Смазка для планетарки

Expier · **Добавлено:** 15.10.2012 16:45

Приветствую.
Пришла пора обслужить мою планетарочку (Shimano SG-501), после тяжелых испытаний. Встал впорос выбора смазки. Ту, что рекомендует производитель, а именно родную шимановскую белую, я в продаже (локально) найти не смог.
Подскажите, пожалуйста, сгодится ли для смазки белая смазка от motorex? Я понимаю, что это слегка странно выбирать смаз. материалы по цвету... Но ведь цвет, в том числе, определяется присадками, используемыми в масле/смазке. Так, например, зеленая смазка, как правило, это молибденовая.
Шимано ничего не пишет о составе своих смазок. А моторекс говорит, что это литиевая смазка для нагруженых узлов типа подшипников скольжения, рулевых и т.д.

pitbrit · **Добавлено:** 15.10.2012 17:07

Очень хорошо идёт моторное масло,даже если на втулке нет маслёнки,зашприцовываем в щели подшипниковые,более густые смазки способствуют залипанию при загрязнении ,затвердению в холода.
Какое мото масло выбрать,это уже решаем лично.

Expier · **Добавлено:** 15.10.2012 17:23

Делаю планетарке маслянную ванну - погружаю всю сборку в трансмиссионку синтетическую. Кстати, могу сделать отчет, если интересно. Но кроме жидкой смазки, нужно добавить и консистентную, т.к. вскрытие (втулки

) показывает, что родная белая смазка стала совсем не белой по краям втулки (ближе к торцам).

atag · **Добавлено:** 15.10.2012 18:40

Expier писал(а):

Шимано ничего не пишет о составе своих смазок.

В тему, хочу тоже поменять смазку. У меня впечатление что на моей Nexus SG 8R31, при температуре ниже 10 градусов загустевает смазка.
С помещения выводишь и через десять минут чувствуешь как ощутимо сопротивление растет. Хорошо что резервный вел есть.
Кто-то сталкивался с подобным?

ANDYBAZ · **Добавлено:** 15.10.2012 21:30

pitbrit писал(а):

Очень хорошо идёт моторное масло,даже если на втулке нет масленки

На протяжении 30(!) лет втулку TORPEDO DREINGANG (аналог современной "трешки-нексус") "обслуживал", вывинтив цепочку переключателя:
Внутрь оси медицинским шприцем закапывал 2 мл моторного масла КАЖДУЮ ВЕСНУ... Колесо лежало горизонтально.

Втулку разбирал 1 раз - (после приобретения) узнать как она устроена... (И-нета в 1980 году не было)

Аналогично (уже второй год) "обслуживаю" PENTASPORT... Катаю весь год, правда езжу БЕЗ экстрима (в болото по колено не заезжал)...

Expier · **Добавлено:** 16.10.2012 09:22

Собственно, вопрос не столько в том как её обслуживать, как в том - чем. Нашел статью Шелдона http://www.sheldonbrown.com/internal-ge ... ubrication Там он пишет о том, что для смазки рекомендует использовать белую литиевую смазку. Поэтому, решил взять motorex white grease.

viking_sys · **Добавлено:** 16.10.2012 09:51

Ну, есть теория, что литиевая смазка для алюминия не сильно подходит.

моторное масло - это всё-таки жидкость, а пока единственна планетарка, сделанная для смазывания маслом пока одна - Альфина 11. Можно наверное и в трансмиссонку, но почаще, чем раз в год.

я заморочился и поискал доступные для приобретения пластичные смазки без литиевого загустителя.

Итак: подойдут любые пластичные смазки на основе алюминиевого комплекса или кальциевого (труднее найти).

Такие смазки используются для пищевой промышленности и их реально найти у оф. дилеров (не на авторынке)

А вот с густотой смазки - проблема. В основном продают NLGI 2 (коэфф. пенетрации). Я им конечно втулку мазал, но за собачки переживал.

Если кто найдет пластическую смазку с NLGI 0 или 00 - дайте знать, или купите два патрона - я деньги отдам.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 13:38

Самая мягкая из отечественных смазок Фиол-1. Я её еле нашел через Инет, т.к. она толи снята, толи оч. мало производится. Была разработана специально для Жигулей взамен рекомендуемых ФИАТом фирменных смазок.
После 8-ми тысяч Шимано 8R36 выглядела внутри так:

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 13:43

Поковыряв новую смазку я засомневался: а не боится-ли она мороза?
На дворе холод был как раз под -20, поэтому наковыряв белой смазки из втулки и этого Фиола-1 на мет. пластинку, я вынес их на мороз. Через 20 мин. поддел палочкой каждую из смазок и увидел:

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 13:48

Было решено: с Фиолом погодить, родную смазку размазал из углов по шарикам-роликам-шестерням, долил внутрь немного моторного масла для разжижжания белой фирмы.
Прошлый сезон проездил, а этой зимой думаю промыть втулку, раскалапуцать Фиол-1 с моторным или трансмиссионным маслом до состояния жижи и запихать во втулку.
Кто что думает?

Космонавт · **Добавлено:** 14.12.2012 17:56

Попробуйте смазку ШРУС-4. По крайней мере, смазанные ею эластомерные вилки становятся заметно устойчивей к замерзанию.

Смазка Шрус-4 (ТУ 38 УССР 201312-81) — нефтяное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки. Основные эксплуатационные характеристики: водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, низкая испаряемость. Работоспособна при температуре -40…+120°С.
Применяется в шарнирах равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и других узлах трения

Я пока только мечтаю о планетарке :roll:

Хочу установить в раму :mrgreen:

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 19:14

Космонавт писал(а):

Попробуйте смазку ШРУС-4. По крайней мере, смазанные ею эластомерные вилки становятся заметно устойчивей к замерзанию.

Я пока только мечтаю о планетарке :roll:

Хочу установить в раму :mrgreen:

Боюсь, что ШРУС - не совсем то, что нужно. У неё предназначение для узлов трения, а во втулке таковых я знаю только один, и тот катится... (это я об обгонной муфте).
Еще вопрос: насколько ШРУС густая-жидкая?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 19:24

Космонавт писал(а):

Я пока только мечтаю о планетарке

Могу посоветовать планетарку SRAM S7. Она не дорогая, диапазон сродни Шимано 8 и как-будто весьма надежна.
Этих втулок очень много предлагают на аукционе А-укро, цена ок. 850 грн., притом что спрос на удивление отсутствует.
Я тоже катал на такой прошлым летом, впечатления положительные.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 14.12.2012 19:45

BOOTSMANN писал(а):

Боюсь, что ШРУС - не совсем то, что нужно.

ПОЛНОСТЬЮ согласен... Туда "просится" старый добрый НИГРОЛ... (имхо).

В "БОШ-СЕРВИСЕ" работал (электроинструменты), там была ФИРМЕННАЯ - "1 605 430 002" называлась, в тюбиках по 200 грамм была...
Применяется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в УШМ ("болгарка" в народе...).

Идея в том,что при ЛЮБОМ наклоне редуктора смазка стекает в нижнюю часть картера, и зубья БОЛЬШОЙ шестерни ПОСТОЯННО в смазке...
По консистенции напоминает ЖИДКУЮ сметану... ОТЛИЧНОЕ сравнение!

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 19:58

ANDYBAZ писал(а):

BOOTSMANN писал(а):

Боюсь, что ШРУС - не совсем то, что нужно.

ПОЛНОСТЬЮ согласен...

В "БОШ-СЕРВИСЕ" работал (электроинструменты), там была ФИРМЕННАЯ - "1 605 430 002" называлась, в тюбиках по 200 грамм была...
Применяется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в УШМ ("болгарка" в народе...).

Идея в том,что при ЛЮБОМ наклоне редуктора смазка стекает в нижнюю часть картера, и зубья БОЛЬШОЙ шестерни ПОСТОЯННО в смазке...

Есть подозрения, что такая смазка загустеет при низкой темперетуре. Сопццно, об этом и речь в зимний период...

ANDYBAZ · **Добавлено:** 14.12.2012 20:31

BOOTSMANN писал(а):

Есть подозрения, что такая смазка загустеет при низкой темперетуре.

В какой-то степени, скорее всего - ДА.
Но ведь не до "клина"... Что есть современный АНАЛОГ нигрола?

Во, какие варианты!... - http://www.google.ru/#hl=ru&newwindow=1 ... 80&bih=894

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 20:41

ANDYBAZ

Я не про нигрол, а про смазку для болгарок.
А нигрол тоже еще та дрянь: вытекает из любой щели и липкая как патока, ничем не вытреш и не отскребеш.По этому я (как слесарь по профессии) нигрол не принимаю, поскольку он скорее является жидкой смазкой, а не консистентной, каковой требует Шимановская восьмерка.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 14.12.2012 21:28

BOOTSMANN писал(а):

Я не про нигрол, а про смазку для болгарок.

В сервисе СТРОГО ТАКУЮ смазку клали...
А наши "братья по разуму" вроде и в мороз на стройках жужжат болгарками...

Частенько в ремонт (со спиленными зубьями) приносили инструмент, который НЕРАДИВЫЕ хозяева смазывали САМОСТОЯТЕЛЬНО
всякими ШРУС-ЛИТОЛ-ЦИАТИМ-ВАЗЕЛИНовыми смазками...

Вся ПОЛОСТЬ картера заполнена, а остатки шестерен - СУХИЕ... (центробежная сила, пнимашшь...)

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 21:59

ANDYBAZ:
"А наши "братья по разуму" вроде и в мороз на стройках жужжат болгарками..."

Дело в том, что в редукторе болгарки сумасшедшие обороты и он (редуктор) быстро нагревается.
А планетарка от работы не греется, поэтому нужна смазка, максимально пластичная на любом холоде.

Expier · **Добавлено:** 08.01.2013 16:23

Перебрал с применением motorex white grease. Как уже говорилось - зимняя смазка. Откатал несколько раз при температуре ниже нуля. В основном, все хорошо. Но, иногда случаются недовключения на пониженую передачу - это как раз, когда пружина тянет механизм, а тросс ослабляется. Больше грешу на подзабитые тросики, чем на загустевшую смазку. Для тех, кто собирается разбирать-промывать Alfine 501. Самая большая трудность - правый конус. Нужен будет специнструмент. Но его можно изготовить самому.

Рома вело · **Добавлено:** 11.01.2013 22:51

Expier писал(а):

Перебрал с применением motorex white grease. Как уже говорилось - зимняя смазка. Откатал несколько раз при температуре ниже нуля. В основном, все хорошо. Но, иногда случаются недовключения на пониженую передачу - это как раз, когда пружина тянет механизм, а тросс ослабляется. Больше грешу на подзабитые тросики, чем на загустевшую смазку. Для тех, кто собирается разбирать-промывать Alfine 501. Самая большая трудность - правый конус. Нужен будет специнструмент. Но его можно изготовить самому.

Собираюсь как раз залесть в правый конус...Помазать ликви молли лм47...ключи для откручивания (конусные) возьму простые рожковые 17-19 и доработаю болгаркой...планирую добавить некоторое количество кастроловской синтетической трансмиссионки 75w90 для мех.коробок передач...

aledzhyan · **Добавлено:** 12.01.2013 01:10

Готовил на зиму 8алфайн. Полностью вымыл пластичную смазку,собрал без левого конуса, залил 40мл. Ликви моли 5w40,между конусом и контргайкой мазнул казанского герметика. Переключение мгновенно и чётко, накат - короче всё песня.

Expier · **Добавлено:** 12.01.2013 17:38

Рома вело писал(а):

Собираюсь как раз залесть в правый конус...Помазать ликви молли лм47...ключи для откручивания (конусные) возьму простые рожковые 17-19 и доработаю болгаркой...планирую добавить некоторое количество кастроловской синтетической трансмиссионки 75w90 для мех.коробок передач...

Когда я говорил про спец. инструмент, я не имел в виду конусные ключи. Для извлечения правого конуса нужен другой инструмент - TL-8S10, который выглядит вот так:

Он нужен, чтоб выбить конус из сборки. Мне пришлось его делать самому. Ничего сложно, просто нужна подходящая трубка.
Для того чтоб установить конус на место, вам нужен будет другой инструмент - TL-8S20 Без этого инструмента можно обойтись - просто нужно помнить, что конус на место забивается не до упора.
Вот сервисная инструкция на Нексус 8. http://www.sheldonbrown.com/nexus8/ Хоть Alfine и Nexus отличаются, но момент с правым конусом там одинаковый. Вот то место, которое вас интересует: http://www.sheldonbrown.com/nexus8/pages/16.htm

По поводу добавления жидких смазок: я всю внутреннюю сборку поместил на ночь в синтетическое масло для автоматических коробок. Потом, разобрал, смазал консистентной белой смазкой motorex. И при окончательной сборке добавил внутрь корпуса немного того же масла для коробки автомат (ATF).

