виден на солнце
6) неубиваемость и защита от дождя
7) свобода в выборе и установке навигационных программ и карт.
аккумулятор должен держать не меньше полдня, а лучше день.
9) цена должна быть не шибко космической

Да, в лесу может понадобиться ещё и компас, но я лучше отдельный компас-брелок куплю. По крайней мере, он батареек не жрёт, и его видно при любом свете

Пока на сегодня я "заочно" выбрал два варианта
1) Magellan explorist 510 (в принципе подходит под все требования, плюс возможность вместо набивания текстовых комментариев к путевым точкам просто надиктовать описание голосом или сфотографировать)
2) смартфон motorola defy+ (тоже вроде неплохой вариант, но читаемость экрана на солнце под сомнением. Вопрос с аккумулятором решается покупкой акка удвоенной ёмкости или запасного. На качество приёма GPS вроде никто не жаловался, но в случае чего можно докупить отдельный GPS-приёмник. Ну а кроме того, это ж ещё и телефон, и плеер, и ещё куча всяких функций за те же деньги, а то и дешевле )

Вашей ситуации вам никто не поможет. И у Магеллана и у Мотора есть свои плюсы и минусы.
Наверное, если вы не планируете 2+ дневных походов, то лучше Мотор с запасным аккумом. Ели вы турЫст по натуре - то туристический навигатор предпочтительнее.

Под это требование Magellan eXplorist 510 точно не подойдёт.

Обилие ваших требований может удовлетворить смартфон на Андроиде. Туда можно поставить сразу несколько навигационных программ, которые будете использовать в зависимости от ситуации (например, одну в городе, другую - на природе).

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Ну так вроде ж эксплорист 510 работает на WinCE и имеет 128 МБ оперативной памяти и сенсорный экран. И позволяет запускать всякий разный софт через exmod.
Значит, можно поставить СитиГид, iGO или Навител.

Вот что я реально пробовал и держал в руках:
- старенький автонавигатор Mustek gp220. Как и у большинства автонавигаторов экран на солнце почти не виден. Ну и насчёт прочности и водостойкости есть сомнения. Впрочем, один ливень он у меня на руле выдержал, правда, я его выключил почти сразу после начала ливня.
- планшет на Андроиде. Что-то из Reellex. На солнце на экране ничего не видно. Смотришь в экран - видишь отражение своей морды, деревьев и всё что угодно кроме карты
- garmin etrex 20 (дали в руки ненадолго подержать ). Удобно лежит в руке. На солнце всё видно. Но экран не сенсорный, и свой софт не поставишь.
- garmin nuvi 205. С ним проездил полдня по лесу. Удивило то, что аккумулятора хватило почти на весь день. На солнце экран видно так себе. Пылевлагоударозащищённости нет никакой. В общем, не то.
- смартфон nokia n78. Приём GPS просто ужасен. Экран на солнце видно паршивенько. Корпус хлипкий.

Можно, есть свидетели
только это будет имитация работы, а не работа.

А почему "имитация"? Тормозит оно, что ли? Или просто неудобно на маленьком экране карту разглядывать?

И тормозит, и неудобно. Я вообще сторонник использовать приборы по назначению.

Хотя, да, знаю:
"если бы все были такими же как ты - анальный секс никогда бы не придумали" (с)

Я бы посоветовал Lenovo S820

Я тоже сторонник использовать приборы по назначению, но если помимо встроенных возможностей прибор способен неплохо выполнять и кое-что еще, то почему бы этим не воспользоваться?

Я на своем 510-м Эксплористе в поездках на машине использую и Навител и Ситигид (в зависимости от страны пребывания). Тормозов не наблюдаю. Неудобство вижу только одно и только при работе с Ситигид: для комфортной работы с этим ПО я создал скрипт, поворачивающий изображение на экране на 90 или 270 градусов, иначе рассмотреть на экране надписи в статусной строке невозможно. Ну и сам навигатор в креплении приходится поворачивать на тот же угол. В машине навигатор запитан через usb-шнурок и подсветка экрана не гаснет (даже в родной магеллановской оболочке). Как долго протянет прибор в таком режиме только на аккумах - не могу сказать, но на нормальных аккумах, полагаю, полдня протянуть должен.

