Выбор велосипеда для "дорожнего" туризма.

1. Пол-мужской,19.
2. Рост, вес-185,75.
3. Назначение велосипеда - путешествия, а именно поездки в однодневные-двухдневные походы, сам, иногда в составе небольшой группы. 70% времени дороги,30% внедорожье, и то и то относительно равнины. Длина 100-300 км.
4. Назначение велосипеда по категории-не совсем в этом понимаю, но с форума понял: гибрид, 29еr.
5. Ориентировочная стоимость-2-4 тысячи украинских тугриков.
6. Новый или б/у-новый, так как, из-за непонимания в технике велосипеда большой шанс приобрести что-то убитое.
7. Я предпочитаю такие модели, бренд-?.
8. Выбираю велосипед в маленьком городишке, где нормальных вело магазинов нету, велосипед буду брать через интернет магазин, попутно посоветуйте норм магазины.
P.S. Хочу приобрести прежде всего хорошую основу для велосипеда, раму и тд, а по мере вникания в новый вид ,для меня, туризма и техники, делать с этой основы верного товарища). Кроме того желательно не очень сложное обслуживание, и простота. Понимаю что хочу много за мало, но всё же очень надеюсь на мудрый совет знающих.

Для туризма в описанном варианте в принципе годится любой исправный вел. В принципе, если отвлечься от качества - как раз старый Турист ХВЗ и есть его образ. Если горный кусок путешествия невелик, а бездорожья - меньше полпути то, по моему мнению не нужен ни горный, ни 29".
Рама - лучше подлиннее, посадка удобная, передач - поболее, колеса - хорошие, и всё - КАЧЕСТВЕННОЕ.
Нового такого в предложенной цене в маленьком городе - как правило не бывает.
По моему опыту в равнинной местности 100 км в день - дистанция детская, 200 - доступна любому здоровому человеку. Так что - ничего космического.

Теперь по пунктам:
1. Пол-мужской,19. -
2. Рост, вес-185,75. - большая ростовка, что сравнительно легко найти и невысокие требования к прочности вела.
3. Назначение велосипеда - путешествия, а именно поездки в однодневные-двухдневные походы, сам, иногда в составе небольшой группы. 70% времени дороги,30% внедорожье, и то и то относительно равнины. Длина 100-300 км. - Легкий и простой аппарат, 28", резина до 30-35мм, больше не надо, а меньше - и побыстрее будет, слик/полуслик и стойкая к проколам, не повредит и герметик в камере. Удобное Вам седло.

4. Назначение велосипеда по категории-не совсем в этом понимаю, но с форума понял: гибрид, 29еr. - гибрид - с жесткой вилкой, а не то, что принято называть этим словом в веломагазинах, а 29" - для грунтов, на асфальте он излишне тяжел и кроме того - существенно дороже.
5. Ориентировочная стоимость-2-4 тысячи украинских тугриков. - Нормально

6. Новый или б/у-новый, так как, из-за непонимания в технике велосипеда большой шанс приобрести что-то убитое. - Вот тут - в корне не согласен. Но об этом ниже.

7. Я предпочитаю такие модели, бренд-?. - Любой хороший производитель

8. Выбираю велосипед в маленьком городишке, где нормальных вело магазинов нету, велосипед буду брать через интернет магазин, попутно посоветуйте норм магазины. - ?

P.S. Хочу приобрести прежде всего хорошую основу для велосипеда, раму и тд, а по мере вникания в новый вид ,для меня, туризма и техники, делать с этой основы верного товарища). Кроме того желательно не очень сложное обслуживание, и простота. Понимаю что хочу много за мало, но всё же очень надеюсь на мудрый совет знающих.

Вел по частям - гораздо дороже. Ползучее усовершенствование - еще дороже. Новый из магазина, который в руках не держали и ни метра не проехали - рулетка... Не "русская рулетка", но ... Всё таки надо хорошо знать то, что нужно и разбираться немного в железе.
Несложное и надежное оборудование - 100% верно, и это относится ко всему велу.

