помогите разобраться со складным велосипедом

Нуждаюсь в мнениях и помощи.
Собственно, надоело по городу ездить на мтб - обтягивающие штанишки, грязная спина, наклонная посадка, отсутствие багажника, не защищенная трансмиссия - не вполне удобно для поездок на работу, по делам и на базар. Украину ставить негде. Подумываю о складном велосипеде. В связи с этим два основных вопроса:
1- стОит ли?
2-если да, то имеет ли смысл следующий вариант: Аист, Десна, Ардис и т. п. с 24"колесами. Заднее переплести под планетарку.
Дополнительный вопрос по планетарке - достаточно ли шимановской трешки, если нет, то какие варианты, шатунам с кареткой - нужно ли будет менять и на что и тормозам - хватит ли ножного или нужен передний?
Буду признателен за любые мнения. Спасибо.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Олег, ты ж ещё про контактные педальки не спросил...

_________________
- Вот, возьми эти таблетки.
- Блядь, такие горькие! От чего они?
- От комаров.

Почему именно Аист, Десна, Ардис? Сейчас продается множество уже готовых моделей с планетаркой:
http://velostreet.kiev.ua/catalog/skladni-velosipedi
http://www.amster.in.ua/novi-velosipedi ... -0141.html
http://www.pridebikes.com/uk/node/321
http://aukro.ua/skladnij-velosiped-mifa ... 29339.html
http://aukro.ua/listing.php/search?stri ... ory=110535
Там еще и руль складывается. Или бюджет сильно ограничен?
Хватит трешки или нет зависит от рельефа предполагаемой дороги. Если нет крутых затяжных подъемов, то вполне хватит. Многие ездят даже на фиксах и им хватает Сам пользуюсь 8кой, её конечно совсем выше крыши.
Стоит ли? Смотря какой напряг с местом дома или в офисе. Если нет напряга, удобнее конечно будет классический городской велосипед. Если с местом напряг, тогда выбора то особо и нет)) Из дополнительных плюсов - со складным можно и в метро, и в поезд его удобнее заносить, и в багажник машины закинуть, и в гости пришел да в уголок поставил))

Спасибо.
скорее у приведенных сильно завышен.
вот эти плюсы я и имею ввиду, когда думаю о складном. складывающиеся части, на мой взгляд, снижают прочность, поэтому никаких складывающихся рулей и педалей, достаточно рамы.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Если складник,то такой вот:http://velosalon.com.ua/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4_spazio_tiagra/,но кусается,зарррррраза

_________________
http://velosalon.com.ua/

Это не экстремальные велосипеды, сложно представить ситуацию в которой рама или руль на таком велосипеде могут сломаться Заявленый вес велосипедиста на большинстве таких моделей около 130кг)
Насчет бюджета. Конечно велосипед на советской раме обойдется дешевле, но при этом он будет существенно тяжелее, все таки современные алюминиевые рамы и 12-13 кг это значительно веселее для переноски по подъездам и лифтам (прочувствовал на себе ). Да и покупка отдельно планетарки+манетка, все равно увеличат бюджет. Плюс поиск подходящих компонетнов, плюс сборка всего этого добра. Как по мне, приведенные велосипеды за 2500-3000 целиком оправдывают свою цену. Другой вопрос если бюджет не позволяет.

был у меня складной, типа Аиста, дочка на нем училась ездить, ну и я несколько раз причастился к процессу )). Что скажу - для моих 100кг хлипковат, едешь всё дрожит, чувствуется, что тяжело ему бедняге. Позже пересел на обычный городской со SRAM S7 и очень доволен и планетаркой, и велом.
По поводу 3х скоростей, я активно пользуюсь передачами 2-5, на спусках иногда включал 6-ю. Собираюсь звезду заднюю поменять, поставить на 22. Но мне кажется, что 3-х передач маловато. Харьков-город на холмах. Не, ну понятно, что можно катать и на фиксе (и многие катают), но это уж не от хорошей жизни, по безнадеге.

_________________
Pegasus 28" Sram S7 + 26" Sram S7

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=31636

у меня 70 кг.
врт я и думаю, если поставить окталинк, нормальную систему, да планетарку трешку - хорошо будет или нет? б/у вел можно взять за 300-400, планетарку - еще 400, каретка с системой еще 300, ну еще туда-сюда - всесже менее 2000.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Советую забыть про велы славянского происхождения, поискать что-нить с алю-рамой и нормальными узлами, с рулевой ahead , с вибрейками и колесами 20". Диаметр колес 24" не даст преимуществ компактности, 18" или 16" потребует другой концепции (85мм передняя ось и т.д.). В dahon ударяться тоже не советую, ищите дешевое тайваньское.
Планетарки Nexus-3 хватит для города, т.к там, где потребуется большее усилие, вел не поедет и так из-за своих колес и короткой геометрии с вертикальной посадкой.

