флуд из темы про выбор велосипеда

В связи с повышающейся актуальностью вопроса "Какой вел мне купить" (ко мне за последние 2 недели с таким вопросом обратилось трое знакомых ), предлагаю оживить эту ветку ссылками и советами бывалых.

Вот нарыл в интернете такое:

http://www.birota.ru/useful/choice.php довольно неплохой гайд, хотя кому-то может показаться и слишком общим

господа, а почему про тормоза в данной ветке ни слова???

эх, все забыли!

пожалста порекомендуйте кто нибудь знающий какие есть доступные и хорошие+надежные ви-брейки/диски/гидравлика и их преимущества/недостатки на вашем опыте?

спасиб

_________________
www.dron.apartments-kharkov.com

Тему уже поднимали оддельно.
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=764
Читай!

_________________
GT Avalanche 3.0 Service Pack 2.0,

А можно подробнее???

_________________
https://www.facebook.com/sergiosverdelov

да ну все просто! сам скотт тут не причем, просто когда что-то распространенно - некоторым это не нравится (и это правильно ), кроме того некоторые уж очень навязчиво рекламируют скотты

тоже самое кстати относится и к кэннодэйлам
если бы у нас не продовали скотты - это была бы марка мечты (типа эксклюзифф) - а так слишком доступно и навязчиво. А люди хотят выделяться

_________________
поколение ви

Ардис с шоссейной системой просто бомба вел, он неуступает по скорости о других

_________________
Лесной дух проник в наши сердца! Мы готовы преодолеть многие лесные маршруты, чтобы показать красоту леса! (Forest Riders)
http://www.velolegenda.at.ua
http://mtb.velo.kharkov.ua/

Всем привет.
Подскажите пожалуйста стоит ли покупать такой велосипед.
Ездить я собиираюсь спокойно в пределах 30 км. от дома, по пересеченной местности. Бюджет очень ограничен.

Рама - Алюминиевая 26".
Вилка - телескоп 26. ZOOM. Стальная с алюминиевой короной.
Комплект крепления передней вилки VP components.
Монетки(переключатели на руле) - grip shift SHIMANO RS-31. Левая-3 ск;
правая-7 ск.
Переключатель передний - SHIMANO TZ-20.
Переключатель задний - SHIMANO RD-TX31.
Обода- алюминиевые капля(усиленный) 26"
Шина - Duro 26x2,10.

Марка велосипеда Ardis Koliber.

Сколько стоит такой велосипед? В принципе велосипеды марки "Ардис" и "Форт" лучше не покупать много раз давали такие советы на форуме. Если очень хочеться покупай только тщательно выбирай велосипед.

820 грн. при покупке 2 шт.
Хочу взять себе и женен.
А если один то 850 грн.

Прочти тему "Купил велосипед в "Метро" супермаркете" в ветке "Наши велосипеды" . За 820 гривень можно купит велосипед "Каманч" или "Фуджи" в магазине на ул Вернадского 1 за магазином МКС что на проспекте Гагарина возле ст метро "Проспект Гагарина". Эти велосипеды лучше качеством чем "Ардисы".

блин. рама алюминиевая. сейчас почти все распространенные велоосипеды на люмине. это могут быть как дешевые китайские люминевые макеты, так и дорогие люминевые скоты, келлисы и пр. так что нужно уточнить что за рама. это то же самое что сказать:
- а я машину купил
- а какую?
- синюю

всё остальное хлам полнейший ( про вилку тоже ни слова уточнений). конечно если велик предполагается для езды только в дождь, слякоть и прочее - как раз большего и не нужно. убивать не жалко.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

nikolay2y
Есть смысл дотянуть до :
http://veloplaneta.com.ua/-p-858.html?category=50
или
http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=175312&sid=51516
Не весть что, зато не с барабашки.

Белый_Сокол
Тот агрессор, что ты ссылку дал, на 24" колёсах....
Отяк получше будет http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=175310&sid=51516

_________________
Comanche Niagara FS 2006

Последний раз редактировалось: $L!M (Ср Апр 16, 1983 11:02 pm), всего редактировалось 51249 раз.