Для меня таким удачным велом оказался в последние 7 лет Мерида Спидстер - легкий, крепкий, очень живучий простой и дешевый. Купил я его новым, по совету продавца, который видел, как я перебираю большой ряд весьма неплохих горных - и они мне не нравятся... В Ваш бюджет укладывается, но - я то перебрал (в езде ) не один десяток самых разных велов, пока не нашел именно то, на чем мне оказалось легко и настолько удобно, что слезать не хотелось. Для Вас, вероятнее всего, это будет что то другое. И вот - совет. Выбрать время, связаться с велотусовкой крупного города и договориться на длинный "мультитест" - приехать и перекатать столько, сколько удасться, а потом купить то, на чем оказалось удобнее всего. Вероятно это окажется нечто б/у, но новым стоившее примерно вдвое, чем ваш бюджет, а продаваемое - дешевле.

Хороший магазин - тот который продаст вам именно то,
что вы выбрали по наименьшей цене.
Варианты:
- есть доставка в ваш город,
- велосипед собран и настроен (уточняйте при покупке),
- может делать бесплатное т/о в течение оговоренного срока (если вы рядом),
- может при покупке заменить что-то, например покрышки (спрашивайте),
- может дать скидки на следующие покупки (замануха, по закону подлости именно
такого насоса, багажника и т.д. там не окажется).
---
За 2000 даже 11-летнему пацану ничего толкового не купить:
viewtopic.php?f=79&t=103726

---
Хорошая рама стоит хороших денег. В вашем бюджете все составляющие велосипеда (рама,
колеса и пр. приблуды) будут примерно одного уровня - начального. "Хорошей основы" не
получится.
А вот в б/у за 4000 денег можно взять очень хороший вариант на пару лет без
существенных затрат.
---
Варианты бу:
viewtopic.php?f=79&t=103653#p969472
http://pavlograd.dnp.slando.ua/obyavlen ... 2d520;r:;s:
Новые:
http://spelli.com.ua/velosipedy/siti-gi ... ybrid.html
http://velorider.com.ua/velosiped-city- ... ry-hybrid/
http://www.gofree.com.ua/content/velosi ... t-escape-1

http://velosalon.in.ua/FORT_Crossover/,а в 3000грн. новый нереально....разве что какой-нибудь чугунный,типа formula,profi и т.д. на ноунейм оборудовании

_________________
http://velosalon.com.ua/

форт делает достойные велы, но можно и б.у. хороший вариант с эвропы взять, они ксати хорошо в цене проседают..., всеравно для туризма коня не только фонарями и отражателями украшют

http://pavlograd.dnp.slando.ua/obyavlen ... 2d520;r:;s: - близко к идеальному варианту, вопросы в реальном состоянии и всё же несколько дороже чем 4000. С другой стороны вроде именно этот вел завис в Виннице за 3500? Стоит созвониться и получить свежее фото.
http://spelli.com.ua/velosipedy/siti-gi ... ybrid.html - дешево и сердито. Вполне пригодно для туризма. Качество навески - минимальное рабочее. Но - новая. При приемлемом состоянии первого выбрал бы его.
http://velorider.com.ua/velosiped-city- ... ry-hybrid/ - аналогично предыдущему. Немного дешевле
http://www.gofree.com.ua/content/velosi ... t-escape-1 - хорошо. Даже хорошо весьма, но на сайте магазина некоторые несоответствия: в описании трансмиссия 3*9 - замечательно. в спецификациях указана 8 скоростная задняя кассета, весьма неплохая, впрочем, а на илюстрации - кассета с 7 звездами??? И кто их знает, что именно они на него навесили?
Если там честные 3*9 - это пожалуй первый кандидат из вывешенной 4ки, а первая ссылка - второй.
http://velosalon.in.ua/FORT_Crossover/ - полное отсутствие спецификаций. Учитывая цену и вилку - я бы не стал им интересоваться.

http://www.veloonline.com/view.shtml?id=7188 - Giant ESCAPE 2 в теории не хуже ESCAPE 1, указаного выше, или ошибаюсь?

Fort Crossover 2012 http://www.fortbikes.com.ua/detail.php?id=126 . Велосипед, созданный для асфальтового туризма и легкого бездорожья. Есть крепления для багажника, полноценных крыльев (в том числе и на вилке). Цена 3570 грн.

спецификация:

_________________
Распродажа велосипедов FORT!! Скидки на велосипеды LEON !!
Интернет-магазин
тел.+38(095)5838323
тел.+38(097)9837329
тел.+38(093)5335587

Есть разночтения на разных сайтах: http://veliki.com.ua/goods_2012_Giant_Escape_2.htm
Может связано с различным годом выпуска, или доработкой в магазине.
-----
Основные детали: рама, вилка, колеса - одинаковые.
Остальное, в основном, на ступеньку ниже, чем escape 1, но жить можно.

http://meridabikes.com.ua/merida_crossway_20.html
Кто- что думает об этом велосипеде?