Если планируете ездить по Харькову, надо ставить обязательно динамку, втулки выбирать вообще с роллерными тормозами. Тормозные ручки можно поставить циклокроссовые. Педали из анодированного алюминия будут хорошо смотреться на складном веле. Окталинк и сингл система с алю звездой - правильное решение. Цепь вполне можно ставить облегченную, лишь бы на планетарку подошла по толщине, все равно нагрузок и перекосов не будет. Покрышки Big Apple помогут в деле амортизации, ничего что они по песку и гряз не поедут, мелкие колеса там не проедут с любой резиной...

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

megacervice предлагает складничок. Я брал свой последний вел у него, доволен
https://plus.google.com/photos/10549872 ... 5947237650

и на планетарке Sram T3 https://plus.google.com/photos/10549872 ... 5947237650

_________________
Pegasus 28" Sram S7 + 26" Sram S7

Нужен ли складной Вам - не знаю. Мне - нужен. И именно в аналогичной постановке задачи - использования складного совместно с другим транспортом, на и с работы, за покупками, и просто - прокатиться для кайфа. С 2007 пользую 8скоростной Дахон, 2006 года, сделанный как раз на Тайване, с 20" колесами и стальной(недорогая хромолька) рамой. Цена нового на тот год - 560 баксов, но я брал годовалый. Складные у него рама в одном шарнире, рулевая в одном шарнире, телескопическая рулевая, и при покупке были еще складные педали. Педали сменил практически сразу - неудачные. И седло - тоже подобрал более удобное. В остальном - бегает родное, не считая расходников, кои - стандарт.
Тушка у меня 120, так что вопрос о надежности вела, полагаю особого смысла не имеет.
Сам вел, в текущем состоянии, 10,5 кг.
К нему сшил сумку, в которую он пакуется, и в транспорт вхожу без вопросов. Сумка уже вторая.
Скорость по городу - реальная около 20км/ч, на часовом маршруте, по плоскому асфальту и с соблюдением правил. Легкие грунтовки - без проблем. Встречный ветер - неприятно. Подъемы - легче, чем на шоссере, чуть легче, чем гибрид, и ощутимо тяжелее горного. Спуски - лучше не хулиганить, скорость этот вел не любит.

Теперь о других, лично опробованных.
Бромптон - дорог и, по ощущению - хлипковат, скорость очень не любит. Компактность и качество изготовления хороши весьма. На грунте - печально.
Паратруппер - полускладной, полуразборный - езда на уровне простого горного, избыточная прочность и, если это не реплика - слишком дорогая. Это скорее вел для багажника и смешанных путешествий, чем городской утилитарник.
Старые советские синглспиды типа Салюта, Камы и им подобных и множество их подобий европейского производства - НЕ Советую - по материалам и качеству работ - жуть... Передвигаться и даже путешествовать на них можно, Романыч - с успехом это делает, но - непрерывная возня обеспечена.

Планетарка - не знаю, не владел.
Окталинк - аналогично, но мне кажется, что при 70 кг квадрата - более чем достаточно.
Тормоза. Мне, в принципе, достаточно переднего, при хороших колодках, естественно. Одного заднего мне категорически недостаточно при нашем трафике. А уж тем более - заднего типа торпедо.

Даёшь складных велосипедов, хороших и разных!
В наших среднестатистических хоромах сложно разместить пару велов и самому при этом не оказаться на балконе.
Хорошо, если есть большая кладовка или потолки 4 м...


Но не Десна - тяжёлый и хлипкий.

Вариант с 28"колесами, 11,8 кг. Заднее переплести под планетарку , вот это было бы да ...

Doppelganger 809 D-lounge ~ 700$ (+ $200 за 8-ку)...
http://doppelganger-russia.ru/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=132&virtuemart_category_id=21


Осталось дождаться подобных вкусняшек на вторичном рынке, ибо бюджет не резиновый.

