Велосипед за 3000-4000 грн

Импульс
https://www.olx.ua/uk/hobbi-otdyh-i-spo ... rice%3Aasc
металлолом собирать?

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

DesignerMM це як раз той випадок, коли краще трохи збільшити бюджет, та отримати техніку яка буде на комфортному рівні працювати кілька років з мінімальним обслуговуванням.

Импульс
а потом что? в чем некомфортность кассет с переклюками?

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

DesignerMM

Мінуси:
Двома переклюками користуватися не так зручно як одним.
Два переклюки (та зірочки) забиваються брудом, зношуються, потребують обслуговування, постійного підлаштування.
Два переклюки не можуть переключатися на місці.
На касеті в умовах міста спрацьовуються 2-3 улюблених зірки, та касета йде на сміття.
На системі спрацьовується одна улюблена зірка, та система йде у сміття.
Постійно потрібно слідкувати та міняти ланцюги туди сюди, інакше один ланцюг вбиває касету та систему, і вся трансмісія йде у сміття.
Ланцюг неможливо сховати, він постійно запилюється, постійно потребує змащування та чищення, забруднює штани.
Ресурс компонентів традиційної трансмісії - 5...15 тис. Ресурс планетарки - 50 тис і більше.


Плюси:
Трохи більший ККД (5-10%)

Підсумовуючи - незрозуміло взагалі чому ще існують традиційні трансмісії для велосипедів, які використовуються переважно у місті (та й у туризмі також незрозуміло).

https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/velosiped-bulls-IDqGpCC.html Правда не в Полтаві, але можна домовитися про відправку накладним, бо дата реєстрації свіжа.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Это плата за расширенный диапазон, ни кто не мешает пользоваться только задним и одной звездой спереди.
все изнашивается и требует обслуживания, настраивать приходится часто только дешманские низкокачественные компоненты. Цепи любые нужно обслуживать.
поднять заднее колесо и надавить на педаль не сложно. Задний к тому же сейчас переключает с первого метра движения - HG не зря придумали.

не умеете пользоваться передачами.

На планетарке что не изнашивается звезда системы?

Для этого хорошие люди придумали парафинить цепи, почитайте, это интересно. Вроде бы цепи и там и там смазывать надо, не?

соотносимо со стоимостью, цепи и звездочки планетарки тоже по 50 тыс ходят что ли?

Ни кто не мешает ездить по городу на сингле или фиксе, если местность степная, как и путешествовать. Зачем использовать сложный высокотехнологичный механизм в походе... слова: Я забью гвоздь в планетарку и поеду дальше на фиксе если что - не показатель - в барабан тоже гвоздь забить можно.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Вот неплохой городской вариант, новый:
http://aktivmarkt.com.ua/velosipedi/vel ... 28-17.html
Прайл который за 4277 ни крыльев ни багажников не имеет. Вам как мимимум полноразмерные крылья придется докупать и наверняка багажник не помешает. Вообще непонятно как прайды так скатились. Откровенный "дешман" предлагают

К сожалению, ни единого предложения, из тех что были - рекомендовать не могу.
Совет - искать через знакомых ездящих велосипедистов. И искать то, что сможете попробовать сами. Не торопитесь. Пока Колумбия, что Вы сами нашли, предложение наиболее привлекательное, затем был бы старичек Джайнт - но Вам он категорически мал.
Новый Прайд. Если бы его продавали за 1000грин - можно было бы и подумать о веле на сезон. для подростка. Но материал, качество обвеса и в сочетании с весом и ростом взрослого мужчины - вечный ремонт согнутото и стершегося...
Виннер - есть опыт коллеги по велоклубу. Купив вел, непрерывно менял ломавшееся и потратив более его цены - избавился. А человек весьма не жопорукий.
Про втулки и оси - уже ответил RostiTorth, только чуть добавлю - на эксцентриках еще и тем удобнее, что и ключи возить не надо, и материал и качество осей много лучше, и снимать/ставить гораздо быстрее, и нет шанса сбить настройку затяжки конусов, и дополнительно - в случае с рамой приличного уровня - зажим эксцентриком почти не царапает ее. Про планетарки - может быть, но судить не мне, поскольку у меня нет опыта владения велом с планетаркой, а опыт катания с ней не вызвал желания ее приобрести.