Не ну там мноого велосипедов получше:)

Я в велосипедах не разбираюсь. Марка алюминия 6ххх какаято. Два треугольника. А так больше не че незнаю.

марка алюминия не так важна. важна фирма, которыя сделала эту раму.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Спасибо за совет. Завтра получу зарплату и наверное поеду за:

Производитель: Rock Machine
Название: SURGE


рама/задний амортизатор Alu 6061 Prestige
вилка Zoom CH-386, 60mm
переключатели Shimano TX50 / TY18
ручки переключения Shimano EF50
тормоза alu V-brake
шатуны Shimano DualSIS TX71, 48x38x28T
кассета Shimano TZ07, 14-28T
втулки/обода KT alu F/QR; DH18
покрышки Kenda Kobra 2.0"
размеры 16.5", 18"


Если я правильно понял Для роста 1,53 (жена) нада рама 16,5,
а для меня рост 1,78 - 18in пама.

Только дошло, что ключевое слово "на 24 колесах", а не "получше". Утро вечера действительно мудренее
Спасибо за исправление.

2006 г.в нет в продаже, а 2008г.в. стоит 3116 грн., так что этот вариант отпадает

Мишо! имхо не говори мне за свинок, мы с табой пару лет назад по этому поводу спорили. О каком классе ты говоришь? По моему у свиней один класс рам-среде-убогия, какую навеску не повесь хоть XTR, один фиг утюг получетсоо!!!

_________________
NO COMMENTS :
zerling:
"с какой стати? первый раз слышу "

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 64&start=0

нормальные там рамы. И прочитайте внимательно что вы именно цитируете. Ценовой диапазон 300 долларов. Не за раму, а за целый вел. Кстати, а где это мы с вами встречались с этой беседой ? Или ник был другой?

Ох и развелось же виртуалов.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Значит искать следующий подешевле, или взять б/у шный. За 1100-1200 вполне можно взять новый, только по магазинам прогуляться. Экономия 300-400 грн. в данном случае себя не оправдает.
На барабан идти в сааамом крайнем случае.

Ток этот утюжок очень некисло по прямой валит, да и комфортом не обделён (бррр, вспомнил аваланч 2.0). Управляемость нормальная для вела такого класса, не лучше и не хуже чем у других. Главное не относиться к нему как к китайцу, и ездить он будет как и положено Швине. А то, что некоторые производители ставят свои рамы такого же класса классом выше чем Фронтьер или Меса, ещё совершенно не значит, что они реально классом выше (ездили, знаем). Маркетинг рулит, а у швина с ним по моему щас не очень как-то.

Тут, походу, 37 человек только с форума "утюжат" http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=721.

З. Ы. Не видел ни одной поломаной швиновской рамы. И не говорите, что на них не ездят так, чтоб их поломать. И видел КАК на них ездят, и сам езжу.

_________________
Форум - это эстонский чат (с)
GHOST AMR (ASX) Custom.

/дальше за меня всё скажет zerling cм. ниже

_________________
NO COMMENTS :
zerling:
"с какой стати? первый раз слышу "

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 64&start=0

КУПЛЮ!Ребятки!!!!Умоляю помогите купить велосипед ДЕВУШКЕ!!!!Не оставляйте без внимания!!!Хочу катать!Хочу горный!примерно за 1000гр!Пожалуйста!!!!!!!!Может продаете?Я ничего найти не могу!ну немощь,блин!Буду очень благодарна!!!Спасибо!Напишите,пожалуйста на мыло!!!КУЛЮ!

Можно смотреть ветку http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=18, на сайтах магазинов Велоцентр ON ул. Блюхера, 12б; тел. 7-548-458, 7-559-918 , Вело Эра ул. Вернадского, 1 (за углом "Салона естественного света" не доезжая от круга до МКС на Гагарина в глубь двора метров 50 вдоль новой многоэтажки, справа лестница); тел. 731-98-60 , Велопланета
Велопланета
пл. Руднева, 14/1; тел. 766-79-61; 766-79-60, Игорь (Барабашова, вело ряды, рядом с домиком "Пиротехника"; тел. 8-050-303-77-3) Здесь можно найти велосипеды по цене 1000-1300 грн.