_У Спеша есть подобная модель._ Показалось

Несколько Дахонов 24-26" (все модели архивные):
http://dahon.com/mainnav/folding-bikes/single-view/bike/matrix.html
http://dahon.com/mainnav/folding-bikes/single-view/bike/cadenza_p18.html
http://dahon.com/mainnav/folding-bikes/single-view/bike/jack_d7-10.html
http://dahon.com/mainnav/folding-bikes/single-view/bike/flo_x20.html
http://dahon.com/mainnav/folding-bikes/single-view/bike/tarazed-2.html
http://dahon.com/mainnav/folding-bikes/single-view/bike/aridus-2.html


Не могу не привести цитату владельца Dahon Cadenza:


Тема по Dahon Cadenza на Веломании:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=163374&s=a3a65ef310130600c3c06b8b03a608b9


Мне (почти) достаточно 8-ки. Иногда (редко) хочется ехать быстрее 8-ой передачи. Наверно со свёздами можно было бы поиграться и сместиться вверх на передачу - первую включал пару раз (вверху Сапёрной).
Трёшка - думаю маловато, хотя лично не ездил.

P.S. Вел у меня городской, вертикальная посадка, динамка в передней втулке...
P.P.S. Вел стоит в длинном коридоре, но всё равно неслабо мешает. Второй вел стоит в комнате
Из дома пока не выгнали, но появись качественные и недорогие складные рамы (от ХВЗ, например ) - тут же пересяду.
Вспоминается фраза из анекдота: "Мужик! У тебя всё было...".

Гляньте вот тут варианты хранения велосипеда дома, может вам не обязательно и складной))
http://vk.com/topic-53987539_28762322
Хотя плюсов и кроме домашнего хранения хватает)

Да конечно же нужен! Провокатор! Ты же знаешь, что универсального велосипеда нет. Чем больше разных велов в семье, тем лучше! Один вел - это от бедности

всем спасибо!
интересно, что это

с этим согласен


это считаю лишним


ну а бигэпплы и так планировались
в этой теме обсуждаю не вопрос - нужен ли МНЕ складник, а, при наличии мтб нужен ли он вообще (читаем первый пост). Вопрос хранения вела вообще не обсуждается, меня он не интересует!.
ПС принципиально для меня : платить сразу 3000 менее предпочтительно, чем даже 4000, но по частям

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

вот и хочу с нею как-то побороться.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

IOleg, языком на форуме?

Один!!!! да не от бедности это(я возмущен) а от бедности ума!!!

Nikso
kupala

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Нужен ли складной велосипед=нужен ли велосипед в городе=какой велосипед купить новичку=катит ли найнер =... и т.д.и.т.п. = ???

viewtopic.php?f=79&t=15269
viewtopic.php?f=79&t=77929
viewtopic.php?f=79&t=59464
over 9000 - всех расстрелять!

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

IOleg, либо тема для флуда, либо я чего то не понимаю. Ты ожидаешь мнение владельцев складных велосипедов? Таких на ХТ очень много, но они больше читают, чем пишут Либо тебе интересны теоретические размышления по этому вопросу?

на складнике я никогда не сидел, тем более не был обладателем нескольких велов, тем более, никогда не собирал складник таким образом, чтобы получилось что-то функциональное, но за приемлемые деньги. Вся моя мотивация изложена в моих постах. все мои предположения по этой теме -там же.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Мой друг весом 120+ кг каждый день ездит на складном Аисте 2002 г в стоке. Если отбросить страшненький внешний вид, претензий к велу нет. Ездит, правда, по плоскому левому берегу Киева. По десятку км в день - как раз на работу.
Сейчас ему строится вел на раме Минск 1984 г с современными колёсами, сингл с трещёткой.
Правда, ему эти велы нравятся по пропорциям, удобству (?! так говорит), он его почти не складывает.

Рама Минск-Аист 80-х годов очень прочна. У Салюта дохлый задний треугольник и крепление подседела. При прочих равных увеличегние размера колёс толком ничего не даёт - всё равно на больших как-то лучше едется (но как видно, не всем), но на действительгно больших. А 20-24 - невелика разница. Да, и маленькие колёса прочнее прим прочих равных.

В конце концов, гривен за 350 (по цене б/у планетарки) купить Минск-Аист и попробовать. Сразу же станет видно - можно ли мириться с его весом, нужен ли он вообще и т.д. Не пойдёт - на дачу для гостей

А, ещё Салют в стоковом виде неприятно тяжёл. Заменил всё на алю и поставил пластиковые крылья - заметно полегчал. Не пушинка, но не противно по лестнице таскать.
Ну и может попасться за вменяемые деньги б/у алюминиевый со всеми заморочками, так надо брать. На них смешит сопля перекидки, которая разве что по земле не волочится, но есть же и плпнетарные, если передачи нужны.

Да, и иметь несколько велосипедов - это не просто полезно приятно и удобно. Это кайф Особенно, когда они очень разные.