Giant ESCAPE 2 или 1 - рама то та же, а вот что именно навесили - вопрос. Но в любом случае, если трансмиссия 8 и выше - достаточно хорошо для покупки.
При всей моей любви к меридам (у меня их сегодня парочка), именно этот мне не слишком нравится. Ну не получается удачным гибрид ужа с ежом - не нужна такая вилка ни для чего - на асфальте жесткая лучше, а на бездорожье - такая без толку, и ноги тонкие, и ход маленький, а денег лишних берут и весит она лишнее. Рама весьма хороша. Обвес работоспособный, но не более.

"Полазил" по форуме высмотрел viewtopic.php?f=82&t=100781, описания нет, но так на вид вроде новый почти + деоре почти все, стоящий аппарат?

только по фото лучше не брать,
может быть маловата ростовка 50 см на 185см роста.

Концептуально очень подходит под дорожник.

Yura-94
Для того, чтобы комфортно ездить 300 км велосипед
должен подходить вам по размеру.

Для вашего роста длина ТТН должна быть 600 - 610 мм (примерно).
При этом желательно чтобы высота рамы SO была несколько
меньше длины ваших ног.
При одинаковом размере рамы у разных фирм эти величины могут
существенно отличаться.
Если не можете примерять велосипед вживую, то желательно знать эти размеры.
---
Этот велосипед вам явно мал: viewtopic.php?f=82&t=100781
---
Вот ваш размер: viewtopic.php?f=82&t=100825
(планетарка -хорошо, амовилка - не дорожный вариант).
Это тоже ваши размер: viewtopic.php?f=82&t=107976
Этот может подойдет, но скорее будет мал: viewtopic.php?f=82&t=107712

viewtopic.php?f=82&t=100781 - похоже неплохо. Полная комплектация с легким, но довольно прочным багажником из алютрубки, если не ошибаюсь, то передняя втулка с динамкой и фара, от нее питаемая - полезно. Полные крылья - для туринга, что используется в Европе - очень полезно. Впрочем в приличных велах для Германии оно стандарт. Вполне приличная трансмиссия и легкий вес - хорошо. Если будет по размеру и понравится в езде - так точный выбор.

здравствуйте, уважаемые форумчане. я новичек, в современных велах полный нуб, хоть и немного начитанный за последних 4дня) мои старые железные друзья это не один ХВЗ и ММВЗ, на которых откатал 20лет. последнее время гоняю на б/у салюте, накатываю ежедневно до 50-60км с парой-тройкой подъемов-спусков, но этого уже для меня кажется мало, с удовольствием ехал бы и все 100, но такую дистанцию 1-скоростной салют уже не потянет, тем более подъемчики, на которые и так приходится ходить пешком, а если заехать, то потом минут 20 приводить в порядок дыхалку, хоть я и не курящий. та и против ветра иногда приходится шпарить. прошу от вас помощи в виде советов по конкретным моделям современных велов, заранее спасибо)
и так, маршруты катания это в основном дороги Т-1722, М-03(Е40), реже укатанные грунтовки и полевые дороги.
нужно уложиться в 4к грн, вел предпочтительный новый, выискивать б/у нет времени и особого желания. насчет макетов и вилок в курсе дела, поэтому и пришел на форум за советом, чтоб не купить кота в мешке. и тем не менее, хотелось бы испытать амо-вилку(на жесткой за 20лет накатался), та и дороги такого качества, что нет-нет да и вскочишь в небольшую ямку при всей своей аккуратности вождения.
в первую очередь хочу спросить вот об этом ,только не смейтесь, сити-байке на планетаркe winner discovery nexus7 не подойдет ли он для таких вылазок по трассе до 100км? хотелось именно планетарку в 1 чередь, других моделей не знаю, а на кассете звезд,боюсь,только буду учиться ездить до конца лета) если такой вариант совсем не пригоден, буду рассматривать предложенные выше в теме варианты гибридов, и парочка кроссов есть еще на примете.

