Marin four corners 2020 или Pride ROCX 8.3 2020

Привет всем! Выбираю между двумя/тремя велосипедами Pride ROCX 8.3 2020 https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28-pride-rocx-8-3-2020-1 либо 27,5" Pride ROCX Tour https://veloplaneta.com.ua/velosiped-27-5-pride-rocx-tour-rama-s-sinij-2020-1 и Marin four corners 2020 https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28-marin-four-corners-2020-1. Вот у меня вопрос очень животрепещущий. Качество рамы одного и второго? Обвес - то такое, всё это меняется, но видно, что на прайде получше в стоке. А по фреймсету вопрос: объективно, что надежнее? В прайде вроде вилка карбон, при этом ноунейм какой-то китайский, как я понял. Марин - полностью хромоль. Прайд - украинец (что как бы плюс, поддержать наших ребят), делающийся хз где, Марин - американец (что, в свою очередь, так же плюс, ведь именно оттуда всё идет к нам), но так же делающийся хз где
Хотелось бы немного объективного и субъективного мнения форумчан. Можно и немного срача и холиваров на тему: какой нах хромоль
за такие деньги только ашанбайки
какая ригидная вилка по нашим дорогам... и тд и тп

Привет.

А почему марин сравниваете не с хромолевим рокс туром?
https://veloplaneta.com.ua/velosiped-27-5-pride-rocx-tour-rama-s-sinij-2020-1

я немного в них запутался, не ту модель указал. но по сути это не особо важно. тк в целом бренд имеется ввиду и качество их рам
но спасибо, добавил ссылочку в первое сообщение и на этот прайд

Marin конечно же

Выбор тут определить очень просто: смотрим на то, как стоят дуалы на руле и в какой посадке будут руки, чтобы они "сидели".

По внешнему виду мне больше марин заходит.
Но из всех похожих тем всем хочется сказать - гуглите, ну не ними едиными, вариантов же немало. надо точнее определиться какая гео нужна, более шоссерная для покатушки с рюкзаком и максимум байкпаком или более туринговая + рассчет на багажники.

фуджи1 фуджи 2

аутор

кадейл

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Вот это и хочу слышать )))

Спасибо за комментарий. Я уже несколько месяцев только и занят, что гуглю, читаю, смотрю обзоры и ТД
И об Авторе одно время думал, но недолго. О чем бы не думал, после суток размышления снова к Марин возвращаюсь. В черном цвете. Есть в нем что-то... Завораживает простотой и олдскульностью какой-то.
Педали, понятно, сразу заменю. Виллсет со временем. Седло - как это себя поведет. Ну а там уже по факту смотреть. Сама рама нравится. Тот же автор - ядовая рама. Но как-то даже по фото приелась.

Стиль езды - неспешные покатушки на расстояния свыше 150 км за день. По трассе доехать куда-то и свернуть с нее в интересные места.
Пока это не многодневные походы. Надеюсь, в сезон пару раз с ночёвкой получится выехать км так в районе 300 чтобы в общей сложности или чуть больше за двое суток по кольцу. Но в основном это раннее утро выезд и поздний вечер вернуться. Для экспресс покатушек по городу и около того у меня хардтейл. Полностью и даже больше устраивает.
Обвешивать туринг сильно не планирую. Есть сумка штаны на багажник и под раму куплю
Остальное по мелочи

знач берите марин. ведь сколько девочку не корми, а она все равно айфон хочет.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

может еще Fuji?

Алексей, а разве марин это айфон?

https://velogo.com.ua/velosiped-28-fuji ... 04QAvD_BwE

вот вообще ничего не понял, если честно

опять таки, тут посадка более спорт на нем идет. подразумевает уклон в сторону скорости и трасс, это должно быть в приоритете. На неспешный дальняк прогулочный с созерцанием окрестностей на пересеченке с такой посадкой по логике менее комфортно будет. хотя по трассе можно выжать больше.

