хочу шосер

привіт,

маю найнер corratec superbow. їздив на ньому сотку і двухсотку і зараз думаю над шосером. почитав форум і вже не впевнений чи краще гравійнік може взяти. планую на ньому їздити по шосе ,частково по поганому асвальту. хотілося б щось взяти щось до 17к щоб спробувати і не розчаруватись. може підкажете щось із досвіду?
дякую.

Купить б/у в нормальном состоянии за адекватные деньги, не укатанный в хлам, чтоб свой размер и подходящие палки, материал не суть важен по сравнению с конструкцией, убрать откровенный чугун и китайвтретьюсменупром по возможности, поставить правильное для себя седло, поставить 25мм покрыхи. Покататься и решить. Если что - не особая проблема продать.
По опыту - не слушать советов тех, кто никогда на шоссейном велосипеде не ездил.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Если есть предрасположенность и желание именно скоростить и гоняться на гонках и по хорошему асфальту, то шоссе однозначно. Если без особых гонок, амбиций или просто эстетической приверженности, то стоит искать или индуренсшоссе или грэвэл. Этот вариант куда более универсальней и приятней в повседневном использовании, вообще не паришся за качество погрытия или грунтов, в то время когда чистокровный шоссейник гонять на грунты ну вообще преступление. Имею SuperX и SuperSix, могу очно сравнивать. Но если брать грэвэл или около того, возможно стоит думать на даблом спереди, не смотря на то как мне нравится сингл, дабла универсальнее.

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

берите цк\гревел\модный турер

купил в конце июля алю циклокросс на карбопалках, 105, сплайнах и трп спайрах. вперед влазит резина ~47, в раму ~42. пока езжу на 28мм резине, едет почти везде, вопрос в маневренности\скорости. по асфальту делает мтб аж бегом.

+ карбопалки гасят норм, в нижнем хвате особенно чувствуется
+ зазоры под резину
+ на раме крепления под крылья\багажник

достаточно много и долго ездил на мтб 26, щас еще и на 29. всегда хотелось попробовать шоссер, но смущало неск вещей:
1. крабы говно
2. зазоры в раме говно —>
3. повышенная чувствительность к дорожному покрытию

шосс для меня так и остается только асфальтовым велосипедом.

лепил горбатого из мтб и резины 1"-1.75" для бреветов\универсальных покатушек в сторону асфальта. было весело, но:
- посадка на мтб и тонких покрышках добавляла усталости из за геометрии
- аэродинамика на палке после 32-35 км\ч сильно хуже, чем с бараном

за 17к можно найти алю цк\гревел на тиагре или около того.

p.s. у меня rose dx pro и два xcaliber'a 9. всё не сток.

_________________
Продаю остатки 26 резины и запчастей

у меня найнер с карбовилкой. поставил как то на него руль баран с моноблоками старыми сора.
вполне себе гравел получился. тормоз только задний ибо на карбовилку ободной тормоз не стал.

А если ближе к теме. Я бы поискал на олх. С ходу попался интересный шоссер Merida.
Вилка под дисковый тормоз и под вибрейк. Рама современной геометрии, конусный шток
Заднее колесо влазиет 35 мм. Вполне себе гравел. И цена 450$ вполне на уровне. За 400$ если сторговаться - вообще отлично было бы
https://www.olx.ua/obyavlenie/merida-ri ... 50db7f2953

_________________
Продам горный велосипедТрек

в себе в місті не знайшов цікавого гравійніка або цк, знайшов ось такий шосер https://www.olx.ua/obyavlenie/shoseyniy ... F3vyI.html
що скажете?

стрьомно якось купляти з доставкою, хочеться з рук в руки

сторговаться за 8000 и можно брать. вполне годный шоссер. оборудование самая низшая линейка из кампы. Может случиться, что в дальнейшем будут проблемы с заменой/абгредом т.к. кампа не совместима с шимано.
при покупке смотреть трещины на раме/вилке, смотреть целостность колес, смотреть люфт каретки/шатунов/задних звезд
обратите внимания - размер рамы 50 - это где то на невысокий рост. если выш рост 175-185 - будет не удобно

_________________
Продам горный велосипедТрек

Живете во Львове?
На западной тьма барыг с нормальными ценами\предложениями. Там и пересылка недорого встанет, не через всю Украину все-таки.
Че стрематься?

_________________
Продаю остатки 26 резины и запчастей

если человек не в теме. откуда ему всех этих барыг знать. Ну и во львове тоже мошенников хватает. У меня уже 3 года идут разборки с мошенником со львова. кинул 15 человек, коллективные иски и прочее. Так шо нужно быть осторожным и покупать у проверенных людей через интернет а лучеш всего из рук в руки. А то если через интернет - ни в роже дать ни отпеть. к тому же у всех этих барыг почти гарантировано будут завышенные цены на нармальный шоссер.
Иногда попадается, дальнобои привозят велики бушные с европы и продают их задешево. Иногда люди гоняют из европы машины на разборку и тоже прихватывает велики на проадажу. вот в этих случаях можно дешево выхватить нармальный велосипед иногда..