Значит вы в курсе о качестве таких влосипедов и эту сторону пока не обсуждаем.
Winner discovery nexus7 - это не сити-байк, а по форме рамы вполне себе дорожный,
и под ваши задачи подходит. Сити-байк это: http://velocity.com.ua/velosipedy-city/ ... assic.html
Засада немножко в другом. Вы звонили туда и узнавали есть ли он реально в наличии?
Скорее всего нет. Если есть, тогда вопрос с ростом.
Такие велосипеды часто делают одного размера - на "средний" рост. Надо мерять.
---
Скорее всего, сможете найти это: http://velorider.com.ua/velosiped-city- ... y-nexus-7/
Возможно это: http://www.pridebikes.com/pride-black-man-3
Вопрос с ростовкой остается.
---
Новые "не планетарка". Тут выбор больше. Опять вопрос роста.
Оптимальный вариант:
http://velorider.com.ua/velosiped-city- ... ry-hybrid/
http://veliki.com.ua/goods_Spelli_GALAXY_HYBRID.htm
---
Бу на планетарке. Тут куча вариантов. Можете взять
прсто шикарный велосипед: viewtopic.php?f=79&t=41151

За день научитесь. На крайний случай пару дней спокойно покатаетесь
по тихим дорогам. Через три дня на автомате будете переключать.
---
Всегда звоните продавцам, экономте время.
Велосипед может быть продан или не вашего роста.

pieter, спасибо за ссылки. звонить узнавать буду когда уже определюсь с моделями пригодными для покупки, сначала надо отсеять не рекомендованные велосипеды, а нагуглил я таких немало, тот же fort crossover например. заметил, что на него много новичков обращают внимание. да еще и фару sigmu к нему дают в подарок.
вернусь к виннеру на планетарке. насколько плоха вилка SUNTOUR SF11-CR7V и сколько она отслужит(лет/км) при аккуратной, умеренной езде? есть ли на ней lockout? если нет- вариант с этим велосипедом и другими на амовилке 100% отпадают, накатом жертвовать нельзя . но тогда не вижу и большого преимущества 3скоростной планетарки на pride man3, и буду уже подробней рассматривать модели с внешним переключением передач и жесткой вилкой. вобщем жду вашего вердикта по указанной вилке.
по последней вашей ссылке тему давно уже прочел, отличний велосипед достался автору, но другого такого я не найду. кстати, динамовтулка и мне не помешала бы, но это пока второстепенно.
а что скажете вот по такой моделе Kellys Athos? как то рама и вилка слабенькими(тоненькими) выглядят. вынос руля регулируемый или нет?
насчет ростовки тоже буду узнавать, когда определюсь с подходящими моделями. мой рост 182, вес до 75кг( с полным прикидом велу все 80 придется тянуть). какие мне рамы подойдут 21-22?

Бояться сложности переключения на кассете и системе нечего - нет там ничего сложного, и учиться - минуты. Крутить тяжело облегчаешь, слишком легко - наоборот. И всё. Перед подъемом переключаться заранее.

anatoly-alex, немного отпугивает/настораживает возможность переключения только с шагом ±1 скорость. читал тему, где девушка выбирала велосипед, и в горку ей было переключаться неудобно, быстро теряла скорость. у меня будет точно также, уверен. да и остановки бывают внезапные, а как потом рушать, если стоит высокая передача? с планетаркой в этом плане мне, как начинающему,было бы и проще и удобней. хотя ,опыт езды на 1скоростных велосипедах мне позволил бы рушать даже с высоких передач, но вот только выдержут ли это тонкие цепи? если даже старые советские умудрялся рвать)

balamut85, после первого выезда все эти вопросы будут вызывать улыбку, поверьте. Берегите не цепи, а свои колени, они дороже стоят, а новые так вообще не продаются. Многоскоростная трансмиссия как раз позволит их уберечь.

_________________
Jamis Durango 2 2009 custom

Jazz, вот именно, поэтому последнее время хожу на горки пешочком, колени и так не в идеальном состоянии. жаль раньше не было интернета с полезными статьями на эту тему, много чего по молодости делалось не так по незнанию.
не знаю, смогу ли я раскошелиться до 4,4к грн, на всякий случай поинтересуюсь вот этой моделью, Kellys Saphixхоть и с г..амовилкой, но она с блокировкой, и в магазине пока есть 21' ростовка.
но этот вариант буду смотреть в последнюю очередь, если точно откажусь от планетарки, не найду других подходящих моделей, и желательно с динамовтулкой. вот такие приоритеты.
мне все не дают покоя эти дешевые вилки, для езды в "-" температуру они вобще не пригодны, или их весной придется выкинуть после этого?