Первое и главное, выбирать только сталь (для туризма и дальних поездок с паккингом). Дальше, из двух брендов я + за Прайд, и не по причине отечественного бренда-это второстепенно, а потому, что продумана рама, я обращаю внимание не только на геометрию, но и на то, как сделана проводка тросов и т.д. Что по Марин, не очень нравится задний треугольник, слишком жёстко. А если по факту, что бы купил лично, конечно Surly, имхо)

Спасибо. Я смотрел в сторону Шурли. Но если бы было время прямо на перелеты, длинные трипы и тд я бы вообще кастом на его раме собрал. Но такое вливания денежные на те покатушки, которые в ближайшие годы ожидаются - нерентабельно а там как знать.

Привет всем! Тоже решил присоединиться к теме по выбору байка. Та же проблема, выбираю именно для путешествий в обвесе или спокойной (не спешной езды) по асфальтным дорогам хоть Европы хоть Украины. Заинтересовал да, Marin four corners 2020 (всем известный и побывавший в разных обзорах) и https://velogo.com.ua/velosiped-28-fuji-touring-disc Fuji TOURING DISC (2020), совершенно не известный в нашей стране (может ошибаюсь, конечно). И вот главное, три момента:
1. Немного напрягает, что сейчас Fuji собирают в Китае (там вообще мутная история с этим брендом вышла, судя с Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Fuji_Bikes), насколько он качествен в целом?
2. Читал в интернете (на русских сайтах), что в последнее время у Марин рамы ломаются (http://bikelifeforms.ru/статьи/туринговый-велосипед, как то печально и страшновато где то бегать и заваривать трещину, на сколько это может быть правдой?
3. До это ездил на МТВ, опыта на баранах езды нет, поэтому на монетки bar-end переучиваться с дуалов не нужно, но а все-таки, на сколько они не удобны, по сравнению с дуалами по вашему мнению (это, если я решусь на Fuji).
П.С. По обвесу и по внешнему виду рамы прикольней Fuji, МТВ система меня полностью устраивает. Кто что подскажет уважаемые форумчане, опыта особого нет, была одна поездка на МТВ 26 колесах на 1200 км по Европе (без горных штурмов), ну и по Украине на не большие расстояния. Хотелось в будущем и дальше путешествовать, но с бОльшим комфортом.

Igoralf 5лет гарантии марин на раму.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Читал, как бы знаю я про гарантию.

Mpak

https://www.olx.ua/obyavlenie/turingovy ... GFS4S.html

_________________
NO FAT NO PARTY

откуда инфа? на сколько я знаю, велопланета, а именно она импортер, дает гарантию на 1 год.

Если я правильно понял, то для американцев она вообще пожизненная на эту раму: https://www.marinbikes.com/ru/north-american-limited-warranty, хотя могу и ошибаться.

А вот уже в магазине https://veliki.com.ua/dir_warranty.htm дают 5 лет гарантию на раму бренда Marin (не уточняя на какую именно)

это, скорее всего, старая инфа, когда их импортировал кто-то до Велопланеты, на товарах пишут 1 год на рамы и столько же на навесное, к примеру:
https://veliki.com.ua/goods_marin-bobca ... black_blue



Вы же понимаете, что это ни о чем. Драги тоже в Болгарии дают пожизненную гарантию на рамы, при этом харьковская Веломания радует своих покупателей годовой гарантией...

Ну как бы на сайте VELIKI четко в таблице указано 5 лет на Marin, можно конечно спросить у них, актуально ли это.

Тут конечно я с Вами согласен.

Порадьте по вибору між Рокс 8,3, Мерідой Сайлекс 300 і Маріном Гестальт Х10.
По Роксу дуже приємна ціна але якось буз души він і ця проводка тросів жахіття.
По Мерідє сподобалось геометрія по сухим цифрам, як на практиці хз, одна зірка спереду для мене більш цікавіше але 11 ззаду дорого в обслуговуванні, осі класно оформленні, 2 бонки для фляги на вилці.
Марін виглядає супер, трансмісія 1х10 і GX переклюк цікаво виходить, більш широкі обода від мєріди, одне НО це тормоза і мало інформації по ньому, які втулки стоять і іншому.

Это велосипеды разных ценовых категорий, rocx 8.3 это конкурент marin nicasio/nicasio+ ну максиму four corners и silex 200, но никак не гештальна и не 300.