Рома вело · **Добавлено:** 12.01.2013 23:51

Expier писал(а):

Рома вело писал(а):

Собираюсь как раз залесть в правый конус...Помазать ликви молли лм47...ключи для откручивания (конусные) возьму простые рожковые 17-19 и доработаю болгаркой...планирую добавить некоторое количество кастроловской синтетической трансмиссионки 75w90 для мех.коробок передач...

Когда я говорил про спец. инструмент, я не имел в виду конусные ключи. Для извлечения правого конуса нужен другой инструмент - TL-8S10, который выглядит вот так:

Он нужен, чтоб выбить конус из сборки. Мне пришлось его делать самому. Ничего сложно, просто нужна подходящая трубка.
Для того чтоб установить конус на место, вам нужен будет другой инструмент - TL-8S20 Без этого инструмента можно обойтись - просто нужно помнить, что конус на место забивается не до упора.
Вот сервисная инструкция на Нексус 8. http://www.sheldonbrown.com/nexus8/ Хоть Alfine и Nexus отличаются, но момент с правым конусом там одинаковый. Вот то место, которое вас интересует: http://www.sheldonbrown.com/nexus8/pages/16.htm
Короче.я так понял,с правым осевым подшипником все немного сложнее!!!А будет ли туда проникать смазка при окунании в онную всей сборки и добавлении ее в корпус при работе?не особо хочеться туда без особой нужды лезть(пробег 5000км)

По поводу добавления жидких смазок: я всю внутреннюю сборку поместил на ночь в синтетическое масло для автоматических коробок. Потом, разобрал, смазал консистентной белой смазкой motorex. И при окончательной сборке добавил внутрь корпуса немного того же масла для коробки автомат (ATF).

Короче.я так понял,с правым осевым подшипником все немного сложнее!!!А будет ли туда проникать смазка при окунании в онную всей сборки и добавлении ее в корпус при работе?не особо хочеться туда без особой нужды лезть(пробег 5000км)

Expier · **Добавлено:** 13.01.2013 00:53

Рома вело, та проникать то она туда будет приокунании... Вот только она ж не консистентная. Думаю, при работе она там не удержится. Мне стало стремно, что у меня подшипник без смазки (консистентной) окажется. По тому и разобрал.
К стати, была еще одна сложность - закисла гайка с правой стороны втулки. Но то уже, наверное, с моей втулкой что-то не так было...

А вообще... туда бы пром поставить - да и не париться.... А если бы еще всю втулку загерметизировать и на маслянную ванну перевести - мммм... сказка

Может есть у кого мысли на этот счет?

Рома вело · **Добавлено:** 14.01.2013 01:05

Expier писал(а):

Рома вело, та проникать то она туда будет приокунании... Вот только она ж не консистентная. Думаю, при работе она там не удержится. Мне стало стремно, что у меня подшипник без смазки (консистентной) окажется. По тому и разобрал.
К стати, была еще одна сложность - закисла гайка с правой стороны втулки. Но то уже, наверное, с моей втулкой что-то не так было...

А вообще... туда бы пром поставить - да и не париться.... А если бы еще всю втулку загерметизировать и на маслянную ванну перевести - мммм... сказка

Может есть у кого мысли на этот счет?

Ну не знаю :facepalm:

...а что подшипник смазанный трансмиссионкой будет както хуже работать?Думаю -не хуже...У алфины одинадцатириковой вроде все в масле купается-и осевые подшипники тоже,если не ошибаюсь?
Читал накануне на мтбр что народ тупо добавляет 30-40 мл трансмиссионки и так и ездят горя не зная и не парясь ни о чем-оно что не вытекает неоткуда?Сальники держат?Может добавить сняв левый конус шприцем 30 кубиков и закрутить и не париться?
а на счет промов-согласен на все сто!у меня они везде на веле где только можно :smile:

... Но промы только у Рохлофф вроде... :sad:

Еслибы сейчас альфину брал-взял бы на 11...на БК теперь ее можно взять без растаможки-в сумму укладываешься :wink:

Expier · **Добавлено:** 14.01.2013 13:02

Рома вело писал(а):

Читал накануне на мтбр что народ тупо добавляет 30-40 мл трансмиссионки и так и ездят горя не зная и не парясь ни о чем-оно что не вытекает неоткуда?Сальники держат?Может добавить сняв левый конус шприцем 30 кубиков и закрутить и не париться?

Так вот же товарищ о этом и пишет:

aledzhyan писал(а):

Готовил на зиму 8алфайн. Полностью вымыл пластичную смазку,собрал без левого конуса, залил 40мл. Ликви моли 5w40,между конусом и контргайкой мазнул казанского герметика. Переключение мгновенно и чётко, накат - короче всё песня.

Если масло вытекать не будет - отличная идея. Но вот мне кажется, что все-таки будет.
aledzhyan, сколько прошли уже в таком варианте? Часто ли оставляете велосипед в горизонтальном положении (на боку, например?) Нет ли утечек масла?

ded_Yefim · **Добавлено:** 14.01.2013 13:33

"окунать в смазку" и "перемешивать смазки" - бред ИМХО.

смазывал 3-ку консистентной смазкой "для подшипников" , купленной в автомагазине. обильно. напихал под завязку.
ну немного "вязнет", зато грязь/пыль не попадает внутрь.

ded_Yefim · **Добавлено:** 15.01.2013 13:44

уточнение: Симано продает масло-"промывку" + стакан спец. для планетарок.
окунать/болтать внутренности планетарки 90 сек. "смазочный" эффект весьма сомнительный ИМХО.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 15.01.2013 13:55

ded_Yefim писал(а):

"перемешивать смазки" - бред ИМХО.

Почему бред?
Есть подобный опыт?

Expier · **Добавлено:** 15.01.2013 18:09

ded_Yefim писал(а):

уточнение: Симано продает масло-"промывку" + стакан спец. для планетарок.
окунать/болтать внутренности планетарки 90 сек. "смазочный" эффект весьма сомнительный ИМХО.

Это промывка а не смазка, в данном случае.

Trekker · **Добавлено:** 04.02.2013 17:14

Через два с половиной года эксплуатации разобрал и смазал втулку NEXUS-3 с ножным тормозом белой литиевой смазкой ZEFAL. Примерно через год после этого передачи стали переключаться нечётко. Разборка показала, что смазка от действия высокой температуры (от колодок ножного тормоза) превратилась в полузасохшую липкую массу коричневого цвета, собачки потеряли подвижность.
Сейчас собираюсь промыть внутренности втулки в уайт-спирите и заказать фирменную смазку SHIMANO для планетарных втулок.

Expier · **Добавлено:** 12.02.2013 23:37

После сборки втулки появилась проблема: постоянно ослабляются контргайки конусов

Никто не сталкивался? С чем это может быть связано?
Для того, чтоб затянуть конуса носил колесо к мастеру, т.к. у меня нет конусных ключей. Один раз мастер затягивал их сам, второй - при мне. Я проверил, все было ок. После не долгой обкатки (до 100 км) конусы опять разошлись - уже третий раз.

viking_sys · **Добавлено:** 13.02.2013 02:09

конусные ключи - маст хэв.
и хорошо законтрить контргайки тоже нужно - не таскать же каждый день в мастерскую.

цена вопроса 20 рублей (ну, или чуть больше)

Expier · **Добавлено:** 13.02.2013 11:37

viking_sys писал(а):

цена вопроса 20 рублей (ну, или чуть больше)

20 рэ цена ключа? А где они по таким ценам? Так законтрил, вроде, хорошо. Теперь пойду к другому мастеру...

Limb · **Добавлено:** 06.03.2013 14:50

Для подшипников (всесезонно):

Авиационная смазка AeroShell Grease 22

Смазка применяется в подшипниках колес самолетов...,
водостойкая, температурный диапазон применения -65°C...+204°C
Обратите внимание на спецификации и сертификаты которым она соответствует.

Банки из жести - 3 кг., для велосипеда много/дорого,
удобнее туба (Cartridge) 380 грамм.
Стоимость около 12$ (в Канаде)
AeroShell Grease 22, 380gm Cartridge

Limb · **Добавлено:** 06.03.2013 14:54

Для смазки цепи и планетарных втулок (всесезонно):

Минеральное масло для автоматических коробок передач автомобилей, ATF Dexron II.

Не приобретайте более дорогую синтетику, для этих целей минерального ATF Dexron II, более чем достаточно.
Масло имеет высокую текучесть и при низких температурах зимой.
Удобная фасовка, 1 литр.
ATF Dexron II - это спецификация, изготовителей много.

Минеральное масло ATF Dexron II, предназначено для использования в автоматических и некоторых механических коробках передач, гидроусилителе руля ..., имеет антиокислительные, противоизносные, моющие и противопенные присадки, а также модификаторы трения.
- низкая испаряемость при высоких рабочих температурах;
- отличная низкотемпературная текучесть;
- надежная защита от износа и коррозии, высокие противопенные свойства;
- совместимость с материалами сальников и уплотнений.

Температура застывания, °С: -43
Температура вспышки, °С: +190
Цвет: красный

VladK · **Добавлено:** 13.05.2013 00:22

Информация к размышлению: Большинство легковых "автоматов" планетарные. Если лить жидкую смазку, нужно чтобы хотябы один зуб коронной шестерни был в неё погружен ( остальное размажется

). Моторные масла лучше выбирать из дизельных (М10Г2к КАМАЗовское содержит антифрикционные, антипенные присадки). Из густых но не консистенных: трансмиссионные, чем больше числа тем гуще, первая цифра вязкость "летом" вторая "зимой". Втулки "торпедо" мазал ЦИАТИМом потом ШРУСом. Синтетикой лучше не пользоваться если она не была изначально в механизме - дубеют резиновые и пластиковые изделия :shock:

klen7832 · **Добавлено:** 20.06.2013 15:11

Мужики, что бы не плодить темы, тот же вопрос по поводу Sram P5..., как ее правильно разобрать, что бы помазать и на что обратить особое внимание? Спасибо!

ANDYBAZ · **Добавлено:** 20.06.2013 20:52

klen7832 писал(а):

по поводу Sram P5..., как ее правильно разобрать, что бы помазать

А колесико "SCROLL" на мышке ЗАКЛИНИЛО...? - viewtopic.php?f=76&t=102755
Или надо создать отдельную тему "РАЗБОРКА" чтобы называлась...
Модераторы заругают ведь!

klen7832 · **Добавлено:** 21.06.2013 16:32

Дружище, не серчай... Все не пересмотришь.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 21.06.2013 16:52

klen7832 писал(а):

Дружище, не серчай... Все не пересмотришь.

Да не сердюсь ни разу - это "типа юмор" такой...

А насчет смазки - каждую весну капаю ШПРИЦЕМ 2 мл масла БЕЗ РАЗБОРКИ втулки... (более 30 лет уже)
Правда, езжу только по городу - паркам...
Если форсировать реки - болота, допускаю что такого "ТО" маловато будет...

Удачи на дорогах...!

IgYa · **Добавлено:** 28.09.2013 19:20

Попробовал, Хадовскую суперСмазку для SRAM S7, а оно видимо густоватое, в начале было нормально, а теперь бывает передачи плоховато включаются, как залипает что-то внутри, а может просто похолодало? если ВД-шки прыснуть в центральное отверстие оси, то на какое-то время все нормализуется, а потом опять.

может доступна фирменная на http://www.bike-components.de? Я не нашел

veloclab · **Добавлено:** 02.10.2013 11:30

http://www.huskey.ru/forum/viewforum.ph ... 3bd72a4787

IgYa · **Добавлено:** 02.10.2013 12:35

интересно почитал/ только вот вопрос где его купить в Украине эти масла HUSKEY. Сайт украинского представителя не открывается.
Если уж посоветовали форум, посоветуйте и магазин

ps вот нашел инет маг http://smazka.in.ua

Lewa_east · **Добавлено:** 04.11.2013 23:19

Моя Альфа восьмерка тормозила только на пару секунд при - 15, -20. Стремно туда лезть просто так, кто имеет опыт и готов помочь за вознаграждение сделать ТО?

Рома вело · **Добавлено:** 11.11.2013 23:19

Lewa_east писал(а):

Моя Альфа восьмерка тормозила только на пару секунд при - 15, -20. Стремно туда лезть просто так, кто имеет опыт и готов помочь за вознаграждение сделать ТО?

Как оказалось ничего сложного....разбираю, мою в синтетической трансмиссионке 75w90 castrol и смазываю Ликви Молли лм 47 с дисульфидом молибдена....профид...пробег ~ 17000 км...усе гуд!

IgYa · **Добавлено:** 12.11.2013 09:16

Цитата:

смазываю Ликви Молли лм 47

что смазываем, подшипники? я сомневаюсь, что все подряд ей надо смазывать. Саму планетарку видимо смазываем синтетической трансмиссионкой 75w90 castrol.
Я правильно понял?