Что за вилка, скажу честно - без понятия. У вас вес небольшой, выдержит.
Сами понимаете, что в таком бюджете амовилки - одно название.
---

Вам подойдут не рамы с размером "X","Z","Y" или "21", "22", а рамы
с вот такими размерами на ваши 182: viewtopic.php?f=79&t=104491#p994305
Как бы они не обозначались.
-------

Все с точность до наоборот. Здесь полно тем, когда человек вываливает 20 велосипедов,
которые есть на сайтах солидных магазинов. Типа, вот эти 5 мне нравятся, вот эти 5 - кандидаты
второй очереди, а оставшиеся 10 - третья очередь. Народ трет это дело три недели, а
потом выясняется, что из этой двадцатки в наличии есть только кандидат № 19,
да и то на два размера меньше.
---
Как можно обсуждать вот это: http://www.velosiped.com/product/velosi ... 2013-athos
если здесь он только в 19 размере, а вам нужно 21: http://www.kellysbike.com/int/bikes-201 ... Z9veYf-G8A
Не тратьте зря ни свое ни чужое время - звоните.
---
Если, человек промахивается с размером, то, как правило он берет
на 1 - 2 размера меньше. Вроде и удобно, и ездить можно.
Но тогда сразу видно, что человек едет вертикально, как на сити-байке.
Далеко и быстро так не уедешь.

pieter,спасибо за все советы, и уж извините, что отбираю ваше врямя. понимаю, что уже по многу раз приходилось отвечать на вопросы от новичков вроде меня по выбору велосипеда.
был бы я немного подкован в этом вопросе, уже давно позвонил бы, заказал что хочу и не морочил бы никому голову)
а пока что приходиться только расспрашивать, собирать информацию, набираться знаний в этой области. придерживаюсь в данном случае принципа "лучше перебдеть, чем не добдеть", чтобы не купить что попало, а потом жалеть. так что еще раз извините за переборчивость и отнимку времени.

Начинал тему с такими же запросами как и Вы. Но послушав anatoly-alex пошел на сходку,не выклянчал поездить на нескольких дорожниках, и на одном шоссере (щас уже понял, что это был бюджетная Страда, тема о ней рядом), так вот, если дороги более мение позволяют присмотритесь именно к шоссерам, для моих целей он не совсем подходит, но я таки решился, пусть я буду ехать 200-300 км, с наслаждением на шоссере, а потом 5-10 км, проведу его в руках, нежели терять скорость, на дорожнике.
Б.у, или новый, сначала тоже говорил, только новый, но это в два раза больше денег, чем завел на котором проехали (чаще всего) пару сотен км. С ростовками сам не понимаю, у шоссерх вроде на 180-56, 185-58, как-то так.
З.Ы. Есть у кого что-то предложить для меня, до 4000? , а то на форуме в продаже, 50% бронь, 50 трубку не берут)

Yura-94, спасибо за ваше мнение, насчет шоссеров точно пока что нет. возможно в будущем.. та й местные дороги не пригодны для шоссера. последние мои маршруты- это грубо говоря прямоугольник, со сторонами по 15-20км, и только одна его сторона это магистральная трасса, а остальные- сельские дороги во всей красе. но есть в будущем планы выбраться на эту магистральку по полной)), но для начала мне сгодится максимум гибрид/кросс.

Тогда вот идеальные варианты как по мне, те что новые. Для таких целей конфетка. причем на Giantе я ездил, но не на этой моделе, хотя тоже регид, очень хорошо.

Yura-94, Giant нравится больше всего, вот только такие прямые жесткие вилки для меня диковинка. как оно будет рукам на полевой грунтовке с множеством мелких бугорков, или по засохшим следам после гусеничного трактора? на старых велах иногда приходилось ездить, ничего страшного, но у них вилка железная и перья не прямой формы. а раз пришлось ехать 1км по шару крупной щебенки, вот тогда было очень весело)) но это было всего раз на моей памяти, новый вел таким пыткам не будет подвергаться.