Lenovo S820 - по описанию шустрый зверёк. И матрицы IPS я уважаю. Но вот насчёт неубиваемости и пылевлагонепроницаемости сомнения. Моя nokia 3310 выдерживает падения на пол со стола и швыряния об стенку (правда, в чехле). А нынешние смартфоны какие-то нежные.

Ладно. Я понял, что этот самый эксплорист 510 надо пощупать вживую.
Кто из харьковчан согласится дать приборчик посмотреть, понюхать, покусать?
Если чо, аккумуляторы и SD-карточка у меня свои

тоже стал выбор туристического навигатора
основные требования -длительная работа,загрузка карт,
в основном для использования в вело-походах ,с крепление на руль велосипела
что порекомендуете? кто чего юзал?
где лучше покупать чтоб с офиц гарантией? картами с обновлениями
бюджет 2000т грн +/-500грн
присматриваюсь к етрексам 20,30

уже около 2 месяцев пользуюсь етрекс 30. был выбор между ним и 20, разница в цене не большая, но все же я посчитал, что компас мне не помешает, равно как и прочие опции, поэтому взял 30. поначалу сильно раздражал неудобный инретфейс (в сравнении с андроидом). за неделю привык. теперь сусаню по новым маршрутам гораздо увереннее. прибором доволен. читая здесь о вариантах смартфон или гармин вообще не пойму, о чем речь. для меня это как планшет или фотоаппарат. Работает гармин на энелупах 2000 с подсветкой более 12 часов (мне больше не было нужно, на приборе было еще три полоски). карты топо Украины от Аэроскана, как оказалось, вообще не нужны, ибо есть ОСМ, которые мне больше по душе, к тому же бесплатно. С растром еще не разобрался, но он мне и не нужен. Брал в GPSok с креплением на руль.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Проблема не в царапинах на корпусе, а в "потрохах". От удара может треснуть плата или пайка. И будут "пропадающие" контакты и "возникающие" глюки. У меня так Nokia n78 стала барахлить.



По моему скромному мнению, карты ОСМ по Украине ещё весьма далеки от совершенства. Слишком много там не прорисовано или прорисовано с ошибками или не полностью. Впрочем, можно делать так: открыть в редакторе район, в котором планируются поездки, прорисовать всё, что видим на космоснимках Бинга, дождаться конвертации карты под гармин или сконвертировать самому. Залить в навигатор. Во время покатушек отмечать всякие интересные места и ошибки на карте. После покатушек можно скинуть трекки в ОСМ и подправить карту.

А так из продуктов профессиональных картографов для гармина реально остаётся только карта НавЛюкс, которая платная и неломаемая (кроме старых версий).

Если пользоваться OSM, то, мне кажется, в сторону Магелланов даже смотреть не стоит. В гармине это все получается проще и лучше.
Не стоит делать из магелланов недоКПК. Лучше купить лоуренс и поставить все нужное на карточку, не вмешиваясь в ПО прибора и без риска превратить его в кирпич.
Магеллан стоит брать только ради растровых карт, причем не гуглеснимков, которые почему то многие называют картами, и не ради копий онлайновых карт скачанных с интернета, а именно ради сканов топографических и исторических карт. Например в магеллан легко перегнать имеющийся запас карт для OziExplorer или загрузить туристские карты и атласы.
Гармин более предпочтителен, если вы хотите сделать одну большую многослойную карту нужного вам района на все случаи жизни и потом ей все время пользоваться.
С магелланом лучше иметь отдельные карты практически полистно и перед походом собирать и грузить только то, что нужно, а в походе иметь возможность одни карты включать, другие выключать, собирая многослойный пирог карт прямо по месту в навигаторе.