Рома вело · **Добавлено:** 12.11.2013 17:40

IgYa писал(а):

Цитата:

смазываю Ликви Молли лм 47

что смазываем, подшипники? я сомневаюсь, что все подряд ей надо смазывать. Саму планетарку видимо смазываем синтетической трансмиссионкой 75w90 castrol.
Я правильно понял?

Вытаскиваем всю зборку с корпуса и хорошо промываем в сентетической трансмиссионке, потом ждем когда трансмиссионка стечет со зборки и по наружной части мажем все видимые подшипники и шестерни ликви молли- усе...
Через несколько тысяч можно залезть и перераспредеоить немного уже имеющуюся смазку так как она постепенно выходит с шестеренок...профид...

vanyathebest · **Добавлено:** 16.11.2013 00:14

Всем привет.
Купил себе вел на Alfine 11 и сразу постает вопрос о замене масла.
Подскажите, где покупали, а то в Украине не могу нигде найти.
Спасибо

leon_84 · **Добавлено:** 16.11.2013 00:17

atag писал(а):

Expier писал(а):

Шимано ничего не пишет о составе своих смазок.

В тему, хочу тоже поменять смазку. У меня впечатление что на моей Nexus SG 8R31, при температуре ниже 10 градусов загустевает смазка.
С помещения выводишь и через десять минут чувствуешь как ощутимо сопротивление растет. Хорошо что резервный вел есть.
Кто-то сталкивался с подобным?

да стандартная смазка по морозу густеет
в нашей мастерской мы шары мажем 158 смазкой

kisa · **Добавлено:** 17.11.2013 22:23

Цитата:

в нашей мастерской мы шары мажем 158 смазкой

Лучше никому не рассказывайте. Хуже не будет в любом случае (сразу говорю), но в планетарку я бы постеснялся. Это спецсмазка для других вещей, легенда о её "лучшести" - результат советского дефицита и "грамотности" базарно-гаражных "специалистов". Некоторые договариваются до того, что аналог 158 - ШРУС. В принципе, велосипед штука такая... можно и солидолом - хуже не будет, особенно если заменять его регулярно. Но от 158 лучше тоже не будет. Предвижу не совсем уместный здесь флейм.. Лучше не надо - позже сам хочу развести его в "моём гараже"

По науке, из советских универсальных пластичных смазок, для работы в мороз нам подходит "Фиол", а особенно "Фиол-2У". Правда, сейчас про них в инете чёрт-те что пишут, и нормального (как советский) хрен найдёшь. "Азмол" выпускал, да сдох. Грубо говоря, их можно считать улучшеным Литолом.

А вообще, ХХI век на дворе... Стоит смотреть, например, в сторону ХАДО - у них мноого всего интересного.. Де не только. Буквально на днях осматривал подшипник, в который ооочень давно был заложен какой-то хитрый Кастрол - понравилось

Так, всё, флейм - у меня в теме

Я правда скоро собираюсь там развести базары насчёт смазок - когда зимняя скука начнётся, и у меня есть пару интересностей на затравку :smile:

viking_sys · **Добавлено:** 17.11.2013 22:39

Цитата:

скоро собираюсь там развести базары насчёт смазок - когда зимняя скука начнётся, и у меня есть пару интересностей на затравку

угу. почитаем-подискутируем. :jedays:

моё мнение - смазка с коэфф. пенетрации 2 - слишком густая.
то, что на авторынке другая не продается - не аргумент.

IgYa · **Добавлено:** 18.11.2013 12:44

Я заходил в ХАДО маг, они порекомендовали суперсмазку http://xado.ua/smazki/smazki-obschego-n ... upersmazka , но она хороша для подшипников, но никак для самой планетерной передачи- густая, попробовал на на предыдущем веле, как лето закончилось. иемпература снизилась, перестали включаться пониженные передачи

viking_sys · **Добавлено:** 18.11.2013 13:07

глянул характеристики предложенной вам смазки - NLGI 2, что и следовало доказать...

kisa · **Добавлено:** 18.11.2013 13:07

IgYa
Поработав на такой смазке километров 200, лучше вымыть её и перейти на http://xado.ua/smazki/smazki-obschego-n ... versalnaya без всяких ревитализантов.

Густота смазки - понятие очень относительное, оно гуляет от температуры, причём нелинейно

Рома вело · **Добавлено:** 20.11.2013 21:45

vanyathebest писал(а):

Всем привет.
Купил себе вел на Alfine 11 и сразу постает вопрос о замене масла.
Подскажите, где покупали, а то в Украине не могу нигде найти.
Спасибо

Да нет нихрена в нашей юкраине...брать здесь

http://www.bike-discount.de/shop/a92349 ... liter.html
http://www.bike-discount.de/shop/a92361 ... 50-ml.html

Expier · **Добавлено:** 25.04.2014 14:48

Всё думаю: как бы загерметизировать сальники втулки (Alfine 8 ) и использовать масло вместо смазки? Ни у кого нет идей на этот счет?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 25.04.2014 22:36

Expier писал(а):

Всё думаю: как бы загерметизировать сальники втулки (Alfine 8 ) и использовать масло вместо смазки? Ни у кого нет идей на этот счет?

По-моему, инженеры, придумавшие втулку, сделали все возможное, дабы продлить жизнь механизмов при существующей смазке.
Конечно, мы можем поумничать и напхать туда чего-то своего. Я например, калапуцаю смазку ФИОЛ-1 с густой редукторной синтетикой до состояния "ляп-ляп"...
А масло во втулке нужно удерживать не только в состоянии "сферического вакуума", но и дать втулке "дышать" и в жару, и в мороз, и при любых оборотах. Такое устройство называется "сопун". А "Альфине 8" такого нет, поэтому попытки перевести её на масло будут неудачными ИМХО.

Expier · **Добавлено:** 28.04.2014 12:33

Не думаю, что там такие перепады температур и давлений, что нужен прямо сапун будет... Хотя, кто знает - надо пробовать

BOOTSMANN · **Добавлено:** 28.04.2014 21:21

Expier писал(а):

Не думаю, что там такие перепады температур и давлений, что нужен прямо сапун будет... Хотя, кто знает - надо пробовать

Втулка не рассчитана для работы с жидким маслом, поэтому не герметична.
На жаре, когда масло "закипит", оно вытечет за раз.
В результате с ней может случиться печалька раньше срока.

Рома вело · **Добавлено:** 29.04.2014 07:39

Смазка Ликви Молли шрус лм-47 с дисульфидом моллибдена- 28000 км полет нормальный, и зимой не дубеет...рекомендую...Втуль - альфина 8...

IgYa · **Добавлено:** 29.04.2014 09:01

Рома вело писал(а):

Смазка Ликви Молли шрус лм-47 с дисульфидом моллибдена- 28000 км полет нормальный, и зимой не дубеет...рекомендую...Втуль - альфина 8...

что смазываешь? только подшипники или планетарную передачу тоже? густовата для самой планетарки, передачи не залипают?

Импульс · **Добавлено:** 29.04.2014 20:28

Рома вело писал(а):

Смазка Ликви Молли шрус лм-47 с дисульфидом моллибдена- 28000 км полет нормальный, и зимой не дубеет...рекомендую...Втуль - альфина 8...

А какой она консистенции? Как думаете, для Nexus 8 подойдёт?

Рома вело · **Добавлено:** 02.05.2014 02:52

А какая разница в альфине 8 и нексусе 8(36 модели)- да вообще никакой, кроме диска на альфине и пыльников...Не густое, мажу все полностью, езжу круглогодично и очень много(15000+ км в год), полет нормальный...Перед смазкой промывал всю сборку в синтетической трансмиссионке...Смазки набивал " добряче" и она сама продавливается в правый конус...После плановых 5000 км то - открыл, перераспределил смазку без замены отверткой по шестерням, собрал и катаю...Зимой не дубеет, консестенция не густая...

romanc · **Добавлено:** 21.05.2014 15:01

Более подошла бы полужидкая смазка. трансол-200 или ЦИАТИМ-208

romanc · **Добавлено:** 21.05.2014 15:11

Вообще то смазка Шрус не для зубчатых передач.

Expier · **Добавлено:** 22.05.2014 15:53

Где бы их купить в не больших емъкостях?

viking_sys · **Добавлено:** 22.05.2014 16:19

я себе откопал наконец-то пластичную смазку правильной густоты - NLGI 0 (обычно меньше 2 фиг найдёшь)
Hanseline Kettenfett
продаются в тюбиках по 50мл и в банках по 250

Теперь чешу репу где бы нарыть съемник для Sturmey_Archer, чтоб всё это добро туда запихать...
Кто как Штурмеи обслуживает?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 22.05.2014 21:53

viking_sys писал(а):

Кто как Штурмеи обслуживает?

Может тутычки?
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=190638

Рома вело · **Добавлено:** 22.05.2014 23:27

romanc писал(а):

Вообще то смазка Шрус не для зубчатых передач.

Не буду спорить- возможно есть и лучше вариант чем мой http://liquimoly.ru/product_view.php?id=292
Но...я на ней уже 30 000 км проехал круглогодично- все прекрасно работает и зимой не дубеет в отличии от родной белой шимановской...

IgYa · **Добавлено:** 23.05.2014 08:20

Рома вело писал(а):

romanc писал(а):

возможно есть и лучше вариант чем мой http://liquimoly.ru/product_view.php?id=292
Но...я на ней уже 30 000 км проехал круглогодично- все прекрасно работает и зимой не дубеет в отличии от родной белой шимановской...

Мне и раньше ее рекомендовали, купил на exist.ua, буду пробовать на SRAM S7

Helgi · **Добавлено:** 23.05.2014 15:27

IgYa писал(а):

Мне и раньше ее рекомендовали, купил на exist.ua, буду пробовать на SRAM S7

А я хочу попробовать Yukol Шрус-4 http://avtoapteka.net.ua/shop/product/326 , тоже на SRAM S7. Можно будет сравнить.

romanc · **Добавлено:** 23.05.2014 16:51

а фирменная похожа на белую литиевую смазку. Бывает в балонах-легче смазывать без полной разборки.

Рома вело · **Добавлено:** 24.05.2014 17:11

Я еще перед смазкой купаю сборку в синтетической трансмиссионке...

IgYa · **Добавлено:** 25.05.2014 10:12

методом прямого окунания )) или заливаешь внутрь?

Рома вело · **Добавлено:** 26.05.2014 06:19

Методом окунания всей сборки и полоскания в нец...стекло и мажу лм 47...

romanc · **Добавлено:** 26.05.2014 10:17

синтетику с минералкой смешивать не рекомендуется (в двигателях по крайней мере).

IgYa · **Добавлено:** 30.05.2014 10:40

Вчерась снял заднее колесо, раскрыл втулку (SRAM S7). Собственно почему разобрал - ватные тормоза и видимо небольшое где-то затирание, если ведешь вел вручную вперед, то крутятся педали. К переключению передач вопросов не было.
Помыл подшипники, тормоза бензином, саму планетарную передачу не разбирал, визуально никаких вопросов не возникло, где увидел старое масло удалил. Купать планетарку в трансмиссионке не стал, нет у меня ее в таком количестве, просто набрал 5мл в шприц и равномерно впрыснул внутрь на шестеренки, прокрутил планетарку. Увидел, что чуть-чуть масло проступило наружу - больше не лил.
Дальше Ликви Молли лм-47 добавил внутрь планетарки, на подшипники, на тормоза - не слишком много, но достаточно. Собрал, из подшипников чуток вышло наружу, вытер тряпкой.
Вчера и опробовал, правда не много (не охота было мокнуть, дождь все еще лил). Но результат понравился. Затирание прошло, с передачами все-ок, не залипают как после литола. Доволен проделанной работой, попробую на выходных в более длительной поездке.

зы Забыл, заменил давно купленную звезду на 22, вместо родной на 19. Кстати сняв звезду увидел, что уже поизносилась она прилично. 1-я передача - YES! ))

Naprik · **Добавлено:** 01.07.2014 13:46

Ребят, хочу промазать прочится свою Alfine S501.
Видел выше рекомендовали Ликви Молли лм-47.
Вопрос: кто в харькове может разобрать, смазать, собрать? если можно в ЛС

Рома вело · **Добавлено:** 20.11.2014 15:40

Naprik писал(а):

Ребят, хочу промазать прочится свою Alfine S501.
Видел выше рекомендовали Ликви Молли лм-47.
Вопрос: кто в харькове может разобрать, смазать, собрать? если можно в ЛС

Ты сам сможешь...позвони-я расскажу и все обьясню...

aleksandr2101 · **Добавлено:** 26.11.2014 16:42

всем привет. кто скажет для смазки планетарки нексус 8 можно использовать castrol MS3

viking_sys · **Добавлено:** 26.11.2014 21:10

Цитата:

кто скажет для смазки планетарки нексус 8 можно использовать castrol MS3

да.
это просто одна из модификаций литиевых пластичных смазок.