http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.p ... 78ed167cdd
http://peloton.com.ua/forum/viewforum.php?f=221
---
http://bikebuysell.com.ua/bikes/subgrou ... bgroup2/13
http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... /Itemid,4/
http://slando.ua/hobbi-otdyh-i-sport/sp ... elosipedy/
http://aukro.ua/velosipedy-i-aksessuary-k-nim-110435
http://www.torg.ua/ukraina/velosipedy
---
Белоруссия. Все может быть.
http://forum.poehali.net/index.php?board=42
balamut85
Я не о том.
Я сам когда-то точно так же ковырял интернет, хотел купить.
Что хочу купить - знал точно, посему рыл не форумы, а магазины.
Три недели собирал информацию, примерялся. Потом начал звонить.
Дупель пусто. Ничего вообще. Все велосипеды существовали только в виртуале.
Потом тупо звонил всем подряд, никто ничего не обещал, даже
на следующий год... Потом понял, сколько шикарных вариантов прошляпил в барахолках.
Да и еще времени потерял.
---
За спрос денег не берут. Попробуйте.
Вот живой пример. Вроде люди продать хотят, а хрен купишь:

pieter, та я недавно по 3магазинам в Полтаве пробежался. сложилось впечатление, что я больше знаю, чем ихние продавцы-консультанты. ведут к меня к ширпотребу на 26колесах, им все склады и магазины завалены. я им говорю не нужны они мне, покажите мне гибрид и кросс- делают большие глаза и пожимают плечима, не понимают что оно такое, ведут к ситибайкам. если получится завтра еще смотаюсь посмотрю, но это не точно. чувствую пр дется через инет заказывать по фото, или отложить покупку до лучших времен.

Вот неплохой вариант: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=185627
Жаль, что рост маловат. 52 размер этого велосипеда на рост 170.
Здесь бывают хорошие скидки.
viewtopic.php?f=18&t=1900
До 300 евро пошлин платить не надо. Доставка этого счастья 100 евро.
Итого 386 евро с доставкой на дом.
Это я так, для заманухи.

Уважаемый баламут, все ваши поиски и исследования в конце концов приведут вас к шоссеру (циклокросс). Может быть и на планетарке. Не тратьте зря время и деньги на гибриды. Стальной шоссер для туризма. Всё пережёвано и высрано до нас.

balamut85
Никакой проблемы и откуда взято +- 1 шаг? КрУтите педали и щелкайте ( или крутИте грип или поворачивайте ручку манетки) и цепь перейдет хоть с края на край.
Не хочется ломать колени - так приподнимите заднее и проверните педаль переключаясь вниз. И вообще - договоритесь с кем либо о прокатиться - и все эти "проблемы" станут смешны.
"Эти тонкие цепи" - попрочней старых советских будут. Материал получше, точность изготовления, да и конструкция получше.
Что прямая вилка, которая на самом деле не прямая, а уголком с изломом оси в области короны, что гнутая - не важно. Важно - насколько она жесткая, а это так или иначе реализовано в любой. И надо не раздумывать на неё глядя, а пробовать.

все, завтра еду в Полтаву за велосипедом. сегодня облазил все магазины, из рекомендованных есть только spelli galaxy hybrid ну и мой самый первый приглянувшийся winner cyclone discovery nexys7. какой из двох выбрать не знаю. в пользу spelli жесткая вилка, лучший накат(заднее колесо заметно дольше крутится, чем у winner'а), более спортивная посадка. в пользу второго планетарка-трещетка, регулируемый вынос руля, установленные щитки и багажник. как уверяли продавец и мастер в магазине, амовилка не так уж и плоха, за счет короткого хода прослужит дольше обычных дешевых, ну и зимовку перенесет благополучно. седла обоих показались жесткими и неудобными. настораживает цена, в этом магазине оба вела на 500 грн дешевле, чем на большинстве сайтов. в чем может быть подвох? подделку не могут втюрить? слышал как-то по надписи на раме виннера определяют подделку, может кто знает об этом? на виннере очень простое переключение скоростей, не знаю, хорошо это или плохо, вот посмотрите фото, что скажете о таком переключении? заранее всем спасибо.
извините, что в этой теме спрошу, может задно посоветуете нормальную и не сильно дорогую фару? а то с фонариком теперь не поезжу , как раньше)

"Надо быть бешенной собакой, чтобы подделывать папиросы "Беломор"..."
Гоблин. "Убить Дебила".

Значит это правильные седла. У настоящего пацана обязательно первые две
недели попа болит, зато потом - как кремень, можно вобще без седла, на одном штыре ездить.
На таких седлах: http://www.realbiker.ru/Bike_Saddle.shtml

ездят только инвалиды от проктологии с диагнозом "геморрой 80 левела", ну
и половина асфальтовых мтб-шников.