А что хорошего в lowrance endura? Экран даже меньше магеллановского. Собственное ПО ловранса для нас бесполезно, в отличие от магеллановского.
Камеры и микрофона нет (чисто для туризма оно, конечно, и не нужно, но для рисования карты - пригодится: увидел объект - сфоткал и пошёл дальше, заметил какую-то особенность дороги или ещё что-то - надиктовал описание. Вернулся домой - загрузил фотки в JOSM и зарисовал всё на карте).
Кстати, какой там процессор и сколько ОЗУ? А то СитиГид, зараза, любит мощный процессор и памяти побольше
А так я не вижу у ловранса каких-то преимуществ. И по поводу установки программ тоже не вижу разницы. И там, и тут пятая WinCE.

Паганель, при всём к вам уважении, что это у вас за категоричность такая? Я считаю, что нужно пользоваться любой растровой картой, которая может быть полезна, независимо от того, она онлайн или не онлайн. На своём Магеллане я успешно пользуюсь OSM в растровом виде (естественно, как дополнение к топокарте). А вот для моего августовского похода по Карпатам OSM не подошла, так как в нужном мне регионе была очень плохо отрисована. Зато интересной показалась Викимапия. Я её экспортировал в растровом виде, попутно наложив на неё кучу чужих треков. Получилась очень удобная карта (ещё раз подчеркну - в дополнение к топографической).

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Если уже есть магеллан то пользоваться нужно всем, что помогает в походе. А если еще нет, то OSM для гармина можно получить в векторе и с растром вместе это будет гораздо лучше. Или я в чем то не прав?

Лоуренсов несколько моделей. Есть и с фотиком вроде. У Out&Back 64 озу, у всех остальных по 128.

Против этого я не возражаю. Но то, что вы написали сейчас, всё же несколько отличается от написанного вами ранее.

К тому же, как мне кажется, дело не в том, что OSM якобы лучше для Гармина, чем для Магеллана. А в том, что для Гармина гораздо более доступен вектор. И если хочется пользоваться в первую очередь вектором (неважно, OSM это или что-то другое), то нужно брать именно Гармин, а не Магеллан.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

У меня гармин, я делаю для него растр за 10ть минут, использую для этого любые доступные сервисы, накладываю слои... растр включается из под векторной (вектор в основном OSM, за этими картами будущее, я по ним находил тропы которых даже со спутника не видно, тоже самое с переходами через реки) карты при определенном масштабе... гемора 0. Тут главное точность навигации, гармин очень точно пишет треки, и т.д.
Ну и не вижу смысла в наличии винЦе на туристическом девайсе, все должно быть до боли просто и надежно...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Для начала, я вас очень попрошу никогда не называть гуглеснимки картами. Иначе получается разговор глухого со слепым. Я на это нарываюсь на каждом форуме.
Например в любом случае не стоит делать многослойных карт. Это не даст вам возможности ими гибко управлять, например выключить 500-метровку генштаба и включить вместо нее 500-метровый же туристский атлас. Если вы используете только Вектор + Гуглефото, то Гугль стоит делать многослойным, особенно в гармине, где возможностей по управлению картами ровно вдвое меньше чем в магеллане.
У гармина и магеллана есть существенное отличие в отображении карт разных масштабов с разным покрытием. При этом кому то будет более удобен Гармин, а кому то Магеллан.

По поводу чувствительности и точности. Может мне такой экземпляр попался, но мой Лоуренс не сравнится ни с магелланами ни с гарминами. Стартуется быстро, в том числе в движении на любой скорости (в отличие от Сирфа), показывает спутников намного больше, а DOP как минимум вдвое меньше. При этом мы имеем и кнопки, которых вполне хватает на большинство функций необходимых в движении и которые хорошо нажимаются в перчатках, и сенсор, с которым удобно работать с настройками.

Ого! А он действительно такой "ловкий" и точный или просто больше спутников показывает?
Интересно было бы пройти три раза с навигатором в руках по одному и тому же маршруту след в след и сравнить треки.

Черт его знает. Мы ходили с двумя навигаторами в том числе по оврагам. Треки Магеллана и Лоуренса практически совпали, но в оврагах и лесу у лоуренса было явно меньше выбросов, несмотря на то, что он лежал в кармане штанов и возможно антенной вниз.