от себя добавлю замечание: чисто из соображений перфекционизма, я бы поискал смазку с классом консистенции (NLGI) 0 или 1 - в Нексусе, насколько я помню, зацепление происходит через маленькие собачки с крохотными пружинками, а не через обгонные муфты, как в Альфине.
Поэтому сильно густую смазку я бы не применял. тем более на зиму...

имхо.

aleksandr2101 · **Добавлено:** 27.11.2014 08:42

большое спасибо за совет. я так понимаю смазкой castrol ms 3 смазывать можно, да и зимой я ездить не собираюсь, хочу обслужить после весны и лета, да и до этого сколько он проехал я не знаю, брал б.у.

IgYa · **Добавлено:** 27.11.2014 09:02

я смазывал ХАДОвской литиевой, мне не понравилось, младшие передачи стали залипать даже в теплое время года, не знаю про castrol MS3, но если он такой же консистенции, то не советовал бы. В планетарку густую нельзя.

aleksandr2101 · **Добавлено:** 28.11.2014 16:58

Спасибо за совет. Буду искать ХАДО.

aleksandr2101 · **Добавлено:** 30.11.2014 13:32

взял б.у. велосипед с планетарным, планетарка смазана по всей видимости литолом-24, ездит, проблем нет, так может продолжать смазывать этой смазкой? как Ваше мнение? заранее благодарен за ответ.

viking_sys · **Добавлено:** 30.11.2014 13:46

из Википедии:

Цитата:

Область применения смазки Литол-24:
Подшипники качения и скольжения всех типов, шарниры, зубчатые и другие передачи, поверхности трения колесных и гусеничных транспортных средств, индустриальных механизмов, электрических машин и т. п.

в одном из автомагазинов:

Цитата:

Многоцелевая смазка ЛИТОЛ-24 соответствует классу: NLGI 3. Типичные характеристики: Температура каплепадения - 198˚С. Пенетрация при 25˚С, 245 х 10-1 мм. Предел прочности при 20˚С - 700 Па. Коллоидная стабильность - 11%. Испаряемость при 120˚С - 3.0%.

Я бы сказал, что это больше автомобильная смазка, чем велосипедная. Оч. густая, рассчитана на серьезные нагрузки и суровое трение.

Если ваша втулка работает на такой смазке уже давно и не ломается - оставляйте.
P.S. баночка смазки стоит от силы эквивалент доллара-двух. не верю, чтоб более жидкую смазку нельзя было найти в радиусе десяти минут езды на велосипеде.

aleksandr2101 · **Добавлено:** 30.11.2014 14:48

спасибо за совет.

ДЕПУТАТ · **Добавлено:** 10.03.2015 17:35

Темка поучительная.
Добавлю на мой взгляд простой совет от капиталистов..:

phpBB [video]

=
Ищу синюю и зеленую шайбы не думал что проблематично..

Пафнутий · **Добавлено:** 10.03.2015 18:08

ДЕПУТАТ
Всё конечно понятно, кроме одного - что было в банке синего цвета и где этот чудо-эликсир продается.

ДЕПУТАТ · **Добавлено:** 10.03.2015 18:20

Дак на банке Ж написано...

(Кликабельна)

Пафнутий · **Добавлено:** 10.03.2015 18:44

ДЕПУТАТ
Если это шутка, то не смешная. :twisted:

Попробуйте поискать в гугле по слову behandlung mit WB
И зубы найдутся, и счастливое материнство и кровати.
Только масла нет :twisted:

Не хотите говорить где продается - дело хозяйское. В чём тогда польза этой инструкции? Гайки я и без неё могу раскрутить.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 10.03.2015 19:01

А у меня получилось по запросу =wb maintenance oil shimano=
Вот буквально ВЕРХНИЙ ответ - http://www.amazon.com/Shimano-Internal- ... B00O58QCQY
ИМХО - покупать за такие деньги - :facepalm:

Если только "вскладчину"... :wink:

Буду по старинке (как все 30+ лет "планетарства") каждую весну шприцем по 2 кубика масла ~~в каждый глаз~~ :Yahoo!:

Пафнутий · **Добавлено:** 10.03.2015 19:25

ANDYBAZ
Да, дороговато...

BOOTSMANN · **Добавлено:** 10.03.2015 19:53

Что ж он после 5000 км втуль без промывки мажет?
Это все-равно, что грязные трусы навыворот одеть.
Видео не то чтобы вредное, но не полезное 100%

ДЕПУТАТ · **Добавлено:** 12.03.2015 15:22

А по нагрузкам кто-то может подсказать?
Катаю ребенка 30+ кг+мои 95 однажды лопала ось...а как планетарки переносят такое? (Восьмерка у меня Ш)
Ну не хочется ребенка расстраивать....

ANDYBAZ · **Добавлено:** 12.03.2015 15:54

ДЕПУТАТ писал(а):

А по нагрузкам кто-то может подсказать?

Тема вроде про смазки... Ну, "чтоб 2 раза не вставать..." (с)

Поройся на сайте ВелоБиг - вот здесь про велики лля 160(!) кГ ездунов написано: http://velobig.ru/NewBig.shtml
А в "недрах" сайта у них где-то есть видео, где 120 кГ Валера на планетоходе съезжает с горки по БЕЗДОРОЖЬЮ.
Что-то "сходу" не удалось найти. Но видео ВПЕЧАТЛЯЕТ... :facepalm:

Вот "не видео" (текстовый отчет), но им можно верить - http://velobig.ru/fm/viewtopic.php?f=6&t=537

Пафнутий · **Добавлено:** 12.03.2015 16:01

ДЕПУТАТ
У планетарки ось внутри диаметром 11 мм, причем это легированная сталь, а не кетайский пластилин.
Скорее дроп лопнет ИМХО

ДЕПУТАТ · **Добавлено:** 12.03.2015 16:51

Пафнутий писал(а):

ДЕПУТАТ
У планетарки ось внутри диаметром 11 мм, причем это легированная сталь, а не кетайский пластилин.
Скорее дроп лопнет ИМХО

Дак там посредине вроди как пустотелая она...
(Обычные оськи цельные чаще лопають почему-то)
=
Прошу прощения что не в тему-просто здесь уже опытные товариСТчи

ANDYBAZ · **Добавлено:** 12.03.2015 17:12

ДЕПУТАТ писал(а):

Дак там посредине вроди как пустотелая она...
(Обычные оськи цельные чаще лопають почему-то)

"От ты, яка вперта людЫна..." (с)
Тебе ведь САМ(!) ув.Пафнутий сказал, что там ЛЕГИРОВАННАЯ сталь...
Скажешь - "Кито он такой, этот ~~па-атерпефший~~ Пафнутий...?" (с) :wink:

Вот его ветка, ознакомься. А лучше прочитай ВСЕ страницы - viewtopic.php?f=27&t=218912 :shock:

Пафнутий · **Добавлено:** 12.03.2015 19:43

ANDYBAZ
Ой, ну вы вапще, мне аж неудобно :oops:

Сломать конечно, что угодно можно ~~и руки порезать~~, но думаю не в случае обычного катания на планетарке.

ДЕПУТАТ · **Добавлено:** 12.03.2015 19:57

Ну дивіться пасани шоб до вас не довелося їхати дякувати... :-D

(Будьте по проще немного...)
Спасибо за советы!

ANDYBAZ · **Добавлено:** 12.03.2015 19:59

Да нормально все... Удачи! :wink:

koval1 · **Добавлено:** 14.03.2015 15:37

Кто пользовался такой смазкой? Она годится? http://kiev.prom.ua/p41985052-smazka-dlya-tsepi.html

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.03.2015 21:15

koval1

А чего ж она должна не годиться?
Мы же не "Велобиг", торгующий втридорога шимановским зельем? :da:

foxdog · **Добавлено:** 22.04.2015 16:42

koval1 писал(а):

Кто пользовался такой смазкой? Она годится? http://kiev.prom.ua/p41985052-smazka-dlya-tsepi.html

Шимано нексус 7 с ножным тормозом.
Смазал этой смазкой, через время при торможении ножным тормозом звук и ощущение что смазки нет (как по сухому). Видно температуру не держит, плывет.
Переключается вроде нормально.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 22.04.2015 18:54

foxdog писал(а):

Смазал этой смазкой, через время при торможении ножным тормозом звук и ощущение что смазки нет (как по сухому). Видно температуру не держит,

Там написано "Консистентная"... Этот "термин" НИ-А-ЧЁМ, от "лукавого", как говорится... :cool:

"Деффочки бывают разные - синие, белые, красные..." (с)
Так и "консистенция" смазки. Все ОТНОСИТЕЛЬНО.

ИМХО (вроде даже здесь писАл уже) смазка должна быть как СМЕТАНА, трошки ТЕКУЧЕЙ...
Типа "ЦИАТИМ, ШРУС", солидолы разные - это не годится...

foxdog · **Добавлено:** 22.04.2015 20:44

там еще написано
Описание

Hanseline Kettenfett подходит для смазки цепей в холодное время года, а также велосипедных планетарных редукторов.

Смазка основана на литиевом загустителе, с применением минерального масла. Коэффициент пенетрации смазки (её пластичность) – NLGI = 0. Характеризуется малой вязкостью и хорошей работоспособностью при малых температурах. Смазка обладает отличной водонепроницаемостью и хорошими антикоррозионными свойствами.

Обладает высокой сопротивляемостью выдавливанию из мест трения, поэтому подходит для долговременной смазки механизмов.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 23.04.2015 09:14

foxdog писал(а):

там еще написано...

"(с)"...Много красивых и умных слов.
Попробую объяснить свою мысль "на пальцах". :oops:

При торможении из зоны контакта корпуса втулки с тормозным барабаном смазка ВЫДАВЛИВАЕТСЯ.
Раз тормознул, другой... Пятидесятый, сотый... А на 101й - там СУХО! :shock:

И пошел скрип, так тебя нервирующий. Это в случае "ЛИТОЛ и Ко"...

Если смазка ТЕКУЧАЯ ("а-ля сметана"), после окончания торможения она снова ЗАТЕКАЕТ в зазор...
Вот как-то так... :wink:

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Из опыта работы в БОШ-сервисе:
Частенько "заботливые" хозяева приносили УШМ с картером, набитым ШРУСом...
Зубья шестерней при этом были СУХИЕ. От слова - "совсем"... :twisted:

foxdog · **Добавлено:** 23.04.2015 13:49

Да я и не оспариваю. Чел спросил, а я поделился своим опытом. Я так понял что эта смазка от нагрева при торможении вытекает. Сам планетарный механизм в смазке.

Sent from my GT-S5830i

viking_sys · **Добавлено:** 23.04.2015 21:39

Цитата:

Я так понял что эта смазка от нагрева при торможении вытекает

Так и есть. Нужно посмотреть температурный режим смазки.

Там, правда, написано что это смазка для редуктора, а не для ножного тормоза.
Планетарка в принципе до таких температур не греется.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 24.04.2015 09:09

viking_sys писал(а):

Планетарка в принципе до таких температур не греется.

"А Вы его видели?... А Вы его включали?... А Вы его слушали?... Да как Вам не стыдно!..." (с) =ГАРАЖ= :wink:

vitok · **Добавлено:** 30.04.2015 14:45

Добрый день, товарищи!
Недавно приобрел б/у лисапед на планетарке шимано нексус 7 с ножным тормозом.
(Раньше опыта вело-планетарок не было)
Естественно собираюсь слазить внутрь и заодно смазать.
Прочитал всю ветку, весьма полезная! Но вопросы остались.....
- как я понял (из иностранного видео в т.ч.), во втулке присутствует два вида смазки: консистентная(белая) для подшипников и жидкая(синяя в которую окунали) трансмиссионная, так?
Почему в качестве первой не использовать тот же ШРУС, или ЦИАТИМ-221(их есть у меня!

)

- про тормоз не понял:

Цитата:

При торможении из зоны контакта корпуса втулки с тормозным барабаном смазка ВЫДАВЛИВАЕТСЯ.
Раз тормознул, другой... Пятидесятый, сотый... А на 101й - там СУХО!

здесь барабан, что смазанный??? Это как? По старому, "Украиновскому" опыту, барабан д.б. СУХОЙ.
(меня и до этого смущало, как тормоз и редуктор уживаются в одном флаконе)
Поясните, если не лень, плиз.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 30.04.2015 16:28

vitok писал(а):

здесь барабан, что смазанный??? Это как? По старому, "Украиновскому" опыту, барабан д.б. СУХОЙ.