_________________
Крокодиловодство 2.0

kisa
спасибо за практичные мысли.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

_________________
НЕТ ДОРОГ - ЕСТЬ Touhg Dog!

Итак, благодаря постам этой темы, несущим информативную нагрузку, вопрос с тем, нужен или не нужен стал абсолютно ясен для меня - нужен.
Дабы не плодить новых тем в данной хотелось бы получить компетентные советы по некоторым техническим нюансам.
Итак, складник будет. Это будет Аист с 20 колесами. Планируется планетарка ( возможно, шимана нексус) .
Самый не понятный для меня вопрос состоит в обеспечении торможения. Ножной тормоз точно не то, что нужно. как тогда быть? ибо вибрейки крепить не к чему? может, кто-нибудь поделится идеями на этот счет?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Сегодня поутру, с просоння, зафтыкал и вьехал в яму, сложил вилку и седлом ударил жопу, но в принципе все ок.
Если б ехал на десне, ей бы были вафли 100% и мне наверное тоже.

IOleg ты решил изменить стиль катания? А как же поездки за город, жаль будет потерять такого орга!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

многие из нас его меняют в зависимомти от условий. Город и загородные покатушки, это две большие разницы, как по мне. Поэтому нужен второй вел для города - на работу, по делам, на базар, и т. д. Для себя определил, что вторым велом будет складник. В связи с этим и вопросы.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Живу 50 км от Харькова, когда груз не предусматривается, езжу маршруткой или электричкой. По городу стараюсь побольше пешком, в крайнем - метро.Много пересмотрел-передумал. Сейчас собираю складной, 24, но современный(507обод) есть разная резина, Рама есть и салют и аист, салют - доработал шарнир, заплету sram S7(уже есть), и остальные мелочи есть разные, вообщем, себе решил Складник нужен! Жил в Харькове - ездил на разных, стал колхозником - будет складной, но постараюсь сделать поаккуратнее.

_________________
Главные инвестиции-дети! Инвестор.Консультации по тел: 067 575 88 49

прошу в этой теме не флудить. это не соцопрос, и вообще не опрос. Специально переименовал тему.. буду признателен за посты по существу вопроса, который, на всякий случай, продублирую.
Итак, благодаря постам этой темы, несущим информативную нагрузку, вопрос с тем, нужен или не нужен стал абсолютно ясен для меня - нужен.
Дабы не плодить новых тем в данной хотелось бы получить компетентные советы по некоторым техническим нюансам.
Итак, складник будет. Это будет Аист с 20 колесами. Планируется планетарка ( возможно, шимана нексус) .
Самый не понятный для меня вопрос состоит в обеспечении торможения. Ножной тормоз точно не то, что нужно. как тогда быть? ибо вибрейки крепить не к чему? может, кто-нибудь поделится идеями на этот счет?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

viewtopic.php?f=76&t=9678

Может, клещевые тормоза подойдут?

что это? они есть в продаже? вообще странно, что в эпоху глобализации нет каких-то стандартов.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Клещи, именно клещи. Только не штампованные из мягкого железа, а что либо вроде Альхонги.

ни в одном каталоге ни одного магазина клещей не нашел. можно ссылочку?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

http://www.velopuls.com.ua/product/torm ... -28-42-fr/
На велосипеде ставятся в отверстие в вилке : http://www.google.com.ua/imgres?client= ... 133&ty=106

Устанавливаются и сзади: http://www.google.com.ua/imgres?client= ... =93&ty=117

спасибо, нужно разобраться, можно ли их на аист прилепить. а обода тоже специфические нужны?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ставятся обычно в отверстия для крепления крыльев. Требования к ободам как у всех ободных тормозов - например, вибрейков: плоская дорожка по краю обода и отсутствие восьмёрок.

Якщо надумаєте ставити такі гальма, то перед тим, як їх придбати поміряйте відстань від осі кріплення до гальмівної поверхні обода (гальма потрібно підібрати ті, які підійдуть у Вашому випадку).

Весьма часто купленные или предлагаемые тормоза не соответствуют либо по высоте оси крепления тормоза и положению обода (дорожные ), либо - по размеру вмещаемой резины (шоссерные). Либо, и то и другое. Но всё это достаточно легко померять или доработать в домашних условиях.
Родные Аистячии - были очень скверного качества,достаточно легко гнулись рукой, современные индийские - еще поганее, а китай уже бывают вполне. Альхонга - примерно нижняя граница рабочих. Колодки - лучше не экономить и купить картриджи с заменой только самой резинки - потом окупиться при эксплуатации. И сами эти резинки брать получше.
Ось крепления тормозов тоже частенько бывает из скверного металла, но элементарно заменяется на каленый болт, который уже служит до конца жизни вела.
Ну и ничто не мешает использовать и старые тормоза, если найдутся, двухосевые - лучше.

