Хочу приобрести найнер

В течении месяца-полтора планирую купить себе велосипед.Думала купить что-то совсем простое, но на выходных с молодым человеком заглянули велопланету и прямо у входа мне в глаза бросился ярко-зеленый Сannondale Trail SL 29er 4. Ничего другого мне не хочется. НО велосипед это будет у меня первый, ездить на велике я научилась только той осенью, следовательно опыта езды нет.
Вопрос в том, смогу ли я (рост 173, опыта езды нет) нормально ездить на "найнере"?
Если у кого есть опыт по 29" велосипедам - поделитесь подводными камнями с которыми я могу столкнутся.
Вот сам красавец
Сannondale Trail SL 29er 4

Рама: Trail SL 29er, Optimized 6061 alloy, SAVE, 1.5 headtube
Вилка: RST Deuce 29 TNL
Задний амортизатор:
Обода: Alex DC 4.5 29er, double wall, 32 hole
Втулки: Formula DC20 front, DC22 rear
Спицы: Stainless Black
Покрышки: Kenda Small Block 8, 29x2.1 wire bead
Педали: VP Platform w/steel cage
Шатуны: FSA Alpha Drive 42/32/22
Каретка: Tange Seiki LN-3912
Цепь: KMC Z-72, 8 speed
Кассета: Sun Race M66, 12-34, 8-speed
Передний прекл.: Shimano M311
Задний перекл.: Shiimano Alivio
Манетки: Shiimano Alivio
Руль: Cannondale C3 riser 20mm, 6061, 680mm
Вынос руля: Cannondale C4 1.5, 31.8
Рулевая: Tange Custom 1.5
Тормоза: Promax Orange Mech Disc 160/160 mm
Тормозные ручки: Cannondale
Седло: Cannondale Stage 2
Подседельный штырь: Cannondale C3, 31.6 x 400 mm

Хотелось бы послушать ваши комментарии.
Как альтернативу рассматриваю только Kellys COOL TOOL , обычный 26ой, который будет нещадно перекрашен в зеленый цвет, с пренебрежением гарантии на раму.
Kellys COOL TOOL

рама Kellys LiteTrail Superlite 3B SDWT 7005 Trail Geom
размеры 15"/17"/19"/21"/23"
вилка Rock Shox Tora TK Coil 120 PopLoc
рул. колонка KLS Expert integrated
каретка
сист. шатунов Shimano FCM361-8-L 42x32x22-170/175
п.переключатель Altus(08) FD-M311
з.переключатель XT(08) RD-M772SGS
манетки Shimano Altus (11) SLM310-8
кол. скоростей 24
кассета SHIMANO CS-HG30-8 (11-32)
цепь KMC Z7 (108 links)
тормоза Tektro 836AL w/stainless hardware
торм. ручки Jagwire stainless
втулки KT Q/R 32 Shimano RM30 32
обода Kellys Draft
покрышки Schwalbe Rocket Ron 26"x2.25" Performan
вынос KLS Expert (диам. 28.6мм / bar bore 31.8мм / 7°)
руль KLS Expert RiseBar (31.8мм)
рожки
подсед. штырь KLS Expert (диам. 31.6мм)
седло SELLE ROYAL Mach
педали VP alloy/ steel
задний амор.
аксессуары
вес 13,72кг
крылья
ручки руля KELLYS 2Density

Хотелось бы услышать ваше мнение об обоих агрегатах

Hiama, не зацикливайся ты так на определениях. "Найнер" - это не так тип велосипеда, как маркетинговый "крючек". Причина - это в действительности гибрид, но! Гибриды ассоциируются с "городскими велосипедами". Потому понадобилось как-то отделить "внедорожные гибриды" от ситибайков, вот и придумали яркий ник.
Я полностью поддерживаю автора статьи Выбор типа велосипеда, где нет определения "найнер". Но разделены: МТБ - спортивный агрегат, туринги - для походов, "гибриды" - поездки вне города без экстримальных целей. Та же заслуженная Украина, даром что она синглспид и имеет жесткую вилку, если мерить только по колесам получиться найнером. И как-то все в селах нормально катаются, даже дети чуть ли не детсадовского возраста... пусть и часто внутри рамы.
А так выжимки из отличной статьи :

Так что не заморачивайтесь особо: байк или гибрид(найнер). Главное, чтобы велосипед Вам нравился и Вам было на нем удобно.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Сегодня купили этот велосипед. Не віли стали обладательницей чуда?