Получается что так... Но все ездят и успешно тормозят, вплоть до блокировки колеса...
То что ты цитировал ("раз-другой-сотый") - это была попытка объяснить КАК (за счет чего) возникает писк при торможении...
Сухие тормоза конечно эффективней.
Помнится в БЕЗМОЗГОВОМ детстве мазали солидолом рельсы за 100 метров до платформы, и смеялись когда пассажиры выпрыгивали из вагонов на насыпь... :oops:

vitok · **Добавлено:** 30.04.2015 18:57

ANDYBAZ писал(а):

Получается что так... Но все ездят и успешно тормозят, вплоть до блокировки колеса...
То что ты цитировал ("раз-другой-сотый") - это была попытка объяснить КАК (за счет чего) возникает писк при торможении...

Да, уж... не хилый разрыв шаблона.....
Надо соседу на Лехусе посоветовать, чтоб смазал, а то пищит сцуко, при томожении...))

Так, что по поводу ЦИАТИМ-221? Я им смазывал высокооборотистые вентиляторы, по вязкости не сметана, но не такой густой, как ЛИТОЛ-24. Визуально похож по вязкости на Шимановскую смазку..

Цитата:

Основные эксплуатационные характеристики:

водостойкость — смазка не растворяется в воде;
сохраняет рабочие свойства даже при кипячении;
высокая химическая стойкость;
инертна к полимерам и резине;
сохраняет рабочие характеристики при остаточном давлении до 666,5 Па;
температурный рабочий диапазон — от −60 до +150°С;
допускает хранение без потери рабочих свойств в течение 40 лет.
http://vsegost.com/Catalog/14/14357.shtml

IgYa · **Добавлено:** 30.04.2015 21:14

забудьте про смазку для ШРУСа, если вам дорога ваша планетарка

ANDYBAZ · **Добавлено:** 30.04.2015 21:32

ЦИАТИМ-221 (201), каким мну его видел в 80-х годах - не годится, ибо как говорилось ранее - похож он скорее на сливочное масло, но никак на сметану... :twisted:

Насчет современных ШРУС ничего не скажу...
Говорят, что "ШРУСы" бывают разные - не знаю... :cry:

С которыми приходилось иметь дело в все тех-же 80...90х были тоже как подтаявшее слив. масло, только сине-зеленого цвета...

Когда на нынешней работе нужна смазка "а-ля сметана" беру какую-то SHELL, и "бодяжу" ее с моторным маслом до нужной консистенции "миксером":
200 гвоздь (согнут петлёй) и зажат в патрон шуруповерта...

Идея в том, чтобы смазка неторопливо ПЕРЕТЕКАЛА по "потрохам", стремясь в нижнюю точку...

Пафнутий · **Добавлено:** 30.04.2015 23:12

vitok
Обычно в планетарку раз в год шприцом заливают в ось 2 кубика жидкого масла, больше ничего не требуется.
Или у вас она скрипит и пищит?

denis_ber · **Добавлено:** 30.04.2015 23:29

Пафнутий а мне с нуля надо смазать, прочитав форум так и не понял чем бюджетным можно это сделать. Смешивать литол с маслом?

Пафнутий · **Добавлено:** 30.04.2015 23:39

denis_ber
Литол разный бывает, в том числе не очень хороший. Тут были положительные отзывы о зеленом Ликви-молли, я так и не нашел такой на базаре и авторынке (ну, правда искал довольно лениво).
Осторожно - сиське!

Нашел только такое, дорогое, зараза :twisted:

vitok · **Добавлено:** 01.05.2015 00:15

Пафнутий писал(а):

vitok
.....2 кубика жидкого масла, больше ничего не требуется.
Или у вас она скрипит и пищит?

Нет, не скрипит. Я взял бэушного немца, сколько на ней проехали и обслужил-ли её продавец, мне не известно. Поэтому хочу разобрать и если есть необходимость, смазать. А следовательно, надо иметь чем смазывать..
Из прочитаного пока сделал вывод о консистенции - "как сметана" . Вы пишете про "2 кубика жидкого масла", давайте определимся - КАКОГО? Моторное или трансмисионное? По логике просится последнее. Минералка или синтетика? ТАД17И довольно густое(как сметана 10% жирн.

) если искупать и дать стечь(как на видео), образовавшейся плёнки должно хватить(все таки режим работы не такой, как в мосту или КПП). Для подшипников, всё-таки нужна консистентная смазка. Где-то писали, что критичность выбора смазки касается именно тормозных втулок, т.к. имеет место нагрев, а его не все смазки нормально переносят.
По поводу ШРУСа, не забывайте, что в крестовинах тоже стоят подшипники, а сама смазка менее вязкая, чем тот же ЦИАТИМ. Правда про температуру не скажу, кардан сильно отводит тепло от шарнира.

Пафнутий · **Добавлено:** 01.05.2015 00:19

vitok
Все упирается в деньги. Родная синяя жидкость стоит 50 баксов. А с другими экспериментировать пока не сильно хочется.
Масло, которое шприцом заливают - обычное синтетическое, сае-40 например.

vitok · **Добавлено:** 01.05.2015 00:36

"СИНТЕТИЧЕСКАЯ СМАЗКА ДЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ"
Куда катится мир?! Объясните, в качестве лёгкого ОФФтопа, нафига смазывают тормоза??? Я что-то явно пропустил....

Пафнутий · **Добавлено:** 01.05.2015 01:28

vitok
Тормоза ни причем разумеется, это для подшипников можно использовать. Тяжело нагруженных :smile:

vitok · **Добавлено:** 01.05.2015 01:34

Пафнутий писал(а):

vitok
Все упирается в деньги. Родная синяя жидкость стоит 50 баксов. А с другими экспериментировать пока не сильно хочется.
Масло, которое шприцом заливают - обычное синтетическое, сае-40 например.

Значит все таки моторное. А Вы гововорите, что не хочется экспериментировать))) Если бы вопрос не упирался в деньги, фиг бы мы здесь беседовали)))
П.с. когда я встречаю, что-то на подобии "смазка для втулок Шимано", сразу вспоминаю про "чернила для 5го класса"......

П.с.2 ../.про тормоза/
Фуухх...просто камень с души снял! )))
СПС!

ANDYBAZ · **Добавлено:** 01.05.2015 09:02

Сугубо ИМХО:
Попробуй имеющуюся смазку развести маслом, чтобы стекала с ложки... :wink:

Ну типа свежего мёда, жиже не следует: будет сочиться сквозь щели... Дай "коктейлю" отстояться.
Если разделения фракций не случилось (скажем, спустя неделю) - "Действуйте, господин Гарин...!" (с)
В дальнейшем - поддерживаю ув. Пафнутий... :cool:

Уже более 30(!) лет "ТО" на своих втулках сводится к закапыванию масла весной...
Правда, по говнам-болотам не езжу... :list:

BOOTSMANN · **Добавлено:** 01.05.2015 09:28

ANDYBAZ
Полностью поддерживаю! :da:

Что за сомнения, страдания? Планетарка не подвергается каким-либо чрезмерным нагрузкам, чтобы выбор смазки был таким мучительным.
Я раскалапуцал ФИОЛ-1 с густой редукторной синтетикой, третий сезон пошел, весной разбирал, поснимал смазку с боков и вернул на шестерни, капнул сверху той самой синтетики, чтобы жиже было (в процессе езды само перемешается) и всё.

Олександр Чабаненко · **Добавлено:** 17.06.2015 22:45

http://el-olej.pl/environment/cache/ima ... 80a288.jpg
вот такая смазка в наличии, подскажите подойдёт ли к планетарке?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 18.06.2015 08:03

Олександр Чабаненко писал(а):

вот такая смазка в наличии, подскажите подойдёт ли к планетарке?

Графитка предназначена для смазки трущихся деталей (графит сам по себе является смазкой), к тому-же она на основе солидола, у которого максимальная рабочая температура до 70 град.
и который загустевает на холоде весьма.
Стало быть, летом эта черная дрянь будет вытекать и мазать всё вокруг втулки, а зимой сьедать накат.
Я бы не рекомендовал.
Доступен и распространен ЛИТОЛ, который более жаростойкий и в разведенном маслом виде годится.

a.Stepa · **Добавлено:** 18.06.2015 12:43

BOOTSMANN писал(а):

Доступен и распространен ЛИТОЛ, который более жаростойкий и в разведенном маслом виде годится.

Литол сильно разный бывает. И как Циатим-201, только погуще, и сильно волокнистый и тягучий. У меня он в смеси с трансмиссионным маслом расслоился.
Тут как-то мелькнуло про смазку NGL0. Неужто такой дефицит и никто не нашел в продаже? Интересуюсь не праздно, пора бы все свои планетарки перемазать.

Олександр Чабаненко · **Добавлено:** 19.06.2015 19:27

BOOTSMANN писал(а):

Стало быть, летом эта черная дрянь будет вытекать и мазать всё вокруг втулки, а зимой сьедать накат.

Именно,....... я купил недавно, всё было в порядке, но как только начал с горки крутой притормаживая педальным тормозом скатываться и температура поднялась выше 20 на дворе, начала капать какая то смазка, (чёрная дрянь) решил разобрать глянуть что там не так и смазать, разобрав, осмотрел, пришел к выводу что была графитная смазка, вот решил у бывалых спросить..... есть еще в наличии смазка для перфоратора..... что скажите, если ей попробовать? или трансмиссионное искать?

ANDYBAZ · **Добавлено:** 19.06.2015 19:58

Олександр Чабаненко писал(а):

есть еще в наличии смазка для перфоратора...

"Мамы РАЗНЫЕ нужны, мамы РАЗНЫЕ - важны..." (с)
Как "ех - механик из БОШ-сервиса со стажем" доложу, что (согласно требованиям немцев) туда 3(!) вида смазки полагалось... :oops:

Требование, правда - сами понимаете))), но смазки РАЗНЫЕ бывают...

Олександр Чабаненко · **Добавлено:** 19.06.2015 20:37

да бош, синий 1,5 к вт, в комплекте в чемодане была

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.06.2015 00:31

Олександр Чабаненко

Найдешь чем её раскалапуцать до состояния растишки или чуть пожиже - то почему бы и нет?

Al2108 · **Добавлено:** 23.06.2015 22:21

применение промышленных смазок Huskey- для смазки динамо втулки. Тема моя, прошло 3 года - применено на 6 втулках
http://huskey.ru/forum/viewtopic.php?f= ... 201aa10342

Алексей Лушпан · **Добавлено:** 26.06.2015 11:43

Для планетарщиков Харькова и не только. Покупал синтетику трансмиссионку на разлив у представителей компании "Petro Canada". 250 мл мне обошлись в 45 гривен. Сразу предостерегу- это никоим образом не реклама, а лишь попытка облегчить поиск жидкой смазки для планетарок. Есть тема на ХарьковФоруме

http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3249681

В теме есть контактный телефон и адреса в Харькове. Там же очень много положительных отзывов по качеству продукции. По совету пользователей буду смешивать густую смазку с жидкой.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 26.06.2015 14:53

Алексей Лушпан писал(а):

По совету пользователей буду смешивать густую смазку с жидкой.

"И это - правильно!" (с)
Причём АБСОЛЮТНО пох на цену, вязкость, "фирмУ", и прочие уловки марки-тологов.
Делаешь "пробный замес", и если всё ОДНОРОДНО (не расслаивается) - "Действуйте, господин Гарин...!" (с) :cool:

Смешивать удобно добавляя жидкое в густое. По чуть-чуть.
"Мешалка" - гнутый гвоздь в шуруповёрте. :wink:

Алексей Лушпан · **Добавлено:** 26.06.2015 19:56

Вскрыл планетарку и о...ел. Проездил на ней полтора года около 6 тысяч км а родная белая смазка усохла. Последнее время, слушая в дороге втулку, я это и предполагал. Держал в уайтспирите (надо было бензин) часа 3, иногда проворачивая механизм и всбалтывая, затем высушил на солнце и потом ещё долго вытряхивал сероватые кусочки, похожие на мел. Полностью разбирать побоялся (в отпуске я , разленился-ужос

), хотя есть такой опыт с Sachs spectro 7s. Жирно смазал LM 47 все наружные рабочие узлы и залил предварительно нагретой градусов до 70 синт. трансмиссионки "Petro Canada" (см. мой пост выше), дал постоять минут десять, при этом опять вращал-колбасил. Вынул механизм, дал немного стечь маслу и быстренько засунул его в корпус, тоже смазанный изнутри LM 47. Что любопытно, в стекшем масле было очень много того же "мела". Планетарка Shimano Alfine SG 501. Покатаю и обязательно отпишусь о впечатлениях.

ANDYBAZ писал(а):

Алексей Лушпан писал(а):

По совету пользователей буду смешивать густую смазку с жидкой.

"И это - правильно!" (с)

Да я понимаю, что это был бы идеальный вариант, но для этого нужно в идеале полностью разбирать механизм. Я когда вытащил его из корпуса, сразу увидел на какой-то большой шестерёнке странное алое пятно, а на планетарных шестернях пятна были синие. Похоже это были настроечные метки, их немного разъела родная белая смазка и они расплылись, а после купания в уайтспирите они исчезли вовсе. Я когда разбирал семёрку Sachs, там были метки в металле точки выдавленные. Без меток разобранная планетарка, мне так кажется, кучка металлолома.

Алексей Лушпан · **Добавлено:** 27.06.2015 13:34

Подождал пока просохнут дороги и сделал пробный выезд в 10 км. Всё хорошо, если не считать постоянные щелчки-цокания во время педалирования. При накате тоже что-то пощёлкивает, но гораздо тише и реже. Грешу на обгонные муфты-

Вложение:

IMG_3053.jpg [ 126.64 КБ | Просмотров: 4615 ]

Я их "нашпиговал" густой смазкой и теперь, скорее всего, там что-то не так. Теперь подумываю, открутив левый конус подшипника влить внутрь 10-20 мл жидкой трансмиссии, может быть она со временем "вымоет" LM-ку. Но есть сомнения насчёт вытекания.

Пафнутий · **Добавлено:** 27.06.2015 17:03

Алексей Лушпан
По Альфине же была тема viewtopic.php?f=76&t=173901
Чем тот вариант масла хуже? Спрашиваю, поскольку ни то не другое пока не пробовал использовать.

Алексей Лушпан · **Добавлено:** 27.06.2015 19:32

Пафнутий
Та то же тема за Альфину 11, а у меня восьмая. С одиннадцатой какие проблемы, подобрать только трансмиссионку по вязкости и залить сколько там нужно, промыв предварительно. В восьмерке же ещё нужно добиться, чтобы все узлы трения были смазаны достаточно и при этом излишки не вытекали через пыльники.

Пафнутий · **Добавлено:** 27.06.2015 19:47

Алексей Лушпан
Ну дык и у меня восьмая :friends:

я ж чего и беспокоюсь, чтобы чего лишнего не залить туда

Алексей Лушпан · **Добавлено:** 27.06.2015 20:28

Пафнутий писал(а):

Алексей Лушпан
Ну дык и у меня восьмая :friends:

я ж чего и беспокоюсь, чтобы чего лишнего не залить туда

Я так думаю, если сделать правильную вязкость смазки, залить можно много. С правой стороны там гарантированно не вытечет, а вот с левой, там где маленький подшипник может. С другой стороны, там очень хорошая система герметизации. Я перед тем, как разобрать, ожидал увидеть внутри воду и грязь, так как много раз мыл велик на автомойке с высоким давлением воды. Там, если в курсе, мощность струи такая, что чуть краску не сдирает. Был удивлён, когда ничего такого внутри не увидел...

samuro2 · **Добавлено:** 08.07.2015 00:04

Прочитал тему раза 2-3. После этого поста окончательно запутался.

Алексей Лушпан писал(а):

ANDYBAZ писал(а):

Алексей Лушпан писал(а):

По совету пользователей буду смешивать густую смазку с жидкой.

"И это - правильно!" (с)

Да я понимаю, что это был бы идеальный вариант, но для этого нужно в идеале полностью разбирать механизм...

Чем смазывать планетарку после полной промывки (оригинальная смазка не по карману)? Спасите помогите, в смазках разбираюсь на уровне "солидол онли".

ANDYBAZ · **Добавлено:** 08.07.2015 04:53

samuro2 писал(а):

Прочитал тему раза 2-3. После этого поста окончательно запутался.
Чем смазывать планетарку после полной промывки (оригинальная смазка не по карману)? Спасите помогите, в смазках разбираюсь на уровне "солидол онли".

Ведь 10(!) страниц народ ~~сопли жуёт~~ обсуждает варианты, выбирай ЛЮБОЙ по своему карману... :wink:

Пафнутий · **Добавлено:** 08.07.2015 08:09

samuro2
Внезапно на Веломании нашел вполне внятную рекомендацию - подшипники планетарки смазывать Ликви-молли Термофлекс.
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=345
Сразу начал искать по официальным представительствам этой конторы - а вот хрен! Нэту в продаже, даже в Киеве.
Вот так всегда :facepalm:

IgYa · **Добавлено:** 08.07.2015 08:31

смазка подшипников планетарки - это не проблема, вопрос именно в смазке самой планетарной передачи, тут только жидкое, от трансмиссионки вплоть до солярки и WD

Пафнутий · **Добавлено:** 08.07.2015 09:45

IgYa
Жидкая ликви-молли есть, его полно, в пакетиках продается.
http://avtozvuk.ua/info/47455
Я именно консистентную хочу найти, в тюбике длинном.

IgYa · **Добавлено:** 08.07.2015 10:15

Liqui Moly LM47 - тут многократно рекомендованная

Пафнутий · **Добавлено:** 08.07.2015 11:44

IgYa
С дисульфидом молибдена. Сомневаюсь, что мне нужна такая.

samuro2 · **Добавлено:** 08.07.2015 12:13

Пафнутий писал(а):

samuro2
Внезапно на Веломании нашел вполне внятную рекомендацию - подшипники планетарки смазывать Ликви-молли Термофлекс.
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=345
Сразу начал искать по официальным представительствам этой конторы - а вот хрен! Нэту в продаже, даже в Киеве.
Вот так всегда :facepalm:

Нашел.
здесь;
и здесь, но дороже;
дороже всего;

При старании, почти за эти деньги можно найти б\у планетарку. Ищем что-то до 150 грн.

IgYa писал(а):

Liqui Moly LM47 - тут многократно рекомендованная

Здесь обсуждение этой смазки.

Пафнутий писал(а):

IgYa
С дисульфидом молибдена. Сомневаюсь, что мне нужна такая.

Что с дисульфидом не так?

Пафнутий · **Добавлено:** 08.07.2015 13:10

samuro2 писал(а):

Что с дисульфидом не так?

Если верить тому, что пишут http://www.nordtech.ru/faq6.htm то это очень скользкая штука, которая может попасть на поверхность тормозного барабана внутри втулки.
Или не будет тормозить или в рекламе врут.

А цена на термофлекс впечатляет, его дешевле из европы заказать будет.

Импульс · **Добавлено:** 08.07.2015 23:07

Пафнутий писал(а):

Если верить тому, что пишут http://www.nordtech.ru/faq6.htm то это очень скользкая штука, которая может попасть на поверхность тормозного барабана внутри втулки.
Или не будет тормозить или в рекламе врут.

Не читайте советских газет перед сном (с).
Тут на форуме есть люди которые уже 50 тыс на этой смазке проехали.

foxdog · **Добавлено:** 08.07.2015 23:32

Импульс писал(а):

Пафнутий писал(а):

Если верить тому, что пишут http://www.nordtech.ru/faq6.htm то это очень скользкая штука, которая может попасть на поверхность тормозного барабана внутри втулки.
Или не будет тормозить или в рекламе врут.

Не читайте советских газет перед сном (с).
Тут на форуме есть люди которые уже 50 тыс на этой смазке проехали.

Проехали, или говорят что проехали?))
[COPYRIGHT SIGN] Він каже? І ви діду кажіть)) [COPYRIGHT SIGN]

Sent from my GT-S5830i

a.Stepa · **Добавлено:** 09.07.2015 18:26

https://www.youtube.com/watch?v=OKI55t01cbI
о смазке. В принципе наш случай

ANDYBAZ · **Добавлено:** 09.07.2015 20:24

Ах-ре- неть...! Надо же быть таким "душным"... :twisted:

Особенно "торкнуло", что вязкость смазки зависит от "направления зубьев"... :facepalm:

Пафнутий · **Добавлено:** 09.07.2015 22:16

a.Stepa
Там скорости совсем другие

a.Stepa · **Добавлено:** 09.07.2015 23:01

Пафнутий писал(а):

a.Stepa
Там скорости совсем другие

Консистенция примерно подходит. Соответственно можно посмотреть, как это выглядит. Но Литол, как по мне, там не особо нужен. Не из-за скорости, а из-за меньшей температуры. ШРБ - слишком тягучая. Собачки могут залипать. По подобному рецепту используют и синюю 158-ю. Я обыскался полужидкой смазки, так что придется таки колотить.

ANDYBAZ писал(а):

Особенно "торкнуло", что вязкость смазки зависит от "направления зубьев"

Я не особо вникал, чего там рассказывали касаемо болгарок. Но для них, как и для планетарок, регулярно ищут полужидкую смазку NGLI 0 или 00. Интересовала полученная консистенция. А видео дает представление и примерные пропорции. Ну а от направления зубьев наверняка зависит распределение смазки. Зубья образуют что-то вроде крыльчатки и от того, куда она "дует" картина будет меняться. Но это нам без надобности.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 10.07.2015 10:11

a.Stepa писал(а):

Интересовала полученная консистенция. А видео дает представление и примерные пропорции.

Типа - "Лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз ~~услышать~~ прочитать..." (с) ?

Не единожды здесь писАлось - "Как жидкая сметана, либо мёд".
Или не приходилось кушать такие продукты...? :wink:

anton_77 · **Добавлено:** 10.07.2015 14:42

Всем привет!
Эксперимент недавно проводил , подбирал универсальную смазку для 8R31
путем разведения консистенки для зимы и лета.
Сделал некоторые выводы:
Смазка должна быть чем жиже тем лучше , но чтобы не вытекала.
1.когда развели литол(любая смазка на литиевом загустителе или загуститель на литиевом комплексе) с маслом,до нужной
консистенции, сразу во втулку не бухать, а дать отстоятся дня 3-4 .Если за эти дни масло на поверхности не появилось , то
все замечательно.
2.Если катаетесь только летом то развести можно любой трансмиссионной минералкой.
Если зимой то синтетикой и по жиже типа 75W80 , так как все недорогие литолы это 10%-20% литиевого загустителя +90%-80% минеральное масло+присадки.
Кто сомневается в смешивании минералки и синтетики то http://www.oil-club.ru/ в помощь.
Из своих эксперементов по смешиванию:
castrol lmx NGLI 2(зеленый) литиевый комплекс+минералка смешивается 1к3 с пентосин 75W80 синтетика(до -60) без масловыделения.После заморозки в морозилке (-25) в течении суток очень мягкий.
Если-же смешивать с минералкой(тад17 и подобным) то пропорция до масловыделения будет другой(скорее всего большеи от 1/4 до 1/5,6,7)
С минералкои не экспериментировал так как катаюсь зимой.

Пафнутий · **Добавлено:** 10.07.2015 14:51

anton_77 писал(а):

...После заморозки в морозилке (-25) в течении суток очень мягкий.

Чувствуется серьёзный научный подход :good:

Kroaleiva · **Добавлено:** 10.07.2015 15:51

Хочу сказать на счет дисульфида молибдена.
В далекие 90-е, при полном попустительстве всевозможных надзирающих органов в продажу вывалилось огромное количество товаров, разработанных всякими там "непризнанными гениями".
Ну, там всевозможные "завихрители карбюраторов" (поднимающие мощность на 20 %, при снижении расхода на 15%, гы, гы...)и прочее чудодейственные вещи.
Было куплено два алюминиевых флакона с дисульфидом молибдена, в масле, примерно по 150 мл.
Его предлагалось плюхнуть в движек, типа он такой мелкий, что пройдет маслофильтр и обещались радужные результаты.
В движек, его лить, я так и не решился, но перемешал с остатками трасмиссионки и использовал для смазки чего нибудь, в том числе и велосипеда, в частности велоцепи.
Этим зельем, я так же смазал и планетарки, все с ножным тормозом. Так, вот - никаких проблем с торможением дисульфид молибдена не вызывает.

Импульс · **Добавлено:** 10.07.2015 16:10

foxdog писал(а):

Проехали, или говорят что проехали?))
Він каже? І ви діду кажіть))

Нет ни одного повода не верить человеку который это написал.
Я по его опыту тоже при последнем ТО в планетарку ЛМ47 зафигачил, ну так тысячи 4 прошел - всё супер.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 10.07.2015 17:13

Kroaleiva писал(а):

Хочу сказать на счет дисульфида молибдена..

Свои 10 копеек "вброшу"...
Он хоть и мелкий, но норовит собираться на дне бутылочки (в поддоне картера, либо в бензобаке 2х-тактных мотиков)
"Перед употреблением - ВЗБАЛТЫВАТЬ!" (с) - это как раз про него... :wink:

Благо дороги наши сплошь в ямах...

samuro2 · **Добавлено:** 10.07.2015 19:18

anton_77 писал(а):

Всем привет!
Эксперимент недавно проводил , подбирал универсальную смазку для 8R31
путем разведения консистенки для зимы и лета.
Сделал некоторые выводы:
Смазка должна быть чем жиже тем лучше , но чтобы не вытекала.
1.когда развели литол(любая смазка на литиевом загустителе или загуститель на литиевом комплексе) с маслом,до нужной
консистенции, сразу во втулку не бухать, а дать отстоятся дня 3-4 .Если за эти дни масло на поверхности не появилось , то
все замечательно.
2.Если катаетесь только летом то развести можно любой трансмиссионной минералкой.
Если зимой то синтетикой и по жиже типа 75W80 , так как все недорогие литолы это 10%-20% литиевого загустителя +90%-80% минеральное масло+присадки.
Кто сомневается в смешивании минералки и синтетики то http://www.oil-club.ru/ в помощь.
Из своих эксперементов по смешиванию:
castrol lmx NGLI 2(зеленый) литиевый комплекс+минералка смешивается 1к3 с пентосин 75W80 синтетика(до -60) без масловыделения.После заморозки в морозилке (-25) в течении суток очень мягкий.
Если-же смешивать с минералкой(тад17 и подобным) то пропорция до масловыделения будет другой(скорее всего большеи от 1/4 до 1/5,6,7)
С минералкои не экспериментировал так как катаюсь зимой.

