Помогите выбрать 29" хардтейл!

Всем доброго времени суток!
1. Пол - Мужской
2. Рост, вес - 182 см, 76-78 кг
3. Назначение велосипеда - небольшие ежедневные велопробеги по асфальту с возможными заездами на лесные тропинки, но без боязни бордюр (обычная дистанция езды - 20 - 25 километров в день, стиль езды - активный)
4. Ориентировочная стоимость - до 5000 (+- 200 грн.)
5. Новый или б/у - новый
6. Выбираю велосипед в Харькове/Украине/Другая страна - Украина

Собственно говоря озадачен выбором. Смотрел среди 29" хардтейлов - есть интересные модели от Trek (X-Caliber 5), Kelly's (TNT 10 все-таким дороговат, так что вряд-ли), Cannondale.
Прошу помощи у знающих, имеющих опыт людей.
Если имеются мысли касательно целесообразности выбора именно такого типа велосипеда для поставленных задач - буду благодарен за совет.

scott aspect 940 или 950 очень классные велики

_________________
Игрушки и канцтовары оптом и в розницу с доставкой
http://www.kamerton.com.ua/

аська 424609004
тел 0638252351

lorderonua

Заходите на Сенную 26, в 29-й Велосипед. Предложу несколько вариантов живьём и альтернативу.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Спасибо, но дорого.


К сожалению, нахожусь не в Харькове. Есть возможность купить в Полтаве или Киеве.
Как насчет рекомендации конкретных моделей?

может не найнер глянуть

Есть что-то стоящее? Собственно говоря, выбирая 29" колеса я скорее ведусь на тренд, нежели осознанно выбираю (возможности сравнить на практике не имел).

Кто чего может сказать о велосипедах Spelli? Высмотрел модель SX-7500 29ER (2014), обвес достаточно хорош для сей цены.

ну типа вел за свои деньги - каталожная рама, рабочий обвес, ездить должен.

если заезды на тропинки не слишком частые и с бордюров съезжать, а не спрыгивать, то м.б имеет смысл глянуть на что-то такое:
http://kellys.com.ua/catalog/bikes.html ... =PHYSIO+30

может все таки доложить и взять сандаль 5, обвес дело последнее, последний все таки едет луЧЧе

Я даже из далекого Ровно вижу, что Вам назвали адрес в Полтаве

_________________
Дякуємо цьому дому, підемо до другого
Шукайте мене тут
Моя вєло хата

Поддерживаю!

Смотрел подобное, смотрел гибриды, но потом вспомнил, что летом я периодически "убиваю" велосипед, так что лучше взять что-то с запасом прочности.


Еще вчера разобрался


Понимаю, что Cannondale себя зарекомендовал, однако откуда такая уверенность?

lorderonua

Уверенность в Cannondale возникает из спортивного прошлого и настоящего компании. Гонки уровня ТурДФранс и чемпионаты мира. В своё время легенда маунтинбайка Седрик Грасия выигрывал самые престижные соревнования по фрирайду РедБулл Рампейдж на Cannondale. Ну и конечно "хэндмэйд ин ЮЭСЭЭЙ" делали своё дело.
Да, сейчас велосипеды изготавливаются на Тайване, но достижений в постройке рам из алюминия никто не отменял. Рулевой стакан в 1.5 дюйма сложно найти у конкурентов.
Самое главное, приходите и пробуйте, надеюсь всё поймёте сами.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Спасибо за разъяснения. Судить о деталях сам не могу, однако геометрия рамы действительно немного другая, да и центр тяжести (сидящего верхом) немного смещён.
P.S. Посмотрел описание рамы Spelli - Рулевой стакан 1,5".

я в прошлом году на всем что с 29 ми колесами в 19-21 ростовке до 8000 грн проехался. В апреле купил Бергамонт ревокс 4.3, который реально классный вел для фана в лесу и грязи, короткие задние перья, жесткая и верткая рама рама, широкий руль..., но это мне не подошло, потому что люблю матрасить, а для матраса этого всего не нужно. По этому велся поиск другого байка с более спокойным характером. В итоге взял по акции Скотт Аспект 930, даже летом уже в наличии были не все ростовки в наличии, в том числе в Велопланете

Прочитал что такое "двойное баттирование" - теперь хотя бы понятно почему рама Cannondale стоит в 2 раза дороже, нежели Spelli (7000, 29er), Magellan (Volans).

http://velostudio.com.ua/velosipedy/ram-ht.two-29/

_________________
мир, май, велик
Пешеход всегда прав - пока жив ....

Очень неплохие рамы у Ghost, короткие перья, небольшой вес. Советую присмотреться.

viewtopic.php?f=82&t=166846 велосипед в прекрасном состоянии, очень прочные колеса.
+ 1000 грн за новую вилку рокшокс и полноценный найнер.

_________________
Любые вилсеты на заказ!
Съемник для локринга фиксированной втулки и каретки

Новую Почту просто не люблю, ничего личного.

+1 за скот спортстер, да и вилку не нуна спешить, для обычного пользования и в городе и на проселке ширины резины хватит с головой

А как это отражается на эксплуатационных характеристиках рамы и ощущениях при езде?

Ни малейшего понятия. Баттирование дает возможность сделать раму легче - в нужных местах она тоньше.
В чём минус - в отдельно взятых местах она менее прочна. Лучше не давать лишнюю нагрузку на среднюю часть верхней трубы рамы (бла-бла-бла).
Статья - novel.lt/wiki/%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B1%D0%B0%D1%82%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_butted

Lorderonua, прежде чем говорить о баттировании разберись про вляние геометрии рамы. Там как раз и закопано отличие "бюджетных" рам середнячков, от разнообразия рам созданных под определенный круг задач
Геометрия рамы

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Дык я и не берусь судить о прочности рамы в случае использования её по прямому назначению. Говорю о том, что отдельно взятые участки немного тоньше.
За ссылку спасибо, почитаю.

В бюджетном секторе термины "баттирование" или всякие "гидроформинг" не более чем маркетинговый ход. Такие уж тщательные промеры никто там и не собирался проводить. Так что заморачиваться по этому моменту совершенно не стоит, обычные нагрузки выдержит любая, а кувыркаясь на высокой скорости уже не важно будет есть или нет баттинг у рамы. Главное свою голову целой сохранить.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Про батирование они все пишут, вопрос в другом, как раз информацию о весе рамы они и не очень то аффишируют. Как правило алюминиевые рамы недорогого сегмента отличаются в весе незначительно (1600-2000 грамм), ну никак не в 2 раза - как цены на них. Вес еще и от ростовки рамы зависит, большинство приводит вес для ростовки 17-18".
Кстати, у Spelli рама достаточно легкая.
Лучше поищи в сети и сравни вес рам, тех производителей, среди которых ты выбираешь.
Безусловно, геометрия важнее наличия батирования, но разобраться какая геометрия рамы подойдет лучше - тоже сложно, многое открывается только после нескольких сотен км....

Меня посетили такие же мысли. Разница может и есть, однако насколько она ощутима на практике - вопрос.

P.S. Для лучшего сравнения рам даже сделал GIF анимацию