А что меньше 12 кг можно купить за 500 баксов?..

_________________
SCOTT Yecora

Не захотел срать на форуме новой темой в духе "Помогите новичку". Предполагаю, что задать вопрос прямо в этой теме будет корректнее.

Дано 300$(при желании можно насобирать ещё 20-30$). Имеется лицо, которое желает совершать прогулки по дорогам(асфальт, утоптанный грунт)... Возможны поездки на работу. Основное требование к аппарату: долговечность и возможность апгрейда. В поле зрения попал GT Agressor.

Достойна ли данная модель внимания в аспекте рассматриваемого лица и в аспекте финансовых возможностей?

Насчет всяких шлемов и компьютеров... Будут докупаться со следующих получек, посему откладывать на них денюжку за счет цены велосипеда не стоит

_________________
return 0;

Посоветуйте новичку. Подскажите какой велосипед купить для нечастых поездок. Выезд в лес всей семьей, возможно поездка по Крыму. Что можно купить в районе 250-400 уе и где. И еще вопрос, есть ли смысл модернизировать Winner Пантера, очень тяжелый и не удобный (по сравнению с Туристом ХВЗ) , или можно заменить раму на алюминиевую, тоже если кто знает где купить недорого можно бу.

В таком ценовом диапазоне , в тех магазинах в которые я заходил, видел все время только один велосипед - Schwinn Fronter. - 1500 грн. примерно сейчас.
Его сам хотел купить в прошлом году- да забрали его, когда с деньгами пришел. Купил Schwin Mesa.
Велосипеды сейчас подоражали в 1,5 раза, если судить по тому , что я в прошлом году покупал. Сейчас от 2500 цена, походил- посмотрел - только эта модель сейчас и дешевле 2000.
Я заходил только в Scott на Новгородской и Байк про спорт, кажется, на Московском 202. Вижу Fronter берут - популярные, наверно.
Наверняка народ берет много других марок - просто мне было удобно заходить именно в эти магазины, а они позиционируются на продаже, я так понял (в основном), Scott/Schwinn.

Andr_k5
В отделе "Велобарахолка" есть список веломагазинов.Берёте деньги,идёте по этим магазинам и выбираете,что понравится и подходит по цене.Можно спросить у продавцов - помогут.Удачной покупки!

_________________
Мне бы только мой крошечный вклад внести,
За короткую жизнь сплести
Хотя бы ниточку шёлка...

Чем плох велосипед Schwinn Mesa, на katim.com.ua 1'869 грн. Вроде бы и производитель именитый. И есть ли у кого опыт приобретения в этом интернет магазине.

Всем хорош этот велосипед. Но его проще купить в Харькове, т.к. в веломагазине Катим, насколько мне известно, если доставка не по Киеву - потребуют предоплату. А за те же деньги вы можете купить этот вел в магазине байкпроспорт на Новгородской, или со скидкой 5% http://tourist.kharkov.ua/scott.htm для посетителей сайта в магазине Байкпроспорт на Московском Проспекте. Ну а если вы в Киеве, то конечно http://katim.com.ua

Горный за 1000 гривен-Ст метро Спортивная-стадион "Металлист" автостанция перед Конным рынком, за ней начинается сам рынок магазин "Голландские семена" и ещё целый ряд магазинов-за самым последним магазином есть небольшой магазинчик торгуют Б/У велосипедами ХВЗ и горными б/у так и новыми напротив магазинчика прямо на улиц женщина торгует запчастями и велосипедами "Водан", ХВЗ дорожные видел "Водан" горные цена 910-920 гривен, есть "Водан" Турист по цене 490 гривен.

Пора обновить данные по ценам и оптимальному выбору модели вела в соответствии с суммой. Особенно на первых страницах. Цены уже совсем другие.

_________________
GIANT Boulder 850

Приветствую всех и с праздниками!

Ув. велолюди, помогите пожалуйста определиться с выбором крос-каунтри вела в категории до 300 у.е.

Стою перед выбором TREK 3700 или GT MTB Aggressor/Aggressor24. Возможно что то еще с этой страницы.