Мне кажется та статья как раз немного устарела, т.к. вроде как везде пишется, что на песке и пр сыпучих и тяжелых грунтах на найнере легче ехать, чем на 26 из-за бОльшего пятна, а в статье, наверное имелось в виду, что тяжелее из-за того что на гибридах как раз толстую резину тяжело поставить и их парафия нормальный дорожки.

Т.е. все пункты, которые есть у мтв в том списке присущи и найнеру, кроме, возможно " Вы хотите прыгать, кататься с гор и всячески пытаться угробить себя и байк."ю Но этот пункт можно заметить более комфортной ездой и проходимостью

_________________

http://veloplaneta.batirsite.com/blog/1703 тут уже с комментариями

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

В том то и дело, что для некоторых нужна вилка с ходом 130-150 для бордюров Они уже оказываются "тяжелыми грунтами".
А так тяжелые грунты это.... Хм... возмем скажем от сюда - Чорногори-Свидовець-Марамороси на велах за 2 тижні:




По таким трассам и должны "летать" красиво и быстро МТБ. Там как раз нужна их легкость, маневренность и устойчивость. "Большие колеса" в таких условиях несколько инертные, длинная база мешает вписываться в крутые повороты... Но туда как раз "случайные велосипедисты" просто так не едут. Так что кто знает, тот на форуме вопросы "что мне брать" не задает.

А песок и грязь - это как раз "обычное бездорожье". Ведь для среднего сельского жителя со стальной Украиной на жесткой вилке и одной передачей - это повседневный маршрут на работу. Не ищите сложностей там, где их нет... хотя... для обычного офисного работника тропинка в Лесопарке уже кросскантрийная трасса. Разочарую, в 95% - у нас там дорожки для ситибайков

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

То есть этот байк не подойдет для поездки с моим мч на ту же Хортицу в ЗП куда он часто ездит? я просто в повороты не впишусь?И для лесов и лесопарков под Харьковом тоже?
ЗЫ: я вел пока не покупала, я еще колеблюсь между ними 2мя

Hiama
Может есть такой же Кадейл, только 26". Я убеждённый сторонник найнера, но для барыши ростом 170см это может быть сомнительной покупкой.
Келлис - не айс совсем. У Кадейла рама на несколько порядков лучше.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

Проедете и впишетесь - но сомневайтесь. Это зависит от уровня владения велосипедом, а не от того, что база байка длиннее на 3 см.
Покупайте тот велосипед, который нравится.
И на счет соответствия роста и размера колес не беспокойтесь. Если размер рамы выберете подходящий, то не будет никаких проблем. Вот моя дочка катается на моём найнере, при этом она на 15 см ниже меня:


Если хотите пощупать 29"-колесный велосипед вживую, могу предоставить свой. Мой рост 175. Так что размер будет приблизительно соответствующим.

Hiama, Вы несколько зациклены на понятии "большее" колеса, а там разница получается около +-5%, да и то зависит какие покрышки стоят на 26 и 28. Просто получается что по сравнению с МТБ у гибрида (найнера) чуть больше колеса, чуть больше база, чуть выше центр тяжести. Потому он соответственно по сравнению с МТБ чуть инертнее в поворотах и не такой динамичный НО!!! это не значит что медленнее (!!!), а только то что разгон с 0 до max, займет чуть больше времени, хотя с большей вероятностью по итогам получиться, что на большой дистанции "большое колесо" к финишу придет первым, так как скорость оно "держит" лучше
Вот потому и получается, что МТБ предпочитаю те, кому надо прыгать, гонять сложные трассы с массой резких поворотов, замедлений и ускорений, прыжками по камням и ступенькам... то есть использование велосипеда как "спортивный инвентарь". На "больших колесах" ехать такие трассы можно, но такой как у МТБ динамики достичь тяжелее, зато на просто тропинках и дорожках с чем попало под колесами они будут стабильнее и в результате это добавляет комфорта и бережет силы. Потому любители просто покататься не привязываясь к дорогам "голосуют ногами" за гибриды (найнеры)

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Ну ёлы-палы. Сколько раз можно повторять: центр тяжести не выше.