_________________
Продам горный велосипедТрек

а такий? https://www.olx.ua/obyavlenie/shosseyny ... EN98i.html

https://www.olx.ua/obyavlenie/gazelle-p ... F6bpi.html

https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped ... F66Po.html

все от бюджета зависит.
лично я бы купил тот что дешевле если бы это был первый мой шоссейник.. тыщ за 7-7,5 в самый раз сторговатся... В нем Три передние звезды - будет намного легче заезжать на подъемы. А тот что подороже Tabarin неплохой олдскульный карбон. если бы тыщ за 12 отдал - я бы его купил не задумываясь. Хороший надежный обвес Ultegra. Ну и карбоновые шатуны прикольно тоже, звезды передние тоже неплохие 50/34 - как раз для новичка или ленивого ветерана.. Ростовка хорошая на мой рост 185 как раз бы подошел идеально

что касается красавца Btwin, лично я бы его не купил себе только из за интегрированного подседела. Ну и дороговат он как по мне. хотя симпатично выглядит да

_________________
Продам горный велосипедТрек

Если подойдет размер - эндуро шоссер Merida
viewtopic.php?f=82&t=466871

_________________
http://vk.com/ashstudio

Який у вас ріст , таке враження що ви не в темі , розкид розмірів завеликий .

ріст 183

Якщо стандартна конституція , то має підійти етт 54-56см .
В мене є циклокрос , можна протестувати . На тонких покришках це шосер , на товстих - сх . Рама позволяє . Достатньо жорстка . І геометрія комфортна .

тоже 183
етт на цк 55.5 — самое то.
вертикальная 58.
ноги у меня чуть длиннее, чем у схожих по росту людей.

по поводу барыг — с десяток "веломагазинов" на западной наберется, достаточно полистать олх/фб/вк
конкретные ссылки не даю, чтоб не рекламировать.

_________________
Продаю остатки 26 резины и запчастей

Це не циклокрос . Швидше гревел . На ріст 183 етт максимум 54 для циклокроса .

ошибаетесь. хотя бы потому, что личные ощущения гораздо точнее диванных

_________________
Продаю остатки 26 резины и запчастей

salveg
щас бы уважаемого romm на диван усаживать.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

неужели не понятно, что я имел в виду, что руки\ноги по длинне у людей могут уходить от "стандартов роста"?

_________________
Продаю остатки 26 резины и запчастей

Тогда зачем вы даете "свои стандарты"? Ведь именно это вам и не понравилось, при том что сами говорите о собственном отклонении от нормы.

Лучше дайте человеку ссылку на байкфит-калькулятор, уж линейку он найдет и сам получит точку отсчета.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Про який велосипед мова ?

речь о цк, ведь Вы процитировали мое сообщение с данными, или Вы имели в виду, 183см и етт 54-56 под гревел?

p.s. понятное дело, что офсет подседела\длинна выноса тоже дают эти 1-2 см для етт.

_________________
Продаю остатки 26 резины и запчастей

Ви два рази неважно прочитали . Модель велосипеда-рами . (Рідлі найт ,кенондайл каадх ,фокус марес...(як приклад) ) .

тогда уж Вы невнимательно прочитали, я писал о своих ощущениях и указал модель велосипеда на первой странице этой темы.

я че-т не совсем понимаю, о чем мы спорим.




моя позиция — 54 по етт (как вы указали) это явно не максимум для цк при росте 183, основываюсь на субъективности своего мнения и посадки.

все относительно, конечно, но поэтому я и упомянул что это зависит от офсета\выноса (у меня, например, сейчас нулевой офсет подсидела и 110мм вынос. до этого пробовал другие комбинации).

_________________
Продаю остатки 26 резины и запчастей

А , річ про "rose dx pro" . Я й не зауважив цю приписку , тим більше назва не повна . Ось тут пишуть https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/road-bikes/rose-team-dx-cross-ar-2000-review/ що слово крос варто ігнорувати в назві , і відносять цю марку до гревела-турінга . А я говорив про циклокрос (сх) . Тим більше , використовувати нульовий офсет на кросовому велосипеді ? Трохи небезпечно , коли використовувати по призначенню (крос). На гревелі куди не йшло . Ось про що мова .
Я говорив про стандарти . А ви можете використовувати свій велосипед як вам захочеться . Взагалі то в цьому складно розбиратися (років 10-20 тому сх то був сх , тепер намножили ендурансів , гревелів , олроудів , і все через кому , тільки щоб купили), тому я би радив пробувати , бажано з людиною що в цьому розбирається . Ну якось так .
Про диван . В мене було порядка 10 велосипедів цього типу , я на них ганяюсь , на полці кубок медалей , 300 тис км накату . Сідай рядом , поговорим .

Пардон, що втручаюсь, та щось я трохи не доганяю, чому це небезпечно. З усією повагою.