Подскажите что предпочесть с точки зрения надежности и возможности будущего апгрейда? может есть более достойные модели за эту цену (т.к. трек уже 350 у.е. тянет)?

Спасибо.

что, такой уж совсем глупый вопрос?

Бери Трек.

На Трек скидку если и выбить - будет на много меньше скидок на GT.
Третий аваланч - вполне распространенный выбор. http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=313821&sid=51516
Можеш дисконтную карту за пово-сок попросить на форуме - это еще 5% к скидке в драйвспорте.
На GT нет штатных отверстий под багажник. Приходится выдумывать хомуты.
В любом случае, двойные обода будут получше и в итоге все выйдет дешевле, чем докупать обода и менять их на уже купленном веле. Да и лучше сразу взять восьмерик и не мучиться с апгрейдами.

Про агрессор на форуме есть топик http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... =aggressor

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

DeKa, имхо разница того стоит - обвес поприличнее на Аваланче да и сама модель уровнем повыше Агрессора

_________________
Centurion BACKFIRE M4

Стоит.


Не проще.

стоит...
на базовом Аваланче можно 2-3года отъездить ничего не меняя, а вот комплектуха Агрессора заметно хуже, за что ни возьмись...
барракуду в топку...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Ребята, огромное спасибо в помощи, но у меня есть последний глупый вопрос. Может у кого в этом ценовом диапазоне (2500-3200 грн) есть своя точка зрения что купить. Я понимаю это дело вкуса, и вкладывая определенную сумму ты получаешь товар аналогичного качества у большинства производителей. Чудес ведь не бывает)) Заранее сенькс.

Вел куплен, принимайте в семью))))
Взял Авланч 3.0.

Молодца, поздравлям...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

Хе,интересное начало было темы..Ну коль интересно,скажу.Для новичка лучше покупать вел.чтоб хоть как то ездил.Дык это жизнь.Рождаясь мы ходить даже не можем.С опытом прийдет уверенность и необходимость к совершенствованию даже вела.Хотя с хорошими вещами опыт приходит значительно быстрее...

Нашел хорошую статью ))