Извините, слегка запутался.

Код:

lmx NGLI 2   +   (ТАД-17   +   75W80)
сколько?         1часть       3части

Верно?
p.s. Добро пожаловать на форум!

anton_77 · **Добавлено:** 10.07.2015 21:00

samuro2 писал(а):

Верно?

нет, кастрол состоит из загустителя(литевый комплекс), минерального масла и
присадок. Добалением синтетики я смазку делаю более жидкой и понижаю температуру замерзания. 1часть кастрола +3 части 75W80

samuro2 · **Добавлено:** 12.07.2015 00:55

Код:

castrol lmx NLGI 2   +   75W80
     1 часть            3 части

anton_77 · **Добавлено:** 12.07.2015 13:22

samuro2
да

samuro2 · **Добавлено:** 19.07.2015 12:09

anton_77 писал(а):

castrol lmx NGLI 2(зеленый) литиевый комплекс

Товарищи, есть ли этой смазке альтернатива? Желательно дешевле.

Helgi · **Добавлено:** 20.07.2015 15:24

Я замутил на Шрус-4 Yukoil, 1:3 с маслом моторным полусинтетикой 10-W40, за 2 дня расслоения масла не заметил, но хочу еще добавить немного масла, густовато получилось.

ЗЫ: после недельного простоя расслоения в банке не наблюдалось. Вчера добавил еще немного масла.

Денис Боклажук · **Добавлено:** 22.07.2015 14:41

Вітаю всіх ! Передімною стала проблема - профілактика ролерного гальма . Планетарка шимано нексус інтер 7 . Проблема в тому , що ролерне гальмо потребує змазки, як не дивно . Змазка повинна витримувати високі температури. На поверхні колодок сліди підгорання мастила. Оригінальну шиманівську купляти бажання нема (дорого, й чекати треба . а їхати потрібно було ще вчора) . Хтось може порадити аналогічну заміну шиманівському маслу ?

коліщатком SCROL користувався

, вікном пошуку - теж . Не допомогло.

samuro2 · **Добавлено:** 23.07.2015 00:03

Денис Боклажук писал(а):

Вітаю всіх ! Передімною стала проблема - профілактика ролерного гальма . Планетарка шимано нексус інтер 7 . Проблема в тому , що ролерне гальмо потребує змазки, як не дивно . Змазка повинна витримувати високі температури. На поверхні колодок сліди підгорання мастила. Оригінальну шиманівську купляти бажання нема (дорого, й чекати треба . а їхати потрібно було ще вчора) . Хтось може порадити аналогічну заміну шиманівському маслу ?

коліщатком SCROL користувався

, вікном пошуку - теж . Не допомогло.

ПЕНТА-219, або аналогічна (силіконова, високотемпературна).
Як на мене, для цього обговорення можна було створити окрему тему.

Денис Боклажук · **Добавлено:** 23.07.2015 13:54

Мены здалось , що ця тема тут буде "втему"

Хоча , може й варто окрему тему .

Денис Боклажук · **Добавлено:** 23.07.2015 13:56

samuro2 писал(а):

ПЕНТА-219, або аналогічна (силіконова, високотемпературна).

Ви маєте досвід її використання ?

samuro2 · **Добавлено:** 23.07.2015 17:39

Денис Боклажук писал(а):

samuro2 писал(а):

ПЕНТА-219, або аналогічна (силіконова, високотемпературна).

Ви маєте досвід її використання ?

Ні, тільки ознайомлююсь (заглублююсь в тему) зі змазками та мастилами. Це результат декілька-рівневого пошуку в "самізнаєтеде".

samuro2 · **Добавлено:** 27.07.2015 18:39

Такая подойдет? Или обязательно Castrol LMX Li-Komplexfett 2 (nlgi2)?

anton_77 · **Добавлено:** 28.07.2015 00:22

samuro2
Вот её самую и развожу ,а вообще можно любую литиевую использовать.
Чем гуще смазка тем больше масла нужно добавить.

Этой смазкой(без разбавления) заднии 80-тый роллерныи тормоз смазывал,чуток похуже(смазка более скользкая чем фирменная)
стало тормозить больше усилия требуется на ручку.
Эта смазка довольно таки высокотемпературная температура каплепадения 260 градусов.
здесь немного про смазку роллера написано http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 41&page=20

Maxim_Sed · **Добавлено:** 05.08.2015 14:08

А вот такое чудо кто-нибудь пробовал ?
Eurol PTFE Grease Complex EP 2

Нашел только в Питере в расфасовке 20 кг. (

vvvolf · **Добавлено:** 07.09.2015 11:52

Можливо комусь буде корисним.
Літо відкатав на новому велосипеді з nexus 3. Крутилось колесо правду-кажучи тугувато. Я кілька разів грався настройкою затяжки підшипника, ніби стало легше, але не то. Ніби - легший хід, але люфт і навпаки. Всі казали, що для планетарки так і має бути і все ок.
Але останньою каплею стала ост. мийка велосипеда автомобільним Керхером. Видно я перестарався і трохи загнав води і у втулку. Після цього тормоз почав скрипіти, втулка хрустіти і.т.д. Одним словом вирішив розібрати, промити, змастити, заодно вже чекала задня зірка на +1 зуб.
Промив в керосині: рідна суперпупер змазка шимано виглядала як кусочки засохшої зубної пасти.
Змащував я так:
1. Підшипники з запасом промазав LM47 (Лікві моллі для шрусів з молібденом, по косистенції як солідол). Таким чином змазав самі підшипники, а грубий шар змазки надіюсь буде виконувати роль сальника.
2. Саму втулку з водилом, сателітами і.т.д. опустив в масляну ванну з трансмісійного масла Mobil 80w-90 на пару хв., витягнув, дав стекти, вставив назад.
3. Після зборки і настройки через отвір для переключателя загнав ще 5 см куб. знову-ж-таки 80w-90.
Результат перевершив всі сподівання:
1. Заднє колесо крутиться майже як переднє (люфта немає, чуть-чуть навіть прокручується від ваги катафота)
2. 1-а передача при їзді накатом стала безшумною (собачки не стрекочуть)
3. Переключання передач стало чіткішим, м'якшим, а сама втулка тихішою.
4. Накат - суб'єктивно - бомба.
5. Поки-що не протікає.
Висновки:
1. Рідка масляна вання для планетарки - ідеальний варіант.
2. Рідна змазка шимано - далеко не найкращий варіант (завжди вважав, що заводське - найкраще).

Maxim_Sed · **Добавлено:** 29.10.2015 12:17

после общения с соратниками (по планетарным вопросам) узнал много любопытного

"Шимано для планетарок и роллеров на бетонитовом загустителе, так что если Шимановскую втулку на другую смазку переводить то вымывать надо все полностью, я даже ультразвуковую мойку для таких случаев купил.
Если белой гадости нет в продаже, а мыть втулку нехочется, то с ней совместима Ликви Моли 3953 Грязеотталкивающая белая смазка."
http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost5244343

Нашёл Total SPECIS CU
Загуститель: Бентонит
http://www.acdco.ru/uploads/greases/spe ... CIS_CU.pdf
NLGI 1 (т.е. то, что подходит для шимано3)

только вот проблема: на Украине продаёт 1 человек (при том в Донецке)
минимальная порция - ведро 18 кг

кто хочет в складчину? )))

Пафнутий · **Добавлено:** 29.10.2015 13:22

Maxim_Sed
А я кажется такую грязеотталкивающую ликви-молли в Эпицентре видел в разделе автосмазки.

Helgi · **Добавлено:** 29.10.2015 16:08

Смазку LIQUI MOLY 3953 легко найти, вот например 186 грн. хттп://www.autoklad.ua/buy/LIQUI-MOLY_3953 и здесь есть хттп://www.liqui-moly.com.ua 190 грн.
Я замки в машине таким мажу, но эта 3953 из баллона идет в жидком виде, потом по мере выхода растворителя/пропелента загустевает. К ней действительно плохо липнет пыль, даже на открытых поверхностях.

MWL · **Добавлено:** 29.10.2015 22:21

Maxim_Sed писал(а):

после общения с соратниками (по планетарным вопросам) узнал много любопытного

"Шимано для планетарок и роллеров на бетонитовом загустителе, так что если Шимановскую втулку на другую смазку переводить то вымывать надо все полностью, я даже ультразвуковую мойку для таких случаев купил.
Если белой гадости нет в продаже, а мыть втулку нехочется, то с ней совместима Ликви Моли 3953 Грязеотталкивающая белая смазка."

На сайте одной из киевских веломастерских, специализирующихся по ремонту и профилактике планетарок было утверждение, что смазка с которой поставляються новые втулки Шимоно является притирочной и подлежит обязательной замене после одного сезона.

К сожалению, найти ссылку сейчас не могу :sad:

Пафнутий · **Добавлено:** 30.10.2015 09:10

MWL
Именно что-то такое я и ожидал - ну не может глина служить смазкой, пусть и самая разбентонитовая :lol:

Основное свойство бентонита - разбухать при контакте с жидкостью.

Цитата:

Бентони́т (назван по месторождению Бентон, США) — природный глинистый минерал, гидроалюмосиликат, обладает свойством разбухать при гидратации (в 14—16 раз). В ограниченном пространстве для свободного разбухания в присутствии воды образуется плотный гель, препятствующий дальнейшему проникновению влаги.

Вот основная область применения

И вполне логично применение бентонита для удаления влаги.
Но для смазки подшипников? Это вряд ли.
Скорее тут получилось "как всегда" - шимана абсолютно не заботится о маркетинге, сервисе и продвижении своих втулок.
Не обучает продавцов, не пишет на сайте вменяемые инструкции.
Взрыв-схема втулки - вот максимум информации.
Там никому в голову не приходит, что консервационная и притирочная смазка, единственное предназначение которой оберегать внутренность втулки от воды, пока она не доедет к покупателю так и останется внутри на весь срок эксплуатации.
Просто потому, что никто из продавцов не говорит, а покупатель не знает, что её нужно удалить :facepalm:

Это японцы, тут ничего не поделаешь

у них такой менталитет - невежливо говорить, что смазку с бентонитом нужно удалить Этим вы можете обидеть покупателя, он же не глупее вас и сам всё знает.

Где инструкция по эксплуатации, в которой расписано с какой ноги надо крутить педали?
Где предостережения, что втулку не нужно грызть, засовывать в зад и класть в микроволновку?
Где написано, что бентонитовую смазку нельзя курить, использовать для внутривенного введения и применять в пищу?
А нету, потому что это не европа, Карл

Maxim_Sed · **Добавлено:** 30.10.2015 09:45

MWL
Спасибо! Полезная информация.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 30.10.2015 11:56

Пафнутий писал(а):

Просто потому, что никто из продавцов не говорит, а покупатель не знает, что её нужно удалить :facepalm:

Может именно ПОЭТОМУ в И-нете полно историй про "хреновые" планетарки (как "явление" вцелом)... :cry:

Вон Саксы и Штурмеи по 40 лет без поломок едут...

Пафнутий · **Добавлено:** 30.10.2015 12:27

ANDYBAZ
Да, мне именно так сейчас и кажется. Все вот эти разговоры, что "шимановские планетарки и должны тяжело катить, у всех так" - они именно по причине глины :facepalm:

Это как про страуса - все знают, что страус прячет голову в песок. И все в то же время знают, что страус это делает только в мультфильмах.
А в жизни не делает.
И никого данное противоречие не тревожит.

Ну, мажут японцы внутренности планетарки наполнителем для кошачьего туалета. А кто-то поехал в Японию и поинтересовался, как они после этого ездят?
И вообще - есть ли глина в шимановских втулках, которые ездят по Японии?
Добропорядочному японцу наверное в голову не приходит, что гайдзин-сан может по незнанию или из-за лени не удалить глину и так кататься.
В японских отелях, если заказать традиционную еду, то на столик ставят жаровню. А продукты подают сырые.
И если глупый гайдзин не догадается, что рыбу нужно пожарить, грибы и овощи отварить, а не трескать как есть, то разве вина в том самурая? :roll:

Технически продвинутые гайдзины удаляют глину (со страхом, а мало ли что), мажут планетарки кто чем горазд и успешно ездят.
Солидол, правда, в Сибири замерзает, но то такое. Глина тоже замерзает

Другие же катаются с глиняной смазкой (я тоже, что уж тут скрывать, только сегодня глаза открылись).