Это очень толковое, быстрое и удобное переключение, особенно
если темп езды рваный - резкие замедления-остановки-разгоны.
Для города вообще идеально.

Если на этом велосипеде не будет ездить еще и ваша бабушка,
под которую каждый раз надо будет все перестраивать, то
выставляется один раз. Здесь рулевая 1" - пробейте, что это.

Моя "нормальная" фара помещается в зажатом кулаке, а у кого-то
только батарея к фаре - 2 кг. Смотрите тему по фарам.

А вот тут, только вам решать...

+1 счастливый обладатель планетарки:) выбрал все таки winner, хотя колебался до последнего момента. и не ошибся. гонял по городу и грунтовым тропам в дендропарке полдня. обкатал, обмыл- все как положено. обмыл в том смысле, что попал под хороший дождь)) по городу 5скоростей с меня хватает с головой, 6-7 пробывал на ровном асфальте уже дома- ошущения что лечу, та и тяжеловато, много так не пролетишь, дыхалка быстро устает. а 1-2 хватало с легкостью взбираться на приличные горки по грунтовым тропам в дендропарке. переключение простейшее, всем доволен. немножко портит картину резьбовая рулевая, но после всех положительных эмоций это кажется пустяком). вилка тож отрабатывает свое на бугорках, ямках, многого я от нее не жду и не требую. в додачу прикупил фару-фонарик с зарядным130грн, мигалку-стоп 30грн, простой набор ключей 6-гранников 30грн, трос с замком 60грн. и того с великом и небольшой скидко вложился в 3,900, что тоже очень порадовало. да и щитки пригодились сегодня после дождя, хоть спортивные штаны немного и заляпал, но не с ног до головы)
всем спасибо за полезные советы, они обязательно пригодятся мне на будущее. всем удачи ,ребят! а я кататься..))

Спасибо всем кто давал совет
Около месяца назад взял http://www.velobazar.com/catalog/velobi ... untry/3575
Выбор делал исходя из назначения, бюджет пришлось увеличить. Склонялся к б/у шоссеру, но остановилло, то что все таки я часто бываю на внедорожьи (теперь понял что не зря,выбрал гибрид, даже он на сликах 622-32, абсолютно не держит песок, шоссер без вариантов, хотя понимаю что для асфальта был бы в +). БУ ничего не смог найти, продано, не берут трубки, ушатаная рама, системы, касеты, та и самих гибридов не очень много. Хотел брать Гиант ескейп который советовали, та и мне он не плох, но абсурд-не нашел где купить даже нового, ростовок нету,или вообще на сайтах висят но уже проданы, скорее всего связано с популярностью модели и не дорогой ценой. В итоге и пришел к сабжу.
Что интересного, стоит шооссейная система 2х9 sora по кругу. (шатуны, до сих пор разобраться не могу, модель походу не серийная, тк нигде не нахожу, подскажите мож кто знает, монетки таки еже, Сора на прямой руль, смущает то что если что-то накроеться будут проблемы) Не понравилось что, подсидел, руль, обода все БГМ, инфы по железу нету, тоже кто знает что-то помогите. В меру ушатаности планирую поставить карбо вилку. и систему, может кто-то посоветует? Тиарга или ультегра 2-10, 2-11 станет?
Ход велосипеда просто отличный, как уже писал на песке очень плохо, но грунт, асфальт-замечательно, очень понравился дабл, нету не нужных трех звезд в переди, передачи переключаешь интуитивно после 50 км), раньше такого не было. накатал уже 1.5 км, максмально 200км за день, приехав не было убитости, просто приятная усталость. В общем велом доволен на 99%, помогите кто знает с теми вопросами что задавал будет 100%, беспокоет не известное железо, но все же думаю, что совсем фуфло врятли поставили.

Тиагра 2/3 Х 9 :http://www.chainreactioncycles.com/ua/ru/shimano-tiagra-r440-9-spd-flat-bar-road-shifter/rp-prod30139
BGM - "ОЕМ" комплектующие в бюджетном классе не хуже знаменитых (фирменных)
Shimano FC-R343L, Octalink - тоже для "ОЕМ" сборки, низкобюджетная система, о которой Shimano не хочет давать информацию

_________________
"Бойся равнодушных - они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существуют на земле предательство и ложь"