Fishdragon
SheV09
anatoly-alex
спасибо, уже есть от чего отталкиваться.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Считаю, что для городского складника - передний дисковый, и достаточно. Аргументы - городская езда это экстрим еще тот... Бордюры, ямы... Поиметь 8 можно в любой момент, а такой вел должен быть максимально живуч. Поэтому стальные обода и передний дисковый, ИМХО.

_________________
Главные инвестиции-дети! Инвестор.Консультации по тел: 067 575 88 49

Диск вперед - при условии крепкой вилки - на здоровье.
А вот стальной обод - категорически не советую, потому как при равном весе он куда как слабее алюминьки.

ДАбороДА
я КАТЕГОРИЧЕСКИ против стальных ободов, ибо люминий - наше все.
anatoly-alex
а где ж найти вилку под резьбовой стандарт, как в Аисте, но при этом с креплением под дисковый тормоз? да еще и на 20"? думаю, это не реально.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Тоже, не стал бы и искать. А вот на ашанах порой такое встречал - вилка резьбовая, ноги прямые, толстенные и диски... Жуть, однако - работоспособно.

IOleg, TopGun поищите на барабашово, я такие видел. 5 лет назад.
__ Хотя на мелких колесах диск таки соберет всю грязь с дороги.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

[b"SNiЖ0k][/b], в Харькове уже давно асфальт лежит на дорогах.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Почти согласен по алюминию,НО по живучести - поврежденный стальной обод рихтуется подручными средствами до удобноваримого состояния, что позволяет продолжать путь.Конечно это уже крайности, но...

_________________
Главные инвестиции-дети! Инвестор.Консультации по тел: 067 575 88 49

Хм сходил, померял. Рич для клещевого тормоза чуть больше 90 мм на раме середины 80-х..
Чё-то мне слабо представляются такие нормальные клещи. Альхонга с колодками на пропиленных кончиках рычагов? На подопытном веле приварил электричеством покупные пивоты под ви-брейки. По соотношению эффект/бюджет - самое оно. Диск тоже хорош, но опять-таки нужна несложная доработка вилки - как на этом красавце. Можно диаметр самого диска выбрать поменьше, чем для 28" колёс. Думаю, хозяин красавца с удовольствием проконсультирует - что да как.

Рама Минск-Аист середины 80-х- самая прочная из советских. Трубы короткие и большого диаметра. Убедился в этом лично, отрихтовав летом пару таких рам и одну вилку.. Не буду вспоминать про дураков, стеклянный.. эээ.. прибор и порезаные руки - конечно, всё ломают. Одну из рам слегка деформировал (не сломал, но я хотел сделать, как следует - поэтому правил) орёл килограмм 60 весом. Ещё он отломал привареный к оси каретки шатун... Другие рамы под ним вообще не живут.

Ну и просто преклоняюсь перед могучим интелектом тех, кто умудряется ломать складной узел, никогда не складывая раму. Для этого нужно додуматься до езды с незатянутым узлом, или таких эволюций вела, при которых нагрузка его разбивает. Если раму предполагается часто складывать (мало кто так делает, по моим наблюдениям), ось лучше всё-таки заменить на что-то более солидное - типа стержня клапана от мотора или сверла. Ну и масла иногда капать.

К тому же брак попадается. Но такую раму сломать тяжелее, чем дорожную или спортивную. Рассуждения на тему деформаций элементов такой рамы от разного вида тормозов меня смешат. Желающим разделить и приумножить мой смех придётся склеить стеклянный х.. попробовать отрихтовать такую раму после альтернативно одарённого наездника.

добавил
Кстати, бывают ещё барабанные тормоза. Если не заезжать в лужи по ступицы, в дождь эффективность вообще не теряют. Требуют минимальной переделки вилки - приварки маленьгого гнезда под рычаг, а то и просто хомута, как на задних тормозных втулках. Б/у у нас стОят порядка 150-200 грн. Вот тут, например, мы с коллегами о них трепались:
viewtopic.php?f=31&t=124607&start=180#p1129746
viewtopic.php?f=31&t=124607&start=195#p1129830

_________________
Крокодиловодство 2.0

короче на рынке кареты есть под запресовку
35 грн делов
вал на другую сторону поставить и линий цепи будет ок \
планетарка на 3 скорости
вполне
колеса есть недорогие на рынке

_________________
Prime Сasual Dating

Хоть клин, хоть квадрат. Только под квадрат системы - либо Г либо дорого. Хорошо, если попадётся от б/у европейца гривен за 90 - 120.
viewtopic.php?f=31&t=160854&start=135#p1131482

_________________
Крокодиловодство 2.0