И никто не тревожится - как это, глина в подшипнике задней втулки.
И в то же время подшипники передней втулки чуть не спиртом протрут, чтоб ни сориночки и заботливо молибденкой смажут.

Такова особенность человеческого мышления - две взаимоисключающие мысли успешно уживаются в голове и не мешают друг другу.
А почему? А потому, что полушария у нас два

Северное и южное :-P

MWL · **Добавлено:** 30.10.2015 13:03

Пафнутий писал(а):

Скорее тут получилось "как всегда" - шимана абсолютно не заботится о маркетинге, сервисе и продвижении своих втулок.

Скорее дело не в японском менталитете, а в ~~маркетинге~~ заботе о продажах, а то

ANDYBAZ писал(а):

Вон Саксы и Штурмеи по 40 лет без поломок едут...

А так глядиш- с абразивом втулка покатает 3-4 сезона и на ремонт/замену :ROFL:

Насколько я помню, там было фото или видео с отстояННым раствором, которым промыли обсуждаемую втулку. Вниз осели абразивные частицы.

Блин, куда делся тот сайт? конкуренты задавили? URL было похоже на planetarka*ua, еще самореклама амбициозная, типа - если у вас проблема с планетаркой - вы всё равно попадёте к нам рано или позно (т.е. больше никто в Украине вам помочь не сможет). Но статьи и видеоролики у них толковые были :mad:

Пафнутий · **Добавлено:** 30.10.2015 13:25

MWL писал(а):

Скорее дело не в японском менталитете, а в ~~маркетинге~~ заботе о продажах, а то

ANDYBAZ писал(а):

Вон Саксы и Штурмеи по 40 лет без поломок едут...

Заговор самураев детектед :yes:

тоже вариант увеличения продаж.
Кстати, это давно уже применяли сышыа, бульдозеры Катерпиллер во времена застоя поставлялись на золотые прииски Сибири с заботливо добавленным песочком в цилиндры двигателей. Ничего личного, как говорится, просто бизнес.

Maxim_Sed · **Добавлено:** 30.10.2015 15:59

у меня в этом сезоне была реальная история типа страшилко

попали мне в руки новые педали для детского велосипеда
вот точно такие, как на фото

кручу ось: звук какой-то странный, даже не смог понять, что за фигня

решил поменять смазку, разобрал

внутри, вместо смазки какая-то странная субстанция
по внешнему виду и цвету - 1в1 как засахаревший светлый мёд
на ощупь - липкая, тряпкой оттирается плохо
по запаху - не литол или вообще какая-либо известная мне смазка

закинул я все детали, которые были в этой "смазке", и шарики в керосин

всё откисло, керосин стал странного желто-зелёного цвета

а в осадок выпал обычный ПЕСОК
без комментариев ((

samuro2 · **Добавлено:** 31.10.2015 20:38

MWL писал(а):

Насколько я помню, там было фото или видео с отстояННым раствором, которым промыли обсуждаемую втулку. Вниз осели абразивные частицы.

Блин, куда делся тот сайт? конкуренты задавили? URL было похоже на planetarka*ua, еще самореклама амбициозная, типа - если у вас проблема с планетаркой - вы всё равно попадёте к нам рано или позно (т.е. больше никто в Украине вам помочь не сможет). Но статьи и видеоролики у них толковые были :mad:

Их страничка в ВК. Осторожно! Вульгарная, нецензурная лексика.
Их тема на uabike.com/forum

Пафнутий · **Добавлено:** 02.11.2015 13:25

Maxim_Sed писал(а):

у меня в этом сезоне была реальная история типа страшилко

...закинул я все детали, которые были в этой "смазке", и шарики в керосин

всё откисло, керосин стал странного желто-зелёного цвета

а в осадок выпал обычный ПЕСОК

Великая желтая река Янцзы заботливо снабжает чистым подшипниковым песком все прилегающие велосмастерские Поднебесной.
А чтоб потребителю подстластить пилюлю с заменой подшипников через месяц катания, кетайцы применяют засахаренный мёд.
Правда ведь, няшки? :lol:

На фото Янцзы слева, справа река Цзялин.

На самом деле дело, очевидно, обстоит так.
Кетайцы собирают горный мёд диких пчёл вместе с воском, из которого сделаны соты.
Пчелиный воск - неплохое смазочное средство, многие применяют его для смазки цепи.
Вот кетайцы и мажут перемолотыми сотами подшипники, а чтобы избавится от лишнего мёда, промывают подшипники в реке...
Очевидно подшипники, которые выпускают с правой стороны полуострова, песка в смазке иметь не будут :roll:

MWL · **Добавлено:** 19.11.2015 15:43

samuro2 писал(а):

Их страничка в ВК. Осторожно! Вульгарная, нецензурная лексика.

О, спасибо за ссылочку. Не зняю, как теперь вставить ссылку на конкретный пост от 19 января.

Цитата:

Ми готові отримати по голові від офіційних представників Шимано. Але не можна таким нахабним чином обдурювати народ.
Ми є фанатами механіки. Нам без різниці, що крутити, і якщо ми бачимо технічний витвір мистецтва - не соромимось ним захоплюватись. Так ось, всі втулки Шимано на 5, 7 та 8 передач є для нас витворами мистецтва. Без маркетингу. Але маркетинг впливає на Ваші мізки. Ви не хочете "неоригінальне мастило". Ви хочете ім"я. Пояснюємо.
Короткий екскурс в історію. Від самого початку нашого "планетоводства" нас дивувала дивна консистенція рідного білого мастила, яким компанія начиняє свої планетарні трансмісії. Почнемо з того, що воно дуже схоже на подріблену в міксері авто-пасту. Продовжимо тим, що під час промивки деталей бензином мастило не розріджується, його можна відчистити лише зубною щіткою(що ми і робимо з кожною Вашою втулкою). А закінчимо тим, що коли ми спробували полірувати магнітну тарілочку знятим з втулки "фірмовим" мастилом, воно залишило на хромованій(!) поверхні глибокі подряпини.
І тут починається маркетинг. І політика партії. Інженери компанії роблять геніальний витвір мистецтва. Технологічний. Зносостійкий. У якого ресурс 80-100 тисяч кілометрів. Але маркетологи кажуть, що якщо людина буде купувати нову втулку раз на 10 років, ми замість суші будемо їсти рисовий сушений брикет. А запивати його не саке, а нефільтрованою водою з океану. Не гоже, товариші самураї. Давайте напхаємо в мастило подрібленого прибережного коралу і доллємо трохи отрути риби Фуґу. Це прискорить притирку деталей впродовж першого року експлуатаці. Але ж нам не обов"язково говорити про заміну мастила після закінчення процесу обкатки? Ми ж хочемо міцубіші, саке і суп з фуґу?
Інженери погодились. Бо негоже міняти місце роботи. "Одна корпорація - на все життя", пам"ятаємо, козаки?
А тепер трошки більше конкретики. До цього ми бачили десятки втул, але ця перевершила всі очікування. Красуня-вісімка R-31 серії все життя проїздила на рідному притирочному мастилі. Вважайте нас адептами поборників Всесвітньої Змови. Але факти говорять самі за себе. Думайте. Далі вимагайте "арігінальнай смазкі". Хайте нас за те, що ми вважаємо її прикаточним матеріалом, на якому не можна їздити постійно.

Kochegar · **Добавлено:** 19.11.2015 19:01

Maxim_Sed писал(а):

внутри, вместо смазки какая-то странная субстанция
по внешнему виду и цвету - 1в1 как засахаревший светлый мёд
на ощупь - липкая, тряпкой оттирается плохо
по запаху - не литол или вообще какая-либо известная мне смазка

Это окисленное касторовое масло, раньше использовалось весьма широко а сейчас в смеси с загустителем-бентонитом идет преимущественно на смазку газовых кранов (у газовых плит и т.п.). Она не разжижается от действия газа и хорошо заполняет зазоры и уплотняет их, в чем и преимущество перед обычными смазками. Даже немного тянется нитями, с рук и вещей отмывается не бензином а ацетоном. Водой не смывается вовсе ни холодной, ни горячей, ни с моющими средствами.

Maxim_Sed · **Добавлено:** 20.11.2015 09:06

Kochegar

неизвестное вещество растворилось в керосине достаточно шустро
и песок в осадке был вполне реальный )))

MWL · **Добавлено:** 20.11.2015 10:09

Maxim_Sed
может этот пресловутый бентонит поглощая влагу как-то кристаллизируется и становится похож на песок? Это я ищу логическое объяснение, чтобы не рассматривать явное вредительство :evil:

Поставил похожие на Ваши педали не пребирая на "ашан-Либідь", теперь думаю сколько оно проживёт (вел сейчас от меня за 250км)

Maxim_Sed · **Добавлено:** 20.11.2015 10:11

бентонит даёт серый цвет

а там было всё песочного желтого цвета

во 2х, то ж были педали, а не планетарка
так что факт явного вредительства однозначно

Пафнутий · **Добавлено:** 20.11.2015 10:46

Значит моя версия при всей фантастичности вполне реальна :roll:

IOleg · **Добавлено:** 23.11.2015 14:37

MWL писал(а):

samuro2 писал(а):

Их страничка в ВК. Осторожно! Вульгарная, нецензурная лексика.

О, спасибо за ссылочку. Не зняю, как теперь вставить ссылку на конкретный пост от 19 января.

Цитата:

Ми готові отримати по голові від офіційних представників Шимано. Але не можна таким нахабним чином обдурювати народ.
Ми є фанатами механіки. Нам без різниці, що крутити, і якщо ми бачимо технічний витвір мистецтва - не соромимось ним захоплюватись. Так ось, всі втулки Шимано на 5, 7 та 8 передач є для нас витворами мистецтва. Без маркетингу. Але маркетинг впливає на Ваші мізки. Ви не хочете "неоригінальне мастило". Ви хочете ім"я. Пояснюємо.
Короткий екскурс в історію. Від самого початку нашого "планетоводства" нас дивувала дивна консистенція рідного білого мастила, яким компанія начиняє свої планетарні трансмісії. Почнемо з того, що воно дуже схоже на подріблену в міксері авто-пасту. Продовжимо тим, що під час промивки деталей бензином мастило не розріджується, його можна відчистити лише зубною щіткою(що ми і робимо з кожною Вашою втулкою). А закінчимо тим, що коли ми спробували полірувати магнітну тарілочку знятим з втулки "фірмовим" мастилом, воно залишило на хромованій(!) поверхні глибокі подряпини.
І тут починається маркетинг. І політика партії. Інженери компанії роблять геніальний витвір мистецтва. Технологічний. Зносостійкий. У якого ресурс 80-100 тисяч кілометрів. Але маркетологи кажуть, що якщо людина буде купувати нову втулку раз на 10 років, ми замість суші будемо їсти рисовий сушений брикет. А запивати його не саке, а нефільтрованою водою з океану. Не гоже, товариші самураї. Давайте напхаємо в мастило подрібленого прибережного коралу і доллємо трохи отрути риби Фуґу. Це прискорить притирку деталей впродовж першого року експлуатаці. Але ж нам не обов"язково говорити про заміну мастила після закінчення процесу обкатки? Ми ж хочемо міцубіші, саке і суп з фуґу?
Інженери погодились. Бо негоже міняти місце роботи. "Одна корпорація - на все життя", пам"ятаємо, козаки?
А тепер трошки більше конкретики. До цього ми бачили десятки втул, але ця перевершила всі очікування. Красуня-вісімка R-31 серії все життя проїздила на рідному притирочному мастилі. Вважайте нас адептами поборників Всесвітньої Змови. Але факти говорять самі за себе. Думайте. Далі вимагайте "арігінальнай смазкі". Хайте нас за те, що ми вважаємо її прикаточним матеріалом, на якому не можна їздити постійно.

Приєднуюсь до подяк щодо посилання на ресурс вітчизняних спеців. Коли я вперше розібрав свою новеньку планетарку ~~нонсенс~~нексус3, мене здивувала розкидана по краях гальмівного пильника, недостатньо пластична біла ~~замазка~~фірмове мастило. Далі я тоді не поліз. Але мене трохи бентежив надто вже гучний звук собачок. Вчора розібрав втулку далі - витягнув нутрощі. Вимив усе "білим спиртом", занурив у трансмісійну синтетику, потому рясно змастив усе сумішшю мастила та тієї ж синтетичної трансміссійки, консистенцію якої зробив подібною до сметани. На підшипники та пильники зсередини наніс більш щільне мастило у якості перешкоджання воді.
1 - звук майже зник
2- котити стало суб"єктивно, трохи краще. Буду далі спостерігати.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 557 ]