Я трохи не точно виразився . З контексту я зрозумів , що офсетний підсиділ був замінений на неофсетний для більшого зміщення сідла вперед . А це призведе до зміщення центра ваги вперед ,що зменшить стабільність (до перекидання) на спусках .
Картинки цікаві . Але мушу зауважити , що спеш на рідному сайті має офсетний підсиділ (мабуть маркетологи для світлини зкоригували ) . І маю підозру , що прямий підсиділ часто зумовлений геометрією (задумано виробником), в очі кидається менший кут підсідельної труби ( до 71 проти 74 в спеша в розмірі М) . Крім цього в шторка і скота не зовсім "прямі" підсідельні труби .
Мушу зауважити , що я в ніякій мірі не претендую на істину , це моє бачення . Такі речі розробляють люди , що багато вивчали і багато знають , зі своїми ідеями не завжди діляться і не завжди вони до нас доходять . Нам залишається тільки шукати як краще .

Чого б то? На дуже крутому спускові, де можна беркицьнути через кермо, треба зсунутися по сідлу назад або й зовсім вивісити гузно позаду сідла. Так спускатися навіть зручніше.




Ось тоді кілька байків з усіляких чемпіонатів. Звісно, там повно й інших - споряджених підсіделом з великим офсетом. Це я натякаю на те, що на колір на смак товариш не всяк.

https://www.cxmagazine.com/bike-profile ... ochester-2
https://www.cxmagazine.com/bike-profile ... world-cups
https://www.cxmagazine.com/pro-bike-wou ... erloo-2018
https://www.cxmagazine.com/jonathan-pag ... cross-bike

https://www.cxmagazine.com/bike-profile ... -nationals
https://www.cxmagazine.com/gravel-bike- ... 2018-dk200
https://www.cxmagazine.com/molly-camero ... cross-bike
https://www.cxmagazine.com/pro-bike-mar ... ngle-cross

https://www.cxmagazine.com/bike-profile ... -nationals
https://www.cxmagazine.com/bike-profile ... cyclocross
https://www.cxmagazine.com/bike-profile ... louisville
https://www.cxmagazine.com/bike-profile ... h-carolina

Коли сідло трохи вперед , то зсуватися назад прийдеться більше , а коли зсуваєшся за сідло , погіршується контроль велосипеда. Якось впевненіше себе почуваєш коли сідло зафіксоване ногами . Колись один товариш прикатував трасу кроса, їхав перший раз , і ось на спуску при 60 км швидкості прийшлось пролітати яму , його спасло ,як він сказав, що сідло стояло трохи нижче як мало бути .Чи встиг би він вивіситися за сідло в такій ситуації , і як потім би приземлився? Не зовсім то , але приклад для наглядності- важливість кількох сантиметрів .

А відносно світлин чемпіонатних , я думаю , це їх приватна справа , переважна кількість представлених велосипедів мають в стоці офсети . Але виграти хочеться , для кращого набору швидкості після численних поворотів зміщують посадку вперед (відсутність небезпечних спусків в даному змаганні дозволяє) . Ще й розмір рами можуть занизити .
Трохи давно мені також прийшлось змістити сідло максимально вперед . Я придбав на ібеї раму як мені здалося потрібного росту , але продавець ріст міряв по-іншому (нестандартно, не як всі ,в італії кілька відомих фірм так міряють). Щоб їздити (грошей на інший варіант нема) поставив винос 10 см і сідло максимально вперед-ніби зручно (при штатних параметрах я взагалі не відчував велосипеда).Але я розумів , що так не має бути .

Так і вставши з сідла, його можна й треба контролювати, вірно? Стегнами, пардон на слові. Просто тримаючи їх більш-менш разом.

Ми тут людині заговорили тему .
ps. На мою думку , основна причина використання прямих підсиділів - їх мала вага . А за лишній грам профік на багато що здатен .

переглянув купу оголошень б/у і почав задумуватись над купівлею нового з дешевших.

най дешевше що занйшов це http://mtbstock.com.ua/uk/index.php?rou ... ct_id=2841
але на 3к дорожчий ще є такий http://mtbstock.com.ua/uk/index.php?rou ... ct_id=3026

не впевнений чи вартий він тих 3к різниці

Если про второй вариант, то Cannondale SYNAPSE Disc Sora 2019 лучше. Он все так же быстр, но в много раз комфортнее. Caad жесткий, и не всегда нужен пересечному любителю. От Ынтфзыу получите больше удовольствия, повседневно, т.сказать. Сам катаюсь на Topstone sora - тоже весьма комфортный, но это другой стиль.

_________________
Ночью,когда мне никак не уснуть
лишь только тиканье часов и
шум холодильника меня успокаивает.
Луна сквозь занавеску, похоже,
смотрит прямо на меня...

є такий за 20к https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/shosse ... FvACh.html
власкник каже що купував в минулому році і проїхав 3208км

Огонь!

_________________
Ночью,когда мне никак не уснуть
лишь только тиканье часов и
шум холодильника меня успокаивает.
Луна сквозь занавеску, похоже,
смотрит прямо на меня...

http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=221&t=56408