мы как-то ехали вдоль Сиверского Донца от Черничного озера до Лесного. Глянув на трек улыбнулись, ибо судя по треку - не ехали вдоль Донца, а плыли по нему. Не думаю, что это самая лучшая характеристика навигатора - писать треки с точностью до сантиметра.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ну, трек по реке мог быть и из-за неточности карты.

IOleg, это визуально на навигаторе так отображался трек. С большой вероятностью качество привязки карты допускает погрешность на десяток метров. По этой причине трек прошел по реке. При создании карты легко получить сдвиг. И это проблема не навигатора, а карты.

Д. Засядько
Tramp
именно так, трек, сброшенный на комп и открытый в гугльмэпс показал, что мы плыли, а не ехали . Понимаю, что прибор, ни при чем, вот вам и гугль...

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Я как то пытался вычислить датум польской карты, сравнивая ее с гуглем, а потом нарвался на стык двух снимков которые разъехались на 60 метров. Это конечно не правило, а исключение. Но такое тоже бывает. Во всяком случае правильно привязанные 250-метровки СК63 часто с треками совпадают лучше чем гуглеснимки.

Ну, вот для примера я прошёлся с мобилой Nokia n78 пару раз вокруг квартала. Специально выбрал район частного сектора чтобы исключить отражённый сигнал от высотных домов. Шёл пешком, старался идти след в след. По Елизарова шёл по тротуару, по переулкам старался идти по середине. И всё равно трек похож на полёт пьяного шмеля
Колбасит, заносит в сторону, теряет сигнал. Если подгрузить его в JOSM, то видно как этот трек выбивается из общей массы треков, записанных, по всей видимости, обычными автонавигаторами.
Разумеется, "такой хоккей нам не нужен"
http://sendfile.su/879925

Garmin etrex 30 или dakota 20 ?

Я такое видел на магеланах, трек похож на зубья пилы... собственно это нормально для такого бюджета.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Да у меня на магелане 310 идет зубьями трек. А на смартфоне HTC HD2 трек пишет четко. Но смартфон минус, что его хватает часов на 5-6.

etrex 30 я держал в руках. Удобно лежит в ладошке. Джойстиком вполне удобно пользоваться. И вообще, прибором можно управлять одной рукой. Экран на солнце видно, хоть и слегка бликует. Динамика нет, значит, голосового ведения по маршруту не будет (это если вдруг приспичет его в машине попользовать). Набирать адрес джойстиком не очень удобно, но как мне кажется, будет быстрее, чем спичкой по сенсорному экрану дакоты
Ещё он дополнительно принимает сигналы ГЛОНАСС, что в теории должно дать лучший приём в стеснённых условиях (например, в ущельях), когда американских спутников почти не видно, а парочка русских случайно пролетала мимо.

Ну, небольшая "пила" - это нормально. Если её нет, значит, навигатор мухлюет и искусственно сглаживает трек. Ясно, что такой искусственно сглаженный трек точности не прибавит.

Как раз пила большая, особенно я заметил если медленно едишь или по городу

Д. Засядько
Ничего нормального в пиле нет, у меня на гармине точность записи трека стоит на средине (и при этом треки пишутся идеально), если поставить максмум - количество точек в треке вырастит в разы и это будет лишним...
Просто гармин есть гармин...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

IMHO, чудес не бывает. Даже у гармина
Если "пила" не выбивается за заявленные пределы погрешности - это нормально.
А ровная линия трека у гармина - скорее всего, результат искусственного сглаживания.
Интересно, а если по дороге идти зигзагами, то гармин всё равно запишет ровную линию?

А какой Гармин? И какие карты используете?
Вот тоже думаю, чтобы взять: у Дакот и eTrex маловат экран. А вот как с картами на тот же Орегон?
Еще как вариант: Magellan eXplorist 510. Но хз насколько надежен сам навигатор.