Taras, ну, это все зависит от рам, а я как раз и пытаюсь донести что найнеры это "подвид" гибридов, так как не во все "найнеры" позволяют поставить покрышку больше 2 дюймов, а есть "классические гибриды" куда помещается двухдюймовка.
Ну и еще не знаю как внести понятие "смещения центра тяжести при повороте", ведь даже с одинаковым провисом каретки в повороте у МТБ центр тяжести окажется ниже, чем у того же найнера. Либо надо говорить про угол на который надо "положить" в повороте велосипед.... Ведь в вираже уже начинает играть роль "высота осей колес", а не только провис каретки
Но.. Hiama, это все только запутает... потому и написал что "чуть выше центр тяжести", хотя там больше не про фактическое его положение, а про ощущение этого самого "виртуального центра тяжести", так как по ассоциациям при сравнении МТБ и гибридов(найнеров) создается впечатление, что они более "валкие", как при "типа завышенном центра тяжести". Хотя по факту это не совсем так, но... впечатления это очень субъективно.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Младён Про углы наклона в поворотах чё-то уж совсем как-то сложно и непонятно. Велосипед при крене поворачивается вокруг точек контакта колес с землей. При чём тут высота осей? Обсуждать это в любом случае нужно не здесь.

Топикстартер просто хочет кататься, а советчики начинают рассказывать о тончайших и очень спорных нюансах экстремального использования велосипеда. По-моему, советы должны быть попроще.

Думаю, если уважаемая Hiama пожелает, целесообразно провести тест-драйв, что я и предлагаю.

Жаль, что Вы не предоставляете "физику" при езде на 26" и 29" велосипедах, рисунки пятен покрышек, углы и геометрию рам. Ведь это так поможет девушке выбрать зелененький велосипед Надеюсь все поняли что это была шутка?

Hiama По своему опыту: если требования к велосипеду докатить от точка А в точку Б, то выбирай что нравится внешне и по деньгам (велосипеды выбранные тобой, как и еще десяток похожих, все подойдут), если получится прокатиться до покупки еще лучше. Я не думаю что ты будешь сравнивать среднюю скорость за год на одном и том же участке, учитывать пульс, вести статистику, сравнивать время кругов на Велопанета Cup. Ты будешь просто кататься, изредка смотреть на велокомпьютер сколько км намотала и текущую скорость. Ты не будешь знать "катит" твой велосипед или нет, мягкая рама или жесткая или вообще "пластилиновая", сколько весят каждая из комплектующих и сколько ты "скинешь" если приобретешь такую же детальку вдвое дороже. (какое-то дежа-вю, за этот сезон говорил подобное раз пять начинающим).

Пока "рожал" свою мысль, Taras уже написал короче и точнее

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

Кину свои "пять копеек": На барахолке очень мало вилок и колёс для найнеров - можно отнести к временному минусу найнера

Ну конечно. Чем же ещё заняться девушке сразу после покупки зелененького велосипеда? Конечно, она побежит на барахолку покупать вилсет весом 1500 грамм и искать вилку SID 29er! А найти будет трудно! Караул!!! Всё пропало!

Обращаюсь ко всем, дающим советы: будьте проще!

Для желающих обсудить технические нюансы существуют соответствующие ветки.

Taras
Во первых "весоманьячеством" страдают не только особи мужского пола.
По теме я высказал очевидное.

ЗЫ Не люблю общаться с людьми с завышенным ЧСВ.



Нам тут цвет обсуждать и только ?! В этом разделе обсуждаются и технические нюансы, если нет читай остальные темы.

Вот только не надо мне советовать, что мне читать. Ты, поскольку решил писать в этой ветке, советуй конкретному человеку конкретные вещи.

Вот почему и хочеться "разбить" устоявшееся мнение про гибриды-"типа ситибайки" и найнеры-" типа тяжелые и высокие". Если их начнут охотнее покупать, тогда и комплектующие для гибридов(найнеров) будет проще достать, так как наши продавцы начнут это все завозить.

Тему читает не только ТС. не все лазят по форуму с поиском, а смотрят первое, что попало на глаза.

А по делу, чтобы успокоить Hiama, наверно достаточно было упоминуть про циклокросс. Где и вилка жесткая, и условия не мягкие, и резина поменьше, но ведь никто из владельцев таких "типа шоссеров" (по первому взгляду ) не переживает про крепость своих 28х колес, и проходимость своей резины :

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Младён, ради Бога, не надо плодить очередную ветку обо всем и ни о чем. Здесь просят совета - так давайте же советы.

Я за зелененького сандалика
И 29-е нравятся давно. Моим следующим байком будет(если будет ) 29-й на планетарке.

Откуда такая любовь к зеленому цвету?

_________________
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах © "Собачье сердце" Булгаков М.А.

С интересом все прочитала.
Во-первых, спасибо всем за отзывы и советы.
Склоняюсь все таки к зеленке
Попробовать проехаться было бы очень хорошо, но так как научилась я ездить только осенью, я на следующих выходных возьму напрокат велик, возобновлю память и тогда бы с удовольствием воспользовалась предложением прокатится.
hippel, ну хочется мне зеленый велосипед Зашла в магазин и сразу бросился в глаза.
nils_tisebe нету аналогичной рамы на 26.
Младён, "зациклена на понятии " я потому, что когда впервые озвучила свой интерес в направлении этого велосипеда, сразу же услышала, как на нем абсолютно по другому ездить и что все это "немножко больше" существенно влияет

Еще вопрос по кадейлу назрел.
Я в этом железе всем пока что ничего или почти ничего не смыслю. Если я его куплю, есть ли на нем что-то что надо бы сразу заменить?