Не покупайте "горный велосипед": )
Я очень хорошо понимаю, что полный новичок, загоревшийся идеей купить велосипед, имеет только одно неколебимое убеждение - покупка должна уложиться в такое-то количество денег. И часто, жестоко поставленный перед фактом дефицита финансов, будущий велосипедист берет "абы что, лишь бы было похоже на велосипед".
Этим нагло пользуются те "фирмы", которые хотят по-быстрому сделать бизнес на велосипедной моде. И подделывают товар.
Спутать "Аист" с Cannondale еще никому не удавалось. Внешний вид не позволяет. Да и производители "Аистов" не собираются продавать свой товар тем, кто настроился на покупку горного велосипеда.
Но, знаете ли, есть и менее щепетильные бизнесмены. В результате их деятельности все спортивные магазины завалены хламом, который здесь и далее я буду называть "горным" велосипедом.
Итак, чем "горный" отличается от нормального горного велосипеда?
Во-первых, ценой. Мы можем сколько угодно говорить о том, что 200 баксов за железку с двумя колесами - непомерная цена. И тем не менее факты таковы, что велосипед, выглядящий как "рама карбон, 27 скоростей", но продаваемый за меньшую сумму (обычно - около 120 баксов), обязательно (обязательно! ОБЯЗАТЕЛЬНО!) будет иметь следующие недостатки.
Он будет очень тяжелым. Нормальный вес ни на что не претендующего, весьма посредственного горного велосипеда - килограмм 13-14. А этот будет весить никак не меньше 15, в "удачных" случаях - и все 20.
Тормозные ручки на нем будут пластмассовые. Нет, неверно, что все хорошие велосипеды снабжены дюралевыми тормозными ручками. Но те хорошие байки, у которых ручки из пластика, не навлекут на себя подозрений в "горности" - достаточно будет посмотреть на цену.
Ни на заднем, ни на переднем переключателе не будет надписи shimano. Опять же, такой надписи может не быть и на хорошем велосипеде - ну что ж, лишние пять минут помучаете продавца, только и всего. Да, надписи shemano/shamano/shimana/shimanno есть только на "горных" велосипедах - обычная подделка под "фирму".
Тормоза будут "на веревочках" (т.е. тросики, идущие от самых тормозов, будут образовывать как бы знак /\). Это так называемые "кантилеверы" (название не точно, но весьма распространено), стоящие только на очень старых велосипедах и - правильно, на "горных". Пластиковые детали в тормозной системе (пусть даже и типа V-brake, т.е. образующей как бы букву П) стопроцентно должны вас насторожить.
На раме будет "понятная" надпись: cool, join, joy, usa, bike, mountain bike, superbike и т.п. Не знаю, не встречалась мне ни одна пристойная велосипедная фирма, которая на байке писала бы: "этот супер-пупер-мега-рулезный велосипед называется горным и сделан в америке". Так пишут только те, кто немного не уверен в том, что надпись made in china привлечет покупателя .
Седло "горного" велосипеда вам понравится. Удобное, широкое, иногда - мягкое. Между тем нормальное седло нормального горного велосипеда должно вызывать ужас: узкое, на вид очень непрочное, часто - кошмарно жесткое, почти никогда не подпружиненное. Тем не менее сидеть на этом инструменте испанской инквизиции будет не в пример удобнее, чем на "нормальном" седле "горного" велосипеда.
Гайки. Особенно на переднем колесе. Запомните: переднее колесо крепится к вилке эксцентриком (такой специальной лапкой). И никак иначе! Грубо говоря, вы должны уметь снимать переднее колесо и регулировать высоту седла вообще без гаечных ключей - и, если это не так, то вы встретились с типичным "горным" велосипедом.
Hа горном велосипеде используются не "пальчики" для крепления педалей, а квадратные на концах оси и соответствующие педали, которые зажимаются при помощи болтов.
Обода на настоящем горном велосипеде блестят гораздо меньше, чем на "горном" - дело в том, что на горные велосипеды не ставят хромированые обода.
Ни один горный велосипед не поставляется с флягами, а вот "горные" почти всегда снабаются чем-нибудь ярко-зеленым или малиновым из этой серии. Да, держатель для этого чуда тоже обязательно будет пластмассовым.
Защита от падения цепи в промежуток между первой задней звездой и спицами (кстати, также ярко зеленого цвета) - тоже деталь "оформления" исключительно "горного" велосипеда.
Никакого заднего амортизатора, никаких усиливающих рамок, никакой передней мягкой вилки на недорогом горном быть не может, а вот на "горном" - пожалуйста. О том, что все эти прибамбасы не работают так, как должно, а лишь увеличивают вес агрегата, вы наверняка и сами догадываетесь.
Ну и что, скажете вы? Вот передо мной два велосипеда: горный и "горный". Все вышеперечисленные признаки у "горного" налицо, однако цена меня убеждает больше. Куплю-ка я все-таки "горный".
Стоп. Остановитесь. Подумайте. Единственный положительный результат, которого вы добьетесь покупкой "горного" - вы узнаете, каким не должен быть велосипед. Ведь, согласитесь, велосипед, у которого в течение первых двух месяцев весьма умеренной эксплуатации сломаются задний и передний переключатели, колесные втулки, крепление шатунов ко втулке каретки, педали, тормозные колодки, образуются чудовищные "восьмерки" на колесах, вылетят все подшипники, растянутся все тросики и сорвутся все гайки (кстати, какие еще гайки на горном велосипеде! что за бред!) - так вот, этот велосипед заставит вас поработать руками (постоянно исправляя все новые проблемы) и головой (зарабатывая на новый, уже более пристойный аппарат).
Я не шучу. Не покупайте "горный" велосипед. Не покупайте его даже ребенку на дачу - не стоит приучать к плохому. Лучше купите себе "Турист", а ребенку - простенький bmx за те же деньги.
Не станете же вы покупать 286 компьютер только потому, что компьютер нужен, денег нет, а 286 выглядит точно так же (ну, почти), как и последний Pentium. Ага, точно так же - если не включать.
Не покупайте "горный" велосипед!
Адрес сайта:
http://www.u513.ru/lib-a000.htm?print

_________________
хожу, плыву, еду, ищу

Есть такой хороший, годный термин - "Ашанбайк". По-моему весьма емкий и интуитивно понятный даже тем, кто не знает, что это такое.

"Ашанбайк (ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, Чудо_Китайского_Велостроения, дроческоп, сноубайк[2]) — общий класс (преимущественно горных) велосипедов, отличающихся крайне низким качеством, но при этом понтовым внешним видом. Так как для быдла внешние данные превалируют над содержанием, то ашанбайки пользуются устойчивым спросом. В этом этом немаловажную роль играет и сравнительно низкая цена (нормальный горный велосипед никак не может стоить дешевле $400-500 за нижние модели, а пригодный для езды двухподвес, то есть вел с задним амортизатором, коих среди ашанбайков большинство, дешевле $1500 стоить не будет). Впрочем, есть и особо клинические случаи (ашанбайк ценой $2128 — вот, кстати, пример vip-ашанбайка)"

Более подробно - здесь: http://lurkmore.ru/%D0%90%D1%88%D0%B0%D ... 0%B9%D0%BA

_________________
Трехколесный пароход

Недавно сам долго выбирал велосипед до 400уе. Не мог определиться с выбором, ведь моделей так много...
Потому мой совет (даже не совет - НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ) тем новичкам, котрые выбирают вел в ценовой категории 300-500уе, прочитать вот эту статью - "Выбор бюджетного велосипеда" http://birota.ru/useful/choice/vibor.php
Там многа букаф, но после прочтения выбор велосипеда для меня упростился в разы.
Теперь жалею, что не прочитал ее раньше. Ведь кучу времени потраченного на выбор велосипеда, сравнение характеристик рамы, навесного, вилок, колес и т.д. уже не вернешь.

To Igor V.S.


Я бы не стал называть «быдлом» тех людей, которые не видят в байке того фетиша, который в нем видят «типа крутые спортсмены». Дело в том, что великое множество людей, работающих на рынке «Барабашово», и живущих в этом же районе, передвигаются на дешевых «Винерах» и «Фортах», которые не жалко разбивать в хлам, и оставлять возле столбов. Тем словом, которым Вы охарактеризовали эту нишу покупателей, я бы их не назвал (хотя в нашей стране, к сожалению, человек, работающий не в офисе Банка, а на рынке автоматически записан в быдло).

То, что, тот же Winner, не рассчитан на подъем 15 000 километров с грузом 160 Кг, я знаю и без советчиков, но подростка со средним дневным пробегом 10 Км он выдерживает 2-3 сезона до последующей замены система-кассета-цепь. Так что это тоже вроде как под Ваш термин не попадает. Также не забывайте, что есть люди, для которых 1200 Гривен это огромная сумма для велосипеда ребенку (или себе), из этого следует, что небогатый человек, выбирающий себе велосипед по принципу «шоб был похож на Lexus» тоже не подпадает под термин быдло, это всего лишь стремление не быть хуже других (ну или «лох» если Вам будет угодно, все мы в чем-то лохи).

От себя же, могу дать такой совет новичкам: если Вы планируете, поездки на рынок или супермаркет, смело берите Winner, отличная машина за свои деньги. Если вы планируете наезжать по 30-40 км в день 365/30 и хотите научиться чинить велосипед, тоже купите Winner, и когда он начнет сыпаться, Вы без всякой теории узнаете что такое картридж-каретка, как правильно выставить люфт во втулке и что рубашки и троса нужно чистить от грязи вовремя. В дальнейшем этот байк вам пригодится, когда Вы не захотите ехать в супермаркет на машине или маршрутке, а оставить возле столба Scott или Specialized будет боязно. Через год-два, купите машину посерьезней (~1000 $) и уже не будете в магазине лупать глазами и слушать продавца, а будете искать то, что вы хотите от байка. Ну, а если Вы довольно богатый человек, и ремонт байка в домашних условиях не входит в Ваши планы, покупайте дорогую и надежную машину в солидном магазине, знакомьтесь с мастером, и наслаждайтесь покупкой. Только постарайтесь не попасть в категорию тех самых «лохов», когда Вы едете на байке за 30-40 тысяч гривен (обычно это двухподвес + трехкоронка 220 мм.) не с целью выиграть гонку по Downhill или Freeride, а с целью поразить друзей и гордо проехать мимо тренера сборной города на «Старт-шоссе», по пути в гастроном.

И не забывайте, пожалуйста, что жаргонизм ЛОХ, есть название наивного, простодушного человека. Лохами также называют обманутых мошенниками людей. А вот быдло, это уже так называемый полонизм, происходящий от польского bydlo (скот, т.е. человек со скотоподобной манерой общения и поведения). Так что с последним словом, будьте осторожней, по крайней мере, на байк-форумах, в противном случае, все скотоводы могут на Вас обидеться, а здесь их, как Вы можете знать из опроса - большинство.

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Добрый день уважаемые!
Я хотел бы, с вашего позволения, слегка расширить вопрос данной темы "Какой велосипед посоветуете новичку? с весом 110 кг и больше"
Для меня вопрос актуален потому как брат собрался брать себе вел, а проконсультироваться не с кем. Кроме того что проконсультироваться с продавцами в магазинах, хотелось бы услышать мнение людей, которые сталкивались с данным вопросом. На что обратить внимание при выборе вела? Есть ли разница в прочностных характеристиках рам от разных производителей?

_________________
RM Thunder 50

В этом вопросе вес велосипедиста играет далеко не первостепенную роль. Хотелось бы узнать, каковы планируемые средства, затрачиваемые на байк и с какой целью он покупается. Если связи будут долгие и тесные, а также предполагается перевозка грузов в виде палатки и другой оснастки, а также, если карман позволяет байк за 7-8 тысяч гривен, то советую обратить внимание на Scott Aspect 30 2009. Сам взял недавно. Машина коренастая, усиленные дропы и задние перья, также увеличен диаметр подсидельного штыря. Обвес по кругу Deore. Единственное что может огорчить байкера с весом 110 Кг, так это довольно мягкая вилка сантур. Но мне, с ростом 190 и весом 95 она очень нравится. Если бюджет не выходит за рамки 3-4 тысячи, при выборе байка, я бы посоветовал обращать внимание на жесткость вилки, толщину дропаутов (площадки крепления заднего колеса), прочность трубы подсидельного штыря, ну, и возможно замена задней оси с эксцентрика на цельную ось. Заморочки вроде тормозов, выноса руля, сиденья и размера рамы, это по личным предпочтениям. Также, я бы посоветовал новичку не перебарщивать с вниманием к бренду, в большинстве случаев это всего лишь борьба за покупателя и мотивация купившего, почему он выбрал именно тот бренд, о котором идет спор. Но это ИМХО.

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

Планируется вел начального уровня за 3-4 тыс грн, матрасные покатушки для поддержания формы, вряд ли брата потянет на соревнования или в горы Если я правильно понял то дропы, задние перья и подседельная труба - это самые слабые места? Про вилку - чем жестче тем лучше? Имеется ввиду что при таком весе юзера на мягкой вилке будет большая амплитуда раскачивания и возможен пробой до отбойника??? По поводу бренда тут вопросов вообще нет, нужен вел а не бренд, я сам месяц назад приобрел RM б/у чисто из соображения цена-срок эксплуатации-обвес за запланированные деньги.

_________________
RM Thunder 50

Ты совершенно правильно понял. Если бюджет 3-4, можешь обратиться в дарайвспорт или БПС у них сейчас есть неплохие предложения. Например, Author Kinetic 2009, лично три месяца катал его, машина великолепная + европейская сборка, а это, уж поверь мне не мало. Единственное что скажу наперед, при обвесе Alivio и ниже, цепь растянется под тяжелым райдером через 300-500 км (сразу поменяй на что-то уровня IG-55 и выше), и вилку придется обслуживать через 1000-1500 км.

_________________
Поведение на дороге всех велосипедистов сильно зависит от конкретного человека, от его - темперамента, культуры и общей воспитанности (SRG ©)

ок принято, спасибо за консультацию.

_________________
RM Thunder 50

Планирую купить бу Giant Rock SE года эдак 2006. Цена 200 уе, подскажите стоит ли вел столько, нужен для нечастых выездов на природу. Может посоветуете что-то другое за эту цену.