Какой найнер лучше для толстяков??

куплено

Берите тот у которого спиц больше - от этого зависит прочность колес. Сейчас производители часто на них экономят. И диаметр подседела тоже чем больше тем лучше.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

Согласен, лучше брать 36 спиц (дешевый вариант отпадает сразу).

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

так кол-во спиц как раз негде и не указывают ... самому считать что ли?)

В бюджетном секторе велов конечно можно считать спицы, но от этого толк минимальный. Спицы ставятся дешевые, которые банально тянутся, подтягивать надо через каждые 300-400км, да то и через какое-то время шляпки сплющиваются и спицы выпадают из фланцев втулок. Самый хороший вариант, собирать нормальное колесо с хорошим ободом и спицами. Но вполне рабочий вариант, пересобрать бюджетное колесо на нормальные спицы. Основную нагрузку в колесе берут они, а не обод. Просто найти механника собирающего колеса, купить нормальные спицы либо у него, либо уточнив какая длина нужна где-то на стороне. Переборка колеса вроде тянет на 7-8уе, комплект спиц на колесо примерно 10-12 уе. В сумме по ~20уе на колесо - и будет уже вполне нормальное колесо, достаточно для тяжелого ездока. Потом уже если всерьез подсесть на велосипед, можно будет без спешки собрать второй комлект "быстрых" колес на легких, качественных и потому не дешевых компонентах, а для "фитнес" поездок всегда будет "стоковое" колесо на хорошей спице, что не тянется.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

да я похудаю до 100 и 110 а потом и до своих 90 . Просто сейчас что лучше взять из того что я нашел . Я думаю спицы переживут пару месяцев =макс 500 км

я конечно извиняюсь, но при моих 105 кг плюс баул прекрасно катаюсь на 28 спицах и подсидел как бы 29,6 , просто надо включать голову при езде и покупке обвеса
перепробовал и спицы и обода и решил что лучше раз купить нормальное

Если бы брал из предложенного себе.
Предпочтительно
https://veliki.com.ua/goods_Lapierre_Ed ... lack_green Lapierre_Edge_527
Из них он, на мой вкус, наилучший, и единственный с мало мальски работающей вилкой. Но он - не найнер, 27,5 - размер неплохой, приятный,довольно универсальный. Рама - хороша, обвес гармоничный, и достаточно качественный.

НЕ брать этот Rocksteady - качество увы, никак не оправдывается ценой.

Bianchi Kuma 29.2 - Хардтейл, должен неплохо вести себя в езде и везде. Вилка относительно плюшевая, но поскольку Ваш вес, как и мой, довольно изрядный, может и пробиваться на серьезных колдобинах. Обвес начальный, работоспособный, но и следить за ним приходится чаще.

https://veliki.com.ua/goods_Cannondale_ ... .htm#green - Вроде тоже неплохо, но для универсального вела дабл с максимальной звездой 36 в системе - кмк несколько печально...
Про последний - ничего сказать не могу - не пробовал.
С Младеном и shand9988 - согласен. А вот насчет реального сброса веса при месячном накате в 200-300 км - сильно сомневаюсь. При 4х покатухах в месяц по полтиннику в раз - о каком сбросе веса может идти речь? Скорее о хорошем апперите .
2-3 покатушки в неделю, по паре часов - уже ближе к реальности. Но тут пробег месячный уже с полкилокилометра набегает, и да, это работает. ( в Вашем варианте, с 90% асфальта. Грунт - совсем другая песня)
А ресурс даже на самых простых спицах собранного, но хорошо протянутого колеса - как минимум несколько килокилометров, если, конечно, следить.
Ну и строго говоря не в числе спиц, как таковом, сидит прочность колеса, а во всей его конструкции, включая и тормоза, и втулки и качество рамы и вилки. И в умении ездить.
А какой в езде Вас самому то больше нравится?

а новый принципиально ?

По моему проблема надуманная

Любое колесо рассчитано на такой вес. А если под ниппели подложить шайбы, то беспокоиться вообще не о чем

неа.там есть б\у канондейл трейл 7 .но перебрали его и на нем парниша 63 кг катался . отдает за 10к ,то смотрю в его сторону ,а лапира 527 хорошо брать в кредит без переплат . Абы только после выборов в стране хуже не стало с презиком новым.

тоже лежит душа к 527 ,но дорогой зараза ,в случае кризиса хрен спихнешь кому . А так ,реално в сторону канондейла 7 смотрю ,хочу опробывать их новшество,да и бренд зарекомендовал себя хорошо .
А скину в любом случае ибо питание ограничу + подвижность +жара+ спорт да и скоро фрукты \овощи лучше всего дадут прогресс. Да и зимние праздники почти закончились ))))

ну вот такой варик
http://proday2kolesa.com.ua/component/o ... id,150823/

balaganov22
там 51 см, мне наверно 54 надо будет..а так вел огонь конечно .

тут надо посмотреть, у товарища найнер и рост 1,92 вертикаль 54 эму хватает, то я думаю 51 должно быть норм
но надо смотреть

Если ездите 90% по городу - берите гибрид на 28 колесах(или ригид или вилка короткоход), 27,5 со 100 ходом вилкой на мой взгляд вам не нужен.
как пример Giant Roam 3/2/1/0 в зависимости от того какой суммой располагаете.

_________________
1)Ghost EBS One (продан)
2)Merida tfs 900 xc(продан)
3)Specialized Stumpjumper fsr comp

Оно конечно для асфальта и плотного грунта действительно лучше, и существенно дешевле, как в покупке, так и особенно в эксплуатации, но ведь ТС хочет найнер или 27,5... А в принципе для вес согнать и ездить быстро асфальтовый вел лучше, по моему мнению.

А какие покрышки и какого размера ставить на подобный велосипед?

_________________
Нельзя иметь быстрее чем положено, и нельзя иметь быстрее, без собственных усилий.

А какие нравятся... Это ж не шоссер, где всё обжато, да даже и на нем обычно влезает 28мм. Сам предпочитаю 25мм - и достаточно мягко, и накат хорош, и выбор велик. Собственно для прогулочного асфальтового катания оно действительно пофиг. А вот на грунтах - таки выбор достаточно непрост. Из общих соображений - если возможно, то бескамерка - приятнее. Но вне асфальта я - чайник. Грязи и сыпучку - просто не полезу, а если никак - вел поедет на мне.

точно ,есть же еще короткоходы . они вообще золотой серединой будут . Присмотрел Roam 0 и 1

чот не срослось с giant .а пока нашел как вариант Scott Aspect 930 2017 https://provelo.com.ua/mountain-bike-sc ... range.html

Эта "скотина" хорошо выглядит, неплохие колеса, качественная окраска, довольно удобен и вполне пригоден для прогулочной езды ( у меня тот же год, но 700 серия, колеса 27,5, пересобран на электро). Но фана - нет.
Ни для быстрой, ни для горной езды он не предназначен. Вилка - макетная, хотя и крепкая, и вел тяжелый, ленивый в управлении... В песке и сыпучке - вязнет, на камнях - держит дорогу скверно. В горку... тяжело в горку. Транспортное средство... Просто, достаточно надежно и неприхотливо. Для прокачки тушки - весьма неплохо. ЗИП недорогой.

не расстраивай ,я так и догадывался что будет ,но 730 еще легче и колеса для города ,а тут будет как груженый камазик пыхтеть . Giant Roam чувствую надо было брать .пусть и переплатив чуток

Не расстраивайся - для начала крепкая рабочая лошадка, с хорошим ресурсом, пусть и весомая - это как раз хорошо. И у меня то он как раз работает как зимний и по грунтам в основном. Кантрийная резина 2 с чем то дюйма - это не для асфальта. У Скотта немало реальных плюсов - прочность, неприхотливость, универсальность, довольно приятная фишка - внутренняя проводка в раме. Удобная посадка. Для города - гибридик фитнесс, в 10 кило, обошелся он мне в 280 баксов, не новый, естественно - но так лет на 8-10 ресурса ему подо мной, думаю хватит.
Но вел для фана - это изрядно другое. А пока не вкатаешься в приличную форму, а это год - два, в среднем, лучше на крепком простом и неприхотливом форму набирать. И, кстати, большие колеса - это здорово.
С обновкой