Нет, я когда переезжаю с правой полосы на встречку и наоборот то потом при просмотре трека все отчетливо вижу, и как я сказал точность записи трека стоит на средине. Речь идет о гармин етрекс30 (20тый тоже самое), включены и GPS приемник и GLONASS, waas я не включаю.
Я в свое время прелопатил кучу форумов и остановился именно на этой модели (и на этом бренде), магеланы вообще отпали сразу, мне было важно что бы девайс работал от заменяемых источников питания, формат питания от 2х АА и сутки беспрерывной работы меня весьма устраивал, цветной экран - есть, возможность заливать кучу треков за раз, делать и лить растровые карты в формате JNX которые хранят в себе огромное количество тайлов (в отличии от kmz) и я могу в одну карту (файл) вкинуть изображений (тайлов) на 200 км езды, т.е. на один туристический день по маршруту.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Все современные гармины по картам полностью совместимы. Все, что работает на Дакотах и Етрексах будет работать и на Орегонах и на Монтанах.

Слухи о ненадежности магелланов в основном распространяют владельцы Гарминов или те, кто вообще никаких навигаторов в руках не держал.
Плюс в Гармин невозможно поставить какое то другое ПО и этим его убить. Магеллан очень любят ковырять начинающие хакеры и потом жалуются, что навигатор превратился в кирпич.
В России, да и Украине большей частью, Гармин можно купить в магазине и их там покупают те, кого заоблачная цена в наших магазинах сильно не волнует. В таком случае, если есть проблемы, можно молча вернуть или заменить. И на форумах об этом трубить не за чем.
Часто Магеллан выбирают потому, что он дешевле и ищут еще подешевле, например уже юзанный на ебее или амазоне. А их там часто и продают, если с ним проблемы. Вернуть такой навигатор сложно. Вот и начинаются стенания во всех форумах с мечтой какими то шаманскими действиями вернуть к жизни мертвое изначально. А остальные по количеству стенаний и плача в интернете судят о надежности всех приборов.
Если Магеллан был исправен и в нем не ковырялись, то количество случаев, чтобы он впоследствии просто сдох ничуть не больше, чем такое же с Гарминами.

Что то из вашей фразы я так и не понял почему Магелланы отпали сразу. Все, что дальше в этой фразе относится и к магелланам тоже. Поясните.
Если гармин - это гармин, а ненокия это не телефон, а неникон не фотоаппарат. Тогда понятно. Но так и надо было написать. А то из вашей фразы получается что магелланы не работают от батареек, не могут загружать треки, не работают с растром или хранят изображение тайлами и не могут хранить такое их колличество как Гармины. А в действительности как раз все наоборот:
- Эксплористы имеют спящий режим с записью трека часов на 30.
- Нет ограничений на количество файлов карт (250 в гармине). У меня было до 700 в тритоне
- Нет ограничения на количество тайлов в карте. Конвертер жрет такие размеры, что замахаешься склеивать.
- Максимальное количество треков можно задать хоть несколько сотен. Но это нафиг не нужно. Можно удалять лишние и импортировать с карточки другие. Все равно одновременно больше десятка не нужно.

Никон, гармин, нокия и флай(магелан) примерно так... Не хочу ниче объяснять, держал в руках магелан и понял что примитивная игрушка, немного доплатил и взял гармин.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

не согласен, есть еще Канон.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

etrex 20 мне не нравится тем, что тормозит при пролистывании и увеличении-уменьшении карты. В зависимости от насыщенности карты объектами задержка бывает от 1 до 5 сек. А поскольку джойстик не умеет двигать карту по диагонали, и карту приходится двигать вбок и по вертикали, да ещё приходится туда-сюда крутить масштаб карты (экран-то маленький), то простая, казалось бы, задача "сидя на точке рассмотреть карту окрестностей и решить, куда ехать дальше" превращается в мучение

Там чуть ниже фигурировал еще и Linux.

Не вижу ничего плохого. Главное, что человек полностью уверен, что все, чем он пользуется, самое лучшее. Человек счастлив, ну мучается сомнениями и живет в гармонии.

Paganel, линукс управляет космической станцией мир и автопилотом автомобилей мерседес, на линуксе также работает все прогрессивное на сей день, все ваши роутеры которые раздают вам wi-fi фай по дому, смартфоны - (iphone, android), в том числе и навигаторы от гармин, приватбанк - все клиенты и сервера на убунте а это более 35000 компов, у вас с этим проблемы?
По сути ваш вопрос не как не может повлиять на наш спор, дабы мне залить на мой гармин карты мне нужно всего навсего подключить жпс в режиме флеш накопителя а это на любой ОС возможно.
А по фотам скажу, никон д50, д70 куппленые за 2500 грн на ебей, не уступают по качеству кенонам (за туже сумму) а даже опережают их, поскольку у никона нет проблем с вышедшной из строя кнопкой спуска затвора (и при этом при одной матрице уровнь шума куда ниже), никон щелкает до тех пор пока не развалиться, все остальные характеристики достойны многих споров и в это ввязываться я не собираюсь (мой д50 отклацал более 50 000 кадров и еще жив и здоров ).

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Так я действительно безо всякой издевки. Просто я так не умею. Я никогда не верю брендам, не верю что это лучше пока не проверю. А также знаю, что лучшее враг хорошего и что лучшего вообще не бывает. Бывает удовлетворяющее требованиям в данных условиях или является оптимальным компромиссом при данном наборе критериев.

Вот поэтому я почитал форумы, подержал в руках бюджетный магелан, увидел на треке пилу и не просто пилу а +100500 метров лишнего расстояния на треке и решил взять гармин, который пишет 1 в 1 километраж с прокладкой на гугл еарз... цена вопроса не столь критична... и зачем мне 30 часов оффлай записи трека если мой девайс в онлайн режиме, запишет 24 часа ... скажу сразу передача данных в гармин етрекс 30 мегамедленная, дабы передать трек в несколько 10ток кил уходит в районе 7ми минут, но зато это не бьет по источнику питания...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Матрицы разные. Кроп-фактор у Никона - 1,5. А у Кэнона - 1,6. Размеры немного отличаются (если не ошибаюсь, что-то около 23х15 мм у Никона и 22х14 мм у Кэнона).

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

Ваш навигатор умеет выходить в интернет?

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html

При чём здесь интернет? Товарищ Палермо имел в виду передачу данных по USB-кабелю. Там скорость примерно 550 килобайт в сек.

Насчёт точности: вчера катались с ребятами, заехали на Донецкое городище в Покотиловке. Условия радиоприёма GPS были идеальными: холм, чистый горизонт, отсутствие радиопомех, чистое небо. Так моя нокия n78 с её говно-антеннкой и etrex 20 показали одинаковые координаты. Долгота совпала цифра в цифру, а широта отличалась всего на на 0,003 минуты.

мне кажется, что Палермо имел ввиду передачу данных с навигатора на навигатор (беспроводную) .
я вчера в Харьковском урочище в районе Семеновки в такие дебри залазил, что мама не горюй - по рельефу в основном. тем не менее трек на етрекс 30 был идеальным.
а жпс на андрюше местами просто был в шоке.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

По юсб кабелю скорость передачи данных согласно итрефейсу юсб 2.0, я про беспроводную скорость передачи данных между устройствами гармин которые поддерживают эту функцию. Также к етрекс 30 доступны датчик каденса и пульса, дабы его можно было использовать как велокомп.
Кста когда девайс подключен к юсб он отключает батареи и питается исключительно от порта, также можно подрубить его и вовсе без батарей, при чем работает как в режиме передачи данных, так и в режиме навигации. Я пробовал через регулируемый ИП подать гармину питание меньшее чем 5 вольт, но на 4.5 вольтах устройство потухло, в планах было сделать ему внешнее питание и питать его от 2х литий ионов 18650 напрямую, но таки придется ставить DC-DC конвертер либо покупать уже готовый модуль (зарядку) с выходом юсб в 5 вольт. В устройстве стоит умный драйвер питания, если в меню выставить тип питания Ni-Mh то девайс высадит аккумы ровно в 1 вольт каждый, если выставить "щелочь" высадит в "0".

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Нету там USB 2.0, судя по скорости копирования карты в навигатор.

ну так и на смартфон карта не "летит" . Но вот вопрос - а это так важно, с какой скоростью грузится карта? или с какой скоростью обновляется экран ТУРИСТИЧЕСКОГО навигатора?
может, лучше было бы назвать тему " отговорите меня от покупки навигатора" или "уговорите меня купить смартфон"?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Какого класса флешка вставлена в ваше устройство?

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Никакого. Копировалось на внутреннюю память навигатора.

С карточкой памяти (Apacer 2ГБ, класс не указан) скорость такая же. Я поменял USB-кабель - скорость не увеличилась.
Причём та же карточка в обычном китайском кардридере "Red bridge USB 2.0" принимает файлы на скорости 10 МБайт в сек.

Я лично не мерил скорость записи, кидаю в основном треки, а карты обычно размером от 50 до 200 метров льются пару минут.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Карта размером 250 МБ заливалсь с 13:15 до 13:23. То есть 8 минут. Типично для USB 1.1, но не для 2.0.
Оно, конечно, в реальной жизни каждый день карты заливать не приходится, но про "две минуты карту заливать" - это сказки.
Кстати, мне понравился разъём для карты памяти. Удобный (не надо ногтями карточку тащить или ногтем запихивать) и в корпус спрятан для пущей герметичности.

А вот питание по кабелю действительно работает. Причём прибор автоматически включается при подаче питания. Жаль, что аккумуляторы заряжать не умеет. Ну, это и понятно: там ведь не литиевые аккумуляторы внутри. Никелевые аккумуляторы подзарядок при неполном разряде не любят. А одноразовым батарейкам заряд практически бесполезен.

Я измерил потребляемый ток. Етрекс 20 кушает так:
- выключена подсветка, на экране карта - 50-60 мА
- выключена подсветка, - 60-70 мА
- подсветка на достаточном для темноты минимуме, карту не крутим - 60 мА
- подсветка на достаточном для темноты минимуме, крутим карту - 60-70 мА
- подсветка 50%, карту не крутим - 100 мА
- подсветка 50%, карту крутим - 110 мА
- подсветка 100%, карту не крутим - 180 мА
- подсветка 100%, карту крутим - 190 мА
(Возможно, значения неточные. Вот тут товарищ больше намерял: http://www.takeadventure.com/index.php? ... ent&id=372. Правда, он мерил "Флюком", а я китайским DT-182. И он мерил etrex 30, а я etrex 20. Возможно, компас и альтиметр в тридцатой модели тоже покушать любят )
Кстати, есть нюанс: после выключения прибора он продолжает кушать 50 мА в течении 10-15 сек.
Подозреваю, что идёт сохранение каких-то данных, настроек, треков на флеш.
Так что прежде чем вытащить акки, подождите 15 сек после выключения навигатора.

Измерил другим тестером. Получилось на 10-20 мА больше
Кроме того, потребляемый ток может иногда ненадолго подскакивать

думаю, за этим дело не станет, ибо пока вытащить из рюкзака (кармана) новые элементы, пока откроешь крышку жпс-а, (ну а в сл. с велом - пока остановишься, да пока снимешь его с руля) - пройдет гораааздо больше времени.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ещё нюанс: при запуске етрекс жрёт чуть меньше, чем при нормальной работе. Поэтому если никелевые акки уже на последнем издыхании, то прибор может вырубиться сразу после загрузки
Потому что у акков проседает напряжение ниже 2В, а прибор за этим следит. Можно, конечно, в меню выставить не "акки", а "батарейки", но тогда прибор высосет из акков больше чем положено, а для них это вредно.

palermo2400 написал эту фразу в ответ на комментарий Паганеля, в котором Паганель писал про 30 часов Эксплориста в спящем режиме. Отсюда и моё удивление, каким боком слова "оффлайн" и "онлайн" связаны со спящим/неспящим режимами навигатора.

_________________
Карти для GPS-навігаторів: де їх брати? https://encyclopedia-mandriv.blogspot.com/2013/06/karty-dlya-gps-navigatorov.html