Hiama Я бы поменял педали на широкие топталки и все! Как раз надо запомнить характеристики текущего железа и как на нем ездить, чтобы в будущем, если решишься что-то менять, ты смогла понять что изменилось и в какую сторону.

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

Предлагаю отвлечься от вопроса, выше ли у найнера центр тяжести. Двухколесный агрегат в поворотах ведет себя не так очевидно, как четырехколесный. Сейчас считается, что низкий центр тяжести для двухколесной техники в поворотах не полезен, а вреден. Авторитетный источник: http://moto.swissblog.ru/skazki-pro-vyi ... emost.html . А именно:




Автор темы, извини нас всех за такие отвлеченности.

Ну ладно, со "смещением центра тяжести при повороте" я загнул слишком. Покрутив в голове и внимательнее просмотрев геометрию у нескольких производителей, понял, что сам себя запутал . Ведь действительно провис каретки у найнеров "ниже" чем у "просто МТБ", а учитывая "высоту осей колес" , да - центр тяжести всей системы что у МТБ, что у гибридов(найнеров) почти одинаков. Почему-то казалось, что провис каретки у МТБ и гибридов(найнеро) одинаков... ошибался.
Надо было сразу говорить, что ощущение "валкости", которая ассоциируется с "высоким центром тяжести" (что на деле не так!!), возникает из-за того, что в крутом повороте, более длинная база (у найнеров она где-то на 8-10% больше чем у МТБ) заставляет поворачивать руль на чуть больший угол. При этом велосипед становиться чуть менее стабильным, что и порождает ощущение высокого ЦТ.

Опять же, слов много, а смысл - не всем ощущениям стоит верить. Разница между МТБ и гибридами(найнерами) есть, но они не такие большие, а часто вызваны не реальными фактами, а стереотипами. Просто у каждого из классов есть свои преимущества в определенных областях - МТБ - чуть более динамичный, гибрид(найнер) - чуть более стабильнее. Но эти факторы уже начинают играть роль при выборе между двумя моделями, которые ОДИНАКОВО нравятся, удовлетворяют по уровню обвеса и удобны в посадке.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Hiama
Бери найнер, если нравится, что тут думать, цвет и правда отличный главное с ростовкой не ошибиться Маневренность 26-х она нафик не нужна если не гоняться, а меня например она и на 29-х вполне устраивает. И из оборудования в нём всё хорошо и понятно, менять ничего не надо. Думаю на такие кадейлы фигню не ставят.
Единственно - в Велопланете всё таки есть более подходящие велы для девушки твоего роста, - женские Trail серии, там сёдла пошире, рамы чуть покороче(что считается хорошо для дам), и пружины в вилках помягче, что уже немаловажно, тк в зелёненьком найнере пружина будет "мужская" и если твой вес небольшой - жестковатая.

Я конечно понимаю что достаточно глупо выбирать велосипед по тому какой больше нравится, но седло допустим я могу на найнере заменить, а вот женские рамы мне в упор не нравятся.


можно поинтересоваться почему?

http://www.birota.ru/useful/choice/bicy ... -woman.php Тут вроде было. Но многабукав

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Это все маркетологи... они считают, что у девушек ноги длинннннннееееее

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Но все же женскую раму я не хочу. Я предпочту просто в случае необходимости сменить седло. Может такие рамы и правда предназначены для слабого пола лучше чем другие, но меня они угнетают

а зачем седло менять?

_________________
KELLYS Scarpe 2010

это исходя из статьи выше.

Интересно,что выбрали? или еще выбираете? Если найнер, то можно отзывы.

Вставлю свои 5коп. Уже больше недели являюсь счастливым ( вот насколько ) обладателем такого чуда. Первые впечатления от езды на нём (я умолчу о первом взгляде - это однозначно была любовь:)) : это нечто, большие колёса рулят! Пока конечно рано делать окончательные выводы, накатал пока около 150 км, но пока - одни плюсы по сравнению с 26"
Техническая сторона. Тормоза промакс - начального уровня. Очень начального Настраиваемые в конечном итоге , но непростые. Вилочка кстати работает для своего класса здорово. Короче доволен

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее